点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

4.07分“优秀”

牛牛是家里的第二台电动汽车了，媳妇的第三台车，之前她开的斯柯达晶锐1.6自动挡后边2020年感觉车老了就卖了，然后就买了家里的第一台电动神车五菱宏光MINI EV，当时就是图新鲜玩，反正也就是媳妇上下班代步接送下孩子，看价格不贵第一批盲定就直接买了，也算是全市第一批客户，从此车开始试水新能源，用媳妇的话说自从不用加油(充电单位还有充电位)感觉真香。夏天空调冬天暖气也够用，打消了北方新能源不好用的体验，宏光MINI从2020年7月开到了21年12月，在21年开够一年后喜新厌旧的情绪全局一出来嫌弃配置低，续航短，后排孩子上下车不方便就准备淘汰开始换车。 【购车经历】 从21年7，8月有了换车的想法之后，我就又开始看适合代步7万以内的新能源A0级车，因为之前是五菱，还是从五菱的KIMI开始，但是因为一个门淘汰了。 然后看长安奔奔那款3.98的媳妇嫌弃内饰太差还不如她2010年的晶锐淘汰了，4.98那款她没见过其实我是(感觉因为内饰和前脸就差价一万不值得) 零跑T03和哪吒V这两个都也看了问了价格都也行，智能配置，外形之类都还行，就是担心稳定性和底盘技术所以也是观望。 长城的欧拉黑猫这个当时买五菱MINIEV时都在看了，20年那会优惠还大记得8，9000左右低配下来也就是5万左右，后边反而因为卖的好到21年7，8月优惠少了我这个就是不喜欢惯销售毛病直接淘汰不看了。 奇瑞小蚂蚁和上汽可莱威也是一个门直接淘汰他们也就是五菱宏光MINI级别直接没考虑。 重点来了，然后就是从微信看到了几何要发布功夫牛的消息，因为在小县城没办法，没有几何门店，10月有空才去了4S了解，媳妇除了感觉外形不够可爱之外其他也没不满意的，她更喜欢哪吒V，因为听销售讲399可以膨胀到3999上市后不满意399可以退，我就二选一做主了直接定了。10月20多交的399下订，然后就是你们懂的进坑了。 当时说的12月差不多提车，于是在12月就顺手把旧车五菱宏光MINI卖了，这可坑了自己周周问销售周周没到车。。。 【油耗】 当从12月开始走上等牛牛到车之后，家里就剩下一台车小C了，两个人上班真的不方便。只好每天一个人送另外一个人上下班接送孩子，这下子油耗油费开始爆增加。这12月开始一周都200油费，你们都懂老媳妇们还是那种只管开车不管加油的主，开了牛牛后现在半月我才去加一次油真的香。。。 【提车价格】 3月第一周周末销售通知交大定5000，我知道应该是车要到了，正好这个月本地还有购车补贴，加上在圈子看的吉利汽车尊享服务我还能领了2500的公务员优惠券这个月提车全部能享受二话不说交大定，第二周周五也就3月11号销售说可以提车了，但是让先转车款，我这个人决定要了也就不墨迹直接没试驾，没见车就给他转了全款。。。 这样提车价格用销售的话说你这个太太太厉害了，所有的政策基本都用上了。 裸车价58800-3600膨胀金-500增购+1000大礼包等于55200左右吧。 剩下然后其他费用因人而异 【续航】 提车在3月中旬了，续航问题基本能达到90%这点没什么毛病，不同路况，天气，驾驶习惯都有差异，对于电车老司机媳妇来说322Km.的续航她挺满足的，而且她单位直接可以充电等于电费都是C的哈哈。香吧。 【千里评价】 目前到今天牛牛已经跑了900公里媳妇也陆续说了一些优点缺点分享给大家。 媳妇评价小缺点: 喇叭声音太小 和家里另外一台没法比感觉电动自行车一样。 坡道辅助没有，有溜车情况。 限速问题，到100码之后就是心里很慌。 车联网智能功能太弱也就是19年的屏幕映射功能。 设置没有记忆功能，L1 L3每次设置后恢复L2，希望能升级解决。 鄙视小个子，后备箱开启后太高，也没有一个拉手之前她开晶锐就有个拉手友好很多，例如座位高配也没有高低调节对小个子不友好，你想做女性市场几何E希望改善， 真心的这个建议希望考虑因为牛牛底盘高所以这点对女性比较重要。 媳妇评价的优点 超级大优点就是性价比价格无敌，只要是58800买的坚强牛牛，399抵扣后拿到车真的很无敌了，性价比第一。 动力强，50码前加速还有推背感，秒杀同价位的。 底盘扎实，稳重。同级别仅次于比亚迪元，其他底盘都比不过牛牛。 内饰设计层次分明颜色舒服，弄点小装饰点缀下就很有效果了。 座椅支撑好，配个小蛮腰坐垫很舒服，后排也能46放平很实用。 非水军上钥匙和之前提车发帖的里程图

