点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.2分“优秀”

【最不满意】 1.新车味道大，每天开窗加光触媒，两个月才基本没味道 2.发动机介入时声音明显，感觉不到闯动但会有发动机噪声，但没有黑子说的那么响，只是能明显听到 3.车漆很薄，靠近车轮的地方无缘无故会有划痕 4.如果停车等人开着空调，压缩机发动的瞬间会明显感觉到震动 5.雷达太少，正后方柱子撞上去雷达也没响，对于不看倒车映像的人来说不友好！ 6.车身过弯倾斜大，转急弯必须大减速，不然乘客都甩到一边 【购车经历】 广丰工作的朋友说能拿到折扣，3月初直接就去四儿子看了，预算只有25万，威兰达内饰太差了，威飒又太贵且不能试驾，最后锁定凯美瑞 直接试驾了混动，感觉非常平顺，很满意，但店长说我有指标，而且选燃油比较保值，广州买混动浪费了指标，推我买2.0，我说必须试驾过才能决定 然后试驾了2.0，不知道是不是车况有问题，感觉异常顿挫，特别等红绿灯启动那一下，加速也完全没有混动爽，我妈妈直接坐吐了，下车就说这台车拉黑，一定不能买 然后一眼就看中展厅的钛辉银，太好看了这颜色，无脑选了！ 然后就3月13日给了定金，4月1日提车，没有多砍价了 【驾驶感受】 1.起步很快，加速也快，但没有加速的爽快感也没有推背感，速度上去了也很平稳很平淡，没有驾驶激情，自认为车手的慎买，只适合家用 2.驾驶感觉很好，方向盘倒车时很轻，驾驶时会变重 3.开过城市也开了高速，没感觉有什么噪声，最多就少量的胎噪和风噪和发动机噪声，但绝对不大，晚上讲说话都听不清的估计都是顺风耳或者没吃饭饿了几天的 【油耗】 提车默认显示40多，开了几天降到6.1，一个月了油耗显示4.7固定了 最近一次5-15日加油，里程显示1658，昨天app显示还有20%，今天6-11加满，显示2552，2552-1658=894，再加上那20%，保守估计一缸油能走900-1000，现在油价到9了，混动没选错！ 【亮点配置】 各种电子辅助很好用，中配有这些配置不知道为何还被人说是毛坯房 1.HUD真的很方便！开车完全注意力不用转移到仪表盘了！谁用谁知道 2.车道保持可以让我双手离开方向盘也不会走偏，很智能 3.b导航没感觉很丑，用高德还能手机联动还能自由升级，完美代替手机 4.auto hold挺好用，开始用的时候塞车感觉给大力油才解除会造成顿挫，但习惯了就不会，我现场都常开了，减少很多疲劳 5.空调很猛，26.5就够了，开25就冻感冒，一两分钟就降温明显，以前508要开22才感觉到空调有开，朋友的雅阁要24才冷 6.四儿子送的360还算清晰，设置隐藏得太深我研究了两天才研究到怎么设置 【销售态度】 还好吧，算热情，但感觉没优惠多少，还说是朋友介绍，三月广州我这个价中规中矩吧， 【乘坐体验】 驾驶座和副驾挺宽广舒服，左右手肘都有托手位贴心，后排比雅阁小，副驾驶没有上下调节有点坑，但座位很软很舒适，后尾箱超级大，浪费位置，我宁愿后尾箱小点后排大点 【提车价格】 落地25.4全包，两年免息免手续费贷款，送360，脚垫，2次保养，加其他杂七杂八，31000置换了508送4次机油，b导航退了2000，要半年内到账

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.29分“优秀”

