凯美瑞后排空间小值得买吗_凯美瑞空间怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

2.5分“一般”

外观：看着不错，看得过去 内饰：朴素，乍一看大大方方还凑活，细一看垃圾，毫无质感，简直是廉价 配置：配置表上一看好像还给都给了，实际上各种减配（同样配置选最廉价的方案，暗地里减配） 空间：一般般，后排空间小，车门开口小 驾驶感受：垃圾，垃圾，垃圾！高速油门踏板共振，方向盘共振，变速箱顿挫，降档满，急加速延时一秒钟 不推荐，20w以上落地就买德国车 美国车 或者法国车吧，十七八万落地买个品牌和外观，不追求驾驶感受，就买凯美瑞吧

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.8分“良好”

后排空间小，驾驶感觉可以，开空调费点油，价格能接受才买的。车机配置太低，换了。

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.3分“良好”

中规中矩，成熟稳重，2.5动力起步一般，中后段还是不错的 【购车经历】 之前开的是2011的八代雅阁，2016年买的二手的2.4动力感觉还是不错，就是油耗太大了，空间很大，今年车企业感觉价格都很不错，有换车的想法，开始去看了ct5，捷豹xEL，其实本人内心还是喜欢捷豹的，但是家里人投票，最后还是去看了凯美瑞，谈不上很喜欢，反正20多W的家用车中规中矩，外形还可以，内饰是真不怎么喜欢，还有车机简直……都懂的， 【驾驶感受】 谈不上操控性能，但是2.5搭配爱信8at中后段还是很给力的，动力比8代雅阁2.4稍微好点， 【油耗】 油耗10.2徘徊 【最满意】 最满意的就是抬头显示，和L2， 【最不满意】 就是自动启停，每次上车都要关一次，而且经常忘， 【乘坐体验】 后排真的不大，没八代雅阁大

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.9分“良好”

