外观、内饰刚好在个人审美线上,当然,萝卜青菜,各有所爱。朋友和家人意见:实车比图片好看。
配置:车机大爱,智能语音控制感受很棒,一贯的那么华为。hud+私享头枕,搭配不错。
辅助驾驶:提车三天,走了两趟高速。重庆到成都,渝蓉高速,双向6车道,路况较好,车辆较少,一半自适应巡航,一半自驾,轻轻松松开到,无疲惫感。成都东巴中,成巴高速,双向4车道,弯道隧道较多,尤其是急弯,车辆多(尤其是大货车和变道车),对辅助驾驶信心不足,加上赶时间,全程手动驾驶。
空间:主要是指后排,够用。对比自己用的另外一台汉兰达,还是有差距。
油耗:看图说话。主要指两趟高速,87%电+22升油,重庆到成都,剩余25%电+140多公里燃油续航。76%电+140公里燃油续航+37升油,剩余27%电+463公里燃油续航,油耗电耗基本和图显一致。
驾驶感受:很不错,美中不足风噪较大,未享受到改款降风阻、增续航的好处。
22年10月提车,行驶总公里接近10000km,时隔小半年分享自己的用车感受:
1、外观M5发布那么久,外观其实没什么好赘述的了,无非就是萝卜白菜各有所爱。
2、内饰:内饰简洁、干净但又不失高级感,真皮座椅,按摩,加热,通风该有的都有,一样不差。但全景天幕不带电动帘挺遗憾的,贴了膜夏天还是挺亮的。还有扶手箱的杯架真的是EVR车主的痛。
3、驾驶感受:华为双电机,赛力斯的四缸增程器。整备质量2.3t的车动力方面没得说,电量充足时市区和高速超车动力都是随踩随有(提车到现在没有馈电工况)。全铝合金底盘,悬挂前双叉臂后多连杆,底盘用料没的说,但是坑洼路面、单边轮子过减速带和过大坡路面时船得比较厉害,这一点通过加装了阻尼杆后得到了改善。噪音80以下挺不错,80-100胎噪和风噪比较明显,胎噪毕竟20寸轮毂P0运动胎还能接受。120之后风噪较大,轰头!高速风噪问题在车友们的智慧下通过贴胶条得到了改善,但只能说改善!!
4、续航:主要是市区代步,有充电桩,高速远门能加油。并没有太多关注能耗问题,续航只能说不差!
5、空间:我觉得见仁见智,每个家庭人数不一样对空间需求也不一样,对于我来说够用。但我更觉得这车适合4个人乘坐,因为后排中间位置扶手箱真的又硬又顶!
6、性价比:新款发布在即,只能说买早了,应该等高阶智驾版。
7、智能化:辅助驾驶因为没有电容方向盘,经常需要晃动体验一般。华为深度优化的只能智能做座舱yyds。
大西瓜芝麻86:我去年12.5号提的车,马上20000公里。
望应润尽润:四个月就开了1万
思博:车友,怎么贴胶条降噪呢?
实习期女司机,没办法试驾,就试乘的体验感还不错,颜色和外观都是自己喜欢的。
【驾驶感受】对于车感不好的我来说,车还是比较大的,需要适应一阵子。上过一次高速,速度快的时候噪音还是有的,一开始都怀疑是不是车窗没关好,后面也就习惯了。
辅助驾驶对新手还挺友好的。
自动泊车在规整的车位比较好用。
座椅很舒服。方向盘和座椅都能调整,不用担心视线问题。
【购车经历】选择它也是碰巧,刚好家门口商场华为店有展车…下单以后,听说重庆便宜,奈何我们去不了,就家门口买了。赠品只有一块手表吧。提车速度是很快。
10000+公里了,先来说总结:在2022年里,这辆车在这个价位是最值得的。
【购车经历】
还是SF5的时候就关注了华为智选车,当时也试驾了,体验感受不错,但是车机智能不太行。问界M5发布上市就进一步吸引我了,参加了场地试驾会,也体验了城市试驾,行车品质有提升,智能性飞跃,再加上工作调动用车很多,油价爆涨,就决定换车了。对比试驾体验其他新能源后就决定他了。
【驾驶感受】
参数用料什么的就不多赘述了,感受就是驾驶的精准性很高,指哪打哪儿十分灵动,行驶平稳,极速变道车身也很稳,可以看麋鹿测试。可以有很强的推背感也可以没有推背感,油车过渡过来完全没有任何不适。行车很安静,高速上了110km/h之后风噪明显增加,如果你以前就开SUV,那么觉得变小声了,如果以前开轿车,那觉得比较吵,我就是后者。不过不得不说,华为的电机还是很厉害的,没有任何其他声音,比其他新能源车电机都安静,只有胎噪和风噪。增程器声音稍大,尤其是亏电高速使用,甚至比油车更大声。使用这10000公里来说,续航真的就是反向虚标(成都冬天打8折),不管是纯电还是燃油优先,都妥妥的可以超过表显,具体还是要看驾驶习惯。
【最不满意】
开头说了2022年最值得购买,到了2023年,各大车企都卷起来了,不管是新能源还是传统油车,可选的瞬间变得太多太多了,真就验证了“没有辣鸡产品,只有辣鸡定价”这句话。这车本身的缺点也确实不少,给了那么好的底盘悬挂用料,可惜调教还是差了些,过于追求舒适就带来抛跳晃动,这个在同样用料的M5EV上解决了很多,真希望官方能够召回调整一下,免得浪费。其次是因为华为就真的是遵纪守法好企业,绝对不突破国家标准线,坚持不上超过50W的无线充电,坚持不上哨兵模式,坚持不做遥控车。这些大家都已经非常成熟的功能,就因为涉及到责任和隐私等原因,一直不做。另外,空间确实小了些,有很多地方都没有合理利用起来;音箱调整也是差了一些,低音轰头,浪费那么好的音箱,也不开放给用户自己调整频段;氛围灯色彩丰富但是却不能自动换色,白白浪费RGB性能加成(数码界朋友肯定熟悉)。最后,大灯是真的辣鸡,都2022年了,竟然没有透镜,灯亮但散,同时显得毫无神态。
希望改款能够全面改动这些缺点,让HUAWEI 问界M5再次成为2023年最值得购买车型!
