2月提车至今，除了到成都、南充等地有高速公路体验外，其余都在城区代步使用，里程近5000公里。
1.外观。此项不需要过多赘述，不说是地表最强，至少目前在街上，回头率绝对杠杠的！
2.内饰配置。详情可以看官方介绍，高中低配的配置基本一样，价格落差也不大，关键就看个人对动力、天幕的需求。我选的低配，动力完全足够，完整天幕后排视觉效果拉满，白内彰显高级不解释。
3.空间续航。小孩子终于可以站起来了，即便有空间魔术师的说法，但我家不是篮球队的，完全够用，储物箱太空旷了还有点浪费的感觉。续航城际不虚标，这是车友群大家一致实测的结果，高速根据实际速度，100公里每小时和130公里每小时的续航会有较大差异，满电单边高速400公里是没得问题的。
4.智能化。此项就是吐槽的重灾区，虽然我不太关注新能源的科技功能，但对比其他品牌，这点力力克确实要弱些。OTA后，一些车机的小毛病解决了，SC在高清地图识别路段的表现也很满意，高速旅途更加轻松惬意了。希望以后功能逐步完善就是，不作更多期待。
5.驾驶感受。这款车对我来说相当于是一步到位的，每次进入驾驶室就有种莫名的放松感，行驶路上自信满满，都是车辆外观、路感反馈、舱内舒适度、AKG音响、9K连屏等带来的。下车回望的感觉你懂撒。
那人那风景999：请问app上的车辆定位可以关闭吗
MilesHugh：这车好开还是毛豆Y好开
健康德温3G4：黑白出片别有一番感觉
外观时尚，对比目前市场上40万左右SuV，我认为是最时尚的，很有未来感。有关资料显示，锐歌从概念车到量产车用了也就一年多一点的时间。流线、低爬运动感十足，灯语不用说了，是最炫酷的。
驾乘丝滑，偏舒适性。底盘整体感强，转弯、颠簸路段，还是很让人放心，这种高级还是老牌车企应有的调性。
续航扎实，气温在10℃以上时，城市路面的续航与实际显示一致，甚于续航还能多出仪表显示，这一点还是不错的。高速跑过几十公里，时速100，百公里电量基本在18度左右。
车机反应有待提高，各种应程序反应较慢，期待0TA升级后有所改进。
锐歌售后团队，服务质量在不断提高，所反馈的用车问题，在专属群回答的还是很及时，大部问题能得到快速解答。总体使用感受还是不错。
hangge68：别说40w我感觉除了跑车 没有别的车颜值比他高
Gl1mmer：不如雷克萨斯rz
快乐的孔雀Y4v：提速怎么样
点评车型:
2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版
4分“优秀”一、外观非常的漂亮，直列式车灯非常亮眼，一个字帅，这个没的挑，停在路边上回头率很高，也有很多路人问我这个车的情况。
二、车内功能齐全，前排的座椅加热、通风、按摩，方向盘加热这几个功能都有，在行驶时很舒服。不足：没有手机无线充电，插个线充电显得很乱。
三、卡片钥匙开关车的时候需要放在B柱停两秒，虽然拿着很帅，但有时候识别不到，需要多刷两次。手机蓝牙钥匙距离30米车辆可自动开锁，不敢用，没想上车，只要车辆连到手机蓝牙就开锁了，不安全。
四、电耗问题，标续版68度电，CLTC续航502公里，充满电，车上显示可以续航402公里，1000公里基本是我一个人在车上，700公里市区+300公里高速，空调24度一档，车显电能效率24.1kwh/100km，实际充满电跑不到300公里，也就280公里左右，冬天这个续航打6折，水平一般。
五、车在行驶中会叮咚叮咚的响，不是安全带、前车距离预警，不知道什么原因，屏幕上也没有亮故障灯，我猜可能是急加速急减速提示音，没有关闭设置。
整体用车比较满意，后续用车感受及问题再与大家沟通🤓
这是电耗情况

后附一张两个车的合照😆

橙汁677：实际续航280，冬天续航6折那就是170，这续航也太少了吧
grockkkkkk：叮叮咚是超速提醒，而超速的判断是车子对路牌的识别，关闭路牌识别就不会再叮咚了。
