点评车型: 2022款IQ锐歌 四驱高性能尊贵版

4分“优秀”

买锐歌两个原因。 一是外观，可以说是从现在的汽车设计中脱颖而出，同时我是一个颜狗，锐歌就成了我不二之选。 二是当天我试驾了001，G9，es6，阿维塔11这些主流新势力（理想没试，增程车我不能理解，不在我考虑范围内）。当时001悬挂固件还没升级，空悬版本出地库差点把我晃吐，被Pass了。其他各有我不能接受的地方，不多做赘述免得说我是喷子。 外观方面没的说，这玩意开在路上回头率真心不比一台urus低，特别是前格栅一亮，路过的狗都要回头看两眼，朋友说像飞船ƪ(˘⌣˘)ʃ优雅。 内饰设计没有千篇一律的新能源感，保留实体按键和空调出风口调节杆好评，特斯拉的超级无敌极简风有一种设计用力过猛的感觉。没有丢失豪华品牌的底蕴，上车的氛围明显和二十多万的感觉不同，但是，但是啊，上汽的装配工艺是真伤我心，我TM副驾门板的镀铬条和前挡镀铬条没对齐，高了一截，中央扶手壳子都没给我拼上。还有锐歌的通病方向盘壳子歪的。 配置和主流新势力比不算高，完全够用，没有MRC我是真难受，不然再加两万都要上，但是百年通用的调教功底不是盖的，五连杆真心不比g9和001的空悬差。Akg我是真喜欢，我蓝牙耳机和头戴式耳机也都是Akg的，调教深得我心。 空间毕竟是五米的车，但是通用空间反向魔术师的称号也不是虚的，尺寸那么大个车，跟我帕沙特坐乘空间差不多。后备箱是真心大，可以塞好几个人_(:зゝ∠)_ 续航很实在，我四驱城里跑600没问题，我主要使用环境在丘陵地区，跑山路多，里程基本在500多。高速400左右，打折不算太严重，毕竟2.7吨的车。 智能化方面不敢在新势力面前大放厥词，毕竟现在连个后备箱都不会开。但是SC智驾好评，8000万公里的0事故智能驾驶，自动变道很柔和，比很多新手司机开的好的多。希望进一步扩大支持地图。 驾驶感没话说，从容优雅，但是不失力度。调教不像新势力那么激进，我开特斯拉能把自己开晕车。锐歌开起来就像一个大排油车，前段柔和，只要舍得踩，超大部分车还是很轻松。悬挂对细小震动和回弹抑制做的很好，放油车上至少是80万+的水平。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.64分“优秀”

车是好车，先说优点：1、外观很炫酷，特别是前脸行驶中点亮后回头率很高，60w以下外观最好看的电动suv；2、动能回收特别好用，用手不仅可以起到刹车的作用，还可以节约能量，关键是刹车还不磨损，刹车片使用的时间也会变长；3、地盘过滤性很好，小的路面颠簸基本感受不到，开起来更不不像一个五米长的车，操控不错；4、隔音不错，开起来特别安静；5、音响很舒服，akg确实名不虚传，看电影的感觉很好：6、空间不错，第二排和后备箱都宽敞。缺点：1、车机拉胯，carplay经常都出问题，蓝牙也不稳定，偶尔出现死机，2、内置的百度地图使用一般，没高德好用，还有就是酷我音乐没qq音乐好用，就是车机需要升级，动能回收特别好用，底盘过滤不错，外观也很炫酷

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.29分“优秀”