【购车经历】
对于上一辆车是油车(16款雅阁)的我来说,问界m5给我最惊喜的就是内饰跟鸿蒙车机。作为一个不追求驾驶乐趣的车主,在考虑第二辆车时首先就锚定了SUV+新能源,为家里当司机。纯电的车型也考虑过,不过考虑老家往返700多公里,还是选择了增程式新能源车。在试驾过问界m5之后惊喜的发现这辆车在给了功能车机和舒适内饰之外,操控感很棒,动力随踩随有,方向盘也很跟车,超车也是手拿把掐。加上现阶段,国产车在用户体验上的多种改进:开车门时,后方来人提示;人脸识别记忆;几个40W-66W的充电口,整车在市区行驶时的静谧性,让人觉得有不少驾驶乐趣。内饰方面自不必说,不尽想起当年买第一辆车时,试驾20万左右的日系德系车,每次进车都要先吸一口气,那塑料感的内饰加上浓浓的香精味道让我很不舒服,但问界m5基本手正常触碰的范围都是皮质,细看边边角角的做工也都没有瑕疵,整个车内从提车的第一时间就没什么异味。而AITO官方重点推出的鸿蒙车机,在看过几篇介绍帖子后,那使用起来也是毫无障碍,甚至会不禁想刁难小艺,看看他的智能边界在哪里。暴虐过几次小艺之后,还是觉得现在车机的功能还是过于保守了,灯光、雨刷目前还不支持语音控制。
【主要缺点】
可以说为了照顾前排的感受,后排整体做了很多“牺牲”。首先是后排由于电车地台高,坐进去就感觉“空间都去哪儿了”,坐垫稍短,还好家里孩子还小,平时后排用的少,倒也无碍;其次是前排后排的滤震感受也不一样,前排可以说对细碎坑洼的过滤做的相当出色,但是后排在过较大的坑洼时,真有点坐船的感觉。关于这一点,看有司机通过加装阻尼杆得到改善,平时后座不怎么坐人倒也不纠结。
【车辆外观】
我对m5的外形是很满意的,大大的进气格栅配上轮廓灯很有辨识度,整体感觉是憨厚中带一点犀利。整个车身从侧面看溜背造型配和车身车窗线条有俯冲感。车身后面就见仁见智,有人说跟macan很像,但实际macan采用这种车尾型式也是这一代的事情,老macan并不是贯穿式尾灯。我觉得m5的车尾很圆润大方,高位后备箱按钮和脚踢开关配合,使用起来也很人性化。
【乘坐空间】
前排空间前后左右的裕量都很多,无论是驾驶还是休息身体都能时不时伸展一下,说一点小瑕疵的话就是副驾的坐垫有一点短,少了点“女王位”的感觉,介意的可以自己装一个腿托。
第二排空间则正如我在第二部分吐槽的一样,第二排坐垫稍微短了些,后排经常有重要人员乘坐的慎选。
对后备箱容积也是见仁见智,比我之前的轿车那是质的扩容,但放两个行李箱、放个婴儿车也就满了,只能说够用,毕竟也不是装货的。
【车内储物能力】
比想象中小,副驾前面的手套箱设计得非常小,只能放手套和A5纸大小的东西,顺丰文件袋都放不下去,这一点还是希望能改进改进的。中间的储物空间我觉得还好,放放零钱、证件、零食够用了,但没有像ev版一样把下面掏空,少了挺多空间。
【驾驶感受】
1、行驶、加速阶段感觉很丝滑,动力随踩随有,且比较丝滑,哪怕你猛踩地板油,在推背感来临之前,他的动力会较平滑的提升,不会让你觉得太冲,适合不急不躁的车主;
2、掉头一把过的呀话需要2.5个车道左右,方向盘手感很轻盈,在转弯时能明显感觉独立悬挂的有效支撑,在60+的速度急打方向时车身也只有轻微晃动;
3、由于是SUV,在市区车速下其静谧性非常不错,但在高速100km/h以上胎噪风噪陡增,馈电状态增程器噪音会明显增大,所以长途时建议使用燃油优先模式,保持较高的电量。
【油电消耗】