外观，老婆喜欢，现在的前妻。 内饰，感觉一般吧塑料感很重。 配置，没有其他车辆做对比，也就那样，日常够用。 空间，后排空间感觉有点挤，我朋友得吉利博瑞，都比他大很多。 驾驶感受，2.0开起来有点肉，不适合喜欢急加速，性子急的朋友，慢吞吞的，适合日常家用特别是有小宝宝的家庭。稳～ 为何要买， 第一，本人职业驾驶员，所以对车没有太大好感，买不买对我个人来说都一样，只因老婆（现在的前妻）要买。 第二，买的时候是冲着凯美瑞保值去的，结果😭 第三，他省油啊，虽然我一年也开不了几公里。高速5－6个油，地面道路7个油。总比我朋友的博瑞省油，那油耗不敢恭维。不是涂着保值，省油，我也就买博瑞了。 首保已做，6个月，7k做的。 一血已丢。 二血也丢了，三血也不在了……一个春节挂三次……问了四儿子可以走划痕险，800一个面。三血两面……等等一起修～划痕险我单独购买的，不算出险范围内。所以不影响来年保费。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 今年9月份在乌鲁木齐购得此车，购车之前在各大平台进行了大量对比，也问过不少身边的朋友，购车期间主要看了混动凯美瑞、混动雅阁、凯迪拉克CT5、迈腾、混动CRV和混动荣放，甚至在几个4S店门口问过往的车主。上述这些车都有很多优点，但也存在一些让我不满意的缺点。混动雅阁是试驾时给我的驾驶感受是最好的，快、稳、不拖拉，但是没有优惠，而且销售很牛（实话，之前只在网上看到过），最后想想26、7万落地的雅阁总感觉有点冤?；迈腾330的提速可以，后排空间也确实大，但是我仔细对比了之后发现它的空间大是“偷的”，迈腾的后排坐垫要比“丰本”的短，而且千遍一律的大众中控我真的不喜欢；CT5是真的好看，为了他的颜值我可以不纠结油耗，但是买车就是为了即将出生的宝宝，无奈于他的后排空间太小，我183坐后面得缩着；混动的CRV和荣放就是同预算配置低，选配置高的又觉得划不来，加点能上汉兰达（买车就这心态）；经过对比和纠结，最终选择了混动凯美瑞，一是混动凯美瑞是镍氢电池，浅充浅放，比较稳定，让身在新疆的我有些许安心，因为这儿冬天太冷了，担心锂电池的不稳定及性能折扣；二是冲着他不拖泥带水的提速（2.5在电机的加持下真的不肉）和低油耗（这个后面说）；三是他的好口碑和让人省心的混动系统（从第一款量产普锐斯到现在25年了）。 【最不满意】 一是他的油耗冬天真的不低啊，我上车第一件事就是运动模式，现在7.4L/100km。 二是他的发动机声音太太太大了，在地库他发动机一起动我都不好意思抬头?，都怕吓着别人，那种轰轰的声音并不是说和纯电时对比显得很大声，是本身就很大！！！ 三是这个车机，怎么说呢，聊胜于无吧，这微信功能什么的我觉得就是鸡肋，反应又慢又傻?。其他就是可以用，但功能不多，有时候连上蓝牙也没有声音。 四是他的后排空间也不算大啊啊啊啊啊，但是比CT5好很多，我前排调好坐到后排有1拳不到2拳距离。 【驾驶感受】 运动模式提速是真的可以，不骗人。但是节能和一般模式就不说了，节能模式把脚踩到发动机里也不往前窜。行驶质感很紧凑，跑高速很稳、很平顺，表现的很沉稳，不拖拉。再加上他的抬头显示、车道保持和全速自适应巡航，真的很方便，很安心。有一次前车紧急刹车也让我感受到了这车自动刹车带给我的安全感，很及时介入很快，车道保持也会及时帮你纠正反向。 【亮点配置】 亮点让我突然想，我还真想不起来，因为这个车太平庸了，平庸到你不仔细想，想不到他的好，也想不到他的差。 【乘坐体验】 座椅的舒适感和包裹感挺好，长时间驾驶不感觉难受。坐垫比较长，腿没有空挡感。我前排座椅得调到最低，要不头会蹭到车顶?。 【油耗】 9月份提车的时候运动模式，6.1个油，现在天越来越冷了，运动模式已经7.4个油了。我试过节能模式，但每次坚持不了5公里必关，太肉、太磨叽啦。所以不知道他油耗到底能多低。 总的来说，混动凯美瑞属于越看越好看比较耐看的类型，他低调、平庸，一切都那么平凡，但就是让人忍不住最后选择他。我选择混动其实并不是为了他人说的他驾驶起来多么安静、平顺什么的，就是为了大脚踩油门、站起来踩油门的时候他能快速响应我的同时不那么费油。后期继续使用后再与大家交流。 在此感谢感谢凯美瑞圈主推荐精华！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4分“优秀”

【动力表现】 市区用ECO，高速用Normal ，Sport 感觉还不错吧，后段加速给力。 【乘坐体验】 一般般，感觉后排空调偏小。 【油耗】 6000公里，表显7.3，高速6个油，市区8个多左右。 【驾驶感受】 转向精准，指哪打哪。 【亮点配置】 L2级别的辅助系统真好用，跑高速轻松，晚上，下雨的识别率很高，下特大暴雨的时候，识别有点困难。有几次全速自适应巡航+车道保持，匝道的时候有几率会给你拐下去，千万要注意⚠️。主动刹车激活过几次，避免几次事故。 【最不满意】 1.感觉哪里异响，有时候有，有时候没得。 2.机舱甩泥水，4s店说比上一代改善了，我真的服了。 3.车机系统依旧烂，反应慢，倒车有时候线出不来，出图都要等，建议还是A导航，B导航倒车体验好点，但是想想丰田愿意给你2000补贴，那A导航肯定不止2000，果然去换导航的时候，给我开的工单18000，还好免费换。 4.自动启停不能一次关闭，每次上车就关！ 5.前后4雷达，我呵呵。 【最满意】 1.2.5L+8at，冲着这个去的。 2.L2级别辅助驾驶挺好用的。 3.运动版外观个人比较喜欢。 【购车经历】 本来去买雅阁的，销售爱答不理，转头去了隔壁丰田，不想要天窗，没得选，那就选个小天窗。只要不把我丢路上，省心就行。 佛系车主愚见，不喜勿喷。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.9分“良好”

