点评车型:
2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版
4分“优秀”【购车经历】选车的经历其实特别漫长,由于自己是一名汽车工程师,一直专注于传统动力总成的电控系统开发。同时尤其是这几年随着新能源汽车的电气化和智能化的快速发展,内心其实一直也很矛盾,到底是接受新鲜事物去尝试未来一段时间内注定会成为主流趋势的电动车还是选择自己学习并从事了这些年的传统燃油车?内心挣扎过,这中间也试驾过很多车型,有帕萨特,君越,宝马X1,冠道,雷克萨斯ES200,马自达阿特兹,沃尔沃S60,英菲尼迪Q50L和Q60,凯迪拉克CT5,特斯拉,试驾结束之后我把这些车的优缺点和个人喜好的点一一统计并做了初步分析,然后结合预算以及试乘试驾的主观感受来做选择,这也算是排除法吧。之后再从理性且专业的角度在剩下的可选项中再做进一步的分析,主要是涉及产品力和动力总成等,冷静下来结合自己的需求和用车场景综合分析以后,我最终还是选择了传统燃油车—凯美瑞2.5S。具体原因总结如下:
1.由于个人职业原因一直在做动力总成电控开发,对于涡轮增压和自然吸气发动机都比较了解。大家也都知道,欧美和日系企业在解决燃油经济性和排放问题上采取了不同的技术路线,日系从发动机的本质出发即燃烧学的角度如何提高热效率,其次就是通过混动尽可能的让发动机工作在最佳燃油经济区间。而欧美追求动力性同时也追求其他形式的电气化,比如48V。另一方面从发动机轻量化以及减小缸数来降低油耗。个人还是比较推荐丰田的高热效率的2.5自吸搭配8AT的动力总成。一方面,我不太追求动力性,其次对于DCT双离合还是有一些担忧。
2.由于我的用车需求是满足自己上下班通勤(市区高架和城郊高速),其次是平时会接送崽崽上学。周末假期偶尔带上老婆和父母出行。
3.目前电动车虽然发展挺快,但是很多实车的功能,安全和耐久等的验证都还不够充分,先不说充电是否便捷,是否有里程焦虑,我就说一点,智驾和大屏到底是真实的用户需求还是说这是行业发展的必经之路?个人觉得电动车就是功率电子和芯片之间的角逐,我在说服自己接受新鲜事物,但是短时间内我认为用户不能被一些假大空的概念给带偏。如果说你自己有一台燃油车了,需要添置一台城区通勤车,充电也比较便利我认为去尝试一点问题也没有。
【油耗】最近疫情封控,基本没怎么开,目前220公里,显示油耗10.4。待充分磨合之后再看看。
【驾驶感受】发动机低扭确实不够充沛,中高速隔音一般,但踏板需求扭矩还算线性。中高车速换挡基本上体会不到冲击,但怠速和低车速的换挡品质一般般,标定挺粗糙的,有较大的优化空间,特别是催化器加热阶段。底盘有一定的质感和支撑性,向着舒适性方向调教,转向比较精准,随着车速的增益有一定的区分但是没有特别明显。
【最不满意】实话实说车内味道挺大的,不知道需要多久彻底散出去。
尚金看车:或许是你的专业性太强,选购也落入了胡同。回复一、三大总成是车辆安全性与系统稳定性的最基本保障,凯美瑞2.5L动力系统一直在用,肯定是有原因的。回复二、新技术的尝试不是老百姓应该做的,首先应该是赛车行业,比如DCT变速箱,它就来自于赛车试验,而目前民用的DCT依然遗传了它的优缺点,不过对于穷百姓来说,缺点永远刺痛百姓的钱包,所以,新东西还是让专业的队伍去尝试,百姓还是安心技术成熟的东西才放心。至于电动玩具,那东西不是穷百姓玩的东西,穷人回避,因为换电池很费钱,电动玩具的标准车型是五菱宏光mini-Ev,就那三五万块钱,其它电动玩具都是忽悠。回复三、由于你的专业够深而不够宽,所以在日系车中的王者没放在你的眼里,二十万左右价格的马自达阿特兹、CX-5、CX-4性价比非常高,被业内称之为最聪明的汽车机械技术。
三北暨阳:都说内饰气味比较重,工程师觉得是不是材料的问题?
泰迪狗加油:美规灯在哪买
本来考虑买SUV的,可是对比了好长时间,还是轿车配置高,操控相对来说要比SUV要好点,本来是去店里看一下而已,正好碰到店里有现车,发动机也是a25a,索性就置换提车了!