本人也不是黄金右脚,平时就用纯电+节能,高速就用燃油优先+舒适,在徐州也不会为了省电只开座椅加热,所以我冬天的电耗直逼25-28,燃油优先时一般在7-9个油。一般是还剩15-20%的电开始充电,充至95%,这45KW的电池,快充40分钟就搞定了,7KW的慢充一般4-5个小时,目前一周一充,偶尔用油,毫无焦虑感。{补充}现在天气暖和了,四驱的电耗降到18左右,燃油优先模式下市区油耗6个油,高速油耗6.5-7个油,满油满电非暴力驾驶,非冬天的极限续航大约850+180=1030公里。
【车辆智能化】
非常非常方便,尤其是对于华为全家桶的用户,体验非常好,我钥匙直接给老婆用了,卡片钥匙放家里以防万一,平时就手表解锁关锁。但要注意的是,华为手表GT3虽然能解锁,但没法控制车窗跟后备箱,需要Watch 3以上才行,想配手表使用的需要注意下。m5的自动泊车速度蛮快的,就是识别车位没有阿维塔那么快,需要在车位旁边不近不远的蹭过去才能识别。
感谢圈主“小奶牛他爸”推荐。
❤❤END
夏天的麻麻爱夏天:厦门车友来支持
太萍咩咩羊:
小奶牛他爸:不错不错
优点:1.四驱系统,驾驶稳定性体验感很不错
2.鸿蒙座舱,车机流畅度是试驾过的车子里面最流畅的
3.全铝底盘,安全感足
4.售后关爱群很好,有问题都及时解答,积极解决
缺点:1.车子底盘调教的略硬了,不平的地面颠簸感较强
2.100码以上风噪明显
3.续航比实际标的还是差距不小,目前很河南的天气逐步回暖,满电跑完差不多也是400出头
4.销售这边一开始没说清楚,说会送充电桩,是个客户都会认为是华为的原桩吧?结果给了个淘宝售价1500的桩,这个非常不满,后面销售这边也提出了解决方案,无奈安桩的师傅都装好了 不想再费事就没有再多说了。
总体来看车绝对是好车,瑕不掩瑜,五边形战士,还是很值得推荐的。
喜欢AITO的100个理由 说实话买这车超过我预期,大约是去年1月下旬 订的车,开始说是6-8周到车,其实过了3周,也就是2023年2月12就提到车了。刚提车的时候其实真的很兴奋,因为这是我出来社会的第一台车 ,说说我的驾驶感受吧!一声小艺小艺,就让我有一种不动手指头就能指挥千军万马的感觉。空 调,导航,放歌,听书,座椅按摩等等,百万级 有的这里都有。坐在车里,似乎有一种天下我有的错觉。扯远了。我开车比较随性,没有什么急 踩油门急刹车,也就是说充满电能跑500+公里了。这个我相当满意,以前看到别人讲满电续航大约420,可能是我的驾驶习惯比较好吧,也或许我经常用车的场景更合适电车一些吧!总之,续航是超我预期了。虽然是两驱,加速也完全够用,超个车,一脚油门,那是毫不费力。滤震不错,过个沟沟坎坎的,也是非常很平和的。 有些朋友看到我一位男士,竟然选了个天青蓝的颜色,有点惊讶,说别的颜色是要排队等车吗? 其实不然,我选这个颜色的初衷是,既然是一款智能科技感十足的纯电车,颜色当然也要选鲜艳 亮丽一点的才够搭。若是传统的黑白颜色,就有点老气横秋了。当然有个松绿色的我也很喜欢,但当时试驾的时候是天青蓝,犹豫了一下还是选择了天青蓝,毕竟我可是年纪只有二十来岁的小哥哥。昨天周末,开新车第一次带家人去户外,超级 堵车,海心沙回来的时候,一个半小时走了500 米,要是油车至少80豆就耗在堵车上了,幸好我有问界,从此堵车不焦虑。 广州这边的充电桩真的是超多的,完全不用焦虑这个充电的问题,总之目前来说还是很给力的,现在跑了差不多两千来公里了,总体使用感受就这些,后期有其他问题就再更新哟。
吧唧大筐峰:标准版和智驾版差别就在智能驾驶吗?
懂车弟弟妹妹们节日快:不错,据说今年有新款
奔跑中的韩左左:m5其他都好,就是感觉过颠簸路段、减速带还是摇晃厉害,升级了dats感觉也没有太大区别,你们的呢?
