凯美瑞动力十足值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.5分“优秀”

始于颜值，忠于品质，人生第一部车子，从关注凯美瑞，到真正拥有凯美瑞，最大的感触是初始加速稍显迟缓，但50以后加速非常线性，源源不断，大概这就是很多人钟情于自吸的初衷，庆幸的是并没有网传的各种异响，无论外观，配置，操控，油耗，舒适度，都无可挑剔，当然，之前一直开公司的别克商务车和帕萨特，没有开过多高档的车子，算是见识局限吧！无论怎样，买了凯美瑞2.5G从不后悔！ 小凯的压线并线报警很敏感，有时候觉得贴心，有时候又觉得烦，有几次想把它关了，但又不忍心，回头想想，这不是小凯该有的素质嘛哈哈? 前后关注了1年多，一开始还纠结A25A和A25C，因为21款在五六月份以后，基本上全部都是A25C，在进口与国产之间矛盾了自己，甚至打算去看亚洲龙，因为亚洲龙发动机目前全系进口，煎熬了一段时间以后，感觉也无所谓了，喜欢就好，不违背初衷，况且差别仅仅是国外组装和国内组装，零部件一样，国内的装配水平也不比国外差！ 说实话，非常喜欢欧铂银，时尚，耐脏……，但老婆说黑色典雅，庄重，大气，最重要的是可以让我变勤快，因为啥？因为黑色要经常洗车呗！美其名曰增加锻炼身体的项目，再看看路上跑的黑色凯美瑞，好像真的挺大气的，毕竟是B级车，就算黑色，看上去也是修长，洒脱！面对凯美瑞，真的会有选择困难症，因为白色的帅气，欧铂银的时尚，银灰色的锐气，黑色的大气，真恨不得一样来一辆???? 提车10多天，楼下老太太家的陶瓷花盆放在车位边角位置，停好车的时候相距20公分左右，早上上班的时候忘记那个角有个花盆6，没打方向直接撞花盆了?，花盆碎了，所幸的是前唇没伤到，底部的塑料板擦花了一点！自此，默默告诫自己，开车之前一定要看看车前车后，有没有小动物什么的…… 到今天为止，行驶了700公里，打算春节开回老家，之前没上过高速，有意练练手，也验证一下小凯的性能，特意走了张家港到太仓的高速，第一次开到120码，130码，稳稳当当的，2.5加速确实给力，超车一点都没压力，打开定速行航，速度设置130，前面有车的话小凯自己减速，自己保持车道，爱了爱了????

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

4.14分“优秀”

购车历程: 网上看了半年的卡罗拉，去了深圳粤港澳车展现场后，觉得卡罗拉不适合，速腾看起来不错，空间价位在那里（姐夫的车就是这个），打电话咨询姐夫，家用建议直接一步到位，建议上中级车，预算一下子从13万左右到15左右，然后就这样上了20+了，应了网上那句话，听别人意见买车，就得加钱? 外观: 先后看了凯美瑞，亚洲龙，雅阁，天籁，迈腾还有帕萨特，帕萨特，迈腾内饰看起来很有高级感，乘坐空间贼大，但是外观套娃，太没辨识度了，同等配置要贵个2万，加上刚出的碰撞事件直接pass了，雅阁修长的身躯第一眼看确实诱人，凯美瑞的外观很耐看，亚洲龙比凯美瑞贵个1万多也过滤掉了，名声也比不过凯美瑞 内饰: 从外观选择了凯美瑞雅阁天籁，但是从内饰一看，凯美瑞的设计确实眼前一亮，雅阁就比较普通大众化，可能还没碰上他的大改换代吧，天籁就更显得有点简陋 配置: 这个就不多说了，网上直接可以查阅进行对比，自动巡航，天窗，真皮座椅等等都是有的，比起雅阁要稍微好一点 空间: 乘坐空间和其他车差不多，乘坐空间可能比其他小点，大家可感受的到，但是尾箱是最大的，就同级别来说，几个主流车型，尾箱应该就属凯美瑞最大了吧，每次回老家，基本上要拖好多东西 操控: 这个没啥好说的，没进行过啥激烈驾驶，定位是家用车就不会要求太多，就是有点肉cvt 变速箱的通病，要推背感选其他变速箱的车吧 动力: 这个动力基本上还可以，2.0的配置，开到140也轻松，后半段加速还是可以的，嫌弃或者预算足够的话可以上2.5 舒适性: 这个悬架偏软，家用，舒适性要比雅阁强点，雅阁要硬一些，所以加速性能好一些吧，看个人喜好吧，没有试驾过其他车型，所以不太好多说 可靠性: 这个目前快2年了，没出过啥问题，偶然出现的就是后视镜自动折耳有出现过不生效的情况，估计是洗车的时候导致，后面正常了，反正没修过，当初决定买这个就是因为它的可靠性，省心不容易出故障，我可不想半路被抛弃在高速公路上 经济性: 这个目前就是首保免费，后面保养自费次花了800多，油耗市区8个左右，高速就算坐满，时速110，基本上就5.5的样子，开到120+就差不多6了，最高纯高速开到过5.1的油耗，最高续航纯高速应该可以跑到900。 注: 已购凯美瑞车的车友，强烈建议购买隔音密封胶条，我购买的是全套，网上多的是，启动后，发动机声音明显小很多，没用设备检测过，但是感受声音小了很多，也就30左右，性价比很高哦。 【最不满意】 起步有点肉，cvt通病，有点后悔没上2.5了，个人开车有点急 【提车价格】 车展订的车，直接提前联系几家店，直接说今天预定，看谁能给的价格优惠，最后谈下来落地21.3，当时查了一下，我这个价格算便宜的了

