凯美瑞动力不足值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0GVP 领先版

3.7分“良好”

当时提车也是匆匆忙忙，刚开始看的是锐际和迈锐宝、探界者。后来无意之间看到凯美瑞优惠挺大，就还是选择了凯美瑞。没有讲价，县里的代理商直接报价GVP16.18，当天交订金，过了几天车就到了，直接全款，赶着购置税减半就把税交了。 先说下满意的，颜值比较高，空间还行，挺省油，坐着挺舒服，以前的印象凯美瑞都是20万级别的车，现在16-17，所以感觉价格还行。 不满意的就多了，首先就是车里味道真的大，不开窗户感觉马上就要被毒死。第二是2.0动力真的不行，比1.6T双离合途胜差了不止一大截，上坡踩油门只听见发动机轰轰响车子没走，加速超车都感觉心里没底。第三是隔音效果不行，上坡踩油门发动机轰轰响听的一清二楚。第四是配置是谜，你说它配置低，它有自动灯，座椅电动调节等等，你说他配置高，GVP版连个倒车雷达都没。第四点后排中间隆起太高，真的无语，作为B级车，后排坐三个人中间那个人会坐的很难受。第五点怪我自己，GVP版和豪华版外形居然不一样，没有水波纹日行灯，当时根本没注意也没看实车，而且买这个配置是因为觉得豪华版的配置太高了，没有必要要这么多配置，自己开车七八年了，感觉配置太多了反而眼花缭乱，如果知道外形不一样，肯定是买豪华了，贵出来这一万真的多了好多配置，绝对物超所值。

点评车型: 2019款凯美瑞 改款 2.0G 豪华版

4分“优秀”

丰田这个品牌是很多人都认可的，个人认为丰田要是可以出涡轮增压的就好了，自吸的话得3.0以上提速才能快一点，我的是2.0自吸，朋友的是2.5自吸，提速都是不快。提速快的车能给超车的时候带来稳定的输出，不过毕竟每台车都有优缺点，想想就好了 【最满意】 最满意的就是用车成本了，保养基本600💰左右，至于油耗，不用说日系车的油耗比很多车都要低，也可能是因为提速不够猛的原因吧！但我个人经常开得猛。另外我不知道为什么日系车这么保值，哈哈哈，上个星期偶然看到网上同款还能卖个18w左右。用车那么久小毛病没遇到过，也可能是因为公里数少的原因。 【乘坐体验】 偏家用，无论是驾驶人还是乘坐者都挺舒适，没有什么不妥的地方 【最不满意】最不满意的就是20多万的车轮毂竟然那么拉垮，太丑了，和几万块的车的轮毂都差不多，气死了。 下一台车应该是换bba了，会考虑入手一台2.0t的。 人生第一台车，买了丰田凯美瑞，没有后悔。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.36分“优秀”

凯美瑞，从我看车到订车再到提车，一共花了三天时间，刚提两天，还在磨合期，个人驾驶感受就是，居家代步，绝对没问题，省油保值，质量好，豪华版，配置也够丰富，该有的配置也都有，外观也好看，缺点是，动力，起步很肉，胎噪大，在乡镇开的话，那噪音，震耳欲聋，底盘也低，我刚提第一天就蹭底盘了，心疼死我了，再有就是，新车异味大，熏得我头痛，总的来说吧，优点是大于缺点的，毕竟没有十全十美的东西

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.86分“良好”

