凯美瑞2021款2.5G 豪华版外观耐看值得买吗_凯美瑞外观怎么样

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.43分“优秀”

五一定的车，因为正好有现车所以定了2.5纯油，就是颜色没得选，不过好在新出的这个颜色钛灰银觉得也挺好看就没纠结，本来是想要双擎的，试驾发现双擎的动力表现真的比纯油舒服，但是要等2个月所以放弃了，新款内饰得到升级，侧颜没得说很好看，前脸倒是一般，可能也是因为丰田的车标没有奔驰的表大吧，本人基本都是纯市区拥堵路段跑每天基本上要在市区跑90公里平均时速只有28，西安是真的堵，所以8.9的油耗可以接受了，跑过一次高速感觉2.5高速动力表现确实不错，但是市区起步确实是肉，之前开的2.0T突然开自吸多少觉得有点不适应，车机反应和倒车影像是真的卡，隔音效果只能说一般吧，空间方面4个人最佳，5个人就很挤了，后排空间也可能家里人个子都高都是1.85+所以感觉勉强够用

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.57分“良好”

8月8号订车，25号提车，感觉自己还是比较幸运的😁 2.5g钛灰银，外观非常nice，动力够用了，我基本都是市区跑，油耗没有低于10个过，还能接受的，之前第一辆手动挡的1.5L科鲁兹纯市区还跑8个多油呢。本人语言组织能力较差，下面来说说凯美瑞的一些个人见解，想到什么了说什么，哈哈。先说满意的，外观颜值都很钟意，萝卜白菜各有所爱，没办法我和老婆都喜欢所以就提了凯美瑞。隔音也不错，关闭车窗后市区行驶也比较安静，空调效果很给力，很舒适。我主要城区内开，动力方面感觉2.0就够了，但想到以后超车啥的能给力点就狠心提了2.5，何况还有更漂亮的大轮毂和大天窗哈哈！尾部的双排气设计我也很喜欢，感觉很饱满，圆圆润润的排气筒有没有很性感的感觉？对于凯美瑞，也有一些小失望，车机太鸡肋了，只能在线听歌和导航，看视频都不行，浪费了一个那么大的屏。锁车居然也没有升窗的功能，后期打算到4s问问看看能不能刷出来。副驾的手套箱太小了点，放个说明书和用户手册就差不多满了。主驾的眼镜盒也没了，改成了扶手，谁开车的时候还会去抓那个扶手呢？不过这个也可以通过后期改装给解决掉😂😂。总体方面吧还是很满意的，瑕不掩瑜！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.86分“良好”