先说说优点：外观没有对手车展上看到就看中了，灯光非常抢眼，开在路上回头率极高。内饰及功能对得起这个价格，特别是远程遥控启动车辆、座椅通风、方向盘加热，个人认为这些都应该是车辆必备的功能。操控及驾驶体验极佳，隔音效果也很好（比我X3好太多）。AKG音箱惊艳到我了，9K的显示屏显示效果极佳。动能回收拨片确实好用，网上老车主及车评人普遍表扬的SC功能还没有使用，等使用后来追评。 缺点：买之前网上普遍吐槽的车机问题，我对车机的要求不高原本忽略这些问题，但拿车第二天就出现CarPlay掉线问题，虽然再次连接就连上去了但感觉还是不好。空调风噪声音很大（哪怕只开1档），后续会去4S店查一下。后视镜虽然增加了影像功能但个人感觉有点小担心有视觉盲区。 由于拿车时间不长只能对实际碰到的情况进行评价。等后续驾驶一段时间后再来做追评。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.07分“优秀”

外观毫无疑问，就是因为外观才下定决心买锐哥的，绝对颜值担当（同级别无出其右者）； 智能化方面有点欠缺：没有HUD，没有露营模式，不支持外放电（这个强烈要求厂家后期能够开放），而且说好的SVR记录仪功能也一拖再拖，居然要1年后才能OTA… SC超级巡航很好用，尤其长途出行，大大缓解疲劳，加上录音室级别的AKG音响，长途旅行也是一种享受！ 【最不满意】 不支持外防电功能，少了很多应用场景，尤其是周末露营烧烤时… 【驾驶感受】 驾驶感受也非常不错，由于电车重心够低，而且本身锐哥高度比较低趴，加上前后五连杆悬架，开起来很舒服，但是由于太重，刹车会出现船摇的前后摆动状态，这是不满意的地方。 【续航】 续航里程还不错，除了冬天有点拉胯外都好 【保养】 通过4S店，非常方便，而且赠送了5年的免费保养，第一次进店还是4S店安排的免费取送车服务 【动力表现】 加速非常给力，不像燃油车还要思考一下才能响应，一脚油门下去，直接推背上来

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.57分“优秀”

外观就一个字-帅！很少有量产车能如此原汁原味的保留概念车的设计理念！前脸黑晶光曜隔珊科幻与艺术感十足。内饰方面33寸9K曲面屏无可挑剔，唯一可能让人略有遗憾的是前操作台未采用全皮包裹。配置和传统品牌汽车相比，同价位已拥有几乎最全的配置，但是和新势力品牌比在hud、空悬、后排座椅倾斜角上略有不足。空间个人来讲还是很满意，前排正常开车位，后排腿部空间能有两拳半，后备箱纵深不错，外加前备箱，储物空间给我是完全够用的，但是空间利用仁者见仁，智者见智。续航方面，个人正常使用，在武汉目前气温下，跑个500没什么问题，温度回暖点应该会更多，因为明显能感觉到中午开车能耗比较低。智能化方面车机体验还有待加强，比如我个人的车辆车联网就不是很稳定，存在连不上网的情况，但这类问题可以通过ota解决，也不算太大硬伤。驾驶方面虽然没有空悬，但得益于百年车企的调教，驾驶感受非常棒，这种尺寸的车还开过4.7的陆巡，单论铺装路面驾驶感受而言，锐歌要好很多！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.43分“优秀”

1.车辆颜值爆表，特别是前脸，配合智能灯语，晚上灯语开启的时候，特别吸引眼球，回头率特别高。 2.空间够用，不管是前排还是后排，毕竟5米的车长了，唯一不是很满意的地方是后排高度稍矮了一点。 3.尾箱可用空间大，特别是增加了一个可伸缩的挡板，上面还可以放一些轻巧的东西，大大提高了容积率。 提车已经两个月，已行驶11000公里里程，合计充电约2290度电，APP上有记录充电记录的，超过120KW的充电桩，0-80%基本可以稳定90KW功率充电，高速比例约70%，市区郊区比例约30%，平均续航460公里，对于一台2.6吨的车，加上其他重量，车重基本去到2.8吨-3吨了，这续航还是不错了，零百加速6秒多，不算快，够用，动力还是比较充沛的，后期继续完善好车机系统就完美了。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.57分“优秀”

