外观整体不错,前脸表现一般,车尾特别容易脏。
空间还可以,前排舒适,后排相对中型SUV来说偏小,后备箱空间一般。
车挺好开,底盘不错,过弯过减速带表现都不错,车机好,语音能解决大部分事情。
电耗方面气温16度左右大概能接近表显,我走快速路多,一般开100左右,空调23度,天冷24到26个,暖和点21到23个。跑120大概要27个多。油耗大概表显加1,综合起来还是省油,没里程焦虑。
隔音好,低速安逸。速度在110以上风噪变大,我没选20胎,胎噪不大。缺点是高速时风噪胎噪结合起来有低频共震,有点上头。对低频敏感的人会感受深刻,听说可以解决,首保时问一下。
【购车经历】
一直有打算换SUV,因为爱用华为的缘故,对问界有所耳闻,偶然机会试驾了一次m5,第二天变下定了,家里人觉得银灰耐脏好看,内饰就选的大方气质的棕色。从十年前的标致408换到问界m5,对于自己而言很多功能都是耳目一新,智能化的东西太多,无论是自动泊车还是辅助驾驶,老车上都没有,更别提车机可以实现刷视频,唱ktv了,真的感受到科技带来的满满舒适感。之所以选择增程式,是因为暂无家用充电桩,平时市内通行一次性也不会超过两百公里,就空闲时间去附近充电站充四十分钟就搞定纯电续航了,放假长途自驾还可以靠汽油,长距离里程双保险。
【驾驶感受】
选装选的两个关于驾驶的功能:hud抬头显示和头枕音响。
1.hud真的很实用,能显示时速、限速、辅助驾驶巡航情况和简要导航,不低头看仪表盘,方便又安全。
2.头枕音响真的很周到,可以让车身的音响音乐不间断,遇到导航或者来电直接从驾驶员头枕出声,又能够听清也不让车内音乐忽大忽小,很细致的功能。
3.买的后驱,但加速完全够用,城市内高速路超大车加速很快很顺滑。
【亮点配置】
1.人脸识别摄像头,进入主驾后,摄像头根据驾驶位不同人员自动调整座位,方便快捷。如果车机上充值华为音乐app会员,可以直接用车载摄像头进行人脸支付,当时有惊讶到,很方便。
2.氛围灯除了能随音乐变换颜色,行驶和停车时,如果盲区有车的情况下会变红,对应的车门氛围灯会变红,提醒注意观察,很直观贴心。
3.华为手表手机直接通过扫码后视镜nfc区域直接解锁开车,真的很久没带车钥匙开车了。
【乘坐体验】
1.因为是准现车,没有按摩功能,座椅通风和座椅加热真的超级棒,比空调还给力,特别是现在一月份一家人开车出门,后排也能开座椅加热,父母觉得太暖和了。
2.减震比较软,可能没有遇到极端路段,没遇到飞起来和不停上下摇晃的开船体验。
【娱乐体验】
1.音响音效十分满意,高音低音都有,毕竟15个音响,车上听歌看剧音效给力。迫不及待买了官网aito话筒,试了下ktv效果,有混响很不错,适合充电无聊或者解瘾high歌,隔音真的不错,晚上停在坝子唱,专门下车试听了一下,站车旁只知道里面有声音的动静,也听不清具体是啥。
2.车机可以直接使用畅连通话,车内视频镜头也能切换车头或者车内,无论是否行驶,都可真正实现和家人一路同行。
【油耗】
目前一共只开了五百多公里,主要选择纯电优先模式,对于我来说纯电续航市区内来回足够了,对于燃油车升级过来的人,体会更明显。100公里不到16度电,半夜充电在车上看下视频或者小憩模式休息下,充个平谷价格电,真香。
【最不满意】
小艺的有些指令还不能识别还得多研究研究,不然有时候有些指令下了有点冷场,希望后续ota能够提升小艺的回馈智能程度,满足更多场景需求。
前排的储物空间稍稍有点少,中控只有一个开放式水杯槽,主副驾放两杯奶茶有点尴尬,门板上的储物格稍稍有点浅。