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4分“优秀”

【购车经历】 11月9号交了399膨胀金。好像是排在145号。排名不是很确定。之后就是逛逛论坛看看有没有提车车友使用中发现什么大问题。看到各地提车比较慢，对自己提车预期越来越晚，期间并没有催过4S店。也没有接到店里让升级高配之类的电话，就是相安无事。直到2月21日突然接到通知可以提车了。不加任何装饰，还有倒车影像。裸车58800+399-4000（膨胀金）-500（增购）+1500上牌+3275保险，等于到手价59474； 当时自己还有点意外和犹豫。一个是没想到100天就到我了；另外是自己一直以来也在看元pro.这俩车到手价看确实不是一个竞争层面的。主要是顾虑功夫牛限速100，虽然知道高速时自己肯定用油车，安全舒适省油，但还是想有不限速。另一个顾虑是没有终身质保。最后一个是没有车身稳定系统。但是考虑到有限速，Esp可能也不太重要。主要还是价格便宜，个人认为电车价格如果能买思域、卡罗拉甚至雅阁就又想买油车了。毕竟电车在应付高速、低温场景还是有明显短版的，而插电混动既要加油又得去充电，充电效率似乎比纯电还低些，也不理想。二月份比亚迪又调整价格了，元pro涨了七千，于是就提功夫牛了。当时家里恰好有事没去提车。又在4S店放了一周多，3月6号才提回家。 【驾驶感受】 今天一共开了31公里，表显掉电35公里，温度7℃到12℃之间，有10公里左右的城市快速路，限80。没有开空调。感觉提速非常轻快，方向也比较灵，底盘是我喜欢的那种过减速带比较硬和直接的感觉。还特意去地库的坡道实验了一下，下图中所示的地库坡还是很轻松的，电门确实踩得比较深但一点也不慌，完全没问题。在立交桥坡路起步时有一点点溜车，能接受。至于内饰和配置还有智能化什么的个人不是很在意，有更好，没有的话能折现我更高兴。总之，目前感觉在今年各家十万以下小车要么停产、要么涨价的背景下，个人觉得不到六万到手一个这样的功夫牛还是非常满意的。希望后续质量可靠些，起码撑下来8年15万公里。各地提车速度确实不同，我只能说个人对4S还是非常满意的。到车速度超出预期，没有加价加装饰，还送了很像样的脚垫，贴膜个人没有要，不喜欢贴。对了，照了一下底盘照片那个黑色的不知道是不是护板？

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3.71分“良好”

先说些个人观点： 1、外观还能接受，因为是买给老婆的，所以老婆能接受就最重要，也因为配色好看，所以买的功夫牛牛，现在就是差一道闪电⚡️没贴，老婆心心念的，有空去贴膜店定做一个； 2、没有后雨刷真的很烦，特别下雨天在快速路上，后窗啥都看不到； 3、音响所谓的4扬声器就是前门4个，后面连线路都没预留。门板只有一个止震板，加强筋和门上防撞钢梁都是用钣金胶来止震的，省成本到了一定的地步； 4、车机无感连接手机很不稳定，经常app自动关闭了，投屏开百度也是，自带的高德也是，无解。 5、座椅下没有空调出风口，相当扣门，座椅没有升降，门板只有把手有包，门板全是硬塑料，省成本到了一定的境界。 6、原车卤素灯还是铺路效果不好，已经去吉利售后（不是几何售后）升级了LED灯，官方质保2年，跟着车架号走保修的。 【提车价格】9月19日预购的，有3990的膨胀金，加上500的增购补贴，裸车64300 【动力表现】ECO模式初段加速并没有很快，只有过了30的时速电机才猛烈加速，路上起步超车都非常轻快。但是如果是出地库或者大坡，ECO模式会觉得动力偏弱。每天走快速路和市区各一半，快速路续航下得比较快，但是限速104就很烦，希望后期能解码到125的时速； 【电耗】起步瞬间电耗最高，正常我的使用平均就是平均14KW/H 【续航】目前提车2周，快1000多公里，实际续航在这温度下就240-260公里，差不多3天充一次；开暖风的话差不多240公里，正常预期范围。目前在熟悉L3的能量回收强度，使用熟悉的话续航应该会高于260公里，毕竟动能回收峰值有看到54KW的。 【销售态度】几何的销售专业程度有待提高，基本只了解常规的参数，关于解开最大时速限速的问题也是模棱两可，配置方面也都背不熟悉。

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4.64分“优秀”

