凯美瑞2021款2.5G 豪华版尾部好看值得买吗_凯美瑞外观怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.14分“优秀”

2.5g，优惠1.2万，白色加2000，置换补贴1000，手续费3000，上牌600，两年保险1.4万送终身免费机油保养，免费添加油液，一年后原价回收（真保值啊），全包围脚垫，全车贴膜，原厂行车记录仪等，优惠完裸车20.88万，购置税1.9万，落地24.2万，现车，交了订金一周就提车了，4s说先别挂牌，过了元旦再挂牌，以后卖车能多卖几千，4s真贴心，想想丰田最保值，心里感觉更爽了，就是不知道临牌能否撑到元旦后，别再非扣12分就不值了 说说选车过程吧，去年开始想中雅阁了，外形内饰配置都不错，动力强操控好，优惠2万，至于底盘硬噪音大倒是不在乎，劝退我的是中保研，虽然没有断a柱，但是全车最高980mpa车身强度直接放弃了，天籁2.0动力还可以，但cvt问题多多修车排队，后排空间顶头，外形看起来像a级车，放弃了；阿特兹空间小，中控仪表盘老气，异响，中保研碰撞不行，动力一般油耗高，操控很好换挡很快；英菲尼迪q50，车标奇瑞王弃了，绝对不买双离合就把帕萨特迈腾放弃了，而且看了38评测好像也不咋滴，不过这两个车空间真大，颜值也可以，特别是新帕萨特星空脸真漂亮，安全也加强了；韩系车国内减配太厉害了，以后韩系直接进口了就可以买了；至于美系，君威后排空间小，中保研碰撞也不行；迈锐宝内饰太拉胯，空间也不大；君越空间挺大，外形大气，内饰不行油耗高；蒙迪欧7年了明年换代了，不着急买车可以等等看看，金牛座前脸和福睿斯太像了，颜值还不如蒙迪欧；ct5动力操控颜值都很棒，内饰平庸，后排头部空间很压抑，家用不合适，自己开着玩还行；沃尔沃s60外形内饰欣赏不来，维修保养贵，零整比高；508外形内饰很漂亮，动力也行操控不错，后排座垫短，腿部空间小，头部空间也一般，中间没有头枕，4s太少，维修保养不方便；凡尔赛后悬挂扭力梁，以前的开的车就是板车，所以换车必须独立悬挂，无论调教多好也不考虑了；c6不错空间大坐起来舒服，就是外形太老气了，要是能有508的外形就买了；ds车都不错，就是最近的4s店1000里开外了，试驾看车都没地方；宝马3价格太贵了33万落地38了，试驾感觉刹车顿挫点头严重，试驾了一会就有点头晕恶心，连续变道侧倾抑制不好，整个车忽忽悠悠的感觉，但转弯半径真小，运动模式发动机响应很快，几乎没顿挫，动力响应快还丝滑；奥迪a4刹车比宝马舒服多了，加速感不如宝马好，侧倾抑制比宝马稍微好点，内饰一般，屁股像宝来速腾，最关键双离合直接放弃了；奔驰c1.5t适合女人开，不过内饰真漂亮，弄的像ktv；电车不考虑，电池技术不成熟，充电速度、便捷度，还有续航都还需要继续努力，10年后电车应该就比较成熟了，到时候再买最好；混动不考虑，即需要保养发动机，又担心电池衰减，要么纯油，要么纯电，强迫症 选了一圈最后买了凯美瑞，老司机都知道坊间传言：开不坏的丰田凌志，最修不好捷豹路虎；开不坏的巡洋舰修不好的切诺基；足见丰田车在江湖上的地位了，优点：车身大气有质感，侧面和屁股好看漂亮，特别是晚上，尾灯很有档次感，我邻居说我买得到车侧面像宝马，前脸属于耐看型的，初看一般，越看越好看，而且白色有点雷克萨斯的感觉，内饰不够时尚，看的久了也就不难看了，全液晶仪表盘漂亮个人感觉比宝马那个仪表盘好看，不如奔驰和奥迪，车机比网上说的好多了，没那么不堪，我的是导航b，感觉比a纤薄，屏幕挺清晰，没有比我的13pro差多少，就是少了个很实用的车载微信，后排空间讲道理不算大，不如雅阁帕萨特迈腾宝马3，但是如果你身高不超过1.80也算不小了，比较宽敞了，新车异味有点大，我买了20包竹炭包，挂的满车都是，这几天气味小多了，全景天窗好评，无论面积还是开启程度，很棒，再配上熏黑车顶帅呆，车门储物柜差评，太小了水杯子都放不进去，后排座椅长度可以，前排座椅短，要是有腿托就好了，角度有点陡，后备箱挺大，油耗不低，开了五天了目前9升，城区比较多，最重要的是保值：4s说了开一年卖车原价回收。 最后感谢一下陪伴我9年的爱唯欧，都说美国车毛病多，可我的小爱9年来没有出过任何毛病都是正常保养，换换玻璃水，美国车保养真贵，上次保养4s居然要我1200，赶紧卖了换凯美瑞了，不过动力差，发动机噪音大，胎噪风燥都很大，油耗高8个，底盘硬颠，空间小，座垫超级短，织物座椅很舒服，前脸挺个性，仪表盘当时属于比较时尚了，最大的的优点就是车身硬，又一次被追尾，后面的大众保险杠都脱落烂了，我的一点事都没有，想讹钱都没机会。 最后，车现在已经挂了两次了，已经送4s修车了，油耗高速最低开到5.1，城区10个左右，综合9.3，估计首保后还会下降

