点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.29分“优秀”

各位车友及要买车的车友大家好，分享一下我提车得心得及感受，在2019年5月份就打算买一台车，因为刚结婚有了宝宝，我们原来的长安面包车没有安全性也不舒服，于是打算买一台新车，本身预算大概在13万左右买一台SUV，正好五月份有一个车展看到了各种B级车，瞬间感觉紧凑级车不香了，看了帕萨特、迈腾、凯美瑞、亚洲龙。我老婆也觉得B级车更好一点，我们一起决定买一台B级车，一起努力奋斗，虽然疫情但是对于我和我老婆影响不大，反而因为我们的努力（一起有了目标真的动力十足）我们比往年收入翻了几倍，在国庆节期间就决定去试驾感受一下，我比较喜欢一汽丰田亚洲龙，外观犀利，空间更大，我老婆不喜欢，她说内饰欣赏不来，4S店正好都在一条街上，旁边是奥迪和大众，奥迪就是奢望了，上汽帕萨特事件以后就不考虑了于是看了迈腾，展车是380的迈腾，大众真的太懂中国人了，它的身上总有让你喜欢的一点，我喜欢迈腾的外观和仪表，我爱人喜欢它的简洁不简单的内饰，试驾了一下真的太爽了，留了销售联系方式，去看了一下丰田凯美瑞，一进展厅凯美瑞就在眼前，没有亮日间行车灯的凯美瑞真的没有迈腾好看，坐进去座椅舒适还很不错，溜达一圈，回家我俩决定买330豪华迈腾吧，于是乎在十月五号去4S店，结果刚到门口就有维权的，一个迈腾行驶3700公里变速箱更换了两次，这个车主说早上还有个探岳新车也是因为变速箱跟售后吵起来了，心里咯噔一下，由于我联系销售休息，她让我找另一个在店的男销售，结果他在忙着一个交钱的客户，他以为我们只是询价看车只是让我们稍等，转身让我们等了将近半个小时没有再来过一次，加上本身咯噔那一下，我跟我爱人说回家再商量吧，我说咱们也不着急用车，再深入了解了解，回家以后就开始下载各种APP深入了解，一晃到十月末，期间大众4S店销售给我道歉并且保证更多优惠，让我去买车。我说不着急十二月份年底了再买，十月末的时候在某手平台刷到了一个我们本地的一个卖车主播，于是在直播间看了一会儿，说的都是干货，车的零件厂商、工作原理、使用说明反正给我感觉非常懂，他给的报价确实比我自己谈的要省几千块钱，直到看了他半个月直播，我觉得我定位很明确了，我需要一台家庭用车，我自己原来开的是1.3的面包子谈不上需要多大动力，我工作很忙，全年无休没有时间去修各种小毛病，需要一台皮实耐用的车，于是定位亚洲龙和凯美瑞，这个主播帮我参谋很多，他说他们对比凯美瑞性价比更高，你24万只能买个2.0的亚洲龙，可是能买2.5的凯美瑞，更好的发动机变速箱，我决定买2.5G凯美瑞，十一月十号交了2000块钱订金，他说需要等待一个月，我说等到十二月底提，因为第一有车用，第二想上一月份的牌照，结果十二月中旬就到了，提车还是蛮激动，回来跑高速贼猛。好了墨迹半天，说一下个人观点吧！ 2.5G凯美瑞优点： 1、外观线条优雅耐看 2、内饰干净整洁、扶手箱放很多东西 3、后排座椅舒适非常好，过沟沟坎坎的滤振不错 4、能在这个车上感受到工程师为车主行车安全考虑的细心，比如日间行车灯只有在你车动了才亮、比如行驶过程中你不可以连接蓝牙等等，丰田的皮实耐用好多年没毛病只加玻璃水不是道听途说，我一个朋友15年的凯美瑞6年了没有坏过一处，身边的见证 5、后备箱超级大，超能放东西过年回家放了两个行李箱好多特产。 2.5凯美瑞缺点： 1、方向盘偏沉（都不如我4万块钱面包子轻盈） 2、刹车偏软（有人喜欢行程大的刹车方式）需要踩下去一点才能开始刹车，行程这段要是松快了会有咯噔一下的声音 3、市区油耗并不省油，我市区都到过表显11.3，高速国道确实省油平均6.3，最低跑过5.5 4、新车异味，这个挺头疼，尽管车载有两个过滤机制，但是新车味道熏的脑瓜疼，放了香膏和竹炭包好了一点，最近天气回暖，新车味道又大了，开车不冷就开窗。 5、车机功能弱爆了，别说国产十万块钱甩他几条街就是同级别迈腾比它高级好多，只能听个歌。并且扬声器也就是个会响的喇叭，跟迈腾比差不少 6、车漆薄、起步肉，18年开我面包子剐蹭过一个2.0凯美瑞，它翼子板开裂，车漆太薄了，一碰就掉了，起步确实肉不过，高速动力非常足，尤其中后段动力，真要极速跑10公里不比任何B级车差，我跑过205码（封闭道路） 还可以再去踩，只不过自己怕了。 目前跑了4000+公里做完了首保，用车感受还是很好的（原先就是开面包子的当然感受非常好了），买车个人建议：第一看兜里有多少钱，第二去试驾感受一下，千万别去听说，听说这个词很可怕。第三认定自己定位，是家用还是商用还是混用，第四别去买小众车型。 凯美瑞个人观点：家用车首选，你在它身上找不出太明显的短板，什么都够用。买同级别车你也许会后悔。买它你不会

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.07分“优秀”

