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    凯美瑞仪表盘科技感强值得买吗_凯美瑞内饰怎么样

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共2003人评价
    18万-25万轿车总榜No.41
    低于65%的同价位车系
    经销商报价
    14.68-23.48万
    厂商指导价
    17.18-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.89
    • 外观
    • 4.33
    • 4.27
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.79
    • 配置
    • 3.56
    • 3.69
    • 空间
    • 3.99
    • 3.88
    • 舒适性
    • 3.92
    • 3.84
    • 操控
    • 3.87
    • 3.87
    • 动力
    • 3.85
    • 3.89

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.92空间4.36
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.92空间4.36

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.93良好

    整体外观来看,全新凯美瑞和老款车型相差并不是很大,只是进气格栅尺寸有了增加而已,不过,这样的设计缺失也越来越像“雷克萨斯”,这样的“套娃”设计,恐怕会让一些消费者感到不满,坐进车内,也能感受到全新车型带来的提升,尽管没有采用时下流行的双联屏,但大尺寸的仪表盘和中控屏也能带来不错的科技享受。 相较于时下流行的涡轮增压发动机,凯美瑞搭载的自然吸气发动机在这个现如今涡轮增压当代的年代,有着不同寻常的驾驶感受,2.5L发动机车型配合8AT变速箱,驾驶的平顺性比涡轮很多增压发动机车型要舒服,尤其是在转速提升之后,中后段的动力明显感觉比轻踩油门要充沛不少,稍显不足的是,在低速行驶时候,尤其是需要一二挡频繁切换,会偶尔感受到轻微的不灵敏。 TNGA架构也让凯美瑞的驾驶能感受独有的精致感,方向盘的把控可能会稍微感觉到有些偏沉,指向非常精准,切换至运动模式,响应速度会更加灵敏,甚至你会有一种驾驶A级车的错觉。 尽管驾驶感觉偏运动化,但是,乘坐舒适度方面,还是明显的日系风格,偏向轻松舒适,底盘很有厚重感,在应对一些小坑洼时候,悬挂都能将大部分的振动隔绝在车厢之外,而余下的冲击,也会被后排座椅抵消掉,坐在后排的乘客,基本感受不到小坑洼带来的不适感。

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    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 32021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 3
    2021-03-20

    远见卓识水滴zl[图片]

    ljw559520油耗怎样2.5的 准备提2.5的

    远见卓识水滴zl[图片]

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版

    4.29优秀

    7月1号才提的顶配混动,买这车基本满意,该有的功能基本都有了,也不用再自己加装折腾了,从头到尾销售服务态度也挺好的,非常好的车,买凯美瑞双擎就是为了省油,省心,耐用,家用,才选择了凯美瑞双擎。 吐槽一下几个地方我自己觉得不满意的: 1,中控屏太丑,而且很厚,造型不够美观。 2,车顶居然没有眼镜盒,一般车都有眼镜盒的。 3,后座两块玻璃没隐私玻璃,都旗舰版了,厂家也不配两块隐私玻璃,成本才多少钱啊,真抠门! 4,副驾驶门把手没有无钥匙进入功能,这个功能很实用的,连10几万的卡罗拉都有,凯美瑞是中级车了,居然没有,真是无语……… 5,尾部排气搞个单排气,正后方看起来很不协调,还是双排气管好看点。 6,后座两个座椅也不搞个座椅加热,都顶配了,真抠门! 说完缺点我再说下优点: 1,21款给我眼前一亮,最漂亮的地方这个12.3英寸全液晶仪表盘,分辨率很高,而且还可以调数字和模拟两个模式,做工也非常精致,这个要点赞! 2,座椅通风非常实用,现在这么热的天气真的很管用,而且还可以三段调节,这个要鼓掌?? 3,JBL音响还行,全车说是9个喇叭,低音还可以,高音也还行,算是中规中矩的一套音响吧。 4,21款这套轮毂设计的挺漂亮的,挺运动的,朋友们看了都说这套轮毂很好看,也算是21款凯美瑞的一大亮点吧。 5,钛灰银这个颜色也挺好看的,为了这个车身颜色,我足足等了三个月才提到车。 6,前包围这个设计配合这套轮毂,看起来很搭,挺运动的。