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.07分“优秀”

优点:满意的主要是以下这几个方面，一是车内空间足够宽裕，满足一家人的正常出行需求没有问题，后备箱挺能装的，放三个行李箱毫无压力。二是车子开起来很舒服，油门特别跟脚，给多少有多少，方向盘既轻盈又精准，很好驾驭。提速也挺灵敏的，并不会出现干吼不走的情况。三是配置还挺丰富的，有自适应巡航和车道保持辅助，搭配使用可以减轻行车压力。 缺点:不满意的只有一个方面，就是隔音效果比较差，别说上高速了，就连在城市快速路上开的比较吵，对噪音比较敏感的还是实际试驾感受一下，或者购车后做个四门隔音吧。 1.动力 我这台车子搭载的是2.0升自然吸气发动机，虽说很多人一听到自吸发动机就会联想到加速无力，动力弱。但实际看起来没有这些感觉，0-80km/h这个速度区间基本可以用随踩随有来形容，并不会出现干吼不走这一情况，超车轻松，满足代步需求是绰绰有余的。高速路况下的动力储备比较一般，超车时得留出一定的提前量，但谁没事天天跑高速呢，我对此并没有感到非常不满。 2.操控 车子非常好开，油门很跟脚，给多少就有多少。变速箱很给力，把动力梳理的很平顺，线性，即便长时间低速跟车，车子也不会出现顿挫现象，根本不用害怕遇上堵车情况。底盘应该兼具舒适性和操控性，变线和转弯时，车身不会出现明显的侧倾现象，也不会左摇右晃的，坐在车内比较安稳。不过车子底盘挺低的，走烂路时得时刻留心道路状况，否则很可能拖底。 3.舒适性 舒适性方面存在一个瑕疵，那就是隔音效果比较差。别说走高速了，就连走城市快速路，都能够听到比较明显的胎噪和风噪，挺影响舒适性的。好在车辆座椅足够柔软，底盘滤震性能也相当不错，坐在车内很平稳。车子配备有一个电动天窗，但不是全景的。方向盘采用了皮质包裹，触感柔软细腻，尺寸也正好，握感很棒。后座有空调出风口，夏天不会闷热。 4.外观 外观方面就没有什么好说的了，毕竟这是一个仁者见仁智者见智的问题，喜欢的人不用说都喜欢，不喜欢的人说再多也没有意义。但我认为凯美瑞外观造型还是挺符合大众审美的，身边亲戚朋友都说车子外观很靓丽，夸我很有眼光。 5.空间 后排空间挺大的，就算是身高将近1米8的我坐在里面也不觉得憋屈，而且座椅的横向宽度也比较足够，坐三个正常身高体重的大人没有问题，并不会特别拥挤。后备箱容积很可观，轻轻松松的就能装下在超市购买的食品用品。还记得上次去火车站时，后备箱塞了三个行李箱也还有一定的剩余空间，这说明车子不仅可以满足正常的家用需求，也能应付出差，自驾游计划。 6.内饰 内饰设计挺特立独行的，左右两边不对称，可能会让一些强迫症患者感觉很不舒服。内饰用料比较实在，中控台和车门部分都采用了软性的材料进行包裹，触感很细腻，手放上去也很柔软。全车座椅也采用了皮质包裹，虽然不知道是不是真皮，但表面纹理很细腻，触感也挺柔顺的。触感也挺柔顺的。中控屏是10.1英寸的，尺寸够大，功能也比较丰富。只可惜仪表盘不是全液晶的，显示效果不怎么样。 7.油耗 油耗让我感到很惊喜，我朋友那台A级轿车的百公里油耗都得7.6升，但是我这台凯美瑞，B级轿车，车身更加宽大，也更重，但是百公里油耗却只要7.4升，反而比朋友那台车的耗油量更低，是不是很不可思议?从这一点上也可以看出，丰田发动机确实很厉害，堪称环保先锋。 选择丰田主要就是看中了稳定可靠的质量和较低的油耗。而会选择凯美瑞也比较简单，一是这台车子的各方面表现都很不错，不管是外观、空间还是动力、配置都基本满足我的购车要求。二是凯美瑞的销量一直都很高，以后可以不用担心配件维保方面的问题。三是这台车子也完全可以说是B级车的标杆了，口碑也比较好，买着很放心。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.8分“优秀”