【购车经历】 从今年4月份开始看车，凯美瑞，雅阁之间一直很纠结。奈何雅阁一直不改款，配置太低，转头定了凯美瑞。 【提车价格】 7月底订的车，一共去了两次4s店，也没问优惠多少，直接让销售给算的落地价，最后成交21.5白色，送了5次保养跟龙膜。 【动力表现】 动力只能说够用，整体很平顺，开着也很舒适，起步是真的有点慢，但转速起来之后动力还是可以的。毕竟就是一款家用车，平时买买菜，一家人出去自驾游也够用了。 【空间表现】 空间方面中规中矩吧，后排空间稍微有点窄，其他很好，后备箱空间很足。 【油耗】 提车3天，跑了200多公里，目前油耗9个，再跑跑可能会低点。 【最不满意】 一是每次启动车都要长按关闭车道保持。 二是车机方面，车机的反应能力一般有延迟，都说倒车影像卡顿，我倒觉得还好，倒车影像我也看不习惯，就是一挂倒档就滴滴滴响个不停就很烦。 【最满意】 安全配置挺高，L2辅助驾驶也挺好用，这车最满意的就是外观了，除了这个17寸的轮毂，是真拉垮 人生第一辆车，简单总结了一下，希望对没买的车友有帮助。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.64分“良好”

缺点：豪华车型没有座椅通风和加热。车机容易死机重启，倒车影像卡顿。内饰装配质量很差，中间置物箱的盖子是松动的。内饰锁车那块的质感简直就和几万的车一样，氛围灯也不配几条；内部置物空间不够，特别是门边。动力方面在高速上感觉双擎超车后劲不足。虽然配合了双层玻璃但是风噪依然很明显。优点：主动刹车功能实测有效，帮助过我两次且车速不慢的情况下；双擎确实省油。悬挂舒适性还不错；空调效果很好；车机功能够用；多功能液晶仪表很不错；丰云悦享APP我觉得做的很好；外观感觉中规中矩，我比较喜欢尾灯。总结一下：3.23订车6.19提车，因为疫情晚了一个月，订的钛灰银变成白色，不然还提不了。提车价格不便宜 4S把该送我的基本送完了 我提了车基本什么都没买，体验感很棒。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.43分“优秀”

五一定的车，因为正好有现车所以定了2.5纯油，就是颜色没得选，不过好在新出的这个颜色钛灰银觉得也挺好看就没纠结，本来是想要双擎的，试驾发现双擎的动力表现真的比纯油舒服，但是要等2个月所以放弃了，新款内饰得到升级，侧颜没得说很好看，前脸倒是一般，可能也是因为丰田的车标没有奔驰的表大吧，本人基本都是纯市区拥堵路段跑每天基本上要在市区跑90公里平均时速只有28，西安是真的堵，所以8.9的油耗可以接受了，跑过一次高速感觉2.5高速动力表现确实不错，但是市区起步确实是肉，之前开的2.0T突然开自吸多少觉得有点不适应，车机反应和倒车影像是真的卡，隔音效果只能说一般吧，空间方面4个人最佳，5个人就很挤了，后排空间也可能家里人个子都高都是1.85+所以感觉勉强够用

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

4.1分“优秀”

总体比较满意。 外型方面，稳重中带着一些运动风，比较耐看，家庭出行还是比较吸睛的。 动力方面，只能说够用，起步阶段稍微有一点点肉，超车的时候加速动力不是特别强劲，这也符合它的定位—家庭用车，牺牲了动力和速度，换来稳定和安全。 配置方面。智能辅助系统比较实用，车道偏移、车身雷达、倒车影像比较适合新手，不然近5米长的车身也不是那么容易能顺利入库。城市道路自动驻车和发动机启停很好用，城市快速路和高架上自适应巡航比较好用，解放双脚。 空间方面。前排空间比较正常，个子大的可能稍微有点挤，后排空间大，坐过的都说很宽敞。 不足之处就是车机确实跟国产车没法比，反应比较慢，分辨率不高，可用软件少，车载导航定位偏移等。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.6分“良好”

