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    凯美瑞怎么样_凯美瑞值得买吗

    ·凯美瑞

    什么是懂车分

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    3.88
    “良好”
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    共2285人评价
    12万-18万轿车总榜No.33
    超过70%的同价位车系
    经销商报价
    13.18-21.98万
    厂商指导价
    17.18-25.98万
    • 项目
    • 当前车系评分
    • 同价位平均分
    • 综合
    • 3.88
    • 3.78
    • 外观
    • 4.04
    • 4.11
    • 内饰
    • 3.77
    • 3.69
    • 配置
    • 3.73
    • 3.62
    • 空间
    • 3.91
    • 3.83
    • 舒适性
    • 3.93
    • 3.72
    • 操控
    • 3.91
    • 3.73
    • 动力
    • 3.87
    • 3.74

    分项评分

    同级车评分

    • 同级车均值3.86分
    • 车系名称懂车分单项最高
    • 凯美瑞3.88外观4.04
    • 亚洲龙3.87外观4.56
    • 天籁3.86外观4.30
    • 英仕派3.86外观4.33
    • 雅阁3.85空间4.34

    分项评分

    • 车系名称懂车分单项最高
    • 同级车均值3.86-
    • 凯美瑞3.88外观4.04

    凯美瑞·全部评分

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

    3.86良好

    ----挂N档的问题--- 堵车走走停停的时候,出现过车辆共振的问题,非常明显的那种。 今天开着车长时间在等人,仪表盘就报了警告"混合动力蓄电池系统故障,请避免使用N档",查了相关的资料才发现,N档的时候是不能给蓄电池充电的,这时如果又一直在耗电(比如开着空调),就会导致蓄电池电被消耗完导致故障。 怀疑之前共振的也是这个导致的,因为共振产生的时候就是N档挂D档起步的时候,在N档时把蓄电池耗完电了。 之前开油车的习惯一直挂N档,还好今天报了这个警报,不然还一直这样挂N档。。(故障当时没有拍下来,拿了张网上的图) 【购车经历】 之前开的是14款的威驰,这车省心是真的,一直没有什么问题就是保养下,油耗也低,缺点就是车轻不稳,噪音大,特别是跑高速或快速路的时候,车飘的厉害。 结婚生娃后就想买个好点的车,对SUV不太感兴趣,就两个选择,雅阁或凯美瑞。陆续试驾了两个车,包括汽油版和混动版本,雅阁就是一直没找到喜欢的点,感觉地盘太低了,所以基本就是凯美瑞了。今年以后油价一直飙升,了解了丰田混动的觉得还是技术还是比较成熟,就基本确定了凯美瑞混动。 版本上直接没有纠结,就要领先版,配置够用了,唯一少的就是前面雷达,准备开一段时间去装前4后4。 7月开始是没有2000丰云行购物劵,7/16突然又说16,17号下单的有2000优惠劵,就果断下手了,询问了几家店,恰好有家店有混动领先灰色现车,就在那家店砍价下定了。 【提车价格】 裸车原219800,优惠22000即197800,保险5500,上牌800,购置税17500,算下来是22W多一千多,砍价就砍到22W整。贷款10W,一年免息的,就收了几百手续费。 送了行车记录仪,膜,抱枕,脚垫等一些简单的东西。后悔没有要它送几次保养,后面发现送的东西保养才是最实际的,因为保养前几年肯定是要选择在4S店做的。 【提车时间】 因为是现车,原本是一周就能提车了,但是预约验车要排队,约的是第二周的周五验车,然后周六就贴好膜提车走了。 【驾驶感受】 因为是混动,加速方面都挺好的,不存在动力不够的问题,超车也比较有信心。 底盘挺扎实,明显的就是家门口那个减速带,之前开威驰过的时候,都是一Duan一Duan的,现在开凯美瑞过去,基本没什么感觉。 【油耗】 目前开了一百多公里,基本是市区快速路各一半,目前油耗4.9.

    2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 02021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 0
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    2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 22021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 2
    2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 32021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版 图 3
    2022-08-02

    奔跑的中年人-奔跑的中年人 开上凯美瑞

    梦随心动的凯美瑞坐标哪?

    哈喽北鼻2第二张照片和第四和第三张也不是一个车啊

    点评车型: 2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HS 锋尚版

    4.5优秀

    一个买菜车--凯美瑞 先说选车过程和一些个人见解,下列备选车型依据看车时间排序。 1,福克斯。体验:3缸是3缸,然而,并不抖,低速体验不错,高速没机会试驾不好说。否决原因:当时比较小白,销售报16W落地,还跟我说1.0t动力完全够用,加上黑了其它牌子的车,观感)加上二手保值率,还有网传异味问题。2,雷凌双擎。体验:没啥好说的,中规中矩,硬要说缺点,就是动力觉得还差那么点意思。否决原因:怀疑销售觉得本人买不起,鸡贼地选了节能模式,结果上坡是爬上去的,最重要的是,女票不喜欢这车。 3思域,体验没机会试驾,只能说本田大法好and后排有点矮了,顶头还有硕大的usb接口都不知道怎么吐槽了。否决原因:和同学一起去,穿着比较随意,他也是想买思域的,然后东本的销售大大们完全无视了我们,重点是,店里只有另外一组客人,问价格还是自己去前台找了人来问,态度不好,爱搭不理的。本来就没啥本田信仰的我果断pass。这态度顺便帮我把inspire也pass了。4,亚洲龙。体验:没试驾,服务态度比东本好太多。真车银色是真心好看霸气,黑色是真心接受不来。最大的槽点,中控台的设计。拒绝原因:外观太适合事业有成,成熟稳重的人了,刚毕业1年半的人表示hold不住。还有一个原因,女票不喜欢这车。5,雷克萨斯es和雅阁。这两个都没去试驾,就写拒绝理由吧。拒绝雅阁是因为混动入门版比凯美瑞便宜,但是缩水了安全气囊。安全气囊比较全的版本价格又跟凯美瑞差不多了,但是雅阁的混动又太新,没经过时间考验担心稳定性(其实我后悔没买雅阁了)。雷克萨斯吧,原因只有一个字,贵。不对,应该是两个字,我穷。目测35w内落地的预算只能买2.0I版本,动力有点弱。好吧,因为太穷,放弃。 从上面的心路历程可以看出,买车一定要严格设定预算,原来就想买个小福克斯的,结果从15w看到35w 最后,就买了凯美瑞双擎运动版,黑白双色配色,落地是26w,时间是2020年9月,比现在贵了几千吧。 目前开了4900多公里。下面就从体验的角度来说优点和缺点吧。 空间:够用,不别扭,但也不算大。买菜车最重要的是啥,可以装菜啊。反正后备箱应付行李箱,超市购物,扔点杂物,都没啥问题。后备箱里自带钩子啥的,可以固定些塑料袋子,也方便。另外后排前排都不顶头(可能是因为矮就是后排中央的地板凸起,还是蛮。。难受的。坐2个人ok,3个人就中间的人比较尴尬。后排的扶手车评里能看到各种按键,实际,没有当飞车评用的是旗舰版当非旗舰版,就是个扶手。 油耗:这是本车最大的优点了。过磨合期前油耗很不稳定,过了磨合期后,稳定在百公里4.1到4.9之间,取决于你怎么开和空调温度。因为省油,开始作死加95,反正又不怎么吃油 所以,以上油耗根据95测出,92的根据不同加油站不同价格的油可能会有区别,请自行测试,我反正就加95了西另外,论省油,比不过混动的卡罗拉雷凌和雅阁。据说雅阁可以开出百公里三点几的,比不过雅阁。不过买菜车,可以啦。 噪音:这个是原先选车时最不看的,结果发现是巨影响体验的。这个车噪音中规中矩,看跟谁比。首先,单层玻璃,决定了风噪是有的(雷车es双层,es香)。其次,来自底盘噪音,巨明显,加上运动版用的宽胎,加强了抓地力也加强了胎噪。原来我是分不清噪音来源的,后面是从跑高速发现的。广州的话,跑东新限速120,跑南沙港是限速100,然后前者120很安静,后者100很吵。结论静音沥青and胎噪。当我觉得这个买菜车很吵的时候,我又惊讶得发现,马自达阿特兹更吵,比亚迪10多万的车也是更吵,所以,噪声,有,看跟谁比。另外开到一半,油机突然启动瞬间真的吵,轰的一声。 大体就这样子了,接下来,列一下缺点。 1,机油门。看到新闻那天,吓得我边翻说明书边学着开车盖,拧机油盖出来看,万幸没乳化。机油尺看了下说明书,唔,要准备毛巾擦拭,好麻烦,算了。反正半年到最近也要去换机油了。所以,机油门这个问题, 都不知道后续会不会发生,用不用召回,只能说,我的车暂时没啥问题。不过可能跟我习惯有关,很少开短途。 2,车漆好薄。薄到什么程度,个人觉得可能比轩逸还薄。倒车碰了下后视镜,注意是碰,不是刮或者划,整片掉漆了。放停车场被一个三轮车肇事逃逸了,4厘米长的划痕而已,底漆都出来了 3,异响。首先,开了autohold的话,刹车会咕噜咕噜的声音,安静的地方特别明显。行车过程中有概率听到电流声。去4S检查了,销售说混动通病,不知真假,但不太影响使用。另外车胎气压高的时候噪音特别明显,只要不超过2点5基本问题不大。 4,车机辣鸡。车机的导航地图是可以投影到前挡风上的,本来挺方便的,然而,自带高德不能更新版本,只能更新地图数据有概率导航到一半傻了不导航,而且开车中系统默认不许你改导航设置(副驾驶有人都不行)。单纯靠 gps。 5,内饰。内饰真心没有一点 B级车样子,被国产吊打

