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    凯美瑞内饰一般值得买吗_凯美瑞内饰怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2285人评价
    12万-18万轿车总榜No.33
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    13.18-21.98万
    厂商指导价
    17.18-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.78
    • 外观
    • 4.04
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.69
    • 配置
    • 3.73
    • 3.62
    • 空间
    • 3.91
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.72
    • 操控
    • 3.91
    • 3.73
    • 动力
    • 3.87
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 亚洲龙3.87外观4.56
    • 天籁3.86外观4.30
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 凯美瑞3.88外观4.04

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.7优秀

    车价,原本想全款,结果谈了几次,最后销售说分期能给3的优惠,还送一个座椅加热,2年70%没利息也就定了。再加上风云行送了2000券,政府补贴5000,还可以,就是购置税有点恶心🤢 外观:挺好看的,白车黑顶,个人感觉从后面看屁股特喜欢。 内饰:中规中矩,刚开始还看着不是很好看,看习惯了也就这样,用起来也还行,真来起车来,你有多少时间是看内饰的?除非有那种每天都坐在车里欣赏一番自己车内饰的,可能这个车真的不太适合。 配置:只能说够用吧,自适应巡航跑高速很好用,抬头显示很香,安全配置,日系车也就这样,用料在这摆着,10个气囊,看了一下中保研也还行。 动力:都说起步慢,开了10来次了,也还行啊,比电车的话是很大差距,但是速度40以后吧,动力还是挺好的,舍得给油更强,平常就是市区和高速,济南这地方堵车堵的怀疑人生,开起来比较平顺基本没有换挡的感觉,高速超车也很流畅。 空间:我183的身高,我兄弟185,我在驾驶位调整好后他在后面大概还有两拳多的空间,足够用了,后备箱也行,放几个行李箱没问题。后排座椅也能放倒。 🤧不足:20多万的车,倒车没有后视镜下翻功能,很难受,新车味道太大,贴车衣送除甲醛,后晒了两周了,还有些味道,四儿子店送的东西是真垃圾,太阳膜垃圾,自己花钱贴的3m的太阳膜,脚垫垃圾,还还来得及换,后备箱垫看着还行,就是味道大点,另外送了发动机护板和底盘装甲,虽然不值钱但是提升提车感受。 总结:总体感觉还行,买车就是个代步工具,开着舒服就行了,说内饰说配置,只要三大件没问题,不容易坏,省心省钱,平头老百姓,代步挡雨就行了。后续有商业用途再追求更高吧(有些兄弟追求动力,也别说同价位的德系美系啥的了,半斤八两,要紧后程还不如2.5的凯美瑞,直接上电动车,或者325长轴运动套装,那是真动力强,试驾去地板油推的我恶心,要不是第一辆车觉得没必要,🤫就狠狠心买了。) 个人观点哈,只供参考,还是根据自己驾驶感受和需求要紧,不喜勿喷,兄弟们谢谢。 预祝各位兄弟早提爱车!已经提了的,更上一层楼!

    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 12021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 1
    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 22021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 2
    2022-07-18

    朴实奶酪Lq说2.5凯美瑞肉的都是没开过的。别说40。就说50以后,怎么踩怎么有,还是普通模式。就我喜欢大脚油门这种开法,单程油耗才6.5-7.2。就怕怠速,和怠速带空调。比开起来还费油。