【购车经历】 楼主90后，公务员，未婚，无女友，自己在外地工作，爸妈在相邻地市（绝对不是征婚贴🤪。21年有幸通过法考，老爹老妈大悦（主要还是老妈说了算），准了我一直想买车的想法。其实不是很需要用车，单位就在住的小区对面，想回爸妈家租个车很方便就开回去了，加上打车一年两三千撑死了。是自己虚荣心作祟，也是觉得确实便利不少，在爸妈的支持下买的车（父母的恩情一辈子还不完😭。 正文开始🤣感谢中保研，让我直接放弃了本田，当时特别喜欢皓影黑武士，我朋友也提了一台普通版坐过，给我感觉很好，还省油，然而a柱直接劝退。不怕一万就怕万一，安全绝对要第一位。迈腾比帕萨特强很多，自己是公务员觉得也很搭，后排空间还大。对探岳也很动心（后期看售后的一些东西，证明没买就对了）。自己也很犹豫，那就逐个击破。 suv和轿车，忘了谁说的同级别价位轿车绝对比SUV舒适，而且我个人租了好多车开过，单位的各种车也没少开，觉得还是轿车更舒适，较高的视野对我来说不是很必要，虽然SUV对撞轿车肯定吃亏，但我觉得轿车的结构强度足够还是没问题的。 迈腾和凯美瑞决赛圈，因为爸妈给的预算是25万，380迈腾绝对是空间和动力的不二之选。不过想了想我不太稳重的心态和易急躁的个性，我要那么足的动力反而是坏事，并且维修保养95汽油毕竟成本更高一些，凯美瑞自吸2.5a日本发动机，手自一体变速箱，最关键的是改款升级全液晶屏了，我一眼就相中棕色内饰的宣传照片了，妥了，就是你了。 当我们本地的4s店，下午，门口一左一右两个年轻女售后，“我累了，你带他看下”“我也累，你去吧”就这个对话，这种服务态度，让我在这家店购买的意愿直线下降，估计也是看我外貌不像买车的。展厅刚好有一台棕内展车，问了下优惠两千。刚好21年3月20日哈尔滨有车展，就决定去哈尔滨车展看了。在车展第一天有家4s店优惠1w，我觉得多看几家还能再优惠，结果第二天去4s店说上面政策变了，最高只让优惠8k，我寻思这不扯犊子么哈哈哈，最后还是斗智斗勇讲到优惠9.8k，即2.5g黑外棕内裸车20w（哪个4s店哈尔滨的兄弟姐妹们就别问了，答应人家不向外透漏，虽然已经一年后了，但咱得说到做到）。本来想买q了，但告诉我得3个月，多的加热通风音响什么的，我当时觉得也就加热加装一个就够了，不等那么久还省钱，就定的g。3.21签的合同交了1w定金，因为我这个内饰颜色很少人定，正常好像是2k，约定2个月内提车，送的行车记录仪、底盘装甲、挡泥板、原厂脚垫（注意没说送后备箱垫⚠️）、座椅加热。5月10号告诉我车产完往这边运，5月21日去哈尔滨提的车。 【最满意】 均衡。均衡是这台2.5g最大的特色。动力个人觉得比2.0动力强，比油电混更适应东北气候，虽然没有提速迈腾猛，但就是讲求一个悠然，不会不够用。外观越看越耐看，棕内我真的是太爱了，舒适配置完全满足你的日常需求，首保免费，保养还不贵，92口粮不挑食，还要啥自行车。 【最不满意】 异响！21号提车从哈尔滨往爸妈家开，柏油路一点问题没有，到了水泥的告诉，我就发现我头顶天窗位置有响声，滋滋滋的，之前帖子也发过视频。用车到现在又发现左侧车窗一过坎儿就响，右后备箱一过坎儿就嘎吱一声。天窗去看了没解决，另两处也没去管，人无完人、车无完车，世界上不存在完美，人生不就是要学会接受缺憾吗？ 车漆薄！隔壁开车门撞一下一个印，车把手那划的全是印，非常容易伤车漆。有强迫症的买车了第一件事一定是要贴车衣。不过你要把车当作消耗品，像我一样手机不带套不贴膜，就不会太在意了。 低速档位确有顿挫！40迈左右的时候，收油明显能感觉的顿挫，刚提速的时候也有点，有两三次d档换p档停车变速器铛铛响，不知道什么原因，下次保养问一下。 【驾驶感受】 高速130km转速不到2k，只能听见风燥和胎噪，很安静。我开车喜欢把驾驶位调到最低靠后，座椅前端有点上倾不是很喜欢。座椅稍稍偏硬，对比福特同价位的车，在车展试了下。 【乘坐体验】 后排只能说够用，副驾驶没有高低调节，老板键还挺方便的。 【保养】 5k的时候免费首保，4s告诉我下次1w3，下次去就知道多少钱了。 【油耗】 跑回家全程高速大概6l，在市区跑一般就11左右，现在综合9.7l。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.8分“良好”

【购车经历】 随便写写，凑合着看吧！有不对的地方，多多包涵。 这个车我看了8年了，从没结婚，看到2个娃都有了， 就是没钱买， 一开始我老婆特别喜欢雅阁，我也挺喜欢的， 就是它那个被动，让我放弃它， 我有个同学买的就是雅阁， 开车回老家，他奶奶养的鸡鸭挺多的， 鸡鸭受到惊吓， 有几只跳到引擎盖上了， 那个行人被动保护就触发了， 喝酒的时候说给我们听， 我一听，哎呦，算了，不买它了， 国产省油，标杆我肯定也去看拉， 秦 DMi，我没买的原因有2个，第一， 没有后排独立悬架， 第二，后排头部空间，我这个矮个子都碰头，而且还需要等，又加价了，放弃了 汉DMi， 也在我的预算内， 这个车，我感觉是真心的好， 我有地下车位，可以充电，公司也可以充，用车最省的环境，我都占了，驾驶感受也很好，很符合我。空间，车机都对我胃口，驾驶感觉 太爱了， 全国统一价，只谈送啥， 都谈好啦，准备买拉， 我就随口问一下销售， 你跟我讲实话，这个车我听讲要等，要等多久？ 来一句6-8个月， 我心里。。。。。去去去，时间太长了， 不买了，走人。。 我就去广汽看凯美瑞了， 虽然我关注它很久了， 但是我最后才去看它。 凯美瑞纯油板开过几次， 2.0的，别人的车，不能地板油， 一个字，肉， 运动模式也就那样。 再加上今年的油价。。。太太太夸张了， 我去广汽4S店，就直奔混动去了， 领先版，没钱上豪华， 咬牙也拿不出来， 我身边的人有不少买凯美瑞的， 我都问过了， 毛病多不多， 基本上都说没大毛病，除了保养，没花钱修过东西，小细节的东西都没怎么在意。 没选择它们，等于抛弃国家补贴的钱，我也挺心疼的，都是钱呀。 【乘坐体验】 本人身高不高，172 空间对我很和善，家里人身高都不高，绝对够用了， 【驾驶感受】 混动的，起步就是安静， 关闭车窗 听不见发动机介入， 只不过能感受到，车稍微有振动， 新车我温柔， 5000公里后，我就不惯着它了，整体驾驶 感觉挺好的， 给我一种这个车，就是不急不躁， 跑起来动力还是很可以的， 起步就拉倒吧，ECO一样肉的， 害，谁没事地板油干嘛啦， 起步肉点，跑起来动力还是不错的。为啥说他起步肉呢， 因为我开过比亚迪的汉，宋DMi，我个人感觉哈，比凯美瑞丝滑多了， 纯电起步，爽歪歪。 这个车呢，整体来说还不错。 我追求的就是开车成本， 勉强能达到我心里的最低标准， 别问我为啥不买电车， 电车你这条件不爽嘛， 我也想，老婆不愿意啦， 老婆远，贵州的，我安徽的， 每年都要回娘家一次， 这就是我放弃电车的原因， 1500公里左右，开过一次，一个人， 那种感觉，真想死。 扛不住。 【提车价格】 小地方，没办法跟大城市比， 下调2.1W，贷款路子 服务费1K 贷款手续费2K（心中有一万头。。跑过去） 我也去过合肥，能便宜不少， 就是不给上我本地牌照，你说气不气， 只能让那边牌， 去你DY，不惯着， 本市贵点就贵点吧。 下单买， 这个破车，我等了快一个月，让我关注丰云行动态，我等呀等， 25天拉，丰云行，没动静，之前也打电话给SSSS 先生，我看不到车源，您再等等吧， 我等毛线， 400搞起来， 客服被我叼了半个多小时， 2小时后 4S给我回电啦，先生，您的车下线啦， 准备装车运来啦。你说说，你说说，这就是没车源？？ 出于素养，我没怎么发作。 被我熊了几句，拉倒， 【最不满意】 22万多的车， 你丫的倒车影像随动轨迹都没，你广汽真牛。 挂倒档， 滴滴滴的，烦死了，我都不知道搞那个干嘛，有啥意思， 没雷达， 我去，虽然我在懂车帝上能看到参数，我还是要吐槽一下， 你广汽真牛啊。 倒车的时候，发动机会启动， 倒车又用不了多少能耗， 发动机启动干啥。。。 一开始吓我一跳。 【油耗】 油耗也就那样， 跟比亚迪DMi比起来，差远了，为啥说差远了呢，上面我说了，充电我是得天独厚啊。 堂兄弟老表都说我，比亚迪不香嘛， 我就是烦它要等。 接受不了。 油耗还能接受，最低开过3.3L，磨合期过了，以我的驾驶习惯，4.1左右吧 要不是关注它比较久，八成不会买它。 是我最后的选择吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

3.86分“良好”