    2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HS 锋尚版 图 02019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HS 锋尚版 图 0
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    2019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HS 锋尚版 图 32019款凯美瑞 改款 双擎 2.5HS 锋尚版 图 3
    2021-03-17

    大海12海大你好有钱,买菜车?怎么不买个大G做购物车

    用户357058530055526万凯迪拉克cT5都下来了

    HELLO160丰田就是牛,就是有销量,所以你们再怎么喷车机,喷中控,他也不会改的,就是骄傲,就是有人惯着

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.3优秀

    我的凯美瑞10月1日开票,10月7日提车,到等车等了一个月!北京提车,由于正好赶上缺芯,买贵了,开票价格197800?,广汽丰田都说没车,实际上9月是有现车的,加钱能提现车,可能这就是营销吧,套路满满!唉不说价格了。 【购车经历】说说我的购车经历吧,本人前一台车是领克01,准备换轿车,每天除了刷抖音看车评,就是潜水,实践得知,还得是开一段时间啊! 对比了帕萨特,迈腾,君威。君越,迈锐宝,,k5,索纳塔,雅阁,天籁,主要就是想买一台B级轿车,能看的我都看了在网上,因为领克01这个车我觉得我总是觉得SUV车型开着不舒服,伸不开腿,我自己的感觉。不知道为啥?,所以想换一台轿车,因为我的第一台车也是轿车。 迈腾缺芯涨价太多了,而且330都不带L2自动驾驶,所以pass了,车不赖,比较喜欢。 帕萨特,我都去提车了,分期都批了办好了,到那了销售顾问给我准备的是经典款的,我明明要的是星空啊!所以当天没有提成车,继续等待星空现车,到星空到了我却不想买帕萨特了,(身边朋友知道我要买帕萨特了,都问我戴不戴头盔,虽然我知道帕萨特已经改过自新了,但是经不住舆论压力,放弃)。 君威到店看车了,没人理我。也没试驾,做了一下后排,顶脑袋,内饰太难看了精英版,轮毂也难看,9at据说也匹配的不好,pass 君越,因为他那个老气的方向盘我就给他pass了?,而且我觉得这个车气场太强,我hold不住啊。 雅阁,怎么说呢,去展厅看车了,带着媳妇去的,可能我长的比较年轻吧,觉得我买不起,也没人理我,这个车座椅太低,而且没有凯美瑞座椅舒服,找销售试驾,只有混动的试驾车在店里,试驾的时候销售和我说他不愿意订车,不愿意卖车,服了,对本田店服了,再加上正好雅阁换代,全新雅阁上市的时候我凯美瑞都提车了,只能说没有缘分了。我还是比较喜欢雅阁的动力总成的。 天籁,试驾了2.0T的,没有2.0L的试驾车,进店也是没人理自己找的销售顾问我说我要试驾哈哈。天籁2.0T是我这几台车里试驾我觉得最舒服而且有动力的一台车,但是我是奔着2.0便宜的价格去的啊!算2.0L的价格,缺芯涨价一万,不想当这个冤大头,不买他了,pass不过现在还是琢磨比凯美瑞便宜4万俩车差不多,买他不好吗。 K5索纳塔没怎么看,品牌力不行了 最后只剩下凯美瑞了,身边人也都说凯美瑞不错,不应该的,我认为我自己是个半专业的汽车人啊,哈哈。大学学的汽车专业,虽然什么都忘了哈哈。配置的话选了2.0豪华,因为我的领克01动力很强,但是我觉得并没有什么大用啊,除了和人置气飙车的时候,凯美瑞的话265排量确实合适,8AT,液晶仪表,黑顶,好看的大轮毂,想想多花2万也值得,但是多花了这两万又想买混动了,又得加两万,想想还是算了吧,2.0动力估计平时也够了,配置也还行,如果要动力的话买什么凯美瑞啊!但是我现在还挺怀念领克的2.0T的?,唉一言难尽 【驾驶感受】 说下凯美瑞的驾驶感受,我觉得这个车真的是非常中庸,方向盘比较沉,油门也沉,没什么驾驶乐趣,值得一提的是,我觉得这车的底盘不赖啊,悬架不错,过坑什么的都比较舒服,这一点我喜欢。 【油耗】 油耗的话现在是11个油表显,说丰田省油的来理论吧。。。高速还可以,省道最省油,6个油。 【最满意】 说实话这个车我没什么太满意的。我都想把他卖了,想想赔太多钱,算了开着他吧,也许慢慢我就爱上他了呢,外观好看最满意,开着舒服是优点。 【动力表现】没有动力可言,但是正常超个车什么的还是比较从容的,没有网上说的那么不堪吧,只要你能接受发动机的轰鸣声。对,说到这了,到4000转后变速箱就会顿挫!闯动感十足!我都纳闷这是不是CVT变速箱啊! 【最不满意】 说到不满意我就要开始吐槽了! 不满意1 刚从店里开出来就开始异响了,中控异响,这是20多万车该有的品质吗,我现在也接受了,响吧。我不想拆中控。 不满意2 这车设计的反人类啊,放音乐方向盘多功能按键为什么没有暂停键呢,那么多没用的按键!这车为什么没有大灯高度调节呢,挂倒档总滴滴响什么啊烦人。停车熄火为什么要开门才关大灯啊, 不满意3 走石子路石子打底盘的声音太响了吧!没有隔音?我之前8万块的k3也没这样。 不满意4 可能是我的车的问题,总感觉发动机声音不对,我朋友的2.5和我的声音不一样啊,排气管特别响,我还以为坏了呢,朋友的也那样。 不满意5 车漆太薄了,我都没法形容了。 不满意6 急加速顿挫,4000转的时候,很明显!和大家心里想的CVT不一样啊。 说到这吧,可能还有没想起来。 【销售态度】 提车找的算认识的一个朋友吧,没有交车仪式,灰溜溜的开走了。这车是8月生产的,10月才到我手里,我没有验车,有点后悔,挑个发动机声音正常的啊!

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    2022-01-27

    小凯子a垃圾凯美瑞发动机舱进了好多泥啊唉

    头条用户智商鉴定车!

    LD小洋6662.0L豪华版会给你8AT想多了。

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.29优秀

    先说下购车过程吧,家里有一辆12款经典轩逸,应该算得上是日系经典家用车吧,工作在外地,所以车我开走了,后来家里也要用车,就说去买辆新车,免得打挤。我原本的想法是先买辆二手车开两三年,等结婚的时候再换,家里人说要买就买新的,所以从今年5月份就开始在看车,先后试驾了君威、迈锐宝XL(同级别车价格最低,宜昌这边落地16w左右),比较中意君威,都已经和销售联系好准备订车了,家里人觉得外观不太合适(我个人觉得君威挺好的),后来我妈说CT4和凯美瑞好看,我觉得CT4油耗和后期养护成本太高,后来衡量下还是凯美瑞吧,准备定2.0,去4s店看了一下,只有一台2.5现车,订车的话估计要10月才能拿到车,我做事比较急躁,也害怕疫情反反复复的提不到车,就直接定了2.5的,多花了将近2w。 【外观】 外观挺好看的,18寸轮毂,我觉得应该是同级别车数一数二的,新款更加年轻化了,我买的是皓月银,原本准备买黑色,去4s店看到展厅皓月银的,就被他深深地吸引了,在路上走感觉回头率很高,哈哈哈。 【内饰】 我的是黑色内饰,有一说一,开起来还是显得比较大气并不古板,虽然其他颜色没有对比过,反正黑色不错的,缺点就是黑色不耐脏,灰尘看起来很明显。 【配置】 之前的轩逸也就是能开而已,除了倒车影像、后置雷达,其他都没有。新车自适应巡航、自适应远近光、定速巡航、车道偏离辅助、前后雷达、倒车影像、弯道主动刹车、三种驾驶模式切换、主驾驶腰部座椅调节、副驾驶老板键、车联网、OTA升级、后视镜折叠等等很多配置都有,反正很多很多我都忘了,配置比较丰富。 【空间】 我个子不高,前排调节合适之后,后排空间还很大,跷二郎腿没问题。后备箱空间也还挺大,至于大到什么程度还没试过,以后再来追加吧。 【动力】 2.5自吸,推背感估计没有2.0带T那么强,我这边基本是山路,只要舍得给油,提速还是很快的,超车还算比较轻松,开惯了1.6自吸的,2.5的确实比之前更有力。 【油耗】 从4S店开出来的时候,表显56个,高速跑完到家9.6,后来在城区跑了几天11.5个,最近才降到9个左右,第一次加油420,跑了637公里,总体来说还是省油吧。关于油耗情况,跟车的排量有关系,另外跟驾驶员也有一定的关系吧。 【缺点】 每辆车都有优点,也有缺点,不可能有十全十美的车,如果想要一辆十全十美的车,那我建议去找车企定制一辆吧。凯美瑞也有缺点,最让我不满意的就是车机了,虽然支持OTA升级,但是车机不能下载别的软件很心痛。自带高德地图和腾讯地图,我习惯用百度;带车载微信,虽然没用过;带QQ音乐,但跟PC版好像不太一样,可能是我还没研究透。 缺点一:倒车影像显示的较慢,刚启动时挂倒挡估计要2-3秒才能显示,图像不清晰,有卡顿现象,家里第十年的轩逸都比这个好。 缺点二:不支持Carplay,这个我感觉也不算缺点,但是用车机自带的还是有点不习惯。 【总结】 上面也说了,没有十全十美的车,这些缺点我也能接受,人生中的第一辆车,其实一开始就没想过要买这款车,总体感觉还是挺好,就喜欢听别人夸这辆车,虚荣心作祟。文笔不好,随便写写,只想和大家分享一下感受,不喜吻喷。 以后有其他的感觉再来分享吧。

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    2021-09-16

    7924187坐标唐山,2.5G,裸车21.18,落地23.7。这价位怎么样?

