凯美瑞2021款2.5S 锋尚版动力输出平顺值得买吗_凯美瑞怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4分“优秀”

本人是一名退伍军人，在服役期间，休假中看到了18款凯美瑞锋尚版。当时就萌生了退伍后一定要买一辆自己的车。外观时尚，运动风满满，基本外观不用改，再加上那性感的小尾翼，四出排气。 【购车经历】 在部队休息时间也拿手机关注了几种车型，首先看的是雅阁，空间大，动力也可以，但关于他的风燥，胎燥，还有在老表那了解到他的雅阁并没有网上说的那么好。在大街上一看都是这车，感觉有种廉价感（个人感觉）其次就是迈腾，有个亲戚从事相关工作，他说21以内可以拿掉330领先版，还是有点小激动的，退伍后也去试驾了，主要是外观给我没那么眼前一亮的感觉，比较中庸，适合我爸爸开，回想还是转身去看凯美瑞，销售说要等，缺芯片，一开始预算是2.0s锋尚版，别老舅给上了一课，说动力不行，我还年轻，开车肯定浮躁，开个一两年熟悉了，会更后悔，让我不要太过于纠结，我也对比了一下发动机，变速箱，2.5L跑高速满载都没问题，at变速箱靠谱，也比较平顺。普通家庭买车也不会用个一两年就换的，打底五年吧。最后选择了2.5s黑白双色的。就要跟别人不一样，我不喜欢追风，销售一直推荐我买豪华，过了几天去订车销售算的价格24.6我们接受不了，她就没有给我们打价格的空间。一点也不少，态度很强硬，可能我这边就一家4s店吧。我受不了，直接拉着我爸走了，后来，我舅在外地帮我看看，最后在外省定下，但也要等。 【提车价格】 当时是九月份订的车，十一月底提的车，送一次保养，记录仪，脚垫，全车膜，裸车优惠了10000，保险买的5300购置税19000左右具体多少我也没看单子，黑白双色加4000，服务费2000，八万两年免息，订的时候没有说有AB款导航。最后车到了才发现是B没有要补助， 【驾驶感受】 提车的第二天就直接开回老家了，1000公里，一人开，老爸做副驾，一共五人，后备箱塞满满的。说时候在部队开过车，但很少开，回来拿驾照整整十天就开长途，虽然老司机坐在旁边，第一次上高速?️还是有一丢丢紧张，开了一百公里不到，发现我多虑了，Acc自适应巡航，让人太省心了，高速动力绝对不比2.0T的差，给人信心感十足。第一箱油就跑了800公里，还剩80公里续航，到服务区加油了，新车满载，可以了，知足 开到现在也有7600公里了，主要是市区跑，起步初段动力来的不够直接，除非你深踩油门，但会听到大动机吼，心疼，没必要这样踩。变速箱也没有网上说的顿挫感强，偶尔会有，可以忽略不计。行驶质感不错，很上手，刹车线性，初段感觉不深，中后段踩刹车会很明显制动，我挺喜欢的，个人习惯吧。 目前没有发现异响，副驾安全带响是因为卡扣没有捋顺。 【油耗】 高速满载6个油左右120码。国道5～7个油，市区不堵正常红绿灯是8～10个油，堵的话加上短途五公里内，至少11～15个不等。 【保养】 首保送的，我是在6300公里保养的，一切正常。我就一次保养，脚垫，记录仪，贴膜。我也问了一下保养一次大约700左右。 【亮点配置】 辅助驾驶系统很不错，开车省心，全车高强度车架，标配10个安全气囊。抬头显示也很给力。 【空间表现】 感觉座椅在低点就更好了，后排中归中吧，够用。座椅很软，坐着还可以，就是起皱，不知道车友们有没有类似问题。 【最不满意】 音响效果不佳，没有CarPlay，B导航车机还可以，但我签的协议是A，到时候自己换了加装一套，然后在改音响。速度上到80左右主驾A柱漏风，只能把音乐调大掩盖。 最后给大家分享一下我的爱车照。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.3分“优秀”

