【油耗】问销售:这车油耗15.1个?这咋高的吓银?她说:姐,你看的这个是公里数,左边的才是油耗,我一看,我滴个天呢,20个?她说你开开就下来了。确实,接下来的每一天都会让你有惊喜,直到现在开了八百多公里,油耗5.5个,据说会低到四个多,好期待啊。
【空间表现】
空间绝对是够用的,?意
【销售态度】
嘎嘎好?原车4S店经理介绍去的
【驾驶感受】
舒适,內叫一个舒适。油门刹车都很线性,方向精准也不沉。起步平稳但不是网友们说的肉,一点不失动力性,不信你可以去试驾。双擎的够劲,想超谁那也是眨眼的功夫。过个坑洼虑震很不错的,我喜欢。抬头显很实用,不用往下看。自适应巡航高速很省心,售后说三千公里内时速不要超过100公里,我就定定95,偶尔放松双手吃个水果感觉不错,不过不推荐哦?自动驻车挺好的,每次开车都用,红绿灯可以放松我的小脚丫,不过近距离时我会提前关闭,不然控制不好油门会有点窜。车道偏离没弄明白,不知道为什么?时候管用?时候不管用。座椅柔软还有腰托,座椅加热冬日女人必备,超舒服,是靠背也带的那种。
【购车经历】
凯美瑞是老爸极力推荐的车型,?试驾两次一次是汽油款一次是双擎都没感觉,,,后来又看了好多牌子,奔驰A,C外观内饰超爱,但是涨价毫不犹豫Pass,凯迪拉克颜值过关也没涨价可是太喝油Pass,奥迪Q3外观还不错双离合又不喜欢Pass,然后就是新能源,打车一个多小时去试驾的特斯拉,因为没有仪表盘➕单踏板模式Pass,小鹏P7颜值,内饰,车机互联都是看到眼里拔不出来的那种,也因为考量的太多Pass了(原因?二:一是没法安装充电桩,二是看了网络上的拆车达人视频后决定)同时也直接拒绝了所有新能源。一直没有特别?意的,感觉买个车就像搞对象呢,好难啊,真的没有十全十美的。最后还是理智让我选择了凯美瑞双擎,想要的功能都有再加上耐用,省油,保值,凯美瑞不二之选。
【最不满意】
目前开了三周,除了我鼻子敏感闻着还有点气味以外没有不满意的,怕丰田太骄傲所以只有内饰有点气味没给五分。买了石墨烯去味,希望管用。现在是越来越喜欢,每天都想开一圈?爱不释手的感觉。
【维修成本】
首保免费
【保养】
3000公里才去4S店
【提车价格】
266800现车,送车模,脚垫后备箱垫,行车记录仪
晨风秋凉:真不知道日系车的省油保值体现在哪,省油保值的最终目的不应该是省钱吗?你这车26万多落地,我蒙迪欧18万落地,差了8万多。我市区油耗8.5,你市区油耗5.5,百公里差3个油,一年按两万公里算,一年你能比我省600个油,按92汽油油价8块钱算(我们这7.5左右),一年能省4800块钱。十年才能省4万八,你要开将近20年才能把车价补回来!空间动力配置各有优势,大差不差的车。不理解不理解
安全就好331:凯美瑞车主都是踩油门 时刻看着油耗开的吗
宝儿卍:这是豪华的不是顶配的,座椅加热后加的
开起来“沉重”,也就是一些人认为的“厚重感”、“稳重感”,(原因在于)油门踏板比较“沉”,轻踩不怎么走,要踩得比较深,(原因在于)采用了8AT提高了变矩器锁止频率,减少了滑动范围。
(2)转向手感特别沉,回正力矩和阻尼都特别地强且随速、随角度增益幅度也很大,特别是随角度。
(3)车身跟随性特别好、极好,同级别名列前茅。车身侧倾抑制比较不错。
(4)刹车脚感特别好,非常线性,制动力来得很快很及时。
(5)Sporty but not sport,中段扭矩不如涡轮增压车。
YYP:
(1)过弯时侧倾控制相当好。
(2)转向手感非常好,整个车让你觉得很跟脚也很跟手。
(3)欣赏底盘调教,底盘沟通感好。
(4)刹车比例感好,相当好。
(5)中段扭矩没有涡轮车那么好。
钱程似景明:同款同颜色同排量,现在车已经到店准备7/12提车,全款落地23.6,本人比较佛系,认为买自吸的比带T的耐操
华哥淡定:幸好买的早,后面那个中控真是丑爆了,太掉价了,丰田名为升级实为试探市场,中控不觉得很廉价,老款中控看着都高档点