    迷老鼠N贵啦,前天提车23.38贷款两年免息坐标广州

    Mr潶铯柳町落地多少?

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4.14优秀

    2.5g,优惠1.2万,白色加2000,置换补贴1000,手续费3000,上牌600,两年保险1.4万送终身免费机油保养,免费添加油液,一年后原价回收(真保值啊),全包围脚垫,全车贴膜,原厂行车记录仪等,优惠完裸车20.88万,购置税1.9万,落地24.2万,现车,交了订金一周就提车了,4s说先别挂牌,过了元旦再挂牌,以后卖车能多卖几千,4s真贴心,想想丰田最保值,心里感觉更爽了,就是不知道临牌能否撑到元旦后,别再非扣12分就不值了 说说选车过程吧,去年开始想中雅阁了,外形内饰配置都不错,动力强操控好,优惠2万,至于底盘硬噪音大倒是不在乎,劝退我的是中保研,虽然没有断a柱,但是全车最高980mpa车身强度直接放弃了,天籁2.0动力还可以,但cvt问题多多修车排队,后排空间顶头,外形看起来像a级车,放弃了;阿特兹空间小,中控仪表盘老气,异响,中保研碰撞不行,动力一般油耗高,操控很好换挡很快;英菲尼迪q50,车标奇瑞王弃了,绝对不买双离合就把帕萨特迈腾放弃了,而且看了38评测好像也不咋滴,不过这两个车空间真大,颜值也可以,特别是新帕萨特星空脸真漂亮,安全也加强了;韩系车国内减配太厉害了,以后韩系直接进口了就可以买了;至于美系,君威后排空间小,中保研碰撞也不行;迈锐宝内饰太拉胯,空间也不大;君越空间挺大,外形大气,内饰不行油耗高;蒙迪欧7年了明年换代了,不着急买车可以等等看看,金牛座前脸和福睿斯太像了,颜值还不如蒙迪欧;ct5动力操控颜值都很棒,内饰平庸,后排头部空间很压抑,家用不合适,自己开着玩还行;沃尔沃s60外形内饰欣赏不来,维修保养贵,零整比高;508外形内饰很漂亮,动力也行操控不错,后排座垫短,腿部空间小,头部空间也一般,中间没有头枕,4s太少,维修保养不方便;凡尔赛后悬挂扭力梁,以前的开的车就是板车,所以换车必须独立悬挂,无论调教多好也不考虑了;c6不错空间大坐起来舒服,就是外形太老气了,要是能有508的外形就买了;ds车都不错,就是最近的4s店1000里开外了,试驾看车都没地方;宝马3价格太贵了33万落地38了,试驾感觉刹车顿挫点头严重,试驾了一会就有点头晕恶心,连续变道侧倾抑制不好,整个车忽忽悠悠的感觉,但转弯半径真小,运动模式发动机响应很快,几乎没顿挫,动力响应快还丝滑;奥迪a4刹车比宝马舒服多了,加速感不如宝马好,侧倾抑制比宝马稍微好点,内饰一般,屁股像宝来速腾,最关键双离合直接放弃了;奔驰c1.5t适合女人开,不过内饰真漂亮,弄的像ktv;电车不考虑,电池技术不成熟,充电速度、便捷度,还有续航都还需要继续努力,10年后电车应该就比较成熟了,到时候再买最好;混动不考虑,即需要保养发动机,又担心电池衰减,要么纯油,要么纯电,强迫症 选了一圈最后买了凯美瑞,老司机都知道坊间传言:开不坏的丰田凌志,最修不好捷豹路虎;开不坏的巡洋舰修不好的切诺基;足见丰田车在江湖上的地位了,优点:车身大气有质感,侧面和屁股好看漂亮,特别是晚上,尾灯很有档次感,我邻居说我买得到车侧面像宝马,前脸属于耐看型的,初看一般,越看越好看,而且白色有点雷克萨斯的感觉,内饰不够时尚,看的久了也就不难看了,全液晶仪表盘漂亮个人感觉比宝马那个仪表盘好看,不如奔驰和奥迪,车机比网上说的好多了,没那么不堪,我的是导航b,感觉比a纤薄,屏幕挺清晰,没有比我的13pro差多少,就是少了个很实用的车载微信,后排空间讲道理不算大,不如雅阁帕萨特迈腾宝马3,但是如果你身高不超过1.80也算不小了,比较宽敞了,新车异味有点大,我买了20包竹炭包,挂的满车都是,这几天气味小多了,全景天窗好评,无论面积还是开启程度,很棒,再配上熏黑车顶帅呆,车门储物柜差评,太小了水杯子都放不进去,后排座椅长度可以,前排座椅短,要是有腿托就好了,角度有点陡,后备箱挺大,油耗不低,开了五天了目前9升,城区比较多,最重要的是保值:4s说了开一年卖车原价回收。 最后感谢一下陪伴我9年的爱唯欧,都说美国车毛病多,可我的小爱9年来没有出过任何毛病都是正常保养,换换玻璃水,美国车保养真贵,上次保养4s居然要我1200,赶紧卖了换凯美瑞了,不过动力差,发动机噪音大,胎噪风燥都很大,油耗高8个,底盘硬颠,空间小,座垫超级短,织物座椅很舒服,前脸挺个性,仪表盘当时属于比较时尚了,最大的的优点就是车身硬,又一次被追尾,后面的大众保险杠都脱落烂了,我的一点事都没有,想讹钱都没机会。 最后,车现在已经挂了两次了,已经送4s修车了,油耗高速最低开到5.1,城区10个左右,综合9.3,估计首保后还会下降

    2021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 02021款凯美瑞 2.5G 豪华版 图 0
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    2022-02-09

    不知不知是凯美瑞也挺不错的

    Jkklxfak二保换了700多,换成a导航了,价值1.8万

    无与伦比文刚刚看到一个23万买凯美瑞的,我就已经天下无敌了 ,没想到居然还有24万买凯美瑞的,可能赚钱太简单了吧

    点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

    4优秀

    说下买车的心路历程吧 本人99年的,去年这个时候快毕业,开始在看车,家里可以给出20w左右。身为小年轻,最开始不懂车,也不懂配置,就想好看。一开始看的是uni-t,就感觉好帅啊,但是后来慢慢了解车就发现uni-t只有1.5t(那个时候只有1.5),然后油耗也高,就放弃了。考虑过很长一段时间的轿跑造型suv,因为觉得帅,星越、cs85、哈弗F7x等等都考虑过,结果这些车越了解就发现越多不满意的地方...后来仔细考虑了一下,还是买轿车好了,因为家里之前的车都是轿车,轿车操控性也好一点,于是开始物色轿车。有一次在路上偶然看到了亚洲龙,觉得好帅啊,就有考虑亚洲龙,了解的过程中发现了丰田混动技术,觉得新奇,好像很牛逼的样子,就想买双擎的,但是亚洲龙双擎好贵,低配也是啥都没有,就有看到很多人比较亚洲龙和凯美瑞,我爸十几年前买车的时候就考虑过凯美瑞,所以他也推荐我买凯美瑞,其实一开始我是不喜欢凯美瑞的外观的,说实话,在网上看到的凯美瑞照片永远比不上亲眼看见的,我这么说是因为当时有车展,我去现场看了凯美瑞之后就被击中了,亲眼看凯美瑞就感觉很大气,稳重又不老气,于是就好好了解了一下凯美瑞,发现各方面都挺符合我的需求的。维修保养费用低、不容易坏、油耗低等等。很多人说凯美瑞动力拉胯,但我不追求动力,我就想开着舒服,而且说实话,我在路上就没见过几个地板油比加速的,动力只要超车够用就行。于是最后决定要买凯美瑞。 其实我最开始是要买双擎领先的,想说体验个双擎技术就好了(可能有人会说可以买雷凌卡罗拉双擎,但是我是想买大一点的车,以后家用比较舒服),结果发现领先要啥配置没啥配置,索性加两万上豪华版。 本来领先版说要等1个月,没现车,后来改豪华版就有现车了,下定金到提车只用了9天。全款落地25.1左右,优惠1.3w。送的东西不多,保养也只送了1次,还是我妈好说歹说才有的。但我没那么在意,买车嘛,开心就好。 说下优缺点 优点: 1、动力平顺,响应快。家里以前的老车是中华尊驰,换挡的感觉很强烈,会抖一下,这双擎换挡我几乎感觉不到,我甚至都不知道开到几档了。还有发动机介入的时候除了听得到声音,体感上是没有感觉的。动力也是油门一点就有,没有延迟。 2、油耗稳定。我上班单程17km,隧道+高架,表显百公里4.8L左右,其他综合情况大概5.4L左右。这个油耗其实还好,因为我开我妈的1.2t雷凌开一样的路也能开到6.9L。但其实双擎的油耗是赢在稳定,就是不管路况是堵是通,不管咋踩,油耗波动都不会超过1L。 3、稳重、操控好。这个稳重指的是气质和驾驶体验上双重的。坐上去有偏商务的感觉,速度提到120也很稳,以前的老车开到120转速都逼到3000了,而且也会抖,现在开到120转速只有2000不到,也不会抖。我没开过德系车,不知道大家说的操控好是怎么样的,但是我感觉凯美瑞开起来操控就已经很不错了,指哪打哪,转向也很轻松,而且懂车帝这78km/h的麋鹿测试成绩也很能说明问题了。 4、空间大、座椅舒服。很多人对比天籁雅阁,和它俩比确实空间不大,但是凯美瑞的空间我们一家都觉得够用,我父母坐到后面直呼够大,怎么坐怎么够。我同事三个170左右的坐到后面也说觉得不会挤。但我看雅阁里面比凯美瑞宽4cm,那个坐起来估计更爽。前后座椅坐上去都很舒服,坐久了也不累。 5、L2自动驾驶真的好用。自适应巡航我跟坐我车的人炫耀了好多次了,会自动转弯自动刹车啥的,文字苍白无力,但是谁用谁知道,真的很好用。 6、内饰简约又不失灵动。主要是y字型的中控,不会显得很土很单调,我朋友坐后排往前看都觉得这个中控看上去很高级,而且车灯开启后按键上淡淡的蓝光看上去也很温和。 7、欧泊银真的很耐脏,是我见过最耐脏的颜色,车顶黑色都脏成啥样了,车身却不怎么看得出来。 缺点: 1、冷车启动发动机声音很大。真的很大,跟柴油发动机似的(夸张),而且是怠速情况,你要再踩一下油门那更大。 2、n档不能充电。这也不算缺点,是我自己的问题,当时堵车堵了二三十分钟,我把车挂在n档,我说怎么发动机转了十几二十分钟也不停,电量也没多,看着表显油耗一直涨,心痛啊...回家看了使用手册才知道,n档不充电。那好歹仪表盘提示一下撒,也没提示,或者发动机就别动了。从那之后我一感觉发动机在充电我就挂d档。 3、隔音一般。我说一般是因为和德系车对比起来算是很垃圾的,但是我个人觉得凯美瑞的隔音还算可以,不过到90左右就有比较明显的噪音了,到一百多之后音响都要再加个两三个点才能听得到。 4、配置不够。在这个国产车配置拉满的时代,凯美瑞的配置真的是不够用,特别是后面只有两个雷达,完全不够啊好不好,虽然有倒车影像,但是还是不如雷达来的直接。我就有一次倒车没注意影像,中间后面有个竖起来的水管,雷达也不叫,我就撞上去了,还好没有什么剐蹭。而且雷达的感应距离也有问题,

