点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.86分“优秀”

【购车经历】 9月25号订车，11月20号当天提车，历时不到两个月就提到车，龙岗交付中心的交付专员非常nice,提车当天非常详细的讲解，中午还有精心准备的工作餐，必须给销售点个赞。 【行驶快一个月优点】 1.上下班非常静谧，关上车窗，基本感觉不到外界的声音，开点音乐完全就像沉浸在自己的世界一样。2.车机真属于天花板级别，平板朋友用了都说好流畅，开车交互手握方向盘后，其他全部交给小艺，太方便了！ 3.倒车360影像和变道提示音，对我这种新手简直完美，非常适合我们识别路况变道超车 4.华为花瓣地图和手机的交互，以及头枕+抬头hub显示，再也不存在开错路的情况了，而且在听歌的时候，头枕的声音也非常强清晰。5.ACC自速续航，开高速简直太方便了，在一些简单路程，开区ACC直接就可以释放双腿，不用一直踩着加速了，非常舒服。6.华为的自动泊车功能非常精准，回来地库的时候，直接一把精准到位，类似我新手可能要倒腾2~3次，简直太完美。（老司机可以忽略哈哈） 【驾驶感受】 虽然M5EV重量仅2.3吨，但这个车起步没丝毫顿挫感，电门反馈非常灵敏，轻轻给踏板力量，车辆就立即前进。市区内行驶，提速快且非常丝滑，超车轻松。地盘很扎实，过坑洼路边比较扎实。开高速，上到110~120都车身很稳，高速车辆不多建议开定速巡航，驾驶员释放双脚，驾驶体验非常不错。 鸿蒙座舱的优势非常牛： HUD很实用，显示清晰内容也够用； 人脸识别加迎宾模式自动调节座椅很人性化，上下车非常方便，仪式感满满； 私享头枕让导航和电话声音非常清晰，也不打扰车内其他成员听歌； 智能语音识别率还不错，开车途中基本可以靠语音解决，识别率高保障驾驶安全； 360全景影像，感觉全车任何一个地方都能感应到距离障碍物多远，对倒车和过窄路非常有帮助，只要慢一点，感觉永远不会磕碰。 【续航&充电】 宣传CLTC续航620KM肯定是虚高，要设置成综合续航，满电显示510KM，在这个基础上还要打个8.多折。大概能行驶到410-420左右，和之前B站的测试人员相差不大。 附近充电桩很多，之前因为周六要出趟远门，12%的时候去充电，快充一个小时基本就可以冲到92%。如果充满，后续估计也就一个半小时。问界M5是支持最高100KW 功率的快充，大家找充电桩的时候记得要找大于100KW功率的，之前就是不知道，找了个40KW的充电桩，冲了几个小时。充电速度还是非常给力的。 【空间表现】 本人身高170，主驾的位置，基本座椅都要往前面调才行，空间大得很，后排空间也很大，同事体验的时候，比较舒服，自己试了下，坐上后面之后，大概还有两拳的空间。自己的第一台车，对前后备箱的感觉是很大的了，能放好几个行李箱不是问题，而且也能吧后排座椅直接放倒，空间巨大。而且有了全景天幕原因，头部空间感觉很大，没有压抑感。 【外观&性价比】 外观是我买这辆车的一个原因之一了，科技感满满鲨鱼鼻头前脸，霸气外露醒狮大灯，大气通透的全景天幕，非常喜欢，颜色也是一眼就看中天青蓝了。在阳光下的颜色非常亮眼，给人眼前一亮的感觉。综合考量后，最终选择M5 EV后驱版本。一是考略到新能源是未来家用汽车发展的必然趋势，在之现在冲电桩等设备也普及的非常广泛，充电已经算是非常方便了。二是当前鸿蒙智能座舱的课持续性，问界是其中的翘楚。三是从用车角度讲，平时基本都是市内通勤，偶尔长假会回老家，330公里9左右，现在实测基本能满足续航要求。四是性价比不错，后驱版直接配置拉满，座椅电动调节、加热、通风、按摩舒适性方面应有尽有，驾驶方面hud、自适应巡航这些硬货也一应俱全。 【最不满意】 鸿蒙3到现在还未交付，和宣传的不太一样，手机投屏功能现在只能通过APP实现，有时候还会卡顿，是一个槽点。车机APP还不支持腾讯视频，希望早日上鸿蒙3系统，手机APP无缝连接车机。