【小结】
总之,整体瑕不掩瑜,自己很满意,还有家里使用合适的就OK啦。亲们一定要去试驾,销售人员真的很热情专业,当然还有试驾礼包可以领啦,亲身感受才能有更真实的体会,百闻不如一见嘛,说不定就会一见钟情哈。
月是三更明:我也是开了10年的408换了问界
tomy糖:m5真的比m7好看很多啊,纠结了
用户35382017776:这款车真的很不错的
分享一下我的提车到用车感受
【购车经历】
主要是因为目前油价太贵 然后又没有太多的长途需求,在经过市场上的对比后,一眼就看中了问界M5。AITO华为的店内环境及服务质量也是深得我心也是我要买这辆车的原因,售后的小哥的很有耐心,因为我问的也比较多然后小哥都一一回答我,这点就很不错。
【驾驶感受】
整体驾驶感受很满意,动力随叫随到,跟随感很强,这是燃油车比不了的,这里真的要夸一下这款车的晨架和底盘,前晨架是交叉臂,后愚架
是多连杆四球节的,加上这个全铝合金底盘,在穹道上面表现大棒了,在30度左石的穹道,全油通过,车身结构未受到任何景响,侧倾和后摆的现家基本没有发生,而目整个流线型的车身,风阳系数破降低到是低的同时,在路上行驶过程中产生的风噪很小,从底盘下面反德到车内的
噪声也很小。
【最不满意】
因为在市区上下班通勤我基本上都是充电在用,整体驾驶感受偏向纯电车,电门加速很快动力来的也比较直接,当时买的时候还纠结买后驱还是四驱的,从目前来看后驱是完全够用的,方向盘偏向相对比较轻盈。但是切换到燃油优先模式后,启动增程器那个震动还是能明显的感觉到,尤其是速度超过80码后,增程器的噪音有一段时间是比较明显的,这个问过售后说是正常的,不知道后期会不会有优化的空间。
【续航】
当时购车时,销售就说满油满电续航1100多公里,提车时,我也专门把油加满,电充到百分之
96,试了一下,我大约跑了1000公里,不1100公里,电量剩余了百分之20,害怕电量跑完了,就不敢再继续试了,纯电一般跑150公里没有问题。
【外观】
车身是溜背式造型,配上两个犀利的大灯,看起来特别有时尚感,尾部也很饱满,加上现在流行的贯穿尾灯,颜值拉满,老婆特别满意,经常自己己开着去和小姐妹聚会。
【智能化】
辅助驾驶还好用!网传很渣,在无人高速路段体验了一把,居然还不错?!也没偏道,也能安全
变道转弯,解放右腿还是可以的,不过注意力反而更集中了,可能不习惯吧。
360全景影像M5比我老车宽不少,对驾驶技术要求更高,两车交会、侧方停车打开360,路况、距离显示很清晰,堪称神器。
tonali:尊敬的 4S店小哥,手写错别字有点多
Damon4165:同外灰内棕19轮毂
温柔幸福侠客:一看停车的地方好熟悉,认真一看是柳州4s店,
比较喜欢的是手机无线充电位的斜坡,拿放手机都很顺手,偶尔瞄一眼手机角度也很合适,而且无线充电支持关闭,看个人需要。
乘坐空间
如我前面所说,驾驶员和副驾驶的乘坐体验是很好的,空间足够,座椅舒适。
第二排空间
后排空间中规中矩,前排正常使用时后排绰绰有余,但当前排习惯伸腿后仰的话,后排稍显拥挤。
后备厢容积
后备箱的大小个人觉得足够使用,我买了个官方的储物箱,放进去以后仍然空间充足, nice
车内储物能力
储物格我觉得也是够用的,其实主要是驾驶位的使用需求,扶手位、中控台下方、门边都有,还是挺周到的。
还有AITO用户中心的交付人员非常贴心,不论是从付款,购买保险,交车仪式,上户等购车的方面都非常用心,车辆虽然之前在网上了解过很多,但现场工作人员还会从里到外的讲解,演示,这种服务非常的周到!