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    2022-05-08

    广战加大仔我的体验跟楼主基本一致,配置除了雷达少点我觉得非常丰富了,雷达跟倒车映像一齐看基本没问题

    五岳之首11120年买的凯美瑞混动,油耗6.8评论里油耗4点多都是怎么开的

    1609爱家9527今天定的

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.0G 豪华版

    3.86良好

    本来是想晚点提车的,因为结婚,家里人急着想提现车,所以买车就赶到这个时候了。一开始预算二十万以内,看的思域,马自达昂克赛拉,星瑞等等这些车,去了两次车展,自己感觉就上面这几款都还不错,也都去试驾了。思域马上要换代,个人感觉星瑞不错,家里人想要合资,感觉稳定省心一些,家里人出钱,我就不多说啥了。马自达个人感觉后排略紧张了,放弃。 看了一圈发现多少都有些不合适,媳妇想看奥迪A3L,预算自然就涨上来了点,二十万出点头的样子。试驾了奥迪,还不错,考虑空间,钱包和性价比,也就给媳妇做做工作,放弃了奥迪。雅阁也要换代,天籁害怕变速箱问题,亚洲龙价位高一点,零整比太高,想想就尝试下凯美瑞。 凯美瑞也看了好几个店,由于现在市场的原因,价格都不咋能下来,所以就最终这个价格,当天订当天提,快刀斩乱麻了也算是。 提车已经半个多月了,本人新手,简单说下自己的用车感受,也有问题请教下老司机们。 外观上,见仁见智,个人觉得凯美瑞并不丑,第一眼前脸不太好看,但越看越耐看。尾巴挺好看的,整体不错。 内饰上,合资肯定没有国产实在,凯美瑞不能说良心,只能说家用够用吧,至少用到一些软包,使用感受提升很多。 空间上,凯美瑞B级车,个子不是太高的,问题都不大,足够用。大后备箱空间也已经帮到自己好多次了,哈哈,有可以不用,用的时候不能没有。 动力上,我的是2.0自吸,市内代步还好,本人新手,个人感觉都还行。自己不考虑油耗,但油门转速也没才太深过,自己不太敢开太猛,所以感觉提速上还行,没有车友们说的那么肉啥的。不过油门踩重点,确实有点吼的声音太大的感觉。 配置上,2.0豪华基本上也都给了,唯一遗憾是17寸轮毂,没18寸的好看(想提锋尚版的,没有现车)。个人也是上车关启停,开自动驻车。新手开车有时候会晕,自动驻车和P档自动手刹救了我两次了。确实方便,不用考虑手刹的事了,自动大灯,自动雨刷,别说没用,真的是用了才感觉方便省心! 以上是新手小白半个月的使用感受,仅代表个人观点,望车友们指教。 ps:为啥我的2.0豪华市内油耗一直表显10.5上下,自己加的两箱油算出来实际是9.5?差这么多嘛?堵车也不少,油耗一直也下不来。其实我和媳妇都是新手,刚开始安全第一,暂时也不考虑油耗的事,多向车友们学习,努力早日成为老司机。 祝各位平安出行每一天!!!

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    2021-09-16

    yvhgyh油耗太高了同样2.0

    3个八轮毂不好看可以改 ,加大加宽,我的就是15寸换17

    卟系易扮任家用还得是SUV 考虑以后有几个小孩子

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4优秀

    本人是一名退伍军人,在服役期间,休假中看到了18款凯美瑞锋尚版。当时就萌生了退伍后一定要买一辆自己的车。外观时尚,运动风满满,基本外观不用改,再加上那性感的小尾翼,四出排气。 【购车经历】 在部队休息时间也拿手机关注了几种车型,首先看的是雅阁,空间大,动力也可以,但关于他的风燥,胎燥,还有在老表那了解到他的雅阁并没有网上说的那么好。在大街上一看都是这车,感觉有种廉价感(个人感觉)其次就是迈腾,有个亲戚从事相关工作,他说21以内可以拿掉330领先版,还是有点小激动的,退伍后也去试驾了,主要是外观给我没那么眼前一亮的感觉,比较中庸,适合我爸爸开,回想还是转身去看凯美瑞,销售说要等,缺芯片,一开始预算是2.0s锋尚版,别老舅给上了一课,说动力不行,我还年轻,开车肯定浮躁,开个一两年熟悉了,会更后悔,让我不要太过于纠结,我也对比了一下发动机,变速箱,2.5L跑高速满载都没问题,at变速箱靠谱,也比较平顺。普通家庭买车也不会用个一两年就换的,打底五年吧。最后选择了2.5s黑白双色的。就要跟别人不一样,我不喜欢追风,销售一直推荐我买豪华,过了几天去订车销售算的价格24.6我们接受不了,她就没有给我们打价格的空间。一点也不少,态度很强硬,可能我这边就一家4s店吧。我受不了,直接拉着我爸走了,后来,我舅在外地帮我看看,最后在外省定下,但也要等。 【提车价格】 当时是九月份订的车,十一月底提的车,送一次保养,记录仪,脚垫,全车膜,裸车优惠了10000,保险买的5300购置税19000左右具体多少我也没看单子,黑白双色加4000,服务费2000,八万两年免息,订的时候没有说有AB款导航。最后车到了才发现是B没有要补助, 【驾驶感受】 提车的第二天就直接开回老家了,1000公里,一人开,老爸做副驾,一共五人,后备箱塞满满的。说时候在部队开过车,但很少开,回来拿驾照整整十天就开长途,虽然老司机坐在旁边,第一次上高速?️还是有一丢丢紧张,开了一百公里不到,发现我多虑了,Acc自适应巡航,让人太省心了,高速动力绝对不比2.0T的差,给人信心感十足。第一箱油就跑了800公里,还剩80公里续航,到服务区加油了,新车满载,可以了,知足 开到现在也有7600公里了,主要是市区跑,起步初段动力来的不够直接,除非你深踩油门,但会听到大动机吼,心疼,没必要这样踩。变速箱也没有网上说的顿挫感强,偶尔会有,可以忽略不计。行驶质感不错,很上手,刹车线性,初段感觉不深,中后段踩刹车会很明显制动,我挺喜欢的,个人习惯吧。 目前没有发现异响,副驾安全带响是因为卡扣没有捋顺。 【油耗】 高速满载6个油左右120码。国道5~7个油,市区不堵正常红绿灯是8~10个油,堵的话加上短途五公里内,至少11~15个不等。 【保养】 首保送的,我是在6300公里保养的,一切正常。我就一次保养,脚垫,记录仪,贴膜。我也问了一下保养一次大约700左右。 【亮点配置】 辅助驾驶系统很不错,开车省心,全车高强度车架,标配10个安全气囊。抬头显示也很给力。 【空间表现】 感觉座椅在低点就更好了,后排中归中吧,够用。座椅很软,坐着还可以,就是起皱,不知道车友们有没有类似问题。 【最不满意】 音响效果不佳,没有CarPlay,B导航车机还可以,但我签的协议是A,到时候自己换了加装一套,然后在改音响。速度上到80左右主驾A柱漏风,只能把音乐调大掩盖。 最后给大家分享一下我的爱车照。