【购车经历】 我购车的时间有点尴尬，订车是在年二十六那天，由于工作时间的原因，刚好又有换车的想法，放假后去看了几家店就订了。凯美瑞这车优惠不大，落地23万左右价格适中吧。 期间也对比过一些车，普通b级车看了个遍，没有太喜欢的，bba又涨价离谱，结合用车情况，感觉没必要多花个小十万上bba，我老婆又特别喜欢凯美瑞y形内饰本人也是90后，就选了凯美瑞的运动版，在广州的丰田的服务还是可以，这次购车经历还挺好的。送了有膜，脚垫，记录仪，360，并线，3千油卡，返还3千现金等等一些杂七杂八的，还行。 【驾驶感受】 我的是2.5油车，个人感受这车性格有点割裂，3个模式，其中节能特别的肉，出车库上坡不踩深点像不会动一样，但是开起来就相对平顺很多，有cvt 的感觉，偶尔有轻微的顿挫，习惯后基本都是开这个模式（因为本人不幸，刚好是油价最高的时候买车5555）说实话节能模式滑着开感觉还不错，深踩动力也会上来。普通模式本人开的最少，就比节能动力反应快些，顿挫也还行。运动模式直接变了台车，没有带t的车加速来的快，但是有感觉很有力，一脚下去等个半秒推背感就来了，不会很突然那种，转速也升的很快，很容易过5千转，路况好的时候经常体验，感觉反差根大，可能我经常是从节能模式直接变运动模式的原因。我个人感觉凯美瑞的节能模式是可以用的，不像网上说的这么不堪，当然选这台车就和加速这一项说拜拜的，急性子非常不建议选这台车，当然急性子看都不会看，哈哈。 底盘很不错，和普通b级车底盘天花半的蒙迪欧有的一拼，刚好同事买了蒙迪欧，对比了很久，蒙迪欧底盘扎实度比凯美瑞好点点，但是座椅不舒服，导致体验和凯美瑞差不多。凯美瑞底盘很稳，很Q弹，底盘好评。 噪音上个人感觉还行，胎噪很大，但不会说吵的不舒服那种，这个每个人感受不一样，一定要去试驾。 配置上只能说齐平市场上的b级车吧，但是同配置凯美瑞价格没有优势。抬显很好，用了就离不开的配置。至于L2辅助驾驶，高速路，快速路体验不错，很香，市区就算了，没有意义。送的精品广丰360还不错，这个配置可以要，能要到一定要，我开了6年车，感觉都实用，真心话，至于并线就一般般了，新手有用，本来不打算装的，说换现金，不给，就退500油卡，反正都拆车还是装吧。这2个配置随车质保，至于担心的拆车后有异响，我自己没有，看运气吧，时间久了可能会有，店里说会负责就随它了。 操控只能说还行，比本田有点差距，不过方向盘质感可以，不重不轻，刚刚好。整体开起来感觉不像b级车，和开a级车一样，挺灵活。 【最不满意】 音响，感觉低音太重，而且低音很闷，听个响吧。还有刹车，软了些，前面大概4份之一是没有的，踩惯了就没什么感觉了，但是换车开了再开回来又有点不习惯了，哈哈，注意车距吧。 【空间表现】 对我来说不大不小，身高175。 【油耗】 目前600多公里，纯上下班，广州市区，8个油，油价涨了，一公里8毛，55555。 佳美这个车是刻在了广东人内心的一台车，小时候就听过了，买的不后悔也没太兴奋，整个购车感觉就如佳美本身平庸一样，平淡。开着在路上没有优越感，也没有低落感，平平淡淡挺好，你要点激情也能给你。符合我这个老 广的个性。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.93分“良好”

