点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

3.86分“良好”

凯美瑞2.5Q不是完美的车，但是它的优点都准确击中我的真实需求，是自己能够买到的最有愉悦感的车。 【最满意】座椅通风，JBL音响，后侧窗遮阳帘，后窗电动遮阳帘，倒车后视镜自动下翻，电动后排座椅这些舒适性配置提升了车辆的高级感和舒适感；相比上代底盘调校在韧性上有明显提升；年轻化，运动化外观相比迈腾，帕萨特更有家用车的格调，使用起来有轻松感；使用92号汽油，不太在意油价起起伏伏，车开起来没什么经济压力。 【最不满意】235/45R18的双色轮圈好看！运动！但是由于胎厚偏小，18寸的轮圈比较容易被马路牙子刮画。在行驶过程中更容易把路面的跳动传递给乘员，在缓冲能力方面还不如豪华版和领先版用的R17/R16的厚胎，价格也是高了一截，所以是中看不中用。对比同级别车辆，凯美瑞的内饰和座椅的设计和做工相当朴素，没有豪华感。黑色内饰特别显灰，不知道是不是车厢密封性欠佳。倒车影像的分辨率配不上旗舰版的身份。 【购车经历】上一辆车是08年购入的丰田卡罗拉1.8L GLX-i，以13年车龄11万里程的无故障表现证明了出色的可靠性和易用性，所以在换车时候为再次选择了丰田品牌大大加了分。卡罗拉紧凑的空间实在无法满足家庭5人出行的需求，虽然1.8L的动力可以带动1.3吨的卡罗拉在城市里轻快的加速和变道，停车也非常方便。终于下决心换车了，考察对象包括A6L, A4L, Q5L, 雅阁，天籁，帕萨特，迈腾，凯美瑞，RAV4，CRV，ES200。选车应用场景：城市交通日行30km，一半高速，一半市区；日常回乡200km高速；无越野需求，无装货需求；小区无停车位。综合考虑金钱、效用选择了凯美瑞2.5Q。虽然我觉得黑色车身透着庄重沉稳的气质，迫于老婆的压力，被迫选择了珍珠白，洋溢着青春文艺的迥异气质。点评一下其它车辆： A6L：好，贵，一分钱一分货，值得购入的豪华车 A4L：小，贵，底盘硬，后排头顶空间有限 Q5L：好看，贵，内饰磕碜，路上最漂亮的SUV之一 雅阁：好看，内饰优良，动力好，隔音一般 天籁：内饰优良，2.0T动力优秀，做工磕碜 帕萨特：双离合，商务范，老婆不喜欢 迈腾：高级，双离合，商务范，老婆不喜欢 RAV4：空间跟凯美瑞相当，内饰比凯美瑞还斋，一股子工地用车的味道 CRV：内饰优良，1.5T动力不错 ES200：内饰优秀，动力拉胯，性价比差 【驾驶感受】低速不灵快，高速挺有劲。方向盘重，油门反应线性，刹车不线性。辅助驾驶聪明好用。高速自动巡航解放了双脚，提升了安全性，值得购买。车长4885mm，停车不太方便。在老旧小区停车不方便的地方，建议考虑车长4600mm左右的紧凑级SUV，车内乘坐空间和凯美瑞是相当的，比如GLC，X3，Q5L。 【乘坐体验】中规中矩，可能采用了普利司通T005A轮胎，行驶噪音一般，给75分。后排遮阳帘能够创造相对封闭的空间供乘客眯眼睡觉。氛围灯只能说够用，但不花里胡哨，我也不喜欢车厢内搞成五光十色的KTV风格。 【油耗】城市通行9.8L/100km，高速公路5.8L/100km 【提车价格】2021年8月提车，现金优惠10000元。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.2分“优秀”