提车价格
四驱至臻版裸车28.88,深圳市,区补贴共2w,保险也去了8300左右,没有其他额外的费用
外观:选了黑外黑内,总体满意。黑车漆干净的时候很亮,在阳光下很好看,大灯是眯眯眼(动漫里眯眯眼都是怪物 hhh ),侧面我非常喜欢,整体的流线感受让人觉得很舒服。
内饰: 整体简洁但不简单,是我很喜欢的风格,选了黑色内饰,不过白色也是非常好看的。
配置:四驱动力充足,40度电池比一般的混动车型都多,也算是增程式的标配了。座椅通风,座椅按摩,座椅加热一应俱全,对整体驾驶的舒适程度有很大提升
驾驶感受:首先因为m5是增程车,40度电池加
56升油箱解决了我的续航焦虑。平时上班使用纯电,一周一充完全满足需求,偶尔需要跑个长途也是 ok 的(用了电车之后会特别抠,不想用油)车机的丝滑到无话可说,对比过很多车型,只能说天花板了吧。
整体来说这车开起来很软,过坑坑洼洼的道路的时候软绵绵的会很舒服。因为选的是四驱版本,平时加速模式只开舒适,加速依然很强劲,轻松超车,但是对于新手司机来说还是要谨慎哈哈哈。动能回收方面是比较轻柔的回收,不会像纯电那样松油门就像踩刹车一样,更符合油车车主的驾驶习惯
.操控性 ok ,新手司机要求就只要是指哪打哪,方向盘轻重可调很赞,喜欢比较重的手感
加速性能非常满意,电量足够的时候在油门踩下去还能感受到不错的推背感,但是电量较低
的情况下,踩死油门也一般般
能耗表现:
四驱的电耗比较高,正常城市道路22电耗,高速
120左右能跑到25,油耗的话高速大概7-8个左右
用车成本:因为大部分使用纯电出行,跑长途才会使用有,目前整体使用下来0.3-0.4元每公里,用车成本相对油车低廉很多,没事就想开着车到处跑,根本没在意成本…这也导致我开起来没个完,每个月都跑了两千多公里
空间:空间整体够用,后备箱空间能放下四个24寸行李箱,车内空间该有的储物槽也都有,手套箱稍小能放下车内吸尘器以及一些证件,扶手箱放一些杂物也都OK
乘坐感受
1.整体 ok ,前排座椅能躺的很低,在休息的时候很舒服,小憩模式用于开车中途休息是非常舒服的
2.后排的话整体空间是舒服的,座椅长度一般般,对170左右的人大腿支撑刚刚好。
智能化:小艺语音助手十分灵敏,座椅相关操作,车窗开关都很棒,连续对话也能同时识别三个指令,可见即可说用起来非常流畅便捷,开车的时候想干什么都用说的也基本不需要分心去徒手操作,安全性大大提升
可靠性:就目前14000km使用情况来看,没有出现任何驾驶上的问题,整体品质还是很可靠的
优缺点感受
优点
1.车机天花板不用再强调,整体流畅程度无疑增加了整车的试用体验,连续各种操作在开车的时候动动嘴都可以操作,没事就打开座椅按摩,冬天冷了座椅加热,夏天热着就座椅通风,无比顺畅
2.内饰整体风格符合我的预期,就喜欢整体黑色的感觉,除了夏天太热之外没啥缺陷
3.静谧性,车辆整体 NVH 做的事不错,在100左右能听见一点点胎噪,在120左右风噪变大,其余车速完全享受车内静谧空间的感受。
缺点
1.车机虽然流畅好用,但目前整体匹配的 APP 还太少,音乐 APP 少,网易云音乐很多没有版权不能像手机上一样播放
2.水杯槽,水杯槽,水杯槽!重要的事说三遍...这个太让人吐槽了,单个的水杯槽真的不够用,那个眼镜盒无疑是设计缺陷哎!!占地方,水杯放不稳,同时副驾从那拿东西真的很不方便!!有没有官改我一定去!