先说个人基本情况，99年，乡镇公务员，离家四五公里，所以每天都回家居住了，通勤工具就要选择一下，骑了两个多月的小摩托，本来都还好，前段时间下雨被旁边的小车飞速通过滋一身，就坚定了买车的想法…… 买车比较仓促，决定买到提车前后才5天，不过好在现在各种车评人，30内的车就那么多 第一阶段：想买BBA，但是最后看上了CT5，因为大家名字都带凯，嘿嘿，就是通用AT变速箱口碑不是很好，不过还是决定买这个，28T豪华 第二阶段：国庆放假，都说成都买车便宜（被坑了，一定就近原则）兜兜里揣着钱跑去成都了，当时很天真想的当天提车，第二天开回家……到了才知道，芯片缺货，全部暴涨，CT5都没现车，随即想到了日系三剑客，父母都觉得体制内开这些好的多，而且凯美瑞也带个凯，当时已经下午5点了，去了4s店说是老乡，加上有现车，直接交了定金第二天开走，买完想起比价，这波操作属实麻瓜 锋尚运动版本外观还不错，我买的黑红双拼，感觉外观可以和雷克萨斯比，也是因为这个购买，但是内饰众所周知……2.5L加8AT的配合也不错，但是提速还是很肉……全新TNGA架构的凯美瑞，ACC自适应、航车道偏离啥的都有 【驾驶感受】 这款凯美瑞 2.5L+8AT的版本，这是我大学毕业第一辆车，所以没法跟别的车对比，这一周开下来最大感受是凯美瑞还是动力不太够用。 ECO的模式动力很弱，特别是红绿灯起步能让人抓狂，油门踩舍不得踩就…… NORMAL模式就比较正常，但是毕竟是自吸，不过凯美瑞的2.5自吸属于比较平顺温和的那种加速 我自动启停是上车即关，尝试打开过SPORT模式，这个模式才是够用的模式，有一点推背感，提速0-40会有发动机会有一点点延迟的感觉，40以后就比较跟脚了，也比较平顺，但是刚工作买车，不知道油耗，总归有点舍不得，不过NORMAL模式还是太温顺 但如果不在意动力，日常使用NORMAL也够了，跟涡轮增压比提速还是有一点差距，这主要是看个人选择，个人买 自吸的原因还是因为喜欢自吸的平顺，提速效果我倒是不怎么在意，毕竟买这车就是家用，但高速的加速2.5自吸还是感觉完全够用了，而且成都过来一共400多公里用了155元油费，加92的油，低速提速慢不代表动力弱，凯美瑞后半段加速还是很猛的。底盘滤震还是很舒服的，路面的坑坑洼洼基本不影响车内乘坐舒适度。 【购车经历】 真的建议不要异地购车！本来丰田优惠就少，我驱车400多公里过去，当时遇到一个老乡销售主管，然后老乡见老乡两眼泪汪汪，提了展车……买前买后两个样子，不愉快的事情就不多叙述了，提车是件开心的事情，反正真心建议哪里近哪里买，反而更贵，看落地价应该也能明白，而且人更难受！！！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.29分“优秀”

【购车经历】 年初开始打算买车，本来打算雅阁阿特兹CT4里3选1，本田马自达都去过几次，基本算是颜值党，雅阁主要是无法接受一台B级车还用着1.5+CVT的动力总成，CT4本质是一台自己一个人开的很爽的车，对目前的我来说应该毫无问题，但考虑一下要开到结婚，嫌小了，阿特兹本来都准备订车了，但老爸把我拉到丰田4s，锋尚的颜值还是能打的，随即下订21款锋尚2.5，从看车到订车甚至不超过半天，2.5+8AT的组合也算满意，年轻人的第一台车就此开始。 【亮点配置】 21款2.5的配置可以说非常舒服了，什么全液晶仪表，HUD，自适应巡航，用的舒服的基本都有，特别是HUD基本是谁用谁知道，舒适得很。 【空间表现】 或许我应该坚持一下CT4的，绝大部分时间都是一个人开车，空间对我来说绰绰有余，甚至过剩，本人一米七九，基本是半躺着开车，后排足够宽敞但耐不住上座率不高。 【提车价格】 裸车21.88，广州地区优惠只有5k选了红黑+4k，落地价已经去到24.5了，第一批21款车主优惠不高，这个价格也并非不能接受，3月中旬订的车，4月底就提了，等了一个多月很不错了。 【驾驶感受】 这套动力突出一个平顺，可以说非常平顺，但无法掩盖自吸机起步慢，还是舍不舍得给油的问题，中后段加速很舒服，排量往这一摆，中后段加速随踩随有，低速下快速松油门有一点拖拽感。 【油耗】 油耗真的没什么可在意的，目前11.4的油耗，很少走高速，市区通勤，11个油左右基本属于正常范围。 【改装】 提车将近半年，改装对我已经是告一段落了，走的竞技风，具体有什么就不一一细说了，评论区要是有想知道的可以解答 配图分别是刚提车的时候，换避震前后，还有现在的样子，至少现在还是很满意的哈

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.07分“优秀”

