凯美瑞配置低值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2023款凯美瑞 2.5S 骑士版

3.93分“良好”

买了半年时间发动机开始氧化，摆臂有点生锈， 【最不满意】 就是没有CarPlay 【驾驶感受】 刚起步就有点肉上了60动力就起来了 【油耗】 平均7.5还可以

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.5分“良好”

怎么说呢，家里给选的，感觉没错，动力没有那么拉夸，配置确实有点低，钣金，车门，翼子板，后背箱确实很薄，但是底盘没的说，确实很好，其次就是大前脸，我真的很喜欢，感觉不比其他B级差，家用嘛，省油肯定是首选，我750元的油跑了2300公里很让我震惊，当时要买CC的，因为家里拿了大头，就听来家里的，确实不比CC差，越来越喜欢.

点评车型: 2023款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.4分“优秀”

以前开的天语sx4十年了，老车的油耗不高，但配置很低，所以换了一台凯美瑞，感觉比以前有了质的飞跃😂，用着挺好没有顿挫，高速只要肯踩油门，动力还是不错的，目前唯一不清楚的是颗粒捕捉器gpf的后期表现。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.07分“优秀”

车机系统一般，油耗也没有想象的低。这个价位没有座椅加热不应该。低速下发动机介入频繁。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.71分“优秀”

同级车型配置最低，内饰容易沾灰，动力一般。颜值还可以，副驾驶无钥匙进入没有就算了，连座椅上下调节都没有，20多万的车，不应该啊

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

3.14分“良好”

首先配置方面能省的都省，基本的座椅加热通风电动尾门倒车后镜调节都没，内饰真的太素了，毫无设计，这么多年也不升级一下，塑料感十足，对比其他B级车，真的太弱了。 骑士版外观看着还可以。 音响也是真的不行，喇叭数量少得可怜，还不如一辆A级车，听个响吧，没有音质可言。整体驾驶感还行，开起来是有点肉，但也还好，该踩油门就踩油门，深圳油耗8.5-9.0，高速油耗6.6-7.0，也没有说很省油，中规中矩吧。 骑士版22年11月18.9落地，也还好。最近看到10代半雅阁降价，基本也是19W多点，放现在再选一次，我选雅阁幻夜尊贵，坐进去才有那种尊贵感，能享受开车的乐趣。 大家自行去四儿子店试驾看看吧，以上是我个人使用体验。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.43分“优秀”

外观没得说，每次停完车都忍不住回头看两眼，尤其是墨晶黑，给人的感觉很沉稳；内饰还可以，虽然不是对称的，但看久了还是挺顺眼；配置说多不多，说少不少，该有的也有，抬头显示，L2级别自动驾驶，高速上省心的一批，不用担心不小心的失误，一直保持在中间行驶，唯一一点不太好的就是每隔几百米就得手扶一下方向盘，要不然就会滴滴滴提醒你；但是相对于国产车来说，配置还是比较少的，比较实用的方向盘加热没有，座椅通风没有；空间真的没有那么大，我开车喜欢半躺着开，后排就感觉没有那么宽敞，也就刚刚坐下，膝盖前面一拳左右吧，副驾驶没有高低调节，总感觉顶头，后备箱空间还是可以的；动力起步的话肯定没有涡轮的快，但胜在平稳，给油的话还是可以的，没有迟滞，给多少油走多少，很明显能感觉出来；发动机噪音是真的大，做完隔音还是挺明显，尤其是2000转左右，嗡嗡的；动态提速还是可以的，尤其是50码以后。油耗总体来说还行，高速120定速6个以内，市区8-9个，能接受，毕竟排量在这儿摆着。以上就是我1年8个月的驾驶感受，以上仅代表个人看法，如有觉得不一样的地方，欢迎评论区留言，一起探讨。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.43分“良好”