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.7分“优秀”

车价，原本想全款，结果谈了几次，最后销售说分期能给3的优惠，还送一个座椅加热，2年70%没利息也就定了。再加上风云行送了2000券，政府补贴5000，还可以，就是购置税有点恶心🤢 外观：挺好看的，白车黑顶，个人感觉从后面看屁股特喜欢。 内饰：中规中矩，刚开始还看着不是很好看，看习惯了也就这样，用起来也还行，真来起车来，你有多少时间是看内饰的？除非有那种每天都坐在车里欣赏一番自己车内饰的，可能这个车真的不太适合。 配置：只能说够用吧，自适应巡航跑高速很好用，抬头显示很香，安全配置，日系车也就这样，用料在这摆着，10个气囊，看了一下中保研也还行。 动力：都说起步慢，开了10来次了，也还行啊，比电车的话是很大差距，但是速度40以后吧，动力还是挺好的，舍得给油更强，平常就是市区和高速，济南这地方堵车堵的怀疑人生，开起来比较平顺基本没有换挡的感觉，高速超车也很流畅。 空间：我183的身高，我兄弟185，我在驾驶位调整好后他在后面大概还有两拳多的空间，足够用了，后备箱也行，放几个行李箱没问题。后排座椅也能放倒。 🤧不足：20多万的车，倒车没有后视镜下翻功能，很难受，新车味道太大，贴车衣送除甲醛，后晒了两周了，还有些味道，四儿子店送的东西是真垃圾，太阳膜垃圾，自己花钱贴的3m的太阳膜，脚垫垃圾，还还来得及换，后备箱垫看着还行，就是味道大点，另外送了发动机护板和底盘装甲，虽然不值钱但是提升提车感受。 总结：总体感觉还行，买车就是个代步工具，开着舒服就行了，说内饰说配置，只要三大件没问题，不容易坏，省心省钱，平头老百姓，代步挡雨就行了。后续有商业用途再追求更高吧（有些兄弟追求动力，也别说同价位的德系美系啥的了，半斤八两，要紧后程还不如2.5的凯美瑞，直接上电动车，或者325长轴运动套装，那是真动力强，试驾去地板油推的我恶心，要不是第一辆车觉得没必要，🤫就狠狠心买了。） 个人观点哈，只供参考，还是根据自己驾驶感受和需求要紧，不喜勿喷，兄弟们谢谢。 预祝各位兄弟早提爱车！已经提了的，更上一层楼！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.4分“优秀”

📉能耗分享 最近油价涨得凶猛，虽然凯美瑞不矫情92的粗粮就能吃饱，但是这直奔8块的92也让我们车主望兜兴叹啊😅油价我改变不了，我只能改变我的脚法了，在不也为了提现2.5排量而大脚油门了😤争取把平均油耗控制在8个就可以了 🤦🏻新车一血 开的再好也怕盲区，真是应了这句话，再加上凯美瑞这性感的大嘴唇子，刮剐蹭蹭在所难免，还好蹭的都是塑料件，就像之前看到的一个哥们说的，塑料件不用管，蹭多了换一个新的前杠就行😂我一合计还真是这个道理 🔧保养分享 看过很多帖子，是有关于凯美瑞保养的，我的观点是还得用丰田纯牌的0/20的原厂机油靠谱一些，毕竟是跟发动机配套的物料，使用起来有个保障。再加上北方冬天天气寒冷，0号的机油低温流动性好，对发动机保护较好，等车子六七年以后，我准备换5/30的某浮机油，效果应该会好一些吧？！ 💔爱车吐槽 异响问题刚提车没感觉，用车一个月有就感觉到了，一是原地打方向时候有嗡嗡声，二是倒车的时候后座不知道哪里响，天窗一次没用过，所以没有别的车主说的异响，底盘滤振还是不错的，包括板油路的隔音都很好，看来丰田造车确实考虑咱们中国客户了🤔 📸爱车美图 也不怎么会拍照，有时间就拍了几张，感觉侧面和45度瞅着好看一些，屁股也还不错，就是前脸不太上相🤣现实中瞅着能强一些。 希望我的分享能对新车友有一点点帮助，也希望老车主多多关照指教

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.5分“优秀”

