点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.14分“优秀”

先说缺点： 1. 车机属半成品，提车后问题、BUG不断，导致很多首批车主多次回4S店处理，且问题仍未解决，怨声载道。目前的问题主要出在辅助驾驶功能不可用，其他问题都可接受。 2. 按压扶手式的开门设计略有缺陷，有时候当车门无法完全打开时，内置的塑料杆无法收回。此时关门，会把车门的柱子顶出小坑。这种情景很难避免，大家可以看一看展车门锁处的车框。 3. 首批车主几乎都换过内置ETC，应该是出厂前存在问题。（内置ETC本身还是很香的！） 4. 客服实在实在是太水了！凯迪拉克为锐歌设置了“纯电专属客服”，本以为是服务升级，没想到竟都像是还没培训好就上岗的人员。分别对话过凯迪拉克400燃油车和纯电客服的，专业性真的是天壤之别！凯迪拉克是拿锐歌首批车主让这些纯电客服练手的... 5. 个人觉得停车时有些晃，可能跟车重有关。 6. 空调auto模式下的噪音有些大，群里看到，应该有此感受的不只我一个。 7. 其他：蓝牙钥匙修复后可用但依然不灵敏；SUV的外形，但车身较矮，驾驶感受更偏向轿车（个人比较喜欢，但因人而异）；品控一般，提车时存在玻璃胶条粘歪了的情况。 优点： 除了上述外，其他能看到和体验到的方面都很好！ 1. 销售能够感受到老品牌的朝气。 2. 车的外观设计很用心，贴车衣的都说，这车的外观很多小细节设计让她们车衣都贴的很不容易。 3. 内饰设计对比凯迪的燃油车还是很有进步的，一眼好的那种。 4. 驾驶质感还不错，静音各方面也都不错。 5. 后排座椅放倒后，可以平替旅行车。 6. 总之，跟设计和驾驶本身相关的，锐歌足够好！跟软件、装配、售后相关的，这车仍很需提升。

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4.5分“优秀”

最满意的地方，南通凯迪拉克特别用心的布置与策划。其实原定10月20号拿车的，后来家里给算时间，急急忙忙改到10月19号提车了，中午11点张凯经理打电话需要修改时间，张经理非常给力，联系店里同事，验车师傅中午不吃饭加班，尽全力给我最好的最快的交付体验，真的特别感激，你们是最棒的，给你们点赞。 至于什么选择Lyrig,其实从第一辆凯迪拉克SRX开始就一直认定这个品牌了，Lyriq对我来讲就像是第二个朋友，因为SRX我就是把它当作朋友来看待，所以我把它保护的很好，就算有了置换补助，也舍不得换，还是留在家里，真的很开心家里又多了个大朋友，从提车到现在开了也有6100公里了，其实选择凯迪拉克最主要就因为它的安全性比较强，我是真的非常认真的看完这辆车对十电车安全性的各种测试，都超过国家标准好多倍，之前也是担心电车的自燃问题，经常也能刷的其他品牌的车子自燃的抖音，所以真的没有什么比安全更重要的了，外观嘛特别符合我的宙美，科技感特真的很强大，,从 Lyriq发布开始就一直在关注，从小定，到大定到签署合同都是第一时间，拿到车的那一刻果然没有让我失望，交付时候的服务让我特别感到意外和满意，充满惊喜，以前都觉得美系车耗油，现在都是用电了，所以也不用担心油耗问题了，这辆车对我的生活所带来的影响就是帮我节省了不少费用，每月有1200公里里程送，持续三年，还有额外的共享里程，并且到2023年3月31号之前大定三 客户整车终身免费，三点终身免费，现在市面上的国产车现在很多都没有终身质保了，最不满意的地方，后排的高度有点低，也可能因为我身高185比较高吧，还有就是电量在低于100KM的时候，有时候会有一些故障灯亮了，不过充满电就消失了，另外就是智能化这块的确没有国产车做的好，不过我相信后续的OTA升级会解决这些问题，副驾驶座前面一大块太空置了，另外不是真皮的，要是用真皮的档次感会直接上去，还有就是内置的颜色太少了，本人还是很喜欢红色或者橙色内饰的，后排座椅的扶手有些简陋了，高一个配置的版本版的只能选择天窗，没有天幕，总而言之就是选配的太少了，毕竟好看的皮囊千篇一律，定制的凯迪才万里挑一。

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4.86分“优秀”