s90撞没了开新君越：你这车咋还会变色，忽蓝忽黑的
外观：纯电SUV里的颜值担当。
配置：落地即使顶配。
空间：一般家庭足够满足。
续航：精准、城市周边足够应付。
智能化：配置智能化需陆续升级开通。
驾驶感受：堪比油车体验，告白喧嚣的城市噪音。
亮眼的外观，开在路上妥妥的回头率百分百，升级ota之后，前脸灯光在夜间城市里的一道风景线。后续全车氛围灯的ota升级，让其爱不释手。车子的续航能力也十分精准，根据不同车主的使用习惯计算出自己的续航里程，不怕开到一半不知不觉手忙脚乱。配置的动能回收拨片，使用起来十分顺手，保证足够的续航里程，可以完完全全平替脚刹，让开车更有乐趣。未曾使用的道路救援协议也是更显尊贵身份。
缺点：ota升级太慢，强大的系统却没有完全发挥出来。车机是车的最大败笔，希望后台尽快上线更多未开启的功能。
高级漂流瓶Ru：全车氛围灯有升级了？
车管所V8：年底就换台LYRIQ，顶配
1.车辆颜值爆表，特别是前脸，配合智能灯语，晚上灯语开启的时候，特别吸引眼球，回头率特别高。
2.空间够用，不管是前排还是后排，毕竟5米的车长了，唯一不是很满意的地方是后排高度稍矮了一点。
3.尾箱可用空间大，特别是增加了一个可伸缩的挡板，上面还可以放一些轻巧的东西，大大提高了容积率。
提车已经两个月，已行驶11000公里里程，合计充电约2290度电，APP上有记录充电记录的，超过120KW的充电桩，0-80%基本可以稳定90KW功率充电，高速比例约70%，市区郊区比例约30%，平均续航460公里，对于一台2.6吨的车，加上其他重量，车重基本去到2.8吨-3吨了，这续航还是不错了，零百加速6秒多，不算快，够用，动力还是比较充沛的，后期继续完善好车机系统就完美了。
热心肠的猪大肠：两个月一万一公里吗我去
萝卜丝拌海蜇皮：广东咋有雪?
可怜锐哥：奥特能技术确实可以，锐歌的电池芯片是通用和宁德时代共同参与提供的
从订车到提车等了有几个月，到现在开LYRIQ已经有个把月的时间啦。说实话，这车吸引我的就是它的外形了，从一开始考虑要买车的时候就看了很多款车，在网上刷到了LYRIQ的信息，这个车第一眼见到就感觉像概念车一样，前脸的发光格栅也太好看了吧，我这个人只要认定了什么东西就会一直想着要得到，综合很多因素，马上就选择了这款车。
在路上的回头率也很高，经常有人在等红绿灯的时候、停车场这些地方问我这车多少钱啦什么什么的，说我的车好看，嘿嘿，听到了以后感觉很开心呢，感觉买这车也得到了别人的认可一样。
之前提车的时候说前脸灯光还不能亮，一开始就是考虑到这个的颜值才选的，还有点小失望，销售也和我说应该会马上升级的，给我吃了颗定心丸。没想到没多久就告诉我可以升级了，现在回店升级了，前脸的黑金光耀格栅已经安排上了，还送了点新年的小礼物作为升级礼包安慰，里面有个车模质感真的好赞，看着就有种很高级的感觉，凯迪的服务也挺不错的。
车开了也有一会儿了，总体的来说，续航方面是真的不错的，准备春节的时候开车去自驾旅游了，正好可以用上免费的公共充电额度，还可以省点小钱。车机功能对我个人来说够用了，其实系统功能应该还有很多，但是OTA方面都还没升级，这是一个槽点，就像某果手机的灵动岛功能一样，不过应该也都会升级，只是时间问题而已，期待升级。
ZoFFy：后排坐三个人够够的嘛
蹦迪刘皇叔：哪都好，后屁股太丑了太丑了，特别是亮灯的时候，想买前脸却不想买屁股，哎难受啊
帅哥里卡多：不考虑四十多万的价格，是好车，颜值杠杠的
颜值超高，行驶品质超棒，车机系统超级垃圾，车机当油车车机吧，空间够用，最最不满意的是上汽的服务，给我们承诺的都没有按时达到过，一次又一次的延期，交车延期，SC超级辅助驾驶系统 360 行车记录仪 遥控行驶等等，就一点积分就像打发叫花子一样打发我们，感受太差了，车主机械素质挺好的，充电的时间悄悄长了点，巡航很不错，当然要看天气和驾驶习惯，其他的都我都挺满意，就是超级不满意车机系统，各种故障问题，前方碰撞预警系统故障是遇到最多的，因为我经常长途驾驶，没办法就只有不断的重新启动，最搞笑的是重新启动必须要远离车辆3米以上等待15分钟以上，这也太搞笑了啊，遇到问题联系凯迪拉克小管家就这样说，我们等不麻烦嘛，不会不开心嘛，感觉是我们应该的一样！
