点评车型:
2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版
4分“优秀”一开始奔着豪华版去的,都不知道还有运动版,到了4s店看到第一眼的时候就已经沦陷了,给人的感觉特别惊艳,尤其是四出排气,虽然是有两个假的,哈哈,依然霸气侧漏,最喜欢的就是这个运动外观,特别的适合年轻人,提供两种配色可以选,还有一种红黑也特别好看,好看的基础上是要加4000块钱的,3月底定的车,等了一个半月,真的是挺煎熬的,一个礼拜起码要催一次销售,销售服务态度挺好的,有什么不懂的咨询,一直很乐意的解释,也没有不耐烦的样子,话说回来,好的东西是值得等的,也有一部分受不了这个折磨退车的,特别多,庆幸我不是其中的一员,小孩子的喜欢是特别单纯的,喜欢就是喜欢,千金难买我喜欢,在喜欢面前缺点就显的不值一提,综合各个方面都挺满意!
迅捷斥候T95:拿下
头条用户:凯美瑞锋尚还是很帅的,我觉得是丰田在售的唯一能拿的出来的设计了,其他车都特么老头乐设计
用户7965233750383:内饰有哪些颜色可选,不同颜色内饰要加钱吗,楼主这辆落地多少
外观年轻,内在成熟。凯美瑞运动版就是这样的车。
2.5自然吸气动力感觉足够用,说动力弱的大多是键盘侠吧。祖传8AT也足够靠谱,这个动力配置能选的车没有几个了(阿特兹没试过不知道、亚洲龙看着太过成熟,其他的车型好像都没有了)。
纠结过黑色运动版,但销售人员说纯黑运动基本没人买,他都没见过实车,考虑到出入太大,最后+4仟上了白色双拼。
油加的是92,开了几百公里,国道居多,平均油耗7.0左右吧,主要是还没大油门开过。
舒适性感觉挺好,主要是太好的车也没开过。
车载导航智能系统感觉老是不流畅,反应不够灵敏,不知道是什么原因。
【购车经历】同级别迈腾、雅阁都没有看过,这三款发动机变速箱外形都不是一个路子的,萝卜青菜,各有所爱,听说选哪个都不会出大错。
花生爹嘎嘣脆:2.5的凯美瑞是确实肉,说它肉的估计一半键盘侠,还有一半是真开过真觉得肉跟330迈腾比都还肉不少,跟380更没的比。。。我也是定了凯美瑞,买这车就不可能图它的操控和动力,都是图舒适和省心
Chungho~:[图片]
一脚油门轰:在市区,2.5是真的肉
【购车经历】
买车的时候,我特别喜欢野马,特意去借朋友的野马开了几天,跟老爸商量的时候,意见不合,主要怕我飙车容易出安全事故,后面没给我出钱,今年大四还在读书,就自己做了点小事情,买了凯美瑞买也买的马马虎虎,自掏腰包首付了15个贷了几个 自己慢慢还
【驾驶感受】
凯美瑞就像自己本人一样,什么都还过得去,但又什么都不突出,个人感觉开起来还是挺舒服的,就是底盘低了点,经常剐蹭底盘,家用的话 这辆车应该已经非常完美了,家用买这辆车可以闭着眼睛买。
【动力表现】
说句实话,动力这东西无非就是谁先到限速,2.0t也好3.0t也好4.4t也好就那一瞬间推背,然后减速说句实话还不如慢慢提速开。个人比较喜欢后驱车,操控性更好而且出弯能给油,开起来的确很好玩。凯美瑞这辆车动力也如同上面所说不突出,够用,现在路上车太多了,动力这东西玄乎,最重要还是注意安全,少飙车,非常容易出事,我有个朋友就出事了,现在后悔都来不及。
【油耗】
油耗图在下方 一个城区一个高速,也还行,比我家里的车都省一点,所以经常开小凯,自己买的车怎么开怎么舒服,开别人的开不习惯
【最满意】
车身双色挺好看的,外观满意,没贴膜没改色,原厂原漆,经常开高速这个腰部支撑也很舒服开起来不会腰疼。
等换车了也不出它了,留着自己开,一辆跑车开着玩,一辆家用车日常生活买菜用。
喜欢夜的黑、:特别喜欢野马所以买了凯美瑞,这俩车是怎么联系到一起的
x拖拉机y:怀疑你在炫富,但是我没有证据
猫七学水:我朋友也是想买野马,最后买的凯美瑞情况跟你一样。
这款车官方指导价为21.98万元,目前全国行情比较坚挺,我们山东地区没有优惠,全款落地价在24.8万元,包括19451元购置税、900元车船税、8000元全车险和200元上牌费,厂家提供5000公里首保和10000公里二保免费,此后每隔5000公里做一次小保养,单次费用为626元,到了2万、4万、6万、8万公里需要做大保养,单次费用在902元和2054元,到了10万公里做大保养需要1502元,行驶10万公里所需保养总费用为1.6万元左右。
车辆优点讲解
1、外观评价:运动版本的形象设计足够惊艳,与豪华版的差别非常明显,增加了X字形的前格栅,而且线条勾勒相当的突兀,两侧通风口也被蜂巢状面板覆盖,底部还增加贯穿式电镀饰条,整个面部表情足够夸张和激进,配备了全LED大灯系统,带有自动头灯和自适应远近光功能,侧面造型略显稳重和时尚,不过底部增加运动大包围进一步凸显其精准定位,18英寸铝合金轮毂倒是显得特别的精致,尾部最抢眼的当属底部四出四排气管和扰流板了,让人一看便知这是一台不好惹的豪华运动轿车,而尾灯组及其他细节与豪华版没有差别。