喜提凯迪拉克LYRIQ——夜光月白色！我的“大白”终于到手啦。 新年新气象， 想送自己一份新年大礼！确认过眼神是我的Dream Car~ 那作为人生中第一辆车，颜值肯定要排在第一位！ 网上看了那么多车，最终还是被凯迪拉克LYRIQ的外观深深吸引，SUV居然能做的这么漂亮！还是新能源车，油门刹车想踩就踩，也不用担心油耗。最喜欢的是他的前脸大灯，当格栅亮起，LED灯珠一颗颗滴落亮起的时候，更像是再和你说‘你好’，真是满满的仪式感。刚好家附近就有一家店，于是迫不及待来到附近4S店看车。 从看车、订车到提车这三个环节用了两个多月，虽然等车的时间久了一点，但是丝毫不影响提车的心情~那么是什么让我如此坚定又顺利的订下这台车呢？是销售顾问耐心的讲解车的设计和性能，从“设计”到“性能”。外观上车灯钻石切割风格和星瀑式大灯，SUV车型大气流畅。内饰上 26色氛围灯+水晶电控旋钮 我想应该没有哪个女孩子能躲过这场颜值诱惑吧！不仅如此还有33英寸9k环幕式超视网膜屏，AKG高端音响附头枕扬声器，音乐立体环绕在耳边，对于喜欢音乐的我来说，简直不要太爽。最后，当我看到全景玻璃穹顶的那一刻，脑海已经浮现出驾车外出郊游看星空的种种场景。超大空间后备箱，非常适合和朋友家人一起外出去。 这次凯迪拉克首款纯电LYRIQ也是放大招了，使用奥特能电动车平台更安全。全新一代SuperCruise超级驾驶辅助系统，新增驾驶员自动变道和指令变道驾驶系统，还有三年免费充电，送充电桩。接下来就谈起了价格和订车，因此就有了金融保险经理细心讲解金融分期方案，售后讲解购车保险等等一系列的服务。聊得过程中很愉快，对他们的服务态度很满意，于是就把这辆车定下啦。 拿到新车，所有的等待都是值得的，车车很哇塞，当天就开出去溜车，拍照记录下人生第一辆属于自己的车车，开自己的车沿途的风景都变得格外的美。恭喜自己如愿以偿，提车快乐~ 最后，希望大家也提车顺利，相信想要的一定都会一一实现！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.14分“优秀”

我们今天来到了凯迪拉克的城市展厅，咱们近距离看一看即将交付用户的这款凯迪拉克LYRIQ锐歌。锐歌是它的这个中文名字，它定位是豪华品牌的中大型SUV，跟宝马iX属于相同的级别，在车身尺寸上，它的长度超过了5米，轴距也在超过了3米，跟宝马iX的尺寸基本相同，但是价格却很有竞争力。 它的入门版本是43.97万元，顶配四驱是47.97万元。这时候你再看看宝马iX的售价，是不是觉得它很有性价比了。 它是一款全新的纯电动SUV，来自通用的奥特能平台，这是一个纯电动平台，所以在外观设计上也带来了更多的新意。比如车头可以点亮的58条光带以及可以发光的Logo，都它带来了更多的科技感，看着和传统的油车车完全不一样了。 电池方面，它搭载了一块95.7kWh的电池，两驱和四驱版所使用的电池都是一样的。续航里程方面，两驱版本是653km，四驱是600km。 整个内饰设计很独特，很多细节上也能看出自身豪华品牌的特点。比如说面板上的小纹路，包括旋钮和杯架周围都有这种非常精致的小点缀，这些细节表现出更多的精致感。在车内，它所使用的这块33英寸的大屏幕绝对是一个亮点，另外这块屏幕还是一个曲面屏。这次车机开放功能之后，我们也能看到它系统里的各种功能，比如百度的在线地图，CarPlay肯定有，语音控制，在线APP都是具备的。 乘坐空间方面，我们实拍的这款展车是售价43.97的豪华版，配置上它配备有座椅加热、座椅通风、座椅按摩等功能，配置表现够丰富。座椅在舒适性方面，它的靠背感觉是有点偏硬的，我觉得因为它加入了按摩、通风这些硬件，作为一款豪华品牌SUV来说，靠背如果能做得再柔软一点的话，就更好了。 身高180cm的我坐在后排，腿部空间有一拳四指，空间表现还是比较宽敞的。头部空间相对来说还ok，因为它的整个车顶有点下滑的设计，所以多少对于后排乘客头部空间有点影响。 它标配了AGK的19喇叭音响系统，最大输出功率可达到1400W。音响效果还是非常出色的，重点是标配，这可是很难得的。 动力方面，锐歌后驱版车型的电机最大功率255kW，零百加速时间6.35秒；前后双电机版的综合功率最大375kW，零百加速时间4.9秒，这样的动力参数远比宝马iX要强很多。 在50万以内的豪华品牌纯电动SUV市场来说，锐歌还是很有竞争力的。同时，这些传统车厂的产品稳定性也让人更放心，比同价位的很多新势力纯电SUV还是很有优势的。