我这辆是钛灰银黑色内饰的2.5燃油旗舰 外观:钛灰银yyds，就是从地下停车场看到一辆钛灰银凯美瑞所以种草了。 内饰:我觉得挺好的了，车机确实会卡一些，不过我也就用个导航和蓝牙，蓝牙我对象直接听手机的歌。偶尔会连不上蓝牙，但是重启就好了。 配置:A导航，倒车影像这个我基本上一秒出，画质一般但是能看清就行了。座椅加热通风是真的得劲了，空调没热座椅先热了背很舒服。jbl音响挺好的但是其实我也不太懂。座椅记忆也不错，调好了一个开车位置后躺下睡觉，按一下就回到设置的位置了。后排目前按了狗围栏，装狗用了，小电脑没用到，不过我试过后排座椅调节，调节以后挺舒服的。 空间:这个怎么说呢，我身高192，头顶属实有点不大够，车顶经常挂到头发顶，不过无所谓大不了我再剃剃头。前后没毛病，我调节完驾驶位，我老婆170坐我后面都够够的。后备箱挺能装（不能放倒座椅了就好像不能装大件了，不过新车我也不会装大件）。 驾驶感受:可能我以前买的第一辆练手车是个一万的标致207，所以我其实现在感受非常好了。可能比不了论坛里开过好车后来又开凯美瑞的大佬。就这么说吧，我车窗一关，我对象在车前跟我吵架我都听不大清了。路上不听音乐确实有点吵，但是谁又不听音乐呢。这又不是百八十万的车，说到底就是个二十多万家用车。说回来速度的感觉，起步敢踩就能响应，但是会有一个响应时间，半秒到一秒左右。到了六十以上基本上就是踩就有。 哦对了，目前700公里无异响。 选了一个8870的号很开心，有青岛的车友如果偶遇可以滴滴我哈哈

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.21分“优秀”

外观 新款外观变化不大，轮毂造型好看，车身整体还是很年轻运动的。远近光一体式大灯，造型犀利，亮度完全没问题，唯一一点就是自动大灯的灵敏度有点高，过个树荫的时候都会亮。与之呼应的后尾灯，虽说造型简单，但点亮后的效果还是很漂亮的。夜间也很有辨识度的。 内饰 内饰整体还是不错的，该软的地方软了，该包的地方包了。而且还加了点算氛围灯的那么几条灯带吧。夜间看起来还是挺好看的。唯一的槽点就是中控大屏确实够大了，但是这也太厚了，厚也能忍了，这系统的反应速度也不像是21世纪的产物啊。也不知道是硬件问题，还是腾讯的这个系统有问题，反正是有很大的进度空间的。最起码，点过挂倒挡的时候，倒车影像应该立马出现吧，总不能等个半分钟再开始倒车啊。 配置 液晶仪表，中控大屏，电动调节方向盘，前排座椅加热通风，JBL音响，配置已经相当丰富了，完全够用，唯一不足的就是没有360全景和并线辅助。还有个美中不足就是前后雷达太少了。起码后面应该给配4个雷达探头啊。 动力 动力总体还可以吧，跟涡轮增压的不能比，平顺性还是不错的。高速表现应该很好。市区起步的时候，只要是慢慢深踩油门，还是得挺快的。毕竟不是每次等红灯你总是在第一车位，也不能总是弹射起步吧。 操控 比以前的丰田车要好不少，TNGA架构下，确实提升了很多。减震效果也不错。操控性上也有了点那么驾驶激情，70公里/时转弯还是挺有信心的，（以前开其他车在同一弯道相比） 空间 空间就不用多说了，日系最擅长的地方，比较没有可比较的，不论是乘坐空间，还是储物空间，不能说同级别第一，也是名列前茅吧。 舒适性 感觉后排座椅要比前排软呢，后排一坐进去，特别舒服。跟大沙发一样。感觉前排差点呢。不知道为啥。 轮胎是横滨胎，胎噪说实话确实有点大，不过耐磨性能好点。各有利弊吧。 【驾驶感受】 发动机声音还是有的，但声音还挺好听，传进驾驶室里面有一种跑车的突突突声音。 变速箱不能说一点顿挫没有，低速换挡的时候偶尔会有，一般在2，3，4档之间吧。其实油门控制好的话，是没什么顿挫感的。总体还是不错的，也不能跟CVT的比。但比双离合要好多了。 【油耗】 目前开了二百多公里，平均油耗已经降到9.9了。只要正常开，我感觉应该能控制在9个左右吧，高速上还没试过。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.43分“优秀”