外观中规中矩，尾部比较好看！2.5动力高速表现良好，低速动力随叫随到！没有明显的优点，也没明显的短板。符合中国人观念的一款车。中庸之道！ 【购车经历】 最初纠结于轿车和Suv。之前看了并试驾过雅阁、亚洲龙。荣放、威兰达、CRV、皓影！雅阁前脸设计大气，尾部一般。2.0+CVT的组合总觉得差点意思。混动呢因为一年也跑不了多少路，所以不考虑混动车型。试驾之后的明星感受就是2.5+8At的这个组合，虽比不上雅阁1.5T的动力，但是只要舍得给油。就会有源源不断的动力！4月18号订了凯美瑞2.5G，5月18号车到4S店，19号验车，5.21提车 【空间表现】 作为B级车家用足够了！ 【乘坐体验】 这个价位区间就两字 舒适 【驾驶感受】 Hud抬头显示系统确实很给力，2.5还是有一点小小的推背感的！只要你舍得给油！发动机启停很方便（等红绿灯时 浅踩刹车自动驻车，深踩发动机关闭，绿灯直接给油就行） 【油耗】 提车不到半个月，目前才跑了600公里，郊区加市区堵车，平均油耗7.4L

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.93分“良好”

21款的凯美瑞，做为一个中改的小改款，在车型的整体设计和动力方面没有做太大的变化，主要是针对车型的外观，内饰和车机的功能方面做了一个升级。 外观方面的变化，整体还是延续19款车型年轻化风格，21款前脸的在之后下包围进气口的尺寸变的更宽大，两侧还加入了C型镀铬条进行装饰，让车头看上去更低。侧面造型没什么变动，依然是流线的运动风格。尾部造型依旧突出紧致的特色，红白相间的尾灯组内置全LED光源，后备厢末端保留了小鸭尾，，双边共两出的排气口有效增加了运动感，外观方面主要是前面细节上，做了一些提升。 内饰方面是21款改变比较大的，还是Y字型的中控台造型，但配置方面做出了比较大的升级，终于采用12.3英寸全液晶仪表盘，和10.1英寸悬浮式触控屏，比老款车型的机械指针搭配液晶屏的风格精致不少，老款被吐横最多的中控屏丑的问题，得到了解决。其它方面变化，主要是在用料材质上做了调整，大面积皮质覆盖和拉丝面板的组合，视觉效果和触感同样出色。 功能配置的升级，加入了车载微信，在线导航、语音识别、百度CarLife等，而且支持OTA在线升级，还自带三年免费流量。虽然我感觉这块屏幕的显示细腻程度还有待提升，丰田智行安全系统也升级到了最新的版本，自适应巡航功能升级到了全是自适应巡航。老款车型只是能够实现自动加减速，低速时需要驾驶员介入操作。而升级后的，低速时车辆能够在刹停后再次自动起步，巡航功能得到了很大的提升。 动力方没有变化，依旧搭配的一样的2.5L自吸发动机，可以提供209马力和250牛米扭矩，传动系统匹配8速手自一体变速箱，配合很默契，动力的输出非常平顺，油门非常灵敏，在起步阶段没有丝毫的犹豫，超车提速也是一气呵成，不会有特别强的加速感，开起来还是凯美瑞一贯的风格，平顺，舒服。 21款凯美瑞，对于老款的短板，做了很有针对性的改进，老款车型上的优势，也继续保留了下来，像主、被动安全配置，在同级车中依然属于优势的水平。除了最低配车型之外，都配备了L2级的自动驾驶辅助。 目前存在的缺点，就是优惠太小，19款凯美瑞就是出了名的优惠少，如今21款凯美瑞刚上市，产品力又有了明显提升，优惠幅度可能还会进一步缩水。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

5分“优秀”

外观看起来比较舒服，21款凯美瑞看起来也比较年轻化特别那个轮毂显得运动，前面的进气格栏弄全黑的，旁边的两条镀铬条让车头显得更低趴。车后面的那个鸭子尾看起来很舒服，加上双排气管，那个感觉年轻运动，不在以前的那种中年凯美瑞的感觉。车的内饰不会很塑料感，中控台那个Y字型的造型彰显个性，车机如果能再改进薄一点可能更完美，时速表这次改款用全液晶屏感觉更好看。车子自身携带三种驾驶模式系统，让你有更多的选择。总体感觉很不错。当时购买时看的是19款的，等车时遇到中期改款，等了足足2个月，还好发动机还是原来的A25A，当时看有些平台说发动机要国产化，还是有些担心，感觉落地近24万的车子买个国产发动机，有点那个什么亏的感觉。还好还好还是A25A 当时也是看发动机原装进口变速箱8AT所以才选择2.5豪华款的凯美瑞。总体上没有明显的短板也没有明显的特别突出。对了，那个抬头显示真心的好用，特别是对我这种半个新手来说，很香不用低头看时速表。