【驾驶感受】从一个从来没有开过车的，然后开了4600公里，在老司机眼里还是个新手，谈不上什么经验之谈。在感受方面，除了从0提速有点肉外，速度起来40码以后，在加速只要给油，是真的能够感受到所谓的推背。跑高速相当不错！噪音不知道什么样的才算是大家眼里的噪音大，没这个概念，我觉得可以就行，家人也没觉得声音大。 【提车价格】 看他们地区动不动优惠几万，江苏的真的搞不定！最起码我这里不行?落地下来的话20.6，白B，除了脚垫记录仪膜，其他啥都没送。说起来难受，5.30号开的发票，31号购置税减半政策就出来了，心里苦，差不多8500多块钱，要加多少油啊? 【最不满意】 车子味道真的大😓如果预算足够，有点想买沃尔沃，健康😏！买回家在外面暴晒了两个月，停小区楼下，然后在17楼按钥匙把窗户和天窗打开😁买了200多快钱的炭包全丢里面了。的话家里如果有宝宝，要好好通通风去去味，在测测甲醛啥的，毕竟宝宝小，抵抗力差😔 【购车经历】 和媳妇儿在网上看了好多车，当时就看颜值这块，还真就没看上凯美瑞，感觉好丑😳雅阁帕萨特红旗吉利都看过，也去试驾过，考虑到后期希望省心点，维修成本低点，最后还是决定买小日子过得不错的车。雅阁真的就是一眼望去，哇，太帅了，我要这车！凯美瑞一眼看去，恩，还行。大街上经常看到这两款车，看多了你真的有种感觉，凯美瑞越看越喜欢，可能和我一样吧?😄 【油耗】开了将近4600公里，市区的话油耗基本在8个左右，回老家也开了趟来回湖北恩施到苏州昆山的高速，高速油耗5-6个。我这个加油后油耗高因为前几天才加油，每天都带8个月大的儿子去游泳馆游泳，距离才2公里☺️ 【最满意】配置的话真的够了，好多都用不上，我们基本就用到抬头显示，导航，车道保持，宝宝在的话在放放儿歌，其他的基本用不到，没那么多的要求，毕竟我们只是拿来代步，不是拿来耍的🤓 【动力表现】我觉得没问题！除了0➕到40有点慢，其它都很不错，不过这慢能慢多少呢，市区又能快到哪里去 【空间表现】意外！买之前看网上说凯美瑞空间比同级别的其他的要小一点，有点小挤，但是买来我觉得并不是，看个人吧我觉得。我爱人抱小宝宝，前面还有一大截呢！除了头顶有点矮之外，没办法，毕竟不是SUV，有时候一没注意，给宝宝举高高就会撞头😂

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.71分“良好”

外观这个问题一直是比较有争议的话题，见仁见智只能说新款凯美瑞非常符合我的要求，大小和造型非常合适，就是后排中间不能坐个子高的人，我身边的朋友大部分都是一米八几的个子中间没法坐，还有一点副驾驶座椅不能调节高度，我一米八三的个子坐在副驾驶不开天幕有点顶头，当然靠背倾斜大一点会比较舒服，不过我主要是开车媳妇一米六七的个子坐完全没有问题。 内饰问题由于之前自己的车是日产蓝鸟，开过蓝鸟再来开凯美瑞肯定是比较满意了，但座椅没有日产舒服但也不难受，也可能是一个习惯问题，可能开时间长也就好了。朋友的20款a6也经常开我们经常一起出差跑长途，和a6比就显得这款车机系统的功能太简陋了，液晶仪表和机械的作用几乎差不多没有什么新颖的功能，配置在这个价位上个人感觉应该算是还可以吧。 关于操控本人开车比较稳，这款车的悬架感觉比较偏软偏舒适，喜欢激烈驾驶的朋友应该不会喜欢，连续变道车身晃动幅度比较大，但过小坑小坎挺舒服的。 动力车速七十左右再加速比较迅，但前期起步或者在坡道加油带给驾驶人的感受不是很理想，这个每个人的开车习惯不同不能一概而论，我是刚提车还没过新鲜劲所以比较仔细，如果都是地板油应该也能有点感觉毕竟2.5的排量车子也比较轻，但我选车是也正是看中了自吸发动机，后期养车成本低加92号汽油就可以。 整体来说这款车我算是很中意了毕竟价格也摆在这，同级别大部分都是2.0t，只有凯美瑞和阿特兹是2.5自吸，阿特兹在青岛只有两家店开的也少就没去看， 现在开了二十多天跑了一千三百公里没有任何问题，就是这个倒车影像反应有点慢分辨率也差，我选择将就着用了介意的可以换个大约三千左右，还有这款车的风噪有点大隔音这个问题希望以后能改进一下就比较完美了，新车发动机声音也比较安静，现在天冷早晨打火声音大点热起车来在驾驶室听不见发动机声音，不知道以后怎么样。总体来说非常满意

