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    凯美瑞怎么样_凯美瑞值得买吗

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.86
    “良好”
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    共1964人评价
    18万-25万轿车总榜No.39
    低于62%的同价位车系
    经销商报价
    14.58-23.58万
    厂商指导价
    17.18-26.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.86
    • 3.87
    • 外观
    • 4.33
    • 4.24
    • 内饰
    • 3.50
    • 3.78
    • 配置
    • 3.56
    • 3.67
    • 空间
    • 4.00
    • 3.87
    • 舒适性
    • 3.91
    • 3.83
    • 操控
    • 3.86
    • 3.84
    • 动力
    • 3.84
    • 3.87

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.89分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 迈腾3.93空间4.38
    • 海豹DM-i3.90外观4.34
    • 雅阁3.88外观4.51
    • 帕萨特3.88空间4.40
    • 凯美瑞3.86外观4.33

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.89-
    • 迈腾3.93空间4.38

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.07优秀

    【购车经历】 楼主90后,公务员,未婚,无女友,自己在外地工作,爸妈在相邻地市(绝对不是征婚贴🤪。21年有幸通过法考,老爹老妈大悦(主要还是老妈说了算),准了我一直想买车的想法。其实不是很需要用车,单位就在住的小区对面,想回爸妈家租个车很方便就开回去了,加上打车一年两三千撑死了。是自己虚荣心作祟,也是觉得确实便利不少,在爸妈的支持下买的车(父母的恩情一辈子还不完😭。 正文开始🤣感谢中保研,让我直接放弃了本田,当时特别喜欢皓影黑武士,我朋友也提了一台普通版坐过,给我感觉很好,还省油,然而a柱直接劝退。不怕一万就怕万一,安全绝对要第一位。迈腾比帕萨特强很多,自己是公务员觉得也很搭,后排空间还大。对探岳也很动心(后期看售后的一些东西,证明没买就对了)。自己也很犹豫,那就逐个击破。 suv和轿车,忘了谁说的同级别价位轿车绝对比SUV舒适,而且我个人租了好多车开过,单位的各种车也没少开,觉得还是轿车更舒适,较高的视野对我来说不是很必要,虽然SUV对撞轿车肯定吃亏,但我觉得轿车的结构强度足够还是没问题的。 迈腾和凯美瑞决赛圈,因为爸妈给的预算是25万,380迈腾绝对是空间和动力的不二之选。不过想了想我不太稳重的心态和易急躁的个性,我要那么足的动力反而是坏事,并且维修保养95汽油毕竟成本更高一些,凯美瑞自吸2.5a日本发动机,手自一体变速箱,最关键的是改款升级全液晶屏了,我一眼就相中棕色内饰的宣传照片了,妥了,就是你了。 当我们本地的4s店,下午,门口一左一右两个年轻女售后,“我累了,你带他看下”“我也累,你去吧”就这个对话,这种服务态度,让我在这家店购买的意愿直线下降,估计也是看我外貌不像买车的。展厅刚好有一台棕内展车,问了下优惠两千。刚好21年3月20日哈尔滨有车展,就决定去哈尔滨车展看了。在车展第一天有家4s店优惠1w,我觉得多看几家还能再优惠,结果第二天去4s店说上面政策变了,最高只让优惠8k,我寻思这不扯犊子么哈哈哈,最后还是斗智斗勇讲到优惠9.8k,即2.5g黑外棕内裸车20w(哪个4s店哈尔滨的兄弟姐妹们就别问了,答应人家不向外透漏,虽然已经一年后了,但咱得说到做到)。本来想买q了,但告诉我得3个月,多的加热通风音响什么的,我当时觉得也就加热加装一个就够了,不等那么久还省钱,就定的g。3.21签的合同交了1w定金,因为我这个内饰颜色很少人定,正常好像是2k,约定2个月内提车,送的行车记录仪、底盘装甲、挡泥板、原厂脚垫(注意没说送后备箱垫⚠️)、座椅加热。5月10号告诉我车产完往这边运,5月21日去哈尔滨提的车。 【最满意】 均衡。均衡是这台2.5g最大的特色。动力个人觉得比2.0动力强,比油电混更适应东北气候,虽然没有提速迈腾猛,但就是讲求一个悠然,不会不够用。外观越看越耐看,棕内我真的是太爱了,舒适配置完全满足你的日常需求,首保免费,保养还不贵,92口粮不挑食,还要啥自行车。 【最不满意】 异响!21号提车从哈尔滨往爸妈家开,柏油路一点问题没有,到了水泥的告诉,我就发现我头顶天窗位置有响声,滋滋滋的,之前帖子也发过视频。用车到现在又发现左侧车窗一过坎儿就响,右后备箱一过坎儿就嘎吱一声。天窗去看了没解决,另两处也没去管,人无完人、车无完车,世界上不存在完美,人生不就是要学会接受缺憾吗? 车漆薄!隔壁开车门撞一下一个印,车把手那划的全是印,非常容易伤车漆。有强迫症的买车了第一件事一定是要贴车衣。不过你要把车当作消耗品,像我一样手机不带套不贴膜,就不会太在意了。 低速档位确有顿挫!40迈左右的时候,收油明显能感觉的顿挫,刚提速的时候也有点,有两三次d档换p档停车变速器铛铛响,不知道什么原因,下次保养问一下。 【驾驶感受】 高速130km转速不到2k,只能听见风燥和胎噪,很安静。我开车喜欢把驾驶位调到最低靠后,座椅前端有点上倾不是很喜欢。座椅稍稍偏硬,对比福特同价位的车,在车展试了下。 【乘坐体验】 后排只能说够用,副驾驶没有高低调节,老板键还挺方便的。 【保养】 5k的时候免费首保,4s告诉我下次1w3,下次去就知道多少钱了。 【油耗】 跑回家全程高速大概6l,在市区跑一般就11左右,现在综合9.7l。

