点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.6分“优秀”

前提摘要: 2023年车市大混战！3月东风雪铁龙C6怒降9万！ 在此环境下，买车考虑过很多，顺序:纯电，插混，纯油，油混。 买车经历:电车，插混，最先考虑买，看过比亚迪，零跑，还有其他品牌；然后试驾过比亚迪汉，车外观不错，车大豪华大气比较帅 ，内饰最强很豪华，中控车机最喜欢，大屏幕能旋转车机不卡流畅，液晶数字表盘也不错高级感强，吸睛，内饰很好，开了四驱动力猛，底盘悬架差点味道，还是前麦弗逊式，后多连杆悬架底盘材质感觉也不好，车大也比较难操控；然后是比亚迪海豹，只试了后驱，感觉车显小，桌椅短，不过底盘素质比汉稍微好不少，动力也OK；但是后来出了很多调侃“自然迪、筷子悬架、生锈椅，EV受限，换电技术，还有最近的常温油箱”，我不知道真假，但是这种东西遇到就是100%，没有就是假的，这个见仁见智吧。 继续讲，然后还有零跑也试驾了，23款零跑C11四驱顶配，确实外观大气，设计中规中矩还算好看那种，内饰还可以，比汉有差距比海豹好不少，这东西是设计和个人审美问题吧，空间还不错，是中型SUV的常规大小，后排放倒还是很不错空间大，容积可以，当床睡都可以了；试驾，第一次体验百公里4秒加速，起飞了，一脚地板油，人在往后压座椅，车在往前冲（汉是后试），悬架也不错，那时没细体会但是感觉驾驶感觉不抛，23款有改进悬架；然后又去体验了22款零跑C01（试驾只有22款），感觉底盘更好，更加贴地了，舒适性更强，朋友坐旁边建议我买的C01，我当时也是决定了C01了。 然后，5月初，出了了清库存，零跑老款22款C01四驱顶配20出点头下地，很快啊，啪的一声我跑过去看了，下定了；然后吧，去问了物业车位问题（天真的问了滴滴司机说租的车位也能装充电桩），然后车位不固定，没办法，然后家里还有车位，一般都给装，虽然但是吧，家里老一辈思想观念问题吧，不给装，逼的没办法了，只能退了电车。 然后吧，又去看插混行情，研究发现，插混可以当油车开，虽然但是吧，你可以亏电状态去开，但是根据厂家指导吧，插混也是要一周最低充电一次的，不然对电池很不友好；虽然可以去外面充电桩一个星期一次去充电，但是吧，买个车吧自己搞麻烦了不是养了个大爷吗？又推翻了一个选项。 接下来是纯油，看奥迪啊A4L,确实品牌力还是很强，试驾一通感觉也不错，感觉还是点卡加速，但是吧，低配很多东西不给（后排出风口都没有），然后后排中间隆起太高了，价格3月份的时候也是比较高；然后是看了吉利星越L,长安那款紧凑型SUV，日产天籁，本田雅阁，一通都试了一遍，当时还没发现问题感觉也比较难选。 后来吧，有朋友说他的车最近发现有个叫颗粒捕捉器的玩意，让他的车动力差，油耗变得更加高了；这里提醒我不能买这类型的车，至少我也是赞同这个观点的。 然后吧，我又追求动力，那一般都是油车带的T的涡轮增压，那这个东西基本上又带颗粒捕捉器，而且涡轮增压又有积碳问题（4-5年左右）这2个问题叠加一起，解开了为什么有些车开个4-5年就动力差，响应慢，油耗高的疑惑。 看到这里，然后又有疑问 那怎么样动力好又没有以上问题呢，答案是自然吸气加电机混动，当然这个动力还是没有高功2.0T牛，但是在2.0l和2.5l自吸之上！ 然后就是中型车选什么的问题，个人试驾后选择丰田，然后就是丰田中型选什么，紧凑型SUV不想要，往上预算不足，就选择了中型轿车凯美瑞。22款混动豪华，本来想要选锋尚的白车黑顶红内饰的，当时锋尚少，而且当时另一家也没22款混动了，这家也是最后一台现车黑车黑内，订不了车，没得选就急买了。 22款凯美瑞混动豪华，也不是完美车，优点:三大件不用多说，自然比较好，耐不耐用市场说话，保有量大，驾驶感受较好，操控较好，底盘悬架调教较好（前麦弗逊式后双插臂），外观感觉还行，动力比较好了（油车里），辅助系统还不错，油混省油，空调猛，后尾箱自动起弹等；缺点:内饰丑，那个y字分叉巨丑，其他位置一般，音效一般，胎噪明显，地板油发动机很吵，座椅偏硬舒适度一般等。 