各位车友及要买车的车友大家好，分享一下我提车得心得及感受，在2019年5月份就打算买一台车，因为刚结婚有了宝宝，我们原来的长安面包车没有安全性也不舒服，于是打算买一台新车，本身预算大概在13万左右买一台SUV，正好五月份有一个车展看到了各种B级车，瞬间感觉紧凑级车不香了，看了帕萨特、迈腾、凯美瑞、亚洲龙。我老婆也觉得B级车更好一点，我们一起决定买一台B级车，一起努力奋斗，虽然疫情但是对于我和我老婆影响不大，反而因为我们的努力（一起有了目标真的动力十足）我们比往年收入翻了几倍，在国庆节期间就决定去试驾感受一下，我比较喜欢一汽丰田亚洲龙，外观犀利，空间更大，我老婆不喜欢，她说内饰欣赏不来，4S店正好都在一条街上，旁边是奥迪和大众，奥迪就是奢望了，上汽帕萨特事件以后就不考虑了于是看了迈腾，展车是380的迈腾，大众真的太懂中国人了，它的身上总有让你喜欢的一点，我喜欢迈腾的外观和仪表，我爱人喜欢它的简洁不简单的内饰，试驾了一下真的太爽了，留了销售联系方式，去看了一下丰田凯美瑞，一进展厅凯美瑞就在眼前，没有亮日间行车灯的凯美瑞真的没有迈腾好看，坐进去座椅舒适还很不错，溜达一圈，回家我俩决定买330豪华迈腾吧，于是乎在十月五号去4S店，结果刚到门口就有维权的，一个迈腾行驶3700公里变速箱更换了两次，这个车主说早上还有个探岳新车也是因为变速箱跟售后吵起来了，心里咯噔一下，由于我联系销售休息，她让我找另一个在店的男销售，结果他在忙着一个交钱的客户，他以为我们只是询价看车只是让我们稍等，转身让我们等了将近半个小时没有再来过一次，加上本身咯噔那一下，我跟我爱人说回家再商量吧，我说咱们也不着急用车，再深入了解了解，回家以后就开始下载各种APP深入了解，一晃到十月末，期间大众4S店销售给我道歉并且保证更多优惠，让我去买车。我说不着急十二月份年底了再买，十月末的时候在某手平台刷到了一个我们本地的一个卖车主播，于是在直播间看了一会儿，说的都是干货，车的零件厂商、工作原理、使用说明反正给我感觉非常懂，他给的报价确实比我自己谈的要省几千块钱，直到看了他半个月直播，我觉得我定位很明确了，我需要一台家庭用车，我自己原来开的是1.3的面包子谈不上需要多大动力，我工作很忙，全年无休没有时间去修各种小毛病，需要一台皮实耐用的车，于是定位亚洲龙和凯美瑞，这个主播帮我参谋很多，他说他们对比凯美瑞性价比更高，你24万只能买个2.0的亚洲龙，可是能买2.5的凯美瑞，更好的发动机变速箱，我决定买2.5G凯美瑞，十一月十号交了2000块钱订金，他说需要等待一个月，我说等到十二月底提，因为第一有车用，第二想上一月份的牌照，结果十二月中旬就到了，提车还是蛮激动，回来跑高速贼猛。好了墨迹半天，说一下个人观点吧！ 2.5G凯美瑞优点： 1、外观线条优雅耐看 2、内饰干净整洁、扶手箱放很多东西 3、后排座椅舒适非常好，过沟沟坎坎的滤振不错 4、能在这个车上感受到工程师为车主行车安全考虑的细心，比如日间行车灯只有在你车动了才亮、比如行驶过程中你不可以连接蓝牙等等，丰田的皮实耐用好多年没毛病只加玻璃水不是道听途说，我一个朋友15年的凯美瑞6年了没有坏过一处，身边的见证 5、后备箱超级大，超能放东西过年回家放了两个行李箱好多特产。 2.5凯美瑞缺点： 1、方向盘偏沉（都不如我4万块钱面包子轻盈） 2、刹车偏软（有人喜欢行程大的刹车方式）需要踩下去一点才能开始刹车，行程这段要是松快了会有咯噔一下的声音 3、市区油耗并不省油，我市区都到过表显11.3，高速国道确实省油平均6.3，最低跑过5.5 4、新车异味，这个挺头疼，尽管车载有两个过滤机制，但是新车味道熏的脑瓜疼，放了香膏和竹炭包好了一点，最近天气回暖，新车味道又大了，开车不冷就开窗。 5、车机功能弱爆了，别说国产十万块钱甩他几条街就是同级别迈腾比它高级好多，只能听个歌。并且扬声器也就是个会响的喇叭，跟迈腾比差不少 6、车漆薄、起步肉，18年开我面包子剐蹭过一个2.0凯美瑞，它翼子板开裂，车漆太薄了，一碰就掉了，起步确实肉不过，高速动力非常足，尤其中后段动力，真要极速跑10公里不比任何B级车差，我跑过205码（封闭道路） 还可以再去踩，只不过自己怕了。 目前跑了4000+公里做完了首保，用车感受还是很好的（原先就是开面包子的当然感受非常好了），买车个人建议：第一看兜里有多少钱，第二去试驾感受一下，千万别去听说，听说这个词很可怕。第三认定自己定位，是家用还是商用还是混用，第四别去买小众车型。 凯美瑞个人观点：家用车首选，你在它身上找不出太明显的短板，什么都够用。买同级别车你也许会后悔。买它你不会

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.29分“优秀”

先说下购车过程吧，家里有一辆12款经典轩逸，应该算得上是日系经典家用车吧，工作在外地，所以车我开走了，后来家里也要用车，就说去买辆新车，免得打挤。我原本的想法是先买辆二手车开两三年，等结婚的时候再换，家里人说要买就买新的，所以从今年5月份就开始在看车，先后试驾了君威、迈锐宝XL（同级别车价格最低，宜昌这边落地16w左右），比较中意君威，都已经和销售联系好准备订车了，家里人觉得外观不太合适（我个人觉得君威挺好的），后来我妈说CT4和凯美瑞好看，我觉得CT4油耗和后期养护成本太高，后来衡量下还是凯美瑞吧，准备定2.0，去4s店看了一下，只有一台2.5现车，订车的话估计要10月才能拿到车，我做事比较急躁，也害怕疫情反反复复的提不到车，就直接定了2.5的，多花了将近2w。 【外观】 外观挺好看的，18寸轮毂，我觉得应该是同级别车数一数二的，新款更加年轻化了，我买的是皓月银，原本准备买黑色，去4s店看到展厅皓月银的，就被他深深地吸引了，在路上走感觉回头率很高，哈哈哈。 【内饰】 我的是黑色内饰，有一说一，开起来还是显得比较大气并不古板，虽然其他颜色没有对比过，反正黑色不错的，缺点就是黑色不耐脏，灰尘看起来很明显。 【配置】 之前的轩逸也就是能开而已，除了倒车影像、后置雷达，其他都没有。新车自适应巡航、自适应远近光、定速巡航、车道偏离辅助、前后雷达、倒车影像、弯道主动刹车、三种驾驶模式切换、主驾驶腰部座椅调节、副驾驶老板键、车联网、OTA升级、后视镜折叠等等很多配置都有，反正很多很多我都忘了，配置比较丰富。 【空间】 我个子不高，前排调节合适之后，后排空间还很大，跷二郎腿没问题。后备箱空间也还挺大，至于大到什么程度还没试过，以后再来追加吧。 【动力】 2.5自吸，推背感估计没有2.0带T那么强，我这边基本是山路，只要舍得给油，提速还是很快的，超车还算比较轻松，开惯了1.6自吸的，2.5的确实比之前更有力。 【油耗】 从4S店开出来的时候，表显56个，高速跑完到家9.6，后来在城区跑了几天11.5个，最近才降到9个左右，第一次加油420，跑了637公里，总体来说还是省油吧。关于油耗情况，跟车的排量有关系，另外跟驾驶员也有一定的关系吧。 【缺点】 每辆车都有优点，也有缺点，不可能有十全十美的车，如果想要一辆十全十美的车，那我建议去找车企定制一辆吧。凯美瑞也有缺点，最让我不满意的就是车机了，虽然支持OTA升级，但是车机不能下载别的软件很心痛。自带高德地图和腾讯地图，我习惯用百度；带车载微信，虽然没用过；带QQ音乐，但跟PC版好像不太一样，可能是我还没研究透。 缺点一：倒车影像显示的较慢，刚启动时挂倒挡估计要2-3秒才能显示，图像不清晰，有卡顿现象，家里第十年的轩逸都比这个好。 缺点二：不支持Carplay，这个我感觉也不算缺点，但是用车机自带的还是有点不习惯。 【总结】 上面也说了，没有十全十美的车，这些缺点我也能接受，人生中的第一辆车，其实一开始就没想过要买这款车，总体感觉还是挺好，就喜欢听别人夸这辆车，虚荣心作祟。文笔不好，随便写写，只想和大家分享一下感受，不喜吻喷。 以后有其他的感觉再来分享吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.14分“优秀”

