车型:2.5双擎豪华版
颜色:白色
购车地点:广州
购车时间:2023年5月18
提车时间:2023年6月2
价格:21.65万
一、购车经历
1、我的需求:高速多、日常市区上下班
· 纯电车暂时不考虑,因为高速怕有续航重电焦虑
· 前期我主要想买油车或油电混动
2、二月份-了解车
· 看了汽xxx家懂车帝排行榜,逛了很久车友圈。看到每个车型都有吐槽的,大家感受很不一致
· 朋友和网友的推荐:君越、迈腾(美系、德系)和国产比亚迪-汉系列,但是我搞不懂为啥他就买了日系(他说家里人喜欢)。所以继续看看了
3、三月份-君越、迈腾试驾体验综合评价
· 君越:试驾开着感觉不出来朋友说的那么优秀,价格也没有细谈,购买欲望一般
·迈腾:个人感觉好像比君越好点,外观也喜欢点。听说小毛病多(跑了两家店,继续观望)
· 比亚迪-汉:驾驶很智能,感觉还不错(价格高、优惠少、跑了两家店感觉销售态度都一般)
4、四月份-雅阁、凯美瑞、天籁试驾体验综合评价
· 雅阁:60时速噪音大受不了,特别比前面3个品牌大,看了两家店直接pass了。
·凯美瑞:听说综合销量可以,一般的车。双擎驾驶体验目前感觉算好的
·天籁:试驾和销售聊感觉不错,外观比较喜欢
5、五月份-对比
综合考虑:德系和美系不考虑,前期好后期小毛病多
最后觉得汉和凯美瑞对比下
· 再去看聊聊下比亚迪:整体感觉不错
· 再去看下凯美瑞:还行,外观和智能硬件比不上汉
6、五月份-最终选择【凯美瑞双擎】
价格决定一切
二、使用感受
· 高速:高速感觉还是不够稳定,有时候速度快了,130时速以上感觉不是很稳
· 广州市区:过颠簸路段底盘特别明显,很生硬。?它是越堵车油耗真的月底
· 油耗:高速跑的比较多,平时上下班就20公里。最后综合油耗是4.8(对比其他的确很省油)堵车路段开的多可以到4.3
·智能辅助系统之-前后雷达坑爹:买车不到10天就给前后雷达坑了,刮到前保险抗整个掉下来。真的脆……
·刹车加油:刹车和加油系统反馈都快,估计是2.5原因
三、综合评价:
·缺点:皮薄比较脆、车机卡一点都不智能、App丑不好用
·优点:省油、维修便宜、操作功能简单、售后售前服务态度好、优惠力度大
大猫7198:统一回复下哈
1、价格:因为五月份购置税和保险全免,原裸车价23.98在此基础上优惠了两万多(非全款)。最后落地价是21.65
2、车推荐不:我个人感觉家用,不追求操控之类是可以的。
没票没才没脸:越堵车油耗越低?只能说低速行驶真的省油,堵车一点都不省油,过一会儿,电瓶就亏电了,发动机就会频繁启动,一点不省油
洒脱小羊kht:牛掰啊 相当于优惠4.5个 牛
前提摘要: 2023年车市大混战!3月东风雪铁龙C6怒降9万!