点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

4.86分“优秀”

外观： 流畅的车身线条配合醒狮大灯，可爱又不失犀利，每次锁好车都会回头看几眼。上好牌跑到公园来了几张真的是各角度无死角的好看 内饰： 简约不失质感，眼睛看到的，身体能触摸到的都是真皮 等软性材质，甚至手套箱和一些看不到的隔板储物格都有翻毛皮，相对于增程版去掉了一条氛围灯带个人更加的喜欢。 配置： 能想到的配置基本都齐全了，鸿蒙车机的加持使得在同级别车型中鹤立鸡群，座椅按摩、座椅通风加热、hud 、私享头枕等等一系列的舒适性配置让我也沦陷成为“库里男”。15.6寸的大屏显示细腻，操作流畅，在车里不管是看电影还是唱歌效果真很棒！ 空间： 买车之前试了主流豪华品牌的油车，小5的空间在众多车型中不算最为出色，但也在中上水平，对比之前试驾的x3和xc60 乘坐空间都更为宽裕，并且有一个很大的前备箱，不过遗憾的是车内的储物空间比如说手套箱和扶手箱并没有那么的大。 续航： 续航符合预期，以目前的电池水平，综合其他厂商的续 航表现，本来心理上已经做好了打对折的准备，实际体 验下来冬天开了热空调的情况下，还能有20.4kwh/100km的电耗己经很满意了。其他车友也大概也是这 平，脚法好的可能能耗会更低，四驱除秋冬季外450公里左右的续航应该没问题 智能化： 这个是小5的强项，我想这套车机系统智能化程度说天花板没人反对吧，除了辅助驾驶方面没有上华为的那一套有点遗憾，但是当下的时间点也不太放心把驾驶任务完全交给机器，希望ota能用算法使得目前这一套系统打磨的更加稳定好用。 驾驶感受： 动力可以用凶猛来形容，毕竟4秒多的0-100，低速行驶的时候也很安静舒服，真的是可奶可凶，油门加速踏板软硬适中，底盘韧性十足，唯一的小缺点是低速为了兼顾大多数人的舒适需求路感不太清晰，有点点晃，个人不太喜欢，希望后期ota升级到3.0以后dats系统可以改善。nvh方面得益于双层夹胶水玻璃行驶起来非常安静，配合上华为的sound音响，几乎听不到什么噪音，但是高速的时候可能因为是suv风燥还是有一些的，开了300公里左右的时候就能很自如的操控了，希望接下来的用车日子里能够有更多的惊喜，平平安安的出行！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

