点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

去年3月份订的车，当时2.5和双擎都还没有生产，只有2.0豪华和2.0锋尚，豪华轮毂接受不了，订了2.0锋尚。要是现在车源多肯定买2.5豪华，谈不上后悔，就是有一点点小遗憾，等了20多天，4月20号左右提的。当时就跑了两家4s店，一家在这附近，一家十几公里远，后面在远的马家定的，附近这家销售有点忙，一直感觉吊着我。开了1年多一点点总结了一些优点，一些缺点。 先说缺点 1，锁车不自动升窗，别说4儿子刷的那个，那个还要长按钥匙才能升，还有厂家居然不出厂就配置好，还把这个留给4儿子去刷。后面花200块去装了个模块，现在按下锁车就能升窗，关天窗。爽歪歪 2，车联网堪称垃圾级别，我当时买的只有A导航，卡的要命，特别是刚启动挂入倒挡卡成翔，特别是后面9月份升级了一次挂入倒挡不怎么卡了，但是车机还是不咋流畅，还有功能特别少，腾讯地图特别难用，一般用高德，高德版本太低也不怎么好用，后面加装了个carplay，总算车机好用了。 3，丰云行也是不咋滴，不知道官方能不能看到，我把缺点说出来是希望你们能完善这些功能，丰云行不能开车门关车门，不能开车窗关车窗，不能远程启动……这个软件只是拿来看一下油耗公里数，还有夏天偶尔用来远程空调就没了，如果就这个让我一年续费流量2-300我肯定不干。因为我carplay已经代替了原车机的车联网了。如果能增加我说的这些开关车门，远程启动之类的功能一年500我都考虑续费。 4，这个变速箱很笨，虽然是模拟档位，我掉头完了直走居然在3档，速度只有10几，难怪都说提速没劲，还有一次上坡，速度也是10几也是在3档。有时候我上那种抖一点的坡都是切换手动模式保持1档，油门踩着还能有点推背感。不信的可以去试一下。 优点 1，底盘不错，低速底盘过滤还凑合，高速起来了也很稳，刚提车那会开了一个月就上高速，很稳，放着音乐也感觉不到噪音太大。不放音乐噪音就挺大的，勉强能接受。都说120后没力，我真没觉得。 2，座椅舒服，跑几百公里也感觉坐着不是很累 3，外观在路灯下简直无敌，买的黑白双色，路灯下有点轿跑的感觉（有点意淫了） 4，空调给力，刚开立刻就冷下来，比大部分车的空调都要好。 5，主动安全被动安全这些配置我都很满意，自适应巡航，主动刹车，10气囊 最后总结，凯美瑞这款车比较中庸，再选一次还选它，只不过会买2.5豪华。混动不太喜欢。比较喜欢纯油。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.1分“优秀”

【购车经历】 本人今年23，本来看的车型是03和ct4，因为这两个车看上去非常运动而且动力也很充沛。但是我身高191😓这两个车我坐在主驾基本就是一个四门三座车了，我的后排基本没办法坐人，所以还是放弃掉了。父母跟我讲买日系车，因为老一辈的人对日系车还是非常有好感的，后来看了下雅阁和凯美瑞还有迈腾。本人对大众的车是真的无感所以直接淘汰，去本田店里去看雅阁的次顶配，想选银外红内，但是销售说这个配色至少等车5个月起，现车还要加价4000才能提车（去年年底），本田加价提怕不是脑子秀逗了，直接转身去看了凯美瑞，当时看到锋尚版的配置立马就心动了，配合白车黑顶看上去非常漂亮，但是我对全景天窗有种莫名的好感😬所以最后还是订了2.5豪华。 【最满意】 1.座椅坐上去真的很舒服，而且还有电动腰撑，开长途的话也不会很累，方向盘手感也很好，因为我手比较大所以不喜欢很细的方向盘 2.有抬显！！！很多人都说抬显这种东西有就有了，没有也不搭嘎。这东西真的是谁用谁知道，基本都不需要看仪表盘，上面转速.时速.导航.音乐切换显示都有，真的非常非常好用，感觉以后换车这个是必要配置了🤣 3.空间是真挺大的，主驾驶我的位置调好我坐在后排还有个一拳多一点的距离，我这种身高坐着都不挤其他兄弟们应该就是宽敞了😁 4.外观真的很漂亮，我觉得同级里也是数一数二的了，白色的车漆也非常亮，尤其是晚上灯光照射或者白天太阳光打在车上，很有感觉，每次锁车都想回头看一眼。 【动力表现】 动力表现怎么说呢，2.0和2.5我都试驾了，因为是自吸的发动机所以前期起步都大差不差，挺肉的。不像涡轮车地板油有推背感，这车我运动模式➕s档地板油除了转速飙升和发动机声音变大之外没有啥推背感，对于年轻的我来说还是有点不舒服。 但是！这车跑高速是真的好舒服好舒服，油门在后期真的太线性了，不知不觉速度就上来了，有的时候没注意速度发现已经跑到130多了🙄 【油耗】 很多人都说日系车省油省油，但是不知道是我的脚法问题还是咋，我差不多来了4000公里了，仪表盘油耗显示10.4，其实省油的小排量➕cvt，2.5的我觉得油耗确实不低 总得来说这车还是挺不错的，空间够大外形漂亮，而且也很耐开，配置上来说也就中规中矩，和国产品牌来说肯定没得比，车机功能也少语音相对来说也不是特别智能，稍微吐字不清楚就翻译不了，而且还有些迟钝，对于我来说除了抬显没有啥特别心仪的配置。但是车子还是用来开的，除了前期起步肉一点之外剩下的都非常满意！也祝还没有买车兄弟以心仪价格买车，没提车得兄弟们早日提车！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.71分“良好”