个人感觉不好选，这样还行，瑕不掩瑜，买什么都是自己选择的。 PS:以上观点均为个人主观感受，如有不对，以你为准。 另外，用涡轮增压也不用焦虑，这个用钱能解决的，清积碳，换颗粒捕捉器就行了，主要就是勤保养，颗粒捕捉器位置靠发动机，多跑高速度融积碳，用好油，所以说买bba的土豪们不抱怨这些问题是因为钱能解决大部分问题。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【购车经历】 今年9月份在乌鲁木齐购得此车，购车之前在各大平台进行了大量对比，也问过不少身边的朋友，购车期间主要看了混动凯美瑞、混动雅阁、凯迪拉克CT5、迈腾、混动CRV和混动荣放，甚至在几个4S店门口问过往的车主。上述这些车都有很多优点，但也存在一些让我不满意的缺点。混动雅阁是试驾时给我的驾驶感受是最好的，快、稳、不拖拉，但是没有优惠，而且销售很牛（实话，之前只在网上看到过），最后想想26、7万落地的雅阁总感觉有点冤?；迈腾330的提速可以，后排空间也确实大，但是我仔细对比了之后发现它的空间大是“偷的”，迈腾的后排坐垫要比“丰本”的短，而且千遍一律的大众中控我真的不喜欢；CT5是真的好看，为了他的颜值我可以不纠结油耗，但是买车就是为了即将出生的宝宝，无奈于他的后排空间太小，我183坐后面得缩着；混动的CRV和荣放就是同预算配置低，选配置高的又觉得划不来，加点能上汉兰达（买车就这心态）；经过对比和纠结，最终选择了混动凯美瑞，一是混动凯美瑞是镍氢电池，浅充浅放，比较稳定，让身在新疆的我有些许安心，因为这儿冬天太冷了，担心锂电池的不稳定及性能折扣；二是冲着他不拖泥带水的提速（2.5在电机的加持下真的不肉）和低油耗（这个后面说）；三是他的好口碑和让人省心的混动系统（从第一款量产普锐斯到现在25年了）。 【最不满意】 一是他的油耗冬天真的不低啊，我上车第一件事就是运动模式，现在7.4L/100km。 二是他的发动机声音太太太大了，在地库他发动机一起动我都不好意思抬头?，都怕吓着别人，那种轰轰的声音并不是说和纯电时对比显得很大声，是本身就很大！！！ 三是这个车机，怎么说呢，聊胜于无吧，这微信功能什么的我觉得就是鸡肋，反应又慢又傻?。其他就是可以用，但功能不多，有时候连上蓝牙也没有声音。 四是他的后排空间也不算大啊啊啊啊啊，但是比CT5好很多，我前排调好坐到后排有1拳不到2拳距离。 【驾驶感受】 运动模式提速是真的可以，不骗人。但是节能和一般模式就不说了，节能模式把脚踩到发动机里也不往前窜。行驶质感很紧凑，跑高速很稳、很平顺，表现的很沉稳，不拖拉。再加上他的抬头显示、车道保持和全速自适应巡航，真的很方便，很安心。有一次前车紧急刹车也让我感受到了这车自动刹车带给我的安全感，很及时介入很快，车道保持也会及时帮你纠正反向。 【亮点配置】 亮点让我突然想，我还真想不起来，因为这个车太平庸了，平庸到你不仔细想，想不到他的好，也想不到他的差。 【乘坐体验】 座椅的舒适感和包裹感挺好，长时间驾驶不感觉难受。坐垫比较长，腿没有空挡感。我前排座椅得调到最低，要不头会蹭到车顶?。 【油耗】 9月份提车的时候运动模式，6.1个油，现在天越来越冷了，运动模式已经7.4个油了。我试过节能模式，但每次坚持不了5公里必关，太肉、太磨叽啦。所以不知道他油耗到底能多低。 总的来说，混动凯美瑞属于越看越好看比较耐看的类型，他低调、平庸，一切都那么平凡，但就是让人忍不住最后选择他。我选择混动其实并不是为了他人说的他驾驶起来多么安静、平顺什么的，就是为了大脚踩油门、站起来踩油门的时候他能快速响应我的同时不那么费油。后期继续使用后再与大家交流。 在此感谢感谢凯美瑞圈主推荐精华！

