【最不满意】
1.新车味道大,每天开窗加光触媒,两个月才基本没味道
2.发动机介入时声音明显,感觉不到闯动但会有发动机噪声,但没有黑子说的那么响,只是能明显听到
3.车漆很薄,靠近车轮的地方无缘无故会有划痕
4.如果停车等人开着空调,压缩机发动的瞬间会明显感觉到震动
5.雷达太少,正后方柱子撞上去雷达也没响,对于不看倒车映像的人来说不友好!
6.车身过弯倾斜大,转急弯必须大减速,不然乘客都甩到一边
【购车经历】
广丰工作的朋友说能拿到折扣,3月初直接就去四儿子看了,预算只有25万,威兰达内饰太差了,威飒又太贵且不能试驾,最后锁定凯美瑞
直接试驾了混动,感觉非常平顺,很满意,但店长说我有指标,而且选燃油比较保值,广州买混动浪费了指标,推我买2.0,我说必须试驾过才能决定
然后试驾了2.0,不知道是不是车况有问题,感觉异常顿挫,特别等红绿灯启动那一下,加速也完全没有混动爽,我妈妈直接坐吐了,下车就说这台车拉黑,一定不能买
然后一眼就看中展厅的钛辉银,太好看了这颜色,无脑选了!
然后就3月13日给了定金,4月1日提车,没有多砍价了
【驾驶感受】
1.起步很快,加速也快,但没有加速的爽快感也没有推背感,速度上去了也很平稳很平淡,没有驾驶激情,自认为车手的慎买,只适合家用
2.驾驶感觉很好,方向盘倒车时很轻,驾驶时会变重
3.开过城市也开了高速,没感觉有什么噪声,最多就少量的胎噪和风噪和发动机噪声,但绝对不大,晚上讲说话都听不清的估计都是顺风耳或者没吃饭饿了几天的
【油耗】
提车默认显示40多,开了几天降到6.1,一个月了油耗显示4.7固定了
最近一次5-15日加油,里程显示1658,昨天app显示还有20%,今天6-11加满,显示2552,2552-1658=894,再加上那20%,保守估计一缸油能走900-1000,现在油价到9了,混动没选错!
【亮点配置】
各种电子辅助很好用,中配有这些配置不知道为何还被人说是毛坯房
1.HUD真的很方便!开车完全注意力不用转移到仪表盘了!谁用谁知道
2.车道保持可以让我双手离开方向盘也不会走偏,很智能
3.b导航没感觉很丑,用高德还能手机联动还能自由升级,完美代替手机
4.auto hold挺好用,开始用的时候塞车感觉给大力油才解除会造成顿挫,但习惯了就不会,我现场都常开了,减少很多疲劳
5.空调很猛,26.5就够了,开25就冻感冒,一两分钟就降温明显,以前508要开22才感觉到空调有开,朋友的雅阁要24才冷
6.四儿子送的360还算清晰,设置隐藏得太深我研究了两天才研究到怎么设置
【销售态度】
还好吧,算热情,但感觉没优惠多少,还说是朋友介绍,三月广州我这个价中规中矩吧,
【乘坐体验】
驾驶座和副驾挺宽广舒服,左右手肘都有托手位贴心,后排比雅阁小,副驾驶没有上下调节有点坑,但座位很软很舒适,后尾箱超级大,浪费位置,我宁愿后尾箱小点后排大点
【提车价格】
落地25.4全包,两年免息免手续费贷款,送360,脚垫,2次保养,加其他杂七杂八,31000置换了508送4次机油,b导航退了2000,要半年内到账
巨魔王:24.6 豪华双擎落地 广州4.2提车
鲁Q锐际女司机:才不会,我是锐际车圈的,我们圈里的CRV大佐天天说福特油耗高味道大不保值,我来观摩一下,很纳闷为啥和大佐说的不一样,这么高端的品牌怎么可能也会有味道,这不科学,你这帖子一定是在骗人
France大胜:光触媒是什么?我车都快两年了,还有味道
订车经历:
第二辆车,前一辆是1.4T的大众,因为工作开始忙碌,用车更多,每天开车时间较多,有时候难免疲劳,之前的车主动安全配置太少,心里总是不放心,所以就考虑再三准备换车。
