车是好车,先说优点:1、外观很炫酷,特别是前脸行驶中点亮后回头率很高,60w以下外观最好看的电动suv;2、动能回收特别好用,用手不仅可以起到刹车的作用,还可以节约能量,关键是刹车还不磨损,刹车片使用的时间也会变长;3、地盘过滤性很好,小的路面颠簸基本感受不到,开起来更不不像一个五米长的车,操控不错;4、隔音不错,开起来特别安静;5、音响很舒服,akg确实名不虚传,看电影的感觉很好:6、空间不错,第二排和后备箱都宽敞。缺点:1、车机拉胯,carplay经常都出问题,蓝牙也不稳定,偶尔出现死机,2、内置的百度地图使用一般,没高德好用,还有就是酷我音乐没qq音乐好用,就是车机需要升级,动能回收特别好用,底盘过滤不错,外观也很炫酷
凯迪车主之家:外观500万以内最好看也没啥问题
Pawnyyyyyy:动能回收过程中 ,会不会刹车灯亮起,如果没有,希望后续ota升级一下,不然后车很危险
缤纷圆月STA:车子主要还是看平台,硬件可靠才能安全第一,锐歌开始的时候确实车机毛病很多,三月份升级后没有出现过异常,不过底盘、用料、隔音、空间、外观、悬架等等,都是高端的享受
先说说优点:外观没有对手车展上看到就看中了,灯光非常抢眼,开在路上回头率极高。内饰及功能对得起这个价格,特别是远程遥控启动车辆、座椅通风、方向盘加热,个人认为这些都应该是车辆必备的功能。操控及驾驶体验极佳,隔音效果也很好(比我X3好太多)。AKG音箱惊艳到我了,9K的显示屏显示效果极佳。动能回收拨片确实好用,网上老车主及车评人普遍表扬的SC功能还没有使用,等使用后来追评。
缺点:买之前网上普遍吐槽的车机问题,我对车机的要求不高原本忽略这些问题,但拿车第二天就出现CarPlay掉线问题,虽然再次连接就连上去了但感觉还是不好。空调风噪声音很大(哪怕只开1档),后续会去4S店查一下。后视镜虽然增加了影像功能但个人感觉有点小担心有视觉盲区。
由于拿车时间不长只能对实际碰到的情况进行评价。等后续驾驶一段时间后再来做追评。
无双海燕Zu:昨天去试驾了。
座椅小板凳,又短又硬
调节的时候一顿一顿的!
音箱中高音还好,算不上特别优秀,低频下潜不够!
内饰整体做工只能算是精致,跟豪华还挨不上边。
优点
悬挂滤震很好,碎碎念没有,大的坑洼也可以,没有多余的弹跳,不会有坐船的感觉。
车重2.5t但是开起来一点不沉,反而给人很灵巧的感觉。
视线很好,不会像其他中大型车的车头盲区很大。
车机大屏很清晰,画面显示的比想象的清晰,OLED屏夜间表现应该更好,不会影响驾驶。
踩棺材板跳舞:通用的车空调声音大,中控小故障这个都是通病。哪款车都有。通用的车优点就是敦实抗造。操控精准,跑200以上也不觉得车飘,很沉稳。
热情的轮船tqi:中网是后改装的吗
外观就一个字-帅!很少有量产车能如此原汁原味的保留概念车的设计理念!前脸黑晶光曜隔珊科幻与艺术感十足。内饰方面33寸9K曲面屏无可挑剔,唯一可能让人略有遗憾的是前操作台未采用全皮包裹。配置和传统品牌汽车相比,同价位已拥有几乎最全的配置,但是和新势力品牌比在hud、空悬、后排座椅倾斜角上略有不足。空间个人来讲还是很满意,前排正常开车位,后排腿部空间能有两拳半,后备箱纵深不错,外加前备箱,储物空间给我是完全够用的,但是空间利用仁者见仁,智者见智。续航方面,个人正常使用,在武汉目前气温下,跑个500没什么问题,温度回暖点应该会更多,因为明显能感觉到中午开车能耗比较低。智能化方面车机体验还有待加强,比如我个人的车辆车联网就不是很稳定,存在连不上网的情况,但这类问题可以通过ota解决,也不算太大硬伤。驾驶方面虽然没有空悬,但得益于百年车企的调教,驾驶感受非常棒,这种尺寸的车还开过4.7的陆巡,单论铺装路面驾驶感受而言,锐歌要好很多!