【购车经历】 之前看过挺多这种几万块的车，零跑，哪吒，五菱，小蚂蚁。要嘛空间差一点，要嘛新势力质感差一点。刚好看到吉利的功夫牛预售。9月21号就拿到券，10.1号给的定金。开始等车，一直到22年1月6号才提车。 【提车价格】 裸车5.88-0.36膨胀金+0.1上牌+0.325保险落地5.945万 落地不到6万 【驾驶感受】 很轻巧，方向盘比我那个日系油车还轻。地盘比较稳，毕竟远景X3油改电车型。避震有点硬，总体还算不错。 【续航】 续航的话 目前开到现在将近7600公里。市区的话基本标322可以跑310左右，之前上过一趟高速，大概90%高速，可以跑240左右。续航还算不错。对了，我这边是南方，冬天温度大概最低10度左右。但是如果开暖风就比较费电，可能只有200左右。我这边基本很少开暖风。 【乘坐体验】 因为油改电修底部放了电池，后座空间不如油车的远景X3。如果180的大个坐进去会明显感觉拥挤。 【维修成本】 目前还没有维修过，电车保养也便宜。然后吉利还送了充电桩，表扬一下。这个充电桩挺值钱的，放某鱼都能卖1100左右。然后充电桩挺好安装。我把线都标记出来了，线用6平方的。如果开机红灯 大部分3个原因1 接地线不行 2充电桩旁边的紧急按钮按了3充电桩自带的空开零火线接反了。 【最满意】 目前这个价格来说，性价比真无敌。虽然这段时间新能源都涨价了，但是目前相对品牌和性价比来说，还算挺高的。 目前行驶了7600公里左右，温度30度的话，竟然可以开出322以上的续航。看来电车比较适合夏天行驶。而且功夫牛有37度大电池。续航还是可以保证的。而且行驶起来方向比较准，加速快。基本踩多少给多少的感觉。 我目前改了下电动机下护板，下雨天不会机舱里都是泥土。至于保护作用的话，见仁见智吧。散热应该不会有啥影响，我看到护板缝隙很大，而且下面有孔。 很多说牛比较难看，我比较喜欢头文字D的动漫，改了下外观，下保险杠贴黑了一块，然后C柱也贴黑了一块，黑化了小尾翼。加上晴雨挡有点白色悬浮顶的感觉，看上去就还可以。如果对外观不满意的可以贴点贴纸。路上很多五菱就贴了很多贴纸。也萌萌的。 总结目前如果能提到车的话。这车就2个字，真香！

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3.79分“良好”

直言为啥买这个车 只怪自己入手迟，各家电车都涨价了 买啥啥亏 不想买亏，就在东风EX1和功夫牛里选 刚开始是选坚强牛，5.88万。奈何想提低配，实在是难。同城车友把他的订单号给了我(11.04的单) 我的2500公务员优惠券奸商不给我绑定，只有1个月优惠期，又恰逢温州政府补贴3000，因此改高配，催了十几天才有高配车。 没有399膨胀金，总体还是亏，但还算亏不多。 但高配多的配置真是没啥用 再说缺点: 一是车自身缺点，没有电子p档，没有上坡辅助，会溜车。斜坡倒车模式，不拉手刹，直接往前滑。以前别克凯越油车从来不会这样子。这点就不如奔奔了，奔奔试驾过，半坡起步不会溜。二是车机太傻，脱离手机，除了收音和倒车影像，其它都不会。啥都靠手机。 二是厂家问题。排第一的嘴硬，明明就是限产，还要找各种理由。根本交不完订单，还涨价。真是无良╮（﹀＿﹀）╭没担当，长城直接停止接单也比吉利有良心。这涨价接限产图什么？就是要前面的客户退单，高价卖后面的人吧。反正我估计订单是交不完就停产，然后忽悠你换几何E。 二是车联网，明明有硬件，用的流量还是用户身份证开通的，结果连基本的电量查询都不给你用。还说什么是为了给相关部门上报数据，真是大大的坏，就是瞧不起低端用户，懒得在你们身上浪费钱。 总结: 提不到的在天天投诉，提到的也天天在投诉。 奉劝还没下单的准车主，还是不要下单了。 一是现在下单贵，二是不一定能提到车。或许订车不就久就告诉你:停产了，要么退单，要么换几何E，否则你得兔年提牛车。 当然，不排除无良商家为了追利润，跳过原先低价用户，谁高谁先拿车。 原先是看吉利大牌子大厂，才原装相信吉利，结果是自己错付了！！！ 以后再买车，不会考虑吉利任何车。 付几张照片。以示自己是真车主，不是车黑。 如果电池没有疯涨，我不会选择这款车。

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3.29分“良好”