2.5g，优惠1.2万，白色加2000，置换补贴1000，手续费3000，上牌600，两年保险1.4万送终身免费机油保养，免费添加油液，一年后原价回收（真保值啊），全包围脚垫，全车贴膜，原厂行车记录仪等，优惠完裸车20.88万，购置税1.9万，落地24.2万，现车，交了订金一周就提车了，4s说先别挂牌，过了元旦再挂牌，以后卖车能多卖几千，4s真贴心，想想丰田最保值，心里感觉更爽了，就是不知道临牌能否撑到元旦后，别再非扣12分就不值了 说说选车过程吧，去年开始想中雅阁了，外形内饰配置都不错，动力强操控好，优惠2万，至于底盘硬噪音大倒是不在乎，劝退我的是中保研，虽然没有断a柱，但是全车最高980mpa车身强度直接放弃了，天籁2.0动力还可以，但cvt问题多多修车排队，后排空间顶头，外形看起来像a级车，放弃了；阿特兹空间小，中控仪表盘老气，异响，中保研碰撞不行，动力一般油耗高，操控很好换挡很快；英菲尼迪q50，车标奇瑞王弃了，绝对不买双离合就把帕萨特迈腾放弃了，而且看了38评测好像也不咋滴，不过这两个车空间真大，颜值也可以，特别是新帕萨特星空脸真漂亮，安全也加强了；韩系车国内减配太厉害了，以后韩系直接进口了就可以买了；至于美系，君威后排空间小，中保研碰撞也不行；迈锐宝内饰太拉胯，空间也不大；君越空间挺大，外形大气，内饰不行油耗高；蒙迪欧7年了明年换代了，不着急买车可以等等看看，金牛座前脸和福睿斯太像了，颜值还不如蒙迪欧；ct5动力操控颜值都很棒，内饰平庸，后排头部空间很压抑，家用不合适，自己开着玩还行；沃尔沃s60外形内饰欣赏不来，维修保养贵，零整比高；508外形内饰很漂亮，动力也行操控不错，后排座垫短，腿部空间小，头部空间也一般，中间没有头枕，4s太少，维修保养不方便；凡尔赛后悬挂扭力梁，以前的开的车就是板车，所以换车必须独立悬挂，无论调教多好也不考虑了；c6不错空间大坐起来舒服，就是外形太老气了，要是能有508的外形就买了；ds车都不错，就是最近的4s店1000里开外了，试驾看车都没地方；宝马3价格太贵了33万落地38了，试驾感觉刹车顿挫点头严重，试驾了一会就有点头晕恶心，连续变道侧倾抑制不好，整个车忽忽悠悠的感觉，但转弯半径真小，运动模式发动机响应很快，几乎没顿挫，动力响应快还丝滑；奥迪a4刹车比宝马舒服多了，加速感不如宝马好，侧倾抑制比宝马稍微好点，内饰一般，屁股像宝来速腾，最关键双离合直接放弃了；奔驰c1.5t适合女人开，不过内饰真漂亮，弄的像ktv；电车不考虑，电池技术不成熟，充电速度、便捷度，还有续航都还需要继续努力，10年后电车应该就比较成熟了，到时候再买最好；混动不考虑，即需要保养发动机，又担心电池衰减，要么纯油，要么纯电，强迫症 选了一圈最后买了凯美瑞，老司机都知道坊间传言：开不坏的丰田凌志，最修不好捷豹路虎；开不坏的巡洋舰修不好的切诺基；足见丰田车在江湖上的地位了，优点：车身大气有质感，侧面和屁股好看漂亮，特别是晚上，尾灯很有档次感，我邻居说我买得到车侧面像宝马，前脸属于耐看型的，初看一般，越看越好看，而且白色有点雷克萨斯的感觉，内饰不够时尚，看的久了也就不难看了，全液晶仪表盘漂亮个人感觉比宝马那个仪表盘好看，不如奔驰和奥迪，车机比网上说的好多了，没那么不堪，我的是导航b，感觉比a纤薄，屏幕挺清晰，没有比我的13pro差多少，就是少了个很实用的车载微信，后排空间讲道理不算大，不如雅阁帕萨特迈腾宝马3，但是如果你身高不超过1.80也算不小了，比较宽敞了，新车异味有点大，我买了20包竹炭包，挂的满车都是，这几天气味小多了，全景天窗好评，无论面积还是开启程度，很棒，再配上熏黑车顶帅呆，车门储物柜差评，太小了水杯子都放不进去，后排座椅长度可以，前排座椅短，要是有腿托就好了，角度有点陡，后备箱挺大，油耗不低，开了五天了目前9升，城区比较多，最重要的是保值：4s说了开一年卖车原价回收。 最后感谢一下陪伴我9年的爱唯欧，都说美国车毛病多，可我的小爱9年来没有出过任何毛病都是正常保养，换换玻璃水，美国车保养真贵，上次保养4s居然要我1200，赶紧卖了换凯美瑞了，不过动力差，发动机噪音大，胎噪风燥都很大，油耗高8个，底盘硬颠，空间小，座垫超级短，织物座椅很舒服，前脸挺个性，仪表盘当时属于比较时尚了，最大的的优点就是车身硬，又一次被追尾，后面的大众保险杠都脱落烂了，我的一点事都没有，想讹钱都没机会。 最后，车现在已经挂了两次了，已经送4s修车了，油耗高速最低开到5.1，城区10个左右，综合9.3，估计首保后还会下降