【提车价格】 21年12月份谈的价格，年底冲量，优惠八千，裸车211800，购置税18800左右，报险5500不到 【购车经历】 上一辆车刚卖不久，又因为工作突然的调动，导致每天上下班只能打车，又不方便，所以才想着弄个车上下班 【驾驶感受】刚提车才开了60公里左右，2.5加8AT感觉平顺且舒适，抬头显示很实用。车道保持还算友好，顺带提一句变道记得打转向灯😂懂的都懂，不然建议关闭车道保持 【动力表现】说到动力就不得不吐槽一下起步，特别是前几秒还六七十的速度一下子 降到零又遇到面前是个斜坡的时候，那一下真的是得三千转左右动力才有响应，还有就是零到五六十的时候速度提的确实不快，好在速度上来之后那动力还是嘎嘎香的，绝对的要多少有多少，还有就是变速箱非常的平顺且不顿挫，8at感觉跟cvt差不多，这点必须好评，暂时就这些 【油耗】 开了60公里左右，没有跑高速，就城乡路段，8到9个油，2.5排量还算合格 【最满意】 当然颜值了，喜欢的就喜欢的不得了，不喜欢的当我没说，反正我属于前者😁

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

4.29分“优秀”

我台凯美瑞是2021年锋尚版，2021年11月落地，开了约20个月，里程2.4万公里。总体感觉中庸大气、不失大体。 优点： 1、排量2.5L的动力足，提速快。虽然有节油、普通和运动三种模式，平常习惯只使用普通模式。因为节油模式下，总感觉力不从心，有点像高原缺氧，没有力气。 2、省油。市区通勤开空调状况下，综合油耗在8.4L/百公里左右。 3、导航支持车机互联。出发前，在手机上设置好目的地，大大节省开车前的设置时间。尤其是使用微信的定位导航。 4、车把感应开关车门的功能使用很方便。 5、气温不高时，打开天窗后昂+吹风外循环，车内空气特别舒服。 缺点： 1、自动启停、车道循迹以及自动驻车功能的开关状态不能记忆。每次启动汽车后，都需要手动关停，不够智能。 2、倒车时“啲啲”声长鸣，无法关掉。不适宜我这样的老司机使用，听到心烦。 3、自动大灯必须在汽车启动前处于自动档的位置，否则失效。 4、车内储存和收纳空间严重不足，设计太小气。空间太小，连眼镜、纸巾的位置都没有。 5、车速上80公里/小时以后风噪比较大 以上是本人关于凯美瑞使用上的几点个人心得，欢迎大家在评论区交流。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.43分“良好”

【购车经历】 一开始是想买22款雅阁的，在雅阁4S店看雅阁真的很帅，去看凯美瑞和亚洲龙也很漂亮，正在纠结买哪款好，刚好国庆车展去看了实车，雅阁亚洲龙凯美瑞放在一起对比，雅阁就略显有些力不从心了，雅阁给的感觉是简约的帅，凯美瑞给的是优雅的帅气，亚洲龙给的是商务的感觉。当场就放弃雅阁的念头了。买车嘛，谁想等，由于亚洲龙没有实车但他有油电混合的，不想要油电混合那就这样放下了。 【亮点配置】 全速性自适应巡航这个配置真的牛逼，走高速开个500公里一口气的那种，也不会觉得很累，这个我个人比较喜欢的。其他的一般般没什么感觉，买的是2.5S锋尚版，其实配置增加座椅通风加热的也还好或者说这个天窗跟常规版的豪华版一样全景天窗那就更加完美了。 【驾驶感受】 这个车就是用来家用的，买菜车，红绿灯永远给你的是那种丝滑的感觉，毕竟是自然吸气的，给足油门还是可以满足一下需求的，这个就不需要吐槽太多了，凯美瑞就是个买菜车，认了吧。 【提车价格】 247000落地。送一些东西，行车记录仪，脚垫，油卡。好像就这么多了。 【油耗】 市区9个油左右，跑高速8个多目前。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是广汽丰田-凯美瑞 2021款 2.5S 锋尚版，定位为一款4门5座中型车，长宽高为（mm）4900/1840/1455，轴距为2825mm。厂商指导价为21.98万，在河南地区这款车型报价21.69万元。目前暂时优惠0.29万元，购置税19451元，车船使用费900元，交强险950元，商业保险6994元，全款落地价格在245195元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为93074元，贷款151830元，月供要4533元，贷款购车总花费要256262元，比全款购车多花出11067元。 动力：这款车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为209Ps，最大功率为154kw。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾时，车身姿态很柔和，很符合这款车的特点。如转向力度与精度、踏板力度与效率、避震阻尼和行程，所有这些与驾驶有关的部件的风格都非常统一。另外，这款车给油提速，平顺是最大的好感，这台发动机当时可是绘制了一条理想的动力曲线再逆向研发调校，以平顺为前提，干净利落这是加速的实际表现，正常模式下丝毫不拖泥带水，循循渐进沉稳舒适，速度的上升跟你脚基本同步。 加速：我们采用2400rpm弹射起步，起步之后的G值突破0.65g，车内的加速感并不算强烈，随后加速G值缓缓下降，稳定在0.2g左右。在全力加速的过程中，这款车的这台8挡变速箱换挡速度较为柔和，并且经历了三次换挡，速度突破100km/h，最终用时8.69秒。 制动：这款车在制动方面的数据要抢眼很多，38.62米的数据在同级竞品中属于名列前茅的水平。车辆在紧急制动时车辆姿态变化比较明显，车内人员会有比较大的前倾感受。在制动的初断G值变化波动很大，在中后段基本趋于稳定。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为134km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.3L，经过计算这款车的油耗为7.7L/100km。 噪音：这款车在NVH控制方面表现的还是中规中矩的，我们60km/h左右在平坦路面行驶的话基本是是听不到什么噪音的，但是在转速超过3000转的时候还是会有一些发动机噪音传递到车内的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.93分“良好”

