凯美瑞一直在中型市场占据一亩三分地,之前第8代车型在2017年上市,在销量上取得了不错成绩,而目前2021款新款车型已经正式上市,很多粉丝一直要我去进行试驾。最近正好是试驾了2021款 凯美瑞 2.5G 豪华版,下面就跟大家具体聊聊我的试驾体验。
第一,对比第8代车型外观有什么变化?
新款凯美瑞在外观上依旧分为豪华版和运动版,今天试驾车型是豪华版车型,配色上一共提供6种颜色供消费者选择,丰富性不用过多担心。新款车型前格栅塑造上更立体一些,横向银色镀铬装饰条变成了现在黑色镀铬装饰条。两侧大灯组造型没有太大改变,配备LED远近光源、日间行车灯以及前雾灯,从灯光配置上讲,分别提供自适应远近光、自动大灯以及高度调节。侧面看上去很流畅,腰线上力量感不错,底部搭配18英寸双色铝合金轮毂,配备邓禄普轮胎,实力上不用过多担心。
第二,内饰空间表现如何?
最大变化就是科技感受上的升级,配备12.3英寸全液晶仪表屏,支持hud抬头显示功能,中控屏幕尺寸在10.1英寸,开启hud抬头显示后有一种三屏联动的感觉。中控大屏由原来的嵌入式设计变成了现在悬浮式处理,看上去更时尚靓丽一些,并且看导航的时候不用再做一个低头族,本身是提供车联网以及OTA升级功能。车内音效中规中矩,只有6个扬声器喇叭,不过满足普通用户需求没有问题,充电接口是后排大于前排,前排只提供了一个,后排则提供两个。为了保持车内的空气循环健康,除了自动双区空调之外,搭载空气净化器以及负离子发生器。
凯美瑞在同级别车型中空间表现一直不差,作为一款4门5座三厢车新款车型,长宽高分别在4885×1840×1455毫米,车身轴距在2825毫米。我自己身高在1米8,坐在主驾驶把座椅调整到最低状态,头部空间在一手掌。进入后排,保持前排座椅不动,头部空间在4指,腿部空间达到两个拳头以上,翘个二郎腿什么的很轻松。
第三,试驾表现如何?
动力上依旧是我们熟悉的味道,跟第8代车型没有太大的区别,搭配2.5L自然吸气引擎,发动机压缩比在13,最大功率在154kW,最大扭矩在250N·m。动力上调校依旧以家用为主,起步的时候动力响应一般,不会太快也不会太慢,有一种慵懒的感觉,而在传动系统上选择8档手自一体波箱,换挡过程中保持平顺,换挡逻辑清晰。虽然爆发力不如涡轮增压引擎版本车型,但动力储备足够充足,在中后段依旧是留有余力,在高速上超车不会觉得吃力,本身驾驶模式上提供三种方案,如果觉得标准模式不够用,可以切换运动模式。
底盘上采用前麦弗逊式独立悬挂、后双叉臂式独立悬挂组合。跟动力调校基本一个模样都是偏向于家用,但是跑起高速来不会觉得飘,韧性十足个人感官不错,而在面对小的减速路段,能够做到90%以上的过滤,车内基本感受不到余震,而面对大的坑洼路面挑战,会存在一些跳动感,但车内反馈不会那么夸张,基本上讲还是足够舒适。
今天提车啦,恭喜我吧!等待了整整43天,说说下个人感受
1.总体还行,外观满意 回头率老高了,提车回来路上路人猛瞧,特别是回到小区,可能是全新款 小区第一台21款小凯,19款也有很多车
2.动力方面,还行。毕竟第一台车 大众宝来是1.6排量,可能也是没开过什么好车。感谢宝来9年来风雨陪伴,有点顿挫是真的,特别是上50以上,可能新车还得慢慢磨合。不敢开快,上80最顶