颜值超高、驾控一流、配置豪华、续航扎实，AKG音响效果非凡！ 颜值爆棚有内涵。 提车前是看图片，提车后才能真真切切感受到LYRIQ超酷的气质。提车以来，LYRIQ都是被好奇、被议论、被围观、被拍照、被朋友圈的对象，LYRIQ多维度立体面外观比满大街“类特斯拉”电车极简设计感觉复杂100倍，特别耐看有韵味，横看成岭侧成峰，从每个角度看都显霸气，确实有大家风范！ LYRIQ外表用了大量的钢琴矅黑漆面，感觉特别显档次，与车身漆面搭配突出颜色反差对比，形成视觉冲击感。钢琴漆面的另一个好处是耐脏、容易清理灰尘，一抹就干干净净的，车身两侧下面的车裙部分最容易被车轮的泥水弄脏，水枪一扫就干干净净。就是轮毂上黑色插片也非常容易打理，加之单踏板很少要踩刹车，掉落在轮毂上的刹车灰基本没有，很难形成油车那种黑色粉尘积在轮毂上的情况。另外，这个插片轮毂还是很显大，造型也耐看，感觉1500元升级很值！ LYRIQ最近升级点亮前脸光栅和徽标后，亮点更多更帅了！… 期待车机尽快OTA更完善更强大！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.43分“优秀”

锐歌的车型是我一见钟情的那种，不论外观或者是内饰我都非常的满意。第一次在IQ空间里面看到他的时候就有一想要得到他的冲动。无奈当时只有工程样车，还没有实车。所以当时就毫不犹豫的下了定金。经过一段时间的等待，终于提到车了。拿到车使用下来。感觉到里程非常准确，内饰豪华，最满意的就是AKG音响。轮胎非常的宽。抓地力地强，非常安全。并且轮胎是自修补的轮胎。这一点非常的好。虽然瑞哥还是有一些软件方面的问题，但我相信慢慢的应该会越来越完善，越来越人性化。目前开锐歌应该还是要佛系一点。等到他软件升级之后，我想应该会有一个大的改变。最主要的是这个车的硬件没有什么问题。如果通用的服务和对新车主的关怀更多一点，那就太完美了。还有就是凯迪拉克商城东西太少了。

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3.64分“良好”

开了有4900km，4S去了6-7次，不是在4S就是在约4S。 1、提车当天刚上高速就提示驾驶模式不可用，然后返回4S处理。 2、几乎每天必出现预碰撞系统不可用，车道保持不可用，自适应巡航不可用。 3、开开心心回家过年刚准备上高速发现右后转向灯故障，好好的回家心情搞没了，然后联系4S处理等年后配件换新。 4、开到湖南境内返厂维修标志亮起，然后热风空调没有，零下几度，冻一晚上，联系安吉星在线检测，告知充电系统故障，电机故障，温控系统故障，电驱系统故障等多种故障，截止到发帖未解决。 5、发光模块升级后，发光模块故障，等返4S店维修。 6、IQAPP发的与车问题点的帖子一律没流量，评论被删除，这么大的企业就不能有担当吗？有问题不能好好面对，这能堵住众多车主的嘴吗？ 7、所谓的专属管家，回答一律机械式，抱歉抱歉，停车锁电等重启试试看、有没有打开对应开关啥的，难道买你车的人都是智商为零的吗？ 当然，问题虽然很多，有一说一，优点也是不少的： 1、外观很帅气，回头率很高。特斯拉交的定金都没要了转定的这个。 2、2.6吨的车重，电耗还是很喜人的。基本在16-7kw 3、驾驶感，乘坐舒适性还是很不错，试驾过多款价格相近的车型都没这个舒服，个人观点。 4、音响效果很好 最后还是希望车企能够把更多心思花在让用户闭嘴还不是堵嘴上

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.71分“优秀”