这是我的第三辆车了，大学毕业刚考下驾照，对车还不了解，只看中外观，当时购入了一辆2014款2.0自然吸气的雪佛兰迈锐宝，动力弱，油耗高，开了4年，实在是忍受不了，最后卖掉换了一辆2014款的二手帕萨特，1.8T御尊版，油耗和动力也都还比较满意，一脚油门下去的推背感能我快乐翻倍，放弃帕萨特的原因是因为小毛病比较多，仪表盘的故障灯每天就和开奖一样，近2年下来，成为了修理厂的常客。 于是在今年换车就提上议程，在消费能力范围之内的美系和德系的都体验过了，所以这次的目标就基本锁定在日系上面，凯美瑞，雅阁，天籁，SUV有老婆的XC60，岳父有一辆天籁，一对比，才知道凯美瑞在2月份刚刚改款，和雅阁配置一对比，毫无悬念的就敲定凯美瑞了。本人对配置要求比较高，所以就选择了2.5旗舰版本。 外观来讲，改款后的颜值基本在线，但是说实话，审美这个事情，一人一个感受，所以就不多赘述了。 内饰我选择的是棕色内饰，个人认为比较大气，全液晶仪表的画面比较细腻，同屏显示内容比较多，但是不能映射导航地图，但是HUD抬头显示在开启导航后会有部分内容展示在前挡玻璃上，目前已知在有转向指令且距离转向150米的时候会投射到前挡玻璃，还有彩色动画演示，比较有意思，而且中控屏位置较高，在导航时候也不需要低头就能看到地图。 中控屏和大家评论的基本一致，反应略有些慢，不过还不至于卡，个人觉得可以接受，由于昨天刚提车，网络套餐还没有激活，所以中控屏很多功能还不能使用，所以这一块的体验无法和大家分享了。 重点来了！！！JBL音响系统！！！我当时在试驾的时候是豪华版车，普通6音响，不知道是音源不好还是音响不好，听着特别混，所以就更加坚定了要买旗舰版的决心，最终JBL音响没有让我失望，这套音响系统一共有9个部件，A柱2个，A柱下方仪表台2个，4个车门共4个，后挡风玻璃下方1个。三频清晰，看用户手册介绍，好像还搭载有功放，简单调试了一下，效果非常满意，当然能力有限，我也没听过哈曼卡顿，宝华韦健等等这些高端车上搭载的音响，但是可以明确一点的是就凯美瑞这款车而言，普通音响比JBL相差的不是一点半点，下午录了几段视频，展示了几个无损音频，完事研究一下怎么上传上来（对于视频音质需要说明一下，音效我还在摸索中，目前音效是我认为比较舒服的，我朋友听着觉得高频略高，他觉得比较干，而且录制是手机录制，华为Mate 40Pro，可能不能完全的展示出来，还望大家海涵）。 后排电控座椅靠背角度可调范围不是很大，但是完全放下后，靠背角度非常舒适，很香~ 还有一点，语音控制系统的声音可以选妲己和李白的声音就有点东西?。 第一次写评测，想表达的内容比较多，不是很会写，可能有一些乱，希望大家多多包涵。我也欢迎大家和我一起研究探讨，再次感谢！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

3.8分“良好”

【驾驶感受】 平顺舒适，不能说毫无驾驶感受，只要舍得给油2.5l的排量我个人觉得还可以，起步慢是真的。 【油耗】 目前没啥发言权基本95%市区，目前8.5油耗。 【最满意】 颜值真的很耐看，我作为一个95后，从一开始欣赏不来到后来越看越爱，发现凯美瑞真的很耐看，我对于颜值很在乎但是发现好多车第一眼很好看看多了感觉不行了，但凯美瑞真的越看越喜欢。还有我觉得凯美瑞的线条更像雷克萨斯虽然短了一点点。 【购车经历】 我是从国产看到了合资，从byd汉dm看到Q3，无意中又看到了福特evos，被evos颜值吸住，因为evos的品控问题给我劝退了（碰巧我去的福特4s店来了一辆退货车）后来听家话了，选了安心实用耐开的b级销冠凯美瑞，本人最开始是很喜欢小众车型的，不希望自己开的车烂大街，可是看来看去发现，只有卖的最好的车才是大众通过实践证明的好开的车不然人家为什么卖的这么好，没必要否认，喷的人很多真正买的时候还是选两田。 【亮点配置】 HUD我真的很喜欢，这玩意儿说实用是真的说不实用也是真的，但是真的挺装逼哈哈。除此之外该有的都有。还有原厂的18寸黑轮毂很好看。 【保养】 还没有首保 颜色方面： 珍珠白真的好看，尤其是晚上，我以前喜欢黑车黑武士那种，但是这个珍珠白和别的白色真不太一样在晚上是那种荧光白，白天是冷白色，2000块加的很值得。本来喜欢钛灰银，去实地考察了一番，可能是看到的钛灰银有点脏了，一对比果断选了珍珠白。 内饰方方面：个人不喜欢黑内饰，感觉棕的和米色都不错，本来要棕色的，销售说要等车刚到一个米色内饰可以到店看看，去看了一眼直接认领了。 我的车3.1号提的 车是2.17号产的，总里程6km。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

