【购车经历】之前的车是台六年的速腾1.6L,大学毕业就买的,感觉那时候这车就是梦想,现在厌倦如如花,遂准备换车。五一就在看车,本来看的亚洲龙,毕竟大,而且看了大飙车薛俊丰的拆车视频,亚洲龙的用料确实厚道,凯美瑞基本全是钢,能省则省,所以我一开始就是看的亚洲龙的老款。当时能优惠两万以上,广安本地4s店说老款卖光了,他们可以调,结果一直调不到,劝我买新款,新款都懂的,没改什么,价钱贵几千上万,遂一直拒绝。端午节赶上购置税减半,再去谈,一丰愣是一万五一分钱不少,遂出门看看对面的广丰,顺便试驾凯美瑞,之前试驾过雅阁混动,天籁2.0t,雅阁混动前段动力没问题,发动机介入给我感觉还是光吼不走,噪音大,加上此地无垠的十万公里测试雅阁变速箱漏油,两万公里换变速箱油这种奇葩操作和失速门,遂pass。天籁20t,发动机动力没问题,变速箱拉垮,感觉动力总是被拖拽,发挥不出来,底盘悬架过坑有些散,不满意,加上日产的口碑……也放弃了。试驾完凯美瑞,最令我满意的是底盘悬架既紧绷有质感,又能很好的过滤震动,有德系车的味道,试的豪华版,配置很好,常用的配置都有,特别是安全配置,毕竟有小孩了,不敢任性了。
【销售态度】端午广安的广丰兴迪居然说凯美瑞只有一万的优惠,本人之前早就查过,四川至少可以做到的1.8w以上优惠,遂离开直接联系本地汽贸,估计广安5月疫情汽贸基本没生意,销售求生欲很强,直接就说1.8w现金优惠,出个店保五千左右,自己上牌120就可以了。还是例行砍了价,再给了500现金优惠,定了2.0豪华版,裸车181300,从成都的4s店板车拉回,2022年5月生产的车,开4s店发票,本来想要欧泊银,lp不喜欢,怒加2000换珍珠白。这里给汽贸的哥们儿点赞。
【提车价格】最后价格,裸车183300,a导航,5400保险,8000多一点的购置税,落地196700,厂家返两千京东e卡,618用得着,满意。
【驾驶感受】底盘有韧性,提车开上国道遇到别人高速别车,我猛打了方向,完全不飘,比我那速腾稳,高速过大弯道,没有我速腾那种推头甩尾的感觉,很稳,车内没有那么大的离心力,感觉提升很明显。噪声有点大,还双层玻璃呢……德系美系秒杀日系。【动力表现】完全不要相信网上说2.0肉的,大部分是键盘党或者飙车党,前段加速真的随踩随有,很轻快,超过60加速感觉有点不足了,所以市区代步,国道通勤都没毛病。【油耗】油耗表现喜人,今天提车跑了30公里,才6个油,一半城区一半国道。家用真的够用了,鬼火少年嘛~建议去看领克03加。更新一下油耗信息,评论区很多说油耗高的,我只能说我开到了5到6个由这个油耗,不代表所有人。大家可以看图。
【乘坐体验】前后排都一般吧,不好不坏,软硬适中,头枕比大众好,以前的速腾我总觉得脖子不舒服。后排比速腾大得不多,不过也可以了,够用,我178,前后排座椅总有点顶头,反正整体还是属于中型车中等水平。不过装配工艺好差,钣金缝隙好大……最大的我小拇指能塞进去了。
【最不满意】
操控最不满意,开惯了大众,觉得凯美瑞完全没操控,虚位明显,驾驶乐趣低。空间比起帕萨特……差得多,家里三台大众,途观、速腾、朗逸,六到十年了,有异响的,有修双离合变速箱的,有烧机油,有换变速总成模块的,闹心,不敢买大众了。不过凯美瑞的后排真的是够用而已,没有给我中型车的宽大感觉,内饰也素,倒车影像模糊…抬头显示模糊,车机反应慢功能少。不过疫情让经济压力山大,本来想上3系,因为疫情对收入的不确定性增大,稳妥起见,决定全款买车,最终一波三折,选了凯美瑞,我觉得我不会后悔,相信这也是大多数车主的选择。
徐道道644:今天定的18.3落地2.0豪华黑
百日衣衫尽哦:定的2.0豪华,珍珠白,落地18.5
残月12晨曦:哪位大神给我算算,裸车价以及保险,上牌等等,如何砍价啊,想买但是怕当大冤种!