凯美瑞2.5Q不是完美的车，但是它的优点都准确击中我的真实需求，是自己能够买到的最有愉悦感的车。 【最满意】座椅通风，JBL音响，后侧窗遮阳帘，后窗电动遮阳帘，倒车后视镜自动下翻，电动后排座椅这些舒适性配置提升了车辆的高级感和舒适感；相比上代底盘调校在韧性上有明显提升；年轻化，运动化外观相比迈腾，帕萨特更有家用车的格调，使用起来有轻松感；使用92号汽油，不太在意油价起起伏伏，车开起来没什么经济压力。 【最不满意】235/45R18的双色轮圈好看！运动！但是由于胎厚偏小，18寸的轮圈比较容易被马路牙子刮画。在行驶过程中更容易把路面的跳动传递给乘员，在缓冲能力方面还不如豪华版和领先版用的R17/R16的厚胎，价格也是高了一截，所以是中看不中用。对比同级别车辆，凯美瑞的内饰和座椅的设计和做工相当朴素，没有豪华感。黑色内饰特别显灰，不知道是不是车厢密封性欠佳。倒车影像的分辨率配不上旗舰版的身份。 【购车经历】上一辆车是08年购入的丰田卡罗拉1.8L GLX-i，以13年车龄11万里程的无故障表现证明了出色的可靠性和易用性，所以在换车时候为再次选择了丰田品牌大大加了分。卡罗拉紧凑的空间实在无法满足家庭5人出行的需求，虽然1.8L的动力可以带动1.3吨的卡罗拉在城市里轻快的加速和变道，停车也非常方便。终于下决心换车了，考察对象包括A6L, A4L, Q5L, 雅阁，天籁，帕萨特，迈腾，凯美瑞，RAV4，CRV，ES200。选车应用场景：城市交通日行30km，一半高速，一半市区；日常回乡200km高速；无越野需求，无装货需求；小区无停车位。综合考虑金钱、效用选择了凯美瑞2.5Q。虽然我觉得黑色车身透着庄重沉稳的气质，迫于老婆的压力，被迫选择了珍珠白，洋溢着青春文艺的迥异气质。点评一下其它车辆： A6L：好，贵，一分钱一分货，值得购入的豪华车 A4L：小，贵，底盘硬，后排头顶空间有限 Q5L：好看，贵，内饰磕碜，路上最漂亮的SUV之一 雅阁：好看，内饰优良，动力好，隔音一般 天籁：内饰优良，2.0T动力优秀，做工磕碜 帕萨特：双离合，商务范，老婆不喜欢 迈腾：高级，双离合，商务范，老婆不喜欢 RAV4：空间跟凯美瑞相当，内饰比凯美瑞还斋，一股子工地用车的味道 CRV：内饰优良，1.5T动力不错 ES200：内饰优秀，动力拉胯，性价比差 【驾驶感受】低速不灵快，高速挺有劲。方向盘重，油门反应线性，刹车不线性。辅助驾驶聪明好用。高速自动巡航解放了双脚，提升了安全性，值得购买。车长4885mm，停车不太方便。在老旧小区停车不方便的地方，建议考虑车长4600mm左右的紧凑级SUV，车内乘坐空间和凯美瑞是相当的，比如GLC，X3，Q5L。 【乘坐体验】中规中矩，可能采用了普利司通T005A轮胎，行驶噪音一般，给75分。后排遮阳帘能够创造相对封闭的空间供乘客眯眼睡觉。氛围灯只能说够用，但不花里胡哨，我也不喜欢车厢内搞成五光十色的KTV风格。 【油耗】城市通行9.8L/100km，高速公路5.8L/100km 【提车价格】2021年8月提车，现金优惠10000元。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.86分“良好”

----挂N档的问题--- 堵车走走停停的时候，出现过车辆共振的问题，非常明显的那种。 今天开着车长时间在等人，仪表盘就报了警告"混合动力蓄电池系统故障，请避免使用N档"，查了相关的资料才发现，N档的时候是不能给蓄电池充电的，这时如果又一直在耗电(比如开着空调)，就会导致蓄电池电被消耗完导致故障。 怀疑之前共振的也是这个导致的，因为共振产生的时候就是N档挂D档起步的时候，在N档时把蓄电池耗完电了。 之前开油车的习惯一直挂N档，还好今天报了这个警报，不然还一直这样挂N档。。(故障当时没有拍下来，拿了张网上的图) 【购车经历】 之前开的是14款的威驰，这车省心是真的，一直没有什么问题就是保养下，油耗也低，缺点就是车轻不稳，噪音大，特别是跑高速或快速路的时候，车飘的厉害。 结婚生娃后就想买个好点的车，对SUV不太感兴趣，就两个选择，雅阁或凯美瑞。陆续试驾了两个车，包括汽油版和混动版本，雅阁就是一直没找到喜欢的点，感觉地盘太低了，所以基本就是凯美瑞了。今年以后油价一直飙升，了解了丰田混动的觉得还是技术还是比较成熟，就基本确定了凯美瑞混动。 版本上直接没有纠结，就要领先版，配置够用了，唯一少的就是前面雷达，准备开一段时间去装前4后4。 7月开始是没有2000丰云行购物劵，7/16突然又说16，17号下单的有2000优惠劵，就果断下手了，询问了几家店，恰好有家店有混动领先灰色现车，就在那家店砍价下定了。 【提车价格】 裸车原219800，优惠22000即197800，保险5500，上牌800，购置税17500，算下来是22W多一千多，砍价就砍到22W整。贷款10W，一年免息的，就收了几百手续费。 送了行车记录仪，膜，抱枕，脚垫等一些简单的东西。后悔没有要它送几次保养，后面发现送的东西保养才是最实际的，因为保养前几年肯定是要选择在4S店做的。 【提车时间】 因为是现车，原本是一周就能提车了，但是预约验车要排队，约的是第二周的周五验车，然后周六就贴好膜提车走了。 【驾驶感受】 因为是混动，加速方面都挺好的，不存在动力不够的问题，超车也比较有信心。 底盘挺扎实，明显的就是家门口那个减速带，之前开威驰过的时候，都是一Duan一Duan的，现在开凯美瑞过去，基本没什么感觉。 【油耗】 目前开了一百多公里，基本是市区快速路各一半，目前油耗4.9.

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HS 锋尚版

4.5分“优秀”