本来可以打全五星的车，可惜现在很多功能还未开放，只能寄希望于未来，车机团队该扣奖金。 外观没的说，一看就觉得漂亮，多数人都觉得漂亮，这方面基本没有争议。 动力，我买的是后驱，主要我更在意续航，但是动力来说很够用了，即使开旅行模式，高速上超车也是一脚电门的事。当然，跟四驱比起来是有点虚。跟油车比的话……还有必要比吗？ 操控，都普遍说操控好，底盘素质好，我不是专业车手，不知道该怎么评判，唯一有明显的感受就是停车库下坡带有密集台阶的那种，以前的车当当当当响，锐歌基本都滤掉了。 车尺寸很大，内部空间就一般，我家三口人，两台大SUV，平时基本我自己在开，所以我觉得这个车太大了，小点更适合我。 驾驶体验，非常满意，每周开两次长途，每月两千公里，以前的车开下来会很累，锐歌开下来不累也不瞌睡。 智能化，目前这一块应该给零分的，但是它又的确有那么多功能，只是暂时没有开通，打零分也冤了点，所以酌情给三星吧。 续航，广东高速四百多，没跑过极限，虽然有免费救援，但我可不想用。所以每周充两次电，要是能只充一次就好了，因为以前的油车就每周加一次油。 车机娱乐系统，只能说比较差，和我几年前的燃油车车机都没法比。期待工程师能够快点完善，不要一推再推。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.86分“优秀”

喜提凯迪拉克LYRIQ——夜光月白色！我的“大白”终于到手啦。 新年新气象， 想送自己一份新年大礼！确认过眼神是我的Dream Car~ 那作为人生中第一辆车，颜值肯定要排在第一位！ 网上看了那么多车，最终还是被凯迪拉克LYRIQ的外观深深吸引，SUV居然能做的这么漂亮！还是新能源车，油门刹车想踩就踩，也不用担心油耗。最喜欢的是他的前脸大灯，当格栅亮起，LED灯珠一颗颗滴落亮起的时候，更像是再和你说‘你好’，真是满满的仪式感。刚好家附近就有一家店，于是迫不及待来到附近4S店看车。 从看车、订车到提车这三个环节用了两个多月，虽然等车的时间久了一点，但是丝毫不影响提车的心情~那么是什么让我如此坚定又顺利的订下这台车呢？是销售顾问耐心的讲解车的设计和性能，从“设计”到“性能”。外观上车灯钻石切割风格和星瀑式大灯，SUV车型大气流畅。内饰上 26色氛围灯+水晶电控旋钮 我想应该没有哪个女孩子能躲过这场颜值诱惑吧！不仅如此还有33英寸9k环幕式超视网膜屏，AKG高端音响附头枕扬声器，音乐立体环绕在耳边，对于喜欢音乐的我来说，简直不要太爽。最后，当我看到全景玻璃穹顶的那一刻，脑海已经浮现出驾车外出郊游看星空的种种场景。超大空间后备箱，非常适合和朋友家人一起外出去。 这次凯迪拉克首款纯电LYRIQ也是放大招了，使用奥特能电动车平台更安全。全新一代SuperCruise超级驾驶辅助系统，新增驾驶员自动变道和指令变道驾驶系统，还有三年免费充电，送充电桩。接下来就谈起了价格和订车，因此就有了金融保险经理细心讲解金融分期方案，售后讲解购车保险等等一系列的服务。聊得过程中很愉快，对他们的服务态度很满意，于是就把这辆车定下啦。 拿到新车，所有的等待都是值得的，车车很哇塞，当天就开出去溜车，拍照记录下人生第一辆属于自己的车车，开自己的车沿途的风景都变得格外的美。恭喜自己如愿以偿，提车快乐~ 最后，希望大家也提车顺利，相信想要的一定都会一一实现！

点评车型: 2022款IQ锐歌 四驱高性能尊贵版

4.43分“优秀”

智能化还不行，简单的指令还可以，必须用标准语音发指令，方言和吞字都影响，续航目前还在520多，一直开空调，开通风，驾驶的时候也没过度关注瞬时电耗，每次驾驶后综合16，14，19，20的电耗都出现过，基本都是50-70公里的数据，外观特地选的是极光暗蓝，四驱运动套装，加黑顶，在北京是很少见，很多人都说没见过，自己暗爽就完了。先简单的说说，以后有机会发提车贴。