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    2022-04-28

    送你的桔梗丢了嘛挺好的,体质里积累人脉,等实习执业证拿到,跳出去干律师,以后开更好的车。

    捉了一只小猫咪一开始我妈说预算给我十万买车,然后直接去看了奔驰和宝马,然后算了下首付,帮我给到18万,最后回家和我爸商量了一下,全款35.多给完,买了325Li,五一回家提车

    用户5123352971207轮毂绑绳子不安全吧

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    3.93良好

    去年3月份订的车,当时2.5和双擎都还没有生产,只有2.0豪华和2.0锋尚,豪华轮毂接受不了,订了2.0锋尚。要是现在车源多肯定买2.5豪华,谈不上后悔,就是有一点点小遗憾,等了20多天,4月20号左右提的。当时就跑了两家4s店,一家在这附近,一家十几公里远,后面在远的马家定的,附近这家销售有点忙,一直感觉吊着我。开了1年多一点点总结了一些优点,一些缺点。 先说缺点 1,锁车不自动升窗,别说4儿子刷的那个,那个还要长按钥匙才能升,还有厂家居然不出厂就配置好,还把这个留给4儿子去刷。后面花200块去装了个模块,现在按下锁车就能升窗,关天窗。爽歪歪 2,车联网堪称垃圾级别,我当时买的只有A导航,卡的要命,特别是刚启动挂入倒挡卡成翔,特别是后面9月份升级了一次挂入倒挡不怎么卡了,但是车机还是不咋流畅,还有功能特别少,腾讯地图特别难用,一般用高德,高德版本太低也不怎么好用,后面加装了个carplay,总算车机好用了。 3,丰云行也是不咋滴,不知道官方能不能看到,我把缺点说出来是希望你们能完善这些功能,丰云行不能开车门关车门,不能开车窗关车窗,不能远程启动……这个软件只是拿来看一下油耗公里数,还有夏天偶尔用来远程空调就没了,如果就这个让我一年续费流量2-300我肯定不干。因为我carplay已经代替了原车机的车联网了。如果能增加我说的这些开关车门,远程启动之类的功能一年500我都考虑续费。 4,这个变速箱很笨,虽然是模拟档位,我掉头完了直走居然在3档,速度只有10几,难怪都说提速没劲,还有一次上坡,速度也是10几也是在3档。有时候我上那种抖一点的坡都是切换手动模式保持1档,油门踩着还能有点推背感。不信的可以去试一下。 优点 1,底盘不错,低速底盘过滤还凑合,高速起来了也很稳,刚提车那会开了一个月就上高速,很稳,放着音乐也感觉不到噪音太大。不放音乐噪音就挺大的,勉强能接受。都说120后没力,我真没觉得。 2,座椅舒服,跑几百公里也感觉坐着不是很累 3,外观在路灯下简直无敌,买的黑白双色,路灯下有点轿跑的感觉(有点意淫了) 4,空调给力,刚开立刻就冷下来,比大部分车的空调都要好。 5,主动安全被动安全这些配置我都很满意,自适应巡航,主动刹车,10气囊 最后总结,凯美瑞这款车比较中庸,再选一次还选它,只不过会买2.5豪华。混动不太喜欢。比较喜欢纯油。

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    2022-05-13

    想换轿车丶加速无力,慢的一批,方向盘重,车里辣鸡。主要还是动力弱鸡

    KurosakiIchigo663刷个CarPlay多少钱

    用户4077797351464为啥再选是2.5豪华而不是锋尚了

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.36优秀

    新车包牌落地23.8,赠送机油终身免费,保养的其他东西都自己花钱,厂家金融,两年8万,白色2.5g,车的外观感觉非常的漂亮大气,全黑色的大顶,还有黑色的鲨鱼鳍非常亮眼,后期会贴黑色的太阳膜,估计就更漂亮了,还有老婆最喜欢的18寸大轮毂,这回说说内饰,内饰大面积的唐塑,挺软的,但是老款有开裂现象,新款不知道还会不会开裂了,等待时间的验证吧,门衬板上也都是软的包裹,不知道是不是皮的,估计不是,感觉很廉价,这回说座椅,座椅挺舒服的,比较柔软,包裹性也不错,副驾驶还有老板键,基本上没什么用,最可惜的是记忆座椅,和座椅加热没有,还没有舒适进入,尤其是比较壮的人,上下车很不方便,这回说说这个新款的车机系统,还算是比较好用,提供了高德导航和腾讯地图,个人比较习惯高德,听歌,u盘播放无损音乐,都是不错的,音质这就是一般吧,比国产的强,和大牌没法比,6个扬声器,和试驾混动顶配的9扬声器的JBL根本就不是一个级别的东西,这回吐槽一下车机,车机用蓝牙连接手机,经常自己拨号,给本机,有时候还拨号1000000不知道什么鬼,还有就是,语音唤醒车机有时候好用,有时候不好用,这回说一下发动机和变速箱吧,个人的感受,2点5的发动机和8at的组合还是不错的,发动机中规中矩,刚好够用,变速箱有顿挫感,但是能接受,比起亚洲龙的同款,强的太多了,试驾了亚洲龙个凯美瑞,最后定的凯美瑞,亚洲龙的顿挫感太强了,是根本接受不了的那种,都是一样的东西,不知道他咋就那么顿挫,估计是调的不一样吧。小凯比他好的不是一点半点。还有一个缺点是冷车启动发动机声音大,小凯和亚洲龙一样,声音都大。就这些吧,第一次发贴,希望大家多多支持。。。。

