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    凯美瑞值得买吗_凯美瑞空间怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2003人评价
    18万-25万轿车总榜No.41
    低于64%的同价位车系
    经销商报价
    14.38-23.18万
    厂商指导价
    17.18-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.89
    • 外观
    • 4.33
    • 4.27
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.79
    • 配置
    • 3.56
    • 3.69
    • 空间
    • 3.99
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.84
    • 操控
    • 3.87
    • 3.86
    • 动力
    • 3.85
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.36
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.36

    凯美瑞·全部评分

    全部车型
    491mmmm前排坐垫长度1462mmmm前排坐垫宽度497mmmm后排坐垫长度1408mmmm后排坐垫宽度
    530mmmm后备箱开口高度1150mmmm后备箱开口宽度690mmmm后备箱离地高度1145mmmm后备箱深度
    1450mm车高4915mm车长1840mm车宽暂无数据最小离地间隙2825mm轴距
    1030mmmm前排高度969mmmm后排高度711mmmm后排腿部空间

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版

    3.93良好

    中期改款的之后的凯美瑞竞争力有了很大的提升,除了动力没有调整之外,外形和内饰方面都有一定幅度的变动,同时也对配置进行了升级。 以混动版顶配车型为例,官方指导价26.98万元,目前刚上市所以没有任何优惠,加上接近2.4万元的购置税、1万元左右的保险以及车船税/上牌费等费用,最终落地价格在30.4万元左右。 上市前我也曾体验过这款车,对于优点和缺点都有一定的了解,下面分享给大家。 先来聊聊优点: 1、老款车型备受吐槽的中控屏改款之后终于有了实质性的变化,尺寸升级到了10.1英寸,造型也变成了悬浮式设计,整体风格要比老款看起来更时尚,中控台看起来也不是那么的凌乱了。 功能方面升级也很明显,加入了车载微信,在线导航、语音识别、百度CarLife等,而且支持OTA在线升级,还自带三年免费流量。虽然我感觉这块屏幕的显示细腻程度还有待提升,但不可否认的是操作流畅度和功能性都跟上了时代的发展,使用更方便。另外中控系统还加入了手机远程互联功能,能使用App实现禁止发动机启动、解锁车门等操作,这在同级别很多合资B级车中都是不具备的功能。 2、丰田智行安全系统也升级到了最新的版本,自适应巡航功能升级到了全是自适应巡航。老款车型只是能够实现自动加减速,时速30km/h一下需要驾驶员介入操作。但新的系统在0-30km/h的速度范围内可自动走停,也就是系统基本上已经实现了完整的自动加减速以及刹停和起步,使用体验有了进一步的提升,感觉更方便了。 3、原本老款车型的外形设计风格已经足够激进了,改款之后下包围进气口的尺寸有了进一步的增加了,两侧还加入了镀铬条进行装饰,视觉冲击力更强,一点也不油腻。侧面造型没什么变动,线条感十足。尾部风格我很喜欢,双边共两出的排气口有效增加了运动感,后备箱顶部还会有略微上翘的小鸭尾,搭配车顶鲨鱼鳍进一步增加了运动气息。 4、内饰方面还增加了12.3英寸的全液晶仪表盘,有效提升了内饰档次感,全液晶仪表盘的显示效果要比中控屏细腻不少,可显示的内容也非常丰富,比老款车型的机械指针搭配液晶屏的风格精致不少。 5、后排乘坐空间还是老样子,身高1米7的我坐在后排腿部剩余空间接近3拳,坐垫也比较长,对于腿部的承托比较到位,座椅填充物比较软,坐姿也很舒服,有很强的包裹性。前排座椅支持通风加热,后排座椅还支持电动靠背角度调节,无愧于顶配车型的身份。 后备箱的装载能力并没有因为是混动车型就受到比较大的影响,纵深出色,实测放入四个登机箱很轻松,还有额外的空间放置背包等物品。 6、由于不涉及底盘以及动力总成方面的变动,所以驾驶体验还是老样子,起步靠电机带动,感受很轻快,发动机介入时候动力也没有不连贯的地方,整体动作比较轻柔,平顺性很好。后段的动力储备也非常丰富,时速120km/h巡航时也有一定的再加速能力,超车并不觉得肉。 底盘调教风格依然是比较舒适的类型,对于大小颠簸过滤的都比较好,过减速带时车内也没有明显的冲击力。底盘给人的感觉比较厚重,走烂路时也没有松散的感觉。 百公里综合油耗依然在5.4升左右,不管是跑高速还是市区内走走停停油耗都比较均衡,没有太大的波动,毕竟发动机基本上都工作在最佳工况区间内。 接下来聊聊缺点: 1、隔音依然不算好,胎噪略微明显,高速巡航时也有一定的风噪,感觉有点对不起落地30万的价格。 2、由于是后排座椅是电动调节的,所以不支持放倒,空间拓展能力比较差。 3、后排中央地台隆起幅度非常大,既非后驱车型,也不是四驱车型,依然有这么大的隆起幅度让人不太能理解,乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉,不适合长时间乘坐。 4、底盘支撑性感觉不太足,转弯时侧倾偏大,经过连续起伏有段后悬架回弹速度并不算及时,不适合激烈驾驶。 最后来聊聊保养成本,官方推荐的保养间隔周期为1万公里一次,小保养成本在750元左右,保养间隔周期比较长,平摊下来费用并不高。 总的来说,凯美瑞混动版是一款后期用车成本很低的车型,乘坐舒适性也不错,中期改款之后也解决了内饰档次感不足的问题,竞争力提升非常明显。但落地超过30万的价格让这款车的性价比并不算好,最多只是一个比较务实的选择。 另外,虽然混动版凯美瑞并不能上绿牌,这就导致它在使用便利程度方面相比插混车型也有明显的差距,所以入手之前一定要考虑清楚。