在此环境下,买车考虑过很多,顺序:纯电,插混,纯油,油混。
买车经历:电车,插混,最先考虑买,看过比亚迪,零跑,还有其他品牌;然后试驾过比亚迪汉,车外观不错,车大豪华大气比较帅 ,内饰最强很豪华,中控车机最喜欢,大屏幕能旋转车机不卡流畅,液晶数字表盘也不错高级感强,吸睛,内饰很好,开了四驱动力猛,底盘悬架差点味道,还是前麦弗逊式,后多连杆悬架底盘材质感觉也不好,车大也比较难操控;然后是比亚迪海豹,只试了后驱,感觉车显小,桌椅短,不过底盘素质比汉稍微好不少,动力也OK;但是后来出了很多调侃“自然迪、筷子悬架、生锈椅,EV受限,换电技术,还有最近的常温油箱”,我不知道真假,但是这种东西遇到就是100%,没有就是假的,这个见仁见智吧。
继续讲,然后还有零跑也试驾了,23款零跑C11四驱顶配,确实外观大气,设计中规中矩还算好看那种,内饰还可以,比汉有差距比海豹好不少,这东西是设计和个人审美问题吧,空间还不错,是中型SUV的常规大小,后排放倒还是很不错空间大,容积可以,当床睡都可以了;试驾,第一次体验百公里4秒加速,起飞了,一脚地板油,人在往后压座椅,车在往前冲(汉是后试),悬架也不错,那时没细体会但是感觉驾驶感觉不抛,23款有改进悬架;然后又去体验了22款零跑C01(试驾只有22款),感觉底盘更好,更加贴地了,舒适性更强,朋友坐旁边建议我买的C01,我当时也是决定了C01了。
然后,5月初,出了了清库存,零跑老款22款C01四驱顶配20出点头下地,很快啊,啪的一声我跑过去看了,下定了;然后吧,去问了物业车位问题(天真的问了滴滴司机说租的车位也能装充电桩),然后车位不固定,没办法,然后家里还有车位,一般都给装,虽然但是吧,家里老一辈思想观念问题吧,不给装,逼的没办法了,只能退了电车。
然后吧,又去看插混行情,研究发现,插混可以当油车开,虽然但是吧,你可以亏电状态去开,但是根据厂家指导吧,插混也是要一周最低充电一次的,不然对电池很不友好;虽然可以去外面充电桩一个星期一次去充电,但是吧,买个车吧自己搞麻烦了不是养了个大爷吗?又推翻了一个选项。
接下来是纯油,看奥迪啊A4L,确实品牌力还是很强,试驾一通感觉也不错,感觉还是点卡加速,但是吧,低配很多东西不给(后排出风口都没有),然后后排中间隆起太高了,价格3月份的时候也是比较高;然后是看了吉利星越L,长安那款紧凑型SUV,日产天籁,本田雅阁,一通都试了一遍,当时还没发现问题感觉也比较难选。
后来吧,有朋友说他的车最近发现有个叫颗粒捕捉器的玩意,让他的车动力差,油耗变得更加高了;这里提醒我不能买这类型的车,至少我也是赞同这个观点的。
然后吧,我又追求动力,那一般都是油车带的T的涡轮增压,那这个东西基本上又带颗粒捕捉器,而且涡轮增压又有积碳问题(4-5年左右)这2个问题叠加一起,解开了为什么有些车开个4-5年就动力差,响应慢,油耗高的疑惑。
看到这里,然后又有疑问 那怎么样动力好又没有以上问题呢,答案是自然吸气加电机混动,当然这个动力还是没有高功2.0T牛,但是在2.0l和2.5l自吸之上!
然后就是中型车选什么的问题,个人试驾后选择丰田,然后就是丰田中型选什么,紧凑型SUV不想要,往上预算不足,就选择了中型轿车凯美瑞。22款混动豪华,本来想要选锋尚的白车黑顶红内饰的,当时锋尚少,而且当时另一家也没22款混动了,这家也是最后一台现车黑车黑内,订不了车,没得选就急买了。
22款凯美瑞混动豪华,也不是完美车,优点:三大件不用多说,自然比较好,耐不耐用市场说话,保有量大,驾驶感受较好,操控较好,底盘悬架调教较好(前麦弗逊式后双插臂),外观感觉还行,动力比较好了(油车里),辅助系统还不错,油混省油,空调猛,后尾箱自动起弹等;缺点:内饰丑,那个y字分叉巨丑,其他位置一般,音效一般,胎噪明显,地板油发动机很吵,座椅偏硬舒适度一般等。
个人感觉不好选,这样还行,瑕不掩瑜,买什么都是自己选择的。
PS:以上观点均为个人主观感受,如有不对,以你为准。
另外,用涡轮增压也不用焦虑,这个用钱能解决的,清积碳,换颗粒捕捉器就行了,主要就是勤保养,颗粒捕捉器位置靠发动机,多跑高速度融积碳,用好油,所以说买bba的土豪们不抱怨这些问题是因为钱能解决大部分问题。
不要被充值带偏:说的很有道理。相比带T的4-5年后动力差油耗高的落地,凯美瑞这些都可以轻易应付。还有燃油经济性,怎么踩油门都是5-6个油。我买的2.5燃油,后悔没买混动了。有一说一,空调制冷真牛逼。
齐鲁庄稼汉子:C11真的帅!!