预算20多万买一台合适的家用车，丰田凯美瑞就是一款比较热门的选择，而且中期改款的凯美瑞现在已经上市，今天就来做一个全面测评。 “外观大尺寸中网辨识度很高” 中期改款的凯美瑞，外观并没有明显的改变，就在细节处做了一些改进。车头最醒目的还是丰田家族化的“大嘴”造型，非常有辨识度。两侧类似獠牙形状的进风口装饰，这次加入银色镀铬的装饰，看起来更精致。大灯样式并没有改变，依然类似牛角的形状。我们选择的车型灯光配置有LED前大灯，LED日间行车灯，自适应远近光和自动头灯功能。配置比较丰富。凯美瑞侧身没有过多的装饰效果，尾部也没有加入现在流行的溜背造型，就是比较常规的设计。有无钥匙启动和无钥匙进入功能，使用很方便。凯美瑞的车尾风格更加简约，尾灯采用红色的C字型设计，再加上类似于透镜的风格，非常有辨识度。车身底部是双边双出的排气布局。在辅助配置方面，有前后驻车雷达和倒车影像，没有360度全景影像，基本够用的水平。 “内饰有升级” 改款后的凯美瑞，内饰有细微的调整。整体还是Y字型，但是中控屏变成了悬浮设计，车机系统也进行了升级。中控台的用料确实不错，软质材料包裹和木纹搭配，手感更好，有着家用车的温馨感。方向盘同样是真皮包裹，但是握感会偏细一点。仪表盘现在升级成12.3英寸的全液晶显示，但是动画模拟出两个银色镀铬的圆环，看上去会误以为是机械仪表。新款凯美瑞是10.1英寸的悬浮触控屏，取消两侧的物理按键，改为左侧触控，要比老款的设计更加简洁。车机系统也进行了升级，同样支持GPS导航，语音控制，车联网和OTA升级，但是没有CarPlay。空调控制基本没变，还是原来的旋钮和按键，这个尺寸确实比较小，要是能升级成荣放那样的大尺寸，肯定要方便不少。而且深蓝色的背光灯，一看就是上个年代的风格，现在看有点过时。凯美瑞的换挡手感明显会更好一点，而且物尽其用，用料也比较厚道。但是前排没有无线充电功能，电源接口也只有1个，后排有2个接口，数量比较少。全车分布6个扬声器。 “乘坐很舒适” 凯美瑞的座椅，一看就是居家风格。有仿皮和真皮两种材质，同样支持电动调节，配有老板键。但是没有通风和加热，配置比较少。乘坐舒适性要比同级别的迈腾好很多，座垫很柔软，更符合家用车的需求。就是这个浅色内饰可能不耐脏。后排座椅的舒适性同样很棒，座椅相对比较平整，座垫更柔软。我身高178cm乘坐后排，腿部空间还有一拳多的距离，头部空间剩下3指，表现中规中矩。无奈它的对手是迈腾，还是有一定的差距。中间位置的凸起也比较高，靠背偏硬，中间的乘坐体验不太舒适。后排有两个电源接口和独立的空调出风口，配置够用。 “2.5L动力够用” 凯美瑞我们选择的是2.5G车型，使用2.5升自然吸气发动机，最大功率209匹马力，峰值扭矩250牛米，使用8AT变速箱。驾驶感受层面凯美瑞，如果放在10年以前，2.5L自然吸气可是代表着相当不错的动力水平，而实际上就是今天看来要轻易给这台车下一个“肉”的结论也是不合适的。可以说，凯美瑞的油门比较有高级感的，踏板脚感偏沉，但响应速度很快，动力非常跟脚。2.5L这个排量在城市中绝不会有动力不足的感觉，起步时干净利落，甚至会有轻微的抬头，中高速时足够大的排量也保证了中后段加速的底气。只要你愿意踩，高转高输出才是自然吸气发动机的合理打开方式，超个车也不是值得拿来炫耀的场景，总之这台车就是可闲可快，别指望它有涡轮车那么强的爆发力，但排量决定了它的底气。 底盘结构是前麦弗逊+后多连杆的组合，这一代凯美瑞的TNGA架构让它在行驶质感上相比以往有了质的提升，底盘明显要比上一代车型更扎实，颇有些欧系豪华轿车的质感，开起来显得十分高级。悬架的调教水平很高，在保持底盘厚重感的同时，还能够将路面上的细碎振动全部抹平，在处理连续的颠簸路面时也不会显得慌乱。而在中高速工况下进行连续变线时，凯美瑞的底盘整体感表现也很好，转向和路线和预想的基本一致，车尾的响应也及时，开起来游刃有余。凯美瑞2.5L加8AT的组合，我们开过几百公里实测，仅仅7.5L/100km的油耗确实比较节省。 总结：凯美瑞还是这个级别比较领先的存在，虽然不是样样优秀，但每个环节其实做得都很不错，唯一的缺点就是缺乏个性，并且有些油腻，总给人以奶爸和中年大叔的既视感。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.64分“良好”

外观方面，仁者见仁智者见智，我是觉得很好看，前脸特别帅气，不管是哪个角度，我觉得很OK。 内饰的话，也还行呀，就是担心容易刮花了，那就心疼了，毕竟挣钱不容易。 配置的话，一般般吧，没有座椅通风，没有氛围灯什么的，就缺少了点东西。 空间一般，B级车能差到哪里去。够用就可以了，那么大干嘛 操控的话，我就更不懂了，我只觉得一切好开，就好了。 动力方面，毕竟自吸的车，需要一定转速才能有爆发了。在高速上120，轻轻再踩下油门，140随随便。不过就是胎噪风噪有点大。 舒适性嘛，也还行。我没有觉得有什么不OK的。看个人吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.5分“优秀”

