IQ锐歌配置丰富值得买吗_IQ锐歌怎么样

点评车型: 2024款IQ锐歌 后驱标准续航豪华版

4分“优秀”

一、外观非常的漂亮，直列式车灯非常亮眼，一个字帅，这个没的挑，停在路边上回头率很高，也有很多路人问我这个车的情况。 二、车内功能齐全，前排的座椅加热、通风、按摩，方向盘加热这几个功能都有，在行驶时很舒服。不足：没有手机无线充电，插个线充电显得很乱。 三、卡片钥匙开关车的时候需要放在B柱停两秒，虽然拿着很帅，但有时候识别不到，需要多刷两次。手机蓝牙钥匙距离30米车辆可自动开锁，不敢用，没想上车，只要车辆连到手机蓝牙就开锁了，不安全。 四、电耗问题，标续版68度电，CLTC续航502公里，充满电，车上显示可以续航402公里，1000公里基本是我一个人在车上，700公里市区+300公里高速，空调24度一档，车显电能效率24.1kwh/100km，实际充满电跑不到300公里，也就280公里左右，冬天这个续航打6折，水平一般。 五、车在行驶中会叮咚叮咚的响，不是安全带、前车距离预警，不知道什么原因，屏幕上也没有亮故障灯，我猜可能是急加速急减速提示音，没有关闭设置。 整体用车比较满意，后续用车感受及问题再与大家沟通🤓 这是电耗情况  后附一张两个车的合照😆 

点评车型: 2022款IQ锐歌 四驱高性能尊贵版

4.86分“优秀”

一直想再添购一台电车，看到了凯迪拉克lyriq一眼就被迷住了。外观就一个字-帅！很少有量产车能如此原汁原味的保留概念车的设计理念！前脸黑晶光曜隔珊流光星雨直列式大灯科幻与艺术感十足。内饰方面33寸视网膜级9K曲面屏无可挑剔。同时语音交互也很给力很少有无法识别。Akg音响在低音立体声方面可以说是yyds。配置和传统品牌汽车相比，同价位已拥有几乎最全的配置。360全景影像，流媒体后视镜还有super cruise超级辅助驾驶应有尽有。空间个人来讲还是很满意，前排正常开车位，后排腿部空间能有两拳半，后备箱纵深不错，另外还有前备箱，储物空间给我是完全够用的。续航方面，个人正常使用，上海市区使用，跑个500大几没什么问题。驾驶方面虽然得益于百年车企的调教，驾驶感受非常棒。

点评车型: 2022款IQ锐歌 四驱高性能尊贵版

4.57分“优秀”

锐哥的外观一眼看上去就是惊艳，钻石切割的外观毋庸置疑绝对亮眼。 内饰做工用料也是大厂出品，唯一不满意的就是操控台没用真皮有点遗憾。 配置基本满配，最让我不开心的就是最后为啥不给配上抬头显示，没有HUD很不方便，因为以前的车都有，不习惯?? 空间方面可以说不是很大但是绝对够用，值得夸赞的是锐哥的后备箱够大很能装? 续航还是很满意的，高速120驾驶在20多电耗，但是值得提的是在城市正常行驶也就在15.6的电耗，最低跑出过12多的电耗，这可是四驱双电机的电耗，很赞? 锐哥在智能化上感觉一般吧，主要是车机更新慢，有些功能还没开放，希望快快跟进，不过超级辅助驾驶值得称赞，基本可以解放双手，高速利器? 家是感受方便也是很棒的，这么大的车开起来很灵便，特别转弯侧倾基本感觉不到，看来工程师在地盘上下足了功夫，最值得提的是这车的地盘起来很有高级感，不是很软但是也不会很生硬，韧而不硬刚刚好。在走非铺装路最能显出这车的功底，一点颠簸感没有，没有那用拖泥带水，就是舒服高级✌

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

3.94分“良好”

外观帅气前卫但又不夸张。内饰豪华但不落俗套。配置丰富，在这个价位绝对算得上优秀，很多其他车需要选装的都是标配。隔音一流，特有的模拟声浪让驾驶不枯燥。操控丝滑，非常好上手，不像开一台大车。底盘调教堪称一绝，路感清晰，对颠簸过滤很好，让驾驶者很有信心和安全感。AKG音响让每次驾乘都是一种享受，很多时候，听着音乐不想下车了。续航很满意，最主要不虚标，表显很真实，这个其实比长续航更让人安心。唯一就是车机和蓝牙这些确实不尽人意，车机流畅度没问题，硬件也是够的，就是软件的适配度和本土开发没做好，界面太过简单，可玩性不高，网络连接还不够顺畅，包括有些菜单的设计略显繁琐。另外还有屏幕亮度不够高，希望尽快完善加强。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.36分“优秀”