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    2022-03-26

    干啥啥不行闹事第一名漂亮

    依然晴天585很奇怪,你买日系就买日系,为什么非得强调自己是退伍军人?搞不懂

    安安静静到九点当过兵的怎么还去买日本车

    点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

    4.21优秀

    【最不满意】 车漆薄、脆,非常容易受伤漏底漆。原车6喇叭音响非常一般。车门感觉很飘,开关门质感不强(特别是后门比前门还差,这点最起码不应该区别对待。) 【提车价格】 优惠7000元,赠送3000加油卡。其他没有乱七八糟费用。送的贴膜价值可以忽略不计,贴的时候让我加钱升级我没加。不是舍不得贴好膜,而是咽不下被套路这口气。所以就让她贴了赠送的免费膜,等用一两年自己再去找地方贴好的。 【驾驶感受】 对新手来说非常适合。原因:2.5自吸的油门不像涡轮增压那么串那么贼,新手就算突然一脚踩错了刹车,车也不会第一时间串出去。听见发动机声立刻抬脚还是来得及的。另外车的主动安全配置和10气囊再加tnga的高强度车身给人安全感,当然也不希望用上它们。 油门和刹车都不像大部分德系车那么灵。意思是起步不容易串车,刹车不容易定在那,都是需要多踩一点才能响应很积极。这个到底好不好,看个人理解了吧。 【油耗】 7.1左右。跑市区不多。主要是上下班单程40公里的快速路和高架。 【动力表现】 除了起步慢一点(想快一点的话比涡轮车深踩一点也行),其他情况感觉动力还是足够的。 【乘坐体验】 乘坐体验很舒服,最主要是座椅的角度、包裹感很好。再加上油门刹车的调教风格,坐在凯美瑞里,那种急加速和急刹车的激进感还是要比涡轮车少很多的。 但是腿部空间勉强对得起B级车吧,根本不算大。 车内噪音方面一般般,速度稍微快起来,听车内音响音乐的体验感还是不太好的。特别是后排的音响效果,真的不太行。(再次吐槽一下6喇叭的音响,个人觉得对不起20万的车价) 最后要表扬一下车联网的丰云行app系统,挺好用,而且服务不错。有一次老婆在外开车子误操作导致故障提醒,我这里立刻就接到了丰田的客服电话来提醒我。

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    2021-12-08

    雨绵绵得下过古城实时更新:如今车子已使用一年半了,里程2.8w公里。除了正常保养没发现什么问题,一直用4s店的16号机油,表显油耗一直是6.7。 操控上和大众途观对比的话就是感觉凯美瑞车子重,无论是起步还是停车踩刹车的时候都感觉车子自身惯性更大没那么轻快。包括方向盘也感觉略重一些。优点就是高速跑起来给人很稳的感觉,一点都不飘(不是传统日系车给人那种飘的感觉,这点在凯美瑞身上很颠覆)。个人认为,凯美瑞这款车子速度开到70,80码或更高之后是行驶最舒服的状态。此时车很稳,2.5自然吸气的平顺和底气也出来了。所以如果经常跑高速的朋友很适合。如果经常在市区里走走停停而且还堵车需要加塞的话,凯美瑞的响应或许没那么快。 以上仅代表个人想法哈,分享给广大车友

    雨绵绵得下过古城谢谢大家的支持和关注!目前这款车子使用一年零三个月啦,行驶了2.4万公里。个人基本控制在一万公里以内去4s店做保养,换16号机油。因为日常快速路居多堵车较少,所以综合油耗是显示6.7。车子质量没什么大问题,就是低速升档时有轻微顿挫感(这个貌似都这样),车皮薄了点(被比亚迪追尾撞后翼子板一次,凹陷有点大)。其他都挺稳定的。供大家参考

    荒野大喵喵oo做的再差也有人买,很多国人对日系有迷之信仰

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.6良好

    【购车经历】 我今年35十八线小城市,一直骑的电瓶车上下班,只因女儿长大了,骑个小电瓶车上县城,走亲戚又要载女儿,又要载婆娘十分拥挤,也不安全,所以决定买个车代步就够了。看车,买车历经一年多,为什么这么长,不敢开啊,拿驾照三年,也没摸过自动挡的车,怎么挂档都不知道。 起先是想买个五万左右的二手车练手,然后又想买个十二三万的新车代步就够了,之后不如再加点买个B级车,最后不如在加点买个bbaᥬ🤪᭄ 2021夏第一次看车看的宝来,感觉还行,很大,觉得就这样就够了,最后不知怎么不了了之。第二次2021秋看的雷凌,确看上了旁边的凯美瑞,销售很热情试乘了,很不错,当时好像还要加价3000(2.0的) ,然后马上去对面本田看的雅阁,本田的销售很冷漠,也没人介绍啥的,就自己看,感觉没凯美瑞好看,就出来咯。 2021冬,购车欲望很强烈,冬天骑车冷啊,朋友说看看思域还不错,就载着婆娘孩子去东风本田,思域试乘了感觉一般,看上了旁边的英斯派,试乘了,感觉很高级很宽很大,比雅阁还大,坐着也舒服,关键价格还便宜比雅阁便宜好几个W,准备回去商量下第二天来谈价格订车的。 回去的路上路过日产店,想 来都来了不如去看看天籁,进去是销售经理接待的,能说会道,感觉今天不买就是一大损失,然后吐槽英斯派是死亡派,什么碰撞ab柱断裂,后来就绝了买英斯派的念想,什么凯美瑞没有的我有,而且还便宜好几万,雅阁没我舒服动力没我强,经他这么一说决定在回去商量商量再说。 隔了两天亲戚打电话来说有这钱不如买奥迪a3,她刚买了几天价格也杀好了,带我们去直接订车不用讨价,然后就去了,奥迪的销售很胆大,我说我没开过自动挡的,她说没事试试呗,很简单,大着胆子试驾了,内饰,外观很满意,交了5000定金,并注明如果后悔了无条件退定金。回去想了一夜,觉得这么多钱买个标,a3会不会很丢人?还是紧凑型车,第二天打电话退了。 2022年春陆续看过比亚迪汉,蒙迪欧,大众朗逸。 八月不想在选了,经商量还是凯美瑞吧毕竟销量在哪里,外观也好看,优惠也大。 【最不满意】 车机就导航和放歌 没其它功能了,新车塑料味太大了,时间长了想吐 【提车价格】 222900 送脚垫,行车记录仪,两年四次保养,2000京东购物卷 【驾驶感受】 还行,新手开的慢,比骑电瓶车强太多

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    2022-08-29

    清闲的饼干1z9这20多万真白瞎了,真的还不如买公路坦克呢

    城院爱司机2.5豪华,全款落地21.3,不过也恭喜楼主!

    用户xu半仙2.5豪华白色b导航最后落地20.6裸车优惠3.7万 18.48+1.6+5000+2000白色我也不知道亏不亏

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.0S 骑士版

    3.6良好

    【购车经历】 六月底看到骑士版就喜欢上了,但是错过了各种优惠活动和政府补贴,七月初着手看车,当天看隔天就下定了,当机立断,喜欢就要买单啊。漫长的等车过程,天天看丰云行订单状态,问销售,最后七月底到车恨不得早点把车提走。 外观: 颜值没得说,就是冲着白车黑顶去的,六月底看到第一眼就喜欢上了 内饰: 说实话,丰田的内饰还是有点跟不上潮流了,就是朴素无华,普普通通的。谈不上什么高科技,但是自己觉得没什么,喜欢外观就要买单啊。 配置: 2022款骑士版算2.0燃油和2.5燃油的顶配版车型了,居然还是没有给上座椅通风加热,360全景影像。2.0的还比2.5的骑士少了流媒体后视镜,没有现在国产车那种科技感可言,就是典型的家用配置而已,朴素无华。作为运动版没有全景天窗,是小天窗。 【空间表现】 空间的话自己够用了,后面中间位置还是翘起来比较高,做人肯定不舒服。平常后座也不做人,偶尔自驾出去玩,妥妥的没问题,就是底盘太低了,简直就是低到不行,新车回了一趟老家的路直接托底了。谨慎驾驶各位凯美瑞车友。 【最不满意】 首先叫骑士版缺黑化没有彻底,前车标和前大灯没有黑化,后尾灯也没有黑化彻底啊,而且尾灯白色部分太多,黑化一下比较喜欢、其次是四出排气是假的,其实是双边单出,咱就是说不能打通一下吗?典型是挂狼头卖狗肉。而且没有carplay 不支持啊,都22年了还没有这,也是服了。前排USB插头比较少,就一个,希望再加两个合适。 【驾驶感受】 新车刚开了350公里,还没有更多的感受,感觉动力也够用吧,提的2.0的,和2.5就相差1.5W左右,为了购置税减半放弃了。其实有钱还是上2.5吧,毕竟8at比10cvt强多了,动力也强一些 【油耗】 因为新车的缘故,我的目前就是9.9,毕竟是磨合期,估计还得往下降,过了磨合期实际情况应该差不多在8个左右吧 【最满意】 最喜欢的白黑配色,还有就是抬头显示了,要是屏幕再大一点可以多显示些内容就更好了,特别方便的配置。 【提车价格】 七月底提的丰云行优惠1.8,现在八月初发现已经优惠2开头了。看来油车在降价的路上一去不复返啊。这个就是每个地区每家店都不一样,看自己吧,喜欢就下手买单,先到先得,早买早享受,晚买享折扣。马上就要大换代了,如果有的人说现在贵,那么好你就等23、24、25款,对吧,买车这事就是看自己需求和口兜的人民币,最重要还有自己的心情。 申个精华呗!!!