【购车经历】我的车子已经开了半年多了,各方面都还挺满意。先说一下买这台车的原因,家里有两个孩子,平时出门打车也不方便,两个都上学后要接送,所以就决定买辆新能源。买车时试驾对比了特斯拉,蔚来,小鹏p7,比亚迪唐,比亚迪唐等待时间太久了,朋友就给我推荐了问界,于是和老婆就去华为店看,瞬间被M5的外观,车机吸引,销售也热情,安排了路试,回家和老婆商量后决定订M5。
【最不满意】空间问题,前排放杂物的空间很少,换挡旁边杯架经常因为操作车机而误开。
【最满意】当然是小艺,车机系统啦~使用流畅,连续对话不卡壳,谁用谁知道,我的两个孩子坐我车上最喜欢的就是小艺了,有多喜欢,看图就知道啦。
【驾驶感受】我一般在市区开,开的舒适模式,我们城区是平原,动力能满足日常需求,要说陡峭的山坡还没开过,只是过年回老家,有坡度,动力也没问题,起步的时候反应很灵敏,提取快,果然宣传的4.8秒不是吹的 但是我会控制点,因为有小孩,不然晕车会吐。
【续航】问界M5增程式,没有里程焦虑这是毋庸置疑,没电就用油,综合续航能力根本不用担心,平时在城区纯电续航有150公里左右,一周内充个2、3次电足够了,省油省电,划算,经济上减了不少压力,平均油耗0.5L/100km,平均电耗15.97kwh/100km,我平时都是上下班,接送小孩,所以现在才跑了六千多公里,总的来说续航能力是完全够用的。
【乘坐感受】隔音效果好,车子里面很安静,基本上听不到胎噪声,前排我和老婆,坐着宽松,座椅按摩,通风这些功能就不用说啦,好用,实用,就是前排放杂物的地方少,建议改善,后排经常是是妈妈和两个小孩子一起,周末出去玩的时候后备箱放不下还能在后排脚垫上放点户外东西,suv确实比轿车舒服多。底盘稳定性好,方向盘轻,转向很顺滑。车内的充电口多,还有无线充,不用和我老婆争着充电了另外就是人脸识别真的很不错,每次我上车或者我老婆,都能准确识别,调整座椅位置,不用我自己动手,真好。再说说倒车影像吧,有这个我老婆开车接娃我放心了不少啊。
【内饰】整体高级,好看,真皮,用了半年多坐着起来没有褶皱痕迹,还是相当不错的,新车到的时候基本没什么味道,交付前验车看到座椅那些都是有防尘保护膜,细节到位了。
【用车反馈&保养】从我个人角度来说,半年时间以来,我认为问界M5很不错,不后悔买了这台车,鸿蒙车机系统好用,而且不断在更新中,另外这里再说说售后吧,我做过一次保养,没让我失望,服务好,有问题能解决,希望这个品牌发展越来越好吧!
有趣的饼干S5:我在看M5,请问天幕晒吗?
神仙哥哥759:加满油的话进入增程式后能给电池充多少电
早晚上问界m5:这个游泳馆在哪阿
动力在线,舒适性很好,试驾过问界M5、胜达旅行家、标致5008、顶配的星途凌云、理想L8、哪吒S,长安深蓝,也考虑过5008、理想L8,最后比较下来选择了适合我的问界m5,理想贵10万放弃了,5008开着蛮好的,但还是选择了电车,电车开起来跟油车不一样,开电车就不想开油车了。
用户984725882470:是智驾还是现款?
黑色的笔尖:加了什么配置啊
用户5182438733911:有选配吗
在9.30在体验中心下订,最低首付,落地25.98w,自己加装了20寸轮毂,赠送了抬头显示和私享头枕。因为疫情11.4号提到新车,当天自己上了保险后直接自己开去上牌。提车当天到达后,有一个充满仪式感的交付仪式,捧着鲜花,随着红色幕布揭开,终于提到了心心念念的大玩具!
先说说最满意的地方:
作为一个女车主,买车第一个看的当然是颜值外观啦!白色陶瓷车身,带微微细闪,颜值很高,超大全景天窗,自拍采光极好,Macan设计师操刀,车身流畅,前脸很有科技感和设计感,极简设计,把手和后视镜可以收起。7字型大灯。
提车仪式满满,车被包装成一个大礼物,有很多的气球布置,配上鲜花,随着红色幕布揭开,惊喜感十足!
提到问界,最值得一说的就是华为鸿蒙系统车机。之前家里的油车总是抱怨为什么夏天上车这么热,冬天上车这么冷,为什么去车里取东西人要过去,为什么女司机要面临停车问题,为什么不能和手机联动,这下鸿蒙车机全部解决,整个系统流畅,人机交互简介,应答流畅且准确度很符合互联网时代的新势力特点,真正的将智能智慧带入汽车,实现智能生活和出行。
【最不满意】
个人觉得胎噪和风噪有点大,尤其是在高速上的时候,底盘比较硬,毕竟是全铝底盘,也可能是因为加装了20寸轮毂的原因。车载充气泵线的长度够不到右前轮,在自己加压时接扶手箱打火器的话非常容易烧保险丝,建议更换随车长一点连接线
【购车经历】
在8月份计划买车的时候,分别约了大概同等区间的特斯拉Model3,比亚迪唐和宝马三系的试驾。在试驾之后,觉得特斯拉的驾驶感不错,但是车内装饰过于简单,车机体验不够人性化,车载360看的不是很全面,同时纯电需要考虑稍远一点的自驾行程可能续航不足,因此放弃了Model3。比亚迪唐的动力十足,车机体验也不错,但是是7座的SUV,不符合自己的用车需求,整个车身太大,对于女生不是很合适,且提车要等很久,起码3.4个月起。试驾宝马的时候,因为宝马落地可能接近35w,太超预算,并且还是想购买一辆新势力新能源车型。
最后经过2次试驾问界M5后,对比同区间的车,紧凑型SUV,大小合适,满足家庭用车,车机流畅,落地价格合适,1个月左右提车,油电混动,没有里程焦虑。
直接在体验店下定,售价即落地价格,自己加装了轮毂和抬头显示以及私享头枕,不同时期赠送的选配不同。还有仪式感满满的提车仪式和售后关怀,有专门的售后服务群