先后看过雷克萨斯,沃尔沃,亚洲龙,凯美瑞,雅阁。其实最中意的还是ES300h,奈何明年还得买房,所以预算就降了一些,最后入手了凯美瑞双擎豪华黑外棕内。
6.12在南京订的车,优惠3000,然后乱七八糟基础的东西送了一堆,要了一个一脚踢,因为是换购的,最后跟销售谈送了一个360。最后七七八八费用加起来,落地差不多26.7。
等车等了整整90天,9.10去提车,等车的过程很煎熬,但拿到手的时候,已经没啥感觉了。
用车感受:
1. 空间:
B级车肯定比我之前的A级旅行车要大的多,不过后备箱还是感觉小了些,不够规整,放东西受到了局限,不过这也是轿车的毛病。
2. 外观:
选的黑色豪华,棕色内饰,宜家宜商吧,整个颜值还是OK的,至少没掉线。
3. 动力:
混动的动力反馈还是不错的,加速也挺平顺,s挡的加速很快,不过我平时开车还是比较佛系,用eco模式比较多。
4. 油耗:
刚开180km,目前表显5.6L/100km,混动来说不算低,但还行,可以接受。而且也不是为了追求低油耗来选的混动,驾驶体验的提升才是最主要的原因。
5. 整体感受:
挺好用的一辆车,配置也足够,自适应巡航➕居中保持➕弯道辅助可以帮我在快速路行驶的时候,省很多事。主动安全配置也很OK。
轮胎是普利司通,胎噪的话,还是能听到的。
隔音整体来说还是OK,加上一上车就开音乐,整体胎噪和风噪还能接受。
溧水甲鱼哥:刚订,过两天提车,裸车224800,落地250600
久七离:后备箱这么大,还嫌小6666啊兄弟
头条用户:南京这么贵啊,我看到人家广州的落地才25.1,我自己也最近想定钛灰银,在南京
外观方面,相比凯美瑞19款来说,2021款的前脸细微之处有修改,前大灯以熏黑处理,两边雾灯的黑色区域面积更大,黑色中网内的网格从交叉网状变成六边形蜂窝网状。新增了不同样式的轮毂和双色车身颜色搭配, 新增了" 钛灰银 " 车身颜色,以及尾灯的组合略有不同。双擎版只有单边双出排气管,而燃油版则是 " 双边四出 "。
内饰方面,加入了 12.3 寸全液晶仪表盘,中控屏幕由原来的嵌入式变成悬浮式,尺寸也从 9 英寸增加至 10.1 英寸,空调出风口相应地从上方移到屏幕下方。车机内置车载微信、百度 CarLife、高德地图、语音控制等本土化功能,但一些 APP 的加载速度比较慢,感觉日系车都不太在意这种细节地方的优化。
配置方面,配备TSS 智行安全系统,预碰撞安全系统新增白天识别自行车行人 / 夜间识别行人、路口转向辅助功能,动态雷达巡航系统新增全速域跟车功能、弯道速度控制功能等功能,还有360全景影像、全速自适应巡航、主动闭合式进气格栅、主副驾驶座电动调节等。
空间方面,车身尺寸长宽高为4885mm*1840mm*1455mm,轴距2825mm,乘坐空间还是比较宽裕的。双擎版后备箱容积为593L,相较于燃油版的620L空间略小。
动力方面,配备型号A25B的2.5L自吸发动机,最大马力178Ps,最大功率131kW,峰值扭矩221Nm,并配合总功率88kW的永磁同步电机,电池组质保8年/20万公里,变速箱为E-CVT电子无极变速箱。双擎版油耗使你即使在暴力驾驶模式下,也不会超过5个油。
操控和舒适性,100km/h-0刹车距离约38.98米。TNGA架构下的凯美瑞,拥有前麦弗逊和后E型多连杆独立悬架,日常驾驶整个底盘都柔韧有余,通过减速带时一点都不会生硬,而高速行驶时也比较沉稳,具有不错的舒适性。
【最满意】我是非常喜欢这种充满时尚观念的轿车,不光看起来精致,坐着也比SUV要舒服,凯美瑞应该是中级车里性价比最高的一款车型,开在路上的话辨识度会很高,内饰的材质很好,各方面摸起来也比较的舒服,座椅很柔软,用料是真的厚到实在【最不满意】后备箱的空间小了一点点,这个屏幕有时候反应有点慢,倒车影像不是很好用