1.作为家里的第二台车，一直就是考虑买一台电动的。对比了奇瑞小蚂蚁，欧拉黑猫，最终还是选择了牛牛。小蚂蚁两门的，后排只能坐小孩子了，黑猫是刚好那一段时间有负面新闻，就也放弃了。2.买牛牛最大的坑，就是提不到车，11月初定的低配的车，销售说两个半月内能提车，特意留了个心眼，叫他们把提车时间写在合同上，结果，还是没有。因为着急用车，只能提了高配的，多花了一万块，这点不太舒服。3.车子在使用中没有什么问题，截止现在也跑了一千多公里的。主要是市区使用，偶尔单程一百公里得高速。牛牛完全满足我的使用需求。满电出发的话，高速来回还剩10%的电。睡觉插上，第二天又是元气满满。4.这个价位，牛牛的确是性价比高。但是销售太不给力了。但是有一好没有两好，几何继续努力吧。 提车价格68800-3999(预订膨胀金)+399(膨胀金本金)+3628(保险)+1000(上牌)-500(增购补贴) =69328元落地。这个价格应该算还行的吧。能耗目前开了快一个月，一千多公里，总体感觉能耗还行，官方标定322续航。整体开下来，大概打了八折。天气再暖和一点不知道会不会好一些。原产送的充电桩看着很不错，大概56小时充满的。不过我都是一个晚上挂着，也没具体算。内饰牛牛的内饰个人觉得只能算一般，中控，门板都是硬塑料的。不过价格摆在那里，也没啥好挑剔的。车机只能算用的了，没啥智能的。都要连接手机才能用。而且手机还不能锁屏。。车充要备起来了。操控方向盘小小的，手感不错。但是只能上下调解，对长腿欧巴不太友好，其他的就是常规A0级的小车的正常状态，无功无过。最不满意的地方销售太差劲的，等车这么久，还都是爱搭不理的。车子本身，就是被限速了，只能跑到104就上不去了，经常跑高速的要慎重

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4分“优秀”

关于提车速度：5个多月，在佛山算是比较早一批了，可能自己目标比较明确，从去年9月关注这车一刻就打算入手高配，我们群里还组织过群购，开始10-20个人填写意向，只有我一个选高配，其他都是低配，肯定有犹豫过，不过大定的时候说高配会早点提车，于是就毫不犹豫选择了高配。 关于提车价：不写那些详细了，功夫牛牛，高配：全部算下来6.5W落地 关于涨价：第一次涨3000，第二次涨7000由于原材料上涨（主要是电池），全行业的电车都涨价，油价也在涨，提到车的都是香饽饽，提不到车的都在骂大街。 关于这车，还是值得等待的，油改电，其实更可靠，很多配件跟远景X3通用，做到性价比更高，也台正儿八经的车。四门都是一键升窗，用料很厚道：新车其实几天就没有味道了（内饰用了环保材料），我朋友有台奔奔，提车1年多，还有新车味道。新车落地后很多朋友或者街坊，看到这车或者试驾过，都觉得值9万以上，有10万的车，尤其动力挺满意，180扭矩，相当于1.6L-1.8L自然吸气发动机，新车驾驶容易上手，有点驾驶乐趣。 关于牛牛不足或者值得改进的地方：极速/限速：102km（在高速一下地板电门到102,限制那种感觉很无语），没有P档位，没有电子手刹，没有上坡辅助功能，斜坡容易溜车（尤其新手要多注意），换挡旋转档位没有阻尼感，是无级别旋转的，没有车联网（现在基本出的电车都有车联网）；不过综合上述，毕竟价格摆在那里，成本也摆在那里面，能加上去就完美了（能加上几乎碾压同级对手），期待几何E配置上 个人认为牛牛是从燃油车过渡到电车，很好的入门级电车，想当年买燃油车，买本田飞度，大众高尔夫，POLO，也是不会错的选择，车毕竟是消费品，后面有条件可以换更好的。就好像买房，普罗大众第一套房都是选80-90平的刚需房，后面二胎，三胎，再换更大的。我认为牛牛就是电车时代的刚需车，第一辆电车，还是值得入手，也不会被割韭菜。

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3.14分“良好”