外观这个问题一直是比较有争议的话题，见仁见智只能说新款凯美瑞非常符合我的要求，大小和造型非常合适，就是后排中间不能坐个子高的人，我身边的朋友大部分都是一米八几的个子中间没法坐，还有一点副驾驶座椅不能调节高度，我一米八三的个子坐在副驾驶不开天幕有点顶头，当然靠背倾斜大一点会比较舒服，不过我主要是开车媳妇一米六七的个子坐完全没有问题。 内饰问题由于之前自己的车是日产蓝鸟，开过蓝鸟再来开凯美瑞肯定是比较满意了，但座椅没有日产舒服但也不难受，也可能是一个习惯问题，可能开时间长也就好了。朋友的20款a6也经常开我们经常一起出差跑长途，和a6比就显得这款车机系统的功能太简陋了，液晶仪表和机械的作用几乎差不多没有什么新颖的功能，配置在这个价位上个人感觉应该算是还可以吧。 关于操控本人开车比较稳，这款车的悬架感觉比较偏软偏舒适，喜欢激烈驾驶的朋友应该不会喜欢，连续变道车身晃动幅度比较大，但过小坑小坎挺舒服的。 动力车速七十左右再加速比较迅，但前期起步或者在坡道加油带给驾驶人的感受不是很理想，这个每个人的开车习惯不同不能一概而论，我是刚提车还没过新鲜劲所以比较仔细，如果都是地板油应该也能有点感觉毕竟2.5的排量车子也比较轻，但我选车是也正是看中了自吸发动机，后期养车成本低加92号汽油就可以。 整体来说这款车我算是很中意了毕竟价格也摆在这，同级别大部分都是2.0t，只有凯美瑞和阿特兹是2.5自吸，阿特兹在青岛只有两家店开的也少就没去看， 现在开了二十多天跑了一千三百公里没有任何问题，就是这个倒车影像反应有点慢分辨率也差，我选择将就着用了介意的可以换个大约三千左右，还有这款车的风噪有点大隔音这个问题希望以后能改进一下就比较完美了，新车发动机声音也比较安静，现在天冷早晨打火声音大点热起车来在驾驶室听不见发动机声音，不知道以后怎么样。总体来说非常满意

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

3.64分“良好”