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    2021-05-07

    Z真便宜,南京24.6落地

    木子米米999多花1.5+,就可以上旗舰了,JBL,座椅加热通风,不香吗。

    liaoning098你是19款的吗?还是新款的

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

    4.21优秀

    外观 新款外观变化不大,轮毂造型好看,车身整体还是很年轻运动的。远近光一体式大灯,造型犀利,亮度完全没问题,唯一一点就是自动大灯的灵敏度有点高,过个树荫的时候都会亮。与之呼应的后尾灯,虽说造型简单,但点亮后的效果还是很漂亮的。夜间也很有辨识度的。 内饰 内饰整体还是不错的,该软的地方软了,该包的地方包了。而且还加了点算氛围灯的那么几条灯带吧。夜间看起来还是挺好看的。唯一的槽点就是中控大屏确实够大了,但是这也太厚了,厚也能忍了,这系统的反应速度也不像是21世纪的产物啊。也不知道是硬件问题,还是腾讯的这个系统有问题,反正是有很大的进度空间的。最起码,点过挂倒挡的时候,倒车影像应该立马出现吧,总不能等个半分钟再开始倒车啊。 配置 液晶仪表,中控大屏,电动调节方向盘,前排座椅加热通风,JBL音响,配置已经相当丰富了,完全够用,唯一不足的就是没有360全景和并线辅助。还有个美中不足就是前后雷达太少了。起码后面应该给配4个雷达探头啊。 动力 动力总体还可以吧,跟涡轮增压的不能比,平顺性还是不错的。高速表现应该很好。市区起步的时候,只要是慢慢深踩油门,还是得挺快的。毕竟不是每次等红灯你总是在第一车位,也不能总是弹射起步吧。 操控 比以前的丰田车要好不少,TNGA架构下,确实提升了很多。减震效果也不错。操控性上也有了点那么驾驶激情,70公里/时转弯还是挺有信心的,(以前开其他车在同一弯道相比) 空间 空间就不用多说了,日系最擅长的地方,比较没有可比较的,不论是乘坐空间,还是储物空间,不能说同级别第一,也是名列前茅吧。 舒适性 感觉后排座椅要比前排软呢,后排一坐进去,特别舒服。跟大沙发一样。感觉前排差点呢。不知道为啥。 轮胎是横滨胎,胎噪说实话确实有点大,不过耐磨性能好点。各有利弊吧。 【驾驶感受】 发动机声音还是有的,但声音还挺好听,传进驾驶室里面有一种跑车的突突突声音。 变速箱不能说一点顿挫没有,低速换挡的时候偶尔会有,一般在2,3,4档之间吧。其实油门控制好的话,是没什么顿挫感的。总体还是不错的,也不能跟CVT的比。但比双离合要好多了。 【油耗】 目前开了二百多公里,平均油耗已经降到9.9了。只要正常开,我感觉应该能控制在9个左右吧,高速上还没试过。

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    2021-06-17

    l我是你们的小可爱凯美瑞空间同级真列不了前茅特别是后排

    全村吃饭车送了什么东西

    隔壁佬陳7空间这车后排还不如骐达,除了后备箱大点。我这是2.5Q车主,我加了前4后4雷达,并线辅助,和360全景。

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.14优秀

    很喜欢凯美瑞的外观设计,前脸大灯炯炯有神,再加上新款的格栅,显得整车高端又帅气。腰身线条流畅,2.5版本的轮毂是黑白双色的,比2.0的要好看很多,尾部的灯算个加分项吧,充满了运动气息,车头和车尾相互呼应,一看就是年轻人喜欢的款式。 2.5的发动机,作为家庭用车和通勤代步工具,还是绰绰有余的。因为现在只开了一千多公里,油耗在十个油左右,整体的话变速换挡非常平顺,行驶不会拖拖拉拉,方向盘也很精准,有时候稍微压线,系统还会帮你回准。底盘很稳,减震很优秀,遇上修路的坑洼路面也能应对,不会觉得很颠簸。只是低速顿挫会比较明显,特别是低于40的时候,不知道各位新车主有没有同样的感受?听说新车磨合期都这样。 然后是舒适度。隔音还行,风噪、发动机轰鸣都在接受范围内,有时候上高速声音会大一点,不过也是正常的。除了这个,座椅包裹性很强,可以十向调节,只是遗憾没有座椅加热功能,哈~

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    2021-09-26

    white5642问一下,那个罗屠夫杀猪粉好吃吗?

    喜庆的咖啡xR后悔没提这个颜色,本人5月分提2.5豪华黑,这个黑真要命

    红月倾城这车落地多少钱啊

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.93良好

    【亮点配置】 hud抬头显示,tss2.5安全辅助系统,全车10气囊,智能车机都很有亮点的配置。 【油耗】 刚提车200公里 9.1个油 【动力表现】 动力表现,中规中矩,配合丰田的wcvt变速箱起步和停车收油有轻微顿挫,整体很平顺舒适,发动机2000转一下噪音很小。 【最不满意】 内饰易脏而且21款的车机后方装饰板设计不合理,有一个大缝子藏灰。没有副驾无钥匙进入,无副驾座椅高度调节,无座椅加热是遗憾。倒车影像视野太小清晰度低。自动感应大灯过于灵敏且无法关闭。 【提车价格】 裸车193800。 【保养】 首保还没做,4s让3000公里就去做,简直没有良心。 【购车经历】 8月4日定车,20日提车还算快。

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    2021-08-26

    爱在日落黄昏shi我这里4s跟我说5000来检查,10000公里再换机油

    家里马桶坏了买之前试驾过2.0和2.5的,个人感觉2.0➕cvt调教的比2.5➕at的要好点,看38评测也是说的2.0调教的比2.5的好

    乐观戴娜4d2哈尔滨 这个落地多少?