外观还不错，低配版的缺个行李架，没有行李架的牛牛看着憨憨的，内饰塑料感比较强，不过从视觉效果来说其实挺好看的，这个价位也不在乎塑不塑料感了，我还有一台油车是19款的1.5T的哈佛h6，牛牛的提速感受包括隔音是比我的h6要好的，可能牛牛没有发动机所以动静很小，对比下来的话牛牛是很好开的，方向盘很轻，我媳妇开的话应该也很好适应。 配置的话就不多说了，这个价位没有太多的要求，要是高配多着电子手刹、自动驻车和上坡辅助的话我会毫不犹豫上高配，不满意的地方就在这，之前的油车等红绿灯的时候踩一脚刹车再松开就自动驻车了，绿灯了轻点油门就走了，牛牛得一直踩着刹车等着，不过还是，想想这个价格，也就释怀了。 空间的话之前试过奔奔，驾驶位置的话是差不多的，不过后备箱比奔奔宽也比它深，外观看着还是牛牛偏大气一点。 续航的话因为我这边提车之后都是偏冷的冬天天气，开空调暖风续航刷刷的掉，续航是挺虚的，等气温回升之后再充满电测试一下。 驾驶感受前排效果不错，空间也还好，不过我对象刚开始坐副驾驶的前几天说有点晕车，这种情况在油车副驾驶是完全没有出现过的，我猜是太安静+提速太快的缘故，现在好多了但还是偶尔有一点点晕车，这个大家要注意，如果家里人有比较容易晕车的建议带着家人一起去试驾一下，试试副驾驶或者后排的乘坐感受。 后排乘坐空间偏小，应该是为了给后备箱腾地方，后排的地台也有点高，会让腿跟座椅不贴着，导致大腿会一直用脚撑着悬空着，长时间乘坐会不太舒服，不过我倒无所谓，我最多也就跟媳妇俩人，就坐前排，后排常年都是当后备箱一样得用。 最后聊一聊充电问题吧，我的充电桩是直接带走了要自己找人装的，临近过年电工师傅比较忙，让我深深地体验了一把充电不方便，然后直接舍不得开空调，每次出行都包的严严实实，前玻璃起雾就开外循环冷风吹玻璃，现在装上充电桩之后就直接温度调的比较高，一会就很暖和了，也丝毫没有舍不得，开一天才花几个钱。 所以提醒大家，不方便装充电桩的要慎重考虑，尤其是冬天比较冷的时候，是真冷啊！

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3.71分“良好”

【购车经历】 车是2月21日到的，2月23日交的全款。2月28日4s店搞了个交车仪式，统一交了8台车。原来订的是低配，不过第一批没轮到我，高配正好有台空闲，就改成高配了。感觉加的1万还可以接受。去年10月交的膨胀金，11月6号交的大定5000，因为过年前西安疫情所以到车有点晚了，等了3个半月才提的车。 【提车价格】 原价68800，膨胀金优惠减3600。裸车65200，保险将近3500，贴膜费200元，送全车脚垫里贴膜，上户230，邮寄车牌30。还有增购补贴500，厂家在审核，审核完听4s店说是直接打卡里。减掉增购补贴，最后全部落地价68800左右，跟原来功夫牛的价格基本一致了。 【续航】 开了3.4天，今天第一次充电，从32%到81%用的充电站的快充。充了38分钟，室外气温9-15°。感觉没有厂家宣传的30分钟那么快。 续航跟之前车友发的一样，运动模式+开暖风基本6折。eco+不开空调基本上以现在的气温能到9折以上。 【空间表现】 就4005mm的车长也没啥可说的，之前开的油车rav4习惯了，感觉功夫牛空间确实小。另外我175cm身高，基本到顶。 【驾驶感受】 第一次开电车，确实比油车爽多了。唯一让我不爽的地方就是电门踩下去有点硬。还有从地下车库爬坡如果是eco模式需要地板电。这车平地也需要拉手刹，有一点点坡度都会溜车。 【最不满意】 最不满意就是没有电子手刹，这个机械手刹离大腿很近，而且很硬，很不舒服。众多车友说的倒车的报警声确实很烦人，声音也大。另外倒车镜像清晰度不是很好

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3.79分“良好”

人生第一辆车，以前开过家里的手动挡标致207。人在杭州，因为工作和短途出游需要，所以在去年11月底预定了坚强牛牛，大概等车三个月。目前已经开了两个月，2200公里，简单谈谈用车感受。 【提车价格】 58800裸车+倒车影响1000+保险4500+上牌500=64800左右 【驾驶感受】 场景：城市开车比较多，偶尔开开高速。 动力：比较充足，eco模式已经够用。运动模式加速动力澎湃，但是速度高了以后，加速不明显。 刹车：有点过于灵敏了，经常轻轻一点就急刹，可能是自己的驾驶习惯。 转向：方向盘很轻，使用很舒适。慢速转大弯的时候会有点点噪音。 不足：前挡玻璃左右两个柱子还是有点太粗了，挡视线。 【续航】 续航比较实在，可能天气也热起来了，春天开冷空调打8.5折，热空调打折多一些，高速8折左右。总体还是很实的，大概每公里一毛五吧。 【空间】 应该是同价位最高，我还是很满意。虽然是五座车，但后排坐五人稍微有点紧张，个子高的人腿可能会放不开，对我够用了。 【最不满意】 -车机系统过于拉胯：车机系统几乎等于不存在，使用过程基本约等于一个蓝牙音响+收音机，动能回收还要进二级菜单调节，目前还没用手机连上过，反正跟智能不搭边就是了。 -限速105：勉强可以忍受，在高速上有点移动路障的感觉，超大货车比较痛苦。 -没有电子刹车，坡道起步容易溜车，掌握技巧后好一点了。但是这个价格，还要啥自行车了。 【最满意】 不错的续航，小巧的车身可以很容易停车，转向灵活，电耗比较低，有着稳重的车身。 【总结】 抛开比较久的等车时间、蹩脚的车机系统和105的最高时速，日常城市驾驶来说，坚强牛已经非常足够。我个人还是非常满意这台坚强牛。 【推荐人群】 适合上班代步，短途出行使用，是一辆妥妥的买菜车，不华丽但实用。如果你想去更远的地方，或者一家几口人使用，这辆车的续航、空间可能不适合你。对车机智能系统要求高的人来说，这个车的车机系统会让你无奈。