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

22年9月21购车，至今三个多月，因为疫情原因跑的少刚过5000，上一辆10年的骐达，12年跑了17万公里，日系车还是很省心的没怎么修过，只换过轮胎和电池，最后不到2万块过户给别人。 22年上半年考虑换车，没考虑纯电，虽然当时油价历史顶峰，感觉纯电车发展速度太快，两三年前从来没听说过的汽车品牌就敢造车，动辄2.3十万，多则5.6十万，真是不敢想，还有网上各种曝光安全问题，从安全角度出发直接没考虑。 换车还是考虑在保证安全的前提下，经济实用性和日后用车各项费用放在第二位，除凯美瑞外只试驾了一辆车，大众途观l，家里两辆轿车，媳妇想换辆SUV开(她开A4),但是我没想过，一心只认准凯美瑞，迫于老婆淫威，还是去本县4s试驾了途观l，试驾车是2.0高功四驱，提速还不错，前后空间也大，仪表和中控大屏功能也多，就是多功能方向盘是触摸式的很不合手，试驾完后销售告知只有2.0低功，高功不接受订车，算了下低功价格，由于当时新款已出，老款价格还可以，但是细想以后用车成本还有2.0低功的颗粒捕捉器，直接放弃了。 备选只剩下凯美瑞了，之前在各种汽车论坛了解的差不多了，去到我市唯二的一家店试驾双擎豪华后，销售给出价格优惠1.7，怒了直接走人，去到另一家也没试驾，直接谈全款落地价，裸车、保险、挂牌等全部23.8，赠品只要了行驶记录仪和四门后档膜(提车后加钱全车3m含前挡)，终身保养还是六年保养不太记得了需要几千元，也没要，想着丰田车哪里不能保养啊，外边保养还能用点好机油。 一切谈妥三天后来提车，全款保险购置税出车牌(老车号)一套下来不到仨小时开回家。 说一下车吧，双擎版大家肯定最关心油费，刚才加了加，2000元的两桶油跑了5100多公里，剩余25%还能再开200，2000除以5300=0.37元，表显4.8(天冷前最低4.6)，还是很不错的，现在天冷一早打火发动机就运行，暖和的时候打火是纯电，所以天气冷后油耗还是有所增高的，加速不错，超车无压力，行驶质感一般，不如老婆的A4,而且车还重200公斤。 总体配置很一般，前二后二雷达很坑，倒车影像模糊，双导航和抬显不错，a导航音质还是很不错的，后排空间也就刚够用，幸亏家里没胖人，而且基本自己开，后备箱够大，可以睡个人，落地都20多了还是品牌旗舰车型，豪华版都没有座椅加热和通风太不人性化，自适应巡航不错，没上过高速但在国道用着还不错，也很好上手，后续用车经验大家再交流吧！

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.36分“优秀”