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.5分“优秀”

【购车经历】 坐标四川成都，买车钱在雅阁幻夜尊贵，凯美瑞尊贵，英诗派精悦比较了几下，还是选了凯美锐，英诗派精悦给的优惠最多送的东西也多，现金优惠直接2W+，但是家里人比较反对，说名气不如雅阁质量不如凯美瑞，就放弃了。然后去看了雅阁，销售有点过于牛批，优惠8k不再讲价了（五月），说要是想要再多的优惠那就不用谈了，那就拜拜不谈了，把你牛的。最后选了凯美瑞。 【提车价格】全款落地19.5，送了京东卡油卡，360，记录仪，发动机护板，2次保养，垫子和膜。 【销售态度】 其实这三辆买哪款都差不多，只是销售比其他几家细致，小伙子很不错服务态度没话说，就买凯美瑞了。毕竟93年佛系青年。买车到现在了有什么问题随时问他，还是很耐心的在解答，不错。 【油耗】 才200km，看不出来，，而且目前大部分在成都高新区开，堵得一匹。目前7.8还是挺满意的，主要拿到在车库里练了一下停车那些。还没上过高速，后面熟悉了去跑一跑，老家仁寿来回几次应该油耗问题不大。 【乘坐体验】 在后排试了试，我178cm，前排调好后，后排还是挺宽敞的。能敲一个二郎腿（不能太夸张）坐着舒服，没啥太大的要求，平时也只有我和老婆坐。后排有了仔子估计使用率才会上升?反正凯美瑞的后排空间比较一般，185以上建议看看其他的。 【驾驶感受】其实也没有网上说的那么肉，在市区开完全够了，也开不起来，0到60提速还是快，红绿灯排前面的话盯紧点变绿灯了马上走也不会影响后面的车，算不上移动路障。 【最不满意】 颜色在欧泊银和黑色中纠结了很久。考虑到平时用车难免小刮小蹭的，黑色方便补漆也没有色差就选了黑色，但是欧泊银真的是yyds，好看！黑色洗了和没洗是两辆车！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.5分“良好”

96年，今年9月刚满工作一年，因为现在做客户经理要跑业务，就想着买辆车方便些，七月定的车现车等了一个月，8.10号提车，开到现在也两个多月了，说说整体感受。去谈车的时候查阅了很多，最初奔着A4去，这奥迪销售态度太差了。爱答不理，后面去雷克萨斯，雷克萨斯是真好看..，但是UX、NX、ES最低配价格加上广州牌落地都要36万以上，压力会比较大，想买理想，家父不同意害，说刚出来不能开太贵太大，没有必要。最后考虑荣放、亚洲龙、凯美瑞，先去了凯美瑞，价格就谈的合适就直接交了3万定金。裸车价格谈到最低近20万，保险不给减，6000块钱，上牌500，加上购置税17800，珍珠白加了2000，刚好自己工作的银行有两年免息贷款，就做了这个，贷款服务费也没收，整体价格算是比较低了，送了小的灭火器，头枕、抱枕、膜、然后让他加送了一个雷达，本来说前后加两个..，销售说建议前面不加，不然堵车老响，就加装了后面。总体算比较满意。 先说优点，外观从侧面来看，越看越好看，感觉运动版的外观会更好看些，更年轻运动。内饰最喜欢的是桃木那里，感觉整车的内饰就被这里凸显起来的。提速很可以，一般情况下猛踩油门都没啥问题，空间够用，跑高速油耗4.3左右，市区就要看情况了，一堵车要10多个油，现在开车会刻意控制一下油耗，平均下来目前是6个油，开了3k多公里。可以使用CarPlay，美中不足的是只能连线。 说说缺点，这发动机声音啊，不是一般的大，这发动机隔音也太差了，一加速就呼噜呼噜响，前脸感觉一般啊，没有太突出，屏幕内置导航啥都没，只能连手机蓝牙或者连线。还有，音响效果太差了，新车味道中，不过开了两个月现在好多了。 结语，其实买凯美瑞之前，都没有想过买它买了它之后每个月支出的钱也变多了，但是每天下班的时候，可以待在这里，一个人安安静静看手机或者听歌，能让整个人放松下来，要去哪也方便许多（PS广州的车友有没有车友会啊，有空也可以组队去玩），有了它感觉像有个小家一样，一个人在广州也有依靠，希望接下来跟大白一起能过顺风顺水，在工作上有所提升。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.2分“优秀”