在9.30在体验中心下订，最低首付，落地25.98w，自己加装了20寸轮毂，赠送了抬头显示和私享头枕。因为疫情11.4号提到新车，当天自己上了保险后直接自己开去上牌。提车当天到达后，有一个充满仪式感的交付仪式，捧着鲜花，随着红色幕布揭开，终于提到了心心念念的大玩具！ 先说说最满意的地方： 作为一个女车主，买车第一个看的当然是颜值外观啦！白色陶瓷车身，带微微细闪，颜值很高，超大全景天窗，自拍采光极好，Macan设计师操刀，车身流畅，前脸很有科技感和设计感，极简设计，把手和后视镜可以收起。7字型大灯。 提车仪式满满，车被包装成一个大礼物，有很多的气球布置，配上鲜花，随着红色幕布揭开，惊喜感十足！ 提到问界，最值得一说的就是华为鸿蒙系统车机。之前家里的油车总是抱怨为什么夏天上车这么热，冬天上车这么冷，为什么去车里取东西人要过去，为什么女司机要面临停车问题，为什么不能和手机联动，这下鸿蒙车机全部解决，整个系统流畅，人机交互简介，应答流畅且准确度很符合互联网时代的新势力特点，真正的将智能智慧带入汽车，实现智能生活和出行。 【最不满意】 个人觉得胎噪和风噪有点大，尤其是在高速上的时候，底盘比较硬，毕竟是全铝底盘，也可能是因为加装了20寸轮毂的原因。车载充气泵线的长度够不到右前轮，在自己加压时接扶手箱打火器的话非常容易烧保险丝，建议更换随车长一点连接线 【购车经历】 在8月份计划买车的时候，分别约了大概同等区间的特斯拉Model3，比亚迪唐和宝马三系的试驾。在试驾之后，觉得特斯拉的驾驶感不错，但是车内装饰过于简单，车机体验不够人性化，车载360看的不是很全面，同时纯电需要考虑稍远一点的自驾行程可能续航不足，因此放弃了Model3。比亚迪唐的动力十足，车机体验也不错，但是是7座的SUV，不符合自己的用车需求，整个车身太大，对于女生不是很合适，且提车要等很久，起码3.4个月起。试驾宝马的时候，因为宝马落地可能接近35w，太超预算，并且还是想购买一辆新势力新能源车型。 最后经过2次试驾问界M5后，对比同区间的车，紧凑型SUV，大小合适，满足家庭用车，车机流畅，落地价格合适，1个月左右提车，油电混动，没有里程焦虑。 直接在体验店下定，售价即落地价格，自己加装了轮毂和抬头显示以及私享头枕，不同时期赠送的选配不同。还有仪式感满满的提车仪式和售后关怀，有专门的售后服务群 【驾驶感受】 所有操纵部分包括刹车油门和方向盘都非常轻巧，对比家里的油车，可以明显感觉到轻松和丝滑，踩多少就刹车多少，让人完全感觉不到这是一辆2.3吨的suv，底盘调教偏舒适，过坑时不至于感觉颠簸同时过坑后余震衰减迅速，底盘在刚柔之间取得了很好的平衡，座椅舒适，包裹性好，靠背和头枕舒服，座椅任由自己调节，优秀适合长时间驾驶。 【油耗】 满油满电没有里程焦虑，邮箱大概50L，高速大概7个油，实际总续航大概在800-100km 【续航】 冬季通勤，气温0度空调24度同时打开主副驾驶座椅加热到中档，百公里电耗在23度左右。冬季通勤单程10公里掉电6%，折合满电里程160km，冬季三个月下来，单程掉电稳定在6%，满油满电续航900km左右。 【维修成本】 底盘材质碾压同价位车型，车漆耐造，提车后同一个位置有过两次小磕碰都没有伤到车漆。不过维修价格快对标BBA了，换轮胎需要1700元哦 【动力表现】 起步不拖沓，动力随叫随到，加速响应很快，尤其路上跟大车同排超车时非常好用，瞬间就超车完成，避免了超车时间过长带来的危险因素。油耗表现出色，长期使用高速匀速90时油耗约7到8左右，基本与大部分车身更轻的燃油车持平。 【保养】 送了两年保养哦，增程器保养在3个月，下一次保养在1年时间。 最后的最后 关于智能化： 手机支持app控制，可以自动开启电池加热，提前开启空调和座椅加热，设置提前开启时间。远程开后备箱，开车窗，闪灯或鸣笛寻车，显示停泊位置和车辆状态。手机手表和车联动，NFC蓝牙均可链接。不需要带车钥匙，离车一定距离自动锁车下电。唤醒小艺使用智能助手，可以自定义应答语。四个座位均有喇叭可以识别发出指令位置。语音识别准确，可以语音控制空调，车窗，座椅加热通风，音响声音，开启自动泊车，或者切换燃油/纯电模式。唤醒导航或随时切换导航。上车人脸识别，自动切换登录账号，根据驾驶习惯自动调节座椅，后视镜等，带疲劳监测模式。唤醒自动泊车或者自动泊出。支持倒车入库或者侧方停车，如果没有车位线或者车位线不明显，支持自己手动定义停车位，想怎么停怎么停

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.83分“优秀”