牛顿尿了一辈子朝下的尿，但是需要一个掉落的苹果来发现引力。媳妇在做重要决定之前，先吃一顿自己最爱吃的东西，尝尝味道有没有变。如果自己最爱吃的东西突然变得不好吃了，说明你的这个决定，大概率会出问题，要三思。当你快挺不住的时候，磨难也挺不住了。她再不决定，钱包也快挺不住了，好在那顿她吃的很爽，所以就决定了，要么电，要么混，那么就选电混，本田不要了，就选凯混。你能在浪费时间中获得乐趣，那就不是浪费时间，那么久的试驾，又一次成功的选出了都认可的车，我们在因缘裂缝里，找到了又一个十年的伴侣。 凯美瑞就是在我开马自达的时候，经理就是经典款，是进口佳美后的那款大沙发，四缸4AT2.5不用四驱就能雄霸天下的那个面包款，一直都是总也不坏，又哪哪都好使的丰田，越卖越贵又有什么毛病呢？其实一直都接触，但一直也没想过买，还是因为贵，像以前的皇冠，真的没有买的理由，特别是对比以后，总有一款更合适的出现会被替代。你现在所看到的星星，是它一亿年以前的样子。就好像，我在银河一侧，对着星空说一句，我爱你，当你听到时，我已爱上你无数年。浪漫主义的种子滋养在灵魂中，最终会盛开在庸常的生活里。其实可能一直都喜欢丰田，起码媳妇是这么说的，这不就开上了。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.2分“优秀”

属于自己的第一辆车，看了好多车，最后还是选择了这个，不说优点缺点，优点就是没缺点，缺点就是没优点哈哈哈。 目前3800公里，油耗5.3，稍微超过预期，心理预期5.0以内，不过还可以接受。 买的时候在懂车帝看了好多地方，本人在南京，在南京的4s店看了好多，可能是过完元旦了，几个4s店态度完全不在挣钱的路子上。可能不想做成我这单吧，给我介绍车，跟我谈价钱，感觉服务完全不在线。有一个在浦口区，去看了，服务态度还不错，就是还有点远，然后价格算是南京最低了，很实在的销售。后来突发奇想在懂车帝看了看上海大都市的价格，打电话了解了一下，比南京便宜好多，就决定去看车，还怕被骗，过去加价。就多联系了几家，结果有几家差不多，感觉可行，直接就线上定车了。过了一个星期车到了，直接坐高铁去上海提车。送了保险，贴膜，脚垫，记录仪。开了3个多小时的路程回到南京，省了几千块钱，我觉得很值。 当然里面也有套路，这个就不去计较了，总的来说比南京买实惠。当然也想找个车友群找个组织靠拢，南京的。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.9分“良好”

【驾驶感受】 强烈推荐上2.5双擎豪华版，告别老头乐的称号，动力肯定和德系车比不过，但是真不虚了，零百加速本人实测8.8秒，对于凯美瑞来说动力简直提升的不是一星半点，运动模式下一点油就往前窜，但是在换挡过程中会有一点点方向盘抖动，胎噪比雅阁强但是也不是太优秀，和德系车也比不了，不过选这车的目的是什么朋友们，考虑的是油耗，保值率，这是正经玩意，为什么强烈推荐上豪华？因为颜值啊，同样配置的领先版简直对比不了啊，没有黑顶，普通轮毂，雷达也没有，加两万提豪华了 【油耗】 因为是混动，又是轿车自重比较轻(虽然双擎加了电机不算轻了)，标准模式下平均车速70～80百公里油耗实测4.9个油，从提车加了满箱油400多开到家230公里，92加了110块钱，家里的艾力绅混动够省油的了，这个更省 【空间表现】 本人身高193，坐进去调节好后，头顶空间4指，后排空间我父亲180膝盖前面还有一拳的距离，本来一开始奔着雅阁去的，雅阁里面空间虽然大，但是驾驶位设计不合理，我竟然坐不进去，就离了大谱，同期试了福特福克斯，大众迈腾速腾，奥迪a4a6，林肯z，还有这个凯美瑞，调节好后都轻松入座，一点都不难受。但要是个子只要不是太高，还是推荐雅阁，空间是真的大，主要帅呀！

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.3分“优秀”