【购车经历】 21年决定将开了七万公里的16款森林人换掉，预算是不超过26，在广丰和一丰看了两次，21年亚洲龙还没小改，感觉偏商务成熟，雅阁感觉太年轻，故选了凯，感觉还算耐看。全款落地24，现在看算高位上车，两年折旧挺多的。 【最不满意】 配置寒碜，车尾只有两个雷达，没有360，无钥匙进入只有主驾驶，我朋友的思域都有副驾驶进入了。。车机负分，倒车影像卡顿还模糊，分辨率感人，还不如16年的森林人。carplay，carlife都没有，导航还不好用，等免费流量没了装个carplay模块吧，广丰吃相是真难看啊。 【驾驶感受】 上一辆车是家里退下来的16款森林人，我开了两年。刚换凯前几天船感明显，尤其遇到连续拐弯。悬挂过坑洼路有余震，感觉摇摇晃晃，不像森林人轧过去一下那么干脆。转向有点模糊，刹车偏软，如在市区激烈驾驶没信心。座椅舒适性不错，隔音比之前森林人好，可能是前排有双层玻璃。 【油耗】 油耗中规中矩，综合8个多，市区堵车得11个，高速最低跑到5个多 ，我一年就几千公里从经济性来说没必要混动，里程多的市区工况还是上混动吧，燃油凯并不省油。对了，建议不开eco，一是太肉容易被加塞，二是测试了并不省油跟车还容易顿挫，体验不好，还是舒适模式比较合适。 【空间表现】 后排一般只能算及格，腿部空间不如亚洲龙雅阁，因家里还有两台车，很少能坐到三个人，所以没那么在意，凑合就行。 【动力表现】 动力一般家用够了，2.5跟2.0在市区没什么区别，差在高速上。对动力要求高的也不会买丰田，雅阁迈腾君威哪个动力都比凯强。凯美瑞嘛，舒适省心的家用买菜车。讲道理，大多数人2.0自吸都够用了。（多少乌龟司机现实开车跟油门烫脚似的，一上了互联网点评，就这个车肉那个车肉，市区舍得踩油门，卡罗拉一样开的飞起）

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.8分“良好”

总体来说，凯美瑞还是一款不错的车型，以下我从五个方面来介绍一下我对凯美瑞这款车的个人心得。首先，外观个人觉得很满意，这款车还是长在了我的个人审美上，并作为轿车B级车销量之首，我相信，它也长在了大众的审美上，毕竟真是一款长得丑的车，我相信，它几乎不可能成为该价位销冠；在内饰方面，我觉得就一般般，虽然内饰不能说丑，但是和它的强力竞争对手相比，比如雅阁、君越、迈腾等B级车销售热门，它的内饰实在算不上多好看，尤其是车门上的储物盒实在差强人意，可能这也是凯美瑞的设计风格有关，花里胡哨的内饰并不是它的优势所在；作为二十万价位的B级车标杆之一，凯美瑞的配置也是比较凄惨的，其中我所购买的豪华版作为次顶配，居然没有座椅加热、方向盘加热、转向辅助照明这些实用功能，其他也没有太突出或者独特的配置功能；再然后就是凯美瑞的空间，我觉得凯美瑞的空间无论是前排还是后排，包括后备箱，我觉得都还算不小，能满足家庭日常使用，凯美瑞的空间中规中矩，在同价位的车里偏中上吧；最后就是驾驶体验，相对于大多数A级车，凯美瑞的动力绝对是碾压他们，但是很明显，凯美瑞带来的推背感，远不如迈腾来的实在，凯美瑞起步加速太肉了，不过能感觉到，2.5L自吸发动机虽然加速肉，但是爬坡这种需要劳力的时候，它还是能挺身而出的。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.3分“优秀”

