点评车型:
2022款凯美瑞 双擎 2.5HG 豪华版
4分“优秀”【购车经历】
就是这么巧,摇号好几年了终于去年十月份摇到了广州指标,那么就把买车提上日程,把预算目标定在20万左右。看了亚洲龙,天籁,雅阁,凯美瑞,朋友都推荐凯美瑞,最好买2.5的,试驾完初步选定凯美瑞双擎,试驾体验还不错,各项配置和空间都还算理想,所以就不纠结了,有太多选择容易造成选择困难症。剩下就是价格问题了,想着广州提车上牌方便,又因为疫情爆发原因,通过线上了解价格比对,同时在懂车帝上学习,最终在12月下旬把车定了下来。
【提车价格】
提车价格也很简单粗暴,直接到店都不用销售报价,就说了心里底价的底价,合适就当场下定,当然销售肯定说做不了。问了一下最近成交的相对低价,相差太多没诚意谈就直接走,相差不多就继续谈。最终23万加个零头,导航另算,提车为准。价格其实还能再磨掉一些,但是还得耗时间跑来跑去为了一两千不值当,就拍板下定了。
【驾驶感受】
元旦后刚上牌提车,直接就出差干了三四百公里。整体还过得去,对得起我的期待,起步稳当,动力提升顺滑,没有暴力驾驶习惯。高速上噪音还是会有,也不是不能接受,更吵的车都开过就显得这个问题不是问题。
提车B导航,懒得去换,拿福利也挺好,对车机没啥要求,能用就好,没什么音乐细胞欣赏。开车反而思考工作问题更多。使用车机导航很顺利,测试跟手机导航基本同步,没有延迟,这就足够了,少个手机支架也可以。
【油耗】
目前行驶400公里后平均油耗5.3L,加油后平均油耗4.9。提车后没有直接加满,目前显示还有58%的油量。这个还是非常满意的。
【动力表现】
对我来说很是足够了,起步稳、提速稳,比起2.0确实好太多,2.0超车确实发动机轰鸣,但也不是上不去,应该基本所有车在大油门瞬间提速都会加大发动机工作都有声音。作为佛系驾驶,2.5混动完全符合日常要求,动力挺理想。
刚提车,没有什么太突出的感受和经验。目前各方面都在磨合,车零件在磨合,我也在跟车磨合。就这种初体验还是挺满意的,期待后续新成员能有更惊艳的表现,不枉我花那么大力气跑上跑下运作孵化。
四夕fly:感谢凯美瑞圈主推荐精华
一件布依:你那边半年前都优惠…4个多现在才优惠多少
孤影1Q2G:我的开市区9个油,你们的呢?
【购车历程】11年六代2.0凯美瑞,车子没有什么大问题,就是油耗稍微高了点,还能继续开,也没着急换车,但是年底看到凯美瑞优惠力度够大加上深圳购车补贴有一万二,立马逛了三家4s,直接认准双擎豪华黑色,报价都是23万左右,最终选了一家黑色a导航现车下单,两年免息22.8落地成交。
【外观】外观这种东西见仁见智,家里人有一台八代的,个人更倾向于八代半的设计,前脸的獠牙有雷车的设计感,内饰中控上移也利于行车观察,整体外观还是很时尚的。
【内饰】丰田的内饰没什么好说的,看起来没那么先进,氛围灯啥的也没有,中规中矩,个人倾向于米内和棕内,奈何要订车,只能买黑内现车。
【配置】基本配置够用,中控也相比老款智能了点,至少能语音和联网,但是没有通风就算了,加热都没有,副驾驶还没有高低调节,坐副驾坐姿很不舒服,我的六代都有这些功能。
【空间】买车的时候,我爸一上车就说这车这么这么小,比六代小多了的感觉,可能是设计显得比较紧凑,后排空间一般般吧,确实比六代要小一点,反正基本都是一个人开,无所谓了。
【驾驶感受】之前是开过es300h和亚洲龙双擎,还是被丰田混动种草了,所以买了混动,有一个很大的误区就是,买混动省油钱这个观点是错的,除非你的里程数很大不然根本赚不回来,我买混动的原因是因为他前段的安静和顺滑,太舒服了,但是发动机突然介入以后就会觉得很粗糙,油耗还行,没有想象中四个油那么夸张,一箱油表显六百多实际能跑个八九百,纯市区五个多,急加速的话发动机狂吼,而且还是有点力不从心,也够超个车,整体操控还行吧,跟六代相比底盘整了很多。
赛道飞驰:我也是,一直想买2.5纯油的,试驾了混动和纯油,一心只想买混动了,安静,加速敏捷,太爽了