八代凯美瑞的外观造型是比较耐看的，显得即秀气又稳重，不论男女老少开着都能匹配驾御。内饰设计有不足也有亮点，关键还是比较实用的，实体按键操作起来都比较方便。最让我觉得不足的是A导航系统功能太单一，就算质量再好，音质好，功能不足也是非掌影响驾车的舒适性和幸福感的。就像一部诺基亚手机，质量再好，再耐用，待机时间再长，在这个时代还有几个人会用？只能是被时代淘汰。还好之前有个B导航的替代品，有些人还觉得A比B好，当然那是你的权利和自由。但我觉得B导航比A导航强了一个时代。虽然，B导航不能自身自由下载app，但有大神提供了解决方案(什么方案自行搜索，本人亲测方法正确有效)，这就非常不错了。在春暖花开的季节每天开车出门把天窗打开，导航放着早间新闻，双擎安静的行驶在堵车的路上，你会体会到比其他车辆更舒适更幸福更惬意的行驶品质和感受。正是在这个时候我才会特别庆幸自己的选择，比油车多花的几万块钱是多么的值得，划算，获得感成就感满满。当然，每个人对于车辆的需求是不同的，购车预算也不一样，对于内饰设备的想法看法都会不一样。在这仅表达个人观点，仅供有需要的人参考。 【最不满意】 导航系统功能单一，自动升窗不能锁车自动要长按摇控器，自动大灯没有off。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.3分“优秀”

凯美瑞的外观还是挺好看的，屁股也挺大的，后尾车厢也不小，足够用了，我买了混动版输出还是挺顺畅的，辅助驾驶就一般般吧，暂时还是挺喜欢的，没有后悔，智能化和皮薄就不提了，伤心（；￣д￣） 【最不满意】 车漆薄，车机老旧功能弱鸡 【购车经历】 先看电车，去年一个比一个贵，口袋缩水，实在没有办法，才看的油车，便宜的电车自己又看不上，只能勉强买得起油车 【提车价格】 去年凯美瑞动不动3-4万优惠价格，最终砍到3.4以为最低价了，没想到还没有提车别人可以优惠到4个w，丰田真的没有底线啊😫 【驾驶感受】 驾驶平顺，2.5舍给油动力还是足够的 【油耗】 目前平均油耗5.1升百公里，还算满足 【乘坐体验】 自己开乘坐体验，唯一让我满意的就是老妈一直坐车坐车的，结果这台车她没有晕车，还算满意 【亮点配置】 l2辅助驾驶，还算满意吧，看上这台车的安全配置才买的，放弃了雅阁 【最满意】 没有最满意的😂 【保养】 首次保养还没有去，到时候再发圈。总体来说凯美瑞是一台好车，质量市场已经验证了。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.1分“优秀”

【驾驶感受】 开起来很平顺，比纯油的质感好的很多，个人比较认可，混动只有两种一种丰田一种其他 【油耗】 比我之前那台6代凯美瑞省很多了 【提车价格】 个人对22.8这个价位可以接受，感觉有空间不想说下去了，爽快结束 【维修成本】 日系车就喜欢够耐“操”省心才选的嘛这方面并不太担心 【乘坐体验】 中规中矩，其实我对这个要求不是很高，比上不足比下有余，在这个级别这个价位上感觉差不多了 【最满意】 比较喜欢外型设计风格，外观这东西见仁见智，有钱难买心头好 【购车经历】 从选车开始就肯定是凯美瑞了，基本不用选挑车了，订车也是很快，问一下4儿子有什么优惠，送什么之类的谈好，价格差不多到我心中价位就拍板决定。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 本来是不打算买车的，因为出差原因，需要时不时出广州，刚好家里给的钱也够，本来一开始呢看的是2.5领先版的，性价比，比较高。第一次去看车，感觉丰田销售很老油条，一直吊着给我的价格一直拖着兑现不了，今天说明天，明天说下星期，态度很差（天河），一副爱买不买的样子有的是人买，然后换了一家店，销售态度挺好的，就当场下定了 【提车价格】 提车价格，没怎么聊，因为已经在第一家店聊了很久，网上也看了很多，所有第二家销售直接给的是23.5落地全包，觉得价格合适就定了 【驾驶感受】 动力响应很快，随踩随有，起步很平稳，三种驾驶模式，运动模式有推背感，抬头显示很好，双擎也比较省油，没啥太大的缺点，挺不错的 【最不满意】 隔音不是很好，但是也还可以接受

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3.5分“良好”