我买的双擎豪华版，总油耗5.1,，现在开了4500多公里，动力我开着是完全够的，，特别是高速路上后半段加速，随踩随到，只要你不心疼油，跑高速我一般都是120左右，熟悉的路段或者路况好的路速度会更高些，不熟悉的路段或不好走的就不超限速，看情况。 我的用车习惯： 1.双擎豪华版凯美瑞有3个模式，经济，普通，运动，现在一直都是用的都是普通模式，经济模式踩油门不给力，只是刚提车到手不太了解用了几天，之后换成普通模式就没换过了，运动模式平常用不到，偶尔用一下运动倒是真的运动，动力很足,换成运动模式后仪表盘会变成红色，也显示发动机转速了，看着都很激情，普通经济模式没有发动机转速表。 2.仪表盘我一般都是调成图2，看发动机电机的运行状态，动力输出情况，动力驱动情况 3.车机音乐我都是手机蓝牙连接，自带的不好用 我发现的好的地方： 1.省油，到现在5.0-5.1左右的油耗，4千多公里，21年12月底买的 2.外观我喜欢，有点不足就是当时急着提车 没等锋尚版，锋尚的要等半年 ，时间太久了，好喜欢燃油版的锋尚的后尾4排气管，4排气太帅了 3.空间大，非常满意，够用 4.驾驶舒适，动力也完全够用，2.5的，我的双擎市区等红绿灯起步完全不虚其他车，想快就一脚油门到底，我很少地板油，但也不是没有，动力完全够 5.座椅偏软，坐着蛮舒适的 不好的有： 1.黑色的车身太容易脏了，要经常洗车 2.中控车机系统，这点是我最最最不满意的 ，，非常不满意，没有百度地图，没有手机投影，那个腾讯爱趣听一点都不实用，太垃圾了，连个搜索功能都没有，就是个摆设，中控车机系统真就是个摆设，在考虑怎么加个手机投影功能。 补充一下，凯美瑞的车机系统有高德地图和腾讯地图两个，但高德的没百度的准确，去不熟悉的地方高德太垃圾了，腾讯没用过 不知道准不准。还是百度的好用。 3.我坐标南方昆明，目前没有发现机油乳化问题 4.其他的没了，也许没发现，等发现了再补充

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HS 锋尚版

4分“优秀”

对于广汽丰田乃至整个B级合资车市场来说，凯美瑞都称得上是中流砥柱的存在。而自第八代凯美瑞在2017年上市以来，一直无改款，时隔三年后终于在今年2月迎来了中期改款车型。那么21款的凯美瑞，又有哪些变化呢？今天玩车弟就跟大家聊聊。 21款车型有两个版本，分别是普通版和锋尚版，动力总成则分别有2.0L自吸+CVT、2.5L自吸+8AT、2.5L混动＋E-CVT的三款组合，车辆款型一共十款，其中2.5HGVP的领先版是新增的车型，价格为21.98万元，显然它推出的目的就是为了拉低双擎混动车型的起售价，不过这对于用户来说倒是个好消息。 就外观来看，21款凯美瑞针对老款几乎没有变化，变动稍微大点的地方就是两侧的蜂窝装饰更大了，前唇也更有层次感了，整体运动风范更强了些。另外稍微说明的一点是，纯燃油版车型为了体现运动感采用的是双边四出的排气，而双擎版本为了彰显身份，只保留了左侧的排气。 内饰的变化会比外观大，首先吸引玩车弟眼球的是中控台上的悬浮屏幕，且原有的空调出风口和中控屏幕也进行了上下对调，屏幕在上，出风口在下，玩车弟觉得这样会更合理些，这样行车时视频不用太过偏移向下方，就可以更多地关注到路面信息，安全性就会更强一些。另外关于中控屏，比较突出的一点是，它不仅具备我们经常见到的导航、音乐等功能，同时21款车型还增加了车载微信功能，但要说明的是它搭载的是简化版的微信。 至于动力方面，玩车弟试驾的双擎锋尚版凯美瑞，采用的是丰田新一代的THS混动技术，代号为A25B的2.5L自然吸气发动机可以输出最大178马力的功率，最大221牛米的扭矩。在实际的驾驶体验中，得益于双擎系统的加持，动力输出相当直接，这时候电机没有延迟感的输出特点就充分展现了出来，而且全程相当静谧。只有在电池电力不足的情况下，这时候发动机介入的一刹那才会感受到油电切换的声音，但是在实际的体感上，仍然不会有明显的震动感和顿挫感。 总的来说，作为B级家用车中的舒适型代表，凯美瑞无论是在偏舒适性的操控感上，还是乘坐起来的舒适性上，都表现不错，而且在智能化上也有所升级，再加上被市场盖章过的好口碑，应该还是会成为不少年轻人的选择。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

4分“优秀”

