点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

4.64分“优秀”

【购车经历】 之前看过挺多这种几万块的车，零跑，哪吒，五菱，小蚂蚁。要嘛空间差一点，要嘛新势力质感差一点。刚好看到吉利的功夫牛预售。9月21号就拿到券，10.1号给的定金。开始等车，一直到22年1月6号才提车。 【提车价格】 裸车5.88-0.36膨胀金+0.1上牌+0.325保险落地5.945万 落地不到6万 【驾驶感受】 很轻巧，方向盘比我那个日系油车还轻。地盘比较稳，毕竟远景X3油改电车型。避震有点硬，总体还算不错。 【续航】 续航的话 目前开到现在将近7600公里。市区的话基本标322可以跑310左右，之前上过一趟高速，大概90%高速，可以跑240左右。续航还算不错。对了，我这边是南方，冬天温度大概最低10度左右。但是如果开暖风就比较费电，可能只有200左右。我这边基本很少开暖风。 【乘坐体验】 因为油改电修底部放了电池，后座空间不如油车的远景X3。如果180的大个坐进去会明显感觉拥挤。 【维修成本】 目前还没有维修过，电车保养也便宜。然后吉利还送了充电桩，表扬一下。这个充电桩挺值钱的，放某鱼都能卖1100左右。然后充电桩挺好安装。我把线都标记出来了，线用6平方的。如果开机红灯 大部分3个原因1 接地线不行 2充电桩旁边的紧急按钮按了3充电桩自带的空开零火线接反了。 【最满意】 目前这个价格来说，性价比真无敌。虽然这段时间新能源都涨价了，但是目前相对品牌和性价比来说，还算挺高的。 目前行驶了7600公里左右，温度30度的话，竟然可以开出322以上的续航。看来电车比较适合夏天行驶。而且功夫牛有37度大电池。续航还是可以保证的。而且行驶起来方向比较准，加速快。基本踩多少给多少的感觉。 我目前改了下电动机下护板，下雨天不会机舱里都是泥土。至于保护作用的话，见仁见智吧。散热应该不会有啥影响，我看到护板缝隙很大，而且下面有孔。 很多说牛比较难看，我比较喜欢头文字D的动漫，改了下外观，下保险杠贴黑了一块，然后C柱也贴黑了一块，黑化了小尾翼。加上晴雨挡有点白色悬浮顶的感觉，看上去就还可以。如果对外观不满意的可以贴点贴纸。路上很多五菱就贴了很多贴纸。也萌萌的。 总结目前如果能提到车的话。这车就2个字，真香！

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3.14分“良好”

外观还不错，低配版的缺个行李架，没有行李架的牛牛看着憨憨的，内饰塑料感比较强，不过从视觉效果来说其实挺好看的，这个价位也不在乎塑不塑料感了，我还有一台油车是19款的1.5T的哈佛h6，牛牛的提速感受包括隔音是比我的h6要好的，可能牛牛没有发动机所以动静很小，对比下来的话牛牛是很好开的，方向盘很轻，我媳妇开的话应该也很好适应。 配置的话就不多说了，这个价位没有太多的要求，要是高配多着电子手刹、自动驻车和上坡辅助的话我会毫不犹豫上高配，不满意的地方就在这，之前的油车等红绿灯的时候踩一脚刹车再松开就自动驻车了，绿灯了轻点油门就走了，牛牛得一直踩着刹车等着，不过还是，想想这个价格，也就释怀了。 空间的话之前试过奔奔，驾驶位置的话是差不多的，不过后备箱比奔奔宽也比它深，外观看着还是牛牛偏大气一点。 续航的话因为我这边提车之后都是偏冷的冬天天气，开空调暖风续航刷刷的掉，续航是挺虚的，等气温回升之后再充满电测试一下。 驾驶感受前排效果不错，空间也还好，不过我对象刚开始坐副驾驶的前几天说有点晕车，这种情况在油车副驾驶是完全没有出现过的，我猜是太安静+提速太快的缘故，现在好多了但还是偶尔有一点点晕车，这个大家要注意，如果家里人有比较容易晕车的建议带着家人一起去试驾一下，试试副驾驶或者后排的乘坐感受。 后排乘坐空间偏小，应该是为了给后备箱腾地方，后排的地台也有点高，会让腿跟座椅不贴着，导致大腿会一直用脚撑着悬空着，长时间乘坐会不太舒服，不过我倒无所谓，我最多也就跟媳妇俩人，就坐前排，后排常年都是当后备箱一样得用。 最后聊一聊充电问题吧，我的充电桩是直接带走了要自己找人装的，临近过年电工师傅比较忙，让我深深地体验了一把充电不方便，然后直接舍不得开空调，每次出行都包的严严实实，前玻璃起雾就开外循环冷风吹玻璃，现在装上充电桩之后就直接温度调的比较高，一会就很暖和了，也丝毫没有舍不得，开一天才花几个钱。 所以提醒大家，不方便装充电桩的要慎重考虑，尤其是冬天比较冷的时候，是真冷啊！