佛系凯迪拉客：如果是油车多好，太帅了
星野在路上：通用卖不好是有原因的。除了车本身还不错以外，其他都很垃圾。
聪慧铅笔Va：长途你都敢开？~他们都说车机垃圾黑屏
外观设计一流，车灯堪比灯厂大作，行驶中前脸亮灯造型相当惊艳。底盘超控一流，在沿海软基高速起伏路面上行驶时，悬挂表现一流，完全不输BBA高端车型。续航不错，正常可以跑到540公里没问题，高速也可跑到接近500公里，毕竟是2.6吨车身自重，这也体现了奥特能平台的功力。动能回收拨片设计绝对赞，AKG音响相当令人满意，曲面9k大屏显示相当细腻。内饰设计一流，车机硬件不错，软件有点拉胯，期待尽快OTA升级修补bug。自动驾驶功能super cruiser相当惊艳，在高速和封闭道路中可放心的双手脱离方向盘，而且在自动变道规避变道车辆时相当丝滑一点也没有突兀感。虽然空间是五座，但是后备箱超大，可以是是旅行车与SUV的完美结合。
从来不长青春痘：前脸可以行驶中常亮了吗？
Nickykk：可以远程开空调 加热 通风这些功能嘛
星野在路上：确实是我认为最美电车。
凯迪拉克锐歌外观对我来说非常喜欢，前脸灯光效果非常棒，也是吸引我的主要原因之一。车长5米，20寸大轮动感十足。车内空间非常大，前座位配备加热通风按摩功能，方向盘带电加热非常适合冬天上手，非常舒适，音响系统也是无可挑剔，自带ETC模块非常方便，车载显示屏相比国产新势力也是相当前卫，一整块曲面长屏高级感十足，车机系统还不够完善，小毛病很多，希望今后的升级中改善。车子动力相对于油车，启动够快但不突兀，续航虽然没有官宣600+，但是开了2个多月下来，续航500+还是没有问题的，主要也是看驾驶习惯，运动模式下还会缩短续航里程，冬天寒冷天气也会缩短续航里程。车子的安全配置非常充足，主动制动系统以至于对于老司机有点太过了，总体来说是一款值得拥有的好车。
颜值超高、驾控一流、配置豪华、续航扎实，AKG音响效果非凡！
颜值爆棚有内涵。
提车前是看图片，提车后才能真真切切感受到LYRIQ超酷的气质。提车以来，LYRIQ都是被好奇、被议论、被围观、被拍照、被朋友圈的对象，LYRIQ多维度立体面外观比满大街“类特斯拉”电车极简设计感觉复杂100倍，特别耐看有韵味，横看成岭侧成峰，从每个角度看都显霸气，确实有大家风范！
LYRIQ外表用了大量的钢琴矅黑漆面，感觉特别显档次，与车身漆面搭配突出颜色反差对比，形成视觉冲击感。钢琴漆面的另一个好处是耐脏、容易清理灰尘，一抹就干干净净的，车身两侧下面的车裙部分最容易被车轮的泥水弄脏，水枪一扫就干干净净。就是轮毂上黑色插片也非常容易打理，加之单踏板很少要踩刹车，掉落在轮毂上的刹车灰基本没有，很难形成油车那种黑色粉尘积在轮毂上的情况。另外，这个插片轮毂还是很显大，造型也耐看，感觉1500元升级很值！
LYRIQ最近升级点亮前脸光栅和徽标后，亮点更多更帅了！…
期待车机尽快OTA更完善更强大！
Chris4962：图片拍得挺好的很真实好看，也在我购车选项中，就是轮胎廓可以再好看些，要后续改装换，
锐歌的车型是我一见钟情的那种，不论外观或者是内饰我都非常的满意。第一次在IQ空间里面看到他的时候就有一想要得到他的冲动。无奈当时只有工程样车，还没有实车。所以当时就毫不犹豫的下了定金。经过一段时间的等待，终于提到车了。拿到车使用下来。感觉到里程非常准确，内饰豪华，最满意的就是AKG音响。轮胎非常的宽。抓地力地强，非常安全。并且轮胎是自修补的轮胎。这一点非常的好。虽然瑞哥还是有一些软件方面的问题，但我相信慢慢的应该会越来越完善，越来越人性化。目前开锐歌应该还是要佛系一点。等到他软件升级之后，我想应该会有一个大的改变。最主要的是这个车的硬件没有什么问题。如果通用的服务和对新车主的关怀更多一点，那就太完美了。还有就是凯迪拉克商城东西太少了。