【购车经历】
原来开的帝豪,最近由于个人工作原因,想换一部20万左右的车。本来选的迈腾,卖二手车的时候,听老板说迈腾这几年的做工,都是买回去开三年毛病一大堆。然后去了旁边的广丰的店看车,老婆一眼相中了威兰达,空间大颜值高,我一眼看中了凯美瑞?,然后这两部车都试驾了一下,还是觉得凯美瑞的操控及座椅舒适度比威兰达好一点,由于老婆不开车,就由着我做主订了凯美瑞。销售说有现车,当时就交了定金,选了2.0豪华。第二天就办手续提车。
【驾驶感受】
凯美瑞给我的驾驶感受就是稳重型的。油门有点沉,响应没有迟钝但有点滞后,但是你会开CVT的车就明白控制好你的油门,基本上大多数路况下都是游刃有余,加速超车什么的还是有点底气的。过弯的时候也是很稳,感觉重心偏低,很有安全感。走乡间道路的时候遇到一些坎坷路面悬架给人的感觉很舒服,过滤掉了很多颠簸。以前开帝豪就是登登登,硬碰硬的感觉???,不过有一说一,帝豪开起来也是满舒服的虽然排量只有1.5,但是加速什么的也很舒服,毕竟车身轻。扯远了扯远了??
【提车价格】
裸车19.98万,优惠5千,全部办好落地22万。
【油耗】
目前369公里,平均油耗7.3,这段时间主要是国道开的多。
【空间表现】
大大大,很满意
【亮点配置】
驾驶辅助很好使,比如车道偏离预警及纠正,能帮助改善不好的驾驶习惯。还有车道保持,自动跟车非常舒服。
【最不满意】
一、最不满意的一点就是提车第一天回来就发现两边排气管高低不一致。后来网上、论坛查了发现最早从7代说凯美瑞开始就有车友反映两边排气管高度长短不一的问题。这种事情不影响安全,但影响心情,尤其是我这种强迫症患者。关键是后来找4S店的时候说调不了,又找外面的修理店也说弄不了。抓狂!!
二、冷车刚启动的时候发动机声音有点大,过个30秒左右才会正常。
狼行天下:我这个月订的21.38
清清筱妖:既然要买2.0,为啥不一步到位加6000买锋尚版呢,和2.5一样的18寸轮毂。
用户1251410558619:今天去谈了一下,落地21.4
【提车价格】
迟来的提车贴……
去年深圳购买的2021款。正好购置税减半。落地18.9加上区补贴厂家补贴总共补贴1万,就是17.9。
【最不满意】
中控一开始是B导航,后来免费换了A导航,但是没用多久没有信号了失去网络连接,再次重新换了一个导航,中控拆了3次了。行驶过程中偶尔会有异响,中控和副驾那边,去店里试了几次也找不到原因,心累,算了将就用吧!
【驾驶感受】
开启来加速是没有涡轮的加速快,而且猛踩油门发动机噪音大,自吸发动机也不能奢求太多,毕竟省油而且没有颗粒捕捉器呀!行驶品质还可以,底盘舒适,过烂路不怎么颠。高速也比较稳,噪音中等属于可接受范围!
【最满意】
2.6万公里了,除了有点异响没有任何问题。保养买个机油200多再付个工时费300以内搞定。家用车还是很省心省钱的。
【油耗】
现在8.1,以前用的原厂机油一直稳定再6.6左右。自从换了美孚机油后油耗增高啦!
小时候很帅3208:现在什么车也不会2万公里就出问题。2万公里出问题那是什么车?国产车现在十万八万的一点问题没有。
昵称不常用:提回来12个油,一趟高速下来变成7.5了
上海网络小唐:B导航是什么?