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4优秀

    【购车经历】 选车阶段看过高尔夫、朗逸、思域、帕萨特、迈腾、雅阁。我本心仪雅阁,但是雅阁换代后的豪华实在豪华不起来,幻夜版当时死活不降价,最终听取朋友建议选择了凯美瑞,家用稳重之选。 【提车价格】 1月份提的车落地23w8。现在买应该能再便宜一两万😢。真是晚买有折扣啊,不缺这早享受的半年😩 【驾驶感受】 好开,除了低速顿挫之外没有别的可挑剔。动力2.5妥妥够用,红绿灯正常第一个冲出去不做乌龟车😄高速上120以后再加速动力还是很充沛。 【油耗】 目前6000公里综合8.0左右,高速正常5.5-5.8,市区上下班8、9个,也看人我媳妇开市区油耗比我高一两个。 【最不满意】 B柱、天窗异响大家都这样不谈了。 音响隔音啥的大家都懂不说了。 买车时想在4s店加装座椅通风加热,我问是不是跟高配旗舰款一样,销售说是的。好的3600打钱不含糊,结果到货安装时是在座椅上打孔的那种,也号称原厂。无语想退钱,不给,最后赔了2次保养了事,很亏。 本就很不爽了,加装后开了一段时间觉得扶手箱、副驾座椅怠速时明显比加装前抖动厉害,去检查说没问题正常抖动程度,不知道是我心理因素还是啥,总之搞得很糟心,还不如去外面的店改装。 【乘坐体验】 后排空间不如雅阁,够用水平吧,相对的后备箱空间大。 座椅软,底盘悬挂滤振啥的都是舒适取向(朋友评价,他自己是A4)。

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    2022-06-08

    广战加大仔我本来也想买通风,看你评测果断不买了,坑啊4s

    義诚省油是在高速上,市区并不省油,凯美瑞中规中矩,省心保值好开,最好不要乱加装,有些问题就是因为加装导致出问题而且不保修。

    .O你最亏的应该是更早买,三大件都是日本进口,现在什么时候买说实话差别不大。B柱那位置你把安全带调一下可以好一些,至于说座椅通风加热这种东西,要么出场就选好,后加的都不行。加装东西的话建议好一些的龙膜、360全包脚垫、原厂替换氛围灯、底盘装甲和发动机护板

    点评车型: 2019款凯美瑞 2.5S 锋尚版 国VI

    3.93良好

    外观见仁见智,我很喜欢 内饰中规中矩,符合这个时代。在连接了手机热点之后车载导航还是挺好用的,现在都是用车载导航而不是手机导航。 配置方面其实我想要方向盘加热功能,可惜没有。其他功能可有可无吧,不过需要手动开关的后视镜折叠实在是有点尴尬。 车内空间,先说前排空间很宽敞舒适,后排空间只可以说是刚好够用,比不上竞品车型,不过我个人不在意后排空间,家里还有台帕萨特,需要宽敞就换车开。 操控感属于正常水平,指向精准但是变速箱降档有点慢,而且变速箱顿挫感强,低速行驶途中深踩油门加速时顿挫感强烈。总体来说就是一台开起来没有激情的家用车。不过油耗表现惊人,就我个人而言每天上班能跑出百公里6L的油耗,非常满意。 舒适性方面,驾驶员座椅偏硬但坐姿很舒服,座椅包裹性适中,人机工程学适合我的身材本人1米80。后排座椅不做评价因为我没在行驶途中坐过。我的18寸轮胎胎噪很小 总结:一台质感很不错的家用车,符合凯美瑞的定位。

    2019款凯美瑞 2.5S 锋尚版 国VI 图 02019款凯美瑞 2.5S 锋尚版 国VI 图 0
    2021-02-17

    Heruing运动款双拼色要加钱吗?

    单杀Faker很舒服落地24w吗

    扯线木偶剧重点批评Hold功能!硬件齐全为什么不做成AutoHold,每次变换档位后,都需要手动都要开启。 重点表扬自动启停!可以用刹车力度控制是否启用自动启停!在可以刹停汽车的前提下,刹车力度分为轻中重3度,轻度踩踏板只能刹停汽车,中度踩踏板可以启用Hold功能驻车,重度踩刹车踏板启动Hold驻车并且自动启停开启,这个逻辑非常好。