苏州小强仔:高速油耗7-8个比我雷克萨斯的2.0T还高,这1.5T发动机是怎么做到这么高油耗的
BadNan1986:深圳区补,怎么申请的?
1毅泽1:《好车》
【最不满意】
车辆在行驶到100码以上的时候感觉有点噪音,还有就是在一些信号比较差的地方没办法实习远程操控。
【购车经历】
新能源车现在是个大趋势,之前我也是开的传统燃油车,想了很久还是决定换个新能源车,经过多方比较最后选择了这款,正好家附近商场办车展就看到了,试了之后毫不犹豫就定下来了。首先外观不用说,非常耐看越看越喜欢,车机系统更是没的说,很多人买这款车最看重的应该也是车机系统。其次空间来说也是很不错的,平时车辆用来上下班代步,空间是完全够用的。油耗方面的话告诉最多也就八个油,从车重和加速方面来说也是可以接受的。其次的话这款车主要是科技感十足,系统操作起来非常的方便,远程手机解锁可以分分钟解决没带车钥匙这个烦人的问题,目前车辆才提回家,很多人都过来围观,都觉得车辆光是外观就很好看了,身边的朋友都问我开起来怎么样?可以打多少分,我觉得起码可以打99分吧,留一分的进步空间,免得骄傲。
【提车价格】
价格的话还是属于在增程式车里算性价比挺高的了,买之前我也对比过很多,买这款车也是我多方比较下的结果。
【驾驶感受】
起步是非常快的,这一点是传统燃油车给不了的,加速推背感很足,如果是女性开这款车的话可以开启车辆的舒适模式。
【油耗】
油耗也方面的话我开最多也就八个油,不算高
【续航】
作为日常代步车来说是完全够用了,跑长途也没有里程不够用的焦虑,出行加满油就搞定了。
【空间表现】
空间来说作为平时上下班代步完全够用,一家人出行完全不会觉得拥挤。
【亮点配置】
氛围灯效果蛮好的,会跟随音乐旋律变动,这一点挺好。
【销售态度】
销售态度这点真的没的说,车辆介绍的很仔细,而且平时有什么问题询问他们都回复的很及时,销售方面我觉得是可以打满分的。
GZL小蜜蜂:噪声是天幕的缘故,一块玻璃隔音不行,还有车里太安静了反而风噪明显了,开习惯就好,我都130跑高速
我有房了回来吧:不是有点噪音,是非常大的噪音
祥子鸽:胎噪风躁的主观感觉误差太大,可以试驾车的车对比一下,个人感觉正常,没有感觉明显噪音。
【购车经历】
同时购买两部,整体是满意的,就是问届的企业高管应该积极去了解受益政策并落地实施。除了国补没享受到其他政策受益,白白损失了好多。实话说极氪是好车企,车各有优缺点。
【驾驶感受】
底盘质感一级棒,隔音静谧性好。有一些动机和机械有瑕疵
【续航】
符合预期,高速七折430左右,市区混合7.8折480左右
【购车经历】
2022年10国庆最后一天下的定金,11月20多号在深圳提的车,时间比销售说的长了点,说是在运输过程中有剐蹭,后来提车的时候送了3M的玻璃太阳膜,还可以接受吧,难受的是没有拿到深圳市的补贴,很亏,要不然我也不会跑到深圳去提车了。
【提车价格】
裸车价25.98万,保险7000,上牌费590,送了外观,内饰和hud, 两年免息贷款,贷了22万,另外国庆节的活动送了华为mate50手机。
【亮点配置】
