凯美瑞2021款双擎 2.5HGVP 领先版动力十足值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

提车马上13个月，开了21810公里，平均油耗4.5，总共3次事故，分享一下用车感受和用车成本！ 【购车经历】 21年5月拿到广州混动指标，朋友就开始带着我去各种4s店看车，当时最喜欢的还是英斯派，动力好空间大颜值还高，而且关键优惠大本身车价也便宜，当时迟迟下不定心思。慢慢到了7月份，广丰销售说有活动，发现混动领先来了一个一口价22.8，在现场想了想就把车订下来了，还加了3000块开了一个6年延保以及包含一年两次的基础保养。总共落地下来23.1万，现在好像便宜了好多。 【驾驶体验】 之前开过2.5纯油锋尚版，当时自动启停没有关掉，每次等红绿灯就变得很安静，只要一点油门就轰轰的，两种状态就这样很突兀的衔接上，感受非常糟糕。混动开起来真的感受好了很多，起步基本都是电机，很安静，速度上来之后发动机介入，动力肉毫无疑问，特别是上角度大一点的坡的时候，发动机光吼不走，就很尴尬。低速提速的时候如果电池有电，感觉还行，要是电池没电发动机工作那是真的一个慢啊。跑高速80以后，只要踩油门还是能轻松超车什么的，不会有那种无力感。以上都是eco模式的感受，切到normal和sport模式，明显能感觉到给油量大了，发动机转速高了，车子窜窜往前跑。我个人感觉，在市区走快速路、内环啊基本都限速60、80的，开eco就够用了，但是高速还是得normal和sport开得爽。这车刹车软，是真的软，这刹车真的感觉好垃圾啊。好几次感觉都刹不住。而且路过坑洼路面的时候，一个轮子抓地不稳的时候，这时候踩刹车，会有一种触发eps的感觉，不知道是不是我的错觉？我看车友分享A、B导航都不是特别好用，但是领先版支持CarPlay，CarPlay香是真的香，够用得来又很好用。 【能耗分享】 头三个月都是加的95，刚提车比较新鲜，基本都是开的normal和sport模式，而且基本都是走高速，油耗都是5-6之间。然后一直到现在都是吃的92，我都是去的民营加油站，几乎都是去广源加油站，在广州的车友可能会知道。看很多车友说民营的油不行，但我还是比较头铁一直加便宜的，目前没发现啥问题。我感觉92和95开起来都差不多，也不会说95更耐跑什么的。反正现在基本加满一箱油300多，能跑1000多公里，有一次跑到几乎趴窝的状态，跑了快1200公里。现在都是eco模式跑天下了，因为新车的热情已经退去，而且每天上下班白云番禺来回70公里，都是走内环或者快速路，所以还是eco开得舒服，还省油。 【用车成本】 年度费用主要是：保险+违章罚款+车辆故障，保养都是在4s店做的，买了延保和无忧服务，所以小保养不花钱，都算在落地价里面了； 新车4s店买的人保的，没啥参考价值。第二年和太平洋买的总共下来5000多，有1000的返现。从报价上来看，太平洋最低，人保和平安差不多贵几百块。至于哪家服务好，我也不知道，没体验过，希望一直都不要体验上。驾乘险包含了两次无条件租车服务（就是只需要给油费就行了），还有三次代步车服务（也是只用给油费），但是代步车触发条件就是我方责任出险。当时就是奔着这个买的太平洋，因为事故修车基本都去4s店，4s店修车磨磨叽叽的，小事故都要2-4天。我每天通勤70公里，公交地铁打车的方式简直噩耗，有代步车比啥都强。 有两个违停的贴条，都是首违免罚，这个着实幸运。还有一个闯红灯了，属实不冤，为自己的错误买单，200块6分。 刚提车3个月不到，轮胎扎钉子，在胎面和胎壁交界的地方，而且胎压报警了也没注意，还开了快1公里的路，不出所望，直接把轮胎干废了，换了个同品牌普利司通的和同花纹的花了690。 月度费用：油费+停车费+高速通行费。每个月大致跑1600-1800公里，按现在4个左右的油耗，每公里3毛左右，油费每个月600没跑了。上班园区停车费400，家楼下马路夜间9点到早上7点可停不花钱，周末找小区停车，一个周末30-50。所以每个月用车成本1200左右。 【实用车品】 加装了倒车雷达（900）、锁车升窗折后视镜（268+40安装费）、胎压检测带数值（178自己装），迎宾灯（四个80），迎宾踏板（200左右）。倒车雷达是找朋友的亲戚装的，前二后四，支持仪表台显示，匹配程度100%。胎压这个是真牛逼，其实车轮上已经自带胎压检测传感器了，只是丰田鸡贼，领先版只报警不给显示数值，加装上之后是支持车机原版显示的，匹配程度100%，牛逼是真牛逼。迎宾灯，迎宾踏板，纯纯就是好看，看着心情好而已。非常推荐领先版加装落锁关窗折后视镜和胎压检测！真的很好用！ 感谢凯美瑞圈主推荐加精！