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.2分“良好”

【最不满意】 油耗怎么开都开不出省的，也有我上班太堵的关系吧。上班基本都是8个9个的样子，要走武汉中山路，非常堵。 【购车经历】 本来订的比亚迪，就是交不出车，等了2个月退订了买凯美瑞。因为家里有个12年的凯美瑞，冲着耐用省油去的。 【提车价格】 20.4。不说了，10天后购置税减半 【驾驶感受】 肉。但是在城市里面的话，除了起步跑不赢，还是够用的。比较安静，在时速在100以下时。音乐音量只需要调到10就可以。 【油耗】 一般，普通水平。不知道大家怎么跑那么好的。4S店有个4个月的2手车，油耗6.4给我留下了很深印象，同样是2.0G我为啥跑不到。 【动力表现】 肉，光吼不走。 【维修成本】 没有维修。 【乘坐体验】 后排空间真不算大，地台很高。后备箱很大。驾驶坐着比较舒服。 【亮点配置】 之前没用过抬头显示，用了回不去了。太好用了。车道保持可以自动打方向，以前的车没这种的，新车就是不一样啊。 【杂谈】 凯美瑞是我买我要买，你买我不推荐的车型。就是一个从a到b的工具，纯家用车。没有明显优势，也没有明显短板，比较均衡。代步工具只要不出毛病就好了。家里人很满意，自己想着以后还是要为自己再买个动力好的。 自动启停真的没用。一开始试了一段时间，启动的时候抖太大了。现在上车就关。而且有一次自动启停熄火了，要挂P重新打火。 主动刹车要调到最低，不然跟太近就直接给你刹停了，很尴尬的，而且容易被后车追尾。 本来想支持国产，但是说实话人是社会性的，别说自己满意就好，还是得考虑家人的感受。之前说订了比亚迪，所有亲戚家人都透露出一种担忧的态度，虽然最后说“当然，最后还是要你自己决定就好。”但是提了凯美瑞之后明显态度明朗了。家用车不就是为了让家人们满意吗？我承认国产车现在很不错，但是在品牌建设上还是差点。这次比亚迪4S完全把我当猴耍，真的受够了。想支持国产讨不到好，唉。 喇叭很差劲。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