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3.79分“良好”

人生第一辆车，以前开过家里的手动挡标致207。人在杭州，因为工作和短途出游需要，所以在去年11月底预定了坚强牛牛，大概等车三个月。目前已经开了两个月，2200公里，简单谈谈用车感受。 【提车价格】 58800裸车+倒车影响1000+保险4500+上牌500=64800左右 【驾驶感受】 场景：城市开车比较多，偶尔开开高速。 动力：比较充足，eco模式已经够用。运动模式加速动力澎湃，但是速度高了以后，加速不明显。 刹车：有点过于灵敏了，经常轻轻一点就急刹，可能是自己的驾驶习惯。 转向：方向盘很轻，使用很舒适。慢速转大弯的时候会有点点噪音。 不足：前挡玻璃左右两个柱子还是有点太粗了，挡视线。 【续航】 续航比较实在，可能天气也热起来了，春天开冷空调打8.5折，热空调打折多一些，高速8折左右。总体还是很实的，大概每公里一毛五吧。 【空间】 应该是同价位最高，我还是很满意。虽然是五座车，但后排坐五人稍微有点紧张，个子高的人腿可能会放不开，对我够用了。 【最不满意】 -车机系统过于拉胯：车机系统几乎等于不存在，使用过程基本约等于一个蓝牙音响+收音机，动能回收还要进二级菜单调节，目前还没用手机连上过，反正跟智能不搭边就是了。 -限速105：勉强可以忍受，在高速上有点移动路障的感觉，超大货车比较痛苦。 -没有电子刹车，坡道起步容易溜车，掌握技巧后好一点了。但是这个价格，还要啥自行车了。 【最满意】 不错的续航，小巧的车身可以很容易停车，转向灵活，电耗比较低，有着稳重的车身。 【总结】 抛开比较久的等车时间、蹩脚的车机系统和105的最高时速，日常城市驾驶来说，坚强牛已经非常足够。我个人还是非常满意这台坚强牛。 【推荐人群】 适合上班代步，短途出行使用，是一辆妥妥的买菜车，不华丽但实用。如果你想去更远的地方，或者一家几口人使用，这辆车的续航、空间可能不适合你。对车机智能系统要求高的人来说，这个车的车机系统会让你无奈。

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 功夫牛牛

3.29分“良好”

首先从提车说起，今天一月3日定的低配，等了4个多月，一直没有消息，中间也加入了很多群，了解各地的销售情况和车子的使用情况。看着厂方的摆烂，无能为力，也想过去投诉，但是能有用吗？比我等得时间长的人多了去了。因为也不着急用车，所以也是随遇而安的心态，但是看着不接单，不停产的消息，慢慢感觉有点不对劲，开始有点急了。期待着销售能给个电话，无论是让我转单，还是转高配的。在迷茫之际，接到了销售的电话，说有一辆高配，明天就可以提车，让我考虑一下，综合考虑后，狠下心提了高配，虽然高配不值这个价。相比其他品牌，性价比还是高的。所以，准备好一切提车了。车子整体感觉不错，底盘很扎实，续航也能接受，但是智能化不够，宣传的车联网没有实现。搞不懂厂方的操作模式。后续有新的心得，再来分享。

