凯美瑞2021款2.5S 锋尚版动力十足值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.3分“优秀”

【购车经历】 我购车的时间有点尴尬，订车是在年二十六那天，由于工作时间的原因，刚好又有换车的想法，放假后去看了几家店就订了。凯美瑞这车优惠不大，落地23万左右价格适中吧。 期间也对比过一些车，普通b级车看了个遍，没有太喜欢的，bba又涨价离谱，结合用车情况，感觉没必要多花个小十万上bba，我老婆又特别喜欢凯美瑞y形内饰本人也是90后，就选了凯美瑞的运动版，在广州的丰田的服务还是可以，这次购车经历还挺好的。送了有膜，脚垫，记录仪，360，并线，3千油卡，返还3千现金等等一些杂七杂八的，还行。 【驾驶感受】 我的是2.5油车，个人感受这车性格有点割裂，3个模式，其中节能特别的肉，出车库上坡不踩深点像不会动一样，但是开起来就相对平顺很多，有cvt 的感觉，偶尔有轻微的顿挫，习惯后基本都是开这个模式（因为本人不幸，刚好是油价最高的时候买车5555）说实话节能模式滑着开感觉还不错，深踩动力也会上来。普通模式本人开的最少，就比节能动力反应快些，顿挫也还行。运动模式直接变了台车，没有带t的车加速来的快，但是有感觉很有力，一脚下去等个半秒推背感就来了，不会很突然那种，转速也升的很快，很容易过5千转，路况好的时候经常体验，感觉反差根大，可能我经常是从节能模式直接变运动模式的原因。我个人感觉凯美瑞的节能模式是可以用的，不像网上说的这么不堪，当然选这台车就和加速这一项说拜拜的，急性子非常不建议选这台车，当然急性子看都不会看，哈哈。 底盘很不错，和普通b级车底盘天花半的蒙迪欧有的一拼，刚好同事买了蒙迪欧，对比了很久，蒙迪欧底盘扎实度比凯美瑞好点点，但是座椅不舒服，导致体验和凯美瑞差不多。凯美瑞底盘很稳，很Q弹，底盘好评。 噪音上个人感觉还行，胎噪很大，但不会说吵的不舒服那种，这个每个人感受不一样，一定要去试驾。 配置上只能说齐平市场上的b级车吧，但是同配置凯美瑞价格没有优势。抬显很好，用了就离不开的配置。至于L2辅助驾驶，高速路，快速路体验不错，很香，市区就算了，没有意义。送的精品广丰360还不错，这个配置可以要，能要到一定要，我开了6年车，感觉都实用，真心话，至于并线就一般般了，新手有用，本来不打算装的，说换现金，不给，就退500油卡，反正都拆车还是装吧。这2个配置随车质保，至于担心的拆车后有异响，我自己没有，看运气吧，时间久了可能会有，店里说会负责就随它了。 操控只能说还行，比本田有点差距，不过方向盘质感可以，不重不轻，刚刚好。整体开起来感觉不像b级车，和开a级车一样，挺灵活。 【最不满意】 音响，感觉低音太重，而且低音很闷，听个响吧。还有刹车，软了些，前面大概4份之一是没有的，踩惯了就没什么感觉了，但是换车开了再开回来又有点不习惯了，哈哈，注意车距吧。 【空间表现】 对我来说不大不小，身高175。 【油耗】 目前600多公里，纯上下班，广州市区，8个油，油价涨了，一公里8毛，55555。 佳美这个车是刻在了广东人内心的一台车，小时候就听过了，买的不后悔也没太兴奋，整个购车感觉就如佳美本身平庸一样，平淡。开着在路上没有优越感，也没有低落感，平平淡淡挺好，你要点激情也能给你。符合我这个老 广的个性。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.93分“良好”