一般常见的各种配置都有,人脸识别和座椅后视镜记忆还是很方便的,用手机解锁车辆也就不用车钥匙了,小艺车机系统还行吧,但也没有网上吹得那么厉害,语音识别也会有不准和延迟的情况,但我也没有试过其它车,不知道这是不是已经是车机的天花板了。导航还是可以的,可以和手机无缝连接,HUD也不错,会显示速度,限速还有导航信息,在高速上试过自动驾驶,感觉还行吧,可以节省点精力,不用一直那么集中注意力,但感觉也不是特别好用,因为隔20秒就要动一下方向盘,防止你睡着了😂,另外变道的时候感觉方向盘会变重,当然退出自动驾驶后不会有这个问题。可能毕竟是L2级的自动驾驶,也不能有太高期待。其它的像并线辅助,氛围灯各种配置也都挺实用的。音响也不错,还支持切换各种场景音效。360全景影像真的好用,这个确实好,自动泊车也挺好的,有线的话都能识别到车位,自动停进去没啥问题。
【驾驶感受】
纯电行驶的时候是真的安静,增程器启动的时候会有一点噪音和震动,但感觉也比油车好,还可以接受,玻璃隔音效果很好,高速跑到100才会有明显的风噪和胎噪,一般在市区开窗和关窗感觉就是2个世界。底盘滤震方面也还行,但感觉比我试驾的时候要差一些,朋友开过我的车,说比他的速腾要好。动力方面当然杠杠的,虽然是两驱,加速也比绝大多数油车强。
【空间表现】
前排储物空间有点少,后排空间还可以,后备箱感觉不算大,正常吧。
【续航】
纯电官方180,没仔细测过,没电就充了,油耗也没太在意,下方有个图大家可以参考。
【最不满意】
原地打方向盘后,刚起步的时候会有咯咯声音,开起来之后没有,前排储物空间不太够,天幕的遮阳帘要手动安装和拆卸,这确实不方便,至少应该弄个手动拉开和合上。
OneokRock:我感觉和你经历好像啊,也是国庆最后一天下定,深圳宝安提,刚好和最后一批补贴差了1周时间,难受的要死。
喜提问界M5,开了一个多月,很喜欢!周末都在家待不住了,就想着出去浪~~
【购车经历】
基本上30w左右的电车都试驾过了,试驾多了就知道车无完车,选择问界M5,是因为外观内饰做工用料都还挺好,增程式又符合“上下班通勤用电、偶尔自驾游用油”的用车需求!所以就定了,买定离手,到手的就是最好的,保持好心情!
【外观内饰】
M5外观圆润时尚、内饰简约科技!颜色选了绿外棕内,年轻就是要有点小骚气!配置送HUD和头枕音响,想要的都有了,满意!
【最喜欢方面】
安静!纯电模式没啥声音!胎噪风噪会有,但车窗隔音效果挺好,关窗后开内循环放音乐,完全不影响!自动模式下启动增程器,基本无感!但是!有次亏电、室外0度下,冷启动增程器,声音大得吓人,过几分钟就好了!所以,得顺着车子设计逻辑来,启动增程器前保留一定电量,留预热空间。
【最不满意】
避震效果不够好,过连续减速带很晃!冲着底盘用料扎实买的,但最不满意的居然也是底盘悬挂,还有很大进步空间!
前排储物空间少,纸巾都没地方放!
没有方向盘加热!这真不能忍!
【驾驶感受】
1.车随我动!加速超车变道,指哪打哪,尤其是运动模式,是个灵活的小胖子。等红绿灯?排第一个就很优势,立马冲,其他车远远甩在后面,赞!
2.转向精准,随着OTA升级,方向盘变重、虚位小了,手感好起来了!转弯半径也不大,掉头灵巧,但速度快了会有点侧倾。
3.动能回收是灵魂!这玩意儿见仁见智!舒适模式,很稳不易晕车;运动模式,加速快、更灵活;个性化设置调高能量回收强度,大多时候可实现单踏板,很轻松,右腿不用挪来挪去,而且电耗还降下来了,不过乘坐体验差了,容易晕车!