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3分“良好”

提车:提车一小时拿了一血，开去贴膜的时候，左拐刮到隔壁长安4S店的工作人员的车了。 外观:不算好看，不算难看，但辨识度还挺高的。 内饰:好看，这个价格里软质算多的了，就是想不懂为什么不加个电子手刹，又加不了多少成本。 空间:家用够了，坐4个人还挺宽敞，5个人有点挤，而且坐在后排两边的人高点的话会碰到顶，能坐5个人总比不能好吧。 动力:第一次开车，动力我也不知道怎么评价，但是开车的朋友上车开了会都说还行，另外溜坡有点，但是给电了马上就不溜了，我第一次开车没觉得溜坡是个问题。 地盘:开过我车子的人都说很稳，网上关于吉利地盘也都是积极的评价。 噪音:这点一直很困惑，都说电车没声音，电流声不算的吗，胎噪挺大的，跑到顶呼呼呼的。 其他:sport模式有推背感，而且sport模式耗电也是一样的；方向盘回应很及时；20度天气，热了就开空调，不节省的情况下300是有的，而且是农村水泥路，我去4s店走国道的时候感觉续航还要高一点，没跑过高速不知道高速续航怎么样；安庆地区能注册滴滴，但还没跑过。

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3分“良好”

1.外观前脸个人觉得太丑. 2.侧面看上去前轮到a柱也不协调。 3.行驶起步匡量太大，感觉在开10几年变速箱坏掉的帕萨特尤其是倒挡的时候顿挫严重。 4. A柱小玻璃太挡视线。 5.转向打得不够死，掉头半径太大赶上4.8米的车子的半径。 6.车子70KW配个104的速度确实大材小用。 7.车子密封做得太差下雨天A B C柱进水，天晴尤其是后尾箱跟后座都是满满一大层灰。 8.雨刮器刮水刚开始还可以，不到一个月雨刮器刮得就拉丝了，主要还响卡卡的刮快档的话雨刮就不会卡，一慢下来就卡又响。 8.内饰空间可以，同价位来说小蚂蚁也是4座不是5座。5座车哪吒v同价位空间没有牛大性价比来说还是不错的。 9.底盘够高，一般的路肩15公分上去没问题。 10.车子上高速挺稳。 11.车联网买的时候官宣是有，实际没开通摆设 一个。 12.空调遇到两次很刺耳的响声，直到去保养说免费升级才不会出现这种情况但是每次开空调风扇就会一直转不会停，只要一开空调就一直转不管达不达到所需的温度。 13.续航市区跑比较实都能超出官网标的322，市区充满最高跑到372公里就去充（剩3%）高速7.5折已是完全跑没电为止（只要不是限速80全程都是踩到底开），高速上拍的是1万7千多目前跑了1万8千多公里。

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3.86分“良好”

【驾驶感受】 车子开起来对新手的我来说很好驾驭，也开了一一个礼拜了。充一次可以开一个星期，操作性还可以，续航方面因为我这一块天天堵车，路程8公里 ，可平时要开二十六七分钟。老踩刹车容易虚幻掉的比较的快，昨天下雨天开了暖空调掉了28度电，开空调真的费电， 【提车价格】我这个是景德镇买的 58800+2000（所谓的装潢）+500（上牌）+3890（保险）-500（增购补贴） 差不多六万五落地 【购车经历】 其实十二月份我有去看车，不过那会还没决定买奔奔还是牛牛，奔奔我这边连展车都没有，牛牛有展车看看外观内饰觉得像个车子。回去讨论了一下，一月二十去店里试驾了二圈觉得对于我一个新手女司机来说还是蛮好开的，那天就交了一千定金定了车子。那会承诺说五月二十号之前会来车，后面3月份通知我去提车。上牌是在3月23上午，下午就把车开回家了。 然后就是pdd上买了一堆东西，装了底板装了行车记录仪 【最不满意】 那个销售说要强制加2000装潢钱，也就是最普通的脚垫和那个车膜。然后提车前还想骗我500块钱，说什么没有倒车影像要加500块钱，还好我让我朋友看了下。来的六部车都有就是想骗我钱。昨天我才知道同样是一家店同样是同一天上牌的车子人家比我晚六天定车，人家落地没强制交这个2000块钱。说实话有点生气?。那个销售天天骗人，把我当韭菜割。然后几何也是天天骗人，说什么车联网也木有，还欠车友那么多车子不交付，都是骗子