先说个人基本情况，99年，乡镇公务员，离家四五公里，所以每天都回家居住了，通勤工具就要选择一下，骑了两个多月的小摩托，本来都还好，前段时间下雨被旁边的小车飞速通过滋一身，就坚定了买车的想法…… 买车比较仓促，决定买到提车前后才5天，不过好在现在各种车评人，30内的车就那么多 第一阶段：想买BBA，但是最后看上了CT5，因为大家名字都带凯，嘿嘿，就是通用AT变速箱口碑不是很好，不过还是决定买这个，28T豪华 第二阶段：国庆放假，都说成都买车便宜（被坑了，一定就近原则）兜兜里揣着钱跑去成都了，当时很天真想的当天提车，第二天开回家……到了才知道，芯片缺货，全部暴涨，CT5都没现车，随即想到了日系三剑客，父母都觉得体制内开这些好的多，而且凯美瑞也带个凯，当时已经下午5点了，去了4s店说是老乡，加上有现车，直接交了定金第二天开走，买完想起比价，这波操作属实麻瓜 锋尚运动版本外观还不错，我买的黑红双拼，感觉外观可以和雷克萨斯比，也是因为这个购买，但是内饰众所周知……2.5L加8AT的配合也不错，但是提速还是很肉……全新TNGA架构的凯美瑞，ACC自适应、航车道偏离啥的都有 【驾驶感受】 这款凯美瑞 2.5L+8AT的版本，这是我大学毕业第一辆车，所以没法跟别的车对比，这一周开下来最大感受是凯美瑞还是动力不太够用。 ECO的模式动力很弱，特别是红绿灯起步能让人抓狂，油门踩舍不得踩就…… NORMAL模式就比较正常，但是毕竟是自吸，不过凯美瑞的2.5自吸属于比较平顺温和的那种加速 我自动启停是上车即关，尝试打开过SPORT模式，这个模式才是够用的模式，有一点推背感，提速0-40会有发动机会有一点点延迟的感觉，40以后就比较跟脚了，也比较平顺，但是刚工作买车，不知道油耗，总归有点舍不得，不过NORMAL模式还是太温顺 但如果不在意动力，日常使用NORMAL也够了，跟涡轮增压比提速还是有一点差距，这主要是看个人选择，个人买 自吸的原因还是因为喜欢自吸的平顺，提速效果我倒是不怎么在意，毕竟买这车就是家用，但高速的加速2.5自吸还是感觉完全够用了，而且成都过来一共400多公里用了155元油费，加92的油，低速提速慢不代表动力弱，凯美瑞后半段加速还是很猛的。底盘滤震还是很舒服的，路面的坑坑洼洼基本不影响车内乘坐舒适度。 【购车经历】 真的建议不要异地购车！本来丰田优惠就少，我驱车400多公里过去，当时遇到一个老乡销售主管，然后老乡见老乡两眼泪汪汪，提了展车……买前买后两个样子，不愉快的事情就不多叙述了，提车是件开心的事情，反正真心建议哪里近哪里买，反而更贵，看落地价应该也能明白，而且人更难受！！！

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3.4分“良好”

外观很惊艳四个排气挺唬人的，比较有运动范的感觉（不看动力）当时就是冲着外观买的车。 驾驶感受：动力吧我觉得够用，毕竟只是日常代步也不去飙车，在高速上超车还是不错的，一一百迈以后踩下油门还有感觉有动力在推的，就是起步的时候太墨迹了，干踩油门不走道 【空间表现】空间中规中矩，我觉得B级车中凯美瑞的乘坐空间还是比较紧凑的，后排空间大部分被后备箱占用了本人身高183厘米坐后排还有有点挤 【油耗】三月份提车的时候表显油耗10.6升百公里，历经五个月左右，跑了7千多公里，一半高速一半市区，现在的油耗表显7.5升每百公里，不知道是高还是低，希望还能再降点 【购车经历】当时就在本地看的车，本来打算七八月份的时候在买，销售的电话就没有断过，正好到了一台2.5S风尚版的车，抱着去看看实车的心理去的，就过到了以后，谈了谈价格感觉还行就交了买了，也没有再去别的店对比过价格现在有点模糊了，好像是优惠了一万多吧，就送了膜，脚垫，记录仪，儿童座椅这几样其他的啥也没送真抠 【最不满意】内饰有点老，中控台做工没有质感，隔音效果不怎么样，有时候感觉踩下油门发动机声音大转速高，但车就是不怎么走，就跟空挡踩油门的感觉一样，不知道怎么回事， 目前就这么多了，第一次分享，没什么经验，写的不好请见谅