2、内饰评价:科技感有了实质性的提升,配备了12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、10.1英寸悬浮式触控屏,HUD可以显示时速、指向等信息,仪表盘功能强大,可以通过方向盘多功能按键实现车辆行驶期间的所有信息的观察、调整,触控屏带有GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等电子化功能,还有自动空调、负离子发生器、空气净化器、PM2.5过滤和nanoeTM纳米水离子,确保座舱内空气质量的高度纯净化,主副驾驶都给了化妆镜和照明灯、前排车窗为双层隔音玻璃,确保座舱的高度静谧性。
3、空间评价:轴距为2825mm,内部空间表现出色,我身高1.78米,前后排调整好坐姿,前后头部都可以保证一拳的空余,后排膝盖距离前排还有两拳零两指的余量,确保足够的肢体活动空间,提供了仿皮+真皮材质的座椅,带有主副驾驶位电动调节和副驾驶位后排可调按键,方便后排乘客随时调整乘坐空间。
4、动力评价:搭载的2.5L自吸发动机,可以输出最大209马力和250牛米扭矩,匹配了8挡手自一体变速箱,两者的配合相当默契,起步、提速的表现不输涡轮增压发动机,而且没有涡轮的那种突兀感,整个过程就是高度平顺、响应积极,油门调校偏沉重,但质感做的很到位,就是很有豪华感的那种体会,中后段动力体验同样十分出色,而且精准的转向系统可以确保出色的操控体验。
5、底盘评价:前麦弗逊和后E型多连杆独立悬架组合,得益于TNGA架构的优化,底盘的性能被再次提升,行驶的质感明显好转,变得更加扎实、稳健,颇有德系的那种感觉,而且对于路面颠簸的过滤也非常彻底,进一步改善乘坐舒适性。
车辆缺点讲解
内饰的配色有点偏低调了,中控台布局也是缺少运动轿车该有的那种激进色彩,底盘离地间隙太低了,过烂路需要控制车速,否则很容易剐蹭底盘,油耗表现不佳,发动机在起步阶段的噪音还是比较明显的。
运动版凯美瑞的形象非常成功,绝对是年轻人喜欢的类型,不过内饰还是没有彻底摆脱商务化的定位,可能是想着兼顾更多消费群体的需求,价格方面确实非常坚挺,只能用较高的保值率来弥补心理落差了。
HnjvoN:我广东二月二十六号刚出第二天订了,黑白双色到现在还没拿到车,谈的价格是24.88。突然感觉买贵了。
用户4330540291303:双色24,2
从事汽修行业的时间长了,身边接触的车也越来越多,最近我一个老客户提了21款的凯美瑞,开到我这里来检查了一下车子,我也借着这个机会跟大家分享一下关于凯美瑞的里里外外。
首先凯美瑞才用了丰田近两年来常用的宽体化设计,和他的小弟卡罗拉有一定相似度,不像18款凯美瑞那么浓厚的雷克萨斯影子,更加年轻动感,有一定激进性。在TNGA架构下,重心更加低,驾驶体验有所提升。我体验的这台车是2.5L排量的,在低速情况下动力稍弱,中高速时有明显提升。
它的优点是外观年轻化,整体设计具有流线美,抛去了过去那种商务气息。乘坐舒适,座椅柔软,包裹性好,空间也宽大,乘坐五个人不成问题。油耗相对这个价位车型算是中等偏下,2.5排量的油耗大概在8个多一些。
缺点方面,操控一般,方向盘指向性不是很好,略有模糊。2.5的排量起步时不是很够用,底盘调教偏软而且有些松散,没有德系车那种底盘很紧凑的感觉。个人不是很喜欢这个内饰设计,感觉有的地方很满但又有得地方很空,差别过于明显。
凯美瑞的保养费用比较低,小保养大概5000公里一次,内容是更换机油机滤和一些常规的维护检查,花费差不多500元,每20000公里在基础保养基础上更换空气滤芯、空调滤芯等配件,大概600元,40000公里大保养更换刹车油、变速箱油等,费用大概3000多元。这些都是4S店的价格,在外更换的话要便宜150元左右。
凯美瑞也有一些通病,之前维修时候遇到过几个顾客都反应公里数到50000公里以上之后方向盘会有磨擦异响,通过拆解方向盘涂抹润滑剂的方式可以解决。除此之外,高速情况下风噪比较大,目前没有合适的解决方案。
总的来说,丰田凯美瑞在B级车中还是有标杆性地位的,从过去的商务外形到现在的年轻化设计,紧紧跟随时代的潮流,是一款值得购买的车型。
阿克西斯网友:看到小保养5000一次就不想看下去了,现在键盘车神竟然能写出这么多道道也是服气的,没这车的人还真被你忽悠进去了
没开过布加迪威龙:你确定你开过德国大众?你觉得德国车都是宝马?
用户3344558813609:大师在修车店看大门把