外观:萝卜青菜各有所爱,我就喜欢凯美瑞这款外形。当然我还喜欢奥迪A4L和宝马2系两门版的外形。最终预算、实用性还是选择了凯美瑞。其实讲道理,我最喜欢蓝色的,但是蓝色的要双擎才有,预算让我哭泣。最终选了银色的,也是很霸气,也很耐脏!
内饰:说实话,这是我第一辆车,感觉还行吧,也没有特别亮眼的地方,那个智能屏感觉很突兀,没有19款的协调(好吧主要是我没位置安手机支架)。
配置:配置方面我算是非常满意了,之所以最后选择凯美瑞没选雅阁,就是因为HUD这些可有可无的额外配置吧。当然要是有并道辅助和360就更好了(刚学完驾照还是慌啊)
空间:这还用问吗?当然很大。不过主驾驶位2.0G么的自动迎宾上下车还是有些挡腿
操控:没开过赛车,之前只开过教练车和我爸的东风风行,后期开过欧拉好猫的电车,那凯美瑞吊打它们啊。试驾过A4L,动力更好,但是我觉得操控上来说没啥区别?(不懂车,轻喷,我真的很满意)
动力:其实我还是蛮够用的,就是我踩油门也挺敢踩的,基本一言不合就4000转,所以还行吧。就是有一点非常迷,在初始阶段,加速是真的不行,但是在70以上的时候,明显油门响应更迅速?不知道是不是我的错觉。
舒适性:同事乘坐评价很平顺,感觉像电车(不是指加速)。这点我还是很满意的。
林北会武功:还是钱包不够厚,可以的话我更喜欢三系
DULM559:你这油耗是怎么弄出来的
博士3260:没事,保值,多赚再换
【最满意】
外观白色很漂亮,内饰感觉也好看,因为对比了雅阁,感觉凯美瑞的座椅舒适性比雅阁舒服。
【提车价格】
白色落地21.6万元,含税含保险,两年免息7万。对这个价格很满意。
【最不满意】
1.动力有点弱,踩油门甚至可以听到发动机干吼的声音。
2.轮毂太丑了,好歹也是20万左右的车。
3.远程空调功能不稳定,有时会远程启动不了。
4.关闭空调后,驾驶位空调出风口有风,这个准备去4s店售后解决。
5.雷达前2后2有点少,倒车的时候雷达在仪表台显示,不应该在中控屏显示的吗?
6.车机系统卡,倒车的时候倒车影像有延迟现象。
赵家胖仔:我也去4S店看过凯美瑞,当时店里只有白色。白色在店里又有阳光,真的是很靓,也是综合优惠3000。之前看中雅阁,后来看中CRV和凯美瑞,所以目前在纠结是选SUV还是凯美瑞,也在凯美瑞的主驾驶坐过,档杆的位置把握是真的很舒服,就像手里端着一个符合手型的杯子。CRV看中风尚版(主副驾都是电动座椅的那款),凯美瑞也是看中2.0豪华,大概率会是这两款车其中一款。
有点异响,2.0自吸还是动力好肉,超车感觉好慢…别的没啥,B级车外观还是挺好看的,个人感觉黑色更大气一点
明亮说剧:哪个四s这么便宜。我也去提一台
雅涵油菜花:没放外观照呢
乐音清扬L:2万努力的空间
颜值跟空间还是很好的,动力确实差了点,发动机声音有点大,特别是急加速的时候很大,配置够用了,就是不能全车无钥匙进入不好,每次开别的门都要解锁,很烦!油耗有点偏高,可能是我个人开车习惯的缘故!
优点:
家用,加速平顺,外观好看,买菜车,空间够用,坐起来舒适,省油,92的油,少维修,气囊多,L2辅助驾驶在高速很省心
缺点:
动力差,很肉,毫无驾驶乐趣,质感一般,车门很薄,不禁撞,车内正常听歌音量12的时候,车门外会震动比较明显
奉天那嘎达:我也想想知道2.0豪华能多少落地
丢diudiu:沈阳现在多少能落地?有知道的吗
外形可以,动力弱鸡,漆薄,方向盘偏左,倒车影像偶尔有延迟!优点是保养费用不高,空间够用!
点评车型:
2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
3分“良好”外观和内饰都感觉还可以,就是减震感觉太软了,拐弯车速快一点就感觉会侧滑一样。时速80后就感觉动力不怎么够用了,双擎跑高速没什么优势。
无敌暴躁大熊:你订车到到车一共多久啊
初MAte:不会呀!80后,也挺猛呀
xz371:动力其实还可以,我开始也和你感觉一样,后来发现时自己舍不得踩油门,因为是混动车,总不想让绿条太长。。。当你再踩,动力就出来了
整体还是不错,遇到爬坡略有吃力,平常开绝对足够,开了七百多公里,油耗还未拉下来,现阶段高速8.3 市区9个油,整个驾驶感觉就是平顺,比较适合我这种不紧不慢的性格。
兽人丨永不为奴:同款提车快2个月了,昨天洗车打蜡发现这款色差严重,车友有这个问题吗?