A导航又是什么?搞不懂啊,求教
目前行驶不到100公里,动力一般,只能佛系驾驶,空间够用,地盘滤振不错,隔音也挺好,比我原来的车强,不堵车,不激烈驾驶油耗很“友好”,值得点赞,模拟的10速变速箱在低俗松开油门时会有顿挫感,音响是真垃圾,后期必须改,受不了。个人觉得棕色内饰比黑色高级些,就怕后期不耐脏。头灯还可以,亮度不错,不用改灯了,当然除非你对头灯要求比较高。关于抬头显示,因为之前没用过,目前没什么感觉,基本不会去看,座椅柔软度还可以,但天籁的舒服,日产大沙发,不虚传。多功能方向盘的按键有些不舒服,按着手感不好,有时感觉好像没按下去,反馈一般。A柱盲区比较小,比我原来的车好。换挡手感挺好,之前开过朋友昂科威,比他的换挡行程端,比较舒服。以上就是目前的驾驶感受。
潜江浩哥:几时定的车,落地价多少钱?
亮凸凸257:兄弟,噪音怎样?音乐垃圾我知道,噪音跟车身薄,怎样?
LG3023:这个凯美瑞棕有点掉档次像几万元的国产车那种要来一个雷车那种棕色和咖萨棕就有豪化范儿了
国六B将至,油车降价,于是在电车大趋势明显的背景下,逆势提了一台21款凯美瑞2.0豪华版,圆了儿时一个梦想。在广东,凯美瑞是很多老板们绕不开的一台车。
各位看官可能纳闷为何是21款,我一开始也很奇怪,车行销售说是停产在售,出厂日期也很新鲜,2023年3月份。
【最满意】
1、外型年轻时尚,不会太张扬,摆脱了第七代凯美瑞有点板正的形象,整车线条协调,加上珍珠白的车身,有一丝丝的优雅可言
2、TNGA下的底盘,对比老款有了质的提升
3、同级别少见的HUD抬头显示,很实用,不用低头看仪表盘
【最不满意】
1、动力,2.0L自吸发动机,动力佛系,提速与美系大排量差距明显,好在比较省油
2、倒车影像画质感人,颗粒感明显
【驾驶感受】
1、不得不感慨第八代凯美瑞真好开,地盘很Q弹,整车舒适取向,属于越开越好开那种
2、悬挂支撑到位,过坑过坎很舒服,但过减速带感觉后悬挂有点余震,处理得不太到位,会多跳一下(懂行的朋友可以说说)
3、低速挪车转向手感比较重,不过速度起来就挺灵活
4、开高速稳得一批,100公里时速有一点风噪声,“丝、丝、丝”的......不知道是不是后视镜风阻的缘故
5、地盘较低,确实是低重心设计。比起老款凯美瑞,坐姿低了不少
6、高速隔音一般,市区普通工况还行
7、开惯了悬吊式油门的车,换成风琴式的,一时半会不太习惯
【乘坐体验】
本人170+cm,前后排都很够用了,当然和迈腾那种空间怪比不了;南方人普通身材乘坐该车,足矣
在当下路况日渐拥挤的情况下,更大空间意味着更大的车身尺寸,只会带来驾驶上的不便,平时也就是我一人开
【保养】
提车不到一个月,还没有去保养
【油耗】
表现百公里综合油耗7-8L,个人可以接受
【综合评价】
第八代凯美瑞2.0豪华版是一款很不错的家用车,宜商宜家,属于“没啥大优点,也没啥大缺点”的车,这可能就是所谓的中庸之道吧。
从此,马路上多了一台“移动路障”,还望各位车友多多包涵,虽然本人开车并不墨迹哈哈。
希望这台小白能一路陪伴我开疆拓土,走向人生巅峰,早日骑上斯图加特烈马!
最后附上上一台车的美照,05款二手澳版佳美2.4,老伙计勤勤恳恳服役10几年,我接手时候已经是17万公里,地盘还是很工整,得益于历任车主的精心保养。可惜受新冠疫情影响,与这台老车的缘分也走到了尽头,祝好,希望小蓝继续在土澳的蓝天白云下驰骋,有缘江湖再见!