【购车经历】 2022年由于公司要搬家了，新地方离地铁站远，也到了年纪想买辆车，同时杭州也一直要不到牌照，就想着买辆新能源车。一开始选择订的是蔚来的et5，想着纯电市区代步，但是由于没有试驾车，先去城西银泰试驾了et7。发现真的好大不愧是行政轿车，单独我一个人来说没有必要，太大了。就想着要不要等等et5会不会好点，但是et5减配置隔音玻璃和空气悬挂之类的，而且需要等的时间有点久，纠结去看看别的车。在商场里看了小鹏、理想、知己、最后在华为店里看到了问界，没想到华为开始卖车了。销售员小哥哥也很热情，就热心让我们试驾了。试驾完看价格就有点心动了，原以为蔚来的车机已经是天花板了，试过问界m5的才知道什么叫降维打击。这车机简直就是指哪打哪，不带有一丝一毫的卡顿。试驾车也很有动力，四驱4秒多的加速，随踩随有，路感也不错，指向精准，试驾回停车场还体验了一把自动泊车，直接爱上了。之后又去用户中心看了别的内饰和外观颜色，就果断下定了。 【最不满意】 1.只有一个杯架和无线充电，是想让车主单身狗吗，车上多一个人就没地方放饮料和充电了，只能放在边上的眼镜架里了，而且打开的盖子还不能收起来简直难受，又因为限位器的关系还是会晃动，在m7就改进成2个了，也优化了打开方式会收起盖子，实名羡慕了 2.不知道是不是车身稳定系统esp还是防抱死abs太灵敏了，每次下雨天过高架桥的伸缩缝的时候轮胎就会打滑抱死，一开始以为是发生了啥，吓死，不知道这个能不能通过ota改进 3.地盘虽然是全铝合金，但是整体调教还是舒适为主，过一下坑洼路面飞坡的时候还是会有点多余的幌动，不知道能不能后期改进。 【驾驶感受】 1、动力 官方加速是4.8秒百公里加速那肯定没得说，平时舒适模式足够了，舒适模式前半段加速也很迅猛，百公里大概7秒多，运动模式动力澎湃，随踩随有，超过100码动力还是有的，提速很轻松。动力随叫随到，超车很随意。刚提车那会红路灯起步直接甩开后面的车好几条街简直不要太爽！高速动力也是随踩随有基本上150以内都能很好的加速。 2、操控 方向盘比较轻，真皮包裹，四驱性能稳定，高速过弯都不会侧倾，重心低稳定性良好。 360泊车清晰，自动泊车识别很快，是视觉+雷达一起判断，框框在哪就会去停哪里，每次移动你都知道他的移动轨迹，停车速度也很快，位置停的很正。 车道保持中规中矩，L2的博世方案，没有什么可以升级的地方，最近升级了1.0.6版本，acc可以单独开启，如果可以支持车道保持也会自动介入，不需要手动再点了，跑高速也够用了。 刹车很灵敏，前半段虚位有点，主要是动能回收，后半段刹车灵敏，刹车距离百公里36米多。 动能回收两档可调，标准回收更接近油车，不容易晕车。 【空间表现】 本人不高170 ，都是我一个人开，觉得空间还是很大的，后排听别的车友说有点小，但我没感觉出来，后备箱空间也是很大，很满意，就是车内小的储物空间有点少，放些零散的东西不太好方，特别是档位的地方明明作为电车可以把中间镂空增加储物空间，但是没有导致两侧空间比较小放不了多少东西。 【配置亮点】 虽然没有大嘴吹的百万豪车的感受，但50w的配置还是有的，前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架，全铝合金底盘。空间相对够用，前排舒适，有超大的天幕玻璃，视野很宽阔，操控性良好，兼具轿车的舒适性和SUV的视野。华为智能座舱，车机天花板，15个华为音响音质不错，比汉的丹拿强，接近沃家宝华80%的功力。全车纳帕真皮座椅，华为电机和电驱，所有内饰触手可及都是软包。 【续航】 我在杭州南方城市，夏天开车开空调基本上纯电能开140-150公里，现在冬天开始降温，最冷的时候开空调+座椅加热 电耗能到30+，纯电续好打5-6折也就80-90公里，但是温度起来一点基本上100公里左右能开的，加上用油满油满电估计800-900公里能开 【外观表现】 最近这几年感觉绿色很流行，问界的绿色感觉有高级感，非常耐看，有些绿色太亮了，容易腻，这个百看不厌。内饰黑色容易打理！车身漆面比较厚，做工规整，外观造型属于耐看的，越看越喜欢，五幅轮毂颜值也还可以，红色卡钳比较显眼，知道大家流行这个颜色，虽然不是专业刹车盘，但是也够用了。 【乘坐体验】 车机流畅好用，说是车机天花板都不为过，小艺识别率不错！支持4音区识别。前排标配座椅通风、加热、按摩，后排标配加热。夏天座椅通风和冬天座椅加热+座椅按摩简直是yyds！新车没有异味，而且还有pm2.5过滤，完全不用担心异味，还自带香薰盒可以选择3个味道。这点非常满意。 还有就是全车都是双层夹胶玻璃，静谧性不错，带有密封条，速度80以下静音性也很好。高速上胎噪和路噪还是比较明显的， 空调支持分区控制，可以通过语音小艺和中控大屏来控制十分方便。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.36分“优秀”