    a景哈哈20多万车排气管子在外面,真是服了设计,看着就特么廉价

    开门大吉康406你买贵了,前两天陪朋友到谈,18.1裸车

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.8优秀

    提车一个半月,2600多公里,今天刚好有空好好谈谈用车感受,以表达当初选车提车时在这个平台里给我带来的帮助。 看过很多车,4S店和车展也去过,B级车呐主流车型都研究过,20万以上首先排除了国产,不是不爱国,是让自己放心,最终选择了这款凯美瑞,销量在那里摆着呢,看中的还是日系的省心和省油,毕竟现在油价涨的太厉害了,保值没太关注,至少要开个好几年,只觉得丰田价格挺坚挺,优惠力度全国相差都不大,赠品也少,会让人觉得很放心,价格不会被宰,要是优惠相差好几万,估计心里就凉凉。选的是2.0豪华,没上2.5是考虑自己对动力要求不高,日常通勤沟通够用就好,超过24再加一点就可以考虑bba入门级了,欲望总是无穷的。 满意的还是这个油耗,确实越开越低,还没有达到工信部那个标准,但是这个也是很难的,后期再给大家更新油耗。 外形吧,并不扎眼,没有雅阁的年轻,也没有迈腾的商务,但也属于有特色,比较耐看,越看越好看。颜色也看了几款,都差不多,只有黑色看起来稍微别扭一点,但最后还是选择加价2000选了白色,不看别的,就看夜里开车白色车更加安全,前几天看了一个数据报道说白色车事故率要比其它车低很多。 内饰比较中庸,说不上好,跟其他车型比起来也不算差,软包相对来说还更多些,主要是安全气囊10个这个在同级别车型里面也是比较有竞争力的。中控台这个形状布局猛一看起来很难接受,感觉很异类,使用一段时间后就回不去了,再开其他型就不习惯了。 空间可以接受,我一般都是一个人开车上下班,身高179,头距顶部还有多余空间,后排空间不是很重要,但也没觉得它小。后备箱空间家里人都说很大,我看起来一般,因为平常很少用,逢年过节回老家再大也觉得不够用。 关于好用的功能,自动驻车很好用,再也没有手动拉过手刹了,自动启停也不会一上车就关,等红绿灯时间长的时候可以配合自动hold这个键使用,还可以省油。抬头显示这个功能跟其他车型比起来也是个优势,用了之后就回不去了,很常用。最好用的我认为还是自动驾驶,解放了双腿,尤其是上高速,轻松多了,选择丰田这个保守的企业,也是相信他的技术足够稳定。 关于动力,我觉得2.0就够我日常用的了,CVT平顺性确实很好,加减速很稳,偶尔超车时需要多踩油门,动力也会有,但是噪音也不小,高速上跑动力就有2.0的优势了,毕竟车船税那是按排量收费的。 关于不足,看过很多车评人说的缺点,我还没理解也没感受到过,但这个车漆是真的薄,回老家路上石子就能碰掉漆,也是最近洗车才发现,不过面积确实很小,小拇指指甲盖的四分之一吧,新车确实很心疼,但也不影响就没管它了。另外一个就是方向盘很沉,应该不适合女司机,男的就无所谓了,可以理解为方向盘有厚重感,毕竟20多万的B级车了嘛。 其它还没想到,就先这么多吧,欢迎大家多交流用车感受和注意事项😁

    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
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    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 22021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 2
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    2022-02-18

    Lane1688A导航20.85,但是这个油耗有点,市区10左右

    头条用户刹得住吗?

    机智的鬼才落地多少钱呀

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.4良好

    【购车经历】 我6月份开始买看车,就是想买一款B级车,那时候正好赶上了购置税补贴和政府消费券,所以看了比较多,新蒙迪欧,帕萨特,雅阁,凯美瑞,这些都试驾了。最终选了凯美瑞,中庸之为德矣,其至矣乎。中庸对我来说就意味着可靠。 【最不满意】 异响。提完车4儿子直接爱答不理了,我是主驾安全带和副驾窗玻璃有异响,尤其是走路况不好的路,特别明显,想着4儿子检查下,联系了售后,根本不搭理。 副驾座椅不能上下调节。 【提车价格】 我是6月份买的,当时裸车优惠了24000,就直接全款提了。价格还是比较满意,落地19万,加上补贴和京东券的话,算是18.5吧 【驾驶感受】 动力确实一般,不过还挺平顺的,个人觉得是挺好的。我全都是市区,堵车比较厉害,起步慢经常被加塞。感觉市区开的话,自吸体验比较差。 【油耗】 我这油耗没参考性,堵车比较厉害,平均车速20。。这油耗还行吧。跑了几次高速,高速平均6个左右。 【外观】 外观这块仁者见仁,智者见智,我个人还是比较喜欢的,感觉也没那么老气,钛灰银第一眼看上去有些惊艳,时间长了感觉还是不如白色。 【内饰】 内饰只能说一般,我个人也不在乎,也就无所谓了。 【配置】 相同价位配置还是比较丰富的,基本该有的都有,唯一比较尴尬的就是副驾座椅不能上下调节。稍微高点就比较尴尬了。 【动力】 动力就不说了,没啥动力,不过2.0家用也够了。 【舒适性】 无论是驾驶舒适性,还是乘坐舒适性,都是挺好的,这个好评。 【总结】 如果需要一款家用B级车,也不想在车上花费太多精力,开车比较佛系,个人觉得凯美瑞是比较合适的。各方面都比较均衡,保养也比较省心。最后感谢凯美瑞圈主推荐

    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 0
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    2022-11-09

    枯树下的秋千我是潍坊的你这价格明显买贵了,2022款2.0豪华版,我昨天刚刚咨询了三家4S店,落地价18.5万而且价格还可以在商量。表面看现在买车购置税减半赚便宜,其实裸车价涨了。