外观:B级车车长，侧面看上去还是挺霸气的，对于前脸我个人没有那么觉得很酷，相对来说普通，比卡罗拉要好些，要想前脸更酷，推荐锋尚运动版。本来定的黑色，因为提车前pdi检测变速箱有问题，4s店给换珍珠白，不用加钱，其实还是觉得凯美瑞的气质更适合黑色，就是没有白色耐脏，珍珠白的在阳光下还是挺好看的。 内饰:还可以吧，很多地方都是软包，座椅皮质的，嵌入式中控看上去也挺和谐的。 配置:豪华版相对来说性价比更高些，抬显，ACC，倒车影像，雷达等主要配置都有，气囊多，360全景要旗舰版才有，价格要高很多，需要的话可以考虑后面加装，或者提升车感和车技。音响是真一般，中等偏下吧，还好我对音质要求不高。 空间:腿部空间前后排都OK，家用够用，比亚洲龙还是小些，头部空间对于身高180以上的就很紧张了，后排中间凸起蛮高的，还是没那么方便。后备箱空间还是很大的，放很多行李。 操控:跟试驾的cx4和君威比，感觉没那么稳重，提车第二天出现跑偏现象，方向盘摆正的时候，车会往左偏，很明显的，所以需要把方向盘往右打些才好直线，后来做四轮定位，的确有偏差，调整了后好一些，但还是感觉经常要往右打一下方向。高速顺风的时候还可以，逆风大的时候车还是会明显不稳的，不知道这种情况其他车什么情况。网上查了下，有不少人出现类似的情况。 动力:2.0L我觉得足够了，说肉的，说高速超车困难的，我觉得挺奇怪的，我没有这种感觉，只要肯踩油门，哪来的肉，只有肉人没有肉车，高速我经常超车，开到170也没问题，本来就是定位家用车，又不是运动跑车，又不是跑不动，高速基本都限速120，跑飞快有啥用。 舒适性:据后排坐车的人感觉还不错，晕车的人坐两个小时也没感觉晕车，路面有啥颠簸的我这个驾驶的人感觉挺明显的，当初试驾2.5的时候颠簸路面感觉没那么明显，挺奇怪的。高速上胎噪明显，用的普利司通轮胎。 油耗:高速1500公里，油耗6.8L，市内油耗7.5左右 价格:落地差不多21.6左右，送4次包含人工的保养，还有一些小东西 总的来说，买凯美瑞适合家用，开出去也不丢人，有好的，有瑕疵的，反正不会觉得有多亏，毕竟只要车子没有什么毛病，省心，最后保值率说是蛮高的，可能的确是，不过要是开个七八年后，还能比其他的高多少呢？总之，买适合自己的

点评车型: 2019款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版 国VI

4.21分“优秀”

2019年3月提的豪华版混动，开了37000公里了，谈谈用车感受。满意的地方：1.油耗低。表显百公里5个油，平时市区和高速都开的差不多。2.外观满意。挺符合我个人的审美的（欧泊银），前脸我觉得比新款的要更大气，新款黑色下唇和整车的颜色不搭，总感觉怪怪的。3.整车质量好。虽说3万多公里，也看不出，开不出什么毛病。但目前为止，该车还没出现过任何质量问题，（包括所谓的机油乳化，当时一直担心会出现此问题）开着挺省心的。4.保养成本满意。该车加的92汽油，然后我一直都是在当地4s店保养的，保养费用平均800左右（常规普通保养），听别人讲去外面保养五六百就可以了，我想着也就贵两三百，一年两次保养，就多出几百块，在4s店还是放心点，有保障一些。5.行驶品质还行。特别是低速路段，静音效果挺好的，开车的时候很舒服。 缺点方面：1.隔音效果不行。中高速路段，隔音效果就很一般，可能是原厂轮胎不是静音轮胎，还有就是单层玻璃，隔音效果不行的缘故吧。跑高速的时候，感觉开的五菱神车。2.车漆薄。这或许是日系车的通病吧，开车难免会发生小剐蹭或者树枝刮到等等。3.车机系统太差了。只能连下蓝牙，听听音乐，看看车辆信息，其他就别提了。我多次去4s店里说过车机系统的事，维修师傅也说无能为力。4.车门储物空间太小了。我都不知道能放点什么。 打个总结：这辆车总的来说我还是挺满意的，家用挺不错的，我不后悔买它。俗话说：人无完人，车无完车，买车在于你看重它的优点，能忍受它的缺点就行了。普通老百姓过日子还是挺省心的。

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.64分“良好”