一个买菜车--凯美瑞 先说选车过程和一些个人见解，下列备选车型依据看车时间排序。 1，福克斯。体验:3缸是3缸，然而，并不抖，低速体验不错，高速没机会试驾不好说。否决原因:当时比较小白，销售报16W落地，还跟我说1.0t动力完全够用，加上黑了其它牌子的车，观感)加上二手保值率，还有网传异味问题。2，雷凌双擎。体验:没啥好说的，中规中矩，硬要说缺点，就是动力觉得还差那么点意思。否决原因:怀疑销售觉得本人买不起，鸡贼地选了节能模式，结果上坡是爬上去的，最重要的是，女票不喜欢这车。 3思域，体验没机会试驾，只能说本田大法好and后排有点矮了，顶头还有硕大的usb接口都不知道怎么吐槽了。否决原因:和同学一起去，穿着比较随意，他也是想买思域的，然后东本的销售大大们完全无视了我们，重点是，店里只有另外一组客人，问价格还是自己去前台找了人来问，态度不好，爱搭不理的。本来就没啥本田信仰的我果断pass。这态度顺便帮我把inspire也pass了。4，亚洲龙。体验:没试驾，服务态度比东本好太多。真车银色是真心好看霸气，黑色是真心接受不来。最大的槽点，中控台的设计。拒绝原因:外观太适合事业有成，成熟稳重的人了，刚毕业1年半的人表示hold不住。还有一个原因，女票不喜欢这车。5，雷克萨斯es和雅阁。这两个都没去试驾，就写拒绝理由吧。拒绝雅阁是因为混动入门版比凯美瑞便宜，但是缩水了安全气囊。安全气囊比较全的版本价格又跟凯美瑞差不多了，但是雅阁的混动又太新，没经过时间考验担心稳定性(其实我后悔没买雅阁了)。雷克萨斯吧，原因只有一个字，贵。不对，应该是两个字，我穷。目测35w内落地的预算只能买2.0I版本，动力有点弱。好吧，因为太穷，放弃。 从上面的心路历程可以看出，买车一定要严格设定预算，原来就想买个小福克斯的，结果从15w看到35w 最后，就买了凯美瑞双擎运动版，黑白双色配色，落地是26w，时间是2020年9月，比现在贵了几千吧。 目前开了4900多公里。下面就从体验的角度来说优点和缺点吧。 空间:够用，不别扭，但也不算大。买菜车最重要的是啥，可以装菜啊。反正后备箱应付行李箱，超市购物，扔点杂物，都没啥问题。后备箱里自带钩子啥的，可以固定些塑料袋子，也方便。另外后排前排都不顶头(可能是因为矮就是后排中央的地板凸起，还是蛮。。难受的。坐2个人ok，3个人就中间的人比较尴尬。后排的扶手车评里能看到各种按键，实际，没有当飞车评用的是旗舰版当非旗舰版，就是个扶手。 油耗:这是本车最大的优点了。过磨合期前油耗很不稳定，过了磨合期后，稳定在百公里4.1到4.9之间，取决于你怎么开和空调温度。因为省油，开始作死加95，反正又不怎么吃油 所以，以上油耗根据95测出，92的根据不同加油站不同价格的油可能会有区别，请自行测试，我反正就加95了西另外，论省油，比不过混动的卡罗拉雷凌和雅阁。据说雅阁可以开出百公里三点几的，比不过雅阁。不过买菜车，可以啦。 噪音:这个是原先选车时最不看的，结果发现是巨影响体验的。这个车噪音中规中矩，看跟谁比。首先，单层玻璃，决定了风噪是有的(雷车es双层，es香)。其次，来自底盘噪音，巨明显，加上运动版用的宽胎，加强了抓地力也加强了胎噪。原来我是分不清噪音来源的，后面是从跑高速发现的。广州的话，跑东新限速120，跑南沙港是限速100，然后前者120很安静，后者100很吵。结论静音沥青and胎噪。当我觉得这个买菜车很吵的时候，我又惊讶得发现，马自达阿特兹更吵，比亚迪10多万的车也是更吵，所以，噪声，有，看跟谁比。另外开到一半，油机突然启动瞬间真的吵，轰的一声。 大体就这样子了，接下来，列一下缺点。 1，机油门。看到新闻那天，吓得我边翻说明书边学着开车盖，拧机油盖出来看，万幸没乳化。机油尺看了下说明书，唔，要准备毛巾擦拭，好麻烦，算了。反正半年到最近也要去换机油了。所以，机油门这个问题， 都不知道后续会不会发生，用不用召回，只能说，我的车暂时没啥问题。不过可能跟我习惯有关，很少开短途。 2，车漆好薄。薄到什么程度，个人觉得可能比轩逸还薄。倒车碰了下后视镜，注意是碰，不是刮或者划，整片掉漆了。放停车场被一个三轮车肇事逃逸了，4厘米长的划痕而已，底漆都出来了 3，异响。首先，开了autohold的话，刹车会咕噜咕噜的声音，安静的地方特别明显。行车过程中有概率听到电流声。去4S检查了，销售说混动通病，不知真假，但不太影响使用。另外车胎气压高的时候噪音特别明显，只要不超过2点5基本问题不大。 4，车机辣鸡。车机的导航地图是可以投影到前挡风上的，本来挺方便的，然而，自带高德不能更新版本，只能更新地图数据有概率导航到一半傻了不导航，而且开车中系统默认不许你改导航设置(副驾驶有人都不行)。单纯靠 gps。 5，内饰。内饰真心没有一点 B级车样子，被国产吊打

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

凯美瑞对有想法的年轻人是一个福音，前卫的外部造型、个性的内部造型，会让不传统、不固执的人欲罢不能。相对于争议，凯美瑞的销量很能说明问题。 告别了中庸、保守，凯美瑞也基本告别了中年油腻大叔用户，这是一款非常适合年轻的中型车。丰田给了它更多样的内饰配色，运动版车型除了外形细节更运动，内饰的红黑配色很对消费者的胃口。 TNGA不太好理解，凯美瑞用低矮的坐姿让它的运动味道一下子浓郁了不少，这是之前中型车上不容易见到的改变，它和雅阁都属于驾驶坐姿更出色的车型。 后排空间的变小，是它最大的争议点。不光是在中型车，即使跟紧凑型车的空间余量相比，凯美瑞都没有优势，头部空间也是如此。前后排座椅的承托和包裹性没的说，非常舒服，比大沙发的天籁更舒服，甚至比雅阁的座椅还全面，只不过对于身体肥胖的人不太友好。 车机系统是这一代凯美瑞唯一没有与时俱进的地方，功能不多、界面古老。多按键、大旋钮的丰田特征还在，易用性很好，但总是让你觉得不像面向未来的车型。仪表盘样式不错，显示的信息有些凌乱，有些字体偏小，如果你有一点近视，又不习惯戴眼镜，就有些尴尬了。 驾驶特性的变化非常大，动力系统输出都很直接，变速箱更愿意去降档，并且变速箱换挡的感觉故意你让知道，跟之前丝般顺滑的丰田变速箱逻辑完全不同。转向力度明显偏沉，方向盘握感也很厚实，显然是为了照顾年轻人的需求。底盘更紧绷，完全不是之前日系的典型感受，开起来很灵活。混动车型反倒没有那么多变化，依然很省油、也依然很高效。 2.0L车型绝对动力一般，开起来同样很轻快，并没有传说中的那么“弱鸡”，属于非常好开的哪一种。这一代凯美瑞和雅阁的变化思路有点像，但凯美瑞进化的更彻底，它值得去详细的体验。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.3分“优秀”