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.5分“优秀”

外观年轻，内在成熟。凯美瑞运动版就是这样的车。 2.5自然吸气动力感觉足够用，说动力弱的大多是键盘侠吧。祖传8AT也足够靠谱，这个动力配置能选的车没有几个了（阿特兹没试过不知道、亚洲龙看着太过成熟，其他的车型好像都没有了）。 纠结过黑色运动版，但销售人员说纯黑运动基本没人买，他都没见过实车，考虑到出入太大，最后+4仟上了白色双拼。 油加的是92，开了几百公里，国道居多，平均油耗7.0左右吧，主要是还没大油门开过。 舒适性感觉挺好，主要是太好的车也没开过。 车载导航智能系统感觉老是不流畅，反应不够灵敏，不知道是什么原因。 【购车经历】同级别迈腾、雅阁都没有看过，这三款发动机变速箱外形都不是一个路子的，萝卜青菜，各有所爱，听说选哪个都不会出大错。

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3.57分“良好”

11月15号提车，等了两个多月。 驾驶体验，其实我非常满意，比我之前的10款英朗好很多，所以我没这么高的要求，包括全区自适应定速巡航也很好用，高速很省力，转向也非常精准，变速箱低速的时候，提速还是有明显的顿挫，不过不影响，at变速箱的问题吧，动力其实还不错，起步比较慢，买丰田就没打算他能冲多猛，高速上提速很给力，舍得给点油门，超车很随意。地盘也跟稳，但是隔音确实没这么好，音响效果也还可以，车机用起来也还行，倒车影像也没有卡顿。 我最喜欢的还是他的外观，我朋友说外观适合25岁以下的，虽然我30多了，谁还能没有年轻的心，总之非常好，也非常喜欢 【提车价格】 裸车219800，双色加4000，保险5800，购置税19300，现金优惠4000，等于245000上路，贷款8万，一年免息，月供6666.6，这个价格在安徽算是很低的内部价，所以没送什么东西，除了原厂脚垫，什么都没送，但是销售送了贴膜，让我去贴膜店贴的。 【最不满意】 内饰没有氛围灯，没有手机互联，是我个人最不满意的地方。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.1分“优秀”

车辆动力可以，毕竟2.5的排量，一开始怕费油用eco开油耗也不动了，，后来用普通模式开还降了点油耗😂 低俗跑还有点低沉的声，蛮好听的哈哈哈。 外观也不赖，在外边看有种说不出的美，晚上后尾灯好看，很有质感。 油耗有点高，4.26提车昨天5.2号跑了一下崂山又碰巧走了会高速油耗哗哗掉，跑了躺市区油耗又回12了我靠? 变速箱如果一直踩着，转速控制2000-3000正常开到没有感觉明显顿挫，但是如果收油再踩车身就有那么点加速的一冲 车机得吐槽一下，启动太慢，车子都开起来了，车机还没进入准备工作。通电用着车里再启动车辆，车机也会重新启动一遍。 抬头显示不错，一般显示左右车道保持，车速，发动机转速，切歌还显示歌名，调音量的时候也显示，如果用了车机导航，还给提前显示到哪里需要转弯 昨天开车80多的时候，前面有红绿灯有人等车，当时没反应过来，抬头显示就给报警需要刹车，差点主动刹车系统就要介入了，给刹住了 小毛病的话，倒车的时候倒车影像之前会卡一下但是就会马上恢复，再也没见过这行毛病，能升级一下车机就好了，没有可玩性

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.93分“良好”