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.5分“良好”

96年，今年9月刚满工作一年，因为现在做客户经理要跑业务，就想着买辆车方便些，七月定的车现车等了一个月，8.10号提车，开到现在也两个多月了，说说整体感受。去谈车的时候查阅了很多，最初奔着A4去，这奥迪销售态度太差了。爱答不理，后面去雷克萨斯，雷克萨斯是真好看..，但是UX、NX、ES最低配价格加上广州牌落地都要36万以上，压力会比较大，想买理想，家父不同意害，说刚出来不能开太贵太大，没有必要。最后考虑荣放、亚洲龙、凯美瑞，先去了凯美瑞，价格就谈的合适就直接交了3万定金。裸车价格谈到最低近20万，保险不给减，6000块钱，上牌500，加上购置税17800，珍珠白加了2000，刚好自己工作的银行有两年免息贷款，就做了这个，贷款服务费也没收，整体价格算是比较低了，送了小的灭火器，头枕、抱枕、膜、然后让他加送了一个雷达，本来说前后加两个..，销售说建议前面不加，不然堵车老响，就加装了后面。总体算比较满意。 先说优点，外观从侧面来看，越看越好看，感觉运动版的外观会更好看些，更年轻运动。内饰最喜欢的是桃木那里，感觉整车的内饰就被这里凸显起来的。提速很可以，一般情况下猛踩油门都没啥问题，空间够用，跑高速油耗4.3左右，市区就要看情况了，一堵车要10多个油，现在开车会刻意控制一下油耗，平均下来目前是6个油，开了3k多公里。可以使用CarPlay，美中不足的是只能连线。 说说缺点，这发动机声音啊，不是一般的大，这发动机隔音也太差了，一加速就呼噜呼噜响，前脸感觉一般啊，没有太突出，屏幕内置导航啥都没，只能连手机蓝牙或者连线。还有，音响效果太差了，新车味道中，不过开了两个月现在好多了。 结语，其实买凯美瑞之前，都没有想过买它买了它之后每个月支出的钱也变多了，但是每天下班的时候，可以待在这里，一个人安安静静看手机或者听歌，能让整个人放松下来，要去哪也方便许多（PS广州的车友有没有车友会啊，有空也可以组队去玩），有了它感觉像有个小家一样，一个人在广州也有依靠，希望接下来跟大白一起能过顺风顺水，在工作上有所提升。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.86分“良好”

【外观尺寸】凯美瑞车身长，线条流畅，年轻化了更好看了，颜色也比较耐看，钛灰银和欧铂银都不错；空间还可以，正常乘坐不感觉拥挤，后排中间有凸起，但还能接受；后备箱也比较能装，放日常行李绰绰有余。 【操控】 车子方向盘不重，打起来很顺滑，在一些转弯段也能轻松驾驶，没有卡顿现象。车子避震效果还可以，车子驾驶通过坑坑洼洼路段颠簸感也不会很强烈，我老婆是容易晕车的那种，坐我车子回老家，几个小时也没有晕车的反应。 【动力油耗】 2.5双擎动力很好，油耗低，跑高速基本都在5L左右，很可观了。平常在市区内用车比较多，上下班通勤，堵车也比较严重，目前提车才几个月，国庆跑了一趟高速一千多km，综合油耗已经降到5.6L，感觉驾驶习惯好一点的话，综合降到5L没有问题，还可以加92#，成本不会很高。 【舒适性】 真皮材料刚开始有一点味道，偶尔车窗全开暴晒一天，再放菠萝和一些柚子皮橙子皮，两个月左右味道就不大了；感觉座椅对身体支撑不错，包裹性还可以，城市用车隔音效果还行，高速确实噪音比较大。 【多媒体】 买的乞丐版所以功能比较单调，但是很良心的一点就是油carplay和carlife，看各自需求了，我日常用的最多的也就导航和音乐。 【性价比】 从空间、动力、油耗、舒适性综合来说比较均衡，盲选不会错。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.2分“优秀”