本人于2023.8月提车，至今已过半年，里程9100余公里。在购车前也是试驾了很多款车型 CT4、帕萨特、亚洲龙、领克03、途观、比亚迪汉、等等以及一系列同价位电车，因是本人购买的第一辆车，所以在权衡可靠性之后pass了所有电车，最终在帕萨特和凯美瑞之间选择，在多次试驾对比之后，权衡了综合油耗，保养，以及部件的使用寿命可靠性，当然也有优惠政策，最终还是选择了凯美瑞，国人还是讲究的中庸之道，这辆车算是普通家用二十万左右较为合适的一辆车。 外观上八代凯不算很出众但也不小气，内饰反正日系常规操作了 万年不更新，之前开老父亲的老款伊兰特练手久了也能接受这个内饰，花里胡哨的氛围灯什么的没有，对年轻人来说可能会缺点情调，当然这种东西可有可无，后期可改。 空间上还算蛮大的，本人身高一米七 家里人个子都不高，前后排乘坐体验都宽敞，后备箱载物能力也还不错 放过一个29寸，两个22寸行李箱和一些边边角角塞满东西。 动力配置上还算不错，最起码能在尴尬的超车距离给我足够的动力顺利超车，当然一脚地板油之后油门响应动力会迟一点点，没有大众涡轮增压的响应那么快，开运动模式会好一点，高速上也开过几百公里，2.5G动力源源不断，有时候开到一百三四完全没感觉，很稳，当然风噪胎噪会有，这个车型没法避免，基本超过八九十公里就会比较明显，如果车内播放音乐会盖住一些，后期考虑加装隔音棉。 车机，这个东西我觉得可以说几乎没有什么功能可言，半年多使用期间几乎只有蓝牙听歌，高德地图导航，而且开机动画时间太长，很多时候等不及直接开动比如倒车也不能及时响应画面，甚至出现过两三次黑屏，倒车影像也是丰田一如既往的模糊，只能说够辨认什么东西。没有carplay没有carlife，非常不爽，一定可玩性没有，正在考虑更好车机导航一体。 油耗上 市区综合会高一些 基本上平均九个十个油左右，看人脚法，最低开到过七点几，最高也有十二三，高速能开到七个不到，6.6的样子。现在九千多公里综合油耗9.4，相信后期油耗还会继续降一点，但不会太多 毕竟2.5的排量在这。 目前首保已过，整车除了扎过几次胎其余没什么问题。空调有个小问题就是驾驶位左边出风口里面会有轻微的滋滋声 貌似是通病？一开始膈应 听久了就习惯了 反正多开一会儿空调之后声音会慢慢消失。。。挺奇怪的。 总之车子还算可靠 想要可玩有情调还得靠车主发挥想象力和动手能力后期自己改（狗头）。 暂时就这么多，欢迎评论交流～

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

4分“优秀”

总体开起来很舒服 优点：没什么长处也没什么短处，外观，喜欢2.5这个白车黑顶，大一点的轮毂，2.0的真的没法看；内饰，只能说能接受，在我看来内饰领克01才是最爱，可惜偏科厉害；隔音，一般，高速风噪大，低速发动机噪音大，虽然是4个液压衬套悬置的发动机，奈何隔音棉太少；配置，想要的都有，主动刹车，L2级自动驾驶，抬头显示，胎压显示，360等；总体都还算中规中矩。 缺点：车机老旧，我的a导航有时会没有声音，蓝牙，爱趣听，广播都没有声音，只能重启，期待后续ota升级解决；另外就是这个车机功能太少，导航也比较落后；油耗比较高，目前不到7000km，8.6-8.7的油耗；b柱有些异响，还没去4s店看；交车仪式简单，如图1。 总体来说，还算满意啦，买到的就是好的啦 最后，告别下的世嘉，迎接大凯！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.86分“良好”

【外观尺寸】凯美瑞车身长，线条流畅，年轻化了更好看了，颜色也比较耐看，钛灰银和欧铂银都不错；空间还可以，正常乘坐不感觉拥挤，后排中间有凸起，但还能接受；后备箱也比较能装，放日常行李绰绰有余。 【操控】 车子方向盘不重，打起来很顺滑，在一些转弯段也能轻松驾驶，没有卡顿现象。车子避震效果还可以，车子驾驶通过坑坑洼洼路段颠簸感也不会很强烈，我老婆是容易晕车的那种，坐我车子回老家，几个小时也没有晕车的反应。 【动力油耗】 2.5双擎动力很好，油耗低，跑高速基本都在5L左右，很可观了。平常在市区内用车比较多，上下班通勤，堵车也比较严重，目前提车才几个月，国庆跑了一趟高速一千多km，综合油耗已经降到5.6L，感觉驾驶习惯好一点的话，综合降到5L没有问题，还可以加92#，成本不会很高。 【舒适性】 真皮材料刚开始有一点味道，偶尔车窗全开暴晒一天，再放菠萝和一些柚子皮橙子皮，两个月左右味道就不大了；感觉座椅对身体支撑不错，包裹性还可以，城市用车隔音效果还行，高速确实噪音比较大。 【多媒体】 买的乞丐版所以功能比较单调，但是很良心的一点就是油carplay和carlife，看各自需求了，我日常用的最多的也就导航和音乐。 【性价比】 从空间、动力、油耗、舒适性综合来说比较均衡，盲选不会错。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.1分“优秀”