【驾驶感受】2.0L NA自然吸气发动机+CVT无级变速箱的传统组合，零百加速有个10s开外的成绩毫无意外。在急加速时，凯美瑞的发动机转速攀升积极，实际上车速的提升较慢，没有明显的推背感，在超过80km/h的情况下，如果要超车会感到吃力。能接受2.0自然吸气的动力表现，就没什么不好。总之，除了绝对动力不够、油门踏板响应不够直接外，凯美瑞其余都是优点。丰田的这套Direct shift-CVT变速箱大家都很了解，起步和低速的时候采用齿轮直驱的形式，当超过速度阈值的时候再切换到钢带传动，所以凯美瑞在加速的过程中，起步的动力还是挺强的。另外，这台CVT还模拟了10速换挡，在加速过程中营造出换挡的感觉，在体感上很接近AT自动变速箱，也架不住绝对动力的先天不足。制动脚感方面凯美瑞也跟大部分市售车型一样，没有明显的区别。丰田系车型的特点，可以做到没有强烈G值的减速度曲线停车，凯美瑞前中后段的制动力道释放均匀，车内的乘客不会有顿一下的感觉，符合驾驶者的操作意图。操控部分，TNGA平台确实赋予了丰田革新换代般的驾驶感受，不过轴距越长和离地间隙越高的底盘，TNGA在操控上的拖沓感就越来越明显。只要在开过雷凌和卡罗拉，就会发现紧凑型车是最合适TNGA平台的。凯美瑞的长轴距会导致后轴的横向抓地力建立较慢慢，绕桩过程中很容易出现横摆叠加，导致出现钟摆甩尾的情况。这个时候突破普利司通泰然者轮胎的抓地力，ESC对车身控制的出手时机较晚。不过，凯美瑞总体的可控程度不错，滑起来不会完全看驾驶者的控车能力，极限较高的情况下，操控的表现或许还会给喜爱驾驶的消费者带来主观上的操控爽感。总的来说，凯美瑞不会像某些车一样，滑起来就只有听天由命。 【乘坐体验】TNGA构架下的凯美瑞底盘在通过冲击时的保护感是很不错的，隔音也很好，只是在一些边缘比较尖锐的冲击下，冲击的感觉相比上述两位更强。最大的区别在于，凯美瑞的后轴在过减速带和坑洼的时候，会有明显的余震现象，虽然很轻微，但能明显感知。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0S 锋尚版

3.93分“良好”

本次测评的是凯美瑞，2021款 2.0S 锋尚版，现在这款车在市面上优惠力度比较小。你可以叫店里送：太阳膜、座垫、免费洗车卷、方向盘套、后备箱垫、脚垫等，官方指导价格是205800元，裸车价格是205799元，购置税18000元左右，上牌300元，车船使用税480元，交强险950元，购车商业保险7000元左右，所以这款车的官方全款落地价大概在232000元左右。 空间：凯美瑞的车身尺寸分别是长4900MM，宽1840MM，高1455MM，轴距为2825MM，凯美瑞属于中型车，空间方面完全满足家用，前排空间很宽敞，开车的时候视野很开阔，还有就是后排位置设计也很好，不会让人感觉到拥挤，我身高一米八，调整好坐姿之后头部还有一拳左右的距离，日常使用过程一家五口乘坐起来非常舒适，短途的自驾游行李还有儿童座椅都可以放后备箱，车内的储物空间也相对不错，前后车门上等都有储物格，平时放些小东西也比较方便，后备箱的容积也比较大的，满足日常所需基本没什么问题。 动力/油耗：凯美瑞搭载2.0L自然吸气发动机，传动匹配的是CVT无级变速箱，最大马力178PS，最大扭矩210N·M，动力方面，动力在城区代步是非常够用了，虽然没有暴力驾驶。不过动力还算是很不错的，油门一踩深的话，会窜出去的感觉，平时高速轻踩油门就可以感受到来自发动机满满的推背感，加速或者超车变速的时候动力输出很平稳流畅，换挡提速方面也很灵敏。 舒适度：方向盘低速的时候很灵活，操作顺畅，转向的手感比较线性，指向性也很精准，油门与刹车适中。座椅的质感很好，乘坐起来很舒适。座椅很厚实，也比较宽大。包裹性和支撑性很好。无论是头部还是腿部空间也都比较充足。 缺点：1、车的优惠力度太低了。2、车内的异味比较重，建议买车的朋友多进行通风处理。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.5G 豪华版

4.21分“优秀”