提车两周多，开了700km，来谈一下体验。 首先是外观，外观仁者见仁智者见智，我周边朋友都觉得不错，很像保时捷哈哈哈，珍珠漆面非常好看，尤其是阳光下蓝色很帅，但是晚上就和黑色差不了多少，体现不出帅气，决定后续去镀个晶。 内饰方面，内饰设计没的说，简单且好看，不会像特斯拉那样说是简洁实际上根本没有设计（个人感受，就是觉得特斯拉内饰像玩具车），缺点也很明显，就是感觉储物空间很有限，尤其是中控台下面的盒子啥的空间都很小。 空间方面，够用，其实没有那么小，朋友坐了都觉得还挺宽敞，比较舒适。 续航，续航是真牛逼，纯电续航说150就是150，满电显示180，基本上跑150左右就还剩20％启动増程器，非常实在，就是希望能保持住，不要衰减太厉害，毕竟电池容量说实话很大，利用率没有想象的高。 驾驶感受，驾驶感受没的说，静音非常好，其实电流声我也只有起步听得见，但是我个人觉得还好，没有太烦这种声音，甚至觉得还挺爽，发动机的声音和震动我几乎都没有感受到，可能我对这方面不够敏感。操控性非常好，小坎滤震很好，大的反应还挺明显，推背感强烈，超车很方便，但是有一点就是刹车前期真的有点软，偶尔急刹的时候都要踩到底，然后一个急停，会有点狼狈。 智能座舱分两个部分，首先是车机，确实是目前天花板，但是缺点也还是有，比如语音识别能力还有待提高，指令要求度比较高，相比较真的pad和手机还是差不少，应用商店的app也有点少。其次是智能驾驶，跟车的刹车不会太急促给好评，但是车道保持的效果比较一般，只能算保持，算不上居中，会左右晃，并且不能单独开启车道保持很难受，必须绑定巡航一起，希望后期升级可以单独只开启车道保持，总体算l2，感觉算不上l2+。 总结来看，性价比还是可以的，同价位増程来看可以说是非常优秀，其实售后态度啥的挺好的，希望能保持，毕竟这个有前车之鉴大家也比较担心。

点评车型: 2023款问界M5 增程四驱智驾版

4.57分“优秀”