我的凯美瑞10月1日开票，10月7日提车，到等车等了一个月！北京提车，由于正好赶上缺芯，买贵了，开票价格197800?，广汽丰田都说没车，实际上9月是有现车的，加钱能提现车，可能这就是营销吧，套路满满！唉不说价格了。 【购车经历】说说我的购车经历吧，本人前一台车是领克01，准备换轿车，每天除了刷抖音看车评，就是潜水，实践得知，还得是开一段时间啊！ 对比了帕萨特，迈腾，君威。君越，迈锐宝，，k5，索纳塔，雅阁，天籁，主要就是想买一台B级轿车，能看的我都看了在网上，因为领克01这个车我觉得我总是觉得SUV车型开着不舒服，伸不开腿，我自己的感觉。不知道为啥?，所以想换一台轿车，因为我的第一台车也是轿车。 迈腾缺芯涨价太多了，而且330都不带L2自动驾驶，所以pass了，车不赖，比较喜欢。 帕萨特，我都去提车了，分期都批了办好了，到那了销售顾问给我准备的是经典款的，我明明要的是星空啊！所以当天没有提成车，继续等待星空现车，到星空到了我却不想买帕萨特了，（身边朋友知道我要买帕萨特了，都问我戴不戴头盔，虽然我知道帕萨特已经改过自新了，但是经不住舆论压力，放弃）。 君威到店看车了，没人理我。也没试驾，做了一下后排，顶脑袋，内饰太难看了精英版，轮毂也难看，9at据说也匹配的不好，pass 君越，因为他那个老气的方向盘我就给他pass了?，而且我觉得这个车气场太强，我hold不住啊。 雅阁，怎么说呢，去展厅看车了，带着媳妇去的，可能我长的比较年轻吧，觉得我买不起，也没人理我，这个车座椅太低，而且没有凯美瑞座椅舒服，找销售试驾，只有混动的试驾车在店里，试驾的时候销售和我说他不愿意订车，不愿意卖车，服了，对本田店服了，再加上正好雅阁换代，全新雅阁上市的时候我凯美瑞都提车了，只能说没有缘分了。我还是比较喜欢雅阁的动力总成的。 天籁，试驾了2.0T的，没有2.0L的试驾车，进店也是没人理自己找的销售顾问我说我要试驾哈哈。天籁2.0T是我这几台车里试驾我觉得最舒服而且有动力的一台车，但是我是奔着2.0便宜的价格去的啊！算2.0L的价格，缺芯涨价一万，不想当这个冤大头，不买他了，pass不过现在还是琢磨比凯美瑞便宜4万俩车差不多，买他不好吗。 K5索纳塔没怎么看，品牌力不行了 最后只剩下凯美瑞了，身边人也都说凯美瑞不错，不应该的，我认为我自己是个半专业的汽车人啊，哈哈。大学学的汽车专业，虽然什么都忘了哈哈。配置的话选了2.0豪华，因为我的领克01动力很强，但是我觉得并没有什么大用啊，除了和人置气飙车的时候，凯美瑞的话265排量确实合适，8AT，液晶仪表，黑顶，好看的大轮毂，想想多花2万也值得，但是多花了这两万又想买混动了，又得加两万，想想还是算了吧，2.0动力估计平时也够了，配置也还行，如果要动力的话买什么凯美瑞啊！但是我现在还挺怀念领克的2.0T的?，唉一言难尽 【驾驶感受】 说下凯美瑞的驾驶感受，我觉得这个车真的是非常中庸，方向盘比较沉，油门也沉，没什么驾驶乐趣，值得一提的是，我觉得这车的底盘不赖啊，悬架不错，过坑什么的都比较舒服，这一点我喜欢。 【油耗】 油耗的话现在是11个油表显，说丰田省油的来理论吧。。。高速还可以，省道最省油，6个油。 【最满意】 说实话这个车我没什么太满意的。我都想把他卖了，想想赔太多钱，算了开着他吧，也许慢慢我就爱上他了呢，外观好看最满意，开着舒服是优点。 【动力表现】没有动力可言，但是正常超个车什么的还是比较从容的，没有网上说的那么不堪吧，只要你能接受发动机的轰鸣声。对，说到这了，到4000转后变速箱就会顿挫！闯动感十足！我都纳闷这是不是CVT变速箱啊！ 【最不满意】 说到不满意我就要开始吐槽了！ 不满意1 刚从店里开出来就开始异响了，中控异响，这是20多万车该有的品质吗，我现在也接受了，响吧。我不想拆中控。 不满意2 这车设计的反人类啊，放音乐方向盘多功能按键为什么没有暂停键呢，那么多没用的按键！这车为什么没有大灯高度调节呢，挂倒档总滴滴响什么啊烦人。停车熄火为什么要开门才关大灯啊， 不满意3 走石子路石子打底盘的声音太响了吧！没有隔音？我之前8万块的k3也没这样。 不满意4 可能是我的车的问题，总感觉发动机声音不对，我朋友的2.5和我的声音不一样啊，排气管特别响，我还以为坏了呢，朋友的也那样。 不满意5 车漆太薄了，我都没法形容了。 不满意6 急加速顿挫，4000转的时候，很明显！和大家心里想的CVT不一样啊。 说到这吧，可能还有没想起来。 【销售态度】 提车找的算认识的一个朋友吧，没有交车仪式，灰溜溜的开走了。这车是8月生产的，10月才到我手里，我没有验车，有点后悔，挑个发动机声音正常的啊！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.29分“优秀”

先说下购车过程吧，家里有一辆12款经典轩逸，应该算得上是日系经典家用车吧，工作在外地，所以车我开走了，后来家里也要用车，就说去买辆新车，免得打挤。我原本的想法是先买辆二手车开两三年，等结婚的时候再换，家里人说要买就买新的，所以从今年5月份就开始在看车，先后试驾了君威、迈锐宝XL（同级别车价格最低，宜昌这边落地16w左右），比较中意君威，都已经和销售联系好准备订车了，家里人觉得外观不太合适（我个人觉得君威挺好的），后来我妈说CT4和凯美瑞好看，我觉得CT4油耗和后期养护成本太高，后来衡量下还是凯美瑞吧，准备定2.0，去4s店看了一下，只有一台2.5现车，订车的话估计要10月才能拿到车，我做事比较急躁，也害怕疫情反反复复的提不到车，就直接定了2.5的，多花了将近2w。 【外观】 外观挺好看的，18寸轮毂，我觉得应该是同级别车数一数二的，新款更加年轻化了，我买的是皓月银，原本准备买黑色，去4s店看到展厅皓月银的，就被他深深地吸引了，在路上走感觉回头率很高，哈哈哈。 【内饰】 我的是黑色内饰，有一说一，开起来还是显得比较大气并不古板，虽然其他颜色没有对比过，反正黑色不错的，缺点就是黑色不耐脏，灰尘看起来很明显。 【配置】 之前的轩逸也就是能开而已，除了倒车影像、后置雷达，其他都没有。新车自适应巡航、自适应远近光、定速巡航、车道偏离辅助、前后雷达、倒车影像、弯道主动刹车、三种驾驶模式切换、主驾驶腰部座椅调节、副驾驶老板键、车联网、OTA升级、后视镜折叠等等很多配置都有，反正很多很多我都忘了，配置比较丰富。 【空间】 我个子不高，前排调节合适之后，后排空间还很大，跷二郎腿没问题。后备箱空间也还挺大，至于大到什么程度还没试过，以后再来追加吧。 【动力】 2.5自吸，推背感估计没有2.0带T那么强，我这边基本是山路，只要舍得给油，提速还是很快的，超车还算比较轻松，开惯了1.6自吸的，2.5的确实比之前更有力。 【油耗】 从4S店开出来的时候，表显56个，高速跑完到家9.6，后来在城区跑了几天11.5个，最近才降到9个左右，第一次加油420，跑了637公里，总体来说还是省油吧。关于油耗情况，跟车的排量有关系，另外跟驾驶员也有一定的关系吧。 【缺点】 每辆车都有优点，也有缺点，不可能有十全十美的车，如果想要一辆十全十美的车，那我建议去找车企定制一辆吧。凯美瑞也有缺点，最让我不满意的就是车机了，虽然支持OTA升级，但是车机不能下载别的软件很心痛。自带高德地图和腾讯地图，我习惯用百度；带车载微信，虽然没用过；带QQ音乐，但跟PC版好像不太一样，可能是我还没研究透。 缺点一：倒车影像显示的较慢，刚启动时挂倒挡估计要2-3秒才能显示，图像不清晰，有卡顿现象，家里第十年的轩逸都比这个好。 缺点二：不支持Carplay，这个我感觉也不算缺点，但是用车机自带的还是有点不习惯。 【总结】 上面也说了，没有十全十美的车，这些缺点我也能接受，人生中的第一辆车，其实一开始就没想过要买这款车，总体感觉还是挺好，就喜欢听别人夸这辆车，虚荣心作祟。文笔不好，随便写写，只想和大家分享一下感受，不喜吻喷。 以后有其他的感觉再来分享吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.14分“优秀”

