问界M5底盘表现不理想值得买吗_问界M5操控怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.57分“优秀”

七月二号订车，经过近40天的等待，八月九号终于把小5提回家！开了一个多星期，对选车提车历程简单总结一下 一开始没看新能源，想换CT5，但是儿子极力推荐国产新能源汽车，加上油价暴涨，开始考虑新能源。极氪，汉ev，小鹏都看了，其中极氪车最漂亮，性价比也高，但是等车太久+续航焦虑还是没纳入考虑，最后在纯油纯电之间折中一下考虑插电混动（有家充条件）。正巧当天晚上在吾悦看到问界m5的展车，一番体验下来，汉DMI连看都不想看了，第二天去金鹰试驾之后直接敲定问界！ 1、空间尺寸。虽然说是小5，但是车子还是不小的！车长是4米77，但是宽度达到了1米93，一开始停车挪车还是要适应一下，网上说空间不大，但是对于家用来说空间足够了，后排空间比沃尔沃XC60宽敞，但是后备箱不算大。 2、操控驾驶。别人都说问界M5最大的亮点是鸿蒙智能座舱，但是实际上这车机械素质也非常不错，前悬四球节双叉臂，后悬H臂形式多连杆，底盘也是全铝合金材质，过坑过坎是“噔噔”的两声，很干脆很有高级感。在SUV中小五的车身十分低趴，操控优秀循迹性很强，紧急变线时车身动作很干脆，不晃悠，侧倾抑制得也不错，说是百万级夸张了，但是老公说比宝马5系好开。刹车脚感蛮好的，很好控制，不容易点头。缺点是在过波浪路时后排上下晃动有点大。 3、隔音静谧性。80公里以下隔音很好，前后排夹胶玻璃，车门板的隔音条做的也到位，开关门像奥迪“po”的那种声音有高级感。遗憾是速度起来之后（超过80），由于没有发动机噪声，风噪显得比油车明显了。 4.续航能耗。目前大部分时候纯电行驶，100%-20%夏天开空调大概可以开160多公里，周末时候下乡跑了一趟开的自动，到30%增程器介入了一阵子看中控才发现，十分无感。虽然纯电续航里程已经是插混车型中的第一梯队，但是还是希望纯电续航能更长哈哈哈。 5、动力表现。对于家用车来说4.6秒多加速太过强劲了，地板油加速已经不是推背感而是眩晕感，这么强动力用处主要是高速超车时的动力储备，高速和雨雪湿滑天气更安全。 6、智能化和舒适体验。这可以说是换车感受最明显的地方，人脸识别和座椅记忆绑定，夏天远程开启空调，头枕音响也有，前排座椅通风按摩加热一应俱全，要去哪里可以直接地图发给车机，语音助手也很好用，可以说是这个价位配置最高的车。 7、个人不太相信辅助驾驶，前两天小鸟品牌辅助驾驶还刚出了事。问界的辅助驾驶是够用的，车道保持和ACC很稳定，但是经常要晃动一下方向盘来确认驾驶员注意力这点不好，因为会带动导致车身摆动。360和并线辅助功能很实用，辅助泊车儿子觉得非常好用，我还是觉得自己停车最放心。 总结下来问界给带给我们一家的使用体验是破坏的，开过问界导致一家人都不想再开油车。这种革新重点不是车辆性能的提高，更明显的是智能化方面的提升，这些属于没用过觉得无所谓，但是一旦使用了就离不开的功能。 最后夸一下江苏创合的销售小伙们，十分热情周到。也希望日后交付中心的售后，保养也有好的体验。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