    RINIMEI便宜这么多

    Franck萧现在真便宜,我去年买的落地24.6W

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    3.5良好

    提车也半个月啦,和车友们简单分享下~ 2月底定的车,2.0s白黑版,裸车砍到197800,但是销售说开票必须凯200800,想想就随他了,反正购置税也就差了两百多。最后保险上了5500,送了脚垫贴膜和一个辣鸡行车记录仪,落地22.3(希望车友们看到这个价格就不用拿你们的价格让我酸了哈哈哈哈哈)首付10w 剩下的贷3年 外观:当初本来打算入豪华的,但是看了锋尚白黑款现车,内心就认定是它了,所以外观非常满意,就是车头看久了就是卡罗拉即视感哈哈哈哈。 内饰:中规中矩,日系车的尿性就这样,本来当初很中意亚洲龙,对比了凯美瑞的内饰之后果断考虑凯美瑞了,所以说嘛,还是要有对比才行。 配置:个人感觉挺好,毕竟家用车,该有的也有,不得不说hud抬显真香,唯一不爽的就是车机了吧,我的事是a导航,用车机自带高德导航的同时导航音乐的话,简直就是灾难现场,音乐声音老是给导航声音时不时的覆盖了,这点很烦! 空间:买车前经常逛论坛,日系三剑客里空间是雅阁的最大,但是本人也没去试驾过雅阁和天籁,家人都觉得后排够用,毕竟家里身高都不会很高😂 驾驶感受:很多车友说2.0搜,个人感觉只有肉的人没有肉的车,而且小弟开车还算中规中矩起步呀超车呀啥的都够用! 油耗,提车半个月,用了一桶油,驾驶里程850公里第一次加了一桶油430,中间又加了一百块的油,直到昨天油箱快见底了然后趁着还没涨价赶紧去把油加满了,目前油耗8.3 最不爽的是中途左后轮扎了钉,好在位置能补,但还是心疼🤦🏻 最后上几张爱车照(小弟文笔一般,简单和车友们分享一下😂)

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    2022-03-17

    咚次哒次次运动版怎么都是双色 为社么不买纯白呢

    Rubbishes我2.5s黑白双色下地才238多点

    用户471995870660我也是看中运动款的,前脸外观 看个人喜欢吧,反正我觉得好看。当初预算最高只能2.0的,但是谁知道来到第一家4S 一个好消息和一个坏消息,好消息就是 停车场有一台现车昨天刚刚从板车下来的,坏消息是 它是2.5的 还是红内饰的,犹豫了好久 最后还是选择谈价格订下吧,因为不想等车

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.9良好

    外观及内饰还算可以,就是车辆异响太烦人,变速箱换挡时确是有顿挫,性价比一般!当时买车时也考虑过迈腾、帕萨特、天籁和雅阁!CVT变速箱的同事反映都不特别好,所以淘汰了雅阁,大众的迈腾和帕萨特朋友说基本大问题没有,但是小问题特别多,所以也淘汰了帕萨特和迈腾,选择凯美瑞的主要原因就是因为是自吸+AT变速箱,我的思想有可能老旧,毕竟是20多万的车,我就想选择一个皮实耐用、经济实惠的车,省心、舒适一些!我觉得凯美瑞的三大件是没有问题的,老凯美瑞我也开过,但是现在的凯美瑞说实话做工真不如以前了,虽然外观我觉得还挺漂亮的,内饰一般!就是车内异响太烦人,现在主要是中控异响,尤其是走烂路的时候更明显,油耗一般吧,毕竟是2.5排量的嘛!高速我觉得挺平稳的! 【最不满意】车内异响

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    2022-02-13

    风吹20这个车不买混动就差点意思,混动真的非常平顺。

    彩虹1206703895469油耗多少啊? 我也准备买2.5AT凯美瑞

    莉莉娅jkl凯美瑞的cvt比at好

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.5良好

    外观:比较符合我的审美,不错 内饰:中规中矩,用料一般,但是也没那么差 动力:2.5L自吸+8AT,图的就是稳定耐用,动力一般,0-40km加速真的很弱,中后段还行 油耗:刚提车没多久,目前平均9.1左右,没那么省,但是可以接受 车机:很拉胯,就像10年前的mp4一样,功能少,卡顿,尤其刚启动的时候,开机就得半分钟以上,还有倒车影像,也是卡顿严重,和国产车的车机相比真的是不在一个次元 配置:2.5g豪华版,只能说够用,相比国产,美系,配置差的不是一星半点 操控:不是老司机,对这个好像没什么发言权,自我感觉还不错,过弯车身还是比较稳定,挺好开的 买凯美瑞,图的就是稳定耐用,一直被喷的0-100加速,这个东西只能说是个噱头,能够使用的场景不多,而且自己的车有几个能舍得地板油起步的,这个车中规中矩,没有什么特别突出的,也没特别严重的缺点,是个不错的家用车