【智能驾驶方面】
1.360太实用了!M5比我老车宽不少,对驾驶技术要求更高,两车交会、侧方停车打开360,路况、距离显示很清晰,堪称神器!
2.辅助驾驶能用!网传很渣,在无人高速路段体验了一把,居然还不错?!没偏道,也能安全变道转弯,解放右腿还是可以的。
【车机】
1.智能座舱很便利!小艺能清楚识别语音,顺利快速完成指示;
2.高德导航太方便了,手机搜索目的地,就能直接感应到车机高德,不用额外操作;
3.头枕音响很香,接听电话虽然不完全隐私,但操作简单、音质清晰;
4.等人不无聊,在车里躺着刷刷B站,时间就过去了。等积分到账,要去兑换车载麦克风?,小朋友很喜欢。
PS:要吐槽置换积分,12月5日申请的,理论上7个工作日审核,7个工作日积分到账,但实际上,到2023年1月1日还没到账!有那么难吗?
【电耗续航】
电耗如图,冬天开空调、座椅加热时,电耗比较高24kwh/100km,春秋是16-17,都是早晚高峰的实际电耗,实测开了150+km,从100%掉到31%,还可以。
家里有充电桩,其实不太在意电耗,上下班来回40公里,基本3天一充。
因为空开问题,有一次充电充一半跳闸了,再一次感慨混动香,换成纯电要跳脚了,哈哈哈!
疫情原因,提车后也没怎么跑长途,有机会试试满油满电实际能跑多少公里。
【乘坐体验】
舒适模式下,开车悠着点儿,乘坐不易晕车;空间上,后排坐3人也不挤,也没觉得座椅很短,但时间长就不舒服了;天幕跟秋天很搭,日照不强,一抬头豁然开朗,心情都好了。
【总结】
问界M5开了一个多月,很喜欢,不后悔!疫情过后,自驾游安排起来!祖国那么美,问界带我去看看!跟还在观望的问界准车友说一句,车无完车,多试驾多了解车子各方面性能,适当参考真正车友的评价,看是否符合自己的用车需求。给问界一个机会吧!
猜猜第一辆车是什么:这车底盘可以的,调教就是舒适,晃晃悠悠正常,我喜欢硬的就没买
半高半白:开着有没有觉得头晕?试驾开了一圈。下来头晕
中国移动江淮印象营业厅:这车我们这卖不动 低于20 几十台出给深圳二手车商了
悬架软,开窗风声超级无敌巨大,听的人脑瓜子嗡嗡疼。关窗隔音比较好,纯电续航里程小,油耗较大过对于这个重量的车来说也没办法小了。
不过同样大小的车,为啥要比其他牌子重半吨,估计不止空气动力学完全没有,轻量化也完全没有,用的还是全铝底盘都把重量拉不下来,这一点太拉夸。
车机还没更新超级桌面没啥感觉,除了可以喊喊小艺没什么智能的地方。外观不错,比较靓。内饰储物空间太少,两个人两个手机必有一个没地方放,没有放纸巾的,扶手储物柜也不好用。
总结两个难以忍受的缺点,开窗风声巨大,储物空间太少,后备箱对于一个中型车来说有点小了,不过好在是可以放倒座椅。
一个让人很无奈的缺点,电耗太高,纯电续航小(90的电到30的电,平均跑120km,就算95—20也才150,真的太拉夸,毕竟40度的大电池)其他同级别的SUV能做到13—14个电 问界平均18个起步,正常20个。
不送充电枪放电枪感觉有点抠搜。这玩意虽然只要几百块钱,但是有和没有感觉完全不一样
优点网上一大堆,我就只说说缺点了。
祥子鸽:缺点说的非常到位,支持!唯一一个不赞成就是同等sun,油耗13,14
蛋白同学:啥suv13,14个?报型号配置
山水画廊喜欢航拍:我个人已去问界4S店看了n次就是没定车,因为我本人个子180感觉车身有点婑,车身能改高5一8公分我立马时款定车,外观设计确实不错,内饰干净整洁,没有长时间驾驶无权发言