优点:满意的主要是以下这几个方面，一是车内空间足够宽裕，满足一家人的正常出行需求没有问题，后备箱挺能装的，放三个行李箱毫无压力。二是车子开起来很舒服，油门特别跟脚，给多少有多少，方向盘既轻盈又精准，很好驾驭。提速也挺灵敏的，并不会出现干吼不走的情况。三是配置还挺丰富的，有自适应巡航和车道保持辅助，搭配使用可以减轻行车压力。 缺点:不满意的只有一个方面，就是隔音效果比较差，别说上高速了，就连在城市快速路上开的比较吵，对噪音比较敏感的还是实际试驾感受一下，或者购车后做个四门隔音吧。 1.动力 我这台车子搭载的是2.0升自然吸气发动机，虽说很多人一听到自吸发动机就会联想到加速无力，动力弱。但实际看起来没有这些感觉，0-80km/h这个速度区间基本可以用随踩随有来形容，并不会出现干吼不走这一情况，超车轻松，满足代步需求是绰绰有余的。高速路况下的动力储备比较一般，超车时得留出一定的提前量，但谁没事天天跑高速呢，我对此并没有感到非常不满。 2.操控 车子非常好开，油门很跟脚，给多少就有多少。变速箱很给力，把动力梳理的很平顺，线性，即便长时间低速跟车，车子也不会出现顿挫现象，根本不用害怕遇上堵车情况。底盘应该兼具舒适性和操控性，变线和转弯时，车身不会出现明显的侧倾现象，也不会左摇右晃的，坐在车内比较安稳。不过车子底盘挺低的，走烂路时得时刻留心道路状况，否则很可能拖底。 3.舒适性 舒适性方面存在一个瑕疵，那就是隔音效果比较差。别说走高速了，就连走城市快速路，都能够听到比较明显的胎噪和风噪，挺影响舒适性的。好在车辆座椅足够柔软，底盘滤震性能也相当不错，坐在车内很平稳。车子配备有一个电动天窗，但不是全景的。方向盘采用了皮质包裹，触感柔软细腻，尺寸也正好，握感很棒。后座有空调出风口，夏天不会闷热。 4.外观 外观方面就没有什么好说的了，毕竟这是一个仁者见仁智者见智的问题，喜欢的人不用说都喜欢，不喜欢的人说再多也没有意义。但我认为凯美瑞外观造型还是挺符合大众审美的，身边亲戚朋友都说车子外观很靓丽，夸我很有眼光。 5.空间 后排空间挺大的，就算是身高将近1米8的我坐在里面也不觉得憋屈，而且座椅的横向宽度也比较足够，坐三个正常身高体重的大人没有问题，并不会特别拥挤。后备箱容积很可观，轻轻松松的就能装下在超市购买的食品用品。还记得上次去火车站时，后备箱塞了三个行李箱也还有一定的剩余空间，这说明车子不仅可以满足正常的家用需求，也能应付出差，自驾游计划。 6.内饰 内饰设计挺特立独行的，左右两边不对称，可能会让一些强迫症患者感觉很不舒服。内饰用料比较实在，中控台和车门部分都采用了软性的材料进行包裹，触感很细腻，手放上去也很柔软。全车座椅也采用了皮质包裹，虽然不知道是不是真皮，但表面纹理很细腻，触感也挺柔顺的。触感也挺柔顺的。中控屏是10.1英寸的，尺寸够大，功能也比较丰富。只可惜仪表盘不是全液晶的，显示效果不怎么样。 7.油耗 油耗让我感到很惊喜，我朋友那台A级轿车的百公里油耗都得7.6升，但是我这台凯美瑞，B级轿车，车身更加宽大，也更重，但是百公里油耗却只要7.4升，反而比朋友那台车的耗油量更低，是不是很不可思议?从这一点上也可以看出，丰田发动机确实很厉害，堪称环保先锋。 选择丰田主要就是看中了稳定可靠的质量和较低的油耗。而会选择凯美瑞也比较简单，一是这台车子的各方面表现都很不错，不管是外观、空间还是动力、配置都基本满足我的购车要求。二是凯美瑞的销量一直都很高，以后可以不用担心配件维保方面的问题。三是这台车子也完全可以说是B级车的标杆了，口碑也比较好，买着很放心。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

本次测评的是凯美瑞，2021款 2.0S 锋尚版，现在这款车在市面上优惠力度比较小。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是205800元，裸车价格是205799元，购置税18000元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险7000元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在232000元左右。 空间：凯美瑞的车身尺寸分别是长4900MM，宽1840MM，高1455MM，轴距为2825MM，凯美瑞属于中型车，空间方面完全满足家用，前排空间很宽敞，开车的时候视野很开阔，还有就是后排位置设计也很好，不会让人感觉到拥挤，我身高一米八，调整好坐姿之后头部还有一拳左右的距离，日常使用过程一家五口乘坐起来非常舒适，短途的自驾游行李还有儿童座椅都可以放后备箱，车内的储物空间也相对不错，前后车门上等都有储物格，平时放些小东西也比较方便，后备箱的容积也比较大的，满足日常所需基本没什么问题。 动力/油耗：凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力178PS，最大扭矩210N·M，动力方面，动力在城区代步是非常够用了，虽然没有暴力驾驶。不过动力还算是很不错的，油门一踩深的话，会窜出去的感觉，平时高速轻踩油门就可以感受到来自发动机满满的推背感，加速或者超车变速的时候动力输出很平稳流畅，换挡提速方面也很灵敏。 舒适度：方向盘低速的时候很灵活，操作顺畅，转向的手感比较线性，指向性也很精准，油门与刹车适中。座椅的质感很好，乘坐起来很舒适。座椅很厚实，也比较宽大。包裹性和支撑性很好。无论是头部还是腿部空间也都比较充足。 缺点：1、车的优惠力度太低了。2、车内的异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版

3.93分“良好”