    2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 02021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 0
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 12021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 1
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 22021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 2
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 32021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 3
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 42021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 4
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 52021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 5
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 62021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 6
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 72021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 7
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 82021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版 图 8
    2021-07-04

    用户8752954250580我对比凯美瑞和沃尔沃后,买了沃尔沃s60,油耗11.4。。。

    齐柏林飞艇长同色混动领先,目前6000km,平均油耗4.3。

    Swatch188现在3000多公里了,去四儿子店换过一次机油了,现在油耗剩5.8,全天空调。

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    4优秀

    2021款凯美瑞外观变化主要集中在车头等一些细节处,同时还新增了钛辉银色车身配色,看起来更显时尚运动。车身整体依旧是熟悉的轮廓,包括雅阁和天籁在内的这一代日系B级车,都开始朝着更年轻化的趋势发展,而作为最先换代的凯美瑞,可以说是开了个好头,尤其是车系中的锋尚版,将其赋予了更多运动气质。车头部分对大嘴式中网进行调整,相比之前轮廓更加立体,同时给人感觉也更显凶狠。 内饰方面的变化主要集中在仪表盘和中控多媒体部分,整体布局与之前基本上没有变化。新款车型采用了更大的10.1英寸触控液晶屏,由于屏幕尺寸的增加,促使其改变为悬浮式造型设计,虽然与原有的中控面板之间搭配不再那么协调,好在能够让新车看起来更有科技气息。 2.5L发动机采用混合喷射技术,兼顾了更好的燃油效率,匹配8挡手自一体变速箱,虽然动力参数表现不俗,但即使是SPORT模式下也没有特别强推背感,只是油门随时处于待命状态,相比2.0L版本响应更快了。悬架结构为前麦弗逊、后E型多连杆式独立悬挂,对细小振动的过滤明显,经过一些减速带,能感觉出来底盘也不是一味地软,而是有一定的韧性。

    2021-02-26

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.79良好

    客户的这台凯美瑞是2.0G豪华版,采用的是一台2.0L自然吸气发动机,匹配的是一台丰田自家的CVT无级变速箱(模拟10挡),综合输出178马力和210Nm。日常代步的情况下这套动力总成还是很够用的。 客户反映的问题是驾驶室车门经常打不开,车主拉驾驶室车门把手,卡死且回不了位,只能从其他门爬进车里,从里面打开车门后上车。这种情况我们已经遇到过很多次了,4S店称,问题原因是部分车辆的车门把手因制造尺寸存在偏差,可能导致从车外开启车门不顺畅。我们为其更换了新的门把手,问题得到解决。 底盘方面采用的是前麦弗逊独立悬架后E型多连杆独立悬架,这一代凯美瑞的TNGA架构让它在行驶质感上相比以往有了很大的的提升,底盘明显更加扎实,颇有些欧系豪华轿车的感觉,开起来的感受十分高级。悬架的调教水平很高,在保持底盘厚重感的同时,还能够消除路面上的细小震动,在处理连续的颠簸路面时也显得很得心应手。 内饰方面,仪表盘采用了指针+液晶屏的组合,显得很有科技感。多媒体系统配备了一块9英寸中控大屏,面板的质感相当棒,系统功能上也不错,日常生活很够用了。空间方面,后排座椅可以按比例放到,并且搭配全景天窗,为整体空间增色不少。 在保养方面,首保在6个月或者10000公里,基础保养500左右。日常保养我们都可以按照小保养来做,一般就是机油机滤更换,除此之外,每间隔两次保养换次进气滤芯,间隔6-8万公里换变速箱油,刹车油,防冻液即可。 总的来说,凯美瑞还是那个标杆一样的的存在,虽然不是样样精,但每个环节其实做得都很不错,是一款非常适合家用的轿车。

    2021-03-16

    宋九九d2.0油耗如何,家用

    用户4968387892090我的也是2021款2.0G豪华版,车内气味很大,不知你的车有没有这个问题?