观注问界很久了,增程版就很心动,主要是杯架和眼镜盒觉得不好,有点犹豫。九月出的纯电一眼就看中,11月LP去试驾后就直接下定标准,暖杏。12月17号提车当天昆明飘了点小雪,室外温度-3度正好我上高速全方位试了下车,空调26度三档风没开自动扫风,吹脚和手,升温还可以哈。主副座椅加热按摩全开,音乐随机播放。一路开一路摸索,到服务区就停下研究下,中途开了巡航居中,感觉不错,会很灵敏和前车保持车距调整车速,转向一打,稍微加下电门车就超过去了。动力很足随叫随到,车内静谧性不错,因为开了音乐风躁胎躁没有什么感知。车机就不说了大家都知道。车身稳定性很好,高速120以上车速转弯急变道给人信心很足,刹车电门都很线性,注意点的地方是刹车不能一脚到底会吓到自己和后车(很灵敏)。续航高速有400左右吧,我开的舒适模式最快开到126,因在服务区停车的原因平均车速不快,最高电耗20KW/百公里。总结:比较满意,因新提车还没发现什么问题。车是买给LP用的所以选的暖星云,标准版没有红内有点遗憾。
喊我老周123:恭喜加入问界大家庭。。。
猫随时会咪一觉:恭喜提车
当初也是脑子一热买了问界M5,主要是电车续航太焦虑,而且比亚迪交付太慢了,着急用车,油车又不想买,BBA性价比太低,日系车成本控制太牛了不敢买,沃尔沃倒是不错,可惜心里总还是想试试电车,就选择了问界,我也没开过几辆好车,这能说这车动力管够,辅助驾驶我也就用个定速巡航,颜值我本来就不是很看重,平平过就好。
底盘还行,倒是感觉调教可以再进一步,细碎的振动过滤确实很干净,没啥大问题,低速过减速带不太好,有余震,但是16~20码过减速带就非常爽了,有点高级的味道。
车机还是很流畅的,像块大平板。总的来说体验还算满意,毕竟是自己第一辆车,还是带一点新鲜感的。
最不满意的是网上说啥的都有,有夸过头拉高预期的,有说这车就值不到10万的,风评很不稳定。本来就是一辆量产车而已,合适你就买,不合适就不买呗,搞得要比私人订制的还要舒服才满意。还有各种跟风的,别人黑他也黑,还黑不到点上,我都开上车了,有什么毛病我不知道吗,希望各位买车都亲自体验,不要看网上的各种说法,看看配置就得了。
【最满意】
1、智慧车机,车机中的天花板,系统丝滑流畅。大多数操作可以直接语音命令“小艺”完成,解放双手,更专注于驾驶。加上即将到来的超级桌面,可玩性会更高。
2、增程动力系统,可油可电不用担心续航问题。动力是纯电输出,随叫随到,不拖泥带水,发动机只负责在最优工况下发电,提升燃油效率。
3、悬架系统用料扎实,支撑给力,弯道侧倾控制优秀,路感反馈清晰,操控性非堂优秀。
4、后星箱自带220V150W放电功能,冬季震营可以用电热淡睡车内。
5、辅助驾驶系统非常有利新手驾驶。
6、空调系统预约功能,让你上车前感知冬暖夏凉式的贴心驾驶服务。
7、小憩模式真心好用,午休或等人的时候,贴心功能之一。
【最不满意】
1、整车空间设计还是要深度优化一下,车长车宽尺寸不小,实际收纳空间,尤其尾箱空间比较小了,全家人长途旅行有点儿捉襟见肘。中岛可以参考M5EV。
2、后座座垫深度略小,大腿支撑不够,长途坐车容易疲劳。
3、中岛小储物盒盖一碰就开,空间还小,实用性很低。
4、深圳增加4S店,并提升售后保养服务水平。
【购车经历】