中期改款的之后的凯美瑞竞争力有了很大的提升，除了动力没有调整之外，外形和内饰方面都有一定幅度的变动，同时也对配置进行了升级。 以混动版顶配车型为例，官方指导价26.98万元，目前刚上市所以没有任何优惠，加上接近2.4万元的购置税、1万元左右的保险以及车船税/上牌费等费用，最终落地价格在30.4万元左右。 上市前我也曾体验过这款车，对于优点和缺点都有一定的了解，下面分享给大家。 先来聊聊优点： 1、老款车型备受吐槽的中控屏改款之后终于有了实质性的变化，尺寸升级到了10.1英寸，造型也变成了悬浮式设计，整体风格要比老款看起来更时尚，中控台看起来也不是那么的凌乱了。 功能方面升级也很明显，加入了车载微信，在线导航、语音识别、百度CarLife等，而且支持OTA在线升级，还自带三年免费流量。虽然我感觉这块屏幕的显示细腻程度还有待提升，但不可否认的是操作流畅度和功能性都跟上了时代的发展，使用更方便。另外中控系统还加入了手机远程互联功能，能使用App实现禁止发动机启动、解锁车门等操作，这在同级别很多合资B级车中都是不具备的功能。 2、丰田智行安全系统也升级到了最新的版本，自适应巡航功能升级到了全是自适应巡航。老款车型只是能够实现自动加减速，时速30km/h一下需要驾驶员介入操作。但新的系统在0-30km/h的速度范围内可自动走停，也就是系统基本上已经实现了完整的自动加减速以及刹停和起步，使用体验有了进一步的提升，感觉更方便了。 3、原本老款车型的外形设计风格已经足够激进了，改款之后下包围进气口的尺寸有了进一步的增加了，两侧还加入了镀铬条进行装饰，视觉冲击力更强，一点也不油腻。侧面造型没什么变动，线条感十足。尾部风格我很喜欢，双边共两出的排气口有效增加了运动感，后备箱顶部还会有略微上翘的小鸭尾，搭配车顶鲨鱼鳍进一步增加了运动气息。 4、内饰方面还增加了12.3英寸的全液晶仪表盘，有效提升了内饰档次感，全液晶仪表盘的显示效果要比中控屏细腻不少，可显示的内容也非常丰富，比老款车型的机械指针搭配液晶屏的风格精致不少。 5、后排乘坐空间还是老样子，身高1米7的我坐在后排腿部剩余空间接近3拳，坐垫也比较长，对于腿部的承托比较到位，座椅填充物比较软，坐姿也很舒服，有很强的包裹性。前排座椅支持通风加热，后排座椅还支持电动靠背角度调节，无愧于顶配车型的身份。 后备箱的装载能力并没有因为是混动车型就受到比较大的影响，纵深出色，实测放入四个登机箱很轻松，还有额外的空间放置背包等物品。 6、由于不涉及底盘以及动力总成方面的变动，所以驾驶体验还是老样子，起步靠电机带动，感受很轻快，发动机介入时候动力也没有不连贯的地方，整体动作比较轻柔，平顺性很好。后段的动力储备也非常丰富，时速120km/h巡航时也有一定的再加速能力，超车并不觉得肉。 底盘调教风格依然是比较舒适的类型，对于大小颠簸过滤的都比较好，过减速带时车内也没有明显的冲击力。底盘给人的感觉比较厚重，走烂路时也没有松散的感觉。 百公里综合油耗依然在5.4升左右，不管是跑高速还是市区内走走停停油耗都比较均衡，没有太大的波动，毕竟发动机基本上都工作在最佳工况区间内。 接下来聊聊缺点： 1、隔音依然不算好，胎噪略微明显，高速巡航时也有一定的风噪，感觉有点对不起落地30万的价格。 2、由于是后排座椅是电动调节的，所以不支持放倒，空间拓展能力比较差。 3、后排中央地台隆起幅度非常大，既非后驱车型，也不是四驱车型，依然有这么大的隆起幅度让人不太能理解，乘坐在中间位置有一种半蹲着的感觉，不适合长时间乘坐。 4、底盘支撑性感觉不太足，转弯时侧倾偏大，经过连续起伏有段后悬架回弹速度并不算及时，不适合激烈驾驶。 最后来聊聊保养成本，官方推荐的保养间隔周期为1万公里一次，小保养成本在750元左右，保养间隔周期比较长，平摊下来费用并不高。 总的来说，凯美瑞混动版是一款后期用车成本很低的车型，乘坐舒适性也不错，中期改款之后也解决了内饰档次感不足的问题，竞争力提升非常明显。但落地超过30万的价格让这款车的性价比并不算好，最多只是一个比较务实的选择。 另外，虽然混动版凯美瑞并不能上绿牌，这就导致它在使用便利程度方面相比插混车型也有明显的差距，所以入手之前一定要考虑清楚。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

4.5分“优秀”

这款车子很帅气，车子外观特别好看。我特意选了一款黑色的，觉得黑色比较大气、沉稳开出去也比较显身份而且也耐脏，经济性也比较好。 这款车最美的地方就是外观，车子的风格清新淡雅、朴实而大气。还有车的轮毂比较时尚，车子的动力也比较强大，而且还比较省油，发动机的噪音小，在B级车里面也算数一数二了。有一次坐在别人的这款车里，那天还下着雪跑起来一点也不打滑。 最不满意的地方就是这个漆面不大好，听别人说这个车的漆很薄，开了一段时间发现车上面有一些划痕。还有就是他这个中控屏幕有点小，操作起来不是很方便。 这款凯美瑞的空间我还是比较满意的，前后的间距比较大，坐上5个人一点也不显得拥挤。有一次有一个朋友长得比较高，坐在我车上说：你的车空间很棒，这是我坐的过最舒服的车了。还有就是后备箱的空间很大，记得上次去取快递有两个很大的纸箱，快递员说不行装不下再来一趟吧，最后我调整了一下放进去了，她还有点惊讶不敢相信。 这款车帅气的外观，真是走到哪里都忍不住多看两眼，因此我有了这爱车也感到特别的开心。还有就是这车标和大灯的完美结合，整个车身线条流畅，又显的庄重而大气，一看就比较高端上档次。 内饰最大的特点就是做工精细，不管是方向盘、档位、还是座椅手感都非常好。倒车雷达清晰而又灵敏，这款是最大的遗憾就是没有全景天窗，如果有的话就会更完美。 百看不如一体验，只有你开过这台车你才会发现他的动力是非常给力的，在高速上超其它车轻而易举。我专门进行试过坐满人在陡坡起步，它都没有任何问题。 车子的操控非常舒适，车子的方向盘比较稳，转向精准，方向盘轻手感好。刹车和油门踏板也比较灵敏，还配备了辅助的abs防抱死系统，安全系数也比较高 说起舒适性，第1点就是它的座椅，真皮座椅透气而软，包裹性比较好。第2点就是这个车子的避震能力比较强，坐在里边儿没有颠簸的感觉，也不会晕车。再一个就是隔音的效果非常好，关上门窗，听不到外面任何声音。 听身边的朋友都说丰田的车比较省油，我开了有半年的时间平时在市区跑，偶尔也跑个长途，平均油耗在7.5~8.2之间，总的来说这台车还是比较好，在这里也向大家推荐一下。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