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4.07分“优秀”

在去年9月的时候因为家里人要用车了，就决定再买一辆新车，既然家里有有车了，就去看了纯电车，开始是看的奔奔，哪吒。后来在奔奔圈子看到了有人说功夫牛，直接就去店里预定了一台，交了1000，其中399膨胀金。当时奔奔考虑408的版本，当时销售说要3个半月，还有电池有断崖式掉电的情况，所以看到功夫牛就喜欢上了，车不小，轮胎大，再去看一看远景x3，就是一台车的样子。基本上只要看过功夫牛的，都不会考虑同价位的哪吒或者奔奔了吧？不是吧不是吧，居然还有人选五菱？ 购车的过程是辛苦的，店里开始没展车，盲定。厂家对于上市一拖再拖，4s从9月底说会到车，然后拖国庆，月中，月底，好说歹说终于在11月14日上市了，然后店里也来了试驾车。 马上到店里看了车，还没上牌，不能试驾，静态体验非常好，对得起5个w的价格。 等车的过程更是辛苦，简直是望眼欲穿，在各大群里看别人已经提车的消息，眼巴巴的流口水，最后在1月中旬销售终于通知我到车了，革命马上就要胜利了。 因为在几何直播间中了一张1000的优惠券，裸车价只要53800，保险买了3500，上牌500，什么也没送。58000落地价还是很香的。 空间方面来说，因为是小型suv，空间还是可以的，油改电的原因，底盘略高，驾驶位不能上下调整，只能前后，对高个子可能不太友好吧，我170的个头坐起来刚刚好 。 内饰我个人觉得挺好看的，不过用了大量的塑料，体验感还是还是不错的，没有什么花里胡哨的东西，有的都是实用的，觉得缺了什么的自己在加装一下，车价这么香，说什么都是香的。 在订车的时候网上看别人试驾可以到125码，实车只有104码，日常代步是绝对够用了，反正有油车，如果要上高速的话就用油车就行了。在市区内加速很快，市区道路使用妥妥的，上下班代步非常好用，跑什么快速路都不在话下。 322的续航，在福建的冬天也能跑个7-8折，有两百多的实际续航，单纯上下班一周一充，自己家里按了充电桩，去加油站的时间都省下来了，唯一不好的地方就是不能跑太远，去外地就要开油车了。 车机里基本功能都有，听歌收音机空调都是妥妥的，就是一些设置不能保存，重启车辆后恢复到原始设置，车机没有网络，只能用手机下载驾驶伴侣，使用过程中手机app还必须保持在前台，不能切换，现在上车基本手机蓝牙开音乐，默认连接，用起来也是挺方便的。 用车1个多月时间开了两千公里，中间有两次基本开到没电，一次续航剩6km，一次续航剩1km，网上别人说0续航也能跑40km，不知道我的车能不能?。剩6续航的时候充到满，电表显示用了38.5度，剩1续航的时候充到满，电表显示用了39多度，这充电的电线损耗也有点大，电池只有37度。 最后说一下，提车真香警告⚠️，哈哈哈六万以内无车可比，看在价格便宜的份上，什么缺点都不是缺点了，如果真的接受不了这些的话，那就去买10个w以上的车吧。 用车三个月了，来补充说一下功夫牛是真的香，一个月电费在没有峰谷的情况下也就一百多，现在油价一直在涨，都9块多了，平时如果开油车的话一个月要将近一千的油费，相比下来一百多的电费，真的香。 另外自己有动手能力的话，这个车改装起来也很有乐趣，自己贴了膜，改了悬浮顶，外观立马上了一个档次。 最后衷心的祝福大家都能提车！！