    福州风阀动力怎么样

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版

    【最不满意】 上来就先说缺点吧,缺点就是一些小的地方减配太严重了,比如后备箱灯没有盖板,主驾驶盒子被减配,真皮座椅没了变成仿皮,储存箱里的温度控制旋钮等等被减配了,在这些不明显的地方省成本我是觉得很膈应人的,还有就是ACC辅助驾驶经常失灵,初步判断是异物遮挡造成的,在重启或者清理后就没有了 【购车经历】 从清明节看车到四月底签购车合同来来回回看了一个月,由于我是家里的第一台车,再加上考虑到长期用车以及没有车位方便安装充电桩,于是果断选择燃油车。期间看过蒙迪欧,雅阁,天籁,迈腾,君威,帕萨特等等车型,日系车真的减配太严重了,我姐夫开的是迈腾所以对大众印象不错,因此选择了兄弟车型帕萨特,至于为什么不选迈腾,有两个原因,一是帕萨特同价位配置更高,二是乘坐体验更舒适,所以考虑到家庭用车需求选择了帕萨特 【提车价格】 基本看完了整个成都所有四儿子店,最后在选择一家相对来说熟悉点的店订车了,最开始谈的18.5买380精英,后面想了想豪华的配置确实很实用,就咬咬牙选择豪华。销售最开始推的是20.5两年免息落地380豪华,后面一顿协商和计算,办了五年按揭贷款13万,最后加上利息落地19.86w,里面包括必须购买的2588三次保养套餐,送的常规的记录仪,脚垫,膜(玻璃膜没要,染色膜总觉得不太舒服,自己在外面贴了龙膜) 【驾驶感受】 整体来说比较平缓舒适,低速下有轻微抖动,双离合通病了。驾驶感受比迈腾舒适很多,跑高速时长时间不会感觉腰酸背痛的,但是操控不是很好,尤其是过弯的时候有些飘,调料偏软的后果了,需要带一脚刹车才能过,这个时候就怀念迈腾了,但是家人乘坐肯定比迈腾舒适,买豪华就是为了L2辅助驾驶,高速上特别省心,还有对于我这个新手来说360确实也很实用 【油耗】 油耗确实比较高,对于日系车来说这个油耗一般人可能都有点养不起,市区380平均11个油,高速6个油左右,简直就是油老虎,由于我长期跑高速觉得还好,如果是市区多的朋友就要斟酌一下了 【动力表现】 380的动力没的说,想速度绝对能给到,就是有点延迟,这点没有迈腾好,迈腾随叫随到的动力 【亮点配置】 我觉得有条件的还是一定要上豪华版,2万的差价多的都是实用的配置,毕竟IQ矩阵大灯,360全景影像,电尾门这些都是很实用的配置,包括车机,动态贯穿式尾灯这些细节上也是豪华版更好,当然如果真觉得没用选择精英版也不错 【乘坐体验】 舒适度挺不错的,后排也宽敞,就是内饰确实有点老旧,我一个00后车主开着这个档把有点回到了父辈开车的那个时代,外观自然没得说,纠结了很久经典还是星空前脸,之前觉得经典稳重,后来让家人一致投票5票的优势选择星空前脸,我个人觉得星空真的比较年轻时尚,买帕萨特就图星空时尚,不然不如迈腾稳重,除了有点像朗逸别的还好,最后上几张帅图给大家参考(运气很好摇到了川A的牌照)