【空间表现】
老人乘坐感受良好,后排空间表现良好,拥有老板键的凯美瑞后排表现更佳。
【驾驶感受】
家人们都懂得丰田动力差,凯美瑞2.0G的动力可以说完全跟性能没有任何关系🤣🤣🤣
外观很喜欢,年轻化大气的前脸,配合流线型腰线,中庸沉稳有余。
驾驶感受底盘很柔和,加速线性,新款CVT在低速是齿轮牵引,红绿灯地板油也不怕钢带打滑,家用比电车舒适。
不过有一说一,这车的优点也是他的缺点,低扭动力不足,缺乏激情,内饰普通,属于那种说不出那里特别好也说不出那里特别差吧。如果把车回归到工具属性,那我买这个车的理由就是奔着可靠性去的
104857167:我的落地21.1
用户1368574604175:这是什么颜色?
提车的时候比较仓促,也没有怎么和销售讲价,全部下来22.3贷了7万块。这个动力确实是一言难尽,起步的时候比较肉。跑高速是真的舒服。买的黑色的,太不耐脏了,上午刚洗完车下午就能看见灰,而且刮痕也很明显提车一个月了现在有好多刮痕也不知道是怎么来的。总体满意吧。
Ate魏无羡:在阜阳买,你落地多少
月下偷瓜1:你上个月在阜阳买的?
21凯美瑞燃油旗舰:你洗车不会用的自助洗车机吧,就是划拉划拉一堆海绵的那种。
动力肉,上坡光吼不走,地板油起步变速箱会反应不过来不知道是钢带打滑还是什么意思,着车时发动机声音很大过一会儿了会好,其他都还算满意
外形我挺满意,图片为黑车➕雨天,帅到没朋友,顺便展示一下我的侧方位技术
某某Sai:我就没听说过自吸起步地板油的你买错车了应该买涡轮增压。
洪七公七公:不懂车,哪个车刚发动声音都会大
略略略林清岚呐:这在常德哪家4S店买的,求推荐
点评车型:
2023款凯美瑞 2.0G 豪华版
3分“良好”【油耗】
平时通勤和偶尔跑个 200公里的高速,正常开车,偶尔地板油,油耗 8.7 也算正常。
【驾乘体验】
前排有隔音玻璃,驾乘都挺舒适,不过坐着后排还是有些噪音。而且豪华版配置都很低,得自己加装 360, 有些城中村窄路需要留心注意。
【动力表现】
肉。速度起来了还是肉。
自由瞅瞅:有颗粒捕捉器吗
延雪平0608:肉不肉都是车主的个人感受吧,调教得好的话,动力还是OK的
阿杰wjie:觉得肉你怎么不上2.5
2.5L还是那么弱,比不上主流的1.5T,说白了就是老人家开的车。车漆太薄,容易出现划痕。最气愤最值得吐槽就是喇叭!我的天哪!纸喇叭!!!不是一般的垃圾!购买后真说不上有什么好的!只能说跟风买车看重了保值率。
桂J发:前两天去验车,发现只有主驾驶位座椅靠背和遮阳板有塑料膜,其它位置都没有,而且车身挺脏的。销售说,所有新车都差不多,因为回来后是放在露天停车场的。有没有懂行的朋友分析一下,这种情况是否正常?
滔滔:2.5起步弱了一点 车漆是薄 车门钢板真的软 日系车这个尿性 喇叭我这里禁鸣的 我都没按过喇叭买好就用 别想太多 想起当初买它的理由 我算用过两田了 下次换车不考虑日系车咯
缤纷生活家x5F:同情你,花20多万买了个自己认为啥都不是的车子
点评车型:
2021款凯美瑞 2.0E 精英版
4分“优秀”【驾驶感受】没错,开上了这台2.0L凯美瑞之后,一切的道路纷争跟你都没有任何关系,你想有关系那也没辙,10秒开外的零百加速能力把你躁动的心直接按下来,哪怕油门怼下去了,那仿佛等了一个世纪的加速度建立也能让你最后妥协,这台车给我开着的时候,我基本上不会想着超车,真正实现了“别赶路,去感受路”。虽然贵为自然吸气发动机,发动机自身的响应是没有问题的,相比起大部分涡轮增压车,凯美瑞更直接,但CVT变速箱需要时间改变传动比,这就导致了整个tip-in或kick down时,反应没那么灵敏,不过低速的时候倒还好。另外有意思的一点是,每次我开丰田系的车型,在D挡丢油滑行时,无论是坡道还是平路,都给我一种“这车好能滑”的感觉,丢油后的减速度不明显,不知道是不是因为这个过程还有一些补油的措施,总之这种感觉能给一些车主主观判断“这车很省油,我油门都不踩了还能滑这么远”。除了动力佛之外,其他的部分挺不错的。换更为TNGA之后,凯美瑞的底盘舒适性得到了很明显的提升,我个人感觉应该在衬套上是下了一些本的。在走烂路过一些大中小坑洼的时候,都能比较好的处理这些震动,整个底盘上传来的冲击声音也并不是特别的干裂和吵杂。但在离散冲击上,尤其是过减速带,当后轴通过时会有明显的高频余震现象,不像是减震器端的问题,更像是共振后整个后悬部分的共振。除此之外,其他就没有特别明显的舒适性较差的部分了,总体而言还OK。而在操控部分,TNGA的短板暴露无遗。我不太清楚是什么原因的导致的,我在其他同TNGA平台车型上都发现了这个问题——容易出现横摆叠加的现象。