梦想奥迪A4的凯美瑞:好兄弟是不是被骗了
缤纷生活家x5F:写的很好,很客观
用户1685179348910:落地多少
点评车型:
2021款凯美瑞 2.0G 豪华版
4分“优秀”之前听很多人说2.0的凯美瑞肉,没什么动力,但是试驾之后感觉也还行,毕竟不是去赛车,争那几秒钟也没意思,驾驶比较舒适,在市区开动力绰绰有余,高速上只要肯给油,车速也上的去。底盘调教还可以,过坑坑洼洼的地方也不会觉得颠簸,外观内饰方面萝卜青菜各有所爱吧,我觉得也算可以了,有一点要吐槽就是倒车影像特模糊。
外观个人还是蛮喜欢的,内饰也不错,是自己心目中预期的效果,配置的话有很多功能还没有完全摸透,这段时间多研究研究,空间其实是ok的,唯一不足的就是后排地板凸起有点高,中间坐人会有点难受,后备箱空间贼大,可以容纳更多东西,操控的话也还是不错的,因为以前开惯了A级车,现在开B级车的话,还是很舒适的,动力这个就见仁见智了,高速后段提速的话是趋于一个线性的状态,要想一脚油下去马上就有很好的反馈的话,这台车给不了你想要的,所以性子比较急的朋友,建议不要选日本车,凯美瑞定位的就是家用车,毕竟用车和后期相对会省心,所以动力这块也就不要有太多的期待。
舒适性其实蛮ok的,特别是地盘的调教是非常不错的,后排乘客反馈也舒适,过坑洼路段或者过减速带的时候,会帮你过滤掉了很多,不错,最后总结一下,如果你是奔着用车后期省心的话,凯美瑞还是推荐的,如果你要有激情的驾驶体验,那么不推荐。
共享单车骑士:请问这是什么颜色呢
黑色幽默8759:落地一共多少
2月15日元宵节刚提车,还没开100公里,所以油耗还没下来,相信首保后可以下来。珍珠白必须加钱,但优惠力度还是很大的。驾驶感受很好,底盘滤震性很好,过井盖很舒适,颠簸感基本被过滤掉了,(去了那么多城市玩感觉石家庄的井盖估计全国第一多),过减速带比德系车好。配置方面优秀,L2级辅助驾驶很厉害,真的可以自己过弯道,但是不支持长时间不握方向盘,毕竟这样也不合法。噪音方面抑制的很好,高速开110很安静,风噪声有,但并不怎么显,普利司通的轮胎静音性也还行。唯一不太满意的是日系车方向盘偏硬(试驾本田雅阁也是一样),另外刹车偏软,因为睬惯了以前的车刹车很线性,不过相信再开一段时间也就适应了。另外的另外,新车内味道太大,必须每天开一会儿车窗散散味,4S店说给做除甲醛,但还得过几天,这几天只能再忍一忍。
懒懒懒:这购车时间是我看错了吗
堵车的MZD:托都不专业
用户6751878694390:时间写错了吧
点评车型:
2021款凯美瑞 2.0G 豪华版
4分“优秀”【驾驶感受】底盘整体调教偏硬朗,过一些坑我路面有明显颠簸感,但是相比于之前车的话,那就适中很多了,转弯侧倾度较小,座椅包裹性挺强的 【乘坐体验】主驾驶还好,因为有高低调节,但是副驾驶不行,如果身高比较高的话会顶头,副驾驶不支持高低调节,这点朋友们买车时候可以注意一下,看看能不能适应 【保养】这款车是半年或者1W公里保养一次,4S店是781元一次,整体来说还能接受,动手能力强的朋友都可以自己买了自行更换 【油耗】都说日系车省油,我觉得不绝对啊,这款车实测市区油耗在9个油,如果夏天开空调的话得10个
车辆稳定,底盘舒适,车漆偏薄,空间适合家用,操控平稳,配置够用,车机鸡肋。