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    2021-12-08

    半城烟沙147B导航一点也不卡

    eskimokop她扒拉我

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.1优秀

    21年12月初定车,22年1月中旬提车,裸车优惠10000,保险6000,分期手续费1000,上牌500,落地236000。送了贴膜(还没去贴,想自己在外面贴好一点的太阳膜)。购车体验一般,定车前和提车以后销售的态度不是很爽。首先说说外观,外观颜值是我喜欢的款,特别是前大灯以及进气铬栅的样式我很喜欢,轮毂样式也比较有个性。尾灯有辨识度。内饰总的来说一般,选的黑内的内饰,主要是耐脏,有车友反应凯美瑞内饰有异响,希望内饰能异响能少一点。喜欢自吸的驾驶感受,虽然没有涡轮那么猛烈,但是随踩随有的感觉还是很棒的。我身高178,前排座椅调到最低,头部空间有一拳,后排空间中规中矩,比不上迈腾这种空间怪。后备箱空间同级来说挺大的了。总的来说比较满意,希望后续油耗能低一点。毛病少一点。

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    2022-01-25

    广战加大仔高度是有点矮,宽度还可以

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.93良好

    提车到现在有10天的时间了,12月31号提车,6号上牌,黑外黑内,到车后看了一眼A导航,普利司通的轮胎,因为是快中午了才到店,下午开始办手续,没有任何仪式,打完临牌,拍了张照片太阳都快落山了,就急忙回家了。没啥赠品,就给了侧后档强生膜和脚垫,通过短暂的接触,外观方面见仁见智,个人感觉挺漂亮的,符合我的审美,内饰方面中规中矩,座椅舒适度还是可以的,后排空间在同级别不算大,但是相比于我之前的小骊威有质的改变,动力方面2.0自然吸气发动机动力偏弱,尤其是起步阶段,平时也不飙车,家用够使了。配置方面非常满意,气囊个数在同级别算是多的,有主动刹车,道路偏离预警,全速域自适应巡航,后视镜锁车自动折叠,车机现在还没研究过,风云行暂时还绑定不上车辆。

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    2022-01-10

    李好落地多少

    刘大人不懂哥们,4S点就可以打临牌吗?

    设计师Gunner入手了亚洲龙2.0原本也是准备入手凯美瑞2.0豪华 但是被中控劝退了 副驾驶有点硌腿

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.7良好

    外观:个人是很喜欢的,线条很舒服,然后选的欧泊银,媳妇开也很不错。 内饰:中规中矩吧,没有很满意,但是也还可以接受,中控台的设计比较独特。 配置:配置确实不太对的起这个价格,20多万的车,没有座椅加热,没有CarPlay,我还是比较失望的,但是其他驾驶辅助配置还比较好,安全性应该有保障。 空间:没坐过后排,但是看上去还是可以的,后边坐两个180的也没问题。 驾驶感受:起步确实肉,不跟脚,方向盘比较紧,我个人比较喜欢,运动模式还稍微好点,隔音效果也还不错。油耗还可以,目前开了1000公里,综合油耗7.1,对于现在这个油价,还能接受吧,当初买混动就好了,混动未来是趋势应该,而且丰田的混动不必多说,都懂得。

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    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 12021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 1
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    2022-03-15

    广战加大仔副驾不能调高低也很没有诚意,高佬坐只能调靠背

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.5S 骑士版

    4.7优秀

    若是青春留不住,还是要把小凯开上路,从提车到现在还有三天就春节了,小凯陪了我两个月将近三个月,2023祝愿大家新年新气象,开车上路平平安安 我是属于汽车爱好者,自驾游给了咱和车驾御和彻底的释放 享受将恶劣的路况征服后的成就感 时间很无情,它不会为任何人停留 穿越,经历,朋友,一生的记忆 先说说凯美瑞骑士外观 骑士运动的颜值堪称巅峰,鹰眼LED大灯,前脸给我一种很牛的感觉,牛气冲冲,运动,侧身给人一种霸气中带有一丝优雅感,235/45 R18寸,黑色轮毂,尾部也增加了咱喜欢的黑色尾翼,熏黑车灯,四出排气管虽然只有两个在工作但不得不说这样的颜值爱了爱了,凯美瑞不同的颜色有不同的调调,我的调调是黑白,你呢? 童年败给了卷子,青年败了票子 中年败给了孩子,老年败给了身体 最后磨平了性子,一晃就是一辈子 保持自己对爱车的热爱 骑士运动的内饰中规中矩,进入车内,很舒服,电动座椅,12.3英寸液晶仪表盘,10.1英寸液晶中控屏,S型的线条,手托用的颜色跟碳纤维颜色一模一样,很喜欢,看着一点也不单调,开车的过程很享受,我身高188,坐里面空间也不会感觉到小,空间合适,很舒服 骑士运动的配置,发动机2.5L 209马力 L4,变速箱8档手自一体,手自一体变速箱(AT),长4900宽1840高1455,最高车速210,前置前驱,十个安全气囊,12.3英寸液晶仪表盘,10.1英寸液晶中控屏,锁车自动折叠后视镜加热,电动调节,自动防眩目内后视镜,主驾驶副驾驶照明灯,自动空调,驾驶模式,运动,经济,标准/舒适,全速自适应巡航,92号汽油,电动天窗,电动座椅,腰部支撑(2向)高低调节(4向)靠背调节,前后调节,多媒体系统,导航,电话,6个喇叭,235/45 R18寸,铝合金轮毂,LED大灯,雨量感应式雨刷 骑士运动的动力,发动机2.5L 209马力 L4,最大功率154,最大功率转速6600,最大扭矩250,最大扭矩转速5000,最高车速210,排量(mL)2487,排量(L)2.5,对我而言,动力绝对充沛,绝对够用 骑士运动的油耗,目前我城市驾驶10.6,空调全程开,地板油,多次地板油,驾驶过高速降到过8.5左右,相信长期跑跑高速油耗还是蛮合适的 凯美瑞骑士版2.5官方售价22.18万,实际定车20.38万,落地22.70万,驾驶舒适性开起来很舒服,高速上开120至140速度,车身也不会抖,也很稳,(遵纪守法,安全驾驶!) 凯美瑞骑士吐槽一下不满意的地方,新车异味重,后视镜折叠收回的时候右后视镜会迟钝一秒左右,音响声音稍放大一些很空洞,音质不好,胎噪,发动机上了100左右就很明显,总结一下,车无完美车,它的缺点在我喜欢面前不值一提 望凯美瑞圈主推荐精华