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4.5分“优秀”

LYRIQ锐歌是凯迪拉克旗下的纯电动SUV，同时也是凯迪拉克品牌的第一款纯电动车型,和某些豪华品牌起步阶段直接用“油改电”的形式打造新能源车有所不同的是，LYRIQ锐歌他是采用通用的纯电动专用平台，也就是奥特能平台打造的首款车型，意义感满满。 外形方面，锐歌的前脸采用了凯迪拉克家族化的极有辨识度的盾形中网的设计风格，，而又明显的针对纯电动车型进行了优化，封闭式的格栅内部集成了58颗独立的LED光源，搭配两侧直列的9颗LED光源日行灯有着极强的辨识度，而引擎盖上方设计有多条隆起的筋线，营造出明显的美式肌肉感的同时还有一丝丝未来战车的味道。 侧面造型方面，LYRIQ锐歌的车顶采用了悬浮式设计，带着一点溜背式造型，搭配鲨鱼鳍增加了运动气息；弹出式的门把手+开门小拉手，营造出更好的上车仪式感，贯穿式腰线；多辐式造型的轮毂，整体风格显得还是比较精致的。 尾部造型方面，贯穿式的尾灯组一直延伸到C柱内部，风格显得足够个性；倒梯形牌照框采用了内凹式设计，点缀出了车尾的层次感；下包围两侧设计有装饰性的导流槽，进一步增强了运动气息；下包围部分的造型相对比较简洁，并没有使用过多的线条进行装饰，但整体凯迪拉克家族化的棱角分明的感觉还是很明显的。 内饰方面，整体布局相对比较简洁，随处可见的树影婆娑木纹内饰，流媒体后视镜，三辐式多功能方向盘、贯穿式双联屏以及电子怀挡，科技感方面营造的也比较出色； 比较引人注目的应该中控的这块据称价值50000元的，33英寸9K曲面超视网膜大屏，它的像素密度达到271PPI，同时搭载的高通骁龙8155芯片，运算速度，流畅度都很方便，UI设计也很简单，便于操控。 锐歌搭载了19个扬声器的AKG音响，这也是AKG音响第一次和车企的合作，包括头枕两边都配备有扬声器。躺平车内，360度音乐环绕的感觉，凯迪拉克给你安排的明明白白，效果真的很赞。 配置方面，LYRIQ锐歌比较有诚意，全系标配了胎压显示、L2级别辅助驾驶功能、前后驻车雷达、全景影像、等等等等，妥妥的入门即高配。 空间方面，LYRIQ锐歌的表现也达到了中大型SUV该有的水准，毕竟5米多的车长，近3.1米的轴距，所以坐在后排，腿部空间明显还是比较充裕的，而且中央地台纯平，不会对中间位置乘客的舒适性造成影响。 动力方面，LYRIQ锐歌提供有后驱版以及四驱版可选，后驱版官方称百公里加速时间为6.35秒；工况续航里程为653km。四驱版车型百公里加速时间为4.9秒；工况续航里程为608km。日常代步，偶尔长途也是够用了。 个性的外形、极具科技感的内饰是LYRIQ锐歌最大的特色，得益于奥特能架构，空间方面的表现同样比较出色；动力方面也达到了这个级别车型该有的水准，超过600km的续航里程同样算是比较出色的表现。 而且LYRIQ锐歌在配置方面的表现是让人有些惊喜的，即便是低配入门版在舒适性配置和安全性配置方面提供的也比较全面，完全能够满足日常需求。 如果预算在50万以内，打算入手一款豪华品牌纯电动车型代步，那么集豪华，科技，智能于一身的凯迪拉克锐歌，你会选择吗

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4.64分“优秀”