问界这款车，可能只有你去 4S 店了解过试驾过你才能会知道它究竟值不值。就我而言，我是一开始没有关注过他的，一心只想买沃尔沃 s90 或 xc60，直到我朋友说问界 m5 还不错，我才去了解，了解后发现确实是那么一回事。我总结一下：无非现在的人不敢买新能源就那么几个理由，一是不保值，二是换电池贵，三是续航不行，四是怕着火。确实存在这些忧虑，但是我想，难道你油车就没出现过自燃、刹车不灵、转向故障的问题吗？只是现在新能源出来了，出现了个别案例就被无限制放大而已，相对来说事故率新能源是远远要低的。特别是问界智驾驶版本，各种传感器和 ai 人工智能、大数据分析，它是远远比你想象的要安全的，所以这是我考虑他最重要的一点，其次是内饰，看到摸到的地方都是实实在在的皮制软包裹，最后才是我最喜欢的操控，我可以负责任的说，同价位你买不到这么好的车，不管是操控还是用料 ，可能后期保养也会相对贵点吧，毕竟用料摆在那里，便宜不了的，仅代表个人观点，不喜勿喷，车是自己的，自己喜欢就好，仍然不后悔买问界！ 下面是具体购车经历大家可以参考一下： 【购车经历】 只有我老婆试驾了，我因为一直没空回去，也是在懂车帝或者抖音上了解关注的，经过慎重决定后，让我老婆去试驾，之前也试驾了好多车，发现确实不一样，刚开始对车还有顾虑，觉得新能源怕是更新太快了，还是那句话早买早享受，时代在变化在进步，所以就下定决心啦。 【提车价格】 我选了科技包，加了 5000，其他都是统一零售价，什么都没变。 【驾驶感受】 毫不夸张，比同级别都车都强，好面子的都说 bba 好，你自己试驾了再和我说，这个东西实力放在那里。 【油耗】 油耗和参数差不多，和个人驾驶习惯有关系，我一直用电，还没用油，所以就没办法给你们参考啦。 【空间表现】 空间只能说够用，储物空间是比较小的，毕竟这个车是操控为主，要空间的可以考虑 m7 【动力表现】 顶配，没什么好说的，动力非常线性，随叫随到。 【保养】 正常保养一次 398，肯定比油车便宜不少。 最后感谢圈主推荐！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.07分“优秀”

提车马上两个月了，目前行驶8千公里， 外观:仁者见仁智者见智，自己体会。 内部:空间还算可以，后备箱有点小，感觉都赶不上我的科鲁兹，天幕是好看，但是夏天是真的晒，官方宣称隔绝99%的紫外线，但没说隔热是多少，作为小白别弄混了 动力:不用说，强劲，4.8s的加速不是吹的，红绿灯路口只要是第一个，后面的油车只能看看尾灯，超车轻轻松松，开之前的科鲁兹超车的时候得考虑考虑能不能超过去，现在都不怎么想，安全感满满 智能化:鸿蒙车机确实厉害，不过语音助手经常没呼唤就蹦出来，这点还是需要优化，还有一个问题就是我的左侧后视镜警示灯经常亮，售后说需要OTA升级才能解决，中间升级过一次还是没解决，希望厂家能尽快解决我这个问题。 配置:豪车的配置都有，说实话到现在我都不完全了解这车到底有多少配置，辅助驾驶感觉还不错，开高速都会用，确实省心不少，不过明明手扶着方向盘还老是提醒轻转方向盘，不知道这是不是正常现象。 这个车的轮胎太脆弱了，开车蹭了一下马路牙子，轮胎磕坏了，换条轮胎1700，都能顶我之前车的4条了，各位车友开车一定注意。 本想等比亚迪汉dmi车型，但是试驾问界后感觉很好，比我试驾比亚迪汉ev好很多，还没等dmi上市就定了问界，用了这两个月，真觉得选问界没错，不在乎品牌的放心选问界

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.57分“优秀”

最近油价上涨厉害（1个月1辆车油费1500-2000左右，吃不消），加上新能源车层出不穷，身边很多同事朋友都换新能源了，心里痒痒，于是想把家里一辆老的大众置换了，便开始漫漫选车之旅。 比较中意的几款车有极客001、小鹏P7i、比亚迪汉、比亚迪唐、理想L8，最想要6座（想以后二胎有备无患），但是6座都超预算太多（预算最好20万左右，最高不超过25万）。后来看了问界M7，基本符合要求，25万也能拿下。但是网上看了很多M7的测评，你们懂的。最后放弃了。同时顺带看了M5的测评，这么一对比，觉得M5性价比高多了。于是转投M5阵营，在一阵“冲动消费”下，下订了22款的四驱至臻版，相比23款优惠不少。（23款智驾版太贵了，不然肯定应该选择带智能驾驶的） 【最不满意】 后排空间小了点，座椅有点底，不能调节靠背角度。后备箱也小了点。续航相比23款短了点。 【驾驶感受】 很不错，升级到1.3.109有了dats以后更好了。 【动力表现】 四驱版加速杠杠的。 【续航】 续航纯电190km左右，市区跑跑勉强够用，3-4天一充。增程主要解决高速里程焦虑，回老家不担心。 【保养】 目前还没有保养，首保3个月或者5000公里还没到。售后和维保也是我最担心的。希望华为和赛力斯不要让支持的车主失望！