混动领先虽然是低配，没有后雷达，车灯简配，车机也不能联网，仪表盘小屏幕。但是瑕不遮瑜，省了2万，同价位我更喜欢驾驶感受，买了混动不后悔。 优点：（1）混动的驾驶感受是真的好，动力响应毫无延迟，随踩随有，而且提速也比较快（我说的不是绝对速度，而且踩多少有多少）。（2）还附带了省油，每天上班单程25km国道，才百公里4个油出头这个是真香。（3）整车的隔音，地盘的质感同级中上水平，我觉得比雅阁要好，开高速也很稳，没有像有些车友说的高速噪音大。（4）这带的L2辅助驾驶，开高速是真的省心，自动加减速。 缺点就是：（1）车在静止状态的时候，如果此时发动机介入，声音和震动有点大；（2）车倒车自带的蜂鸣声有点大，而且不能取消，这个比较烦人；（3）混动如果短途行驶，其实并不省油，如果你上下班就4公里以内，那混动油耗和燃油车差不多，混动是单程开的越多，油耗才慢慢降低下来。（4）前排的储物空间略小，门的储物空间和前面的手套箱空间太小了。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.8分“良好”

【购车经历】 购车经历非常的有趣，首先是我姐夫推荐的凯美瑞，然后我姐夫是他姐夫推荐买的凯美瑞。现在聚会就是3辆凯美瑞。 【最满意】 买的混动最满意的地方就是安静，起步非常安静哪怕高速也没有很大噪音，这个车给我的感觉就是非常适合家用。平平无奇，低调内敛。 【油耗】 刚买开的不多不多做评价了，市区开的多一般6,7个油吧我还是新手，省油确实省。很满意 【驾驶感受】 很幸运上了混动，动力充足，随叫随到，超车无压力。 【最不满意】 虽然买的低配混动但是这个价位配置确实低，刚买的时候没有雷达导致我第二天就蹭到了，后面才装的，心痛了好久(虽然跟我新手有一定关系)。老实说这个价位这个配置确实少，这点夸下国产车确实做的很好，以后第二辆车很大几率会考虑国产。 其他的体验目前还没有。再说个难受的事情，图3图4停在村里被人划了，我朋友说是用钥匙划的，没有监控无话可说。想想也没得罪什么人，唉。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

3.21分“良好”