19款改款的凯美瑞车型中，2.5g豪华版在车系中属于中高配置，在预算比较充裕的前提下配置相对丰富、性价比最高，比较推荐大家入手。 首先说说外观，相同排量从外观上有豪华版和锋尚版之分，豪华版稳重内敛更偏向居家和商务，锋尚版有激进的运动套件更偏向年轻运动。 第八代凯美瑞外形设计非常成功，更加趋于年轻时尚，消费者群体从前几代车型的中年向青年转变，从17年底上市到现在，众多年轻消费者为之着迷，当然也包括我。豪华版车型相对于锋尚版会稳重保守许多，配置上也能比锋尚版得到更多如主副驾电动座椅、全景天窗等的硬件配置，性价比更高所以更能让大众接受，市场保有量也较多。 动力方面，2.5L自然吸气发动机的账面数据马力达到209p，扭矩250N.m，在B级车领域属于中上游水平，动力参数虽然可观，但低速起步还是略显“拖沓”，“只闻发动机干吼不见速度剧增”，这是自吸发动机普遍存在的弱点。另一方面，匹配爱信8at变速箱，动力储备充裕的同时中后段加速平顺有力，at变速箱换挡逻辑清晰且干脆，结合m档或者手动拨片，能给车子带来一定的驾控乐趣。 配置方面，丰富且实用。首先是硬件配置，全系标配10安全气囊，9英寸全触屏液晶中控、主副驾电动座椅搭载副驾“老板按键”，全景天窗等。改款车型前排车窗升级为双层夹胶降噪玻璃，对于隔音性有一定提升，同时新推出的棕色内饰趋于雷克萨斯车系，增加了档次和豪华感，非常能捕获消费者内心，刚上市就成为“爆款”。再说说驾驶辅助功能，碰撞预警、主动刹车、HUD抬显、auto hold、自适应定速巡航、车道偏离等实用性安全配置一应俱全。 舒适性和空间感受。传承了凯美瑞一贯的优良特点，无论是驾驶还是乘坐，这台车都能给人舒适放松的驾乘环境，得益于全新TNGA架构，底盘紧致扎实，悬挂调教软硬兼修，优良的驾驶质感以及宽裕的后排乘坐空间，让这台车成为B级别家用轿车的标杆。 缺点，发动机高转速时噪音较大，at变速箱在低速行驶降档过程顿挫较明显；车辆行驶的静谧性还有待提升，18寸轮毂匹配235的胎宽在提升平稳和操控性的同时也增加了胎噪；另一方面，车辆工艺细节的把控还是有待考究，尤其是薄如纸糊的车漆一直以来“受人诟病”，这不应该是20多万的车辆应该有的品质。 综上，能够接受和包容她的“缺点”，凯美瑞确实是一台好车。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.7分“良好”

提车快一个月了，已经干了快1600km，整体还是不错。有人经常说丰田吹嘘自己的混动，说实话之前还蛮关注比亚迪的，这里也希望咱们国产越来越好。 12月订车的，前前后后等了五十天，1.25提车，凯美瑞属于是和父母妥协的产物，本来准备比亚迪宋，也在看本田雅阁。其实只是想买个上班代步车的，最早觉得雷凌就不错，考虑到没两年结婚了，还是选了个大车，还得稍微带点牌子不能太次，主要价格在父母的要求下要求起码是个20万。中间无数车看过了，符合我各种要求的最后就是迈腾和凯美瑞。毕竟想了想每天上下班80多公里吃不消，还是混动好点。车子颜色银色，内饰特地定的棕色，18寸轮毂加上改款过的外观年轻了不少，也很有活力，毕竟还是中庸的。车内空间反正我不坐后排觉得还好，家里如果人均180的话还是建议SUV，这车后排还可以吧没有那么不堪也没那么惊艳。父母最后很满意，我这个车一箱油已经挑战900km成功了，最近挑战一箱油一千公里中。其他再也没什么特别的了，这个车就是上下班用的，操控动力什么的都刚刚好，混动也确实省油，隔音市区开开还行，凯美瑞真的是你完全挑不出来毛病的一个产品，难怪这么多年卖这么好，作为旗舰真的瘦无可挑剔，可以说是把中庸坐到了极致。至于安全性，主动刹车才体验过一把很不错，安全气囊一共十个，长期市区开开速度吧不快，而且碰撞的再怎么惨凯美瑞也没见实战真死人的，也算是一分钱一分货⑧ 这里插嘴多说一句，我本身还是一个新能源的长期关注者，如果和我一样在新能源的路上因为家里人反对或者是各种原因还是必须燃油车的话，真的建议各位可以尝试看看混合动力作为过渡时期的替代品，比纯燃油省太多了，网上那些算混动和油车对比的根本就是瞎算账，丝毫不提燃油车市区里面长期行驶的积碳，劣势工况下面油耗剧增，还有各种乱七八糟其他原因导致的后期维修保养，使用成本上升。举个例子，混动他们算账不会按照4开头的油耗来算，直接算五个，这倒也还说得过去，算油耗纯燃油车就是6开始算？我一个开了四五年车的人大大小小车都开过，纯燃油车年限长了油耗只升不降的各种后期需要燃油宝还有其他东西多了去了，这也是成本啊，真实的感受按照目前情况来看同款车混动版和燃油版基本上开个2-3年，一年1.5万公里马上就回本了。先说这么多吧，有问题和凯美瑞车友欢迎来探讨交流

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.22分“优秀”