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.86分“优秀”

【购车经历】 一开始是在华为店里看到过这个车，上车体验之后感觉很像保时捷（个人家里有辆），一开始觉得价格略高，平常通勤比较远，所以就想买台纯电，看了model y和问界m5ev比较符合自己的需求，外观个人觉得肯定是m5好看些，但是就想好开，网上评价都说model y操控性好电控好，所以一开始打算买y，四月开始问界有重庆补贴直降两万，网传特斯拉要降价又没降所以更偏向m5了，然后去约了试驾发现真的很不错 【销售态度】 服务态度很好 【驾驶感受】 油门很灵敏，底盘调教不错，减震可以的，抬头显示很优秀，上车时自动调整高度，虽然只是w-hud，但也够用，acc很好用，平常开高架环线使用很舒适，开高速也省力，车机就不谈了，丝滑，就是等出3.0的ota看免唤醒的语音功能咋样，目前是需要喊小艺小艺的，提车之后没什么味道，这个很棒，之前去奥迪4s店里看车，坐到车里熏的有点头晕，中控有两个无线充，充电速度很快 【续航】 续航很棒，30度电两百公里，这个车80度电池算下来五百三十多 【空间表现】 空间表现一般吧，毕竟是中型suv。 总体来说还是很棒，都是网上黑的比较多，车主都是好评，有些人并没有开过就为了黑而黑，建议大家去体验体验再来评价，很好的一台车平常没事就想开出去遛弯。 感谢圈主“小奶牛他爸”推荐

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.43分“优秀”

开车前调研了对比了很多车型，最终还是选择了m5ev，车的各个情况基本都在预期之内，所有没有什么特别不满意的地方，比较意外的是车的驾驶体验非常好，加速足够猛，150以上的高速驾驶也很稳定可靠，让我非常有驾驶信心。 至于续航是在冬天会有打折，基本也在预期之内。而且我没有长远距离出行的需求，高速出行也都是在300km内，更多再市区开，快充半小时到八十基本就够用了。另外市面上最流畅的车机以及智能化让这辆车也变得更好玩，huawei sound也非常给力，嗨的不行。 对于我而言，需求是一辆 1、外观内饰好看（极其重要，如果自己都不喜欢接受不了它的外观和内饰，那你车买来给别人看给别人开？） 2、好开（这个标准每个人都不一样，觉得好开就行，我觉得大多数人不下赛道，那些参数的适用场景有限，看自己驾驶体验去评判就好） 3、智能（车不只有驾驶乐趣） 4、音响要好（基于第三点，从此以后车就是我的私人娱乐场所，音响是绝对不能妥协的） 5、纯电（不想听到发动机的轰鸣，也不想有电量焦虑，更没有加油焦虑，怎么舒服怎么来，尤其不用担心汽车怠速伤发动机，拿到驾照以来一直被家里人说道） 6、续航（心理预期是500km，底线是350km，因为偶尔要跑高速去杭州路程200km，虽然没达到预期，但尚能接受） 7、OTA升级更新（只能说，更相信华为的实力） 暂时只想到这些，买车也是个适配的过程，人挑车，车也挑人，你得中意车的优点然后能接受它的缺点，匹配你的需求的车才算一辆好车 。我选择问界m5ev就是因为它满足我的需求，没有什么大的缺陷。目前开了2000km了，非常满意，越开越喜欢，我觉得我买到了30W左右这个价格段内最好的一辆车。 希望各位也能买到自己心仪的车。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