在9.30在体验中心下订，最低首付，落地25.98w，自己加装了20寸轮毂，赠送了抬头显示和私享头枕。因为疫情11.4号提到新车，当天自己上了保险后直接自己开去上牌。提车当天到达后，有一个充满仪式感的交付仪式，捧着鲜花，随着红色幕布揭开，终于提到了心心念念的大玩具！ 先说说最满意的地方： 作为一个女车主，买车第一个看的当然是颜值外观啦！白色陶瓷车身，带微微细闪，颜值很高，超大全景天窗，自拍采光极好，Macan设计师操刀，车身流畅，前脸很有科技感和设计感，极简设计，把手和后视镜可以收起。7字型大灯。 提车仪式满满，车被包装成一个大礼物，有很多的气球布置，配上鲜花，随着红色幕布揭开，惊喜感十足！ 提到问界，最值得一说的就是华为鸿蒙系统车机。之前家里的油车总是抱怨为什么夏天上车这么热，冬天上车这么冷，为什么去车里取东西人要过去，为什么女司机要面临停车问题，为什么不能和手机联动，这下鸿蒙车机全部解决，整个系统流畅，人机交互简介，应答流畅且准确度很符合互联网时代的新势力特点，真正的将智能智慧带入汽车，实现智能生活和出行。 【最不满意】 个人觉得胎噪和风噪有点大，尤其是在高速上的时候，底盘比较硬，毕竟是全铝底盘，也可能是因为加装了20寸轮毂的原因。车载充气泵线的长度够不到右前轮，在自己加压时接扶手箱打火器的话非常容易烧保险丝，建议更换随车长一点连接线 【购车经历】 在8月份计划买车的时候，分别约了大概同等区间的特斯拉Model3，比亚迪唐和宝马三系的试驾。在试驾之后，觉得特斯拉的驾驶感不错，但是车内装饰过于简单，车机体验不够人性化，车载360看的不是很全面，同时纯电需要考虑稍远一点的自驾行程可能续航不足，因此放弃了Model3。比亚迪唐的动力十足，车机体验也不错，但是是7座的SUV，不符合自己的用车需求，整个车身太大，对于女生不是很合适，且提车要等很久，起码3.4个月起。试驾宝马的时候，因为宝马落地可能接近35w，太超预算，并且还是想购买一辆新势力新能源车型。 最后经过2次试驾问界M5后，对比同区间的车，紧凑型SUV，大小合适，满足家庭用车，车机流畅，落地价格合适，1个月左右提车，油电混动，没有里程焦虑。 直接在体验店下定，售价即落地价格，自己加装了轮毂和抬头显示以及私享头枕，不同时期赠送的选配不同。还有仪式感满满的提车仪式和售后关怀，有专门的售后服务群 【驾驶感受】 所有操纵部分包括刹车油门和方向盘都非常轻巧，对比家里的油车，可以明显感觉到轻松和丝滑，踩多少就刹车多少，让人完全感觉不到这是一辆2.3吨的suv，底盘调教偏舒适，过坑时不至于感觉颠簸同时过坑后余震衰减迅速，底盘在刚柔之间取得了很好的平衡，座椅舒适，包裹性好，靠背和头枕舒服，座椅任由自己调节，优秀适合长时间驾驶。 【油耗】 满油满电没有里程焦虑，邮箱大概50L，高速大概7个油，实际总续航大概在800-100km 【续航】 冬季通勤，气温0度空调24度同时打开主副驾驶座椅加热到中档，百公里电耗在23度左右。冬季通勤单程10公里掉电6%，折合满电里程160km，冬季三个月下来，单程掉电稳定在6%，满油满电续航900km左右。 【维修成本】 底盘材质碾压同价位车型，车漆耐造，提车后同一个位置有过两次小磕碰都没有伤到车漆。不过维修价格快对标BBA了，换轮胎需要1700元哦 【动力表现】 起步不拖沓，动力随叫随到，加速响应很快，尤其路上跟大车同排超车时非常好用，瞬间就超车完成，避免了超车时间过长带来的危险因素。油耗表现出色，长期使用高速匀速90时油耗约7到8左右，基本与大部分车身更轻的燃油车持平。 【保养】 送了两年保养哦，增程器保养在3个月，下一次保养在1年时间。 最后的最后 关于智能化： 手机支持app控制，可以自动开启电池加热，提前开启空调和座椅加热，设置提前开启时间。远程开后备箱，开车窗，闪灯或鸣笛寻车，显示停泊位置和车辆状态。手机手表和车联动，NFC蓝牙均可链接。不需要带车钥匙，离车一定距离自动锁车下电。唤醒小艺使用智能助手，可以自定义应答语。四个座位均有喇叭可以识别发出指令位置。语音识别准确，可以语音控制空调，车窗，座椅加热通风，音响声音，开启自动泊车，或者切换燃油/纯电模式。唤醒导航或随时切换导航。上车人脸识别，自动切换登录账号，根据驾驶习惯自动调节座椅，后视镜等，带疲劳监测模式。唤醒自动泊车或者自动泊出。支持倒车入库或者侧方停车，如果没有车位线或者车位线不明显，支持自己手动定义停车位，想怎么停怎么停