3.空间方面,比上一个车 宝来好太多了,还是那句话,没开什么豪车。家人做后面说空间不错,空调也很给力,随开随凉。新车有点味道大,一回来就丢几个菠萝,味道就好点了。
4.小凯确实是越开越喜欢的车,今后就让它带着家人一起去追日落,挡风挡雨,就说那么多了
用户1317580715236:我今天才上牌
A-追光者646:落地价是按揭还是全款
信仰丶12138:落地多少
用车体验。首先买凯美瑞2.5是为了自然吸气发动机和这个8at去的,总体行驶了1380公里还不错,舒适度可以,凯美瑞就是能让一车人都体检到舒适性,龙么是照顾驾驶员的感受,因为龙太沉稳了,凯看着年轻一些。
这个8at没有网上说的顿挫那么明显,我在30到40码只有eco的情况下会突然松油门会感受到有人在后面拉着你的感觉,不过没有那么明显,运动和一般模式体会不到,最让我满意的就是这个全速巡航,高速特别舒服,弯道会自动帮你转弯,也会保持车道中间行驶,自动跟车加速减速,夜里的话不建议使用,上次高速修路,也没有路障标示也没有导航提醒,幸亏反应快靠右行驶减速,这个提车大灯调高一点会有帮助的,视线好很多的。
油耗呢高速可以跑到6.5左右,市区我有的时候8.0,大部分都是9.2,新车刚提得时候一直在11l左右,油耗和驾驶方式也有关系的,这点不作过多的评价。
每次下雨天后,前排车窗会挂水,这个也可以接受,2.5的动力还可以,只要你肯给油,超车还是比较快的,不能和涡轮比,油门踩死会有鸡血模式等0.5s后动力会有明显输出。
空间还可以,我身高190,后排如果坐身高190左右的还是建议买2.5豪华或者带全景天窗的,我试过2.5s后排对我来说会碰头。
有不足的就是倒车影像刚启动会幻灯片一样的卡,后面就会好起来,希望厂家能够升级,这代凯美瑞除了低配,carplay盒子用不了,只能花钱加1000多块的模块。
优点就是动力平顺,油耗b级车里还不错的,丰田的车就是你看不到它明显的缺点,也看不到它特别让人喜欢的优点,这个车如果你对车了解不多买它绝对不会后悔,如果有一天你不小心年轻有为,凯美瑞绝对适合你
昨夜红灯:我的市区走走停停需要12个油
3左手扬沙M:凯美瑞年轻有为,我感觉你在安慰我
悬在空中的爱不值:奔驰s级居然看得上凯美瑞?
前前后后去看过雅阁天籁和凯美瑞,折腾了一个多月,最后选中了这款凯美瑞。先说下外观和内饰,一开始并不吸引我,照片上看起来甚至有些丑,所以没有第一时间去看凯美瑞,但是实际去看了以后发现凯美瑞属于那种耐看型的,越看越好看,可能就是不太上相。而且让人惊喜的是凯美瑞的配置,2.0豪华的配置有抬头显示,非常实用,LED的远光大灯,夜晚开起来也很明亮,买的时候最看中前排驾驶位的腰部调节,这个很管用,常年开车的人腰不太好,有腰部调节和没有腰部调节开起来舒适度不是一个档次,去看的雅阁只有到混动配置才有腰部调节,科技配置也很丰富,目前还在慢慢摸索,微信回复很便捷。后排空间很大,挤一挤可以坐4个成年人。
唯一要吐槽的点,就是动力一般般,没有啥惊喜,提速没有家里十多万的老本田快,但是也够用了。总的来说,新款凯美瑞还是让人眼前一亮,建议感兴趣的朋友可以实际去看看车
用户4950957350139:请问落地多少钱啊?