本来没有计划换车的，我的马自达cx-5开的也还行，没事干去商场逛，碰到华为一个店有车卖，那就过去看看吧，首先销售非常热情，一顿操作安排试驾，非常认真讲解了车的功能开始体验了。我对车的要求。第一，就是要提速好的，确实非常理想，当时感觉可以藐视所有车辆。第二，过坑坑洼洼的路面此我的cx-5确实强很多，没有比较就没有伤害。第三，智能化那没得说，新时代的产物比传统的人性化，智能化强很多。第四，头枕音响相当给力，当时有活动，头枕音响，轮毂加大，颜色这三项免费赠送。第五，手机操控，实时监控车辆也挺方便的，远程可以打开空调，冬天的时候最实用。第六，外观，我对外观这块要求不是太高，个人感觉前脸好看，尾部造型一般吧。第七，空间来说下我觉得和q5,x3马自达cx-5都没有他宽敞。后排也没有凸起的部分，挺好的。第八油耗，综合下来还能接受，装个充电桩那就会更省钱了，目前我还没装。第九说下不足吧，把手带加热功能就更好了，化妆镜设计的很娄。就说这么多吧，以上仅个人观点！ 【购车经历】 本来没有计划换车的，我的马自达cx-5开的也还行，没事干去商场逛，碰到华为一个店有车卖，那就过去看看吧，首先销售非常热情，一顿操作安排试驾，非常认真讲解了车的功能开始体验了 【提车价格】 28.8w 【驾驶感受】 嗷嗷叫，动力十足 【最不满意】 化妆镜

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4分“优秀”

本人首批 m5ev,车主，已经用车一年了！整体感受还是非常不错的！基本没有大问题，部分细节上的问题也解决了不少！重庆官方车友俱乐部也经常举办活动！自己也参加 5 次左右活动，很给力！ 虽然当了韭菜，但还是问界遥遥领先，也继续给老车主买来更多更好的功能！ 纯电版本快充也算比较快的，自己充过最快的能有 80 kw 以上！基本吃个饭的时间就解决了！ m5ev 空间还算中规中矩，后排行李箱比起 m7 还是有差距！ 【驾驶感受】 重庆又称山城，山路多，本人也喜欢跑山路，以前开手动挡就到处爬山，换成 m5ev 后动力响应也很快，非常跟脚，弯道也是游刃有余！ 【最不满意】 提车太早，当了韭菜还没智驾！ 感谢圈主推荐 -----更正下 2022 年 10 月提得车-----

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.43分“优秀”

选车历程：看问界之前，关注了一年的新能源车，陆续试驾过特斯拉model3，汉EV，小鹏p7。各有各的缺点，特斯拉后排空间太小了，汉ev加速很猛但内饰有点老气，小鹏p7内饰有点塑料而且主打的辅助驾驶我不太感冒，综合下来本来还是计划买汉EV千山翠的。后面在华为店买手表的时候看到问界，就上车体验了一下，感觉内饰深得我心，外观可以接受，回去仔细研究了一下参数，研究了车主发的视频，发现满足我对车的需求，试驾一次后就下了定。 优点：对这台车子整体使用上是满意的，外观内饰适合年轻人不老气，加速性能好，底盘用料良心，车机无敌。外形较为普通，大灯改成M7那种贯穿的可能会更好看。增程式目前也确实没有续航焦虑，比纯电让人放心多了。 缺点：提车后第二天网络控制盒坏了，回服务中心修了三次，最终替换了新的控制盒解决了问题，还是要把控好品控。另外联通的网络实在太差，换成电信的应该会好不少。空间很多人吐槽，我倒觉得无所谓，本来计划买轿车的，够用。如果电池加到80度，价格加个四五万，我觉得我可以接受，这就成了我心中的完美车子。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.14分“优秀”

心心念念的M5，终于来了，车行通知我，可以提车了，心里那个高兴啊。按照约定好的时间，那天即使下着暴雨，也没有阻挡我提车的脚步。在青岛市购车优惠政策，还有最后一天的时候，把全款交了，6.30之前开出发票，就可以参加活动了。 我买的是至臻版，四驱车，黑外棕内，没有选松霜绿，是因为孩子的建议，我相信孩子的眼光，目前来看，黑色的车子，真的是很大气，和前后杠完美融合。 谈驾驶感受，那简直不要太好，提速很快，和之前的奥迪q5，形成鲜明对比。年纪大了，不喜欢暴力行驶，即使这样，轻点油门，车辆的提速都很惊人，也很舒服，没有有些品牌晕车的感觉。车机功能，更是秒杀一众新能源车，更不用说油车了。 车子刚提回来，还有很多需要慢慢熟悉的地方，手机也下了App，可以远程控制车辆，查看车辆定位，是否关窗等等，也可以不带钥匙，手机就可以开车了，真的很方便。 就先说这么多，等我熟悉了以后，再来做更多的介绍吧。