养猫养狗不如养我:现在综合油耗为7.7,日常油耗7.5
优点:最满意的就是丰田汽车,质量好,油耗低。我个人对车的要求也不高,凯美瑞完全可以满足我的日常需要。
缺点:动力并不是很好,其实我对动力的要求并不高,因为我经常在市区上班,所以很少跑高速。
外观:丰田的外观要比以前的丰田更加的完美,毕竟外观也经过了升级,看起来更加的威武,车标和下面的格子搭配起来非常时尚,旁边的长方形大灯更是让人眼前一亮,总体来说,是挺喜欢这辆凯美瑞的。
内饰:内饰方面,丰田一直都是简约大气的风格,凯美瑞的内饰也发生了一些变化,中间的仪表盘充满了科技感,液晶显示屏上的数字显示的非常清晰,看起来非常的舒服,而且还有一个可调节的天窗,增加了车内的可见度,至少不会觉得闷热。
空间:空间方面,我觉得凯美瑞还是很不错的。丰田公司的空间布局还是不错的,但是因为高度比较低,所以坐在里面会有些憋屈。
配置:在我看来,凯美瑞的性价比还是很高的,不管是内饰还是外观,都让人眼前一亮,而且丰田的舒适感也是数一数二的,特别是在混动模式下,油耗更是吸引人,而且这次凯美瑞还配备了很多辅助功能,可以通过语音控制手机和导航。
操控:丰田车的操控感还是不错的,凯美瑞经过改装之后,感觉更加的稳定了,油门也变得轻盈了起来,刹车也非常的舒服,动力系统也非常的给力,虽然动力不是很大,但是驾驶起来还是很舒服的。另外,丰田汽车本来就很省心,每天开起来感觉还不错
油耗:油耗就不用多说了,这是丰田最大的特点,丰田在日系车中的油耗一直都很不错,比其他车都要省油。现在我还没有上高速,市中心的道路油耗大概在7左右,如果在高速上的话,油耗会更低,希望这个油耗能一直保持下去。
舒适:舒适度我觉得丰田一直都是行业里的佼佼者,它的舒适性更符合人们的日常生活需要,因为开车时间长,所以开起来并不累,而且舒适性也很好,前排和后排的腿部支撑都做得很好,不会让人觉得太累。
景弘256:凯美瑞是款不错的车,缺点是配置差,价格高,2.0+CVT,动力差,2.5+8AT,有顿挫感和比较费油,混动版舒适型较好,但价格过高!客观评价:车比较可靠,至于性价比,谈不上。
广战加大仔:挺不错的,就是动力一般般而已,还有车漆薄,雷达少
用户4874812353770:20万买个2.0L+cvt,还各方面都挺满意,除了信仰不知道还有什么理由。
2022年7月18日,良辰吉日,喜提凯美瑞2.5豪华一台,6月份订的车,没有现车,足足等了一个半月,当时谈的价格裸车21.98万元,白色加2千,优惠16000.送360全景,辅助来车,脚垫全包,原厂记录仪,挡泥板。一直等到七月来车,七月订车优惠两万了,崩溃,后面跟销售谈,裸车优惠两万,其余全部照送,看懂车上有的价格还要低,也不知道买贵没,销售说送那么多东西也值大几千,也就不纠结了,直接提车,早买早享受。
开了一天,感觉油门响应灵敏,刹车效果也还可以,加速快,暂时油耗有点高14个,才开了几十公里,后面应该会慢慢降下来。
总体来说比较满意的,新车异味大,买了炭包还未到货,等放上去味道应该会淡下来,两把钥匙,跟老婆一人一把,后续开久点再谈谈感受。
安逸饺子0w1:落地多少
桂J发:今天去4S店看车了,销售给的价是22.3落地,不知道是高了还是低了。正在纠结
已停售329:大哥你的油耗是怎么跑到那么低的
车型不错!空间大!油耗中!驾驶感觉还可以!发动机稳定!制动系统性能还可以!动力属于那种感觉平稳加持续!
八代凯美瑞驾驶质感确实提升很多,方向盘重,向德系靠近。刹车很有信心。自适应巡航开高架路很省事。92号油实惠。混动版发动机声音不好听,CVT变速箱响应迟缓,整体隔音不好,但瑕不掩瑜,整车素质不错,用得省心。
chujiabo:19款比21款帅多了
楠哥a啊:混动不是cvt变速箱,是ECVT,行星齿轮+双电机,不是钢带那种cvt