卢湾车王:韭菜惨了
咪坨eixa:武汉的?在不在群里
1.车辆颜值爆表,特别是前脸,配合智能灯语,晚上灯语开启的时候,特别吸引眼球,回头率特别高。
2.空间够用,不管是前排还是后排,毕竟5米的车长了,唯一不是很满意的地方是后排高度稍矮了一点。
3.尾箱可用空间大,特别是增加了一个可伸缩的挡板,上面还可以放一些轻巧的东西,大大提高了容积率。
提车已经两个月,已行驶11000公里里程,合计充电约2290度电,APP上有记录充电记录的,超过120KW的充电桩,0-80%基本可以稳定90KW功率充电,高速比例约70%,市区郊区比例约30%,平均续航460公里,对于一台2.6吨的车,加上其他重量,车重基本去到2.8吨-3吨了,这续航还是不错了,零百加速6秒多,不算快,够用,动力还是比较充沛的,后期继续完善好车机系统就完美了。
热心肠的猪大肠:两个月一万一公里吗我去
萝卜丝拌海蜇皮:广东咋有雪?
可怜锐哥:奥特能技术确实可以,锐歌的电池芯片是通用和宁德时代共同参与提供的
如果你想买一台豪华车,但是又不想撞脸满大街的BBA,那我推荐凯迪拉克锐歌2022款的后驱长续航豪华版,它的回头率绝对比BBA更高。售价43.97万元,后驱车型比四驱车型续航更高,并且配置都差不多,比更高售价的两个版本低2-4万元。
【外观】作为一款豪华纯电车,锐歌的外观设计尽显低调奢华,延续凯迪拉克家族设计的封闭式格栅,内部增加了可点亮的灯带,仪式感和未来感满满。溜背设计和延长的尾灯组也让整车看起来更加优雅修长。
【内饰】33英寸中控大屏很吸睛,旋钮式换挡,加上全景天幕和氛围灯组合起来高级感很强,比燃油版好很多。空调下方保留了一定的物理按键,便于操控。不过豪华版的座椅不是真皮的,要上到尊贵版才有。
【配置】流媒体后视镜很清晰、AKG音响也给力,方向盘加热,座椅加热通风按摩也都有,而第二排座椅加热功能低配是没有的。车机方面有时候会断网,并且只能用百度地图和自带音乐软件,还是要等待后期OTA,有CarPlay。全系标配 Super Cruise 超级辅助驾驶系统,这方面不用多担心。纯电续航653km,慢充需要15.5h,有点久。
【空间】车长5003mm,轴距3094mm,带来的空间感十足,不过因为采用了溜背设计,后排头部空间会稍小一些。后备箱容积521L,也够大了,有需求的话放倒二排肯定够够的了。
【驾驶感受】后驱车型零百加速6.35秒,不算亮眼但是够用。开起来不像五米长的车,偏舒适性的调教,前后五连杆独立悬架的舒适感很强,转向丝滑,加速刹车都很线性。不过方向盘和油门比较轻,驾控乐趣不是很高,毕竟是走舒适性的。
海平面上的听风者:都在等7折优惠!