    2022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 02022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 0
    2022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 12022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 1
    2022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 22022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 2
    2022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 32022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 3
    2022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 42022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 4
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    2022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 62022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 6
    2022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 72022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 7
    2022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 82022款凯美瑞 2.5S 骑士版 图 8
    2023-01-18

    什么昵称都有人用了中年了吗?那不应该是凯美瑞啊,人生没来个宝马,是不完美的

    霓虹国的彩虹凯美瑞最大的问题是异响

    用户40180996534882.5骑士就是我近年的目标啊真是帅。就是遗憾没有氛围灯

    点评车型: 2024款凯美瑞 2.0E 精英版

    4优秀

    看了一个月,最后在凯美瑞、天籁、亚洲龙这三款中选,兜兜转转最后选择了凯美瑞,个人审美觉得好看。白色裸车加行车记录仪12万整,上班族对配置不重视选择了精英款。 车型:2.0L精英款选的白色,比较显大,重点是耐脏。 内饰:中规中矩,新车塑料味道大,半个月了还是没散完,空间还算不错。 配置:该有的都有,12万的价格这个配置已经不错了,4s店送了个倒车影像,窗膜,脚垫,唯一要吐糟的是氛围灯,在副驾驶那,和没有差不多,完全看不出来。仪表盘和大屏的功能没有高配的多,但是对我来说够用了。 动力:对于上下班来说足够了,之前开的手动挡,比手动挡要舒服,加速也很平稳,因为对动力没有感觉,选车都是选自吸的。 油耗:可能是新车的问题,也可能是APP显示问题,油耗一直显示9.8以上,也有可能是开的太少的缘故,后期再看吧。

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    2025-04-16

    广州车友166888你们这里低配双擎精英版落地多少钱呀

    博学多才的饼干e4l分期还是全款

    积极的葡萄tJ5外观真丑

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.79良好

    【价格】国庆节买的,落地18.68w,送记录仪、贴膜、抱枕四件套、挡泥板等小物件。 【油耗】目前走了415km,综合油耗8.6l。 【动力】确实会弱些,起步较肉,但后期发力足,整体感受中规中矩,适合“悠闲”的人。 【外观】与雅阁外观的酷炫相比,我感觉凯美瑞的外观更偏向于大气,各有特点。选了欧泊银,感觉现车比图片还好看,越看越好看。 【内饰】中等水平,同价位内饰还是国产车好一大截,功能也更全面。原本想订棕色内饰,但销售说2.0没有棕色,后来发现被骗了,索性黑就黑吧,有现车也比较耐脏。 【空间】后排比雅阁会稍微小些,但总体还不错。 【驾驶感受】挺不错的,驾驶起来很平稳。可能是第一辆小轿车,相比于之前的工具车觉得过颠簸路段或减速带过滤得挺好的。

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    2022-11-13

    用户3504591673433今天中了一万的购车补贴,相当于落地17.68

    潇潇直播精选今天刚提,196000落地,8万两年免息,2.0豪华版珍珠白,加360 记录仪车膜,脚垫是不是贵了

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.36良好

    外观还行,白色的还挺好看,然后就是有异响,B柱异响。还有车机比较卡,然后内饰一般,不太满意,车辆行驶隔音也是一般,加速的时候隔音是真的不好。每次启动我都开启音乐,不开歌曲。好难受。强迫症不舒服。车辆舒适度悬架不错,没有什么震动感,但是座椅皮质不太好,有邹文。动力不开空调的时候动力很勉强够用。当你开了空调之后不但动力掉一大截,而且油耗起码多加两个。感觉卡罗拉都比我快。城市油耗9个左右,高速的有时候一般5个油左右。高速油耗很满意,但是城市油耗我好难受。然后空间看着很宽,实际空间很小,后面做3个而已。车漆也很薄,刚买半年就刮花2个地方。车子价格还行。我五月份就是劳动节去买的。2.0豪华版,21.2万,还有送了保养,机油之类的一千元代金券