这款车官方指导价为21.98万元，目前全国行情比较坚挺，我们山东地区没有优惠，全款落地价在24.8万元，包括19451元购置税、900元车船税、8000元全车险和200元上牌费，厂家提供5000公里首保和10000公里二保免费，此后每隔5000公里做一次小保养，单次费用为626元，到了2万、4万、6万、8万公里需要做大保养，单次费用在902元和2054元，到了10万公里做大保养需要1502元，行驶10万公里所需保养总费用为1.6万元左右。 车辆优点讲解 1、外观评价：运动版本的形象设计足够惊艳，与豪华版的差别非常明显，增加了X字形的前格栅，而且线条勾勒相当的突兀，两侧通风口也被蜂巢状面板覆盖，底部还增加贯穿式电镀饰条，整个面部表情足够夸张和激进，配备了全LED大灯系统，带有自动头灯和自适应远近光功能，侧面造型略显稳重和时尚，不过底部增加运动大包围进一步凸显其精准定位，18英寸铝合金轮毂倒是显得特别的精致，尾部最抢眼的当属底部四出四排气管和扰流板了，让人一看便知这是一台不好惹的豪华运动轿车，而尾灯组及其他细节与豪华版没有差别。 2、内饰评价：科技感有了实质性的提升，配备了12.3英寸全液晶仪表盘、HUD抬头数字显示、10.1英寸悬浮式触控屏，HUD可以显示时速、指向等信息，仪表盘功能强大，可以通过方向盘多功能按键实现车辆行驶期间的所有信息的观察、调整，触控屏带有GPS导航、车联网、OTA升级、语音识别控制等电子化功能，还有自动空调、负离子发生器、空气净化器、PM2.5过滤和nanoeTM纳米水离子，确保座舱内空气质量的高度纯净化，主副驾驶都给了化妆镜和照明灯、前排车窗为双层隔音玻璃，确保座舱的高度静谧性。 3、空间评价：轴距为2825mm，内部空间表现出色，我身高1.78米，前后排调整好坐姿，前后头部都可以保证一拳的空余，后排膝盖距离前排还有两拳零两指的余量，确保足够的肢体活动空间，提供了仿皮+真皮材质的座椅，带有主副驾驶位电动调节和副驾驶位后排可调按键，方便后排乘客随时调整乘坐空间。 4、动力评价：搭载的2.5L自吸发动机，可以输出最大209马力和250牛米扭矩，匹配了8挡手自一体变速箱，两者的配合相当默契，起步、提速的表现不输涡轮增压发动机，而且没有涡轮的那种突兀感，整个过程就是高度平顺、响应积极，油门调校偏沉重，但质感做的很到位，就是很有豪华感的那种体会，中后段动力体验同样十分出色，而且精准的转向系统可以确保出色的操控体验。 5、底盘评价：前麦弗逊和后E型多连杆独立悬架组合，得益于TNGA架构的优化，底盘的性能被再次提升，行驶的质感明显好转，变得更加扎实、稳健，颇有德系的那种感觉，而且对于路面颠簸的过滤也非常彻底，进一步改善乘坐舒适性。 车辆缺点讲解 内饰的配色有点偏低调了，中控台布局也是缺少运动轿车该有的那种激进色彩，底盘离地间隙太低了，过烂路需要控制车速，否则很容易剐蹭底盘，油耗表现不佳，发动机在起步阶段的噪音还是比较明显的。 运动版凯美瑞的形象非常成功，绝对是年轻人喜欢的类型，不过内饰还是没有彻底摆脱商务化的定位，可能是想着兼顾更多消费群体的需求，价格方面确实非常坚挺，只能用较高的保值率来弥补心理落差了。

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4.2分“优秀”