3.43分“良好”

1:外观，萝卜青菜各有所爱，没有特动人，觉得耐看 2:内饰，跟19款没区别，屏幕改了而已，棕色耐用 3:配置，丰田一直都很抠门，科技的东西很少，但是这样稳定性就很高，前2后2雷达很可怜。热爱后排多媒体中控及电动遮阳帘，女士坐后面很需要。 4:空间中规中矩，肯定没有亚洲龙大 5:操控，好掌控，单手开没问题。 6:动力，起步会慢一点，走起来很舒服，特别是高速 7:舒适性，悬架、滤震不错。 总结以上及个人观点： 丰田一直一直很抠门，凯美瑞顶配的车没有360、没有并线辅助，旁边的亚洲龙次顶就有这些了。 比豪华贵1万多，还是值得的，多了后排中控，遮阳帘，JBL（9喇叭）这些加装都不止1万多了，我觉得同产品来说值得推荐。 目前开不多，这款车给人的反馈很好，家用很舒适，追求起步快的就去买雅阁，帕萨特等带涡轮的才带感，自然吸气的在于享受转速为你带来的速度感，这是两种感觉。买了2.5不要注重油耗了，排量在那里，还想跟1.5T比油耗吗？ 共振问题，我上一台车是卡罗拉，我已经习惯了共振，塑料件热胀冷缩必然会摩擦共振，没办法，除了去把内饰全部加减震胶带，才会减少。不错拆装本来是一种伤害，卡扣不小心就断掉了。 特别建议车友，加装360，并线辅助这些，一定要问多几家店，我就踩坑了，说的多牛逼，放心交车过去，效果不尽人意，还把新车刮花了。 要交流的可以私信我，回头聊，我在惠州。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.57分“优秀”

我于2000年拿到驾照后就前后买了两台二手车练手，一台长安面包车和一台快乐王子；2008年正式入手了自己的第一台新车–爱丽舍，开了几年（14万多KM），大问题没有，小问题有一些；在2012年成都车展又看上了2012款马6，开了几年，大小问题基本没有，开了（16万多KM），除了操控好，舒适性一般，安全、科技配置少；2019年计划再上手阿特兹的，但综合颜值、安全、舒适度、科技配置等等比较过后，还是看上了全新8代凯美瑞豪华版，因在 2019年防洪工作中大意了将车停在停车场，就被水泡了，虽然不是太严重，但怕质保问题还是报了保险，在4S店修了6.5个W，后来怕跑长途出问题，就大亏本15W卖了；开了两年凯美瑞，最远跑过西藏，川进青出，什么问题都没出现过，操控、舒适度等都很满意，所以今年再次回购了凯美瑞，换了旗舰版，唯一不满意的就是订车的时候4S店说还是进口发动机，5月18日提车看了，是国产发动机了，非常非常失望，还有就是中控屏真的大不如以前镶嵌式设计！开了几个月了，每次车子慢慢的刹停都会有一点儿小顿挫，以前基本没有的，不过没有太大的影响，还是很值得推荐买的一款车，性价比真的很高，强烈推荐2.5排量的，因为2.0的真心很肉，身边好几个朋友都是凯美瑞车主，有两个上手2.0的朋友，都很后悔，能上旗舰版最好上旗舰版，一步到位，毕竟现在豪华版和旗舰版只有一万多的差价（增加的配置改装都不止那么多），买了决定不后悔，希望能帮到车友们！

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

3.86分“良好”