点评车型: 2025款问界M5 增程Ultra 后驱版

4.33分“优秀”

底盘滤震表现一般，过坑洼路段时震动比较明显，舒适性打了折扣。 后排横向宽度稍弱，3个瘦子没问题，但2胖+1瘦，坐中间的瘦子会有点难受。 方向盘轻盈，刹车脚感偏软但好控制。日常通勤驾驶轻松，高速巡航稳定

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.94分“优秀”

对于问界m5，我定的特别特别早，属于前两批的车主，正所谓：早买早享受，晚买断崖式折扣，当初大定选配权益只有两个，现在定车有三个，问界刚开卖的时候销售嘴都太严实了，赠品什么的也捞不到（估计是我磨的不够久）虽然也很眼馋后面买车的各种赠品和权益，但至少我2周不到就提车啦，不用等那么久，而且用车感受综合还不错，也还是可以接受的啦。 能耗表现： 纯电续航: 185km 满油满电总续航：850km 市区同行我从95%开到20%我已经能开将近180公里，m5纯电续航相比于官方所给的数据可是反向虚标了，何况m5是增程式，但还是建议大家纯电出行的，毕竟国内的油价懂得都懂 使用感受： ✔优点：车机天花板！众所周知，问界的鸿蒙车机丝滑到没边，ui设计的也非常好，整个交互界面整洁好用 华为音响真的强！车内听歌看剧超级棒的！ 底盘扎实！问界的底盘堪称堆料狂魔，操控性很好！ 隔音！问界的静态隔音效果也是无敌！ 车内舒适度！座位舒适度拉满，功能齐全座椅舒服 动力！除了手动调到弹射模式之外，地板电的加速度都很块但是不会让人过分难受，动能回收也恰到好处，不会像纯电车单踏板那样点头 ❌缺点：网络！运营商选择联通真的拉闸，智慧座舱断网了成智障座舱 虑震！明明底盘好到爆但是调教的好差，过各种坡度就变成摇摇车

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

提车一个多月了，跑了也快 3000 公里了。本来我一直懒得评论，但是最近有些黑子上窜下跳的，他们自己大概率车也没摸过，所以感觉身为车主还是有责任站出来分享一下感受，聊聊遇到的好的坏的，还在观望的朋友们可以做个参考。 【驾驶感受】 底盘调教偏硬，方向操控灵敏。整体操控我觉得很不错了，不过我也没开过多豪的车，没太多可对比的。 【续航】 主要还是城市通勤，大概一天 30km 的样子，平常纯电完全没啥问题。偶尔周末和老婆跑跑长途，出去前加个油充个电就跑了，?焦虑 【最不满意】 虽然车机我觉得目前是最能打的，但是用下来感觉还有不少进步空间，比如 - 左上角的实况天气总是有延迟，经常不点击就不更新 - 行驶里程统计里，应该是分别用总里程和电耗/油耗做了平均，导致数据两边都讨好，感觉不太科学 - 出现过一次语音开启主机座椅按摩，但是副驾座椅按摩也打开的情况，且界面上显示正常，无法通过 UI 和语音关闭。下电重启后恢复 - 出现过一次自动打开座椅加热的情况，大夏天的热死我们了，而且界面上显示正常，无法通过 UI 和语音关闭。下电后正常 - 遇见过一次突然断网，联系了售后以后，通过车辆下电➕SOS长按40秒解决。 其实自己作为一个有相关的从业人员，这些问题多少也能理解。一个没有 bug 的系统几乎不太可能，不过还是希望车机 OTA 能够更频繁一些，宁可多频次小优化，也能够比过长时间的大更新给予车主更多的信心和反馈。 除此之外，硬件上也有不少提升空间。说点小的，没有透镜大灯；前排出风口不能手动调节；前排储物空间不够，等等。不过都是些比较小的问题，瑕不掩瑜。 另外从我自己的喜好来看，没有行李架或者尾翼还有有些小遗憾的? 【常见问题】 天幕： 我基本只坐前排，天幕对我完全没影响，只有手摸上去才能感受到热浪。但是据做过后排的朋友反馈，并不会觉得晒。倒是前挡是真晒，贴了膜能好点，天幕冰甲我感觉不太需要。 空调噪音： 最低风速且车内很安静的时候可以听见，但是不大，而且我一般放歌，所以没有影响。 高速噪音： 感受了下，好像主要来自天幕？但是放歌的时候倒也能盖过去?不过我好像也没遇见过高速下可以非常静音的车。 辅助驾驶： 确实差点意思，车道保持的转向有点猛，前车突然变道夹入刹的太急。一般我都只在车比较少的高速路况上用，聊胜于无吧。 【最后】 说实在的，我不是花粉，家里一个华为设备都没有，手机电脑很多年前都已经全线转移到苹果了。而这个车机，和一个现有的操作系统比，也没什么太多亮点，甚至从开发从业人员角度来看，普普通通吧。但是汽车行业固步自封太多年了，你看看同行的那都是些什么玩意。如果 Harmony OS 车机目前只是两轮电动车，那友商那些怕是婴儿学步车都算不上了。现在需要这样一条鲶鱼搅浑这池水，厂商们卷的越厉害，消费者越受益啊。 我最初也只是把 M5 作为一般消费品在用，想着什么时候厌倦了，或许就卖掉换别的车了。但是使用习惯以后再去看别的，居然很难有让人更满意的产品了，老婆也是坚决反对，她觉得整体用下来都很舒服，没什么太大的痛点。那就希望问界可以越来越好吧，赶紧背刺老车主? （OTA 和 iOS 版 AITO 更新有点慢啊！搞快点搞快点！！