伴他一生无悔772:你买的是什么颜色呀
用户8651156671995:你那是什么颜色
点评车型:
2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
4分“优秀”中庸之道,但我很满意。
年前就开始想换车,原来的2010款速腾已经陪伴了我10年,1.6手动挡,已经跟不上时代了。对他虽然有感情,但是毕竟和现在的车相比,落后太多。准备有生之年换一次车,能够陪伴我下半生的,省心,安全的一辆车。
网上做了些功课,对德系日系美系的车都有了大概了解,不能再买手动的了,但是对于自动挡的发动机以及变速器需要格外的重视。基于此,我排除了德系。不放心德系的双离合。虽然动力好,但不隔操。以后的维修保养不便宜。美系的车考虑过洗浴之王凯迪拉克,虽然价格优惠,但同样是保养维修太贵,零整比系数太大。所以,只有日系车了。日系三杰,一直对凯美瑞有些印象,这次着重看了丰田的车,天籁的 CVT不考虑,身边朋友有断钢带的。我先去广汽丰田看了2019款混动凯美瑞,其实,第一眼就有好感,内饰感觉挺养眼,显高端一些,有些贵族气质,试驾了多次,感觉动力和舒适感真不错。又去了亚洲龙,虽然空间大点,但是内饰没感觉,象把东西硬凑一起似的。雅阁也去试驾了,动力很好,但是内饰太廉价,和凯美瑞不是一档次。所以,最后选择了凯美瑞。
一月三十一日订车,五月份才提车。等得好焦急。发动机从B变成了D。有些遗憾。
钛辉银的凯美瑞大方,耐看,耐脏,不太显眼招摇,符合我的要求。
新款车机对我来说已经够用了,没有感觉反应太迟滞的情况。
内饰显高档,家人也感觉满意。倒车影像对我来说还是有用的,虽然大多看双侧后视镜,但我对距离感不好,需要最后看看倒车影像,车屁股离后面的障碍物到底有多远。
动力很好,够我用,
辅助驾驶感觉可以,但不是我必须的,觉得还是自己掌握才安全,把小命交给汽车不明智。辅助驻车真好用,不用老是踩刹车了。
发动机的噪音是不小,但我能接受。
不能接受的是音响,听了真难受,找机会换了它。
现在开了400公里,加92油,油耗5.2,不高,因为全在市区行驶的。没有上过高速,只在高架上上过一次80。
目前的新车气味好一些了,不是太明显了。多晒几天,多开窗,气味很快就不明显了。
积极向上的Wang同学:1.你文章里写的是19款豪华,但19款豪华不涉及A25B改A25D的事 2.你的图是21款的燃油锋尚版,但你文章里写的是19款豪华 别怪评论说你是托
猴子的柠檬酱:我没开过b级车,目前我的开车感受是和09款速腾手动版的相比较而言,愿意说我是托,我也不在乎,反正我说的是实话,也许你们开的车比我的更好,但咱没开过,咱穷
Zzx622:豪华?运动?
点评车型:
2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HG 豪华版
4分“优秀”坐标湖北武汉,车子是在鄂州市买的,19款双擎豪华版,购车时间为2021年1月22日,提车时间为2021年2月1日,因为有两年免息活动,就果断分期了。
一、买车之前
家里有一辆零几年的老凯越,还有一辆Q5。因为不在老家发展,毕业后在武汉漂泊,之前觉得坐地铁坐公交也能应付日常交通,加上12年拿的驾照,一直很抗拒开车上公路,所以没有买车的打算。直到买了房成了家,宝宝也要出生了,而且自己创业的地点离家远,所以不得不买一台车了。
其实之前一直都很喜欢ES300,奈何资金太紧张,要养家,创业投资,就把购车预算定在20到30之间了。
当时比较中意林肯冒险家,车子很帅很帅,特别喜欢,但是听了几个老司机的建议,说林肯车比较小众,坏了都不好找地方修,于是又开始看其它车了。
自己的好朋友有开X1的,也有XTSL的,也有Q50L的,不太喜欢撞标,感觉自己能选的品牌好少好少了。于是我进一步往下看,看到凯美瑞和雅阁了,外形的话,我觉得雅阁帅爆,凯美瑞一点也不好看,真心话。
为什么选择凯美瑞呢?我有两个亲戚家都是开的凯美瑞,车龄都在10年以上,这车子确实质量过硬,没的说,问题少,省心。既然亲戚都强烈推荐了,我就开始继续在网上看这车了。
一开始我根本不了解什么叫混动车,就是看到价格比燃油版贵一点,然后稍微省油点,就直接锁定了双擎豪华版。正好自己有认识的人在4S店上班,就直接找他定车了,买车之前都没有去过一次4S店。年前买车的人还是很多的,但是我这提车速度也还可以,可能是大家都在等21款出来吧,可能有的人会问我,为什么不等新款出来再买凯美瑞呢?我也想甩自己两巴掌,因为我压根不知道新款这么快就出!