【驾驶感受】
所有操纵部分包括刹车油门和方向盘都非常轻巧,对比家里的油车,可以明显感觉到轻松和丝滑,踩多少就刹车多少,让人完全感觉不到这是一辆2.3吨的suv,底盘调教偏舒适,过坑时不至于感觉颠簸同时过坑后余震衰减迅速,底盘在刚柔之间取得了很好的平衡,座椅舒适,包裹性好,靠背和头枕舒服,座椅任由自己调节,优秀适合长时间驾驶。
【油耗】
满油满电没有里程焦虑,邮箱大概50L,高速大概7个油,实际总续航大概在800-100km
【续航】
冬季通勤,气温0度空调24度同时打开主副驾驶座椅加热到中档,百公里电耗在23度左右。冬季通勤单程10公里掉电6%,折合满电里程160km,冬季三个月下来,单程掉电稳定在6%,满油满电续航900km左右。
【维修成本】
底盘材质碾压同价位车型,车漆耐造,提车后同一个位置有过两次小磕碰都没有伤到车漆。不过维修价格快对标BBA了,换轮胎需要1700元哦
【动力表现】
起步不拖沓,动力随叫随到,加速响应很快,尤其路上跟大车同排超车时非常好用,瞬间就超车完成,避免了超车时间过长带来的危险因素。油耗表现出色,长期使用高速匀速90时油耗约7到8左右,基本与大部分车身更轻的燃油车持平。
【保养】
送了两年保养哦,增程器保养在3个月,下一次保养在1年时间。
最后的最后
关于智能化:
手机支持app控制,可以自动开启电池加热,提前开启空调和座椅加热,设置提前开启时间。远程开后备箱,开车窗,闪灯或鸣笛寻车,显示停泊位置和车辆状态。手机手表和车联动,NFC蓝牙均可链接。不需要带车钥匙,离车一定距离自动锁车下电。唤醒小艺使用智能助手,可以自定义应答语。四个座位均有喇叭可以识别发出指令位置。语音识别准确,可以语音控制空调,车窗,座椅加热通风,音响声音,开启自动泊车,或者切换燃油/纯电模式。唤醒导航或随时切换导航。上车人脸识别,自动切换登录账号,根据驾驶习惯自动调节座椅,后视镜等,带疲劳监测模式。唤醒自动泊车或者自动泊出。支持倒车入库或者侧方停车,如果没有车位线或者车位线不明显,支持自己手动定义停车位,想怎么停怎么停
最爱冰糖橙:可以从车子充电口那里引一个放电插排,充气线就够长了。我第一次充气的时候也是觉得比较恼火。
用户272615094:车内太安静,速度起来后感觉风噪大
没有明天9:偷偷告诉你右前轮充气在扶手箱里有点烟口不用接后面那个
【购车经历】
第一辆车17款1.5T迈锐宝XL, 上下班油耗较高,减震也很硬,相对于现在的车,就是老年机和智能机的区别,就想着换个新能源的试试,关注过毛豆3,试了同事的,内饰过于简约,劝退了,比亚迪汉提车速度太慢,等不及,正好经常刷B站看到了很多车主分享m5,就跑去试驾了下,一下子戳中了,晚上就手机下定了。
【提车】
等了三周,就提车了(经常关注进展催催催销售),由于提前买好了保险办理了相关的手续,到店就差办理临牌,正好赶上了用户中心装修好,体验了吃吃喝喝,提车仪式感还是很强的,不爱拍照的我还拍了几张,经过了各种签字,车辆讲解,开通账户,花费了六个小时,当天交付三十几辆,这提车流程效率勉强满意,不过服务都很周到。 下面和大家分享下3月有余各方面的感受。
1.{能耗}
日常上下班来回26公里,11月温度高时电量来回12% ,(未开空调,座椅按摩,座椅加热), 12月温度低时电量来回20% (开了座椅按摩和座椅加热),一 直都对电量有焦虑,哪怕是增程的,公司充电1.01/度,一 周40元可以搞定,就是没有享受到家充电的快乐,油加满了一个月还没用过。
2. {空间}
前排和后排坐的都很舒适,我主驾往后很多,和后排儿童安全座椅距离还有两拳,副驾前的置物箱要吐槽,档案袋都不能完整放入,需要折叠下,主副驾的扶手箱买个隔板放下,要不东西太乱了,过年回家,后备箱空间的确小,没有老车能塞,还经常因为叠高关闭不了。
3.{驾驶感受}
开过两次高速,第一次开自适应巡航时转大弯不是很平稳,第二次是OTA升级后,明显转大弯时平了,对习惯两只脚开车的是解放了双脚,运动模式在高速适用,能享受到提速的快乐,舒适模式使用较少,不习惯深踩刹车,基本选择节能模式作为日常,刹车和接近于燃油车的感觉。
配置排第一的自动泊车,倒车入库和侧方位停车再也不需要多次修正了,有画线的直接自动停入,无画线的还可以自定义。第二的车机和华为手机万物互联,朋友直接发地址到微信,手机导航,打开手机NFC,贴一贴,导航直接投到车机,无需再车机操作导航。第三座椅按摩和座椅加热,下班路上这两一开,缓解疲惫。
吐槽点这价位的车没有配置方向盘加热,冬天有点冻手,座椅空调吹风口没有配置防堵保护罩,会有杂物进入,后期改款可以配置下。
4.{保养}
2月11日去做了保养,过程都很省心,还会把保养的每一步都发送至群里,实时可以看到,保养完还洗了车,又是新车了,哈哈。
【最不满意】
1.车机联通信号不稳定
2.行车途中左转弯时全景影像和网易云冲突,音量突然增大,几秒后恢复正常。
亮星飞耀:第一批至臻版车主路过,行驶13000多公里目前没出现任何问题也没试过车机死机等情况,机机确实好用省心天花板级别无需质疑,车开着确实杠杠的,非常认同楼主观点,储物空间那点确实差了一点。
酷酷的鞋油:缘分啊兄弟,同17年大宝,同2月提的m5,颜色内饰配置都一样
用户4150738991738:试驾过,行驶地盘质感没感觉和迈锐宝有啥差距,也许失望过高
问界,问道车界!