对锐歌的外观、续航、驾驶感受都非常满意，尤其外观，走到哪都能吸引眼球，盲订锐歌的主要动力就是外观。内饰唯一不满意的是仪表台不是真皮，有些降档次了。配置相当不错，AKG音响，超级巡航全系标配。相对弱的主要是智能化，比如U盘歌曲无法查找，也不能播放视频文件等，这一点不如新势力。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.5分“优秀”

22年9月30日提车至今半年多开了一万公里，简单说说体会。 静态体验：LYRIQ的外观非常有未来感，几乎完美还原了概念车造型，迎宾灯语有极强的仪式感。内饰一改过去被人诟病的单调风格。前后排座椅舒适性都很好，前排座椅加热通风按摩一应俱全，加热保持了凯雷德和CT6同款靠背与屁股分开控制的逻辑，座椅按摩是气囊式的，力度比较小。乘坐空间，前排无可挑剔，后排腿部空间充足，头部空间受制于遮阳帘的影响没有特别充裕，但鱼和熊掌不可兼得，遮阳帘极为重要。AKG音响刚提车时音质没有试驾车的惊艳，经过一段时间的煲机逐渐发挥正常水平，属于同价位上乘音质。车机的稳定性还需进一步提升，虽然经过几次ota升级之后已经在改进，但仍然偶发问题黑屏。车机智能化方面，语音能控制的内容不够丰富，比如驾驶模式调节不能用语音控制，UI界面保守，选择性少，浪费了33寸大屏。 驾驶感受：坐入车内关上车门，33寸曲面屏呈现的迎宾画面把仪式感拉满。按下启动键、挂入D档、缓缓踩下加速踏板，即使是第一次驾驶纯电车也不会有陌生感，既没有天旋地转的晕眩感，也没有突如其来的踹背感，保留了大排量自然吸气发动机线性出力又底气十足的特性。制动系统采用了前双活塞后单活塞浮动卡钳，brembo四活塞卡钳缺失是个遗憾，但刹车踏板调校非常线性，动能回收和机械刹车之间的衔接无感流畅。前后五连杆的悬架风格偏向舒适性，尽管没有空气悬架加持，但面对各种颠簸的处理都很柔和，大小震动都过滤的很干净，高级感强。激烈驾驶时，由于缺少了凯迪拉克独门秘籍MRC电磁感应悬架，应对连续快速的重心转移时车辆侧倾比较大。转向手感偏轻盈，回正力矩大小适中，很自然，缺点是方向盘圈数过多，高速时随速增益不够。电耗控制相当好，综合下来满电续航超过550km毫无问题。 驾驶辅助：三月开通了全新一代super cruise，作为CT6老车主，感受到全新一代sc相比初代的提升是全面的，低速更车加减速更柔和，新加入的打灯变道和自动变道超车完美解决了过去单车道巡航的遗憾，是可以放心使用的辅助驾驶。360全景影像的边界感非常清晰，泊车和窄路情况下能很好掌控。 用车成本：由于预定的早，送了两万多km的充电里程，加上前三年每月再送1200km，充电基本不花钱，赠送的家充桩也很少使用。保养方面，sc的延期开通赠送了5年保养作为补偿，目前更换过一次空调滤芯。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

3.79分“良好”

【最满意】 LYRIQ锐歌作为传统豪华品牌的新能源轿车，在车辆机械层面的追求还是非常高的，LYRIQ锐歌的加速感受，转向手感，以及底盘质感，开起来都更像是一台非常舒服的传动豪华品牌的质感。 同时值得肯定的是车次LYRIQ锐歌，是基于全新纯电奥特能平台打造的，并不是油改电的产品，所以续航电池性能，以及电池安全方面都还是非常有保障的。 对了保值率方面这些大家也不用过于担心了，LYRIQ锐歌现在用的是直营模式。 【最不满意】 LYRIQ锐歌虽然看上去很大，但是后排的空间并不算大，后排高度的空间只有1637毫米，与许多小型SUV相似，腿部空间也不算大，其实可以把后备箱空间做小一些，多给后排留一些空间。再有就是价格略高，虽然是入门即高配，配置很丰富了，但是43.97万的定价，把这个门槛拉的有点高了。

点评车型: 2022款IQ锐歌 四驱高性能尊贵版

4.29分“优秀”