【最满意】 其实整体来看，凯美瑞是一款非常均衡的车，这也符合丰田一贯的作风。不过随着TNGA理念的导入，旗下的车型整体特点开始显现。安全配置是其提升非常显著的一点，10个安全气囊，数量比较多；主动安全方面，包括车道偏离预警、前方碰撞预警、主动刹车、车道保持辅助，配置也比较全面。 其他方面的配置，如12.3英寸液晶仪表、10.1英寸悬浮式中控屏等；车机系统，常用的功能如语音助手、远程手机控制都能涵盖。车载微信，可以全语音收发微信消息，用起来也比较顺手。 【动力系统】 2.5L+8AT，2.5L自然吸气发动机，最大功率154kW，最大马力209匹，最大扭矩250N·m，整体动力还是够用的，澎湃谈不上——这也不是丰田所追求的。8档手自一体变速箱，换挡比较积极而且平顺。官方标定的百公里油耗是6.0L，实测油耗在8.6L左右，这个油耗对于一款B级车，可以接受。 【操控】 整体底盘感觉还是比较稳重的，驾驶比较轻盈。2.5L的自然吸气发动机的好处是动力输出比较平顺，稳。 【内饰设计】 前面配置已经提到过了，液晶仪表、悬浮式中控屏等，主流的配置，不过中控台设计，并没有采用对称式设计，而是采用了一个类似“Y”字型的非对称式设计，比较新颖。 【空间】 （我180cm）坐进第一排，头部空间有一拳；第二排头部空间有三指，腿部空间有两拳。也算是B级车中的主流水平。 【外观设计】 外观设计，运动感是比较足的，前脸向外延伸的侧鳍、底部的扰流板、尾部的小鸭翼，运动元素比较多——不过，网上部分车友也进行了批评，说是考虑到动力表现，这个“运动风”有点过。外观设计，萝卜白菜各有所爱。我觉得凯美瑞的“运动风”，也算是给B级车市场带来了一些新意。 【小结】凯美瑞作为丰田系的B级车代表作，整体实力是不用多说的。这款燃油版，动力够用，配置有亮点，空间也足够。如果喜欢运动风的B级车，不妨去店里看看。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5S 锋尚版

3.71分“良好”

开着真的很不错，好多网友都说这款车这不行那不行的，但是在我看来没有这些不行，看来还得是自己亲身感受才能知道好不好。这款外观很大气、运动感很强，在稳重中又带有年轻的活力，很喜欢。内饰的话真皮座椅，手感不错，坐着也蛮舒适的，空间的话还可以吧，对我来说够用了。不得不说的就是安全配置好么！标配10安全气囊、胎压显示、车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车系统、全速自适应巡航，安全配置真的很安心！其他的像倒车影像、自动驻车这样的常用的生活配置也不少！驾驶动力完全不差，舍得给油，动力也是源源不断，但平常正常驾驶也不影响，只不过多给有体会的更加明显，平顺性很好，爬坡还有偶尔走点烂路很稳，挫顿感不是很大。油耗的话，市内基本上在7个左右。