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    2021-11-25

    足智多谋白云uV21款凯美瑞是不是只有一种白色

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

    2.5一般

    普普通通平平凡凡中规中矩,没什么优点,没什么缺点 【最不满意】 不支持Carplay,隔音效果差 【购车经历】 本来不准备提凯美瑞的,当时跟堂哥说好给他的雷凌借给我用一天,我找我女朋友玩,结果第二天我嫂子不借给我了,一怒之下当天就提回来了。 【提车价格】 裸车优惠2万,落地24万左右。 【驾驶感受】 中规中矩,没什么优点,也没什么缺点,方向盘很重,丰田车的通病吧?我也不知道。 【油耗】 我平时开车比较激进,8.2个油。 【维修成本】 新车不清楚 【亮点配置】 无,居然没有电动后备厢,看看人家迈腾? 【空间表现】 空间还可以,比较充裕。 【动力表现】 我买的2.5纯油的,所以动力感觉还可以,低速有拖拽感

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    2022-11-17

    🇨🇳浩24w有点小贵了,可以下旗舰了都

    zgrmdx可以

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

    3.9良好

    外观4分:因为是领先版本,轮毂和大灯比起豪华版差一些,但是还是挺好看的。钛灰银耐脏而且不同光线下颜色还会变化,很喜欢。 内饰3.5分:内饰普普通通,没法和国产车比,对我来说够用。 配置3分:支持CarPlay,不过是有线连接。CarPlay秒杀车机yyds。其他辅助驾驶、安全配置是很好。 空间4分:满意,家用完全没问题。 驾驶感受5分:别人怎么说都行,反正自己很满意这套混动系统。

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    2022-03-05

    Hhhh4959多少落地呀 老铁

    用户8824933467603降到4.2后很难降了

    用户1394064896164佛山那里价格低点

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    【购车经历】 6月18号第一次到店谈价格,对比了一下,价格还算公道,22号联系销售说还有下降的空间,但不多了,24号本想去谈低价直接订车的,由于时间原因没去成。26号下午抽时间过去准备订的时候被告知价格回收了2000,由于路途遥远抱着来都来了的想法狠下心就订了,我的前提条件是免除上牌费500(自己上牌)在送一个专车专用行车记录仪,销售找领导申请后同意后直接付了定金。 当时店里没有现车,在途车辆得7到10号左右到店,回去过了两天,突然接到销售电话通知29号去提车,说是贷款政策7月有变化,和全款客户调剂了,让我分期的先提车。29号凌晨4点多起床安排好手头工作,准备去提车的时候,销售的电话又打来了通知29号取消交付,因为市区下暴雨,路面积水过多,30号在交付。 30号一早就到了他们店内等待销售,带我办完一切手续差不多就中午了,一直等到晚上6.30贷款才放出来,当时都绝望了,第一个到店最后一个离店,无聊的等了整整一天,跑高速回到家里已经晚上9点了。 由于合格证还在银行压着,必须要回到4S店取到才能去上牌,说好的上牌自己上,可上牌专员还处处为难最低要交285,不然你去其他地方上,然后再回来抵押,抵押也要收费,你跑来跑去基本还是这些钱,你自己看。自己全当找黄牛了,也不在意这一点了,付了钱也确实全程代办了,比较省力。 【最不满意】 转折点在4S店装潢部看到行车记录仪的那一刻,吸盘插点烟器的记录仪我实在绷不住了。(朋友那批发35元一个)当时就跟销售打电话,销售含糊其辞没有说法,车机开网后随即离开了4S店。 本来价格回收买的车心里就有点不舒服,再加上记录仪那么糊弄我,我一气之下把商业险全退了(当时店保一万多点,包含焕新险3880)销售电话打来说退不了,不然法务将起诉我,听到她说法务,我就更加坚定要退保险了,霸王条款而已! 1发票低开(没找税务局投诉,保留) 2合同我没有(没找市场监管局,保留) 3服务态度(没打400,保留) 4二手车虚假交易(没打400没举报,保留) 为了业绩,实现不了的事情随便许诺让人实在很恶心,一万多的保险都店保了,我没想过要退,车卖完就感觉客户拿他们没办法了,他们忘了,我也是某4S的,一个记录仪换来业绩回收,我都替他们感到不值!就像哪吒2里哪吒说过的一样:我活不活无所谓,我只要你X