我欲踏雪轻奇峰
爱去西岭望玉容
问天何须千梯纵
界分凡宇我自赢
问界,超凡脱俗。
自22年6月29日提车M5至臻版,已半年有余,行程来到10000公里,一直无暇发正式用车心得,难得近日闲暇,做个阶段分享。驾驶感觉,操控性,舒适性,均超预期。没想到小康能做出这么好的产品力的问界。外观造型,配置,动力,空间,车机,都符合自己需求。
【最不满意】
后备箱脚踢感应有点儿弱。120时速以上,风噪稍大。
【购车经历】之前用车是福克斯两厢车,5年10万公里,该换了。当时新能源技术不成熟,没考虑,只在油车里选。入选车型包括窝窝S60,汉兰达,途昂,探岳。但始终没有下叉动力。直到22年新能源突然火了,就用心过了一遍,没想的竟然这么多可选车,技术也满足自己需求了,就选了三款最后比较。岚图,摩卡,问界。最终问界全方位胜出。最尊敬的华为,必须顶。中国科技脊梁。鄙视那些媚外的。
【提车价格】
问界M5共4款配置,作为机械男,必须4驱。旗舰,性能,至臻,性能已完全过剩,至臻足够了,且自动化智能电气技术比机械本身更新更快,所以至臻足够用几年了,后边技术会更成熟,还要换车,所以就确定至臻版了。28.88万,灰棕配色,耐用经看。19喇叭必需,20寸轮毂不能少。性价比无他了。6.14订,6.29交车,整两周。符合预期。
【驾驶感受】
驾驶感觉,操控性,舒适性,均超预期。没想到小康能做出这么好的产品力的问界。
动力。只能说牛✘格拉斯。不用专门用力,BBA们已吃土了。特别是爬坡,方能凸显力量,如履平地,轻松起飞。有一次去贵州避暑,爬山路,前面奔驰350,我一直跟着且打灯要超他,他一直加速要甩我,我轻松粘着他,大概5,6公里后,他靠边挥手让我过去了,我摇窗客气示意打了招呼,绝尘而去。好不快哉!百公里提速干到5秒多,不行了不行了,头晕!。
【油耗】
油电综合下来约2角左右。综合油耗1个
【续航】
纯电180左右,满油电900左右
【空间表现】
空间表现够用了,自己家人身材都不胖。
【亮点配置】
外放电功能。高功率无线充电。实打实的有用功能。
L佐牧:你这三选一,还好选了问界,岚图是真快凉了,摩卡,长城名字是越来越多了,车是卖的越来越少了
唐克汉姆1984:这外观实在看不来!当然美是最主观的感觉
禾木1988:我后驱的,到140后加速就费劲了,应该上至臻的
【最满意】
华为问界M5这款车,我最满意的地方是他的动力,还有底盘的支撑性底盘悬挂的操控性非常好,平时呢,我开这个车全电门过弯130迈在弯道中底牌的支撑性非常好,侧倾的梯度非常小倾脚非常小,而且给我带来十足的抓地感还有信心十足的动力,方向盘的张力非常的精准,底盘的帖地感也非常的棒,尤其是那一天下着小雨,别的车也就是五六十迈,我的车90迈,在高速中开启智能辅助驾驶L 2+级别非常的实用,平均时速90迈到100迈。
【亮点配置】
这个车的亮点配置呢,非常的新颖也非常的实用,尤其是智能语音交互,开车的时候不用分心,不用低头伴随着这个人脸识别,疲劳提醒分神提醒时刻提醒我开车的时候不分神非常的实用,平时还有这个小憩模式也非常的实用,有的时候中午休息,午休的时候开启小憩模式在车里稍微睡休息,一会儿半个小时自动叫醒你留窗通风,然后平时开车的时候夏天我开启了座椅通风,前排座椅加热,非常的使用。夏天座椅通风是吸入式通风效果非常的棒冬天座椅加热的时候,热力感和这个后背的热力感非常的舒服,然后伴随着座椅按摩按摩的力度和角度非常的享受。
【动力表现】
这个车的动力非常棒,我买的这款是后驱的百公里7秒多官方数据6秒多,开弹射模式6秒左右,有一次和一个高尔夫GT I 2.0T4驱顶配跑起步秒他们追不上,我在红绿灯等红灯,我的速度比肩超跑的动力,然后有一次在高速上超车,我跑80 90高速上超车,我一脚就瞬间到140也就3秒钟的时间,这车送给我的信心非常的实,最后是底盘很厚重非常的安全
【续航】
然后续航呢,我提完车去了一趟西藏在高速上满电我跑了820公里,比官方宣称的这个1100稍微差个300公里左右结束,但是可能由于西藏的高原气候,加上这个压强大然后涡轮增压的车可能涡轮会稍微减弱,因为空气稀薄一些后程增程器的发电效率会稍微受点影响,所以说我的续航里程稍微低了一下,但是夏天的时候在市区我能跑到900左右,冬天那不是很理想,但是有个电池预加热的功能就很好,跑个780到850之间,这是我的真实试驾开车感受续航里程的感受。