3.64分“良好”

外观:B级车车长，侧面看上去还是挺霸气的，对于前脸我个人没有那么觉得很酷，相对来说普通，比卡罗拉要好些，要想前脸更酷，推荐锋尚运动版。本来定的黑色，因为提车前pdi检测变速箱有问题，4s店给换珍珠白，不用加钱，其实还是觉得凯美瑞的气质更适合黑色，就是没有白色耐脏，珍珠白的在阳光下还是挺好看的。 内饰:还可以吧，很多地方都是软包，座椅皮质的，嵌入式中控看上去也挺和谐的。 配置:豪华版相对来说性价比更高些，抬显，ACC，倒车影像，雷达等主要配置都有，气囊多，360全景要旗舰版才有，价格要高很多，需要的话可以考虑后面加装，或者提升车感和车技。音响是真一般，中等偏下吧，还好我对音质要求不高。 空间:腿部空间前后排都OK，家用够用，比亚洲龙还是小些，头部空间对于身高180以上的就很紧张了，后排中间凸起蛮高的，还是没那么方便。后备箱空间还是很大的，放很多行李。 操控:跟试驾的cx4和君威比，感觉没那么稳重，提车第二天出现跑偏现象，方向盘摆正的时候，车会往左偏，很明显的，所以需要把方向盘往右打些才好直线，后来做四轮定位，的确有偏差，调整了后好一些，但还是感觉经常要往右打一下方向。高速顺风的时候还可以，逆风大的时候车还是会明显不稳的，不知道这种情况其他车什么情况。网上查了下，有不少人出现类似的情况。 动力:2.0L我觉得足够了，说肉的，说高速超车困难的，我觉得挺奇怪的，我没有这种感觉，只要肯踩油门，哪来的肉，只有肉人没有肉车，高速我经常超车，开到170也没问题，本来就是定位家用车，又不是运动跑车，又不是跑不动，高速基本都限速120，跑飞快有啥用。 舒适性:据后排坐车的人感觉还不错，晕车的人坐两个小时也没感觉晕车，路面有啥颠簸的我这个驾驶的人感觉挺明显的，当初试驾2.5的时候颠簸路面感觉没那么明显，挺奇怪的。高速上胎噪明显，用的普利司通轮胎。 油耗:高速1500公里，油耗6.8L，市内油耗7.5左右 价格:落地差不多21.6左右，送4次包含人工的保养，还有一些小东西 总的来说，买凯美瑞适合家用，开出去也不丢人，有好的，有瑕疵的，反正不会觉得有多亏，毕竟只要车子没有什么毛病，省心，最后保值率说是蛮高的，可能的确是，不过要是开个七八年后，还能比其他的高多少呢？总之，买适合自己的

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.4分“优秀”

【购车经历】 本来打算年尾或者年后换车的，原本开的八代雅阁异响跟顿挫越来越严重，实在受不了了，刚好听说有购置税减半的政策，索性就去看了两广的4s店，先去广汽本田看了雅阁，销售态度不怎样，也不介绍有什么配置，随便看看就去广汽丰田，销售态度热情了许多，看了2.5还有混动，2.0感觉动力不够就没去了解，试驾后还是觉得混动的舒服，无奈腰力不足，只能上到领先，虽然配置足够，但是大伙能上豪华就上豪华。 【驾驶感受】 八代凯美瑞的TNGA绝对不是盖的，地盘扎实，之前开过朋友的10代雅阁，开起来还是浓浓的雅阁味，可能是本来自己也是开雅阁的开太久了，个人觉得比雅阁好开，方向盘也不虚，混动的动力也是嘎嘎狠，动力随叫随到，不过八十迈以上车内噪音就上来了，特别在驶过有水的路段，水贱到地盘的声音也是挺响的。 【空间表现】 感觉头部空间有点局促，我1米73，在前排总觉得快要顶到天花板，后排空间不能说宽敞吧，但是足够用，后备箱就很不错，空间很大，而且后排靠背可以放倒。 【油耗】 油耗方面相比汽油版肯定是低了不少，行驶到现在1400公里，综合油耗5.6l，车圈的大神4个几的怎么开的，实在是想不来。 【最不满意】 皮薄 皮薄 皮薄 ，日系车就是薄，车漆也是薄， 一蹭就伤了底漆，还有后排座位下面是电池吧，自己试过坐后排，开了有一百公里吧，感觉后排座椅下面有点发热，应该是混动都会吧。 领先版的车前大灯跟尾灯没有豪华版的灯好看，有carplay是挺不错的，但是为什么要把usb口放在屏幕上，丑的一批。 【最满意】 选了白外白内，白色漆加了珍珠粉，白的发光是真的好看。

点评车型: 2023款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.6分“良好”

5.27订车，5.28提车，6.3上牌，上牌时来回跑了两百多公里高速，动力自我感觉还行没有想象中那么肉（第一辆车），高速7个油跟那些5个油的没法比，新手怎么舒服怎么踩。 最满意 骑士版外观运动，熏黑的轮毂双边四出排气，空间还行，后备箱很大非常能装，底盘不错。 最不满意 新车味道大了点，内饰不是很好看骑士版的座椅坐着不太舒服，开久了腰难受头部位置低了点。 整体来说还是不错的性价比高，我买的时候赶上了五月的厂家活动，补贴购置税，1元赠全险，八万一年免息，整体落地18.5万送首保加两个灭火器，其它就没啥了。 砍价小技巧：多看几家店，不要去同一个公司的4S店砍价，哪个报价给的低就多去磨几次，砍到心理价格在谈送什么，不要先谈送什么在砍价。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.9分“优秀”