2.5g，优惠1.2万，白色加2000，置换补贴1000，手续费3000，上牌600，两年保险1.4万送终身免费机油保养，免费添加油液，一年后原价回收（真保值啊），全包围脚垫，全车贴膜，原厂行车记录仪等，优惠完裸车20.88万，购置税1.9万，落地24.2万，现车，交了订金一周就提车了，4s说先别挂牌，过了元旦再挂牌，以后卖车能多卖几千，4s真贴心，想想丰田最保值，心里感觉更爽了，就是不知道临牌能否撑到元旦后，别再非扣12分就不值了 说说选车过程吧，去年开始想中雅阁了，外形内饰配置都不错，动力强操控好，优惠2万，至于底盘硬噪音大倒是不在乎，劝退我的是中保研，虽然没有断a柱，但是全车最高980mpa车身强度直接放弃了，天籁2.0动力还可以，但cvt问题多多修车排队，后排空间顶头，外形看起来像a级车，放弃了；阿特兹空间小，中控仪表盘老气，异响，中保研碰撞不行，动力一般油耗高，操控很好换挡很快；英菲尼迪q50，车标奇瑞王弃了，绝对不买双离合就把帕萨特迈腾放弃了，而且看了38评测好像也不咋滴，不过这两个车空间真大，颜值也可以，特别是新帕萨特星空脸真漂亮，安全也加强了；韩系车国内减配太厉害了，以后韩系直接进口了就可以买了；至于美系，君威后排空间小，中保研碰撞也不行；迈锐宝内饰太拉胯，空间也不大；君越空间挺大，外形大气，内饰不行油耗高；蒙迪欧7年了明年换代了，不着急买车可以等等看看，金牛座前脸和福睿斯太像了，颜值还不如蒙迪欧；ct5动力操控颜值都很棒，内饰平庸，后排头部空间很压抑，家用不合适，自己开着玩还行；沃尔沃s60外形内饰欣赏不来，维修保养贵，零整比高；508外形内饰很漂亮，动力也行操控不错，后排座垫短，腿部空间小，头部空间也一般，中间没有头枕，4s太少，维修保养不方便；凡尔赛后悬挂扭力梁，以前的开的车就是板车，所以换车必须独立悬挂，无论调教多好也不考虑了；c6不错空间大坐起来舒服，就是外形太老气了，要是能有508的外形就买了；ds车都不错，就是最近的4s店1000里开外了，试驾看车都没地方；宝马3价格太贵了33万落地38了，试驾感觉刹车顿挫点头严重，试驾了一会就有点头晕恶心，连续变道侧倾抑制不好，整个车忽忽悠悠的感觉，但转弯半径真小，运动模式发动机响应很快，几乎没顿挫，动力响应快还丝滑；奥迪a4刹车比宝马舒服多了，加速感不如宝马好，侧倾抑制比宝马稍微好点，内饰一般，屁股像宝来速腾，最关键双离合直接放弃了；奔驰c1.5t适合女人开，不过内饰真漂亮，弄的像ktv；电车不考虑，电池技术不成熟，充电速度、便捷度，还有续航都还需要继续努力，10年后电车应该就比较成熟了，到时候再买最好；混动不考虑，即需要保养发动机，又担心电池衰减，要么纯油，要么纯电，强迫症 选了一圈最后买了凯美瑞，老司机都知道坊间传言：开不坏的丰田凌志，最修不好捷豹路虎；开不坏的巡洋舰修不好的切诺基；足见丰田车在江湖上的地位了，优点：车身大气有质感，侧面和屁股好看漂亮，特别是晚上，尾灯很有档次感，我邻居说我买得到车侧面像宝马，前脸属于耐看型的，初看一般，越看越好看，而且白色有点雷克萨斯的感觉，内饰不够时尚，看的久了也就不难看了，全液晶仪表盘漂亮个人感觉比宝马那个仪表盘好看，不如奔驰和奥迪，车机比网上说的好多了，没那么不堪，我的是导航b，感觉比a纤薄，屏幕挺清晰，没有比我的13pro差多少，就是少了个很实用的车载微信，后排空间讲道理不算大，不如雅阁帕萨特迈腾宝马3，但是如果你身高不超过1.80也算不小了，比较宽敞了，新车异味有点大，我买了20包竹炭包，挂的满车都是，这几天气味小多了，全景天窗好评，无论面积还是开启程度，很棒，再配上熏黑车顶帅呆，车门储物柜差评，太小了水杯子都放不进去，后排座椅长度可以，前排座椅短，要是有腿托就好了，角度有点陡，后备箱挺大，油耗不低，开了五天了目前9升，城区比较多，最重要的是保值：4s说了开一年卖车原价回收。 最后感谢一下陪伴我9年的爱唯欧，都说美国车毛病多，可我的小爱9年来没有出过任何毛病都是正常保养，换换玻璃水，美国车保养真贵，上次保养4s居然要我1200，赶紧卖了换凯美瑞了，不过动力差，发动机噪音大，胎噪风燥都很大，油耗高8个，底盘硬颠，空间小，座垫超级短，织物座椅很舒服，前脸挺个性，仪表盘当时属于比较时尚了，最大的的优点就是车身硬，又一次被追尾，后面的大众保险杠都脱落烂了，我的一点事都没有，想讹钱都没机会。 最后，车现在已经挂了两次了，已经送4s修车了，油耗高速最低开到5.1，城区10个左右，综合9.3，估计首保后还会下降

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

说下买车的心路历程吧 本人99年的，去年这个时候快毕业，开始在看车，家里可以给出20w左右。身为小年轻，最开始不懂车，也不懂配置，就想好看。一开始看的是uni-t，就感觉好帅啊，但是后来慢慢了解车就发现uni-t只有1.5t（那个时候只有1.5），然后油耗也高，就放弃了。考虑过很长一段时间的轿跑造型suv，因为觉得帅，星越、cs85、哈弗F7x等等都考虑过，结果这些车越了解就发现越多不满意的地方...后来仔细考虑了一下，还是买轿车好了，因为家里之前的车都是轿车，轿车操控性也好一点，于是开始物色轿车。有一次在路上偶然看到了亚洲龙，觉得好帅啊，就有考虑亚洲龙，了解的过程中发现了丰田混动技术，觉得新奇，好像很牛逼的样子，就想买双擎的，但是亚洲龙双擎好贵，低配也是啥都没有，就有看到很多人比较亚洲龙和凯美瑞，我爸十几年前买车的时候就考虑过凯美瑞，所以他也推荐我买凯美瑞，其实一开始我是不喜欢凯美瑞的外观的，说实话，在网上看到的凯美瑞照片永远比不上亲眼看见的，我这么说是因为当时有车展，我去现场看了凯美瑞之后就被击中了，亲眼看凯美瑞就感觉很大气，稳重又不老气，于是就好好了解了一下凯美瑞，发现各方面都挺符合我的需求的。维修保养费用低、不容易坏、油耗低等等。很多人说凯美瑞动力拉胯，但我不追求动力，我就想开着舒服，而且说实话，我在路上就没见过几个地板油比加速的，动力只要超车够用就行。于是最后决定要买凯美瑞。 其实我最开始是要买双擎领先的，想说体验个双擎技术就好了（可能有人会说可以买雷凌卡罗拉双擎，但是我是想买大一点的车，以后家用比较舒服），结果发现领先要啥配置没啥配置，索性加两万上豪华版。 本来领先版说要等1个月，没现车，后来改豪华版就有现车了，下定金到提车只用了9天。全款落地25.1左右，优惠1.3w。送的东西不多，保养也只送了1次，还是我妈好说歹说才有的。但我没那么在意，买车嘛，开心就好。 说下优缺点 优点： 1、动力平顺，响应快。家里以前的老车是中华尊驰，换挡的感觉很强烈，会抖一下，这双擎换挡我几乎感觉不到，我甚至都不知道开到几档了。还有发动机介入的时候除了听得到声音，体感上是没有感觉的。动力也是油门一点就有，没有延迟。 2、油耗稳定。我上班单程17km，隧道+高架，表显百公里4.8L左右，其他综合情况大概5.4L左右。这个油耗其实还好，因为我开我妈的1.2t雷凌开一样的路也能开到6.9L。但其实双擎的油耗是赢在稳定，就是不管路况是堵是通，不管咋踩，油耗波动都不会超过1L。 3、稳重、操控好。这个稳重指的是气质和驾驶体验上双重的。坐上去有偏商务的感觉，速度提到120也很稳，以前的老车开到120转速都逼到3000了，而且也会抖，现在开到120转速只有2000不到，也不会抖。我没开过德系车，不知道大家说的操控好是怎么样的，但是我感觉凯美瑞开起来操控就已经很不错了，指哪打哪，转向也很轻松，而且懂车帝这78km/h的麋鹿测试成绩也很能说明问题了。 4、空间大、座椅舒服。很多人对比天籁雅阁，和它俩比确实空间不大，但是凯美瑞的空间我们一家都觉得够用，我父母坐到后面直呼够大，怎么坐怎么够。我同事三个170左右的坐到后面也说觉得不会挤。但我看雅阁里面比凯美瑞宽4cm，那个坐起来估计更爽。前后座椅坐上去都很舒服，坐久了也不累。 5、L2自动驾驶真的好用。自适应巡航我跟坐我车的人炫耀了好多次了，会自动转弯自动刹车啥的，文字苍白无力，但是谁用谁知道，真的很好用。 6、内饰简约又不失灵动。主要是y字型的中控，不会显得很土很单调，我朋友坐后排往前看都觉得这个中控看上去很高级，而且车灯开启后按键上淡淡的蓝光看上去也很温和。 7、欧泊银真的很耐脏，是我见过最耐脏的颜色，车顶黑色都脏成啥样了，车身却不怎么看得出来。 缺点： 1、冷车启动发动机声音很大。真的很大，跟柴油发动机似的（夸张），而且是怠速情况，你要再踩一下油门那更大。 2、n档不能充电。这也不算缺点，是我自己的问题，当时堵车堵了二三十分钟，我把车挂在n档，我说怎么发动机转了十几二十分钟也不停，电量也没多，看着表显油耗一直涨，心痛啊...回家看了使用手册才知道，n档不充电。那好歹仪表盘提示一下撒，也没提示，或者发动机就别动了。从那之后我一感觉发动机在充电我就挂d档。 3、隔音一般。我说一般是因为和德系车对比起来算是很垃圾的，但是我个人觉得凯美瑞的隔音还算可以，不过到90左右就有比较明显的噪音了，到一百多之后音响都要再加个两三个点才能听得到。 4、配置不够。在这个国产车配置拉满的时代，凯美瑞的配置真的是不够用，特别是后面只有两个雷达，完全不够啊好不好，虽然有倒车影像，但是还是不如雷达来的直接。我就有一次倒车没注意影像，中间后面有个竖起来的水管，雷达也不叫，我就撞上去了，还好没有什么剐蹭。而且雷达的感应距离也有问题，