caiandy88:上海路上看到过几次,前面还行,屁股实车真丑,廉价的塑料感
红衣黑马:这款电池车挺好看,是迄今为止我觉得最上眼的一款电车,当然仅限于图片,实车没看到,价格也不高,但鉴于凯迪拉克品牌一贯降价的凶狠作风,想入手的建议还是再等等
凯迪拉克锐歌的外观还是有点梦幻的,车型是产自奥特能平台。前脸是一个封闭式的盾形黑晶光耀格栅,中间的图标是可以点亮的,再加上外围的一圈氛围灯,真的非常的有辨识度。两侧是纵置的大灯,还带有渐变点亮迎宾效果,非常的贴心了。
侧面是双拼色的车身设计,夜光月白是专属的配色,车顶和后视镜是熏黑式的设计,门把手用到了隐藏式的镀铬设计,线条硬朗,独特的走线加上溜背也让锐歌在视觉效果并不高大,扁平的车身反倒让新车少了许多美系车惯有的油腻,整个侧面造型就显得非常的时尚豪华。
尾部的造型也很有辨识度,迎宾灯点亮之后,尾灯同样也是有效果的,从上到下缓缓渐变,非常的有仪式感。后备箱是使用按键图标来完成的,内部面积是想当的优秀了,完全可以存放大件物品了。还支持二排座椅放倒来扩充后备箱空间,完全不用担心空间问题。
车内是以黑色调的配色为主,非常的精致,所以把豪华感体现的淋漓尽致。三幅式方向盘配合33英寸大屏,中控台辅以大量的镀铬的装饰,真皮座椅,都让人有一种奢华的体验。换挡区与中控台是没有连接的,就造成一种悬浮式的效果,下方可储物,女生大的包包都可以放。空间方面,因为定位的是大五座的车型,二排乘坐的剩余空间就非常的充裕了,全平的地台,能很好的找到舒适的坐姿。上方的全景天幕,视野效果相当的通透了,还加了一个遮阳帘,怕晒怕热都可以关闭遮阳帘,非常的细心了。
动力方面,四驱版车型CLTC续航里程可达到608公里,零百加速4.9秒。悬架方面,采用的是前后五连杆的组合。同时全系车型都标配了Super Cruise智能驾驶辅助系统。所以这样的表现就已经很不错了。
天冷穿丝袜:这些都是水军吧
LuckDog666:高位刹车灯有点长安的感觉
外观:颜值即正义,购买试驾的时候已经发现了一些小不足,但架不住车确实好看啊!外形前卫,选了玄灰,商务不失年轻。
内饰:真皮包覆,物理按键。有人喜欢特斯拉新势力的极简风,但也有人喜欢凯迪拉克真皮、物理按键和氛围灯营造的豪华感,比如我。
配置:前后五连杆悬挂、方向盘加热、座椅加热通风、后视镜加热、真皮座椅、折叠天窗…我觉得该有的配置倒也差不多了!但为什么别克E5有HUD,我没有。
空间:5米车长,3米轴距,保证乘客空间的前提下,还有个大的不得了的后备箱,我在里面塞了全套野营用具+婴儿车+婴儿床还有空间,离谱。就是有点跨界车的溜背设计,对于185以上大高个来说头顶空间可能没那么富裕。
续航:最近从北京开了一趟长途回浙江,1400KM,满电出发,路上充电4次,到家还有300KM的余量。路上压着120公里限速跑,满电差不多能跑350KM吧,春秋天仅城市通勤满电530KM左右。
智能化:辅助驾驶SC很好很强大,回家75%的路都可以交给SC脱手行驶。但车机太傻逼了,黑屏、没网、地图漂移、死机、语音交互调不出来啥啥不会都出现过。
驾驶感受:悬挂调校、车内静音都不错。SC也很稳定,座椅开长途腰有点累,花100多买了个采购腰靠就解决了,很不错。
off48:高速120,才跑350公里吗?市区听说能跑500
用户9787471692265:最近听说有优惠了
正义VS邪恶XXL:帅的一批
驾驶体验非常顺滑,动力充足,特别是需要基本准确,目前充电站合作也比较多,还有自己的超充站,最主要颜值非常棒,回头率高,设计风格非常满足期待,提车几个月驾驶体验来说,是满意的,车内的空气净化系统也是亮点,具有生物滤芯,对健康方面比较关注的也可以加以考虑,目前360系统还需要进一步升级OTA,整体车机系统还需要不断完善,提升驾驶体验。因为是尊享版,特别有可开启的天窗,并且都有标配遮阳帘;方向盘左侧的手动刹车拨片非常好用,并且对于续航的提升非常有帮助,还有定速巡航,车道保持功能也非常实用,另外这个车子的安全系数很高,主动刹车系统会提早介入避免碰撞,个人觉得这个功能非常强大,同时也有进一步优化的人空间,最后提一点超大的中控屏幕,非常棒,清晰度很高,希望锐哥在客户共创方面能更加强,毕竟是一款人家漂亮国总统代言的车呢
外观在豪华品牌新能源里无敌般的存在,当初发布的时候就动心了。去年年底订的车,今年一月份刚提。开下来底盘操控非常扎实,超级巡航也很稳健,最新版本的车机速度也还可以,基本上导航听音乐,听故事的需求都能得到满足。因为我提车晚,用的是比较新的软件版本,感觉整体的软件体验能够满足驾驶者的要求,合资品牌的智能化水平明显上来了
凯迪拉克的外观设计还是很能打的,一眼就被吸引,车子开起来很稳,尤其跑高速的时候,很舒服。软件有点拉,不过在我的忍受范围内。
用户4177127453173:为什么我的格栅不亮