车子优惠了1万块钱,送了一些没用的看不上眼的东东,保险实际不止5000,加上各种,落地在25.8的样子,不算太黑。
二、买车以后
这车对于纯新手来说,还是很友好的,提车第二天,直接从老家开回武汉,接近100公里,开回去很顺利,路上就有一脚油踩猛了,非高速直接干到了130多,当时甚至都不懂超速也要扣分。。运气好,没被抓。
谈到动力,真的觉得挺满意,给油就有速度,红绿灯起步一般就跑不过纯电动,比油车提速还是明显快一些。可能因为自己没有去跟别人比赛,没见过世面吧,因为键盘敲出来的凯美瑞都是肉肉的。
外观内饰方面,外观一开始看起来很难看,觉得亚洲龙更像ES,更好看,但是现在觉得凯美瑞越看越顺眼,可能因为自己买的是凯美瑞吧。内饰就不谈了,我这人要求很低,车机就插个U盘听听歌,导航用过一次,反应太慢了,跑了半天导航一句话都没说,于是再也没用过了。凯美瑞这种车机,可能十年前就是这样了,没有出现问题也是能理解的,毕竟要啥没啥。
空间方面也还算满意,我本来个子就不大,后排坐人还比较顺畅,后尾箱空间也算可以的,比我家老凯越还是大很多的。
油耗方面很满意,油耗真的低,像我这种喜欢激烈驾驶的人,6000公里平均油耗是5点几,油箱是49升,比较小,但是一箱油能跑个800公里左右,还可以。
三、来点吐槽
新车买了三天,就被亲戚拖去当司机,还被亲戚的儿子猛开隔壁车门,把我车子砸了个凹陷,当时真的气炸了。
黑色车真的太不耐脏了!!车子最干净的时候就是在洗车店,而且顶多干净一天,我也是醉了。。现在动不动就一个月不洗车,不忍直视。
这车子车漆也是真的薄,说日系车很脆,我真的一点也不反驳。
开了6000多公里,车子擦了两回。第一回是直角拐弯的地方有人乱停,我挨上去了,就是一排划痕,还好不是很明显。第二回停外面,被别人把保险杠擦了,底漆都出来了,还好我停车的时候记住了他的车牌号,报警抓到他了。
丰田凯美瑞这车,真的是很平庸,找不到特别出色的地方,但是也没有很明显的短板。而且这车养起来也不是很花钱,很适合贫穷的我!
可能因为公里数少了点,还没发现什么明显的问题,后面有问题继续补充,感谢大家的捧场!!顺带问一句,有车友群吗?
小军A级活海鲜:和帕萨特一样重,到没有帕斯特厚实
.O:这车蹭不得,一划就是一道杠,另外真没觉得混动有多省油,如果是追求行驶品质那真的要到es300h才感受的到,用料足才能体验这套混动系统的实力
用户7238330740839:我的也是13年的凯越 ,开到现在都没什么问题 ,现在换了21款凯美瑞 混动,开起来真的很舒服 !
21款改款后的车头更大气了,我对外观很满意,大部点也大气点,完全能跟10多W的车区分开来。坐标东莞,裸车价19.28,白色,贷款7w无利息无服务费,落地21.48全包,送行车记录仪,地毯,抱枕等,跟什么都没送差不多,只有行车记录仪在用,另外,还有首保首检。主要通勤时间用车,开了半个月,404KM,目前油耗9.9L/百公里。
动力确实一般,每次起步都很慢,但开车中加速可以。有车贷偏离提醒,自动刹车等,女生用车,觉得比较安全。豪华版的配置已经足矣,对我来说,有一键启动,无钥匙进入,自助驻车,这些功能就已经可以了。我最喜欢抬头显示系统,对我来说很方便,开车有享受感。
目前我对这个车是满意的,也很好看,同事都夸赞,哈哈哈。
翠城男神:我也贷款7万白色,落地下来21.9W,就送一个脚垫,其他啥也没有。
日夜等车的车主:2.0s贷款多少能落地
Mrandy156:同东莞,白黑双色21.6落地,2.0S送8次保养!