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.93良好

    这款车是2021款凯美瑞车系最值得购买的一个,它很好的兼顾了性能、科技化装备两大要素,而且内外形象也发生了质的升华,对于年轻人的契合度更高了,越发时尚、大气的外观可以满足商务、居家等多种出行场合的需求,是追求驾乘品质享受的最佳选择。 外观方面,前脸用上了全新的设计元素,巨大的格栅有着相当立体的视觉效果,两侧雾灯区增加C字形电镀饰条,无形之中拉宽了视觉宽度,甚至从运动气息上来说,并不比S系列要差,侧面腰线犀利,造型相当矫健,足够时尚,也没有丢失对运动的体现,尾部造型依旧突出紧致的特色,红白相间的尾灯组内置全LED光源,后备厢末端保留了小鸭尾,底部黑色保险杠配合双出双排气管的视觉效果还是非常漂亮的。 内饰方面,整体的布局似曾相识,但关键环节做出了巨大的升级,比如首次采用12.3英寸全液晶仪表盘,和10.1英寸悬浮式触控屏,正式进入科技化豪华B级车行列,S型中控台与老款有着异曲同工之妙,但明显在质感方面改善了不少,大面积皮质覆盖和拉丝面板的组合,视觉效果和触感同样出色。 功能方面,具备丰田智行互联系统,可以通过DCM数据模块实时提供全方位的帮助,带有HUD抬头数字显示,可以让驾驶者在保持舒适坐姿的前提下,通过前风挡了解车辆行驶信息,分区恒温自动空调的制冷效果相当迅捷,带有全面的空气净化装置,确保座舱呼吸的干净、安全,配备了L2级自动驾驶和前后雷达等安全装备,即便是新手也可以轻松驾驭,应该说全新凯美瑞在便利性功能上的优化越发全面和人性化了。 空间方面,保持了2825mm轴距,属于同级车型里中档的水准,我身高1.78米,前排调整好坐姿后,进入后排,膝盖距离前排还有一拳零四指的空余,谈不上特别奢侈的空间体验,不过配备的皮质座椅非常柔软,而且坐垫长度很足,前后排的包裹性都非常出色是值得肯定的地方,带有前排电动调节和副驾驶后排可调按键,非常照顾后排乘客的体验。 动力方面,2.5L自吸发动机可以提供209马力和250牛米扭矩,传动系统匹配8速手自一体变速箱,两者的配合非常默契,但是低速升降档依然存在轻微的换挡顿挫感,不过动力的传输延续高度平顺性的特点,油门非常灵敏,很符合其稳重、舒适的商务化取向,在起步阶段没有丝毫的犹豫,超车提速也是一气呵成,而且没有涡轮那种闯动的感觉。 隔音方面,配备了双层隔音玻璃,整车主动降噪水准非常高,正常行驶过程中基本上感觉不到任何噪音的影响,在深踩油门的时候,也只是那种浑厚的反馈,高速状态下的胎噪略微大了一点。 底盘方面,重新优化的转向系统,以及双横臂式后独立悬架,为凯美瑞的操控加分不少,虽然外观看起来比较商务,但其操控体验丝毫不属于运动版,这种感觉很好的兼顾了极端状态下对车身的支撑,和保证驾乘人员高度的舒适性。 总体来说,作为全新升级的2.5G豪华版,依然是凯美瑞全系列最值得考虑的车型,通过双大屏、豪华感方面的巨大升级,明显拉高了自己的产品力,是宜商宜家的双重选择。

    2021-02-26

    小许发动机是国产还是纯进口?

    pyd888日系三杰中主动安全性能最差。和大众有得一拼。新款L2实际体验不知如何?

    🍡🍡🍡这款发动机是什么型号呢!想入手

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

    3.86良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是广汽丰田-凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 ,定位为一款4门5座中型车,长宽高为(mm)4885/1840/1455,轴距为2825mm。厂商指导价为23.48万,在河南地区这款车型报价23.19万元。目前暂时优惠0.29万元,购置税20779元,车船使用费900元,交强险950元,商业保险7317元,全款落地价格在261846元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为99222元,贷款162330元,月供要4847元,贷款购车总花费要273714元,比全款购车多花出11868元。 动力:这款车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机,最大马力为209Ps,最大功率为154kw。传动系统方面,与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控:在试驾时,它在起步时会有一点顿挫感,另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感,换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门,变速箱也要犹豫一会才会降挡,我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。 加速:这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转,松开刹车踏板,最大加速度出现在起步的瞬间,最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗,但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终,经过测试,在0-100km/h加速中取得了8.36秒的成绩。 制动:这款车整个制动过程制动力输出均匀,紧急制动时,出现了明显的点头现象。最终,经过我们反复10次的刹车制动测试,这款车的平均制动距离为38.65米,并且没有出现热衰减的现象。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为142km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为10.9L,经过计算这款车的油耗为7.7L/100km。 噪音:我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景,我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试,通过我们对车内噪声采集的读数来看,这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时,车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB,虽然发动机噪音被有效抑制,但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内,总的来看静谧性还是相当出色的。

    2021-04-25

    用户9758098494606好像不是很理想。可我已订了,全款落地25万8,送全车龙膜和流媒体。等车2个月。最不放心的是发动机可能是国内组装的。

    远见卓识枫叶7m6由于预算有限,2.0领先版能否买

    蓝调427空气悬架

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HQ 旗舰版

    3.86良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是广汽丰田-凯美瑞 2021款 双擎 2.5HQ 旗舰版 ,定位为一款4门5座中型车,长宽高为(mm)4885/1840/1455,轴距为2825mm。厂商指导价为26.98万,在河南地区这款车型报价26.69万元。目前暂时优惠0.29万元,购置税23876元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险8072元,全款落地价格在300698元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为113563元,贷款186830元,月供要5579元,贷款购车总花费要314407元,比全款购车多花出13709元。 动力:这款车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机,最大马力为178Ps,最大功率为160kw。传动系统方面,与之相匹配的是E-CVT无级变速箱。 操控:在试驾时,它在起步时会有一点顿挫感,另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感,换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门,变速箱也要犹豫一会才会降挡,我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。 加速:这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转,松开刹车踏板,最大加速度出现在起步的瞬间,最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗,但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终,经过测试,在0-100km/h加速中取得了8.47秒的成绩。 制动:这款车在制动方面的数据要抢眼很多,38.65米的数据在同级竞品中属于名列前茅的水平。车辆在紧急制动时车辆姿态变化比较明显,车内人员会有比较大的前倾感受。在制动的初断G值变化波动很大,在中后段基本趋于稳定。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为126km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为7.9L,经过计算这款车的油耗为6.3L/100km。 噪音:我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景,我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试,通过我们对车内噪声采集的读数来看,这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时,车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB,虽然发动机噪音被有效抑制,但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内,总的来看静谧性还是相当出色的。