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3.39分“良好”

1.整体评价：总体来说，5.9万不到落地，真心觉得值。买之前看过哪吒V、领跑T03、奇瑞小蚂蚁、欧拉黑猫。本想再看看奔奔，当时没看到展车（据说开起来不行）。综合来说从车辆行驶质感EX3和T03还行，其他都比较次。就品牌、外观（大小）、质感、操控。EX3无疑是去年年底这个价位的王，而且甩对手一条街的那种。 2.操控评价：自己有辆斯柯达明锐，相较而言方向盘比较轻盈，不过还是比较准，不虚。相对提速，真心爽。80以内，管你什么车，基本在对方提速到80前已经甩一条街了。刹车欠佳，急刹感觉不太稳，但整体行驶过程还是比较稳。 3.用车成本：真香，接家里的电表，基本0.48一度电，充一次电费用大概20。试过国道80左右，开空调，基本能开到1:1 322公里。

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3.71分“良好”

优点：外观见仁见智，个人觉得还是好看的，内饰也比较耐看。座椅舒适度不错，加上悬挂调教和16寸的轮胎，整个滤震还挺好的。驾驶感受不错，动力充沛，尤其是运动模式下，可以用轻快来形容。空间在同级别车型中可以算优秀。 缺点：缺少上坡辅助，坡起会有一点溜车。车机不能联网，没有CARPLAY，没有任何智能驾驶辅助，没有远程启动，充电桩不支持预约充电，后排没有usb接口和空调出风口。 至于续航方面，因为在南方，而且已经开春了，还是不错的，这几天十几度的气温下基本1:1，不知道冬天怎么样。 最不满意就是购车等车经历，合同写了交车时间都没用，400只会打太极，最后市监局投诉，居然还给拖了20多天，销售态度差得一批。 总结：车是好车，几何垃圾

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3.5分“良好”

提车一周，空间都挺好的，驾驶感受也还不错，就是这个大屏幕太智障了，智能连接手机使用，并且很多次都连不上手机。动力回收默认l2想改l1不知道怎么改。 在天津，一月份还是挺冷的，续航不太满意，开空调打四折多，不开空调勉强五折。看看夏天的话可能好点 另外充电说是半小时能跑150公里，其实在冬天，充电很慢，至少前半小时充电都特别慢，只有8a左右，到了后面充电才逐渐快。

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2.79分“一般”

外观其实不算丑，空间不必多说，这个价位，配置只能说将就，操控还行，续航目前冬季估计跑到底也就240，价格就是58800+399-3999，保险3088，上牌300。

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4.29分“优秀”

外观：功夫牛的外观还可以，刚出的时候看官方图片和视频感觉不好看，实车还不错，越看越喜欢，耐看型的，很多路人和朋友第一次见这车的都说好，我对外观要求不高，这样可以了。 内饰：这个价位的算满意了，该有的有了，皮方向盘，双拼色的皮座椅，可能第一台车，没见过什么好车。 配置：高配比低配贵1万，没加什么值钱的配置，总体性价比一般，尤其是加了一万连个上坡辅助都没有，其他配置还算满意，倒车影像，一键启动等这些基本的配置都有了。 空间：180以下前后排基本无压力，空间表现不错，储蓄空间和后备箱空间满意。 操控：很好，方向盘轻盈，指向准 动力：电车的优势，85以下提速快，85以上乏力，城市代步不错。 舒适性：开过坐过的朋友家人觉得很好，我个人感觉一般。