【驾驶感受】 沉稳，初次驾驶油门稍沉，反映速度不快，习惯开快车的需要时间适应。行驶状态有点高档车的稳重感，其实舍得给油的话总体还行，比较偏向于家用，不像涡轮增压发动机只爽了自己，苦了坐车的人，乘坐体验比较好。 【最满意】 全车标配10个安全气囊，豪华有HUD抬头显示，车道保持，Acc属高速绝配，经常高速的我，喜欢这个功能。 【最不满意】 没有眼镜盒，车机反应一般，后备箱顶部无遮挡，减配到丧心病狂，而且那个后尾箱灯真是够够的，还能在幽暗一点吗？急加速发动机噪音明显，在高速上噪音还是略微有点大，开了半个月，3000多公里，发现等红绿灯打开自动驻车时偶尔会有抖动现象。 【动力表现】 一般般，没有任何驾驶激情可言，够不够用看需求，起步动力前期偏弱，舍得给油还行，后期加速马马虎虎，但是奔着动力去的都不会选择这一款不是吗？ 【空间表现】 中规中矩，一个正常的B级车应该有的表现，副驾不能上下调节，吐槽下。 【提车价格】 7.21订车，216000落地。比不得网上一些大神的谈判技巧，我觉得这个价格我可以接受。 【油耗】 正常来说7个多吧，看驾驶状态，堵车会偏高一点，高速6个多。

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

3.78分“良好”

【最不满意】 没有什么明显的缺点，就是价格优惠少，4s店还一副爱买不买的态度，2.0的动力弱，跑个高速超车太难了4千转，车机鸡肋，车漆薄。 【购车经历】 一开始重来没关注过这车，一直关注迈锐宝XL，迈腾，君威，动力杆杆滴，优惠也大，无奈财务大人不喜欢这些品牌，最后进了广丰第一眼就看到了凯美瑞，财务说就这量了，哈哈。 【驾驶感受】 方向盘有点沉，刹车软，HUD台显不错，转向虚位挺大，车速上50码过弯侧倾大可能是避震软的原因，Acc也挺好用就是50码以下用不了， 【油耗】 目前50000公里，油耗7.3，表显6.9，B级车这个油耗还算优秀，比我同事的吉利帝豪还低，每天一半快速路一半市区走走停停。 【动力表现】 如果家用跑跑市区走走停停够用，高速就鸡肋了，90码以后超个车，转速得3500-4000转不然超车太累了。 【亮点配置】 Acc还挺好用自动跟车保持车距，就是50码以下就用不了，HUD台显也方便不用低头看仪表盘，开空调长时间开车不会很干燥，听说这个是丰田车独有的负离子功能， 【最满意】 外观线条耐看，越看越耐看，算不上很漂亮的外观，丰田的口碑耐用省心。 【保养】 1万公里保养一次，途虎养车做的，机油机滤工时一起5-6百块，挺便宜的。2次保养换一次空气滤，空调滤网购的某勒一起100左右，

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3分“良好”

补贴：早买了半个月，没享受到5千的补贴，乌鱼子了。可惜政策不能给我补贴，价格差不多落地25，青岛地区可能比较贵。也有可能我砍不动，哈哈。 驾驶感受： 1.丰田车比较看着油耗，不太敢深踩，前半个月保持在平均车速38左右，觉得新车磨合期。后来看了抖音，说出厂最少四个人地板油，而且车不是那么容易坏，我就放心踩了，油耗基本从5.4变成了5.1，太慢反而不省油。 2.前一千公里也跑了600公里高速，哈哈哈。加速感觉挺迟钝，有种动力不太足感觉。 3.冷车的时候车，声音巨大，有种柴油车的感觉，车热起来就很舒服，热车最少5公里以上，才能有乐趣。 4.上坡还有爬山的时候还有上车库，挺费劲，声音巨大，而且有种跑不上去的感觉，巨大的轰鸣声还以为开了跑车。 内饰： 1.扶手箱处软包裹很舒服，但是两侧把手附近跟暴皮一样的装饰摸起来真是粗糙，巨丑无比。 2.原来的桃木装饰也没了，碎碎念。 空间： 空间还是比较小，两侧扶手不能弄个立起来的吗。 音响： 不那是喇叭，音质很是一般，只能叫喇叭。 影响： 倒车雷达跟360，都很模糊，百元机的品质。 空调： 很好，马力足。 导航b，原厂导航遥遥无期，就很无语了。 车开起来总体来说，平路很舒服，爬坡还有窄路段真是噩梦，抬头显示非常方便，碎碎念省油不省钱。补充一条，续航也就700公里，没有宣传的900公里。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.5分“良好”