    2021-04-25

    心中的凌志收黑钱了吧?

    kwdncheng我靠,你到底说的ECVT还是8AT?ECVT比双离合变速箱快,不用换挡也平顺。乱写一通。

    user5314908810543

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

    3.93良好

    作为一个职业的车评人,今天要给大家解析的是广汽丰田-凯美瑞 2021款 2.0S 锋尚版 ,定位为一款4门5座中型车,长宽高为(mm)4900/1840/1455,轴距为2825mm。厂商指导价为20.58万,在河南地区这款车型报价20.28万元。目前暂时优惠0.30万元,购置税18212元,车船使用费480元,交强险950元,商业保险6690元,全款落地价格在229132元。 当下手头不太宽裕的朋友,可以考虑进行分期购车,按照贷款利率4.75%计算,分期三年首付30%金额为87295元,贷款141960元,月供要4239元,贷款购车总花费要239899元,比全款购车多花出10767元。 动力:这款车在动力方面搭载的是2.0L四缸自然吸气发动机,最大马力为178Ps,最大扭矩为210N·m。传动系统方面,与之相匹配的是模拟10挡CVT无级变速箱。 操控:在试驾时,它在起步时会有一点顿挫感,另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感,换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门,变速箱也要犹豫一会才会降挡,我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。 加速:我们采用2400rpm起步,起步之后的G值突破0.65g,车内的加速感并不算强烈,随后加速G值缓缓下降,稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中,这款车的这台8挡变速箱换挡速度较为柔和,并且经历了三次换挡,速度突破100km/h,最终用时8.36秒。 制动:在整个紧急制动过程中,制动力释放的很均匀,加速度G值一直浮动在1g上下,最大加速度G值为-1.102g。经过我们多次测试,这款车100-0km/h最好的一次刹车距离是39.37米,这个成绩比较符合我对它的预期。 油耗:为了保证真实性,我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前,还是先检查胎压,四个轮子的胎压都达到2.4bar,然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪,清零平均油耗、小计里程,开始测试!本次测试总里程为118km,途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后,回到原来的加油站加油至自动跳枪,最后加油量为9.0L,经过计算这款车的油耗为7.6L/100km。 噪音:隔音方面,这款车无论是风噪、路噪、还是发动机噪音总体上都能够被有效隔绝,高速行驶下车内的噪音并不大。但是坐在前排时所听到的发动机的噪声相对来说有一点明显,而在后排时也能够感觉到后备箱里能够传进来一些路噪。

    2021-04-25

    用户9896624759953兄弟,2.0不是8at吧?

    最终信仰41说买白色的需要加2000,选黑白配色还要再加2000,最后由于老婆喜欢就订了,全国都是这样的吗?

    秋名山车神爱好者不要听这些瞎说的

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.57良好

    优点就不说了,都知道。说说缺点,变速箱顿挫,车机太一般了,导航版本低。能远程锁车,没有远程开锁?广汽丰田就这么对待老车主?我们可都是花大价钱买的。 下一辆车有什么理由再选丰田?

    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
    2024-03-05

    雅迪小dian驴从买的的时候一直反馈让加上开关车门,开关车窗。一开始还会回电话来说会反馈上去,然并卵,2-3年了。现在又出了个加装2000多块钱可以微信小程序控车,一年还得再交2-300,玛德,是真几把坑。

    Kevin还有远程空调,开车门自动熄火了,什么逻辑。

    热心市民老常卖的时候告我

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.57优秀

    动力很强,当时买这个车的时候是觉得外观好看,后期保值,现在开了三个月了,各方面都很不错的, 只是唯一一点不好的就是挂档的时候会点顿挫感,后视镜会有点卡,但是这不影响我买丰田凯美瑞的原因。 而且我媳妇也很喜欢这款凯美瑞,只可惜没钱了,不然都可以在买一辆给我媳妇开着上下班,二十多万的车对我们这一代小年轻人来说也还好,在能接受的范围内。 【提车价格】 提车价格在八万七千多,每个月还款三千九。还是有点压力的,不过现在已还款两期了,在咬咬牙坚持住,三年就还完了。 【销售态度】 买车的时候销售的态度还是很不错了的,虽然在价格没太多的优惠,但是保养车子方面还是给了几次保养机会的。 【空间表现】 空间一般,但基本后排很用不着的,因为我们还没宝宝

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    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 12021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 1
    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 22021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 2
    2021-09-02

    林北会武功动力很强

    哇啦good我以前开K3,换了2.5G,我也觉得动力很强.

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4优秀

    【购车经历】 本来想买雅阁的,但是看到我们这边都是一些非主流的年轻人开。跟飞机一样。果断放弃。选择凯美瑞,省油耐用。 【驾驶感受】 感觉低速有顿挫感,近光灯距离太短了,20多万的车特🐴的连灯光高度调节也没有,自动大灯关闭不了。烦死了。太敏感了。白天都亮着😅 【最不满意】 我发现我洗车的时候两个尾灯里面会进水,各位有没有这种情况,还有主驾驶座椅鼓包了,才开了几百公里?这个怎么解决?正常的吗?各位座椅有没有鼓包。 【亮点配置】 我觉得抬头显示和L2级别辅助驾驶确实挺有用的,挺高大上的。

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    2021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 62021款凯美瑞 2.0G 豪华版 图 6
    2023-03-20

    用户5085724621257自动大灯不是左边有开关的哇

    深蓝218000花小钱 网购一个自动大灯感应盖可以解决你的烦恼!可自行更换,很简单,有手就会。要彻底根治就升级自动大灯控制模块,升级后可多一个自动大灯关闭功能。

    深蓝218000顿挫感常见在车速40-50区间。 改变一下驾驶习惯可基本解决!