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    先说本人情况吧,22年大学毕业,刚上班一年,基本没什么存款,今年23岁,收入稳定,家里给钱买车,因为手里有20个,血气方刚,就在天籁和奔驰A之间选择,之前一直想买奔驰A,都试驾了,价格也谈了很多家,不过后面经过女朋友的劝解,说买奔驰A不适合。后面提了天籁,落地16.9w(白色+2000闷)销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养,诶…4s店真的很烦。 外观:怎么说呢?和轩逸很像😂,除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装,会好看很多;还有车身比较低趴,我就因为这个提车一星期刮过底盘。 内饰:还行吧,不丑 空间:空间绝对够用了,本人身高175,140每个座位都很宽敞。 驾驶感受:因为买的是2.0的,没有什么提速感,加速比较线性,如果经济模式一开直接很肉,不过天籁的舒适性是真的高,一提车就开了300多公里回家都不是很累。 优点:动力上车绝对是好车,你可以相信Nissan的技术,如果觉得自吸肉的可以上T,日产车很好开(本人觉得2.0的完全够用);舒适性是真的高,家里面的老人坐车都觉得舒服,自己也很满意。 缺点:油耗不低,高速5个左右,城市道路8、9个都很正常;不知道为什么不到半个月,开车时后挡风有一点点异响;还有就是日本车的通病,车漆是真的薄啊,那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。 提天籁绝对不后悔,养车省心,耐用。

    4.00分“良好”
    英仕派 2025款 260TURBO 精英版英仕派 2025款 260TURBO 精英版

    本来看型格看了一年了,但改变主意换英仕派只用了两天。家里人不支持电车,家父对国产车仍有很大的偏见,只信赖日系车,因为家里这台十几年的卡罗拉质量证明胜过任何遥遥领先。本田是我唯一能接受的品牌:他似乎是唯一能集齐动力/操控/性价比/牌面/省心/省油/耐用/知名,所有标签。英仕派是家人朋友都统一觉得帅 看了很多车,领克03本来也喜欢了很久,奈何4s店黄毛小伙多,都来领克整顿职场,服务止于不下定,车子动力操控没问题,硬伤前挡视野小,空间小,顿挫,用车成本高 雅阁综合贵2w,豪华版那个小轮胎在c级车上辣眼睛。 型格也是好车,舒享13.2落地啥J8不送,内饰用料看起来新车还好,但经不起时间推移,店里那台试驾车的内饰所见之处又残又旧。。 天籁2.0L版本落地基本一致,内饰差点意思塑料多,动力拉胯 吉利星瑞我很喜欢,我内心无法说服自己“网约车不得入内”的梗,家人朋友听到吉利都纷纷皱起眉头。。。 奇瑞艾瑞泽8,小红书一搜一堆避雷。。 有时候不是说国产车不行,我希望国产车至少在外观上能像领克一样有自己的家族语言,天天照着bba保时捷来抄,永远也摆脱不了山寨的标签。说的就是吉利奇瑞,你们一个抄奔驰一个抄奥迪,你想象一下你远远开过来别人以为你换了bba,开到跟前发现是那啥,多少会被人鄙夷 【外观】最开始觉得太长了,以前开的卡罗拉4.5米穿梭自如,总是会假想以后停车困难。但开上后根本没觉得有困难。英仕派的侧面巨好看,背面曲线弧度十分优美,尾翼是点睛之笔,在弧线尾部形成一个鸭尾上翘,美死我了,18寸轮毂是b级车的底线。雅阁豪华那个轮圈实在辣眼睛,没有尾翼平着收尾的,实在差点意思。所以雅阁最好咬咬牙上尊享。轴距确实不够长,但前驱车硬伤没办法。 【内饰】适合我的直男风,你可以说型格思域塑料,但你不会说雅阁英仕派塑料,我不喜欢雅阁出风口练成一条线的,多少有点密恐。内饰包皮比思域多很多,尤其是中控按钮那一排包皮高级感一下就上来了:其次本田车座椅门板扶手箱等地方都采用隐藏或无缝线设计大大的好评,不像很多国产车密密麻麻的缝线,摸上去辣手纯设计过度,这点事可以看出来本田是有自己的追求,不为了设计而设计:纯正的圆形方向盘好评,我至今不适应椭圆形方向盘。中配虽不是真皮,但质感极佳,等以后座椅皮换个红色简直不要太帅。缺点是中控大按钮中看不中用,不如像思域一样弄个三按钮实用。除了温度其它都要中控去按不太友好。提车当晚就发现副驾b柱异响,开回去师傅轻描淡写拆开了一顿操作5分钟,就好了,笑死 【性能】我相信很多人买车前都会看零百加速。雅阁英仕派都是八九秒级别,大家都说拉胯。但只有自己开了后才发现抖音人均法拉利不是开玩笑的。D档偏舒适平缓够用,S档转速会拉高800转左右,油门跟脚,推背感绝对有,不知不觉就到140,仍然能给到很强的加速体感。没买的人都说cvt垃圾,没买的人都踩断了。但cvt的平顺你们只真的嘴硬绝口不提。卡罗拉4at和univ领克03的双离合我都开过,多少都会升降档顿挫。就比如超车短暂提速深踩油门,5降3或2长幅降档,会很明显感觉到断油一瞬间车头一沉完成降档后开始提速,但很快完成变道后又要松油刹车,然后再超,一来一回车子就不停顿挫,属实有点难受,cvt则不会有以上问题,当然你要拿宝马那种采埃孚10at来说事,那我建议你不要犹豫咬咬牙上bba。英仕派虽然是准c级车,但开起来却十分轻盈??尤其是低速前进或倒车时,有一种在水上漂的感觉?这套地球梦发动机声浪属于比较低沉的煮水声,不会尖锐,没有排气声浪却胜似排气声浪。我记得我以前试驾雅阁英仕派的时候突然深踩油门会有很大的延迟,但自己买回来却挺跟脚?这就不太懂了。变道过弯行如流水不多解释,虽然用上米其林静音胎,但高速路躁确实会大,朋友的小米su7在同样的路段却十分静音 【空间】很大 【油耗】d档多滑行,五六七个不是问题,s档基本都8个起步。当然红绿灯多的话建议打开自动启停,深圳的红绿灯很多2分钟起步麻了 【车机】本田车机确实差点意思跟国产比起来,像是安卓4.0系统,没啥可玩的,屏幕太扁了,即时carplay车道级导航看起来也有点难受,所以基本还是用手机舒服点,车机基本很少用。 【购买经历】送了杂牌360凑合能用,前后雷达,原厂记录仪,终身免机油,官方三大件终身质保,底盘除锈等,算还行。但4s仍然换着法子给我低开了几千块发票有点糟心,合同也不给。产品无罪,这年头买车真的没有卖车的精明,还得是特斯拉那种直营让消费者省心省事 我没有开过bba这种豪车,还没机会向上对比,英仕派对我来说已经十分满意,15万你不可能既要又要,honda is best!