【最不满意】车机不太好用，先是车机上风云悦享不能正常使用，后是无法连接4G，虽然不影响驾驶，但总感觉新车就有小毛病，很不爽。 【购车经历】买之前考虑过雅阁、汉DM，感觉都不错，雅阁和汉DM需要等的时间比较久，就选择了凯美瑞。买的时候是在网上找了几个车友一起团购的， 618活动，价格讲到了预算以内，就买了。6个车， 3个混动3个燃油，从下定金到提车只花了5天时间 ，而且车还是6月生产的，非常意外。 【驾驶感受】十二年驾龄的新手司机，拿到驾照后没有碰过车。唯一感觉就是自动挡比手动挡简单太多了。为什么当初不直接学自动挡呢? 第一辆车，也没有对比，不知道网上说的肉是什么感觉，个人感觉加速什么的还可以。朋友帮忙开回家的，朋友说还挺好开的。不过高速上车道保持老是响有点烦人。 【油耗】朋友开回家时候是8.8，现在我自己开已经开到9.8了。大概是新手的原因，还掌握不好油门。 【最满意】外观虽然没有雅阁年轻运动，但是也挺好看的，比较沉稳。适合三十多岁的我。 【乘坐体验】老婆说还不错，空间好像比雅阁要小一点，但是家用也足够了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4.64分“优秀”

选车主要看日本车和国产车。日本车后期省心，保养也不贵。国产车现在越做越好，同价位配置也是最丰富的。选车对象包括了皓影、威兰达、领克01/05、雅阁、英斯派、天籁。同价位SUV的内饰质感比轿车差太多（国产车除外）。 最后选择了凯美瑞，订车两个半月才拿到车，为了后期省心选择的广汽丰田，毕竟口碑在那里，而且全系标配10气囊，安全配置高。 外观好看，2.5l+8at绝对够用，hud抬显很实用。就是配置真心不咋滴，24万的车没有座椅通风和加热，座椅记忆和并线辅助要顶配才有，全车才配置4个雷达，倒车影像也没有广角，更不要说配置360，而且影像只能说勉强看得清。车机互联除了开机有点卡，其它还是挺方便使用，和QQ音乐同步使用起来很方便，当然要和国产的车机比还是有点差距的。 总得来说还是比较满意的，享誉盛名的老牌B级车但新款外观完全不油腻，全LED灯组让我一点改装的冲动都没有，开出去倍有面子。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

3.8分“良好”

外观没的说，很符合我的审美，空间够用，内饰马马虎虎，自动跟车和自动驻车很好用，可惜没有倒车后视镜下翻

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5G 豪华版

4分“优秀”

2021款的凯美瑞是丰田凯美瑞的第八代中期改款车型： 外观上：相对中期改款的产品，几乎没有什么变化，增加了一个车身颜色、车身的线条细微的变化，总体变化不大。 空间上：凯美瑞的空间表现不错，作为一个B级车，正常的家用、商务都可以，但是如果和同级别的亚洲龙、雅阁对比的话，后排的空间略小一些。 舒适性上：凯美瑞的整个舒适性还是不错的，TNGA架构的车型，整个各个方面比较均衡，相对同级别的雅阁，舒适度要更好一些。 内饰上：中期改款的凯美瑞，内饰的变化比较大，2.5L的车型增加了液晶仪表，显示效果更好，中控的屏幕全系变成了悬浮式的屏幕，有点类似于亚洲龙，但是比亚洲龙多了屏幕的触摸功能，相对于之前的镶嵌式仪表，褒贬不一，个人感觉新款的仪表更高，对于驾驶者开车更方便观察。 动力上：2.5L的车型配合8AT的变速箱，这个算一个不错的动力组合，发动机的热效率高达41%，如果预算有限还有2.0L的车型，或者预算更高的时候有2.5L的混动车型，整个车系中车型的选择是比较大的。 缺点：中期改款后，悬挂和发动机变国产是比较大的争议，混动版本的车型在北方，还是存在机油乳化的情况，北方的用户慎重选择混动版本。 总体来说，凯美瑞这个车的名气比较高，车型外观稳重、保值率高，用车成本也比较低，但是如果预算够的话，更建议同门的亚洲龙车型。