    前往

    同级车热门评分

    4.20分“优秀”
    帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版帕萨特 2024款 380TSI 星空豪华版

    提车背景:之前开的是一台二手的哈佛h6,动力太差劲,油耗高,噪音也比较大,乘坐还不舒适,看了帕萨特、迈腾、瑞虎8pro、瑞虎9,最终选择了帕萨特的380豪华。 提车过程:坐标首都~一共看了三家店,我是置换,有6k补贴(三家都是),第一家落地18.5,第二家和第三家一样落地18.2左右,但是第三家给我置换车辆估价比其他两家多4k,果断选择第三家下单。(落地均没算利息,都是贷五年,第十二个月可以提前还,一年大约5k利息)。 用车感受: 1*动力:随叫随到,高速超车非常轻松。 2*油耗:高速我大部分都是ACC定速120,5-6个油,市区我跑的大约8-10个油,完全可以接受。 3*噪音:市区开基本没什么噪音,高速也不是很大,车内说话不用刻意很大声,会有点风燥,总体来说满意。 4*驾驶操控:地盘调教的非常舒适,悬挂也不是很硬,过减速带不会有非常明显的晃动。 5*辅助驾驶:我是在某新能源车企做智能驾驶测试的,对智能驾驶还是比较熟悉,这些辅助驾驶功能在高速来说确实会让驾驶员轻松很多(市区慎用),打开ACC和车道保持,我只需要手扶方向盘,除了加速变道超车,其余时间可以解放脚。 6*音质:非常棒,不输那些品牌音响。 吐槽: 1:车机流量太少啦!不够用!不够用!不够用! 2:高速carplay断了两次,第二次断的时候我看好像是没信号的原因,几秒后就恢复了,影响我听歌🙄 3:远程启动操控这些要花钱买数字钥匙,还不便宜,这点就是单纯想吐槽******🤬

    3.90分“良好”
    迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型迈腾 2023款 200万辆纪念版 380TSI DSG旗舰型

    【最不满意】 车子刚出4s店就发现底盘在转向回正过程中有异响,不过只响了一声,就没太在意,到家了发现重新起步还是会响,准备过几天去店里检查。另外,回家路上发现车速来到140以上会突突,类似于共振,过几天也得去店里查看。触控方向盘我不喜欢,容易误触,反应也不快,有点迟钝,还是之前的实体按键更好。车机无线carplay昨晚在车库熟悉功能的时候一直都好用,今早上班路上说啥也连不上了,在网上看其他车主都说这个问题,看来是通病了。关于雨滴中网和轮毂就见仁见智了,我个人不太喜欢雨滴中网,轮毂我觉得还是大花瓣好看,不过现在的款式也说的过去,无伤大雅。 【购车经历】 赶着汽博会本来是去看宝马325长轴M运动的,到现场找销售讨论价格,发现宝马的销售是真der啊,一副爱买不买的样子,行,我高攀不起,你牛逼。晚上跟媳妇研究研究决定买个迈腾吧,因为我本来也喜欢迈腾,决定提380旗舰,这样配置都够用了,以后不考虑换车了,家里那台crv也就不置换了,跟我媳妇一人一个 【提车价格】 价格方面没多打听,只去了一家4s店,最终砍价砍不下来了也就那样了,裸车价格213900,保险7100,购置税18900,gps1880,手续费3000几记不清了,还有一些乱七八糟的费用,总计应该是24万大几,不到25万,销售说云闪付之后会给补贴11000,汽博会政府补贴两天已经被抢完,到我这一分没剩,所以一共算下来花了23大,我这个价格是贷款,贷了80000,利息好像是三四百块钱,忽略不计了,贷款两年,每月3333,就这样了,贵不贵也无所谓了。 动力方面 动力方面没得说了,我感觉完全满足我的需求,我也没开过什么好车,没什么见识,只觉得迈腾的动力满足我对车的期待。高速回家全程车速在140左右,动力在140以上依旧充沛,因为回家天已经黑了再加上下雨,视线实在不好,最高只开到170就不敢再踩了,我感觉上200应该是一点不费劲。 【乘坐体验】 关于座椅方面我,我觉得迈腾的坐垫长度不太够,前排没有腿拖,对我这种身高的不太友好「185cm,210斤」,哈哈哈哈,可能我这个体型也是太大了,一般车都够呛能完全承托起我,后排空间完全够用,我这个体型能跷二郎腿,而且后排独立空调,座椅加热,配置绝对够用,家人坐着应该会很舒服。 【油耗】 油耗方面因为我才刚开没几天,一共才开了200多公里,其中有一大部分是高速,目前油耗在7.8,后期用车市里居多,油耗再看吧,个人不是特别在意油耗,车买都买了,想那么多也没用 最后犹豫工作太忙也没时间跟它好好合个影,以后有时间多拍几张嘚瑟嘚瑟,哈哈哈哈,从大学毕业之后就一直特别喜欢迈腾,如今也算如愿以偿了,希望写这么多东西能对大家有帮助,散会!