再试锐歌，前两天陪朋友逛商场，正好碰到之前的销售，我就和朋友一去再去试了试。店里看车的人还是有两组，还是有一定热度。销售服务还不错，尤其对比最开始前的不理不睬。有了不小的进步，而且现在是越来越好。车之前我看过，就直接试驾了。试驾前，销售还特意跑过来送了瓶水。 这次和上次试驾感觉区别还是很大的，这次先说区别。一是前脸灯不一样了，很有层次很有仪式感；二是驾驶感受不一样，尤其是运动模式下；三是隔音比后驱版好，原因应该是把无框换成了有框车门，炫酷少一分，隔音多一分。 正式说回车辆吧。 外观，作为中大型SUV，5米多车长，加上凯迪拉克的家族设计，帅气十足，霸气十足。尤其是启动前的灯光秀。 内饰，科技感不错，尤其在曲面屏的配合下，座椅也换成了真皮。有美式豪华感，看得出是凯迪拉克设计。也是最好看的凯迪拉克内饰设计。基本也是软性包裹，门板位置虽然有部分硬塑料，但设计感不错，没有廉价感。 配置和智能化，还算不错。基本目前的高端电动车一样，应有尽有。无钥匙进入、蓝牙钥匙、车载娱乐、导航等等都有。对了，这车天窗是可开启的了，不是一个天幕。唯一遗憾的是没有L2辅助驾驶，据说在今年年初就会OTA升级。没有升级期间还有补偿。这点还是不错的。车内也没有后期需要付费开通的OTA升级。 空间，中大型里面算中等。不过肯定不小，后排空间很大，我都不知道几拳了。 续航，感觉还行。2.5吨的车子，试驾车平均电耗才20.4度每百公里。试驾车开起可不温柔。另外成都的温度10度样子。实际应该要好些。 驾驶感受，这次对我来说是个惊喜。一是运动模式和旅行模式下，像开两辆不同的车，方向盘、底盘感觉完全不同。侧倾在SUV里做得不错，前后五连杆调教得不错。NVH控制不错。运动模式下加速迅猛，推背感十足。刹车也控制不错，距离很短。而且急刹车后会立即保存行车记录。驾驶起来不像个五米长的车，没有大车感。 最后销售说3月底前订车可以享受终身质保。 先说这些吧，我个人感觉，不喜勿喷。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.93分“优秀”

奥特能平台支持，三电绝对信得过，造型完美，豪华版的配置足够使用，续航很满意，城市跑不打折，高速上满座，打个八折。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.86分“优秀”

外观方面除了屁股设计其他都很满意，这个萝卜青菜，各有所爱。 内饰要讲一讲，凯迪终于终于做出有豪华感的内饰了，设计和用料上没什么问题，就是座椅调节的触感感觉不是很清晰。还有座椅按摩腰部支撑的调节按键也很奇怪…… 配置方面我买的后驱长续航，配置也很高了，辅助巡航，主动刹车，座椅方向盘加热，AKG音响，超大屏幕都很棒。 空间提现了五米的SUV该有的表现。尤其后排也非常舒服。 续航方面这个看大家如何使用了，我就日常城市里开目前冬天充满电能续航500左右，满意。 智能化这个就得学了，锐歌智能化人机交流的还比较多，懂车帝有很多视频大家可以看看学习一下。 驾驶感受起实才是最终让我选择锐歌的原因，试驾了比较多的新能源车就不一一列举了，讲真的大多数没什么驾驶感受…路感不太清晰，悬挂的支撑性要么很弱摇摇晃晃，要么就很硬没有什么弹性。凯迪的锐歌在底盘方面做的确实到位，当然也可能是我恰好比较适应他的表现。大家买车一定要亲自试一下感受感受再做决断。 目前提车两个多月里程1200最右，ok，感谢各位能看到这，祝大家新年快乐，兔年皆得所愿！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.86分“优秀”

喜提凯迪拉克LYRIQ——夜光月白色！我的“大白”终于到手啦。 新年新气象， 想送自己一份新年大礼！确认过眼神是我的Dream Car~ 那作为人生中第一辆车，颜值肯定要排在第一位！ 网上看了那么多车，最终还是被凯迪拉克LYRIQ的外观深深吸引，SUV居然能做的这么漂亮！还是新能源车，油门刹车想踩就踩，也不用担心油耗。最喜欢的是他的前脸大灯，当格栅亮起，LED灯珠一颗颗滴落亮起的时候，更像是再和你说‘你好’，真是满满的仪式感。刚好家附近就有一家店，于是迫不及待来到附近4S店看车。 从看车、订车到提车这三个环节用了两个多月，虽然等车的时间久了一点，但是丝毫不影响提车的心情~那么是什么让我如此坚定又顺利的订下这台车呢？是销售顾问耐心的讲解车的设计和性能，从“设计”到“性能”。外观上车灯钻石切割风格和星瀑式大灯，SUV车型大气流畅。内饰上 26色氛围灯+水晶电控旋钮 我想应该没有哪个女孩子能躲过这场颜值诱惑吧！不仅如此还有33英寸9k环幕式超视网膜屏，AKG高端音响附头枕扬声器，音乐立体环绕在耳边，对于喜欢音乐的我来说，简直不要太爽。最后，当我看到全景玻璃穹顶的那一刻，脑海已经浮现出驾车外出郊游看星空的种种场景。超大空间后备箱，非常适合和朋友家人一起外出去。 这次凯迪拉克首款纯电LYRIQ也是放大招了，使用奥特能电动车平台更安全。全新一代SuperCruise超级驾驶辅助系统，新增驾驶员自动变道和指令变道驾驶系统，还有三年免费充电，送充电桩。接下来就谈起了价格和订车，因此就有了金融保险经理细心讲解金融分期方案，售后讲解购车保险等等一系列的服务。聊得过程中很愉快，对他们的服务态度很满意，于是就把这辆车定下啦。 拿到新车，所有的等待都是值得的，车车很哇塞，当天就开出去溜车，拍照记录下人生第一辆属于自己的车车，开自己的车沿途的风景都变得格外的美。恭喜自己如愿以偿，提车快乐~ 最后，希望大家也提车顺利，相信想要的一定都会一一实现！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.29分“优秀”