点评车型: 2024款凯美瑞 双擎 2.0HXS 运动PLUS版

3.79分“良好”

第9代凯美瑞终于来了，汽油版17.18万元起，双擎版17.98万起，搁在以前简直天荒夜谈，所以首先得感谢各位卷王，把车价打下来吧！ 而且得先说一个结论，这一代车型首选双擎。毕竟2.0L汽油、2.0L双擎的差价，仅为8000块钱。就算只考虑油耗，以锋兰达2.0L、2.0L双擎为参考，两者的百公里油耗相差2.5L左右，如果按每升汽油8升算，每公里的费用差两毛钱，意味着只要行驶4万公里就能回本。更何况，双擎车型的动力更强、响应更快，平顺更好，低速行驶时也更安静，驾驶感受秒杀有“移动路障”之称的汽油版，妥妥的。所以说，直接冲双擎就完事儿了！ 当然从设计和架构上讲，第九代凯美瑞和第八代相比，更像是中期改款，而非换代。毕竟整体的外部尺寸，以及外观设计，跟八代其实没有太大的差别。好在这代的设计风格更向年轻化、运动化靠拢，也算是更加迎合当今的消费趋势吧。 内饰设计更加规整，不像八代那样用了一套很“显眼包”的非对称布局。内置8155 芯片的车机算是进步（虽然不是全系标配），材质也有一点点进步，硬质塑料少一点，但是整体档次感还是不够。就一点，就连双擎都没有电子挡把，啥玩意儿？ 座椅舒适度算不错，挺宽大的，但是车内空间比较一般。176cm的体验者调整好坐姿后，进入后排，腿部空间和头部空间都只是中等够用水平，跟雅阁、迈腾之类的优秀选手，还是有一定差距。后备厢空间也够用，只是车外的后备厢开关藏在右侧，第一次用得找一下，而且低配是没有比例放倒的，这个得注意下。 开起来，这套2.0L双擎表现还是挺称职的，毕竟它的本意就是替代八代上面的2.5L燃油版。跟原有的2.5L燃油版相比，不仅体感加速更快，响应速度、平顺性更是甩开8AT几条街，燃油经济性也是降维打击。在城区路段行驶时，表显油耗很容易降到百公里5升之内，省油功夫了得。如果说2.0L燃油版本的动力一般，将来的2.5L HEV价格又偏贵，那么这套2.0L HEV就很合适，目测也会成为这代凯美瑞的销量主力。 还有一点要表扬的是凯美瑞的主动安全配置挺丰富的，特别是这套T-Pilot 智能辅助系统，在日常驾驶时的预碰撞能力很强，打开自适应巡航之后，还能使用拨杆变道功能，可以向不少国产品牌靠拢了。 但有一点需要注意的是，可能是主动碰撞功能或者动能回收系统在起作用，松开油门之后，它会根据与前车或者障碍物的距离，施加能量回收力度。如果跟前车近，回收力度、减速力度就会比较大，反之亦然。这跟一些新能源车的效果一致，但在以往的凯美瑞上都没有出现过，老车主可能需要适应一下。 底盘方面，第9代凯美瑞号称用上了雷克萨斯ES的减振器，滤振质感确实比八代更加厚实，但调校风格更偏运动化，加上运动版40扁平比的轮胎，行驶时的路感较第八代强烈，颠簸路上的振动感也较为明显。但是运动化调校的好处，就是可以提升整体的操控感。加上前后大直径的横向稳定杆，以及高刚度弹簧，驾驶第九代凯美瑞快速过弯，能感知到的侧倾也不大。转向手感也很不错，力度适中，虚位不大，很适合日常驾驶。 隔音的话，虽然号称配备前后隔音玻璃，但主观感受上依然是中规中矩的水平，行驶时胎噪较为明显，加速时发动机的存在感也比较强，车厢整体的静谧程度一般。 总之，第9代凯美瑞相比第八代，内饰质感、科技感、操控感还有行车安全这些方面，都有了一些提升，空间、行驶品质则没什么变化，整体实力虽然在同价位国产面前没啥竞争力，但以凯美瑞的标准来讲还算可以吧。只是主力车型19万多的价格，说白了就是还有很大的下探空间。想买它的话，再等等准没错。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.86分“良好”