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4.86分“优秀”

提到这车的这几天开车感受，它真的给了我大大大的惊喜，真的发自内心的喜欢开，比一切我开的油车都安静舒适，无论市区代步或者偶尔的高速都是非常好开，因为车子是一款小型的SUV，又好停车，又不会太小，最重要的是它还经济实惠，在这个价位6万左右的车它却给了我十几万车的感受，特别是它的方向盘回正对比奔奔真的好太多了，还有它的地盘扎实，上路感受无论是市区或高速都让我爱不释手！提车几天我跑过一次泉州到厦门来回，高速行驶中时速一直保持104左右，一般都行驶在第二条道上，偶尔会超一下车，永远也不会担心超速这对于我来说也是一种安全的保障，呵呵！高速续航大概是8折，我没开空调，市区没开空调基本都是1比1了，开空调会少一些，不过作为一款三元里电池它的续航真不错，外面充快充百分40到百分98大概40分钟左右！

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4.21分“优秀”

外观，延续吉利x3的外形，没有什么创新，不过高配悬浮黑顶带来的视觉冲击给外形加了一些分。 内饰，做工看起来还不错，甚至有些地方的车边、缝线处中控是我觉得很加分的，简约而不简单，看着很舒服，但是又不会显得很廉价。 空间，这个价位车的空间应该是最大的了，一家三口日常足够用了，后排座椅可以放倒，唯一不足的就是后排座椅放倒后不是纯平的，用起来有点的精致让我惊讶，至少6万元级别无敌了，座椅仿翻毛皮，颜色搭配蓝黑挺年轻运动的。不太方便。 续航，广州现在这天气不走高速几乎1：1，续航还是不错的。一般快充我会充到300km左右，每次开200多公里，表显剩余续航50km就准备充电，在广佛地区，一周一冲足够了。 操控，驾龄14年，虽然不是专业的车手，但一部车操控好不好，还是可以感受得出来的，功夫牛方向盘比较轻，开起来很轻松，指向也比较精准。和同价位的小蚂蚁对比，功夫牛更像一部汽车，一家老小开起来都能够轻松驾驭。 底盘，功夫牛的底盘相对比较扎实，开起来能够给你安全感，没有轻飘飘的感觉。不过毕竟是6万元的车，过一些比较高的减速带的时候，轮子反弹比较明显，也算美中不足吧，毕竟价格也摆在那，同价位横向比较，我觉得能够数一数二了。 车机，功夫牛的车机是大家最吐槽的，哈哈。价格摆在那，我也没有太多过分的要求，日常听听歌，听听电台，其实也足够了。 整体来说，功夫牛是一部能够满足日常代步，好开，续航给力的电动小车，我给分4.21。

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4.33分“优秀”

这车本身就是买来用于日常两个县级市之间的通勤用的，用以节省通勤成本。通俗来说就是用来省钱的，怎么省怎么来！ 所以选了功夫牛，6万左右价位，300公里左右续航，205胎宽的16寸轮胎，四轮碟刹，支持快充，车内空间也还可以，成熟的油车远景x3底盘，个人觉得真的没的吐槽了，一个字“值”！ 去年12月初提的车，到现在16000公里，才用了500左右的电费，1万公里小保养一次，一次120块，轮胎也便宜200多一个好了，对于一年有5万公里左右通勤里程的我来说，真的是极致的省钱，每天通勤140公里左右，可以两天一充，充一次满电算10元的话，相当于5元一天的电费（油车一天油费要150+），真的太省了。 硬要说缺点的话就是车机太原始，不支持预约充电。 现在这个小毛驴已经被我当成移动空调房了，真的好用还省钱！