总体比较满意。 外型方面，稳重中带着一些运动风，比较耐看，家庭出行还是比较吸睛的。 动力方面，只能说够用，起步阶段稍微有一点点肉，超车的时候加速动力不是特别强劲，这也符合它的定位—家庭用车，牺牲了动力和速度，换来稳定和安全。 配置方面。智能辅助系统比较实用，车道偏移、车身雷达、倒车影像比较适合新手，不然近5米长的车身也不是那么容易能顺利入库。城市道路自动驻车和发动机启停很好用，城市快速路和高架上自适应巡航比较好用，解放双脚。 空间方面。前排空间比较正常，个子大的可能稍微有点挤，后排空间大，坐过的都说很宽敞。 不足之处就是车机确实跟国产车没法比，反应比较慢，分辨率不高，可用软件少，车载导航定位偏移等。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.57分“良好”

8月8号订车，25号提车，感觉自己还是比较幸运的😁 2.5g钛灰银，外观非常nice，动力够用了，我基本都是市区跑，油耗没有低于10个过，还能接受的，之前第一辆手动挡的1.5L科鲁兹纯市区还跑8个多油呢。本人语言组织能力较差，下面来说说凯美瑞的一些个人见解，想到什么了说什么，哈哈。先说满意的，外观颜值都很钟意，萝卜白菜各有所爱，没办法我和老婆都喜欢所以就提了凯美瑞。隔音也不错，关闭车窗后市区行驶也比较安静，空调效果很给力，很舒适。我主要城区内开，动力方面感觉2.0就够了，但想到以后超车啥的能给力点就狠心提了2.5，何况还有更漂亮的大轮毂和大天窗哈哈！尾部的双排气设计我也很喜欢，感觉很饱满，圆圆润润的排气筒有没有很性感的感觉？对于凯美瑞，也有一些小失望，车机太鸡肋了，只能在线听歌和导航，看视频都不行，浪费了一个那么大的屏。锁车居然也没有升窗的功能，后期打算到4s问问看看能不能刷出来。副驾的手套箱太小了点，放个说明书和用户手册就差不多满了。主驾的眼镜盒也没了，改成了扶手，谁开车的时候还会去抓那个扶手呢？不过这个也可以通过后期改装给解决掉😂😂。总体方面吧还是很满意的，瑕不掩瑜！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.64分“良好”

凯美瑞嘛，其实可以说是从颜值吸引过来的，当时凯美瑞和亚洲龙都有看，最终还是选择了凯美瑞~~（亚洲龙一汽丰田的人可能觉得我不怎么像是来买车的吧~） 【动力表现】 只要舍得给油，其实还是可以的，但是毕竟是主打舒适为主的车子~~~ 【提车价格】 24.27在南宁基本上都看了一遍，价格实在相差不大，当时国庆活动优惠力度（凯美瑞也就那样了5000）还行吧！所以直接在百色提了哈哈哈 【亮点配置】 全车10个安全气囊，多多少少在心里上有有些安慰，还有新款的液晶仪表确实更高大上一些 【最不满意】 因为家里亲戚有挺多国产车的，自己也开过，从车机来说是真的有点简单了，功能的话只能说能用，但是连卡不来都没有更不用说其他一些功能了，而且说实话挺卡的 【油耗】 从店里开回家大概150公里，95%高速，直接6.2，总的来说还是可以的，当时因为要去拍婚纱照，所以提车后加了一次油直接就跑了900公里 【空间表现】 后备箱可以说在同级不说最大但也是数一数二的，后排也很宽！够用！！ 总得来说，如果可以直接上2.5的 什么都不是很拔尖，但什么也不是很差，这就是凯美瑞吧~ （照片是老爹，还是很帅滴）