【购车经历】 本人原来开15款的1.6L宝来，原来下班没事会跑会滴滴，但是这车马上八年，不能跑滴滴了，时间上也够换车的日子了。如果一个家庭的汽车开了七八年还不换车或者还不买新车，说明这个家庭的经济是有问题的，本着这个原则，决定买一台B级车。国产肯定是不考虑的，新能源，双擎都不考虑，只要是跟电池挂边的都不要，我觉得那是鸡肋，那个电机的声音我听着想吐。老丈人开的天籁，小舅子开的迈腾，老叔开的汉，姐姐开的途昂。所以我得买这些品牌以外的热销车。德系帕萨特不喜欢，里边的中控歪七扭八的，太丑了，还要自己买个头盔，懂车的都买迈腾，只有不懂车的买帕萨特。美系车是油老虎，那种大屏我也没感觉，我买的又不是电视。日系我就喜欢这个牛头标，本田的车看不上，觉得雅阁的外观很不成熟，像流氓开的。亚洲龙配置太低，还相对于凯美瑞贵，没选他。最后确定了凯美瑞，凯美瑞皮实耐用，前脸大气。 【提车价格】 上半年过了年我就在店里看过这车，还好没买，要不就成冤大头了。年底没想到这么便宜了。17.6落地，这时我问了销售一句，我就想要A导航的啊车，因为B导航是山寨嘛，他说没有，那我说我不买了，我就要去别的店看看，但是这会他说只有两台库存车，4月份的是A导航，一般都不会给客户介绍的，我是第一个非要A导航的，没有就不买的人，我一想，现在这车这么便宜，肯定偷工减料了，4月份那会还没什么优惠，可能不存在偷工减料，就果断定了库存的，而且库存的是普利司通的轮胎，新车都是韩泰或者优科豪马的。销售给我说，只能在17.6的基础上再便宜5000，我说这马上都2013年，你在便宜点，直接16.5万落地吧，最后还是没谈妥，16.7落地定的A导航库存车，比17.6落地的新日期的车便宜9000元，还送了座椅通风和加热，记录仪，膜。360那玩意我用不着，就没跟他要。 【动力表现】 凯美瑞2.0和2.5的我都试驾了，我觉得没必要多花3万买2.5的，动力强不了多少，而且我又不是去赛车，再说了，要动力就不买这车了。全景天窗我真不喜欢，我觉得没有安全感，连小天窗对我来说都没用。2.0的动力也不错，可能是原来开宝来开习惯了，2.0的除了刚点火那会，动力弱鸡。等水温上来，我等红绿灯，永远是第一个冲出去的，超车也是杠杠的，不明白为什么有人说他动力很弱。还有人说日系不安全，我那宝来出过事故，照样也得切割换件。难不成路上出车祸死人的都是开日系的？我经常拉顺风车，做过我车的人，都说这个车很舒服，而且都说外观很漂亮。 【驾驶感受】 这个很平顺，该有的功能都有了。隔音效果比我宝来好多了，2.5的顿挫感很强。为什么国产车配置高，因为三大件不行，配置在低，就没人买了。 【油耗】 我就上下班开，跨省通勤，每天会路过检查站，综合综合油耗7.6，不怎么跑高速。很满意。 【最不满意】 缺点当然有了，首先车里就没个调节大灯高度的按钮，非得打开机盖调节，很无语。前排USB才一个，太少，应该两个。还有没有眼镜储物盒。差一个氛围灯，哪怕就一种灯光颜色。扬声器音效不好。 【空间表现】 前排空间很大，后排空间对于我来说，我身高183，体重190就有点小了，同级别是凯美瑞的小点。 【保养】 还没保养过，日系车自吸的应该保养一次很便宜吧。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 今年9月份在乌鲁木齐购得此车，购车之前在各大平台进行了大量对比，也问过不少身边的朋友，购车期间主要看了混动凯美瑞、混动雅阁、凯迪拉克CT5、迈腾、混动CRV和混动荣放，甚至在几个4S店门口问过往的车主。上述这些车都有很多优点，但也存在一些让我不满意的缺点。混动雅阁是试驾时给我的驾驶感受是最好的，快、稳、不拖拉，但是没有优惠，而且销售很牛（实话，之前只在网上看到过），最后想想26、7万落地的雅阁总感觉有点冤?