不要鄙视数字用户:说的太对了,我买双擎也是因为试驾感受,并不是为了省油,一年就跑五六千公里,双擎反应比较迅捷顺滑一些,纯油的2.5的感觉慢半拍,我很奇怪,同样是爱信的8at,沃尔沃上的反应就要快很多
用户6668284564458:最近试了试ct5还有凯美瑞,凯美瑞真的干吼不走,
凯美瑞的外观还是挺好看的,屁股也挺大的,后尾车厢也不小,足够用了,我买了混动版输出还是挺顺畅的,辅助驾驶就一般般吧,暂时还是挺喜欢的,没有后悔,智能化和皮薄就不提了,伤心(; ̄д ̄)
【最不满意】
车漆薄,车机老旧功能弱鸡
【购车经历】
先看电车,去年一个比一个贵,口袋缩水,实在没有办法,才看的油车,便宜的电车自己又看不上,只能勉强买得起油车
【提车价格】
去年凯美瑞动不动3-4万优惠价格,最终砍到3.4以为最低价了,没想到还没有提车别人可以优惠到4个w,丰田真的没有底线啊😫
【驾驶感受】
驾驶平顺,2.5舍给油动力还是足够的
【油耗】
目前平均油耗5.1升百公里,还算满足
【乘坐体验】
自己开乘坐体验,唯一让我满意的就是老妈一直坐车坐车的,结果这台车她没有晕车,还算满意
【亮点配置】
l2辅助驾驶,还算满意吧,看上这台车的安全配置才买的,放弃了雅阁
【最满意】
没有最满意的😂
【保养】
首次保养还没有去,到时候再发圈。总体来说凯美瑞是一台好车,质量市场已经验证了。
南烟兮:我想问,这个车后期使用成本大不大
大山大海:不要用定速巡航
东方180135884:同款,就是发动机介入声音有点大。不知道做隔音也没有用。
【驾驶感受】
开起来很平顺,比纯油的质感好的很多,个人比较认可,混动只有两种一种丰田一种其他
【油耗】
比我之前那台6代凯美瑞省很多了
【提车价格】
个人对22.8这个价位可以接受,感觉有空间不想说下去了,爽快结束
【维修成本】
日系车就喜欢够耐“操”省心才选的嘛这方面并不太担心
【乘坐体验】
中规中矩,其实我对这个要求不是很高,比上不足比下有余,在这个级别这个价位上感觉差不多了
【最满意】
比较喜欢外型设计风格,外观这东西见仁见智,有钱难买心头好
【购车经历】
从选车开始就肯定是凯美瑞了,基本不用选挑车了,订车也是很快,问一下4儿子有什么优惠,送什么之类的谈好,价格差不多到我心中价位就拍板决定。
Travis002:两年免息吗?还是全款22.8
四夕fly:看环境是黄埔大道上的
Zheng瓜:你好,总价22.8是有包含补贴的吗
【驾驶感受】
凯美瑞双擎市区加速很平顺,在正常模式下动力也是随踩随到。高速上经常开130以上,因为是2.5排量,高速后半段提速也有劲。
底盘反馈比较好,调教偏舒适,底盘不是那种松散的感觉,对得起这个价格。
不好的地方是凯美瑞方向盘偏重,市区调头或者转大弯单手搓方向盘不太顺手,开过迈腾,迈腾的方向盘低速比较轻。
【购车经历】
心里理想的车是凯迪拉克ct5,但是最后被爸妈否决了,油耗太高,后期使用成本太大。去年去选车,最开始到的是上汽大众准备看看帕萨特,当时疫情放开了,门外和销售非得全车的人都做核酸登记,后面去看了广汽丰田,在舅舅的建议下,选上了这款凯美瑞双擎。
【油耗】
目前开了将近四千公里,我踩油门算是下脚比较重的,综合油耗5.4。省油是我最满意的,根据自己加油的钱和公里数,一公里成本大约是0.43元。
【最不满意】
最不满意的是车漆,真的太薄了,跑了几次高速,后备箱就被石子弹出了一个小坑,漏底漆了。还是不如大众车用料好。
用户3042208808059:你好,我也刚买的凯美瑞,不过是2.0的,有个问题想请教一下,就是我锁车,每次要再回去开车门时,离车一米多远它就车内阅读灯就开了,不分白天晚上。怎么关呢?你也会感应车内阅读灯吗?
Ryangyang:脚下重都是5.4,路况不错吧
四夕fly:差不多
车漆薄,40到80发动机声音大(但也能接受)
发动机舱密封不好,非常容易进泥浆
加速顺滑无顿挫,动力完全够用
跑短程(10公里以内)油耗偏高不经济,7个油左右
不过平均油耗蛮低的5.5左右(本人跑了一万多公里)
正常通勤,偶尔跑跑高速,油耗比以前的小车还要低,日常代步无敌,加速平顺,不知道是不是乙醇汽油的原因,发动机介入的声音有点大。