优点
实车外观很帅,比图片看起来帅多了配置比19款升级的太多了,抬头显示,自动驾驶车道居中,车联网,车载微信,配置很实用,空间也很大,长四米九,动力一般,只要不地板油就龟速起步,七八十之后动力还算充沛,120往上也够用,太省油了,国道100公里,4.5升油,舒适性强,驾驶体验极高。
缺点
倒车卡,卡的不厉害,但是经常卡顿,摄像头的算法都处理不好吗?
倒车蜂鸣器声音啊,,嘀嘀嘀的让人心情烦躁
没有座椅加热,对北方朋友不友好,只能自己加装。
总结
指导价199,800.00
现金优惠-9,000.00
政府补贴-5,000.00
购置税17,061.95
保险5,827.66
落地208,689.61
动力虽然肉,但是只要肯踩,也还够用,个人认为家用动力太够用了,不跑山下赛道,再多多少性能犯不上,质量稳定,省心,省油,空间大,舒适。
Crazy飞少:我怎么没有政府补贴
最美de妳:5点几的油耗厉害黄金右脚
用户9530087978459:请问松原哪里提的啊?优惠了这么多?
2021#凯美瑞,去年12月份就在网上看这款车看了三个多月了,然后过完年后3月初就去4S店去试驾车,当时没有新款的只能试驾19款的,试驾后感觉动力够用,后排空间乘坐也很舒适,朋友也说悬挂挺好,问了几家店当时都没有什么优惠,还没有现车,过了3月底的时候又去看了下车,本来看说去本田的,见丰田这边在搞团购活动,直接又去了看了凯美瑞,给的优惠6000当时就订车了,还送了并线辅助功能,3.26订的车,因为网上说会有国产发动机,所以就在订车合同里加了A25A的发动机要求,合同写的最晚5月底才有车,当时有车用所以也没急用,那就等着先吧。可在4月20的时候销售突然告诉我说爱车到了,当时心情还有些小激动,看了发动机还挺欣慰了和合同一致,接着就去办理手续、选号共等了7天就把别提回来了。
说说用车体验:
油耗:新车提回来到现在提车已经开了800多公里了,高速上就跑了900多公里了,5.1放假这几天高速走得多,但是堵车也堵得挺多的,几乎可以模拟城镇路段了,一直是用的普通模式驾驶,出服务区或者超车的时候偶尔会深踩油门加速,目前油耗8.5左右!
外观内饰:当时看车的的适时候就已经接受了这款车的外观大气,内饰的就一般,保持老款的影子,唯一不同就是升级了中控的液晶仪表盘和中控液晶显示,增加了车载自带4G网络导航,车载微信和腾讯音乐,还有语音识别功能,这点还算是跟上时代了。不过车机系统说实在的话真的比国产的车机要要差些意思,语音识别功能操作的就只有听歌和导航,这还是要等后续更新开放更多功能。
操控:个人感觉操控还是挺舒适的,转向挺灵活比之前试驾的19款的要轻巧很多,地盘还是调校稳重舒适,开着这车可能真的没有以前那么有冲动的激烈驾驶,因为这动力还真是一般般,(当然每次地板油的动力还是可以观的)正常市区开的话,动力偏舒适性,低速行驶时,松开油门时会有轻微顿挫感,中后期加速明显有力些,喜欢激烈驾驶的朋友们,可以自行参考下!在跑高速上后期加速超车基本没什么压力。
这期就简单介绍到这里希望喜欢的朋友可以关注下,我也会把用车体验持续在车友圈分享,共同交流!