凯迪拉克锐歌外观对我来说非常喜欢，前脸灯光效果非常棒，也是吸引我的主要原因之一。车长5米，20寸大轮动感十足。车内空间非常大，前座位配备加热通风按摩功能，方向盘带电加热非常适合冬天上手，非常舒适，音响系统也是无可挑剔，自带ETC模块非常方便，车载显示屏相比国产新势力也是相当前卫，一整块曲面长屏高级感十足，车机系统还不够完善，小毛病很多，希望今后的升级中改善。车子动力相对于油车，启动够快但不突兀，续航虽然没有官宣600+，但是开了2个多月下来，续航500+还是没有问题的，主要也是看驾驶习惯，运动模式下还会缩短续航里程，冬天寒冷天气也会缩短续航里程。车子的安全配置非常充足，主动制动系统以至于对于老司机有点太过了，总体来说是一款值得拥有的好车。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.57分“优秀”

外观就一个字-帅！很少有量产车能如此原汁原味的保留概念车的设计理念！前脸黑晶光曜隔珊科幻与艺术感十足。内饰方面33寸9K曲面屏无可挑剔，唯一可能让人略有遗憾的是前操作台未采用全皮包裹。配置和传统品牌汽车相比，同价位已拥有几乎最全的配置，但是和新势力品牌比在hud、空悬、后排座椅倾斜角上略有不足。空间个人来讲还是很满意，前排正常开车位，后排腿部空间能有两拳半，后备箱纵深不错，外加前备箱，储物空间给我是完全够用的，但是空间利用仁者见仁，智者见智。续航方面，个人正常使用，在武汉目前气温下，跑个500没什么问题，温度回暖点应该会更多，因为明显能感觉到中午开车能耗比较低。智能化方面车机体验还有待加强，比如我个人的车辆车联网就不是很稳定，存在连不上网的情况，但这类问题可以通过ota解决，也不算太大硬伤。驾驶方面虽然没有空悬，但得益于百年车企的调教，驾驶感受非常棒，这种尺寸的车还开过4.7的陆巡，单论铺装路面驾驶感受而言，锐歌要好很多！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航尊贵版

4.36分“优秀”

1.外观无懈可击，对比一众封闭式前脸和环形大灯，有自己的辨识度和家族特色！特别是升级了前格栅大灯之后，行驶中常亮无敌！ 2.美系车空间大，配置高，LYRIQ保持了传统风格。akg音响也还不错，充电时候看看电影，有影院的环绕效果。 3.续航市区500～550km妥妥的，高速110acc的话480，电车高于120速度续航锐减。 4.驾驶质感完美，地盘和悬架妥妥天花板！ 5.车机拉胯，bug较多，希望ota后续升级能改善。 6.辅助驾驶还没ota推送，后续升级了使用后再来评价！ 车主权益还是比较实在的，终身保修包括三电和车身。送5年小保养，每个月1200km的里程充电，扣减方式和充电站点网络都很nice。

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.64分“优秀”

【提车价格】符合预期 【购车经历】 非常顺利，二手置换非常专业，还有补贴，价格合理。服务到位。 【驾驶感受】 没有学习成本，跟油车驾驶习惯没有冲突，电量回收，加速，刹车都很线性。转弯半径不大，很灵活，底盘调教舒适。 【续航】 没有什么焦虑，市区510公里左右，家用桩和公共桩都很方便 【最满意】 外观大气，内饰豪华，音响没得黑 【亮点配置】 空调实体按键，大屏显示，CarPlay，座椅通风按摩加热，方向盘加热，AKG音响。太赞了。 【最不满意】 灯光没有做到全部点亮。不过前脸灯光已经开始升级了。车尾的灯光还不能亮起有遗憾，夜晚效果打折扣。严重影响装x指数 【电耗】 我不会特别在意电耗从而影响自己驾驶习惯，开车随意，高兴就好。多天基本在20左右。