【最不满意】后排空间小 【购车经历】前期一直看英诗派，但是优惠少，回头提了凯美瑞 【提车价格】挺满意 【驾驶感受】肉，猛踩油门提取也不快 【油耗】开始有点高

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.21分“优秀”

18年提车，当初就是冲着外观买的，当年这个外形就很亮眼，现在看依旧不过时。 内饰上面，18款的屏幕比较小，但也够用，新款已经换成大屏了。 当然这也无所谓，丰田的车机大家都懂得，主要还是要靠手机支架的。 配置方面安全性没的说，十气囊加持安全感满满，主动安全方面的配置甚至比入门bba都强。 开着车道保持和自适应巡航甚至可以做到初级的自动驾驶，不过车只要稍微偏离车道就会预警。同时校正方向盘，但次数多了就会强行让你扶正方向盘的，毕竟自动驾驶还是不算太靠谱的，安全主要还是看自己。 空间上同级别不算大，但也不算小，175坐进去毫无压力。就是中间隆起有点高，后排坐三个人感觉有点挤。 座椅很舒服，头部空间也够用，后备箱空间倒是蛮大的。 油耗夏天最省的时候甚至能到6个多，冬天会多点。达到9个左右。 加速方面表现平平，毕竟油耗在这里摆着，不算肉也不算快。 质量倒是挺让人放心的，18年提车到现在，除了几次官方的召回外，没因为质量问题去过4S店。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.9分“良好”

油耗:比想象中的高，市区11个油，可能没跑开 动力:我对动力要求不高，2.5足够，比之前明锐强 空间：马马虎虎，后排较小 购买原因：媳妇看中了。。。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.2分“优秀”

21年底本来准备买雅阁的，等了三个月，一直提不到车，选的白外黑内，也不是很喜欢，所以考虑下就退了，退定金还是很利索的。 后来试驾觉得凯美瑞配置更好，自带抬头显示，这个很好。双叉臂悬挂，底盘也可以。内饰塑料感比雅阁少，看图片那个Y型的内饰真的接受不了，但是看到实车觉得挺好的。中控屏有点厚，自带的高德导航试了一下，还是可以的，和抬头显示联动显示。 钛灰银和欧珀银颜色也犹豫了一下，后来媳妇觉得欧珀银有点太成熟，就选了钛灰银。正好店里有现车，不用等，就直接定了。后排空间的确比雅阁小，但自己开主要还是用前排，所以无所谓了。 凯美瑞2.5豪华，一进店就优惠了一万，后来再也谈不下来了，送的东西也不多。加钱升级了车膜，加了一个全景360。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.7分“良好”

外观耐看，该有的配置都有了，豪华版没有座椅通风加热有点遗憾，动力起步0—40有点肉，后段加速还可以，后排空间偏小，油耗市区9点几个油。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.07分“优秀”

前言：初次注意凯美瑞是因为19款18寸轮廓的外观，虽然乍看没有雅阁的惊艳，但是越看越耐看。 【最不满意】 这款最不满意的就是没有全液晶仪表和后排空间。相比21款的18寸轮廓自我感觉没有19款豪气，至于豪华版的hud，全景天窗，车载空气净化，负离子发生器，前后驻车雷达，液晶屏尺寸这些都还可以接受。 【购车经历】 最初看过凯美瑞，亚洲龙，雅阁，帕萨特。本来特别喜欢亚洲龙银色款，因为和es200的侧面线条很像很有质感，由于网上一堆说墓碑式设计丑，加之实体店体验过黑內，不喜欢就淘汰了。 购车21年11月中旬订的银外米內2.0g，后面考虑城市为主及cvt变速箱问题在2.5g和2.5gvp中权衡，最后11月下旬下订的，1月23销售说到车了，到今天提车，历时差不多2个月。 【油耗】 才用不太准，初次单程显示油耗3.8 【空间表现】 后排空间在b级车中真的算小，感觉和很多a级车差不多，后排座椅倾斜度大。舒适性软硬程度很好 【亮点配置】 丰富的安全气囊和L2级别自适应巡航 【动力表现】 ECO模式下动力没有那么强劲，sport模式随叫随到。 【最满意】 一句话，买之前最满意的是外观，希望买之后最满意的是省心，也是选择丰田的意义所在。