外观：比较符合我的审美，不错 内饰：中规中矩，用料一般，但是也没那么差 动力：2.5L自吸+8AT，图的就是稳定耐用，动力一般，0-40km加速真的很弱，中后段还行 油耗：刚提车没多久，目前平均9.1左右，没那么省，但是可以接受 车机：很拉胯，就像10年前的mp4一样，功能少，卡顿，尤其刚启动的时候，开机就得半分钟以上，还有倒车影像，也是卡顿严重，和国产车的车机相比真的是不在一个次元 配置：2.5g豪华版，只能说够用，相比国产，美系，配置差的不是一星半点 操控：不是老司机，对这个好像没什么发言权，自我感觉还不错，过弯车身还是比较稳定，挺好开的 买凯美瑞，图的就是稳定耐用，一直被喷的0-100加速，这个东西只能说是个噱头，能够使用的场景不多，而且自己的车有几个能舍得地板油起步的，这个车中规中矩，没有什么特别突出的，也没特别严重的缺点，是个不错的家用车

点评车型: 2019款凯美瑞 2.0G 豪华版 国VI

4.21分“优秀”

【驾驶感受】 单纯的家用车，自然吸气加+CVT的组合，中低速行驶很舒服，但是急加速和高速超车就有点肉了，风噪在时速100以下的时候非常理想，一旦提速到110-120的时候，瞬间噪音提升非常明显，有时候不由自主的就松油门了。 【油耗】 很少在市区行驶，平均油耗一度低至5.9/L每百公里，在限速70的国道行驶最低开出过4.3的油耗。 【乘坐体验】 后排乘坐的舒适度也很不错，但是后排坐垫边缘比较高，下车的时候稍微有点费劲。 【保养】 4S店小保养用的全合成机油一次500多。 【空间表现】 后排中央突起明显，后排坐垫中间部位较高，较硬，车里四个人的话大家都很舒服，无论是横向还是纵向空间都十分充裕。但是坐第五个人就会很难受了，腿并拢会蜷缩的很难受，叉开的话又显得过于豪放，再加上坐垫高头部离车顶棚更近显得压抑不舒服，后排中间的乘坐感受堪比七座SUV的第三排。 【购车经历】 买车的时候对比过本田雅阁1.5T精英版，落地价格比这个能便宜一万多元，但是雅阁整体舒适度感觉比凯美瑞略微逊色一点，再加上以前高速开车有过几次撞鸟、撞猫的事情发生，雅阁的行人保护装置有时候会被小动物触发，比较担心这方面的维修成本以及对二手车残值的影响，最终还是没有选择雅阁。 【最不满意】 因为被别人碰坏过一次后保险杠，在4S店直接换了新的，但是明显还是能看出色差的，建议有强迫症的同学避开珍珠白车漆。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.57分“优秀”