【最不满意】
刚买回来味道太重,买了一堆炭包,晾了一个多月,好点了,出现过一次驻车制动故障,去4s店解决了,说是程序问题,解决后一直没有出现过。
【乘坐体验】前排座椅有点短,尤其主驾驶位还有点高,调到最低还是觉得有点高,后排家里人说还可以,座椅到是坐着挺舒服的!
【驾驶感受】
自然吸气的特性,前段加速有点无力,堵车时偶尔还会有拖拽感,但是高速就不一样了,后段加速给力,最高试过180,非常稳,但是不敢再快了!
【油耗】
高速油耗6个左,市区油耗8个右!
【保养】
首保免费,估计一次小保养500多的样子
【空间表现】
空间表现只能说中规中矩!
【维修成本】
老手了,目前还没有一血,就是有一次遇到骑自行车的老汉,突然掉头。还有一次快速路插队的车,踩出过两次ABS,感觉就像有根铁棒杵到地上一样!
【购车经历】
第一辆二手科鲁兹,练手,开了快三年,安全配置不高,这一代凯美瑞安全配置高,家里娃一岁了,安全第一!哈哈,这只不过是个幌子,只是想换车而已,文明开车才是最安全的!
【提车价格】
店里正好有现车,不用等,我看懂车帝里好多人都得等车,优惠也可以,优惠1w,白色+2k,算下来优惠8k,可以接受就提车了!
大护法900:我的是白黑双拼,加了4千。原来还有不双拼的。。。
用户3686210601823:订的同款纯白,已经等40天了,车还没到
灯易购商情游生:为啥是全白,有些是黑顶的
【购车经历】
10月7日交的定金,订的是2021款2.5s风尚版黑白拼接,苦等了45天,11月21日下午提车,22日上牌及交车,开了100公里,整理感觉不错,就是在市里面跑,起步有些许顿挫感,加速变挡感觉还可以,很多辅助驾驶功能,不错,就是感觉方向盘略丑,新车气味也很大,隔音效果还可以吧,没怎么开,油耗还是偏高,内饰一般般吧,但是没有豪华B级车的影子,当然最自豪的还是外观,有些跑车的影子,这几天的整体感觉大概是这样,希望后面跑高速,感觉能更好吧。
【驾驶感受】
现在开了7000多公里 总体驾驶感觉不错 就是启动提速较慢 毕竟自吸 不能和bba比 平时驾驶模式建议调成normal ,eco模式太肉了 适合堵车的时候,油耗不要相信官方数据,现在油耗还是10.3偏高,还好是92#油,要不然加不起油,有一点方向盘转向感觉非常好,大多数情况一只手就能操作,虽然这属于不良习惯,建议大家不要模仿,总体感觉不错??
【提车价格】
价格可以的,八月底有这个价格
【亮点配置】
看中的变速箱,8at,家里不支持混动,觉得是个过渡产品,电动还不成熟,相对CVT喜at。
【购车经历】
八月跑遍合肥4s店,汽贸也问了好几家,结果一个星期,之前的就不做数了,最后还是遇到了nice的店,8月底交了订,这个月15终于到了,今天提了车,2小时不到办完所有手续,很快,自己就开回来了,下个星期再去装车膜和其他精品。
【销售态度】
很nice,整个合肥销售都很拽,这家很棒
【最满意】
销售很热情,很快。
【油耗】
现在11,再开开和你们说
【最不满意】
扶手箱没分层,后备箱没隔音棉,塑料味有点重,过段时间再看看
【驾驶感受】
家用车,平顺是关键
用户8480403116580:11个油?
用户50747279139:落地多少钱?特别想买8ta版,cvt不敢买,像我朋友十代雅阁我都不敢暴力踩油门!
高俊3173:有车有女朋友真好,我真羡慕你
点评车型:
2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版
4分“优秀”【最满意】凯美瑞作为一款家喻户晓的车型,经历了历史的沉淀,个人觉得各方面都越来越符合当代人的需求了。我个人觉得,从外观到内饰也都很符合我的喜好,外观时尚,内饰沉稳。2.5的自然吸气发动机,在提速上也更优于2.0的,提速特别快,所以动力方面也完全不用担心,开起来很舒服。
【最不满意】最不满意的应该就是内饰了吧,其实这款车的价格不算太低了,甚至严格来说还有一点点小贵,但是它的内饰表现真的不符合他这个价格,总体感觉特别廉价,看起来特别的敷衍,我对于这个真的很不满意,车内的异味也是挺大的,我真的觉得这个内饰太掉价了,感觉有点不值,动力我感觉稍微差了点儿没有那么强劲,特别是起步的时候有点儿肉。