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.22分“优秀”

外观、内饰有设计感很强，车内屏幕数量比较克制，氛围灯恰到好处不过于浮夸，整体个人比较喜欢。动力这个不用说，从油转到电的朋友都知道，又猛又丝滑。车机运行流畅，目前没碰到卡或者死机情况，智能化水平较高，车辆绝大部分功能调整基本都能用语音控制。另外手机app里有类似捷径功能，还能共享给车友，提供了多样化的一键触发功能，非常方便。底盘，或者悬挂系统，稍微要吐槽一下。对于铺装路面质感感觉还算比较高级，对于长波路面处理不错，桥头抛跳后尾部抑制很稳(比bmw f35好太多),没有多余弹跳。我的槽点在于，这车对于过铺装路面上的类似连续小坑体感较差，车辆会感觉在高频共振一样；过减速坎的质感也非常一般，感觉不整，不像Q5那种感觉，我估计一是和车重相关，第二调教还是有上升空间。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.14分“优秀”

开了四个月，刚破一万公里才来发帖。在问界车友圈待了很久，都混到总榜第五名了 【购车经历】 家里人说给我买车，预算二十到三十，这价位热门的车大部分都试过看过。林肯冒险家，奔驰GLB，领克01，星越L，汉，雅阁，凯美瑞... 林肯冒险家，油耗相对高。奔驰glb，只能买低功率，动力差。领克01，空间压抑。星越L，父母看不上吉利。汉吧，筷子悬架。雅阁凯美瑞，除了保值跟油耗啥都不吸引我。CRV RVA4吧，上世纪的内饰。理想one吧，三缸。摩卡，这边没店。 就这样比来比去，综合考虑后，发现问界各方面、大部分都符合我的需求。 况且华为的服务是真的棒，上门给试驾，太感人，不像某些日系品牌，理都不想理... 【油耗】 我走城乡道，一般在13个电上下，所以纯电续航能在210左右，油在5个左右(除去充电的) 【最不满意】 不满意的，硬要说就是两点，第一点，座椅相对于其他豪华品牌较硬。第二点，这个底盘调教得不合适走烂路，有点摇。其他都很满意