点评车型: 2021款EX3 功夫牛 坚强牛牛

4分“优秀”

等车 9月19日看了丑萌丑萌的宣传图后，其实对功夫牛没多大兴趣。后来看网上各种对比，感觉内饰比奔奔心怡版好看得多，加上10倍膨胀金的宣传文案，马上就交了399占个坑，看哪个快就提哪个。 外观 下定之前就专门去看了油车远景x3pro，感觉还可以，所以选了继续等下去。坚强牛如果没贴黑顶真的不怎么好看，但是贴黑顶或者悬浮顶，外观真是上了几个档次，建议各位可以考虑下。 价格 58800裸车价格-3600膨胀金-5000地区补贴-500增购补贴-3000直播间券-2500大客户补贴-500某论坛补贴+4000保险+1000上牌费=48700元 能耗 322km的续航，本来没抱多大的期望，真实续航没有很认真测试过，充满后一开始的一百多公里，如果不开空调，确实可以走到1比1。然而天气太热，我都开空调，算了一下，开空调大概84折左右吧。开高速的话更低，现在大把车友，他们都认真计算过了。 不过，曾经开过5公里以下，都仍然可以正常驾驶，所以应该不用太担心突然趴窝的情况。为了保护牛牛，就没有试过0续航后继续行驶的情况了。 爱车吐槽 这车没什么好吐槽的，尽管很多不如意的地方，车友圈里都大把案例，想想不到五六万的车，如果没什么特别大的问题，可以对它特别宽容一点。 空间 唯一想说的是，感觉主驾驶坐着非常不舒服，不知道各车友有没有高招解决下。 现在买了脚垫，行车记录仪，后备箱垫，各种膜，无钥匙进入模块。另外还想买电机护板，方向盘套，加后排灯，加化妆镜，换各种灯，喇叭，音响，但是需要有时间再搞了。 总的来说，等车过程前期无所谓，后期比较痛苦，但是这车值得等待，坚强牛牛更是，希望未提车的车友尽早提车，恳请各位提了车的大神们多发点用车技巧让我学习下。

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4.14分“优秀”

【购车经历】 开始并没有选择牛牛作为家里的第一辆电车，选的是价格差不多的ex1，但是在等待许久一直没有车的情况下，突然刷懂车帝发现了吉利几何ex3这款车。光是看外观就吸引到我了，这个才是真正的车啊！ 经过一番经销商的对比下，选择了一家相对比较大一点的店。联系上了销售，简单的沟通后就下定决心开始等车了。当晚就下了大定，也就是5000。那天刚好也是399抵扣3999膨胀金的最后一天，真是无巧不成书。 定车后就是等待4s店的召唤了。可惜那时候是年底，再加上疫情不断，产能没有上来。那段时间天天刷论坛，刷抖音直播间，慢慢的有地方到了，其中在直播间双11的活动中抢到了1000的直播间优惠券可以用来抵扣购车款，太幸运了！ 转眼间到了一月份，一天早上销售小哥打电话给我，告诉我可以提车了，是我前面的人因为疫情回不来就顺延给我了。心里想不错啊！赶快去提车。不过提车周末是不行的，只有在周一到周五。只好等到周二空的时候去。 那天是个大晴天，我和我父亲吃完早饭就出发了，开车过去也要40分钟左右。到了店里我一眼就看到牛牛了，安静的停在门口。这时候我父亲对电车还是比较排斥的，认为电车不好，续航里程差，到哪里都不方便，我也做了解释，但是无奈还是不喜欢，直到最近开过了，才知道真的香！ 当天上午带了储蓄卡，身份证，户口本（用来做增购），在销售小哥一顿操作后，前后花了一个多小时，就完成了交车的流程，并且办理好了临时牌照。有了临牌，交了保险就可以安心上路了。话说现在新能源车保险真的是贵了，花了4500大洋，心疼啊！不过再想想油价，心里又舒服多了！毕竟现在92号汽油已经破8了！ 【提车价格】 58800-3600膨胀金-1000抖音直播券-500增购+1000(贴膜包) 这里想说的是增购可以是直系亲属，不在一个户口本下也是可以的！之前的信息一直说需要同一个户口本上，让我以为不能增购成功！ 【续航】 经历了冬天，感受到温度在0度左右确实对续航不怎么友好，在开热空调的情况下在理论续航的6折左右。温度在20度左右，那就是电车的春天来了，差不多9折的理论续航，真的很香！ 【亮点配置】 车子预留了不少可以升级的空间，比如扬声器，自动大灯，无钥匙进入等，想要的话后期都可以实现。想想看6个W的小车，可以有这么多配置，心里舒坦啊！ 【乘坐体验】 前排两个座位非常的标准，我176cm身高，驾驶位坐的很舒服！副驾驶不用说了！后排适合个子不怎么高的人来坐，现在都是小孩坐后排更不是问题了。车辆的避震不算软也不算硬，感觉还是很扎实！毕竟是成熟的车体，油改电还是有一定的优势！ 【最不满意】 也有不足之处，车机问题，智能程度不高。还有一个关键不能保存一些设置，重启车机后一切还原！希望厂家重视，能后期通过软件升级来改进！ 总之这个小车很适合作为家里的第二辆车，上下班通勤，接送小孩。拥有牛牛不会后悔的！