丰田凯美瑞值得购买吗？其实这辆车型是一辆典型的常青树车型，无论在国内，还是国际上都具有较强的人气。不过这两年凯美瑞被改款成功的雅阁抢了风头，但是凯美瑞依然保持着较为平稳的销量。那么这辆车子的性价比究竟如何，值不值得我们去购买呢？今天我就选取2021款 双擎 2.5HGVP 领先版，来和大家聊一聊优缺点。这辆车子的厂家指导价21.98万元，没有优惠幅度，保险6000元，上牌1000元，购置税19451元，所以这辆双擎版本的凯美瑞全部办好的价格为248500元。 【优点】 全新凯美瑞的外观设计非常运动化，特别吸引年轻的消费者。熏黑的进气中网与led的大灯进行了相互装饰，颜值出色。其实仔细看，又有一点大号雷凌的设计感，不知道小伙伴们有没有这样的视觉感呢？侧面采用了商务且低趴的风格设计，这是TNGA架构独特的低重心设计，有助于降低油耗，也更具颜值。车尾的设计感也具有较高的家族辨识度，两侧的led尾灯由镀铬饰条进行了衔接，一体感较好。整个外观的设计我觉得比较符合年轻消费者的需求，和老款凯美瑞相比，变化天翻地覆。 内饰采用了不对称式的设计，并且呈现出了S造型，特别具有美感。此外，它的中控部分搭载的是8英寸的悬浮大屏设计，看起来具有较好的科技感。此外，车内使用了细长状的镀铬饰条以及钢琴烤漆面板的材质加以点缀，时尚感被进一步凸显了。 动力搭载的是2.5L自然吸气发动机加电机的双擎混合动力系统，油耗较低，百公里仅仅只有4.1升油耗。试驾过程中，凯美瑞的静音性以及起步阶段的轻盈性给我留下了比较深刻的印象，体验感特别理想，超车不拖拉。 它前后排的乘坐是比较舒适的，也是历代凯美瑞最大的亮点之一。特别是凯美瑞的后排空间乘坐的非常舒适，2825mm的较大轴距，再加上支撑好并且填充到位的真皮+仿皮的材质设计，乘坐的感受比较舒服。 【缺点】 第一个缺点就是这辆车子没有优惠，它的价格非常的坚挺，无论是新款还是老款凯美瑞，都没有出现过较大折扣的情况。当然，这对二手车的保值率很友好，但对新车用户并不友好。 它的车载交互系统确实做得比较差劲，屏幕分辨率较低，而且反应慢，一些常用的配置在首页里根本就找不到。 全新凯美瑞的油漆一如既往非常的薄，因为我的老款凯美瑞同样油漆很薄，经常被小区里的树枝划伤，不过大部分日系车都拥有这样的问题。 总结：这辆凯美瑞最让人心动的地方就是它的双擎系统，低油耗，质量好，而且外观颜值高。但是优惠幅度较低，这样的车子你能接受吗？说句实在的，大部分消费者都是冲着凯美瑞的皮实耐造去的，优惠没有就没有吧，至少开起来小毛病少，还是很放心的，大部分的车主确实也是这样的心态。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.21分“优秀”

内饰些许偏中年风格，车机反应比较慢。动力还不错，超车基本一气呵成，CVT变速箱起步提速都超级平稳，低速也不会有顿挫感。唯一不足就是因为混动的原因，下雨天走高架如果油门踩深一点或者刹车踩着过高架连接处铁的部分会打滑，然后防侧滑会介入，会强制降速，得松一下油门或者刹车。其次就是虽然是LED大灯，但是装的是树脂的透镜，透光率极差，得自己去大灯改装店换玻璃的透镜，换完了以后感觉比原厂的亮了不少，而且换透镜由于要解码，价格不便宜，都在两千五以上……就离谱，省钱省在这种小地方，另外就是高速油耗比较高，毕竟跑高速就用不了电了，都是发动机，2.5L排量可想而知这油耗肯定不低。隔音方面算是对得起这个价格，没啥好说的。

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.14分“优秀”

这个价位上来看是比较实惠的了，特别是混动系统。当初也犹豫是要汽油2.5还是混动，但是开了混动就不后悔了。动力随踩随有，虽然后劲不足，但是3秒真男人还是可以的，头20米加速非常利索，城市里很灵巧。 没有大的液晶仪表和导航，能接受的话可以，8寸屏可以carplay。收音机逻辑有点智障，存台功能不好使。 轮子小点除了美观度有影响之外，其他都是优点，舒适省钱。 车头车尾灯的区别可忽略不计。 雷达装一套1k左右吧，这个还是要的。 自动折耳，感应把手，胎压监测加装起都不贵，360环影如果装的话拆的地方比较多，目前还没折腾。听说装了原厂360倒车时候车机反应速度会变慢？ 音响效果还凑合，开车听个响。 车上确实有点味儿，买了套3w的脚垫，原厂送的欠点儿意思。膜也是，还没来得及换，原厂的隔热效果不好。 车喇叭回弹不干脆，难以按出短促的声音。已经习惯了简短提醒。 转向灯阻尼有两段，还不太习惯，得刻意地才能拨到第二段一直闪烁。第一段只闪3下，不太够用

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4分“优秀”

优点:混动提速快，省油，高速160也很稳，自适应巡航是亮点 缺点:中控异响，早上启动刹车异响，估计是生锈导致，油漆薄，经常有莫名奇妙的刮痕，内饰惨不忍睹

点评车型: 2021款凯美瑞 双擎 2.5HGVP 领先版

4.7分“优秀”

关注凯美瑞很久，今年发现价格优惠很多，所以就马上下订。整体都非常满意，驾驶底盘感觉很厚实有一点高感，动力不错。油耗惊人最低开过3.8升，平均4.4，很多人反应噪音大，但我觉得还可以，对得起这个价格🤗