提车了，终于抽个时间闲下来发个贴，把我的经历告诉大家，希望能帮助正在观望以及摇摆不定不知道买哪一款的车友一点点帮助。 选车的历程毕竟简单，毕竟根据你的预算和需求来就行了。因为之前开过国产车以及韩系和德系车，美系车油耗太高 ，压根就没考虑，撇开这些车，就只剩日系车了，之前开的进口2.0T四驱途观，通过几年的用车，觉的SUV对比轿车的优势就是通过性稍稍好一点，不管是操控，油耗以及舒适度，统统不能跟轿车比，现在农村里都是水泥路了，轿车基本上也都能胜任，所以这次直接锁定中型轿车，那么范围就出来了日系三杰：凯美瑞、雅阁、天籁再加个不按套路出牌的阿特兹。 凯美瑞，是因为它对比同级别价格最贵的， 怎么说呢，八代凯美瑞外观也是我喜欢的类型，比老款车型看上去更加年轻，运动化了，各方面中规中矩，没有明显的劣势，各方面都比较均衡。试驾完了之后，发现2.0的动力真不够用的，一脚地板油，发动机嘶鸣起来，声音不比雅阁小，动力对我来说不是刚需，但一定得有，后面试驾了2.5豪华的的，感觉动力稍微强那么点，但是也不如雅阁1.5T动力来的直接，关键雅阁还便宜2万左右，有点失落，销售跟我说要不再试下混动的，想着来都来了，试试吧，刚启动车辆，咦声音都没有，好不习惯还以为没启动成功，销售跟我说已经启动了，可以走了。 哇 这静谧性，起步阶段，有点像那个高铁起步一样，没什么声音，这行驶质感马上就上去了，后面决定了，买凯美瑞

点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

3.64分“良好”

对于凯美瑞这款车来说，我总结了几点用车感受，跟朋友们分享一下 【最满意】最满意的就是这款车的配置了，全系标配的10个安全气囊，包括膝部气囊，自适应巡航，主动刹车和车道保持，也有HUD抬头显示，这点我非常喜欢，清晰度很高，特别是跑高速不用低头看仪表盘，在前方玻璃上就能显示车速，音乐信息和导航信息，在同级别中这个功能都比较少。全系搭配LED感应大灯和感应雨刷 【最不满意】动力确实比较肉，虽然也是有178匹马力，但是那种你深踩油门，得反应一下然后转速一下子升起来，那个噪音啊确实挺大的，对于动力有要求的估计得适应不了。内饰那个大屏幕画面清晰感确实差点事啊，倒车影像比较模糊 【驾驶感受】底盘整体调教偏硬朗，过一些坑我路面有明显颠簸感，但是相比于德系车的话，那就适中很多了，转弯侧倾度较小，座椅包裹性挺强的 【乘坐体验】主驾驶还好，因为有高低调节，但是副驾驶不行，如果身高比较高的话会顶头，副驾驶不支持高低调节，这点朋友们买车时候可以注意一下，看看能不能适应 【保养】这款车是半年或者1W公里保养一次，4S店是781元一次（全合成机油，机油滤芯，工时费）整体来说还能接受，动手能力强的朋友都可以自己买了自行更换 【油耗】都说日系车省油，我觉得不绝对啊，这款车实测市区油耗在9个油，如果夏天开空调的话得10个，这点也跟个人的驾驶习惯有关，有的朋友我看开到了7.8L 【提车价格】指导价199800，优惠了20000，税8000，保险5000，上牌300，总共落地193000

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.4分“良好”

凯美瑞综合来说，比较适合日常代步车，当时试驾混动与纯油的对比，还是喜欢混动开起来丝滑的感觉，而且静音性比较不错，但是凯美瑞的动力真的是肉出天际，完全没有一个B级车的动力感觉，比较适合开车较佛系人群。最不喜欢的就是喇叭了，音质真的是差得一匹，但是车无完车，综合来说，凯美瑞这个车还是可以让大众的接受度比较高的，配置相比以前来说，增加了不少。在油耗方面，从提车加满一箱油到现在，开了六百多公里，里程是高低速各半，综合油耗在7.2～7.4徘徊，可能是个人开车习惯问题，比较喜欢大油门（买车的销售说有人一箱油可以开到1KM，不知道是不是推的🌚）。车这个东西，只是买来开的，总会挑出不满意的地方，平常心对待就好，你不喜欢的可能在别人眼里，都是非常不错的！不吹不黑，除了价格偏高点，其他的还能接受，可能是买车的时机不太对🌚