黑鱼58483129:我在南屏买的,本来想买你这款,后来还是选了双擎入门版。感觉没选错。我是4.8订车,4.9提车,因为有刚到的现车。
数码编年:银色要加价2000吗?
草原狼108648517:新车提回来到现在提车已经开了800多公里了,高速就跑了900多公里,数学高手,
在迈腾,帕沙特,凯美瑞之间纠结了许久。看中大众车型的车联网,中控台,空间,看起来高级感,科技感比凯美瑞要好许多,但是小毛病多,异响问题。保养贵。吃95油。前期购车优惠比较大,但是后期保养花费的比较多,双离合等等。凯美瑞普普通通,优点不明显,就是可靠性好,省心耐用,保养便宜,不挑食92搞定,at变速箱可靠性好。综合之下,最终还是选择后期养车成本低的凯美瑞。雅阁看了内饰,就地放弃了。
言归正传,在大众车和丰田车纠结完之后,第二天就去定了凯美瑞2.5豪华。所有花费下来总共23.86w搞定。赠品就简单的精品,赠送一次首保。3月定的车,在五一放假第一天提车回家。
下面说说我自己在这一小段的使用中的体验
发动机方面,是25A,也就是大家说的进口。挺庆幸的
动力方面,2.5 起步我自己觉得有点肉,没有带t的那种一踩油门推背感马上来的那种。速度起来后,舒服很多了。想怎么走就怎么走。动力很给力。
油门 刹车方面,油门感觉还行。刹车我觉得有点偏软。需要提前踩刹车才行。稍微近一点感觉都要撞上去了
隔音方面,我觉得还可以,不错
车机方面,感觉太low了,首先操控反应有点难,卡顿的感觉。车联网现在还不能用,目前想试试ota升级试试新功能,暂时无法体验过,销售妹子说要等个一两天。抬头显示很不错!
多媒体方面,功能有些单一。蓝牙音质不行,高音是声音会糊,我还以为是喇叭📣太垃圾了。后面试了ipod,声音正常了。试了蔡琴的渡口,高音表现还不错。整体的音质也发到我满意的水平。后面我要找机会改成carplay,还是这个好用。
油耗。跑了一段不堵车的路。9.3个油。深圳市区堵车,最快接近16个油
慈龙432:老铁,凯美瑞跟凯迪拉克CT4选哪个?
KOY晶:16个油啊,这个真吓人
波神你爸爸:你没算明白这个账迈腾凯美瑞后期保养油耗到底差多少,可能迈腾花费更少,丰田一年两次保养迈腾一次油耗迈腾更低
1.外观,说实话第一眼看觉得很喜欢,转了一圈还是不错,因为这款比较符合年轻人的审美。
2.内饰,进车第一感觉就是感觉中控不得劲,看时间长就习惯了。感觉还可以
3,动力,试驾的时候看的是混动,当时觉得动力还可以,当时买车比较随意就没试驾2.5的觉得挺好,开一段时间觉得起步太肉,可能自
吸车的原因,后段还是比较有劲,个人还是喜欢激烈驾驶吧
4,油耗,油耗还是比较省油的室内平均8.5个。
5配置,这个车配置是相当的够用,抬头显示,无钥匙进入。自适应巡航,偏离辅助,日常觉对够用
6安全,配备气囊10个,主动刹车,
说实话对动力没要求的基本可以考虑这个车,保值,没毛病,想换车联系
神秘低语:多少出
boy:多少出
西西睿的围脖:老板,最近想把自己的凯美瑞买了,问问你多少钱卖掉的啊,参考参考
目前国内销量最好的B级车了,得益于本身丰田品牌价值,以及自身的质量过硬,也算是摸透了中国人的需求,就是要省心。
外观方面,新款这几年一直收到喜爱的,就可以了,家用不需要过于张扬,有线条美感足以。
内饰设计,有点特别,对于主驾驶位和副驾位置的中控区域划分,另类。乍一看很新奇,长期用不确定。
空间是足够的,4米8多的车身,2米8多的轴距,我任务就是家用轿车比较实用的空间配比。
动力方面,2.0自吸也调教出178匹得动力,配合1.5吨的车身,是足够的,有平顺,很适合家用。
凯美瑞车主2099款:多少钱落地的
用户6044686307322:这款是什么颜色?