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    2022-08-02

    uuu563兄弟,你这个黑白骑士等车等了多久啊

    头条用户动力怎么样,落地多少

    新古力准备是入手2.5S骑士,看着贼拉拉的帅啊

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.5S 骑士版

    4.8优秀

    优点:本身带运动套件,外观熏黑,整体视觉感很好。提车后在市区开,油耗从14.2降到了8.5左右,确实省油。 缺点:隔音不是很好,但是可以接受。 内饰:内饰部分做得比较有档次,整体风格也比较简洁。其次是布局方面,并没有显得特别凌乱或者花哨。我还是喜欢这种相对整洁的设计风格,看上去更加舒服。其次是内饰用料方面,方向盘和座椅部分都采用了皮质材料进行包裹,不仅视觉质感比较好,触感也挺不错的。 空间:这辆车的乘坐空间很宽敞,座椅还支持多向调节, 在驾驶的时候几乎不会感觉到疲劳。后排的空间也很大。另外,它还有一个较宽敞的后备箱,三四个行李箱对于它而言,基本不算什么大问题。然后还有就是这款车的储物空间真的还可以。 配置:性价比我个人觉得挺高的了,这个价格能买到一辆配置齐全功能也比较完整的车,我是比较满意的了,反正性价比这个东西看个人的,你富裕一点就买好一点的高级的车。只要是适合自己的,不给自己造成负担的,基本就没什么问题吧。 动力:在起步的时候有点肉,至于后续的加速还没有怎么体验过,我自己开车的时间也不长,所以还没有上过高速。不过在路况比较好的路上,加速还是很流畅的,超车的时候也是分分钟的事,不会吃力。 操控:操控方面就是单纯的觉得方向盘的稳定性比较好一点,同时转向精准。我觉得这种非运动型的调校,家用风格的调校是比较适合我的。 舒适:车身的悬架系统比较高级,开着它通过一些坑洼不平的道路时,车里面几乎感受不出什么特别明显的震感。隔音效果相对来说比较一般,平时如果是车速稍微快一些话,车内会有一丝胎噪。座椅倒是比较舒适的,乘坐起来一点也不硬,感觉刚刚好。它还配备了自动空调,同时支持温度分区控制,使用起来还是比较舒适的。

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    2022-09-29

    墨色輕染这车还搞啥运动啊,买这车的人都不在意运不运动,佛系

    阿鹿鹿饭圈粉这个前脸真的好丑

    哥丶玩世不恭丶兄弟,多少落地?我也想去提一辆。

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

    4优秀

    【购车经历】家庭第一辆车。去年开始看车,直到今年购置税减半,再加上各家车价今年都下调了很多,也确实需要用车,遂定下决心购车。最开始关注了比亚迪卖得最好的宋PLUS-Dmi(要驾车回老家,不考虑纯电),如果不是因为没有预算,去年就定了。后来去比亚迪4S店里看了几次,期间遇到过几次涨价、车主提车时间长,自己带老婆也试驾了,外观空间配置和动力是没得说,底盘质感过于一般,老婆坐在后排跟坐船一样,最后还是决定pass了。后来试驾过奇瑞虎8pE+和星途追风ETi,驾驶感受要强得多,但是真实车主反映的问题劝退,毕竟第一辆车,当小白鼠代价太高,期间关注过帝豪LHix和别克微蓝6插混,最后还是因为老小区不方便充电,还是转战油车。预算在15万左右,轿车看过星瑞(只此青绿是真帅)、君威(后排隔音硬伤)、速腾(内饰老婆不喜欢),SUV看过瑞虎8p、途岳、探歌、星越,自己最中意的是星途凌云400T,奈何家里都想买合资车,老爸给了点赞助,最后价位锁定在20W上下,大众SUV的330T颗粒捕捉器始终担心出问题,威兰达和RAV4车挺大,但是这个价位2.0自吸动力有点弱,日产的前脸都有点接受不了,雅阁没有试驾,但是不太中意本田,昂科威车头太高、车身太大,给老婆开技术不好不太放心,迈腾、帕萨特有点太成熟了,最后选择了保值好、皮实耐开、外观更时尚的水桶车丰田凯美瑞,虽然不能享受购置税减半,但是还是选择了动力更强、变速箱更好的2.5G,墨晶黑。 【提车价格】都是丰云行统一现金优惠,国庆期间各种优惠加上,最后裸车价19.38W,送了5次基础保养,全车贴膜,行车记录仪,后备箱垫,脚垫。谈价过程都是辛酸…不过纵向对比比去年是便宜不少了。 【驾驶感受】方向盘真重,车道保持默认开着,压线了还会主动夺方向盘纠正,不过习惯变道打方向就好。行驶质感还是不错的,比较满意,可能也是因为自己也没有开过多少车。主驾十向调节座椅,不过坐久了腰还是有点不舒服。 【最满意】外观见仁见智,黑色前脸挺帅的。安全辅助配置高,普利司通轮胎,高架上ACC开过一次真心好用,十个安全气囊。抬头显示非常好用!空调效果很棒。空间够用。中控谈不上科技,第一眼看过去真有点丑,特别是看过国产的内饰之后,但是有一说一,该有的实体按键都保留了,习惯了其实也还好,开车基本也用得不多,能导航听歌、盲操就行。 【最不满意】车漆是真的薄,树枝划拉过去满是细小的划痕,稍微用湿巾擦了下又留痕迹。新车异味挺大。自动启停没法永久关闭,上车总是忘记关。开空调D档停车抖动有点大。雷达太少,前后一共4个雷达!方向盘没有音乐停止按键。最难受的是倒车声音,挂R挡就一直叫,还关不了也调不小!倒车影像画质也真的很日系。 【油耗】新车还在磨合期,开的公里数也不多,油耗参考价值不大,还没有上过高速,市区开开最高到了12-13,现在基本在10个左右,也没有像三大妈那种刻意省油的开法,加92粗粮,总体还是比较满意的。 p.s.:感谢凯美瑞圈主推荐!

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    2022-11-04

    仙you怪物豪华版2.5205000元 全款

    差一步18284多少钱落地

    O尊贵的亚洲蛇Oo现在20出头

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.0G 豪华版

    4.2优秀

    《选车购车经历》 之前家里没车一家人出行确实是十分不便利,最近几年又由于疫情,坐车外出也是提心吊胆,搞不好就密接了,最终大家决定买第一辆车,然后就开始懂车帝、B站抖音上看各类车评,预算也就是20w左右的车,这个价位的车还是蛮多的,但家人对日系的车比较有好感,觉得车就得要皮实耐用,毕竟车也算得上是大件物品了,还是要选省心省力的。在4s店看车的时候,丰田销售也是一直在讲解,凯美瑞实车也好看,功能也不少,试驾感觉车子开着也很平稳,后排空间也不错,最终就敲定了凯美瑞白色2.0豪华版。 【外观、内饰】凯美瑞这一代的外观是真的挺耐看的,车身也比较长,前脸看起来也是十分的帅气,晚上在路灯下更显大气,内饰中规中矩,我感觉Y型中控看起来也比较有特点,比雅阁的中控室好看多了,车内的用料也是不错的,座椅包裹性挺好,也很柔软,我去吉利也试驾了星瑞,感觉国产车的内饰确实还是更高级更好些,这也是公认的。 【配置】个人觉得配置还是满足要求的,语音助手在开车途中是很使用,不会让人分散精力去操作,抬头显示、碰撞预警对新手来说也是安全感满满,抬显还会显示导航的信息,车道偏离这功能在行驶途中压线了还会有提示、也帮我养成转弯必打灯的习惯,自动驻车、自动大灯等也是很实用的功能,远程开空调对于南方来说是真的很有用,不然夏天进车的一瞬间真是蒸桑拿,订车的时候是说好了A导航,但由于芯片产能影响,导致暂时只能提B导航的车子,不过6个月就能免费换回A导航,还是可以接受的,在4s店试驾的时候感觉A导航外观确实是比B更好看,但B实际体验下来也很流畅,还看看电视,下载软件,可玩性相对于A还是更胜一筹。 【动力、油耗】2.0的动力并非是网上说得一文不值,在市区里跑跑没什么问题,等红绿灯的时候凭借自动启停也很方便,而且还能节省点油,起步油门踩深了轰轰声还是比较响,我个人也不喜欢飙车,动力也能满足我的需求,目前还没跑高速,市区的提速还是可以的。车子一直加的92,车速保持在60-90的时候油耗还是很低的,丰云行上显示5.6L,一旦速度慢起来,在市区里面开,经常刹车油耗就在7-8L之间了,也还能接受,油耗这方面确实是得看每个人自己的开车习惯,不追求大提速油耗自然就下来了。 【空间舒适性】我身高1米8,对我来说车子空间还是很大的,前后排坐起来也不局促,电动座椅操作很方便,驾驶位随便调成舒适的半躺姿势,但不能调的太高,不然会有点碰头,在后面坐着也能有2拳左右的空间,朋友坐我车的时候也说乘坐感很不错,座椅很软,满足了自己小小的虚荣心,哈哈。后备箱也是很深很大,家用绝对够用。 优点 1、外观是真的耐看,刚开始看着一般,越来越喜欢了,黑色真帅气,可是觉得太不耐脏而且没白色安全,最终还是选择珍珠白。 2、现在换代、购置税减半价格也是越来越优惠了,入手很划得来,不过也导致一个月一个价格,我落地价是18.68,还送了量子膜、脚垫、抱枕等小物件,还是很实惠的。 3、车子开起来没有顿挫感,过一些坑坑洼洼也是比较平稳,加速体验也满足要求,加上全系的10安全气囊也是深得我心。 4、空间舒适性很不错,坐垫比较软,包裹性好,后备箱还挺大,主要是后排座椅还能放倒,家用是绰绰有余的。 缺点 1、隔音有点差强人意,车速一上去车内就有点吵,但车内开了音乐的话倒也还好; 2、最令人诟病的就是车漆是真的薄,树枝都能刮出痕迹,也是醉了; 3、倒车影像有点糊,虽然能接受,但这个价位不能做好点吗,这么控制成本; 4、感觉换挡的时候不是很顺滑,不知道是不是新车的缘故。 毕竟人无完人,车无完车,选定一台车就是他的缺点你能忍受,你想要的他都能给齐你,这样的车才是适合自己的,我对凯美瑞还是很满意的,最后在这里感谢凯美瑞圈主推荐精华。

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    2022-11-29

    高詹祁见佑今天去订车,裸车16.8

    O尊贵的亚洲蛇Oo买贵了

    用户4759757700755落地多少!