帅哥誉：比哈曼卡顿好？
柒柒快点好好睡觉啊：兄弟你这个续航使用的怎么样
杨扬舲芭比：你是第一个夸瑞哥的
开了有4900km，4S去了6-7次，不是在4S就是在约4S。
1、提车当天刚上高速就提示驾驶模式不可用，然后返回4S处理。
2、几乎每天必出现预碰撞系统不可用，车道保持不可用，自适应巡航不可用。
3、开开心心回家过年刚准备上高速发现右后转向灯故障，好好的回家心情搞没了，然后联系4S处理等年后配件换新。
4、开到湖南境内返厂维修标志亮起，然后热风空调没有，零下几度，冻一晚上，联系安吉星在线检测，告知充电系统故障，电机故障，温控系统故障，电驱系统故障等多种故障，截止到发帖未解决。
5、发光模块升级后，发光模块故障，等返4S店维修。
6、IQAPP发的与车问题点的帖子一律没流量，评论被删除，这么大的企业就不能有担当吗？有问题不能好好面对，这能堵住众多车主的嘴吗？
7、所谓的专属管家，回答一律机械式，抱歉抱歉，停车锁电等重启试试看、有没有打开对应开关啥的，难道买你车的人都是智商为零的吗？
当然，问题虽然很多，有一说一，优点也是不少的：
1、外观很帅气，回头率很高。特斯拉交的定金都没要了转定的这个。
2、2.6吨的车重，电耗还是很喜人的。基本在16-7kw
3、驾驶感，乘坐舒适性还是很不错，试驾过多款价格相近的车型都没这个舒服，个人观点。
4、音响效果很好
最后还是希望车企能够把更多心思花在让用户闭嘴还不是堵嘴上
放弃别克：感谢第一代小白鼠
缤纷圆月STA：不得不说，车是好车，就是车机不行而已，其他方面都很棒👍🏻
聪慧荷叶Q3E：这个专属管家真的挺拉胯的，只能他找你你永远找不到他，解决一个问题拖拉的要命
如果你想买一台豪华车，但是又不想撞脸满大街的BBA，那我推荐凯迪拉克锐歌2022款的后驱长续航豪华版，它的回头率绝对比BBA更高。售价43.97万元，后驱车型比四驱车型续航更高，并且配置都差不多，比更高售价的两个版本低2-4万元。
【外观】作为一款豪华纯电车，锐歌的外观设计尽显低调奢华，延续凯迪拉克家族设计的封闭式格栅，内部增加了可点亮的灯带，仪式感和未来感满满。溜背设计和延长的尾灯组也让整车看起来更加优雅修长。
【内饰】33英寸中控大屏很吸睛，旋钮式换挡，加上全景天幕和氛围灯组合起来高级感很强，比燃油版好很多。空调下方保留了一定的物理按键，便于操控。不过豪华版的座椅不是真皮的，要上到尊贵版才有。
【配置】流媒体后视镜很清晰、AKG音响也给力，方向盘加热，座椅加热通风按摩也都有，而第二排座椅加热功能低配是没有的。车机方面有时候会断网，并且只能用百度地图和自带音乐软件，还是要等待后期OTA，有CarPlay。全系标配 Super Cruise 超级辅助驾驶系统，这方面不用多担心。纯电续航653km，慢充需要15.5h，有点久。
【空间】车长5003mm，轴距3094mm，带来的空间感十足，不过因为采用了溜背设计，后排头部空间会稍小一些。后备箱容积521L，也够大了，有需求的话放倒二排肯定够够的了。
【驾驶感受】后驱车型零百加速6.35秒，不算亮眼但是够用。开起来不像五米长的车，偏舒适性的调教，前后五连杆独立悬架的舒适感很强，转向丝滑，加速刹车都很线性。不过方向盘和油门比较轻，驾控乐趣不是很高，毕竟是走舒适性的。
海平面上的听风者：都在等7折优惠！
红衣黑马：这款电池车挺好看，是迄今为止我觉得最上眼的一款电车，当然仅限于图片，实车没看到，价格也不高，但鉴于凯迪拉克品牌一贯降价的凶狠作风，想入手的建议还是再等等
caiandy88：上海路上看到过几次，前面还行，屁股实车真丑，廉价的塑料感