凯美瑞是热门中型轿车,2.0S 锋尚版是高配车型,官方指导价为20.58万。
保养方面,每1万公里做1次保养。基础保养项目包括换机油和机滤,费用是大约480元。2万公里和6万公里的时候加换空调滤芯,每次保养费用合起来大约要600元。4万公里的时候,做基础保养项目之外还要换空调/空气滤芯,制动液,算起来一共要1000元左右。保养周期比较合理,不会太频繁。保养费也很实在。保养起来还是没有压力的。
动力中规中矩。2.0L L4自吸气发动机配CVT无级变速箱,最大输出178马力,峰值扭矩210牛米。虽然是CVT车型,但是因为变速箱引入了起步齿轮,油门初段起步加速比较快速也直接。比起普通CVT车型表现更灵敏。红色转绿灯的时候,很容易在各车道中脱颖而出。不过随着转速的拉伸,中,后段的是加速力比较一般。普通家用日常通勤足够。动力平稳为主,激情驾驶或者强的推背感就稍缺了点。
前是麦弗逊式独立悬挂,后为E型多连杆式独立悬挂。悬挂对路面颠簸的错力还是比较不错的,对于中小的颠簸,大部分都会被悬挂吸收。但是有小部分会传递到车内。不过这种路面感的存在只会让乘感受到路面信息,但是不会有不舒适的感觉。因为不会在车内产生摇晃感。对于路面大的起伏处理也很果断。经过大的凹坑的时候,底盘表现比较紧致,没有松散的感觉。车身不会有多余的摆动,车内也没有弹跳感。底盘的支撑性也足够强,给车身的支撑很充分。中速过弯的时候,车身没有明显的侧倾,行驶足够贴地平稳。
1. 一个广告语给人印象很深,车到山前必有路,有路就有丰田车。多少年来,丰田凭借自己的质量口碑和性价比打出了一片天地,凯美瑞身为当家中级轿车,也有着独属于自己的性价比。2021款凯美瑞2.0L的版本裸车价格已经不到20万,虽说动力只有178马力,百公里的加速时间在10S出头,但好在与CVT变速箱搭配后开起来还是比较平顺,适合那些用来家用,追求舒适的家庭。现款21款相比19款虽然外观内饰变化不大,但是也可以看出丰田一直尝试着往年轻化的方向靠拢。再加上运动版的推出,也可是说是改变了以往人们对于凯美瑞是中年人专用车的印象,一些年轻人也选择了凯美瑞作为自己的座驾。
2. 虽然很多人对丰田的质量很信赖,但毕竟是车,也有一些车友过来进行维修。比较容易接触到的一个问题就是怠速时,会有哒哒的异响声,排查过后,我们认为是和怠速阀有一些关系,很有可能就是怠速阀比较脏,需要清理油泥了,我们清洗怠速阀之后,又适量抹了一些机油,这个问题就解决了。另外一个比较严重的问题是凯美瑞在行驶时,会突然没有动力,不过重新启动之后又可以恢复正常,更换燃油泵之后,还没有复现这个问题,配件加上工时费大概是500元。
3. 凯美瑞按照官方建议,10000KM以内需要保养两次,10000KM以后每10000KM保养一次即可,30000KM里时只需要进行一次小保养,更换发动机机油和机油滤清器,价格大概是750元,40000KM时进行大保养,更换发动机机油,空调滤清器,空气滤清器,机油滤清器,价格大概是1000元。
4. 凯美瑞还是一款很中庸的车型,外观大气,内饰偏向于家用,动力调教也偏向于舒适,保值率高,但不可或缺的是凯美瑞也有着一些缺点,隔音不好,车漆薄,动力一般,可以根据自己的需求以及买车的偏重点进行选购。