【驾驶感受】 凯美瑞双擎市区加速很平顺，在正常模式下动力也是随踩随到。高速上经常开130以上，因为是2.5排量，高速后半段提速也有劲。 底盘反馈比较好，调教偏舒适，底盘不是那种松散的感觉，对得起这个价格。 不好的地方是凯美瑞方向盘偏重，市区调头或者转大弯单手搓方向盘不太顺手，开过迈腾，迈腾的方向盘低速比较轻。 【购车经历】 心里理想的车是凯迪拉克ct5，但是最后被爸妈否决了，油耗太高，后期使用成本太大。去年去选车，最开始到的是上汽大众准备看看帕萨特，当时疫情放开了，门外和销售非得全车的人都做核酸登记，后面去看了广汽丰田，在舅舅的建议下，选上了这款凯美瑞双擎。 【油耗】 目前开了将近四千公里，我踩油门算是下脚比较重的，综合油耗5.4。省油是我最满意的，根据自己加油的钱和公里数，一公里成本大约是0.43元。 【最不满意】 最不满意的是车漆，真的太薄了，跑了几次高速，后备箱就被石子弹出了一个小坑，漏底漆了。还是不如大众车用料好。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.5分“良好”

【购车经历】 选车很杂，各个品牌都有看和试驾，不论suv和轿车，xt5 xt4 冠道 汉dim 4008 凡尔赛 昂科威 途观 探界者 雅阁 一开始并没有把凯美瑞列入选择 结果稀里糊涂的就定了。。 【提车价格】 25w 裸车22 优惠2w保险5600 购置税19800 还买了个vip套餐4000 送的一些常规的东西和3年6次保养 第一次买车 没谈好 【驾驶感受】 试驾感觉还行，提车后上高架也ok 但是总感觉不如我现在正拿我爸的练手车雪铁龙c5好开。。 【最不满意】 价格没谈好 又是5月份定的车 真的亏麻了

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4分“优秀”

【购车经历】 本来想买雅阁的，去试驾了一圈，噪音太大无法接受，试驾员为了体现动力直接踩到180码，那声音吓死了，而且所有车型都要等。转头去了隔壁的广汽丰田，看了凯美瑞，2.0,2.5还有混动都试驾了，最后选择2.5混动，有现车。周日付款，周一提车。 【最不满意】 最不满意就是门把手那块松动，后备箱的隔棉也有点松 【驾驶感受】 开起来挺安静的，提速也还可以 【提车价格】 裸车22w，购置税1w9，保险自己选，上牌500，综合服务费收了1800。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

3.79分“良好”

外观凯美瑞虽然看起来比较中规中矩，但是侧面的看起来很修长，内饰还是日系车的味道，和国产车相比，还是比较老气，不过用料还算舒服，基本都是软的，前后排座椅坐起来都比较舒服。这台车给我最大的感受是开起来非常舒服，一方面是因为它的底盘相对比较软，无论是小的颠簸还是大的坑洼，震动过滤的都很好，再加上舒服的座椅，像是坐在沙发上开车一样，转向手感也是软硬适中，比较有质感，动力方面有着双擎的加持，在初段还是比较猛的，在中后段也能保持不错的动力输出。

点评车型: 2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版

4.7分“优秀”

我觉得空间不够用，动力够用了，但是希望做得更强，因为现在对我这个两年宝马车主来说只是够用 再就是没有电尾门，四个雷达不够用，8个后期我是一定要升级的，没有氛围灯，车机卡，倒车影像不清楚，有时候也很卡，连续两次挂倒档就有可能弹不出倒车影像界面 【驾驶感受】 指向性凑合 底盘不软不硬 发动机噪音两千转左右有点大，过了两千转好很多，再就是在这个转速区间，有共振，方向盘有点抖 【油耗】 现在1000公里，油耗保持在5.5，我是单程12.5公里的城市道路，无堵车，一天一个来回 【乘坐体验】 我做过es，这车比es后排舒适感差的多了，但是凑合、可能因为我183，坐着就不是很舒服，然后我爸胖的原因他坐后排也很难受，我妈165坐着倒还行 再就是这车的座椅皮太容易皱了，我真的要吐槽一下 再就是推延保呢个专员一直缠着我们，我们不买它就不让我们走的感觉，真的很反感，要不是我爸说得买，我也就不买了…