提车快一个月了，也跑2000多公里了，在重新跟大家分享分享 【购车经历】 本来没想买车的，家里有台国产SUV，想着有得开就行，但是家里人用车频繁，经常用不了，而我去女朋友那里距离着60公里，只能晚上打车过去，中午坐地铁回来上班?渐渐地就有了自己买车的想法了，一月份就看这车看那车，看车经历之前有说过就不多讲了哈，想知道可以看看前面发布的。还有我选轿车最重要的一点是有一次开着家里的车和女朋友去逛街，在停车场里被保安拦住说限高1.6米，之后心里就想着一定要买轿车? 【提车价格】 由于不会讲价，跟销售谈一口价落地23.5，不行就算，车是三月份定的，那时候没这么大优惠。 【驾驶感受】 开过皇冠，宝马4系，混动雅阁，还有10多年的佳美，这几台车中皇冠开的是最爽的。凯美瑞可以说是中规中矩吧，起步和出车库上坡的时候比较肉，提速的时候还是比较快的，异响什么的还没遇到，选择他不后悔 【油耗】 买它的时候预期是8到10个油左右，毕竟是燃油车，想不到给我惊喜了，当然我是高速和快速路跑得多， 【亮点配置】 配置方面已经足够了，特别是ACC用得非常香，车机我选择了B导航，平时都是听听歌，看看倒车影像而已，其他的也很少玩，所以已经够用了 【乘坐体验】虽说凯美瑞的空间比不了雅阁，新蒙迪欧那些大，但也不小了，后排坐3个人是完全足够的。 【最不满意】 车道偏离和启停功能不能一次性关闭，每次上车都要关。。。 希望能给大家做个参考

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4分“优秀”

动力：三种动力模式，我平时在市区开时经济基本都用经济模式，在高速也可以用经济模式也够用了，只是提速慢一点，如果有提速需求，可以切换常规或运动模式，只要速度提起来了，经济模式的动力依然够用，后劲十足。 空间：B级车，前后排空间铁定宽敞，后备箱空间很大，春节回老家，塞了4个人的行李箱，还放了一个80升的圆形热水器，还放了一大纸箱羊肉，以及其他的若干行李等等。驾驶位座椅8向调节，副驾驶位4向调节，坐姿舒适。 经济性：目前8274公里，油耗7.2，其中高速市区应该各占一半，纯跑市区，正常车流量的话，油耗大概8到9，高速正常速度，不追求超车或者不频繁给油的话，6个油左右，主要还是喝92号油，相当省钱了。 外观：我选的黑白双色，相当年轻运动，在夜晚的灯光下会更有型，不过也是仁者见仁，各有各的喜好。 操控：开起来很舒服，虽然是8AT变速箱，但是顿挫感并不强烈，也是我喜欢的感觉。 缺点：速度超过120，风噪较大，不知道是我的要求太高还是怎样，如果噪音能小点就完美了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 坐标广西南宁，六七月份去看的车，先看了雅阁，后面因为价格问题和网传新车准备发售就没有订车。七月份和朋友去看了凯美瑞，和销售谈来谈去，价格合适加上家里人也说早点订车，七月六号就定了车，后面到了10月份才提车。 【提车价格】 配置2.5的黑白锋尚版，加了4000块钱，最终落地价格244000，送了一些就都送的，就送了一次保养和一张油卡。 【驾驶感受】 现在开了4000公里了，我也没开过其他什么车，就我个人感觉而言，我觉得驾驶感受挺好的，空间也很大，很舒服。加速的话，前段加速可能是只有声音，没有速度，但是速度起来到中段了，加速还是蛮不错的，油门响应也快。他们说的倒车影像卡顿，现在我倒是没看到过，都是挺好的。 【最不满意】 不满意还是有的，隔音有时候感觉也是没啥用，可能是胎的问题，普利司通的胎，在经过一些路面的时候，胎噪是有点大了。而且，都上到这个价位的车，雷达还是前二后二。加上泥浆门，走泥路多了，开发动机盖上来里面全是泥。现在车停放久了，启动开走的时候右边车外有异象，上次去做首次检查，让4S店的检查也检查不出来。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.2分“优秀”