本来是想晚点提车的，因为结婚，家里人急着想提现车，所以买车就赶到这个时候了。一开始预算二十万以内，看的思域，马自达昂克赛拉，星瑞等等这些车，去了两次车展，自己感觉就上面这几款都还不错，也都去试驾了。思域马上要换代，个人感觉星瑞不错，家里人想要合资，感觉稳定省心一些，家里人出钱，我就不多说啥了。马自达个人感觉后排略紧张了，放弃。 看了一圈发现多少都有些不合适，媳妇想看奥迪A3L，预算自然就涨上来了点，二十万出点头的样子。试驾了奥迪，还不错，考虑空间，钱包和性价比，也就给媳妇做做工作，放弃了奥迪。雅阁也要换代，天籁害怕变速箱问题，亚洲龙价位高一点，零整比太高，想想就尝试下凯美瑞。 凯美瑞也看了好几个店，由于现在市场的原因，价格都不咋能下来，所以就最终这个价格，当天订当天提，快刀斩乱麻了也算是。 提车已经半个多月了，本人新手，简单说下自己的用车感受，也有问题请教下老司机们。 外观上，见仁见智，个人觉得凯美瑞并不丑，第一眼前脸不太好看，但越看越耐看。尾巴挺好看的，整体不错。 内饰上，合资肯定没有国产实在，凯美瑞不能说良心，只能说家用够用吧，至少用到一些软包，使用感受提升很多。 空间上，凯美瑞B级车，个子不是太高的，问题都不大，足够用。大后备箱空间也已经帮到自己好多次了，哈哈，有可以不用，用的时候不能没有。 动力上，我的是2.0自吸，市内代步还好，本人新手，个人感觉都还行。自己不考虑油耗，但油门转速也没才太深过，自己不太敢开太猛，所以感觉提速上还行，没有车友们说的那么肉啥的。不过油门踩重点，确实有点吼的声音太大的感觉。 配置上，2.0豪华基本上也都给了，唯一遗憾是17寸轮毂，没18寸的好看（想提锋尚版的，没有现车）。个人也是上车关启停，开自动驻车。新手开车有时候会晕，自动驻车和P档自动手刹救了我两次了。确实方便，不用考虑手刹的事了，自动大灯，自动雨刷，别说没用，真的是用了才感觉方便省心！ 以上是新手小白半个月的使用感受，仅代表个人观点，望车友们指教。 ps：为啥我的2.0豪华市内油耗一直表显10.5上下，自己加的两箱油算出来实际是9.5？差这么多嘛？堵车也不少，油耗一直也下不来。其实我和媳妇都是新手，刚开始安全第一，暂时也不考虑油耗的事，多向车友们学习，努力早日成为老司机。 祝各位平安出行每一天！！！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4分“优秀”

本人是一名退伍军人，在服役期间，休假中看到了18款凯美瑞锋尚版。当时就萌生了退伍后一定要买一辆自己的车。外观时尚，运动风满满，基本外观不用改，再加上那性感的小尾翼，四出排气。 【购车经历】 在部队休息时间也拿手机关注了几种车型，首先看的是雅阁，空间大，动力也可以，但关于他的风燥，胎燥，还有在老表那了解到他的雅阁并没有网上说的那么好。在大街上一看都是这车，感觉有种廉价感（个人感觉）其次就是迈腾，有个亲戚从事相关工作，他说21以内可以拿掉330领先版，还是有点小激动的，退伍后也去试驾了，主要是外观给我没那么眼前一亮的感觉，比较中庸，适合我爸爸开，回想还是转身去看凯美瑞，销售说要等，缺芯片，一开始预算是2.0s锋尚版，别老舅给上了一课，说动力不行，我还年轻，开车肯定浮躁，开个一两年熟悉了，会更后悔，让我不要太过于纠结，我也对比了一下发动机，变速箱，2.5L跑高速满载都没问题，at变速箱靠谱，也比较平顺。普通家庭买车也不会用个一两年就换的，打底五年吧。最后选择了2.5s黑白双色的。就要跟别人不一样，我不喜欢追风，销售一直推荐我买豪华，过了几天去订车销售算的价格24.6我们接受不了，她就没有给我们打价格的空间。一点也不少，态度很强硬，可能我这边就一家4s店吧。我受不了，直接拉着我爸走了，后来，我舅在外地帮我看看，最后在外省定下，但也要等。 【提车价格】 当时是九月份订的车，十一月底提的车，送一次保养，记录仪，脚垫，全车膜，裸车优惠了10000，保险买的5300购置税19000左右具体多少我也没看单子，黑白双色加4000，服务费2000，八万两年免息，订的时候没有说有AB款导航。最后车到了才发现是B没有要补助， 【驾驶感受】 提车的第二天就直接开回老家了，1000公里，一人开，老爸做副驾，一共五人，后备箱塞满满的。说时候在部队开过车，但很少开，回来拿驾照整整十天就开长途，虽然老司机坐在旁边，第一次上高速?️还是有一丢丢紧张，开了一百公里不到，发现我多虑了，Acc自适应巡航，让人太省心了，高速动力绝对不比2.0T的差，给人信心感十足。第一箱油就跑了800公里，还剩80公里续航，到服务区加油了，新车满载，可以了，知足 开到现在也有7600公里了，主要是市区跑，起步初段动力来的不够直接，除非你深踩油门，但会听到大动机吼，心疼，没必要这样踩。变速箱也没有网上说的顿挫感强，偶尔会有，可以忽略不计。行驶质感不错，很上手，刹车线性，初段感觉不深，中后段踩刹车会很明显制动，我挺喜欢的，个人习惯吧。 目前没有发现异响，副驾安全带响是因为卡扣没有捋顺。 【油耗】 高速满载6个油左右120码。国道5～7个油，市区不堵正常红绿灯是8～10个油，堵的话加上短途五公里内，至少11～15个不等。 【保养】 首保送的，我是在6300公里保养的，一切正常。我就一次保养，脚垫，记录仪，贴膜。我也问了一下保养一次大约700左右。 【亮点配置】 辅助驾驶系统很不错，开车省心，全车高强度车架，标配10个安全气囊。抬头显示也很给力。 【空间表现】 感觉座椅在低点就更好了，后排中归中吧，够用。座椅很软，坐着还可以，就是起皱，不知道车友们有没有类似问题。 【最不满意】 音响效果不佳，没有CarPlay，B导航车机还可以，但我签的协议是A，到时候自己换了加装一套，然后在改音响。速度上到80左右主驾A柱漏风，只能把音乐调大掩盖。 最后给大家分享一下我的爱车照。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.21分“优秀”

【最不满意】 车漆薄、脆，非常容易受伤漏底漆。原车6喇叭音响非常一般。车门感觉很飘，开关门质感不强（特别是后门比前门还差，这点最起码不应该区别对待。） 【提车价格】 优惠7000元，赠送3000加油卡。其他没有乱七八糟费用。送的贴膜价值可以忽略不计，贴的时候让我加钱升级我没加。不是舍不得贴好膜，而是咽不下被套路这口气。所以就让她贴了赠送的免费膜，等用一两年自己再去找地方贴好的。 【驾驶感受】 对新手来说非常适合。原因：2.5自吸的油门不像涡轮增压那么串那么贼，新手就算突然一脚踩错了刹车，车也不会第一时间串出去。听见发动机声立刻抬脚还是来得及的。另外车的主动安全配置和10气囊再加tnga的高强度车身给人安全感，当然也不希望用上它们。 油门和刹车都不像大部分德系车那么灵。意思是起步不容易串车，刹车不容易定在那，都是需要多踩一点才能响应很积极。这个到底好不好，看个人理解了吧。 【油耗】 7.1左右。跑市区不多。主要是上下班单程40公里的快速路和高架。 【动力表现】 除了起步慢一点（想快一点的话比涡轮车深踩一点也行），其他情况感觉动力还是足够的。 【乘坐体验】 乘坐体验很舒服，最主要是座椅的角度、包裹感很好。再加上油门刹车的调教风格，坐在凯美瑞里，那种急加速和急刹车的激进感还是要比涡轮车少很多的。 但是腿部空间勉强对得起B级车吧，根本不算大。 车内噪音方面一般般，速度稍微快起来，听车内音响音乐的体验感还是不太好的。特别是后排的音响效果，真的不太行。（再次吐槽一下6喇叭的音响，个人觉得对不起20万的车价） 最后要表扬一下车联网的丰云行app系统，挺好用，而且服务不错。有一次老婆在外开车子误操作导致故障提醒，我这里立刻就接到了丰田的客服电话来提醒我。