    4.30分“优秀”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 卓越版

    【购车经历】 年底旧车突然罢工了,马上又赶上春节了,本来想着现在的油车市场一直降价,过完年肯定还有一波,等等党的胜利马上就能来,可惜现实不允许,就开始一路看车。 因为目前国产车做的越来越优秀,而且性价比很高,同样的配置比合资价格低,同样的价格配置比合资高,手里预算也有限,本来是打算购置一台十来万的车,现在还年轻,正值创业初期,从红旗h5,到长安深蓝,领克03,都试驾体验了,说实话,坐进去的感受就没有看起来那么舒适,想了想还是看看合资,正好前段时间看到雅阁十一代终于降价了,刚出来的时候那叫一个硬气,仗着销量高,价格坚挺,在国内新能源的攻势下还是收敛了许多。后来迈腾,帕萨特,凯美瑞,亚洲龙,最终还是选择了雅阁,适合我的生活工作需要, 【油耗】 因为工作每天通勤四五十公里,所以油耗很友好,长期保持在七个左右 【空间表现】 比我上一台车强太多了,我一米八坐后面完全没压力,还可以翘腿 【驾驶感受】 因为是无级变速,开起来很丝滑,虽然加速不暴力,但经常开车的知道,舒适最重要,本人不喜欢那种顿挫感 【动力表现】 不说很好,但也是够用,全系都只有1.5,192匹也够用了,城市里随便踩随便有 【最满意】 外观,仁者见仁 智者见智,我个人非常喜欢这个复古中网造型,选的纯黑,女朋友要求的,大气沉稳,侧面还很运动,反正就是很帅,每次下车都忍不住多看几眼 【提车价格】 一开始在县里看,结果销售把我当傻子,上来就是一通乱讲,21.38的指导价给我优惠三万,然后再算一下分期给我干到接近24万,都想上去给她两耳巴了,后面去长沙就很友好了,跑了两次就谈妥,优惠5万,送一些基本的脚垫,膜,挡泥板,旅游礼包等等, 【最不满意】 就是CarPlay经常断连,通病了,还有车漆薄,知道它不厚,但不知道这么薄,随便一些小石子和树枝刮蹭就花了,后悔刚提的时候没贴车衣😂😂 【保养】 4儿子送了三次,价格砍多了除了首次后面的就不送工时费了。 最后说几句,因为是真正意义上自己的第一台车,所以感触很深,从刚参加工作时羡慕别人年纪轻轻就有车,家里随便支持一下就能做到,而自己家庭条件有限,只能靠自己打拼,每天步行加公交,有时候换地方还要转几趟车,心力交瘁,逢刮风下雨更难受,那个时候经常在想自己未来要是有能力了买台什么样的车,经常半夜上这里面看,越看越兴奋,但一夜之后,又重回生活,还是得努力赚钱,现在有了它之后,生活还是方便了很多,不要求大富大贵,只求平平安安 最后祝大家工作顺利,身体健康

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    4.00分“良好”
    雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版雅阁 2023款 锐·T动 260TURBO 智享版

    24年1月31日新提人生第一辆车,也是刚结婚的新婚车(。ò ∀ ó。),因为年前非常着急并且刚需用车了,简单试驾了一下,比较轻快平顺好开,因为是家用,还是比较在意大空间的车,在确定这款车之前,在本地好几个4s店看过并且都试驾了同级别的车,列如ct5,迈腾,君威,君越,迈锐宝,蒙迪欧,天籁,红旗h5,沃沃s60,雅阁,排名不分先后,在这些车里面论驾驶体验我这种糙汉子还是体验不太出来,也可能是工作几年习惯了一直开公家的a级别车啊,面包子啊,十年老小破车等等,一下子开这些b级别的车,觉得各有所长,都很好开,觉得刚结婚刚起步还是挑选一台比较适合自己且务实的车更为优选,最后再次试驾雅阁后,就拍板敲定雅阁了,与好哥们一块磨了销售两天后,落地价格为16.3在1月的最后一天31号交款定下来了,销售赠送车内垫子,行车记录仪,原厂膜,保养一次没送,因为价格感觉还不错也没多要什么东西,定下车后我就出差五天,五天后回来与老婆一块进行提车仪式,将车开走加了第一箱中石化92油,414块钱哈哈。 截止今天2.12日安全行驶500公里,其中市区150公里左右,高速350公里,刚开始去车管所上牌开了三四十公里油耗踩到了18个给我吓坏了哈哈,后来跑高速等等,油耗今日降到7.4还是比较满意的,车内空间后备箱空间家里人也比较满意,过年期间装了一大堆东西,满载五人油耗还在不停降低属实意外惊喜,感觉首保之后油耗还会降低,我看车友群内有车友五个多油,还是比较惊讶,(其实我个人并不太在意油耗,自己一人开车时脚法还是比较刚猛,纯属好哥们提的迈锐宝给他看看) 附图:车真长真好看