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4.29分“优秀”

定车： 去年过年前1月26日4s店订的车，今年3月17日提车的。曾经在南昌试驾过哪吒V，但是因为年前没现车，手头还有车用，不着急买，加上哪吒V电机声音实在是太响了，就没订。回到景德镇居然发现有几何经销店，居然没有车，连展车都没有，经销商对交付时间也没信心，经销商说高配版能早些到货，建议我定高配的，低配只能保证5月31日前交车，但是低配真香啊，不急用车，还是坚持定低配的。 提车： 3月17日，销售通知车到了，冒着大雨去提车。58800+500(上牌费)+保险(3700)，啥也没送，脚垫都没有。。。不过看在年后官方涨价7000的份上，还是觉得香。 品车： 由于之前试驾过哪吒V，所以对5-8万价位的电动车不抱啥希望，能代步就行，没想到功夫牛给了我超级超级大的惊喜。5.88的车，仿真皮座椅，仿麂皮门扶手，还有胎压监测，两块液晶屏，更重要的是，居然空间超级大。。。大到就不应该是这个价位这个级别应该有的空间。。。 最满意的不是这些？最满意的是底盘，底盘紧凑扎实，过减速带和沟沟坎坎时，没有一丝丝松散的感觉，居然比我那个GLA200奔驰的感觉还要好，打这句话时我都怀疑是不是吉利给我水军费了，但是我为这个结论负责，底盘的感觉确实比GLA好。 另外的惊喜来自倒车影像，低配版的倒车影像本来是选装的，经销商说加装要2000，但是，但是，吉利居然给这批的低配版全都装上了倒车影像，号称是用来弥补等车太久的损失。 另一个惊喜是能手机投屏，车子可以插优盘播放视频，给孩子下了一堆动画片到优盘，没想到超过15Km的时速就自动不让放视频了，好在可以手机投屏，直接将手机播放的动画片投射到屏幕上，完美！ 续航322公里，但是在外面充电桩充满，表显305公里，实际在295以上，当然是这个天气不开空调的前提。 夸了这么多，有没有啥不满意，当然有，两点，第一个是没有自动驻车，从地库上来，栏杆开时，松开刹车，车子就往后溜车，后车跟太近时，踩电门都来不及。不知道后期能不能通过软件进行优化。第二个是隔音，整车隔音确实一般，当然这个价位也只能这样，但是还是比哪吒V强一截，哪吒V的车友别介意，我只试驾过哪吒V，其他的没有比较啊。 遗憾： 确实订车周期太久，如果还是58800，感觉吉利真是生产一辆亏一辆，即便现在交车一周多，但是我的充电桩还没领到，吉利回复说可能还要再等等，因为充电桩的工厂因为疫情又停止发货了。 附上证件，不是水军

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3.64分“良好”

这个价位总体可以，市区代步，家里可以装充电桩，基本满足我第二辆车的购车需求，就是为了省油，现在基本去哪都会开车了，毕竟比起来油费，小城市停车方便也不需要很多停车费，多开就多省。就是提车过程在等，去年10月份下单399，11月份上市大定，提车到了第二年。 【提车价格】 总计花费58800-3999+500（上牌费）+800（倒影加收）+399+3000（保险）-500（增购）=59000落地。 【空间方面】：牛牛也满足我日常出现，基本都是我一个上班通勤，带带父母，因为我家身高没有太高的的，所以空间够用。 【内饰方面】：6万小车能有个仿皮座椅也可以了，内饰做工挺好，也没啥异味 。这得归功厂家迟迟不发车，2月份提到了12月产的车子，官方库存3个月，还能有啥味。 【续航方面】：因为是小城市纯市区跑，有时候1:1，有时候刚开机就掉续航，想了想应该是给电池加温的电耗，总体还是满意的，因为充电方便。 【智能化】：几乎没有吧。车机也就连着蓝牙听歌，因为以前旧车买了和路通的记录仪，说真的这车机还不如我的行车记录仪智能，既有导航又能装App。 【操作方面】：操作比较轻盈，底盘夜比较紧凑，总之好开，还是比较满意的，车身很稳，拐弯也不会觉得是suv会侧倾。 最大的问题应该就是不交车了。我等了100多天！