    2021-02-26

    向幸福方向奔跑加了一点配置,动力弱了,还卖那么高的价格,放心销量肯定上不去,

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

    3.43良好

    截至4月22日, 开了有7000km,已经买了2个多月,总的来说凯美瑞当家用车比较好,空间足,省油,保养也不是很贵,就是车漆就是薄,被人给深吻了一下,后翼子板凹陷,底漆没漏,不知道得花多少钱。就是车机系统太次了,不支持carelife,屏幕分辨率不高,音响音质一般般。动力上,日常反正也开不出赛车的感觉,佛系开车就好,想要有推背感,就得深踩油门。油耗方面,跑高速可以跑到5.多个油,等夏天到了再来看看能跑几个油,平时上下班就3km路程,每次熄火后会跑9个油左右。其他配置方面,4s给弄了车速20km以上时自动落锁功能,就是不带锁车后视镜自动折叠,无钥匙进入仅限主驾驶位,这点有点不方便,19款不支持全速域自动驾驶,后备箱容积是真大。当初有考虑雅阁,但本人注重安全方便的配置,所以最终选择了凯美瑞

    2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 02019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 0
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    2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 42019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 4
    2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 52019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 5
    2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 62019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版 图 6
    2021-04-22

    哦ido修正下 不支持carplay ,支持CarLife

    慕燃落锁还要4s店弄么车子不带么

    花生爹嘎嘣脆恭喜,不过这个时间买了旧款,有点儿亏呀

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版

    【最不满意】 上来就先说缺点吧,缺点就是一些小的地方减配太严重了,比如后备箱灯没有盖板,主驾驶盒子被减配,真皮座椅没了变成仿皮,储存箱里的温度控制旋钮等等被减配了,在这些不明显的地方省成本我是觉得很膈应人的,还有就是ACC辅助驾驶经常失灵,初步判断是异物遮挡造成的,在重启或者清理后就没有了 【购车经历】 从清明节看车到四月底签购车合同来来回回看了一个月,由于我是家里的第一台车,再加上考虑到长期用车以及没有车位方便安装充电桩,于是果断选择燃油车。期间看过蒙迪欧,雅阁,天籁,迈腾,君威,帕萨特等等车型,日系车真的减配太严重了,我姐夫开的是迈腾所以对大众印象不错,因此选择了兄弟车型帕萨特,至于为什么不选迈腾,有两个原因,一是帕萨特同价位配置更高,二是乘坐体验更舒适,所以考虑到家庭用车需求选择了帕萨特 【提车价格】 基本看完了整个成都所有四儿子店,最后在选择一家相对来说熟悉点的店订车了,最开始谈的18.5买380精英,后面想了想豪华的配置确实很实用,就咬咬牙选择豪华。销售最开始推的是20.5两年免息落地380豪华,后面一顿协商和计算,办了五年按揭贷款13万,最后加上利息落地19.86w,里面包括必须购买的2588三次保养套餐,送的常规的记录仪,脚垫,膜(玻璃膜没要,染色膜总觉得不太舒服,自己在外面贴了龙膜) 【驾驶感受】 整体来说比较平缓舒适,低速下有轻微抖动,双离合通病了。驾驶感受比迈腾舒适很多,跑高速时长时间不会感觉腰酸背痛的,但是操控不是很好,尤其是过弯的时候有些飘,调料偏软的后果了,需要带一脚刹车才能过,这个时候就怀念迈腾了,但是家人乘坐肯定比迈腾舒适,买豪华就是为了L2辅助驾驶,高速上特别省心,还有对于我这个新手来说360确实也很实用 【油耗】 油耗确实比较高,对于日系车来说这个油耗一般人可能都有点养不起,市区380平均11个油,高速6个油左右,简直就是油老虎,由于我长期跑高速觉得还好,如果是市区多的朋友就要斟酌一下了 【动力表现】 380的动力没的说,想速度绝对能给到,就是有点延迟,这点没有迈腾好,迈腾随叫随到的动力 【亮点配置】 我觉得有条件的还是一定要上豪华版,2万的差价多的都是实用的配置,毕竟IQ矩阵大灯,360全景影像,电尾门这些都是很实用的配置,包括车机,动态贯穿式尾灯这些细节上也是豪华版更好,当然如果真觉得没用选择精英版也不错 【乘坐体验】 舒适度挺不错的,后排也宽敞,就是内饰确实有点老旧,我一个00后车主开着这个档把有点回到了父辈开车的那个时代,外观自然没得说,纠结了很久经典还是星空前脸,之前觉得经典稳重,后来让家人一致投票5票的优势选择星空前脸,我个人觉得星空真的比较年轻时尚,买帕萨特就图星空时尚,不然不如迈腾稳重,除了有点像朗逸别的还好,最后上几张帅图给大家参考(运气很好摇到了川A的牌照)

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看