    4.00分“良好”
    亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    本人80后,在莞20年,2013年买了人生第一辆车别克英朗,已安全行驶了12年19万公里,从送我儿子上幼儿园到现在上高二,我也从在马路上谁都不服到现在也学会了让行,我的英朗也从曾经的年少轻狂经过12年的岁月洗礼也逐渐变得体弱多病,直到去年修车师傅跟我说,算了吧。我开始认真关注新车,目标也很明确:就是能省心耐开15年的家用车,相对于英朗动力要更好、空间要更大,有试驾过大众速腾,凯美瑞,亚洲龙,CRV、RAV4,其实心里首选是凯美瑞,五一当天去广丰谈价,由于店内人太多,销售没有时间接待,院内有好多现车有凯美瑞也有亚洲龙,都没有上锁,我一个人沉浸式内外反复对比,一是凯美瑞后排空间比亚洲龙小很多,二是顶上没有遮阳帘,三是内饰没有亚洲龙豪华感,四是凯美瑞外观更适合年轻人,亚洲龙沉稳大气更适合中年人,与一丰的销售一番谈下来,置换旧车,也给到我原本预算买凯美瑞的价格,而且有4月份生产的现车,送了6次保养,送了膜没有要,在TB上秒杀价1500买了3M铂逸膜。用车感觉:平时上下班用,周日带家人去远一点的地方玩,相对于我上一辆车别克英朗,亚洲龙给我的感受:优点有:1、空间变大了,不用跟以前一样后排坐人就要把前排往前移,2、动力更好了,上下班路上间隔的两个红绿灯,以前赶不到,现在也能赶超到了,少等一个红绿灯了,通行绿波路段更从容了,3、没有通用6AT换档的顿挫了,加减档也几乎没感觉了,加减速都线性了,4、低速行驶更静音了,纯电行驶没有声音,发动机介入声音也能接受,5、更省油了,以前一个月加两次油,现在只要加一次油了,6、L2辅助驾驶在高速路上很好用,跑长途可以减轻司机驾驶强度,7、空调更冷了,平时只要开25度,英朗空调修了4次,好的时候后排没有出风口也热,8、还有HUD、腰部调节、前后雷达,APP车钥匙都非常友好;接下来说下缺点:1、音响差,还不如我原来英朗音质好,2、操控差,没有英朗变道灵活,可能是B级与A级车的区别;3,车机不好用,导航还是用手机及支架,听音乐也是用手机;总体来说,亚洲龙优点多于缺点,瑕不掩玉,最后祝愿所有的亚洲龙车友行车平平安安。

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间