1.外观无懈可击，对比一众封闭式前脸和环形大灯，有自己的辨识度和家族特色！特别是升级了前格栅大灯之后，行驶中常亮无敌！
2.美系车空间大，配置高，LYRIQ保持了传统风格。akg音响也还不错，充电时候看看电影，有影院的环绕效果。
3.续航市区500～550km妥妥的，高速110acc的话480，电车高于120速度续航锐减。
4.驾驶质感完美，地盘和悬架妥妥天花板！
5.车机拉胯，bug较多，希望ota后续升级能改善。
6.辅助驾驶还没ota推送，后续升级了使用后再来评价！
车主权益还是比较实在的，终身保修包括三电和车身。送5年小保养，每个月1200km的里程充电，扣减方式和充电站点网络都很nice。
马尾大圣：45w提的勇士
科怀伦纳德2：朋友你好，我最近也刚提车，跟您咨询一下，前脸模块升级什么流程，问专属群里预约升级模块嘛
用户9856662913333：这车最大可惜就是无框车门没了，有无框车门不得狠狠卖爆
作为去年10月提车的第二批车主，LYRIQ也陪伴了我们7个月的时间了，跟大家讲讲一线车主最真实的用车体验！
音响:
AKG品牌来自于音乐之都维也纳，是全球4大🎧生产商之一，也是最专业的录音设备制造，最求极致完美。AKG在汽车领域只跟凯迪拉克合作，而且这套音响是专为LYRIQ量身定制的哦！
AKG19扬声器绝对不是盖的，头枕都带扬声器，还支持声学棱镜技术和同轴扬声器技术，1400W功率，7.1声道，高清无损音乐播放起来，后绝对的沉浸式享受，堪比一场私人订制演唱会，身边搞音乐的专业人士也连连称赞！
屏幕:
最初吸引我的点是“9K”，众所周知“4K”分辨率是3840*2160，LYRIQ屏幕分辨率达到了惊人的8960*1320，画面清晰度绝对ok，日常使用都有点浪费😁。
驾驶感受:
前后五连杆的设计非常棒，行驶质感非常细腻，既不是突兀的反馈，又不是软塌塌的回弹，处理后那种细腻感非常不错，对于一台5.03米，整成质量2.5吨的大车来说，非常不易，过坑、过弯非常有信心，车厢静谧性做的也相当不错，门一关与世隔绝的感觉。一个好兄弟坐我车，看我过坑没怎么减速，且过坑时悬挂系统处理得恰到好处时，说了一句:“要是我的车的话肯定哐当一声，好车就是不一样”，朋友的感叹足以体现凯迪的功底之深。
sc:
他的设计理念一定是安全第一，对安全的追求是极致的，可能不像新势力那样激进，但是用起来无比放心，我高速全程使用sc超级辅助驾驶功能，一点都不累，一般我开车都要服务区休息休息的，自从有了sc，都一口气达到目的地，省时省力，放开手脚后，开起来也是信心满满，sc就想一个老司机一样稳，点赞！小问题也有一点，我的车目前不会自动变道和指令变道，可能需要检测一下侧防撞系统，希望sc尽快解决。
车机:
我车机几乎没出现过问题，稳定流畅，就是功能偏少，建议增加游戏、K歌功能，最好再配个话筒，还有就是开发露营模式和哨兵模式，都是很好用很好玩的功能。另外优化360白框，争取把360画面做大点。真心建议美方加快开发和完善的进度，或者交给中方来做。
电池电耗:
江苏地区，冬季表现续航522，城市道路17-18左右，高速电耗22左右(时速110)，春季续航529，城市道路电耗14-15左右，高速19左右(时速110)，夏天等到了6月再看吧，目前还体验过😅总体来说，续航比较扎实，几乎没啥里程焦虑！
总结:
车，绝对的是好车，在工程师们的努力下，原有的小毛病基本都被慢慢解决了，接下来就是期待每次ota带来的惊喜咯！[爱心]
动画周大大大王：这个不像车主写的，
温柔海浪jFO：屏幕这个就很业余，其实8000多那个是长度，这个算2k屏幕最多了
AC华哥：这一看就不是车主，厂家的人吧，我们锐歌车友群几百号人，没有一个车主是没有问题滴，
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