【购车经历】 个人比较喜欢锋尚版，如果不选2.5锋尚版的话我会去选择雅阁尊贵幻夜版，2.0的凯美瑞，我选雅阁。2.5豪华版凯美瑞我选雅阁尊贵幻夜版，中途看过比亚迪。埃安，大众，日产，小鹏。 【驾驶感受】 标准以上的模式才有驾驶感受，在高速上是只要你肯给油就有反馈给到你 【油耗】 现在跑了500公里左右从提车差不多30个油到现在9.4个油不容易 【动力表现】 动力怎么说够用吧？暂时没试过运动模式，等磨合期过了再试一试吧。 【乘坐体验】 驾驶的话感觉还行，后排空间够用。 【最满意】 还是比较喜欢这个外观吧，身边上了年纪的亲戚或者同事都不太喜欢这个外观，说买车自己喜欢就好。 【最不满意】 锋尚版换挡那个地方碳纤维是真的丑。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.6分“优秀”

8月初浙江湖州购买的，6000多公里，平均7.8个油，总体感觉不错，没开过什么好车，之前开的1.2t的雷凌，各方面感受好很多。 【最满意】 外观样子不错，内饰用料足，配置该有的都有，跑高速多，后段加速满意的很。 【最不满意】 发动机舱打开看，启动时候发动机抖动很大，忘了关启停，启动就是猛的一抖，天冷低速开的时候顿挫感明显。还有就是驾驶位门把手那手指握着的地方，车漆太薄了，指甲划痕居然都看得到。 【驾驶感受】 天冷需要热车，不然低速驾驶顿挫太明显，开一段路之后，油门就很好踩了。跑高速路段贼爽，后段提速贼有劲。座椅包裹性不是很好。 【油耗】 综合7.8，高速6.5，城市通勤12-14 【空间表现】 可以了，各方面很满意了。 价格就不聊了，越来越便宜，自己开心就好。目前开下来没啥问题，希望能跟上台车一样，4年没毛病，感受仅供参考。写这么多凑字数就是想最后吐槽一下说这车肉的，涡轮前段是跑得快，但是后段提速不如这车吧，重点看开的人，没有肉车，只有不舍得给油的。 加油吧，下个4年换530。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.21分“优秀”

提车一个星期了，总体感觉还可以，前期加速有明显顿挫感 ，提速到40以后动力还是蛮强的 ，隔音效果一般，音响效果只能说有个音乐听，准备改一下音响效果做四门隔音。油耗不高，开了一个星期跑了七百多公里，有一半是高速路，2.5排量七个油真不高。外观颜值是我喜欢的，凯美瑞没有优点也没啥缺点，就图个省心耐开！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.71分“良好”

开着真的很不错，好多网友都说这款车这不行那不行的，但是在我看来没有这些不行，看来还得是自己亲身感受才能知道好不好。这款外观很大气、运动感很强，在稳重中又带有年轻的活力，很喜欢。内饰的话真皮座椅，手感不错，坐着也蛮舒适的，空间的话还可以吧，对我来说够用了。不得不说的就是安全配置好么！标配10安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、全速自适应巡航，安全配置真的很安心！其他的像倒车影像、自动驻车这样的常用的生活配置也不少！驾驶动力完全不差，舍得给油，动力也是源源不断，但平常正常驾驶也不影响，只不过多给有体会的更加明显，平顺性很好，爬坡还有偶尔走点烂路很稳，挫顿感不是很大。油耗的话，市内基本上在7个左右。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.71分“良好”

同事前不久去试了最新中期改款的凯美瑞，给出的整体评价挺高的。外观一如既往的个性，大尺寸的格栅辨识度极高。内饰的改动是最大的，改用悬浮式的设计确实给人感觉不太协调，但实用性比较高，符合我们驾驶阅读习惯，可以平视查看显示屏的信息，这样出行导航可以直接用车载导航了。动力表现比较令人满意，输出强劲，后半段给点油会有源源不断的动力输出，而且，新款凯美瑞还搭载了全新的智驾系统，可以进行0-180公里时速全速域跟随，实用性比较高，现款包括车道偏离预警等功能，很适合新手司机。 空间方面， 凯美瑞的轴距有2825mm，所以正常来说， 坐三个人也不会感觉到难受，家用决定是够用的。 最后说说不足的地方吧，高速行驶的发动机和轮胎的噪音比较大， 总的来说， 瑕不掩瑜。