    点评车型: 2022款凯美瑞 2.5G 豪华版

    3.7良好

    厦门车友群记得拉我,谢谢 懂车帝看了很久终于自己交作业了。 初恋往往不是最后结婚的😂,东本INSPIRE看了很久了,净尚,净雅纠结了很久,终于定下净尚。但是全款谈裸车优惠3w,不愿意。遂去丰田看下凯美瑞和亚洲龙。 去到丰田,说实话第一次看凯美瑞现车。感觉中规中矩,和INSPIRE差不多,但是净尚配置是真高。又开始纠结,然后让我破防的是19款英仕派车主的吐槽中控异响,和网上很多负面的评价。加上丰田的销售和良好的服务态度,点名表扬海沧广丰(很专业很细心,推荐去那边看,没收广告费),亚洲龙没看,销售说是特供车,配置低些(我是属于销售对象类型中的小白,容易被忽悠,东本要是多忽悠我,我早订车了)当然外观确实更大气。然后我爸朋友去年也提了,用车感受还不错,稀里糊涂在别的店碰到老乡就定了。 用车感受: 动力:本人不爱开猛车,当然要有的时候深一点油门也能给你。开起来确实舒服。 内饰:没感觉,不爱花里胡哨,真分不清好坏。 接下来开始吐槽了 1、加360车友必看!!!因为车身比较大,自己害怕刮蹭加了360。一拨转向灯,屏幕展示摄像头画面。没想到车机导航居然不更新位置,然后又慢慢刷新位置,导致我经常走错。我后来用手机导航,真怕了。 2、空调远程启动没错,但是发动机居然不能远程点火。只能蓄电池电量供能空调。有点害怕亏电。 3、自动辅助功能是救你一把的,不是帮你开车的。期待大的自己去试驾。 感觉人生的第一辆小车车总体还是满意的。厦门车友群记得拉我,谢谢。有问题随时问

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    2022-07-27

    叠叠辞辞有装了360的小伙伴吗?来讨论下?

    用户9211777003770海沧我也提的,加了360全景,这个转向功能可以自己设置的,垃圾的很,还不如汽配城买,触屏都没,设置的话就那个圆圈的玩意,研究了半天

    一碗黑芝麻汤圆远程空调发动机是打火的,车直接打着,空调自动开启,就和平时怠速一样,持续五分钟如果不上车自动熄火,只是期间你解锁过拉开车门发动机和空调都自动熄灭了

    前往

    同级车热门评分

    3.80分“良好”
    亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版亚洲龙 2024款 智能电混双擎 2.0L E-CVT 豪华版

    【购车经历】 6月18号第一次到店谈价格,对比了一下,价格还算公道,22号联系销售说还有下降的空间,但不多了,24号本想去谈低价直接订车的,由于时间原因没去成。26号下午抽时间过去准备订的时候被告知价格回收了2000,由于路途遥远抱着来都来了的想法狠下心就订了,我的前提条件是免除上牌费500(自己上牌)在送一个专车专用行车记录仪,销售找领导申请后同意后直接付了定金。 当时店里没有现车,在途车辆得7到10号左右到店,回去过了两天,突然接到销售电话通知29号去提车,说是贷款政策7月有变化,和全款客户调剂了,让我分期的先提车。29号凌晨4点多起床安排好手头工作,准备去提车的时候,销售的电话又打来了通知29号取消交付,因为市区下暴雨,路面积水过多,30号在交付。 30号一早就到了他们店内等待销售,带我办完一切手续差不多就中午了,一直等到晚上6.30贷款才放出来,当时都绝望了,第一个到店最后一个离店,无聊的等了整整一天,跑高速回到家里已经晚上9点了。 由于合格证还在银行压着,必须要回到4S店取到才能去上牌,说好的上牌自己上,可上牌专员还处处为难最低要交285,不然你去其他地方上,然后再回来抵押,抵押也要收费,你跑来跑去基本还是这些钱,你自己看。自己全当找黄牛了,也不在意这一点了,付了钱也确实全程代办了,比较省力。 【最不满意】 转折点在4S店装潢部看到行车记录仪的那一刻,吸盘插点烟器的记录仪我实在绷不住了。(朋友那批发35元一个)当时就跟销售打电话,销售含糊其辞没有说法,车机开网后随即离开了4S店。 本来价格回收买的车心里就有点不舒服,再加上记录仪那么糊弄我,我一气之下把商业险全退了(当时店保一万多点,包含焕新险3880)销售电话打来说退不了,不然法务将起诉我,听到她说法务,我就更加坚定要退保险了,霸王条款而已! 1发票低开(没找税务局投诉,保留) 2合同我没有(没找市场监管局,保留) 3服务态度(没打400,保留) 4二手车虚假交易(没打400没举报,保留) 为了业绩,实现不了的事情随便许诺让人实在很恶心,一万多的保险都店保了,我没想过要退,车卖完就感觉客户拿他们没办法了,他们忘了,我也是某4S的,一个记录仪换来业绩回收,我都替他们感到不值!就像哪吒2里哪吒说过的一样:我活不活无所谓,我只要你X

    4.00分“良好”
    天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版天籁 2022款 2.0L XL-TLS 悦享版

    先说本人情况吧,22年大学毕业,刚上班一年,基本没什么存款,今年23岁,收入稳定,家里给钱买车,因为手里有20个,血气方刚,就在天籁和奔驰A之间选择,之前一直想买奔驰A,都试驾了,价格也谈了很多家,不过后面经过女朋友的劝解,说买奔驰A不适合。后面提了天籁,落地16.9w(白色+2000闷)销售见我要提车回家后面硬是让我加2000买9次保养,诶…4s店真的很烦。 外观:怎么说呢?和轩逸很像😂,除了长一点就没啥明显区别了。可以自己花一点钱稍稍改装,会好看很多;还有车身比较低趴,我就因为这个提车一星期刮过底盘。 内饰:还行吧,不丑 空间:空间绝对够用了,本人身高175,140每个座位都很宽敞。 驾驶感受:因为买的是2.0的,没有什么提速感,加速比较线性,如果经济模式一开直接很肉,不过天籁的舒适性是真的高,一提车就开了300多公里回家都不是很累。 优点:动力上车绝对是好车,你可以相信Nissan的技术,如果觉得自吸肉的可以上T,日产车很好开(本人觉得2.0的完全够用);舒适性是真的高,家里面的老人坐车都觉得舒服,自己也很满意。 缺点:油耗不低,高速5个左右,城市道路8、9个都很正常;不知道为什么不到半个月,开车时后挡风有一点点异响;还有就是日本车的通病,车漆是真的薄啊,那天在家门口到车没注意干到电瓶车上了。 提天籁绝对不后悔,养车省心,耐用。

    4.00分“良好”
    英仕派 2025款 260TURBO 精英版英仕派 2025款 260TURBO 精英版

    本来看型格看了一年了,但改变主意换英仕派只用了两天。家里人不支持电车,家父对国产车仍有很大的偏见,只信赖日系车,因为家里这台十几年的卡罗拉质量证明胜过任何遥遥领先。本田是我唯一能接受的品牌:他似乎是唯一能集齐动力/操控/性价比/牌面/省心/省油/耐用/知名,所有标签。英仕派是家人朋友都统一觉得帅 看了很多车,领克03本来也喜欢了很久,奈何4s店黄毛小伙多,都来领克整顿职场,服务止于不下定,车子动力操控没问题,硬伤前挡视野小,空间小,顿挫,用车成本高 雅阁综合贵2w,豪华版那个小轮胎在c级车上辣眼睛。 型格也是好车,舒享13.2落地啥J8不送,内饰用料看起来新车还好,但经不起时间推移,店里那台试驾车的内饰所见之处又残又旧。。 天籁2.0L版本落地基本一致,内饰差点意思塑料多,动力拉胯 吉利星瑞我很喜欢,我内心无法说服自己“网约车不得入内”的梗,家人朋友听到吉利都纷纷皱起眉头。。。 奇瑞艾瑞泽8,小红书一搜一堆避雷。。 有时候不是说国产车不行,我希望国产车至少在外观上能像领克一样有自己的家族语言,天天照着bba保时捷来抄,永远也摆脱不了山寨的标签。说的就是吉利奇瑞,你们一个抄奔驰一个抄奥迪,你想象一下你远远开过来别人以为你换了bba,开到跟前发现是那啥,多少会被人鄙夷 【外观】最开始觉得太长了,以前开的卡罗拉4.5米穿梭自如,总是会假想以后停车困难。但开上后根本没觉得有困难。英仕派的侧面巨好看,背面曲线弧度十分优美,尾翼是点睛之笔,在弧线尾部形成一个鸭尾上翘,美死我了,18寸轮毂是b级车的底线。雅阁豪华那个轮圈实在辣眼睛,没有尾翼平着收尾的,实在差点意思。所以雅阁最好咬咬牙上尊享。轴距确实不够长,但前驱车硬伤没办法。 【内饰】适合我的直男风,你可以说型格思域塑料,但你不会说雅阁英仕派塑料,我不喜欢雅阁出风口练成一条线的,多少有点密恐。内饰包皮比思域多很多,尤其是中控按钮那一排包皮高级感一下就上来了:其次本田车座椅门板扶手箱等地方都采用隐藏或无缝线设计大大的好评,不像很多国产车密密麻麻的缝线,摸上去辣手纯设计过度,这点事可以看出来本田是有自己的追求,不为了设计而设计:纯正的圆形方向盘好评,我至今不适应椭圆形方向盘。中配虽不是真皮,但质感极佳,等以后座椅皮换个红色简直不要太帅。缺点是中控大按钮中看不中用,不如像思域一样弄个三按钮实用。除了温度其它都要中控去按不太友好。提车当晚就发现副驾b柱异响,开回去师傅轻描淡写拆开了一顿操作5分钟,就好了,笑死 【性能】我相信很多人买车前都会看零百加速。雅阁英仕派都是八九秒级别,大家都说拉胯。但只有自己开了后才发现抖音人均法拉利不是开玩笑的。D档偏舒适平缓够用,S档转速会拉高800转左右,油门跟脚,推背感绝对有,不知不觉就到140,仍然能给到很强的加速体感。没买的人都说cvt垃圾,没买的人都踩断了。但cvt的平顺你们只真的嘴硬绝口不提。卡罗拉4at和univ领克03的双离合我都开过,多少都会升降档顿挫。就比如超车短暂提速深踩油门,5降3或2长幅降档,会很明显感觉到断油一瞬间车头一沉完成降档后开始提速,但很快完成变道后又要松油刹车,然后再超,一来一回车子就不停顿挫,属实有点难受,cvt则不会有以上问题,当然你要拿宝马那种采埃孚10at来说事,那我建议你不要犹豫咬咬牙上bba。英仕派虽然是准c级车,但开起来却十分轻盈??尤其是低速前进或倒车时,有一种在水上漂的感觉?这套地球梦发动机声浪属于比较低沉的煮水声,不会尖锐,没有排气声浪却胜似排气声浪。我记得我以前试驾雅阁英仕派的时候突然深踩油门会有很大的延迟,但自己买回来却挺跟脚?这就不太懂了。变道过弯行如流水不多解释,虽然用上米其林静音胎,但高速路躁确实会大,朋友的小米su7在同样的路段却十分静音 【空间】很大 【油耗】d档多滑行,五六七个不是问题,s档基本都8个起步。当然红绿灯多的话建议打开自动启停,深圳的红绿灯很多2分钟起步麻了 【车机】本田车机确实差点意思跟国产比起来,像是安卓4.0系统,没啥可玩的,屏幕太扁了,即时carplay车道级导航看起来也有点难受,所以基本还是用手机舒服点,车机基本很少用。 【购买经历】送了杂牌360凑合能用,前后雷达,原厂记录仪,终身免机油,官方三大件终身质保,底盘除锈等,算还行。但4s仍然换着法子给我低开了几千块发票有点糟心,合同也不给。产品无罪,这年头买车真的没有卖车的精明,还得是特斯拉那种直营让消费者省心省事 我没有开过bba这种豪车,还没机会向上对比,英仕派对我来说已经十分满意,15万你不可能既要又要,honda is best!