    3.50分“良好”
    海豹DM-i 2023款 DM-i 1.5L 121KM豪华型海豹DM-i 2023款 DM-i 1.5L 121KM豪华型

    整车外观还是很帅气,内饰颜色不耐脏。送的脚垫那些都是最基础配置,很硬,导致座椅调节的时候很容易撞到,发出卡兹卡兹的声音。送的都是基本的东西,五次保养,一千售后券。 重点描述一下驾车感受。 1.提速还可以,但方向盘容易发生轻微晃动。在高速上存在一定的驾驶风险。 2.油耗,正常情况下两个人坐综合油耗5.8l/100km。但如果你载四个人,总共五个人的话,油耗会增加到7.9l/100km。 3.纯电续航,这和载重关系很大。冬天温度低的话,我从株洲石峰区去湘潭岳塘区(1个人-80kg),95%的电,来回一趟就基本到25%了。按照百分百的电能跑100公里来说,那百分之一的电正常能跑1公里,这一趟用掉百分之70的电。那说明跑了70km,但实际湘潭岳塘区到株洲石峰区才24km,来回也就48km。但实际显示用了70km的电,由此可以推算电池打折率(48/70=0.6857142857)为百分之68。这还是一个人开,如果两个,三四个,只会更少。 【续航】而且满电满油显示能跑1260km,但实际我回家也就380km,跑到家后显示只剩360km。(总共坐了四个人)。 4.价格变动。这个车我是2023年12月25日提的,当时销售说降价,但磨了好几周,才降价五千,且送的东西都是最基本的。但是,,,,昨天也就是24年2月29日,看到价格调动到15.98,一下子降价1.7w,而且去店里还能有优惠。虽说早开早享受,但这开了一个多月,降价1.7w及以上,这多多少少不满意,难道真的市场行情导致就活该受罪么,很多人会拿早上,中午,晚上买猪肉来类比。也有拿买房子亏了来类比。最简单的,这件事发生在自己身上?怎么想,怎么解决?难道是活该,活该自己没有远见?相当于两个月白上班。 5.同一型号,同一款车,23年12月底的是17.68,24年2月底是15.98,且降价增配。相当于现在15.98的车和去年18.68的车同一配置。 6.隐藏式门把手。这个把手虽然减小风阻,也好看,但遇到冻雨,确实打不开。 7.号召。有没有去年年底购买同一款车的车主,大家一起交流交流,同节哀。

    4.86分“优秀”

    最满意 空间很大,不输很多C级车,380动力强劲,油耗也可以接受 最不满意 胎噪大,都说雅阁胎噪大,但是现在德系也大的离谱,关着窗户都听着轰轰隆隆的,可能是固特异的轮胎太差,内饰用料不如20万同价位国产车,冬天室外放久了天窗有异响,咔哒咔哒的声音,但是开一会就好了,其他的倒没啥问题。不知道是不是密封胶条冻的原因,提车的时候4S服务很差劲,交钱之前你是大爷,交钱后没人管,销售忙着接待其他客户,所以大家买车不要太相信4S多好,尤其是女销售,不要找,提车的时候赠品都没给,因为我想挂1月的牌照,非说要第二次去挂了牌后才送,第二次去之前从未告知贴膜要提前预约,而且我是外地的去一次也不方便,当场骂了她后顺利办妥,大家尤其是新手千万不要太好说话,有不满意的地方直接打厂家投诉,或则直接在4s店直接骂他,人越多越好,一帮子做服务行业的狗屁不通,就是欠骂,汽贸有合适的价格选择就选择汽贸,少花钱才是王道。后排空间很大,不输a6,大众一惯的优点,头部空间也不错,感觉比汉还要好一些,我净身高187,后排头部还有一点空隙,之前坐汉感觉头发丝已经擦到顶部了驾驶感受中规中矩吧,不过换挡时并没有感觉到任何的顿挫,380动力很充沛,超车很轻松,之前一直想买CT5,论动力感觉比CT5强,CT5马力数据比380大,主要是受变速箱拖累所以加速感觉不如帕萨特380,底盘偏软,但是缺点就是胎噪太大了,轰轰隆隆的声音像开拖拉机一样,可能是固特异的轮胎太垃圾了,操控很一般,不过这个价位也不能要求太多,总体来说还可以了.油耗不高,出了磨合期会更低一些,作为新手技术还有待提高,从开始油耗12到现在油耗差不多10以内,以后油耗可能会再低一些。德系车最大的优点就是能把低油耗和大马力尽可能的结合到一起 外观很漂亮,这个轮毂感觉不如经典的那个花瓣轮毂好看,不过也还还可以吧,比较耐看,车身修长,但是车宽比较窄,和很多A级车差不多,不过这点对于新手比较友好,像比亚迪汉就是太宽了,宽了当然帅,就是容易刮蹭,缺点就是黑车难打理,容易产生细小划痕,当然所有的黑车都这样,车灯很亮,白天贯穿尾灯不亮的时候不太好看,亮了后看起来挺不错,论外观我以前一直觉得君越和亚洲龙都很漂亮,但是新君越改了后不好看,亚洲龙内饰配置差点,还有就是个子高的兄弟如果选亚洲龙要注意,头部空间太低了因为是第一辆车,所以考虑油车比较多,因此就没太考虑国产,如果考虑混动或则纯电,肯定就选择国产了,当时价格比较低,落地不到21,性价比还可以吧,12月1月这两个月是优惠力度最大的时候,现在优惠力度又回收了,4S店送的一堆东西全是垃圾,所以兄弟们买车的时候一定要尽可能的谈裸车价,送的东西不要都无所谓,那行车记录仪啥都拍不清楚,贴膜清晰度也一般,所以我直接前档后档没让他贴,白给我也不要了,省的万一揭下来的时候再损坏加热丝,前档也影响视野,脚垫直接扔了。性价比总体来说还不错,我也对比了迈腾,比迈腾便宜,比迈腾长,三大件又一样