不吹，这个车是我开过最好开的，以前开过马3，Q5，奔驰E，动力完全够，别说比特斯拉差一秒，没意思，真真路口拼，根本不差这个基础一秒，拼的是谁真敢在路口死踩而不怕路人和其他车辆。锐歌开起来太稳了，坐感很舒服，底盘真的稳，续航500，真的一点不虚，所以出行基本不会焦虑和油车差不多。真很长的路程，中途直流快充，半个小时就能冲到70%，就当放松一下。打局王者。车机我目前开了4000多公里没有什么问题，非常流畅，就是有一些功能没有开通，需要等1月份. 车子的冬天续航比较标准，和其他的品牌我对比了一下，冬天的续航里程还算是可以，基本上8.5折的样子.锐歌在车机上面做的是不错的，内在的氛围灯音响音质特别的不错.我特别喜欢前脸的LED灯，晚上亮起灯时候有灯光秀的感觉. 车子的一个空间、外观巡航都是我中意的，后备箱空间大，日常放置东西满满当当够用了

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4.79分“优秀”

第一眼看中的就是外观，于是下了大定，里面的配置根本没去了解，我是颜值控，这车外观霸气，满足我的审美。 因为喜欢全景天幕，所以只能选择最低配的版本，有点可惜，为啥只有低配才有全景天幕。为啥不能自己选择配置呢。 12月2号提的车到现在也有3个月了，因为我不经常去外地，所以现在总共开了2800公里的里程，虽然不算多，但是总体能感受到锐歌的地盘是不错，高速也开了400多公里，加速很猛，车内静谧性很好，100多码以上开着音乐不错，基本听不到外面的噪音。转向很灵活。电比较扎实，高速开200公里好像实际掉的公里数是250左右，因为是冬天，开着空调。如果到夏天的话肯定更牛逼。我有3个小孩，座在后排无压力，后排空间也是不错的。 使用下来，我已经满意这个车了，周围这个车比较少，在我的城区只见到一辆过。回头率很高，车灯很帅气。小区里都有问这个什么车，多少钱，夸好看。 这车的充电体系也满意，家附近1公里就有一个凯迪拉克的合作充电桩，方便。这车现在就是软件的问题还没弄好，经常性出现摄像头黑屏，等一些软件上的毛病，不过基本上都是熄火一段时间都能恢复。希望工程师抓紧一点ota解决这些车机上的毛病。还有几大功能尽快上线。虽然我用不上这些功能。但还是希望早点上线。成为一个完全体。还有一点希望价格能挺住。不要伤了第一批支持的车主。

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4分“优秀”

始于颜值，惊艳于机械素质。选择这样一辆全新的车确实需要勇气，也要有心理准备接受锐歌的不完美，给通用完善改进的时间。选择它第一是因为颜值，基本上是属于现阶段无可挑剔的存在。第二是因为新能源车的选择目前只有国产和美产两个比较好的选择，欧洲车和日本车已经落后很多了，所以选定了了美国车，美国车只有特斯拉和其他，因为无法接受特斯拉的简陋，所以锐歌成了唯一的选择。开了几千公里，驾驶感受非常好，操控性，平稳性，隔音性能都很满意。当然车机问题确实存在，基本都是属于误报，静置重启可以解决大部分问题，软件问题可以通过后期升级解决，我相信再给它一点时间，以中美的软件开发实力解决掉这些问题不会是奢望。续航在广东应该是很友好的，一半市区一半高速目前为止平均电耗20左右。昨天充满电表显522出发，全程高速行驶了121，到目的地剩401，达成率100%，高速成绩最好的一次。市区最低试过百公里15.5kw/km。

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4.29分“优秀”

外观：帅，可惜前灯不能常亮，等着将来看能不能破解 内饰：白内，个人很喜欢。 配置：音响不错，通风有，对我就够了 空间：五座里很够用了，储物空间后备箱都够大，前备箱也还行 续航：市区内500+ 智能化：车机跟新势力没法比，但是够用了，比bba的电车略强 驾驶感受：底盘质感极佳路面隔绝感好，开着软绵慵懒，符合中大型的定位。没有变速箱顿挫的凯迪是真的不错啊。 最后说一下，一流的产品，二流的销售，三流的营销，四流的管理，你对产品再满意，也抵不过中途在上汽通用面前受得气。第一次买凯迪，终于明白了为啥以凯迪的产品实力，混成二线豪华均价最低……这车建议大家也可以观望观望，个人认为是有打折或者再出低配版本的可能的。

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4.71分“优秀”

车是一辆好车，用料扎实，没有任何缩水。续航里程很让人放心，没有随波逐流，仪表上显示是多少，就是多少，电能控制做的很好，提车的时候11月，上海还处于20多度的天气平均电耗只有17.几，最低开到过13，目前偶尔零下的天，空调，座椅加热等全部打开的情况下也就22-25。 车机是最拉胯的东西，可能是因为美国本土使用谷歌，跑到国内来了交给百度开发，急于叫车弄了个半成品出来吧，只能慢慢等后续的OTA了。