【油耗】
这个车最满意的地方就是油耗低,我这个车是后驱,他稍微轻一些,然后他的续航里程和油耗也很低,我平时开车出去的话跑高速平均用油也就是五个油左右,我这油加满了,基本上三个月不用加油,用车经济非常的实惠,市区用纯电基本上油耗在0.7升到一升半之间或者是不用油,没有电的时候呢我就用发动机发电那个充电是非常快的,充电模式下市区我基本上是四天充非常的省钱,40.26块钱能满足我三天的日常市区带步,经济实惠耐燥。
【驾驶感受】
这个车给我来驾驶感受真的就是想宣传里说的一样,20多万的车百万级的驾驶体验我朋友的保时捷卡宴全速过弯100迈,我这个车120而且很轻松,这个主要就是信心来源于这个车的全铝双叉臂和全铝底牌的构造,配上后桥两个体型五连杆给我带来了非常大的安全性,安全和操控比肩四五十万的车。
【购车经历】
这款车呢,我是在逛商场的时候和老婆孩子,突然看到了,然后正好我的朋友也在这个华为的4S店做试驾专员,他带我去专业的赛道和通勤路面试驾了一圈,让我感受到这个车的时候真的不一样,20多万的车有着五六十万级的体验,买这台车多亏当时带我这个销售和试驾专员,当时带我试驾这位一直等我下班试驾完才下班,而且订完车之后家人也非常的满意,这款车回到家之后家人都很喜欢,然后我带她们跑了一圈,感觉路感非常的棒,开起来感觉不像二十多万的车,像50多万豪华车。
【提车价格】
提车价格是当时259,800后区标准版没有任何优惠,不过厂家很给力,当时的政策也很好。
【最不满意】
这款车呢,最不满意的地方就是这个车的天幕,他是封闭式的打不开,但坐在后排看外面确实非常的舒心和震撼。然后没法随着这个太阳光去变色。第二呢,就是这个车灯没有透镜,虽然亮,但是没有透镜聚光可能稍微差一些,缺少高级感然后,再就是说一说轮胎,这个轮胎虽然说是倍耐力P0级高性能轮胎抓地好操控好减震效果很好,但是就是噪音太大有利有弊。
【购车经历】
以下纯主观,不喜勿喷。
2021年底开始看车,当时CRV和RAV4还是口碑相当好的,但是缺点明显底盘松散、隔音等于无,配置极简,优点空间和油耗。
然后转向德系大众和美系福特,属于刀法精准,底盘有一拼隔音还是有的,你说没配置吧,其实比日系强多了。
接着考虑新能源,特斯拉当时价格还在30w,而且家庭第一辆车对纯电还有顾虑,转向国产,开始看的是宋pd顶配,对底盘还是觉得对不起20w的价格,试驾刹车点头,转弯侧倾,动能回收标定有问题容易晕车,内饰有点浮夸风,后续还试驾了比亚迪的唐,海豚和海豹,最后就是电池层出不穷的新闻让我退避三舍。实话说海豹是比亚迪在20W价位最好的车型,奈何目标还是SUV,听说宋L改款改掉底盘了,说明比亚迪是知道自己短板的。
继续看的星越l hip,cma底盘很好,但三缸机加大连屏,底盘电池下凸,还是不想当小白鼠当第一批用户,后面各种问题我觉得不当首批用户还是对的。
尾声看的大众ID4、探岳之间纠结,当时已到2022年底,ID4优惠还可以,本地谈了好久最后在ID豆方面忽悠我,愤怒放弃订单。探岳颗粒捕捉器问题频发身边同事有中标的,纠结,大众销售很牛气。此处感谢大众不杀之恩。
最后偶然到华为店看到问界m5,试驾后相当震惊,在智能、静音、用料、外观、内饰方面绝对是个20W价位一哥,缺点是后备箱略小,当时网络上说有空调异响。然后做功课,查拆解视频,我靠,用料扎实!查车辆历史,有前辈sf5趟雷,问界m5还是可以的。
结论:看车用了一年,决定买问界m5用了一周。
买完车后面,还试驾过特斯拉my,指向精准,推拽感明显,但是不晕车,内饰真毛坯,可以等于无,习惯了问界hud和语音车机,真有点不适应,在高架上辅助驾驶转弯相当流畅,比问界的车道保持好一点,特斯拉是驾驶者之车。不过今年智驾版发布后,看评测我吹爆m5智驾版,强烈建议。
【驾驶感受】
实际驾乘体验还算满意的,前双叉臂后h臂底盘用料豪华,刚提车时候调教只能算及格线以上不能算优秀,刚提车慢慢对车有信心以后,蛇形变道把自己晃的有一点点晕车,发现车辆横向有轻微晃动,但是更新了dats固件后支撑足了也不慌了,惊诧OTA竟然可以改变底盘调性,牛批啊!