深圳限牌, 6月初,深圳放宽指标,本来就在考虑卖掉油车换个混动的,既可以市区代步,又兼顾长途,没有续航焦虑。家里有两个娃,小尺寸的MPV感觉不实用,全尺寸的又没有混动(主要是预算太少),随即考虑SUV车型。
买车前对此过理想one,魏摩卡,比亚迪唐,本人理工男,首先看机械性能参数。同样基础款,综合机械性能还是认为问界最强。
第一、悬架系统方案问界最好,无论对路况的反馈,还是各种路况对车辆的支撑,都能照顾到,还兼顾了舒适性;
第二、地盘用材做工问界还是比较强的,虽然传统车企长城也不差,但是综合性价比来说,问界就比较突出了;
第三、动力系统参数问界是比较强的,同样是四十度的电池,结合车重和点击功率来看,纯电续航问界最优;
第四、同样混动,问界增程器热效率最高,可以有效降低车辆使用成本;
第五、基础款对比看,动力电机功率和扭矩还是问界最强,这点在后期驾驶中体现很明显;
综合对比各项数据,以及自己用车场景和用车习惯最终决定买问界M5。再加上深圳市政府的补贴力度,让M5的性价比更加突出。
2022年6月17日销售上门试驾,下午下单,没想到21号就通知提车,因出差最后拖到24号才完成提车。这半年的使用中,M5没有让我失望。
外观来说,萝卜白菜各有所爱了。总体来说外观设计比较简洁耐看,略带运动气息,比较符合年轻人的审美。个人觉得实车比起照片更好看,相信有很多是一见钟情的车友。
【驾驶感受】
虽然选的是最基础款,但是日常驾驶时刻能感受到他充沛的动力。加速迅猛,油门相应精确灵敏且及时,没有迟钝。路口路况复杂,车辆提速太快,起步一般不深踩油门,还是要谨慎驾驶的。在空旷路段,在不违规且安全的前提下,偶尔尽情发挥车辆动力潜力,深度体验推背感。开车露营时爬14度的坡道轻松应付,没有任何吃力感,高速超车动力随叫随到,往往超车犹豫的是我而不是车。
悬架系统支撑给力,弯道侧倾控制优秀。限速20的山路弯道(非大急弯),在时速60一下都可以轻松应付,车辆侧倾并不明显。9月底回山东老家,全程高速,个别路段都是140-160,即便上下起伏,依然能牢牢的抓住路面,安稳驶过。
方向指向灵敏,响应迅速,低速轻盈高速稳重。
【乘坐体验】
大多时候都是一个人开,驾驶舱空间足够,美中不足的是感觉前后座垫深度略小,对于大腿的支撑略有不足。前排通风按摩功能,超级实用,这个建议大家必选,冬暖夏凉提升驾驶幸福感。后排乘坐空间充裕,得益于大轴距,一般成人都可以轻松跷二郎腿。头部还一拳的空间,不会觉得拥挤。我家两个娃,喜欢在后排玩耍,用气垫铺平后就是一个儿童床了呢。
【油耗】【续航】至今总里程达到17975,AITO APP显示能耗14.89kWh/100km+1.51L/100km,接近理论值。平时都是市区上下班代步,95%以上都是纯电,小区充电1块钱一度,合计用车2毛线一公里。回老家单独统计过一次,4000KM,80%纯油,综合成本5毛一公里。冬天开空调略高一般市区23kWh/100km左右。当然,具体和每个人的驾驶习惯以及路况天气都有关系。
【提车价格】
全国统一售价,没有折扣优惠,但是有赠送配置选装。一般店里可能会有小赠品,全靠个人谈判水平。当时买车,深圳有补贴,合计三万,这个力度还是比较大的。
市区几乎都是纯电再开,基本就是当作纯车保养,保养间隔周期长,项目少,用车成本真的比较低。增程器首保(免费)之后,增程器再工作1万公里(或一年)再次保养,这个周期就比较长了。而且也就是换机油机滤空滤,几百块钱,没有变速箱等项目保养,相对还是比较省的。