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4.14分“优秀”

【购车经历】凯迪拉克燃油车车主，使用几年下来对车的品质和4S店服务都很满意，新能源很自然的也重点关注了锐歌，同品牌的置换增购活动很多，吸引力很大 【提车价格】加了一副刀锋插片轮毂，外观更具有运动型，整体算下来裸车在34左右 【驾驶感受】两个字“真香”，起步加速那叫一个快，指哪打哪响应极快，super cruise超级辅助驾驶太好用了，兼顾了实用性与安全性，上班时高架堵车开起来省力很多，一键按摩更是治愈焦虑。冬天最好用的方向盘自动加热，实在太喜欢。 【油耗】提车回来还没充过电，表显的520是实打实的续航，上下班50公里一比一减少 【最不满意】非要说点不满意吧，感应后备箱有点难开，脚在下面划半天才打开，可能我还没有找到窍门

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3.71分“良好”

外观萝卜青菜各有所爱，反正我觉得不错； 【最不满意】 车机目前跟智能化毫无关联，每次开机说不定都有惊喜，小bug不断； super cruise和360全景迟迟不来钱，现在sc据说要到2023年底，真服了，半成品就敢交付！ 【续航】 城市道路续航比较扎实，不会有里程焦虑；120km/h以上能耗增加明显，电车的通病，长途出行还是要做好规划； 【驾驶感受】 整车形式质感较好，车速80km/h以下车内很安静，没有变速箱，提速很丝滑；能量回收拨片很好用，这点比强制动能回收好太多； 【提车价格】 目前价格没有优惠，还没提车的可以再观望一下，据说近期会有入门版； 买这个车除了好看，就想图个省心，万万没想到，一点不省心，车子机械素质不差，就是bug太多，通用可长点心吧。

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4.57分“优秀”

【提车价格】 直营模式，价格方心透明。解除了凯迪拉克油车优惠大的顾虑。 【驾驶感受】 车身很大，但开起来不笨重。开和油车驾驶感受接近。动能回收可关。加速线性。 【续航】 满电表显续航522km 不开空调实际500-510左右。开暖气450左右。开冷气夏天再试试。应该没有暖气费电。 【保养】 目前作为首批车主，有5年的免费保养。单电车众所周知，后期保养也不多。 【亮点配置】 屏幕质感好，色彩鲜艳。akg这套19扬声器的音响还是很给力的。 【最不满意】 目前车机流畅度还不错，但是系统有bug，并且ota进度时常跳票。 【购车经历】 21年11月发布会后就小订了，22年6月开启大定就转大定了。22年11月提车。第一次买车等一年。

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4.43分“优秀”

我是第一批盲定用户，说实话锐歌的外观设计非常时尚，对于颜值控的我来说毫不犹豫地选择了它！在去年10月29日顺利的提到了心心念念的爱车🚗，在这半年的使用和体验中行驶了一万一千多公里，总体来说是满意的，当然也有遇到这样那样的不如意，但是通过二次ATO现在已经基本稳定下来了。尤其是这次升级中超级辅助驾驶SC对我们这些喜欢跑长途自驾游的人来说真是太大的福音了，它能轻松地解放我们驾驶员的双手和双脚，只要你眼睛👀紧盯着前方它还可以根据四周的车辆和道路情况进行自动变道，给你带来意想不到的惊喜，后期到年底还会有新的ATO升级，作为一个负责任的百年造车企业通用凯迪拉克为用户提供的安全行驶和周到的服务是值得我们信赖的。希望凯迪拉克越来越好！

点评车型: 2022款IQ锐歌 后驱长续航豪华版

4.64分“优秀”

【提车价格】符合预期 【购车经历】 非常顺利，二手置换非常专业，还有补贴，价格合理。服务到位。 【驾驶感受】 没有学习成本，跟油车驾驶习惯没有冲突，电量回收，加速，刹车都很线性。转弯半径不大，很灵活，底盘调教舒适。 【续航】 没有什么焦虑，市区510公里左右，家用桩和公共桩都很方便 【最满意】 外观大气，内饰豪华，音响没得黑 【亮点配置】 空调实体按键，大屏显示，CarPlay，座椅通风按摩加热，方向盘加热，AKG音响。太赞了。 【最不满意】 灯光没有做到全部点亮。不过前脸灯光已经开始升级了。车尾的灯光还不能亮起有遗憾，夜晚效果打折扣。严重影响装x指数 【电耗】 我不会特别在意电耗从而影响自己驾驶习惯，开车随意，高兴就好。多天基本在20左右。