空间:汉兰达的7座空间利用率还不错,第3排的空间也够用,比较适合成员比较多的家庭,平时第3排座椅可以放倒,正常家庭日常使用也能够满足,前排的驾驶位空间很宽敞,大腿两侧不会拥挤,第2排腿部空间非常充裕,坐垫长度和厚度比较不错,所以第2排的空间和舒适度兼备,即使家庭成员体型偏胖,空间也是够用的。
动力:这款车搭载了2.0T涡轮增压发动机,匹配了6AT变速箱,这是一套可靠性很高的动力系统,并且燃油经济性还不错,动力表现中规中矩,因为油门调教的很灵敏,所以在起步加速阶段能够感受到推背感,但是速度起来的并不快,只是让驾驶者感官上有加速感,但是220匹马力的数据,用于日常家庭使用没有问题。
这款车的几个缺点
1:汉兰达的配置和功能不是很全,缺少了一些科技配置。
2:内饰风格老气,做工用料一般,看上去不是很年轻。
3:2驱越野性能一般,并不能够深度越野。
购车费用:这款车指导价格28.98万,购置税交强险等费用27,666,商业险9000左右,全部落地需要花费32.6万左右。
这代汉兰达已经卖了很多年,丰田的换代速度确实有点慢了,但是经典的外观依旧耐看,因为这台车不需要太多的特色,平平淡淡就很好,买它的用户最关心的是舒适度、配置及实用性。大灯配置方面,落地接近30万元的车,大灯没有标配LED光源,即使最顶配也只是近光为LED,远光依然为卤素光源,不过在下一代车型上一定会标配,这也是买现款车型很尴尬的一点,配置有些太低。
中控已经丰田上一代车型的设计,低配车型6.1英寸的屏幕实在是寒酸,作为2021款车型完全可以把10英寸屏幕进行标配。车内的储物空间应该是同级别最强的,中控台贯穿的储物盒、巨大的中央扶手箱及车门板上都特别能装,把实用二字强调的淋漓尽致。
内饰的配置层面,前排座椅加热和主动安全配置全系没有进行标配,两驱和四驱的低配版车型都没有,所以买汉兰达至少从豪华版开始买,带有前排座椅加热、主动刹车系统、车道偏离预警及真皮座椅。
空间大是汉兰达的另一大优势,第二排座椅可以前后排移动,为第三排腾出更多的空间,它的第三排是SUV车型里算是坐着比较舒服的,标准身高的成年人仅限于100公里以内的短途行驶,由于坐垫比较低长途乘坐依然很累,如果换成儿童或身材娇小的女士乘坐还能好一些,不至于太累。
很多车在6/7座的模式下后备箱装载能力很差,汉兰达在这一点表现出色,7座模式下后备箱还可以装不少的东西,标准尺寸的登机箱能放三个。7座模式后备箱地板下仍然有储物功能,能放不少的日常使用的小工具,所以说,汉兰达这台车的用途很明显,居家过日子车、奶爸车都是它的称号,车内所有的设计都以实用为主。
2.0T发动机动力响应很好,一直有动力在输出,悬架和隔音是汉兰达的出色的地方,悬架很软,明显是家用的调教,隔音并没有美系车那么的好,行驶起来的隔音控制的很不错。所以,汉兰达的意图非常明显,就是以家用为主,同时后期的保值率也很可观的这么一台车。
Mrsu82:买现款2021的好?还是等9月换代好?
汉兰达这款车相信不少的朋友也不陌生了,这是丰田的王牌SUV,这款车也深受消费者的喜爱,一些城市要加价都是正常的,并且汉兰达的保值率也超高,有这么一句话就是评价汉兰达的:赢时陪你风花雪月,败时陪你东山再起!
7座版的汉兰达来说,他的空间宽敞度是非常不错的,175cm的身高71公斤的体重,在调整好前排座椅之后,到第二排乘坐时,将座椅滑动到距离腿部空间3指时,再到第三排去乘坐,这时第三排还能够拥有大约3指的腿部空间,如此的空间宽敞度在7座SUV中还是非常不错的,点赞。当然了,第三排的两个座椅舒适度确实是一般,若是长途乘坐确实是“受罪”了,反正我在第三排乘坐个2小时就觉得不舒服了。
内饰的豪华度、质感等还是不错的,本身他的方向盘就采用了真皮包裹,握感确实是足够的舒服,而座椅一样是皮质座椅,前排座椅并支持加热功能,整体的乘坐舒适度确实不错。不过他的10英寸中控屏整体的可玩性并不高,他是不支持语音识别控制的,这确实要给差评,并且这块屏幕是易于留下指纹的,反光下屏幕上可看到一些油腻。
普通的城市行驶中,其实汉兰达的静谧性是非常高的,在关闭车窗之后,其实外界的杂音传到车内确实是很小的,可用这么一句话来形容汉兰达:当我关上车门,关上车窗,那么外界的纷扰、嘈杂就与我无关了。
2.0T发动机匹配的是6AT变速箱,对于汉兰达来说,其实他的转向是较为沉重一些的,若没有接触过这款车的朋友确实要花费一定的时间来熟悉,而油门踏板相对来说也显得重一些,并没有像逍客那样的轻盈。普通的城市行驶中,他的动力还是较为线性的,并不会有什么突兀的感觉,6AT整体的升降挡逻辑性也挺强的,这套动力系统的驾控我觉得还是较强的。
作为一款大块头的SUV,性能也较强,汉兰达整体的油耗并不算低了,城市行驶为主,百公里油耗去到11L是正常的。对于汉兰达这款车,我的印象还是不错的,虽然一些城市要加价,但他本身就非常保值,喜欢的朋友就入手吧
1. 一谈及到中型SUV就不得不说这个级别的销量王者,汉兰达真的是神一般的存在。从09年上市到现在,这款车一直处于不愁卖的状态,甚至还有一车难求的状态。目前在售的21款全系使用的是一台2.0T的发动机搭配6AT的变速箱。最大马力220匹,最大功率162KW,最大扭矩350N·m。
2. 汉兰达最拿得出手的地方就是他的空间表现了,首先是乘坐空间很够用,第一排和第二排的腿部空间和头部空间都很够用,第三排的空间相比同级别的其他车型来说算是空间比较理想的,而且座椅的柔软程度也可以。再者就是它储物空间,首创的中控大长条储物槽从中控部分一直延伸到副驾驶,能够放不少零碎的东西。中控的扶手箱容积更是大到惊人,我的手臂都能完全放到里边。还有就是即使第三排一边也配备了两个杯架。这款车的行车质感也是不错的,底盘比较有韧性,避震效果也不错,很符合家用车的定位。内饰的质感差一点,整体感觉内饰的塑料感很强,而且在一些细节的处理感觉比较粗糙。
3. 在保养方面,这款车的首保里程是5000公里,第二次保养是10000公里需要更换机油机滤,前两次保养都是免费的。之后的保养间隔是10000公里,小保养的价格在1000元左右,大保养在2000元左右,总的来说汉兰达的保养费用还算是比较中规中矩的。
4. 前段时间一个客户的15款汉兰达跑了接近10万公里之后,发现有漏油现象,经检查后确定是后曲轴油封漏油,这也算是是汉兰达的一个通病,因为听过许多车主反映有这个问题。由于换油封的话还是比较麻烦的,需要抬发动机,所以在4S店内更换算是工时费差不多要3000元左右。
5. 总体来说汉兰达是一款整体素质还不错的车,毕竟它的销量还是能一定程度的说明一些问题的。而且这款车的保值率非常高,基本开个一两年不会赔什么钱。