；迈腾330的提速可以，后排空间也确实大，但是我仔细对比了之后发现它的空间大是“偷的”，迈腾的后排坐垫要比“丰本”的短，而且千遍一律的大众中控我真的不喜欢；CT5是真的好看，为了他的颜值我可以不纠结油耗，但是买车就是为了即将出生的宝宝，无奈于他的后排空间太小，我183坐后面得缩着；混动的CRV和荣放就是同预算配置低，选配置高的又觉得划不来，加点能上汉兰达（买车就这心态）；经过对比和纠结，最终选择了混动凯美瑞，一是混动凯美瑞是镍氢电池，浅充浅放，比较稳定，让身在新疆的我有些许安心，因为这儿冬天太冷了，担心锂电池的不稳定及性能折扣；二是冲着他不拖泥带水的提速（2.5在电机的加持下真的不肉）和低油耗（这个后面说）；三是他的好口碑和让人省心的混动系统（从第一款量产普锐斯到现在25年了）。 【最不满意】 一是他的油耗冬天真的不低啊，我上车第一件事就是运动模式，现在7.4L/100km。 二是他的发动机声音太太太大了，在地库他发动机一起动我都不好意思抬头?，都怕吓着别人，那种轰轰的声音并不是说和纯电时对比显得很大声，是本身就很大！！！ 三是这个车机，怎么说呢，聊胜于无吧，这微信功能什么的我觉得就是鸡肋，反应又慢又傻?。其他就是可以用，但功能不多，有时候连上蓝牙也没有声音。 四是他的后排空间也不算大啊啊啊啊啊，但是比CT5好很多，我前排调好坐到后排有1拳不到2拳距离。 【驾驶感受】 运动模式提速是真的可以，不骗人。但是节能和一般模式就不说了，节能模式把脚踩到发动机里也不往前窜。行驶质感很紧凑，跑高速很稳、很平顺，表现的很沉稳，不拖拉。再加上他的抬头显示、车道保持和全速自适应巡航，真的很方便，很安心。有一次前车紧急刹车也让我感受到了这车自动刹车带给我的安全感，很及时介入很快，车道保持也会及时帮你纠正反向。 【亮点配置】 亮点让我突然想，我还真想不起来，因为这个车太平庸了，平庸到你不仔细想，想不到他的好，也想不到他的差。 【乘坐体验】 座椅的舒适感和包裹感挺好，长时间驾驶不感觉难受。坐垫比较长，腿没有空挡感。我前排座椅得调到最低，要不头会蹭到车顶?。 【油耗】 9月份提车的时候运动模式，6.1个油，现在天越来越冷了，运动模式已经7.4个油了。我试过节能模式，但每次坚持不了5公里必关，太肉、太磨叽啦。所以不知道他油耗到底能多低。 总的来说，混动凯美瑞属于越看越好看比较耐看的类型，他低调、平庸，一切都那么平凡，但就是让人忍不住最后选择他。我选择混动其实并不是为了他人说的他驾驶起来多么安静、平顺什么的，就是为了大脚踩油门、站起来踩油门的时候他能快速响应我的同时不那么费油。后期继续使用后再与大家交流。 在此感谢感谢凯美瑞圈主推荐精华！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.2分“良好”

配置确实是低，雷达前后只有两个，连个360都没有，油耗也没见得多省，表显11个

点评车型: 2015款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.5分“优秀”

不错👍值得推荐、值得拥有✊🤝最中意的地方还是外观，十分优雅，中控方向盘配置一般，座椅包裹性很好，坐上去很软和，后排空间也很大，没有明显凸起的地方，整体比较平整，油耗低，动力够用，维修成本低。个人觉得唯一不足的地方就是配置整体偏低，家用可以。

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.3分“良好”

中规中矩。油耗有点偏高。舒适性一般。胎噪巨大。隔音不好。颠覆我对日本b级车的认知。配置辣鸡。车机辣眼

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0GVP 领先版

4.1分“优秀”

这个版本连定速巡航都没有，几万的车还有呢，无语。外观漂亮，空间还好，没帕沙特空间大