作为一个职业的车评人，今天要给大家解析的是广汽丰田-凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版 ，定位为一款4门5座中型车，长宽高为（mm）4885/1840/1455，轴距为2825mm。厂商指导价为23.48万，在河南地区这款车型报价23.19万元。目前暂时优惠0.29万元，购置税20779元，车船使用费900元，交强险950元，商业保险7317元，全款落地价格在261846元。 当下手头不太宽裕的朋友，可以考虑进行分期购车，按照贷款利率4.75%计算，分期三年首付30%金额为99222元，贷款162330元，月供要4847元，贷款购车总花费要273714元，比全款购车多花出11868元。 动力：这款车在动力方面搭载的是2.5L四缸自然吸气发动机，最大马力为209Ps，最大功率为154kw。传动系统方面，与之相匹配的是8挡手自一体变速箱。 操控：在试驾时，它在起步时会有一点顿挫感，另外无论是升挡还是降挡都会有一写拖滞感，换挡不够迅速。即使是在中段加速深踩油门，变速箱也要犹豫一会才会降挡，我感觉没有双离合变速箱那么的干脆利落。一定程度上影响了动力的输出平顺性。 加速：这台车的变速箱在起步时允许的最大滑动转速为2500转，松开刹车踏板，最大加速度出现在起步的瞬间，最大加速度G值为0.783g。尽管这款车的空气悬架调的比较硬朗，但在急加速时车头依旧上扬的比较明显。最终，经过测试，在0-100km/h加速中取得了8.36秒的成绩。 制动：这款车整个制动过程制动力输出均匀，紧急制动时，出现了明显的点头现象。最终，经过我们反复10次的刹车制动测试，这款车的平均制动距离为38.65米，并且没有出现热衰减的现象。 油耗：为了保证真实性，我们对这款车的油耗进行了实测。出发之前，还是先检查胎压，四个轮子的胎压都达到2.4bar，然后在加油站用油枪慢挡加油至自动跳枪，清零平均油耗、小计里程，开始测试！本次测试总里程为142km，途经市区、郊区以及高速三种不同路况。测试结束后，回到原来的加油站加油至自动跳枪，最后加油量为10.9L，经过计算这款车的油耗为7.7L/100km。 噪音：我们通过专业仪器上显示的实际数值来判定车辆NVH静谧性的表现。为了模拟日常用车场景，我们分别在车辆时速40km/h、60km/h及80km/h的状态下使用高精度声级计进行了实际测试，通过我们对车内噪声采集的读数来看，这款车在车速40km/h、60km/h以及80km/h时，车内前排读数分别为56.7dB、60.3dB以及62.5dB，虽然发动机噪音被有效抑制，但来自路面及轮胎的噪音还是被轻微传递进了车内，总的来看静谧性还是相当出色的。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.4分“优秀”

【购车经历】 看了很多车，当时差点下手雅阁，后来兜兜转转去了广汽，发现凯美瑞挺不错就下手了，媳妇说配置很重要，所以选了旗舰款确实配置很高，jbl音响效果没的说，电动遮阳帘后排座椅调节啥都有，配置还是很满意的，就是费钱 【油耗】 目前跑了1000km了 表显油耗7.5的样子 市区居多偶尔高速，油耗挺满意的，我开的比较省一直都是经济模式 【驾驶感受】 自吸确实没有涡轮提速快 给人的感觉很绵 如果是运动模式就感觉动力来的很快 说来就来 但也更费油 【空间表现】 空间很够用了 前排后排后备箱都很够用 很适合家用 车子挺长的 停车还是要小心点 目前车子还没任何剐蹭 一直都特别小心 【最不满意】 外观吧 外观比起雅阁确实差点意思 雅阁那是真帅 但是凯美瑞真的是综合实力强 挑不出毛病

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

3分“良好”

【购车经历】 本来想买传祺gs8，奈何家里不给买，我也是家里给的首付，自己给按揭。后面预算提高了一点，看了ct5，最后给油耗和后期的保养吓退了，本来还想看看能不能买领克09的，不过和家里一提。没一个肯的，说直接去看丰田的，预算内的。只有凯美瑞和荣放，身边太多荣放了，不管新款和老款，一大堆，不想身边太多一样，就选了凯美瑞。平时自己开的五菱，这个是自己的第二台车，自己还是很满意的。就是开了1400多公里就开始中控异响了，很是郁闷，还时有时无。动力自己感觉还不错，只有起步慢一点，不过要是3000转起步，还是很不错的，混动的怕后期太麻烦，直接2.5顶配好，而且也喜欢顶配的配置，自己也是不想去改来改去。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.64分“优秀”

