外观无懈可击,帅气一辈子的事;
内饰没有啥挑剔的,差不多就行,但是看见过车友座椅缝线开裂,不太清楚未来会不会遇到;
配置足够日常使用,SC目前没有体验过,暂时不做评价。唯一不满足的是没有后轮转向,转向略头疼。手动拨片好评,能刹住也能回收电能;
驾驶位和副驾的空间足够大,后排暂时没做人,没有体会,后备箱空间大,放下后排座椅后足够180的人躺下,满足男人第二个家的需求😄;
续航扎实,反馈准确。但是车友遇到过电量低于5%电量后直接掉电的情况,可能是电池设置;
车机秉承最低要求,能用就行,目前还没遇到过卡死、黑屏等情况,兴许写完这篇就遇到了吧😄;
驾驶感觉非常棒,加速减速基本和油车一致,爱人坐在副驾后座没有晕车感觉,风噪很小,悬挂调教扎实。
顺便宣传一下贴膜的店,见照片(无广告费,纯属自娱自乐)
Carlal:离地间隙多高?
为什名字要取那么长啊:哈哈哈,裙友都等不住咯
用户1848879826291:同款,生产日期是多少?
锐哥的外观一眼看上去就是惊艳,钻石切割的外观毋庸置疑绝对亮眼。
内饰做工用料也是大厂出品,唯一不满意的就是操控台没用真皮有点遗憾。
配置基本满配,最让我不开心的就是最后为啥不给配上抬头显示,没有HUD很不方便,因为以前的车都有,不习惯??
空间方面可以说不是很大但是绝对够用,值得夸赞的是锐哥的后备箱够大很能装?
续航还是很满意的,高速120驾驶在20多电耗,但是值得提的是在城市正常行驶也就在15.6的电耗,最低跑出过12多的电耗,这可是四驱双电机的电耗,很赞?
锐哥在智能化上感觉一般吧,主要是车机更新慢,有些功能还没开放,希望快快跟进,不过超级辅助驾驶值得称赞,基本可以解放双手,高速利器?
家是感受方便也是很棒的,这么大的车开起来很灵便,特别转弯侧倾基本感觉不到,看来工程师在地盘上下足了功夫,最值得提的是这车的地盘起来很有高级感,不是很软但是也不会很生硬,韧而不硬刚刚好。在走非铺装路最能显出这车的功底,一点颠簸感没有,没有那用拖泥带水,就是舒服高级✌
外观:见到的都说好看
内饰:符合一贯的风格
配置:少HUD,外放电
空间:足够了
续航:能耗比其他电车的低点
智能化:现在一般吧,据说能很美好
驾驶感受:感觉电车里面算最好的吧