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

外观内饰这些就不说了，一个人一个喜好 说说动力和续航吧，动力方面，运动模式动力响应很澎湃，我开罗密欧的朋友点了几下，说不像7点多，非常够用。就是节能模式贼节能，死活点不动。没选4驱也是这个原因，后驱动力足够，续航也不错。说到续航，河北夏天这个季节，续航表显还是比较准的，基本剩多少跑多少，不清楚冬天续航折扣怎么样，到时候看吧。 其他的方面，智能化、空间、配置之类的，不再赘述，这些评价网上都可以看到。略有不足的是底盘调教，速度起来之后过坑过坎，车身会略有颠簸，起伏略大吧。再有就是静音做的非常不错，可能因为看过的车也不多，这个车的静谧性我觉得非常不错了，因为本人对声音比较敏感，本来准备买点密封条再弄下，后来一检查车门b柱基本都覆盖了。整体对这辆车还是比较满意，希望对想买这车的人提供个参考。（没有特意拍车的照片，回头再补吧）

点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

4.57分“优秀”

优点：1.四驱系统，驾驶稳定性体验感很不错 2.鸿蒙座舱，车机流畅度是试驾过的车子里面最流畅的 3.全铝底盘，安全感足 4.售后关爱群很好，有问题都及时解答，积极解决 缺点：1.车子底盘调教的略硬了，不平的地面颠簸感较强 2.100码以上风噪明显 3.续航比实际标的还是差距不小，目前很河南的天气逐步回暖，满电跑完差不多也是400出头 4.销售这边一开始没说清楚，说会送充电桩，是个客户都会认为是华为的原桩吧？结果给了个淘宝售价1500的桩，这个非常不满，后面销售这边也提出了解决方案，无奈安桩的师傅都装好了 不想再费事就没有再多说了。 总体来看车绝对是好车，瑕不掩瑜，五边形战士，还是很值得推荐的。

点评车型: 2023款问界M5 增程后驱智驾版

4.57分“优秀”

【购车经历】先说我家的选型过程: 1.补能条件，没车位没家充，县城里基本是60kW桩，很快的快充基本不能享受了。隔壁县城有120的。 2.日常里程，我自己走路或者电瓶车上班。家人上下班来回每天25到30公里，一周5天150公里左右。 总结就是每周保证150的纯电里程就够用了，宋plus，银河L7等121公里的放弃，可以看纯电和大电池增程，如纯电小鹏G6，纯电或增程的深蓝S7，零跑c11。 最后选择问界M5智驾版后驱，权益就是7月订车权益?，选科技包。裸车28.48。 【驾驶感受】 试驾感受，4月智驾版发布前去试驾了22款增程，底盘感觉其实不是很好，内饰满意。智能化没体验，家里也没人用华为手机。回到家我自己盲订了G6，等到试驾了最后家人不喜欢，给我加了预算，转头再试驾问界，这次有智驾版了，试了一段高速，所谓的dats系统加持，感受确实是比第一次试驾平顺得多（当然现在的22款也更新了）。 最后家庭成员统一了意见，选了M5增程智驾版。 购车后的我的感受是，相比其他竞品，一是有hud方便很多，大小就中规中矩，如果大一点像星越L那样就更好了。二是方向盘指向性清晰，没有明显虚位，没有开船感，我家老车是标致紧凑轿车，也是这种感觉，很好上手。三是语音相比其他车准确太多了。 【续航】 提车回家那天，用纯电模式开回家，平均48km/h，开了70多公里，电耗显示15.9/百公里。增程40度电池，95%的电，wltc纯电里程有200出头，表显电量20%的时候能走40公里左右。基本可以一周一充，挑一天去就行，老人晨练早起去充的谷电。还不够就去找个工作日外面充半小时。 最后因为家里二老是老师，在放暑假，这两天跑得多了，可以烧油也挺方便的。 【乘坐体验】 我家都是典型南方人体型，没有高个子，前后排都是够用的。乘坐体验我母亲很喜欢座椅按摩，我个人觉得够用，毕竟为了安全座椅按摩的设计基本就是气囊型顶来顶去，力道不是很大的。 【最不满意】 按余承东说的常用常新，希望尽快更新哨兵，遥控泊车，通勤模式，智能场景开放更多选项，最好是支持编程。 最后感谢圈主的推荐。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4分“优秀”

媳妇选的外观，试驾一次就下定，到车大半个月，开了半个月，总体感觉不错。优点不说了，只说缺点，一是前排储物空间有待提升，二是底盘调教还欠火候，没有体现出硬件和重量优势，三是偶尔有小bug。