点评车型: 2018款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.78分“良好”

【最不满意】 后排空间有点小了，应该是同级别最小，跟迈腾，天籁，雅阁都没得比，说难听点可能跟卡罗拉差不多。但是平时就我跟老婆用，所以后排空间对我来说并没有很大的影响。还有就是18款车机太老了，连装个CarPlay盒子都不行，最后就是雨刮太差，不清楚，各位要入手的小伙伴一定要试试新款的雨刮。 【异响】 刹车会异响，特别是洗完车后，很大声，这点要很难接受，车顶有时会有小小的异响，其他地方还好。 【最满意】 最满意当然是颜值，颜值很耐打，运动版的凯美瑞，出门就经常会被问，你的车是不是改装过呀，甚至刚提车那会儿还遇到过问这是丰田的什么型号。这点给工业设计师加鸡腿。还有就是车辆安全配置，自适应巡航和车道偏移预警很好用，还有HUD，预碰撞等等。 【驾驶感受】 人人都说凯美瑞肉，但是我觉得只有肉的人没有肉的车。我的驾驶风格是施放有度，该快则快，该慢则慢。2.5排量的自吸，在起步时候那种慵懒，让人感觉不到车子在动，这点对于乘客来说很好，加速也不突兀，可以说很适合家庭，这点我很满意。得亏于排量，在你想超车变道时，动力来的还是让人蛮有信心。自吸车较慵懒的性格让我和家人一起乘坐时很舒服。（主要自己还有一台摩托，想要驾驶感的时候一般不需开汽车。操控只能说一般，转向手感的确不是运动型轿车，急变道有点甩尾的感觉。NVH方面要吐槽一下，高速120时胎噪和风噪还是挺大的。 【油耗】 虽然是日系车，但是油耗好像并没有很低，城市道路一般9到10个油，高速有惊喜，我试过最低6.2。不过对不起大众系加95号油，还是可以的了。 【保养】 日系车好养活是真的，4年了，没出过任何大问题，机油的话在南方加5w30就很够用了。一般保养500到600就可以了。 【最后讲一下】 老婆给车子起了个昵称，小美。用车4年，小美陪我和家人去过很多地方，经历了点点滴滴。虽然吐槽的地方很多，但是作为我跟老婆这个小家庭的第一台车，我们已经把小美当做了自己的家人。虽然以后还会再购置一台车，但是我们决定了小美会一直陪着我们。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.57分“良好”

今天提车了，挺方便的一上午做好，开始没想选择凯美瑞，看了半年雅阁，越看雅阁价格越高，，新款价格一出来果断放弃了，直接提凯美瑞真香，跑了一段市区，一段快速路，加速我觉得挺好的，开始4S店给我弄的经济模式，心里凉半截，后来发现了，换成均衡的试了下，动力绝对够用了，没提车的时候看人家说的2.5的也不行，实际只有真实感受才知道，还有说的换挡顿挫，有可能我开习惯手动挡的，没有什么感觉，有可能没来过好车吧，上一个车宝骏730，1.5自吸的开习惯了，开着这个都感觉提速挺猛的。不满意的就是后排空间有点小，前脸有点和卡罗拉差不多，有人问你的卡罗拉多少钱落地。。。。努力吧打工人，从2万的二手车一路看到了凯美瑞，，年轻人不逼自己老父亲一把，都不知道他有这么大的潜力！！！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.86分“良好”

凯美瑞在B级车里名气很高，每月卖一万多台再轻松不过了！之前试驾过混动版本，但这次试驾的是一台2.0L锋尚版，和豪华版相比这套运动套件是点睛之笔，18的轮毂，X型中网，四出排气，营造的运动感还是很足的，年轻不少；坐进车内，Y型内饰设计比较有特点，内饰材质用料也讲究，而且多媒体是支持语音控制的，车道保持、偏移预警这些辅助配置也都有；前后排空间算不上同级最优，但家用绝对够用，唯独后排头部有些小，而且中间地板有凸起影响舒适性。