第一台车，开了1000公里不到，因为技术菜被安排一直坐后排，所以只能阐述下后排感受.买的燃油版旗舰后排电动调节感觉噱头大于实用，因为牺牲了后排放倒，后车窗手动遮阳帘好评，后挡风是电动的逼格可以。坐着感受不错比前排舒服，这也导致坐着坐着就更不想开了。提速我也不懂反正我小舅子开的蛮猛的觉得比出租车快多了。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

4.6分“优秀”

颜色、外形： 买的是钛辉银色的车，车型+颜色很有年轻、运动感，很大气。 内饰配置： 内饰我比较满意，。平时我出差时间比较多，开车时间长，凯美瑞能很好的满足我长途驾驶的需求；腰部支撑功能很好，空间较大，能够满足家用需求。 配置亮点： 1.JBL音响，品牌音响的效果很不错，听歌的音质很好 2、座椅通风和加热功能，目前还没用过加热功能，座椅通风在夏天绝对是加分项，很舒适 动力、油耗： 拿到车到现在开了三天，2.5L动力足够满足我日常使用，操控性能也比较好动力反馈很快，低档行车时稍有顿挫感，刚拿到车的时候油耗13.6，现在11左右。 不足之处： 车机一般，整体使用感觉并未很方便，比起带有car play的车略显笨拙。 整体感觉： 凯美瑞的整体风格完全满足年轻人的使用，整体配置也完全足够。美中不足的是订车时官网优惠6000，提车的时候官网优惠16000感觉比较亏。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

3.36分“良好”

大概情况：这一代的凯美瑞在市场中的表现一直不错，外观在向运动化方面转变，与此同时凯美瑞的驾驶质感也在向运动性转变，只是 受到了很多人吐槽，那么实际情况到底如何呢？下面就聊聊凯美瑞带给我的具体感受。 最满意：凯美瑞这款车令我最满意的地方是它的乘坐空间，作为一款中型轿车，它的后排乘坐相当宽敞，记得笔者当时试驾这台车时，车内做了四个成年人，没有出现拥挤的情况，空间表现令人满意。当然了，如果坐5个人又是另外一回事了，因为凯美瑞的后排座椅中间凸起严重。 最不满意：要说对于这款车型而言最不满意的自然就是它的隔音，作为一款中级车它对静谧性的处理没有该有的高级感，让舒适性也受到了影响了。 驾驶感受：凯美瑞 2021款 2.5Q 旗舰版搭载了2.5L的自然吸气发动机，最大马力209匹，峰值扭矩有250N·m，这样的参数用在凯美瑞上后就是你不用担心动力不够用，只是起步阶段有些缓慢丝滑，当车速上来后，加速还是挺快的，而且自然吸气的发动机这种循序渐进的加速感是涡轮增压发动机所不能比的。其它方面，转向手感比较轻盈，操作起来较为灵活，属于很好掌握的车。重点来了，那就是凯美瑞的底盘悬架，这次它没有刻意强调舒适性，而是在舒适性的同时加了点运动感在其中，所以你开这台车时有一种错觉，说它舒适它又没有那么舒适，可说它运动呢？跑在山路上时有一种开船和坐船的感觉，让人很是分裂。其实对于凯美瑞这种车，好好强调你的舒适性就对了，不要有太多的想法。 选买建议：无论凯美瑞的底盘素质表现如何，它始终是大部分人买合资B级车时无法绕开的选择。所以我的建议是，如果雅阁、天籁、迈腾、帕萨特都不能满足你个人的需求时，那就入手凯美瑞吧。

点评车型: 2021款凯美瑞 2.5Q 旗舰版

3.86分“良好”

凯美瑞中庸之道，操控，动力，底盘，隔音在同级别中不是最出色的，但也不是最差的。就主打一个皮实耐用，油耗方面，在同级别中不是最高的，但也不是最低的，反正就是没有明显短板，也没有明显优势，选择这款车，就是为了省心。