    4.00分“良好”
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    本人80后,在莞20年,2013年买了人生第一辆车别克英朗,已安全行驶了12年19万公里,从送我儿子上幼儿园到现在上高二,我也从在马路上谁都不服到现在也学会了让行,我的英朗也从曾经的年少轻狂经过12年的岁月洗礼也逐渐变得体弱多病,直到去年修车师傅跟我说,算了吧。我开始认真关注新车,目标也很明确:就是能省心耐开15年的家用车,相对于英朗动力要更好、空间要更大,有试驾过大众速腾,凯美瑞,亚洲龙,CRV、RAV4,其实心里首选是凯美瑞,五一当天去广丰谈价,由于店内人太多,销售没有时间接待,院内有好多现车有凯美瑞也有亚洲龙,都没有上锁,我一个人沉浸式内外反复对比,一是凯美瑞后排空间比亚洲龙小很多,二是顶上没有遮阳帘,三是内饰没有亚洲龙豪华感,四是凯美瑞外观更适合年轻人,亚洲龙沉稳大气更适合中年人,与一丰的销售一番谈下来,置换旧车,也给到我原本预算买凯美瑞的价格,而且有4月份生产的现车,送了6次保养,送了膜没有要,在TB上秒杀价1500买了3M铂逸膜。用车感觉:平时上下班用,周日带家人去远一点的地方玩,相对于我上一辆车别克英朗,亚洲龙给我的感受:优点有:1、空间变大了,不用跟以前一样后排坐人就要把前排往前移,2、动力更好了,上下班路上间隔的两个红绿灯,以前赶不到,现在也能赶超到了,少等一个红绿灯了,通行绿波路段更从容了,3、没有通用6AT换档的顿挫了,加减档也几乎没感觉了,加减速都线性了,4、低速行驶更静音了,纯电行驶没有声音,发动机介入声音也能接受,5、更省油了,以前一个月加两次油,现在只要加一次油了,6、L2辅助驾驶在高速路上很好用,跑长途可以减轻司机驾驶强度,7、空调更冷了,平时只要开25度,英朗空调修了4次,好的时候后排没有出风口也热,8、还有HUD、腰部调节、前后雷达,APP车钥匙都非常友好;接下来说下缺点:1、音响差,还不如我原来英朗音质好,2、操控差,没有英朗变道灵活,可能是B级与A级车的区别;3,车机不好用,导航还是用手机及支架,听音乐也是用手机;总体来说,亚洲龙优点多于缺点,瑕不掩玉,最后祝愿所有的亚洲龙车友行车平平安安。

    4.50分“优秀”
    雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版雅阁 2022款 260TURBO 幻夜·尊贵版

    平民车型推荐:雅阁提车作业 【车型】 幻夜尊贵版,22.5w落地,送了保养和一堆零零散散的东西,价格这东西也是看心里价位把,基本也不会差太多,一个地方少了,销售会在其他地方加回来,所以满足心里预期就可以下手了 【评分】 4.5星吧,主要的内容聊聊争议比较大的转向,加速,胎噪,发动机噪音和避震吧,因为只开过家里的天籁,哈佛和现代suv,贫民玩家,没开过豪车,所以只能从平民视角聊一下几款车型的对比吧 【转向】首先说说转向吧,因为听到很多车友说雅阁的转向比较沉,所以上来就试了下雅阁的方向盘,一打,我去,打不动,这么沉吗!一看,没打火(哈哈,贫民家庭,没用过这么高级的系统哈哈),打着火后,转向瞬间灵活,和家里的天籁对比基本没什么差别,很轻松就可以转向,销售讲解时聊到过,雅阁具有车道偏离辅助和方向盘辅助,打开的话,不打转向灯的情况下,会加重方向盘的反向阻止反馈,所以就都没开,不过打方向灯就会解除,所以基本没什么影响,说转向重的朋友,可能开的车,转向系统更加高级,对于个人感受来说没有什么沉重感,普通的方向盘力度,男生女生应该都可以轻松驾驭。回去的路上,试了下急转弯的转向输出,响应也十分灵敏迅速,车身也十分稳定,所以对于个人而言,是十分满意的转向系统了 【加速】接下来说说加速吧,因为现在汽车的电子系统愈发繁杂,还没有研究清楚这套电子系统,所以自动启停打开,自动驻车打开的情况下,起步时,两套电子系统介入,怠速到1500转时,无特别明显的加速感,不过转速达到1500转时,会感觉到清晰的动力输出一旦达到1500转,油门每一厘米的移动,都会带来更强的加速响应,搜了下雅阁的最大扭矩在1500-3000转爆发,所以个人感觉还蛮准的,所以只要你能迅速将发动机转速拉升到1500转以上,你就会获得明显的加速反馈,并有明显的推背感,因为21年看着维斯塔潘用本田的1.5T发动机拿下F1个人年度总冠军,所以对本田的1.5T系列还是有偏向性的,对于个人对发动机的加速十分满意。 【噪音】对于噪音来说主要来源于两方面,一个是胎噪,一个是发动机噪音,每种噪音的产品条件是有所差别的。先说胎噪把,雅阁的胎噪主要来源于高速时轮胎于路面的摩擦,当速度达到80km以上时,即使在路况较好的情况下,你也能明显的感觉到轮胎与地面摩擦发出的声音,在低速状态下,胎噪较小,打开音乐基本忽略,但是高速时的胎噪较为明显,这是雅阁的一个通病把,目前无法避免;接下来说发动机噪音吧,发动机的噪音主要来源于高转速的高转速噪音,当转速达到2000转时,噪声开始明显显现,并伴随着转速的提升,噪声越来越大,而对于发动机噪音来说,有人喜欢发动机轰鸣的声音反馈,所以对于发动机噪音,仁者见仁,智者见智吧。不过高转速时没有朋友的四缸摩托车好听(哈哈,开玩笑的,其实还凑合)。因为天籁开的是家里的,没有刻意的关注高转速的发动机噪音但是轮胎噪音,雅阁确实声音明显,这个还是有待改进吧 【避震反馈】最后说说避震吧,雅阁的避震感觉是偏硬的设计,对路面情况有十分清晰的反馈,翻译过来就是:过个坑,是真tm的颠啊。如果你是一个成熟的中年人,这种偏硬的避震,带来的颠簸感,会让你在路上十分烦躁,但对于激进的年轻人来说,这种清晰的路况反馈,会使汽车驾驶过程更具运动气息,你可以清晰的感觉到来自于路面的行驶反馈。所以对于一个假装自己是青年人的老年人来说,车辆较硬的避震调教还是比较满意的,让车辆更具运动色彩 【总结】总结下来就是,作为更具运动话的设计理念,即使是雅阁,本田的设计师也在其中加入更加运动化的元素,除了运动的流线车身外,汽车的驾驶风格也由于灵活的转向操控,发动机声音的清晰回馈,较硬的避震调教,让雅阁在内核上也同时具备运动色彩,更加符合年轻人的胃口,不过胎噪的问题,是雅阁一直未进行修复的问题,那咋咋咋~的轮胎噪音,对于年轻人来说也不会增加他的运动驾驶体验,不过整体因为对于优点明显多于缺点的新车主来说,给雅阁打4.5星的分数吧,余下的0.5分,作为雅阁设计师的进步空间