【购车经历】 1.30岁的上班族，有家庭，还有那该死经济实力，决定买辆B级车。 2.通过懂车帝去了解对比各种配置：迈腾，天籁，雅阁，凯美瑞，君越，同时结合销量，口碑，保养成本，还有实地考察(试驾)，终于对凯美瑞下手 【提车价格】 21年国庆节订车，11月20号提车：裸车价只优惠5k，落地240800，送1千元保养券，1次镀晶，其他赠品不值一提 【驾驶感受】 1.外观:时尚大气，年轻运动不失稳重，融合得很好，感觉是历代中最好看的凯美瑞 2.动力：2.5L排量，起步阶段对比带涡轮增压的车稍肉一点，但后期加速，越踩越有，动力充沛，响应及时，高速超车毫无压力 3.顿挫：以前开惯日产CVT的车，突然上手凯美瑞，在起步阶段变速箱换挡，顿挫感明显，但慢慢的也能接受 4.配置：主动安全配置高，L2级别的辅助驾驶，车道偏离和前方碰撞预警，车道保持和主动刹车系统，曾两次主动刹车，避免事故，吓得一激灵猛飙汗！这配置可以不用，但是要有，关键时刻能四两拨千斤！像核武器，可以不用，但是要有！ 5其他方面：挺均衡的一辆车，不过不失，TNGA的平台，底盘稳重，方向盘精准，刹车稍微有点软 【最不满意】 1. 抖动：开空调挂D档在踩刹车或者hutohold状态下，中控、座椅，方向盘都能感觉到明显的震动，挂回空挡就基本没有感觉。车友群里车友反馈2.0L和混动好像没有，只有纯油2.5L才有这感觉 2.异响：几乎所有凯美瑞车主都会遇到最烦，最无奈的困扰，老生常谈，而且有些根治不了，下面是我的经历: 2.1中控台异响：在档棍旁边推拉式小储物柜正上方，共振路段就会响，回4s店拆卸面板，垫胶垫，加固卡扣，异响被抹杀了 2.2副驾驶头顶位置异响：有次跑高速，一路高歌，生怕我寂寞。叫家人录音回4s店处理，带着售后飙高速重演异响歌曲，发现是副驾驶头顶靠近天窗位置，安全气囊和车顶在共振路段相互摩擦产生，最后决定留车4s店，拆卸整个顶棚，在气囊和车顶之间垫胶垫，缓冲摩擦，两个月过去，暂没听到异响 2.3 B柱安全带异响：里面的小部件角度不对，共振路段产生摩擦引起，4s店处理了2次都无法根治，始终都会有，烦恼中，各大车友都在埋怨 以上都是提了凯美瑞以来的感受，除了异响，其他方面都挺好的，6个月跑了8千公里！大家有什么疑问都可以私聊我，特别是处理异响，已经久病成医，经验丰富！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.7分“优秀”

车价，原本想全款，结果谈了几次，最后销售说分期能给3的优惠，还送一个座椅加热，2年70%没利息也就定了。再加上风云行送了2000券，政府补贴5000，还可以，就是购置税有点恶心🤢 外观：挺好看的，白车黑顶，个人感觉从后面看屁股特喜欢。 内饰：中规中矩，刚开始还看着不是很好看，看习惯了也就这样，用起来也还行，真来起车来，你有多少时间是看内饰的？除非有那种每天都坐在车里欣赏一番自己车内饰的，可能这个车真的不太适合。 配置：只能说够用吧，自适应巡航跑高速很好用，抬头显示很香，安全配置，日系车也就这样，用料在这摆着，10个气囊，看了一下中保研也还行。 动力：都说起步慢，开了10来次了，也还行啊，比电车的话是很大差距，但是速度40以后吧，动力还是挺好的，舍得给油更强，平常就是市区和高速，济南这地方堵车堵的怀疑人生，开起来比较平顺基本没有换挡的感觉，高速超车也很流畅。 空间：我183的身高，我兄弟185，我在驾驶位调整好后他在后面大概还有两拳多的空间，足够用了，后备箱也行，放几个行李箱没问题。后排座椅也能放倒。 🤧不足：20多万的车，倒车没有后视镜下翻功能，很难受，新车味道太大，贴车衣送除甲醛，后晒了两周了，还有些味道，四儿子店送的东西是真垃圾，太阳膜垃圾，自己花钱贴的3m的太阳膜，脚垫垃圾，还还来得及换，后备箱垫看着还行，就是味道大点，另外送了发动机护板和底盘装甲，虽然不值钱但是提升提车感受。 总结：总体感觉还行，买车就是个代步工具，开着舒服就行了，说内饰说配置，只要三大件没问题，不容易坏，省心省钱，平头老百姓，代步挡雨就行了。后续有商业用途再追求更高吧（有些兄弟追求动力，也别说同价位的德系美系啥的了，半斤八两，要紧后程还不如2.5的凯美瑞，直接上电动车，或者325长轴运动套装，那是真动力强，试驾去地板油推的我恶心，要不是第一辆车觉得没必要，🤫就狠狠心买了。） 个人观点哈，只供参考，还是根据自己驾驶感受和需求要紧，不喜勿喷，兄弟们谢谢。 预祝各位兄弟早提爱车！已经提了的，更上一层楼！