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

想买日系车，看了混动雅阁和混动凯美瑞，感觉凯美瑞动力完全够用，我比较佛，在城市里开的时候不太喜欢开很快，试驾的时候也去试了凯美瑞2.0L汽油版，我觉得动力也还行，对我来说应该也够用了，不过我试驾的路车比较多，所以车速一直比较慢。 凯美瑞噪音也比雅阁小一点，不过雅阁的外观确实很符合我的审美。因为是新手，所以一开始想买个带360之类辅助的，但那些配置只有顶配才有，只能提升自己了。有点小缺点就是凯美瑞的前后雷达不太给力，前后一共只有4个雷达，分布在车的四个角，正前方和正后方都是盲区，每个雷达的测量范围都很窄，要离障碍物很近才会有反应，而且测量距离很短，大概到半米的时候才会报警。 第一次开L2辅助驾驶的车，还是挺香的，尤其是跑高速的时候，不过有点凡尔赛的是，自动驾驶的时候我的驾驶乐趣约等于零，从开车的直接变成坐车的了，还不能玩手机，只能手放在方向盘上目视前方。可能过了刚买车的劲，以后开车我也就不想要啥驾驶乐趣了吧。 豪华版凯美瑞有hud，用着还是挺舒服的，不用总是低头看仪表盘了，雅阁只有顶配才有，但雅阁还可以自动识别道路两旁的限速并显示在hud上。 最后想说的是凯美瑞的车机，我买的是A版，我感觉用起来还行，简单明了，功能不多但基本够用，我平时也不需要用车机看视频啥的，蓝牙连手机之后，听歌也很方便，不过为啥我的华为手机不能显示歌词呢？我对象的苹果手机就可以。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0E 精英版

3.86分“良好”

采用TNGA架构的凯美瑞在行驶表现上变化较明显，并没有上一代车型那么油腻。在测试中绕桩和麋鹿测试的表现可以和以运动渐长的马自达阿特兹相媲美，非常难得。整体底盘表现也更整，没有老款车型松散的感觉。空间方面表现不如雅阁，前后排头部空间较低，前排驾驶位较高，身高超过1米8容易顶头。2.0L车型动力一般，油耗和雅阁、天籁相比也无优势，因此更推荐2.5L汽油或混动车型。车机系统一直是丰田的弱项，无论界面设计还是灵敏度都是上个时代的产物，摄像头像素低画面很渣，也不提供手机映射功能。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.93分“良好”

【驾驶感受】 开过的车不多，买凯美瑞前，常开锐志，凯迪拉克，偶尔开宝马3系，皇冠。 驾驶感受，一开始开凯美瑞，总有种油门踩了，光有声音不见加速的感觉，习惯了锐志和凯迪拉克的爆发力，开凯美瑞会有点不习惯。 目前开了1800km，我的驾驶风格也变得比较佛系，来路上比较从容，红绿灯不再抢跑，哈哈，不急不躁，稳稳当当。 仪表盘还有挡风玻璃上显示公里数，深得我心。 【油耗】 8.5L百公里，平均车速40左右。日常郊区开往市区。 驾驶风格，在很大程度上影响着油耗。同一段路，同辆车，我开8.5个油，我父亲开12个油。 【提车价格】落地24.2，感觉比圈里的其他朋友贵几千块钱，不过，也在接受范围之内。等车从交定金到提车，大概2个月。 车机: 车机的语音助手，真的太太方便了！！ 而且，可以设置不同的唤醒词，不同唤醒词出来的语音助手音色是不一样的，很不错。 越来越喜欢！！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 日常通勤在六十公里，还是比较在意经济性，所以一开始就在混动车型里选。3月中开始去看车，一开始看到雅阁混动，试驾了顶配，感觉挺好，外观也年轻，但是当时价格谈得不太愉快就溜了。之后因为疫情原因搁置了一个月，中间在各汽车App做了不少功课，直到4月中旬又出去试驾了一下凯美瑞，谈了两家店16号订了，4.22提车，昨天去办的上牌，到现在2200公里。 【提车价格】 25整，送了记录仪玻璃膜脚垫。价格应该还有空间，懒得折腾了，到自己心理预期了。 【动力表现】 绝对够用。 【乘坐体验】 主驾有腰托就很nice，座椅也是很舒服的，后排到现在还没用过几次。 【油耗】 到现在2200公里平均油耗五个左右，日常单向通程三十出头，最低跑过3.5，开的比较暴躁就是六个左右。 【最不满意】 丰云行不支持关窗户就很蠢，发现窗户没关必须自己下去启动车子再关窗。