全铝底盘整,油门线性,指向还算可以(比较特斯拉那一圈方向盘逆天指向,问界方向盘圈数多),内饰不浮夸,智能座舱还算舒适略微后仰可以接受,车机鸿蒙很爽就是偶尔对呼叫无反应。
另外就是电耗还是蛮高的,这可能与我平时都开舒适模式有关,不喜欢特斯拉那个拖拽感觉。
目前无法解决的缺点
1,后雨刷电机声音大,保养时候去核实了m5,m7通病,听说空调电机和雨刷电机都来自比亚迪,好像空调滤芯也是比亚迪,哈哈
2,非华为手机APP蓝牙每月都出现断联,然后都没法连接上了,每次需要卸载重装APP解决
3,雨天后刹车片异响,剎几脚后解决,偶然发现刹车片端部螺丝固定位没做防锈都是锈迹,虽然不影响使用但是怕以后出现问题。
感谢圈主推荐。
9.29提车。距今过去三四个月,和大家分享一下3000公里的行驶体验。
先说说满意的地方
1.底盘做工用料很足,全铝合金悬挂,底盘,绝对对得起它的价位。
2.无论是底盘的调料还是乘坐的舒适度来说,都算得上一个合格的家用车。
3.隔音效果相当好。因为之前准备买沃尔沃s60,做过对比,s60还只是单层玻璃,m5用的双层玻璃,给个好评。(不是说沃尔沃不好,只是单纯从隔音方面说)
4.华为智能座舱体验非常好,甚至可以说是优秀,只能语音交互可以说是独一档。
5.加速体验方面,由于我是后驱版本,所以体会不到双电机同时工作的快感,但是单电机后驱版本在日常行驶中也相当够用。
6.增程式的混动模式完全解决了出行里程焦虑,但是又可以感受到纯电车的行驶质感,非常适合在北方使用。
下面说说还有待改进的地方
1.后排空间有点小,作为一个中型suv确实不应该,而且后排坐垫偏短,不能很好的支撑后排乘坐人员的腿部。
2.OTA升级较为缓慢。超级桌面,哨兵模式等功能还没更新。
3.底盘调教偏家用也导致晃动较大,只能说有得有失。
4.增程版水杯架是很多车主共同诟病的地方,眼镜盒不实用。
5.增程器刚启动时声音过大。
空间感受⭐️⭐️⭐️⭐️
主副驾很宽敞,我和老婆坐的很舒服。后排空间略显不足
驾驶感受⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
加速能力满分。电车能给我们感受到油车跨级别的加速体验,M5后驱版本前段发力明显,明显后段发力不太足。而且在电量掉到50以下的时候使用纯电模式明显赶到加速疲软。
续航评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
后驱版本纯电标准续航里程200km,春夏秋三个季节可以达到160km的续航,很满意。冬天续航里程直线下降,电耗也高起来,只能跑100km出头的样子。
油耗就不说了,我用油跑的很少,所以我没有发言资格哈哈?
外观评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
这外观还有啥说的呢,五星好评。
内饰评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
内饰颜色我选的棕色,我感觉棕色显得高级一点哈哈,比黑色的稍微高级点还比白色的耐脏点。不过内饰的这个水杯架我是真的想吐槽,我放了水,我老婆就不能放,眼镜盒是真的没什么用,我都用来放一些小的杂物,聊胜于无。
性价比评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
26w的价格可以买到动力充沛,没有里程焦虑,驾驶质感好,隔音效果好,乘坐舒适,用料足,智能化程度高的家用车,我觉得m5性价比很高了。
智能化评分⭐️⭐️⭐️⭐️⭐️
智能化不说了,华为加持的智能辅助座舱独一档。
OTA升级太慢了,M5增程版先出的,结果超级桌面还没用上。
辅助驾驶系统只能说是能用,没用华为自身的驾驶系统可能是为了考虑成本?
自动泊车功能也是聊胜于无,我能停进去的他也能,我不能的他也不能。
总体来说满意程度很高,老婆也很喜欢,希望能给各位车友购车提供一定的建议。
所谓的远方615:增程器声音很大吗?多少电量和温度启动的呢?
Dreamge:我不满意就是隔音了,风噪跟胎噪开高速声音受不了
浊酒风:增程器噪音非常大,当时试驾真的后悔没有试驾燃油模式,否则绝对不会买这款车!冬季实际续航八十