点评车型: 2022款IQ锐歌 四驱高性能尊贵版

4.57分“优秀”

外观：颜值即正义，购买试驾的时候已经发现了一些小不足，但架不住车确实好看啊！外形前卫，选了玄灰，商务不失年轻。 内饰：真皮包覆，物理按键。有人喜欢特斯拉新势力的极简风，但也有人喜欢凯迪拉克真皮、物理按键和氛围灯营造的豪华感，比如我。 配置：前后五连杆悬挂、方向盘加热、座椅加热通风、后视镜加热、真皮座椅、折叠天窗…我觉得该有的配置倒也差不多了！但为什么别克E5有HUD，我没有。 空间：5米车长，3米轴距，保证乘客空间的前提下，还有个大的不得了的后备箱，我在里面塞了全套野营用具+婴儿车+婴儿床还有空间，离谱。就是有点跨界车的溜背设计，对于185以上大高个来说头顶空间可能没那么富裕。 续航：最近从北京开了一趟长途回浙江，1400KM，满电出发，路上充电4次，到家还有300KM的余量。路上压着120公里限速跑，满电差不多能跑350KM吧，春秋天仅城市通勤满电530KM左右。 智能化：辅助驾驶SC很好很强大，回家75%的路都可以交给SC脱手行驶。但车机太傻逼了，黑屏、没网、地图漂移、死机、语音交互调不出来啥啥不会都出现过。 驾驶感受：悬挂调校、车内静音都不错。SC也很稳定，座椅开长途腰有点累，花100多买了个采购腰靠就解决了，很不错。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.79分“优秀”

#LYRIQ提车日记#、#爱上锐歌的理由#、#用车心得# 【提车价格】 9月头大定，置换掉了才四年XT5，享受了15000的补贴，再加上上海政府1万的补贴，35落地，选了喜欢的蓝色赶在9月底顺利提车了，完美赶上国庆用车。 【最满意】 颜值一眼喜欢，路上回头率也超高，今天去公司停车场，还有人直接来问我这车多少钱🤭一是说明颜值的确很多人都喜欢，二是说明这车销量及知名度还不够，不及那些国产新势力，说明宣传力度还不太够。不过也好，小众车主开的享受，别致 【驾驶感受】 车子用了一周多了，旅行模式下，锐歌驾驶感受是最接近油车的电车了，从油车转过来完全没有任何不适应，感觉和8缸油车差不多，然后又有更快的油门响应，怎么踩怎么有，舒服至极。 由于没有超长途的使用需求，基本就江浙沪跑跑，完全没有续航焦虑，所以一直用着运动模式，又是临牌，所以高速一路飚到170，超级稳。不过运动模式久了比较费手劲(运动模式下方向盘会变重) 还是听推荐大家试驾一下的，这种开起来的感觉和那种主打冰箱空调大彩电的偏门真的不一样

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.57分“优秀”

驾驶体验非常顺滑，动力充足，特别是需要基本准确，目前充电站合作也比较多，还有自己的超充站，最主要颜值非常棒，回头率高，设计风格非常满足期待，提车几个月驾驶体验来说，是满意的，车内的空气净化系统也是亮点，具有生物滤芯，对健康方面比较关注的也可以加以考虑，目前360系统还需要进一步升级OTA，整体车机系统还需要不断完善，提升驾驶体验。因为是尊享版，特别有可开启的天窗，并且都有标配遮阳帘；方向盘左侧的手动刹车拨片非常好用，并且对于续航的提升非常有帮助，还有定速巡航，车道保持功能也非常实用，另外这个车子的安全系数很高，主动刹车系统会提早介入避免碰撞，个人觉得这个功能非常强大，同时也有进一步优化的人空间，最后提一点超大的中控屏幕，非常棒，清晰度很高，希望锐哥在客户共创方面能更加强，毕竟是一款人家漂亮国总统代言的车呢