【最不满意】倒车影像感觉不是很清晰，后排扶手拉胯了一点，太低了，大灯不能自动调节，自适应有点那啥，对向车道车辆老闪我，我真没开远光，😂😂后面看看是调灯光高度还是换个光感。 【购车经历】“妥妥大冤种”，冲动了些，本来购车当天上午是计划提雅阁幻夜尊贵，没料到坐地起价要20.80，没谈拢，销售还让我提豪华款😅😅😅，不是很愉快，扭头就跑去看了凯王，试驾了一小圈，没怎么纠结，销售还比较聊得来，当天下午就定了，天热老婆孩子一路逛，确实老火。早买早享受吧（自我安慰一下下）。。。。 【提车价格】是急了些，交了定金回来网上问了一圈，确实有很多更低的，我填的落地价算了质保保养服务包和贴膜的钱😂心里还是略有一丢丢不快，3月份真TM该下手雅阁幻夜，18.75😭，谁让当时资金不到位呢🙈 【油耗】目前不到百公里，后面在看，本本族，肯定低不了🤭 【乘坐体验】比较舒适，空间够用，不打挤，家用完全没问题，后备箱也大，回个老家，农产品肯定可以多拉点，哈哈哈哈哈。 【亮点配置】抬显，真心方便，主动刹车，左车道左转遇到一个电动车在车流里乱窜的大叔，差点就那啥了 【销售态度】订车前:巴拉巴拉笑哈哈，订车后:嗯嗯哦哦……整体服务就那样吧。一定要选个好销售，慢慢聊😂。 【保养】花了3750搞了个质保延长和保养机油啥的服务包？感觉有用，感觉又没用，这玩意看个人需求吧。。 【驾驶感受】“真的平顺”，不是特别追求速度，安全第一！有一次一脚3000转，车速确实没起来，惊呆了。黑骑士是真心帅，上个图，交定金的时候纠结了半天，考虑到黑骑士不耐脏，最后还是选了个烂大街的珍珠白（+2000）搞不懂各家白色在加价，感觉都是套路。迈腾帕萨特天籁雅阁（十一代现车看了，还不错的，可就是新款价格没优惠，等不了）都试驾了，各有各的好，不过对我这个本本族来说，动力感受还不是很明显，毕竟新手上路反正就是肉肉肉。🤭

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.4分“优秀”

【购车经历】 年过三十家里骊威也老了，考虑一台家用B级车。五一和老婆去定了全临沂最后一台22款2.5豪华老凯 。（再来的话来的是加了颗粒捕捉器的23款 这玩意戴口罩跑步想想就闹心)前后考虑了亚洲龙， 红旗h5和雅阁 。 亚洲龙2.0顶配需要等一个多月，而且零整比属实高，再就是后尾灯弄个假贯穿有点拉跨，h5够大气很心动但是家里人不太看好。 个人钟情雅阁 ，而且优惠很大。 无奈媳妇说我这年龄不适合开雅阁了😓。凯美瑞混动版有机油乳化风险而且价格高出不少综合考量选择了燃油版 【提车价格】 首付十二万五 加免息八万 落地不到二十一 【最不满意】 车漆属实薄 ， 总是莫名其妙出现一些小划痕 很让人头疼 。可能等新车劲过了就没那么难受了吧😖虽然该有的配置都有但是需要吐槽的是二十多的车只有顶配带座椅通风加热和360 日系是真的扣啊。 【空间表现】 空间方面只能说够用， B级车里不算大 后备箱空间比较大 目测俩大行李箱没问题 【油耗】 目前开了不到一千公里 综合油耗在8.5左右 佛系开的话七点几 暴力驾驶能到十一个 这个表现还是非常满意的 【驾驶感受】 凯美瑞 长期霸榜的存在，绝对的B级家用车王者 主打就是一个耐用。颜值属于耐看型 试驾了2.0豪华版 也并没有网上说的那么肉 再好的动力佛系开不舍得给油它也快不起来啊 我是看中的8at变速箱和18寸双色轮毂😁2.5+8at动力够猛 随叫随到 超车毫无压力。 L2级辅助驾驶 开车更轻松 HUD抬头显示好酷！ 这车虽然网上没赢过 但是花自己的钱难道要买别人喜欢吗 总体来说很满意 正所谓:一车传三代人走车还在 超车大胆踹 哇塞一哇塞 哈哈哈

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.21分“优秀”

先说缺点吧，车内材料塑料居多，质感一般，高温天气有点异响，车机系统反应稍微慢点，加装了360影像却和导航冲突，没法用，摄像头清晰度一般且倒车时有时会卡顿，前边只有两个雷达，怠速行驶的时候没有自动刹车。 优点，车辆非常省油，我给油比较猛，综合油耗5.4升，原来的手动卡罗拉我开着的油耗还7.5呢，高速120码5.5升油耗。45升油箱跑730公里左右，后备箱很大，自适应巡航好用，隔音效果好，马力可以提速足够用，运动档的时候会磨轮胎，普通模式不会，运动档跟正常挡提速差不多，正常档位的时候多余的动能让发电机回收了，所以不会空转，但是提取也并不慢，座椅比较舒服，车道居中也经常介入，开着省心，保养便宜，我平时都是在门口的店买专用机油保养，养车成本低，一万公里一次