问界M5后备厢空间大值得买吗_问界M5空间怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.44分“优秀”

M5老车主路过，我觉得外观很耐看，走亲戚的时候，舅舅表姐他们看到小五都说很好看，里面坐着也很宽敞，棕色看着很高级的样子，也对我买的绿牌车都比较感兴趣，也给他们简单介绍了一下小五增程式的模式，既可以用纯电，也可以用油，没电了就可以充电，比较方便，担心出远门电不够用，他们也开始对新能源车有了最初步的了解。 后备厢空间也没有网上说的那么不堪，我的使用体验是虽然后备厢空间算不上是它的优势，但是绝对不是它的短板，用心规整一下，后备厢能放很多东西，如图，大包小包的，我反正每次回老家都会带上很多特产。 最后提醒一下用随身充的朋友，用之前最好看一下电线能否支持那么大的功率。我第一次开车回老家就遇到这个情况，充了七八分钟就闻到烧焦的味道了。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

提车将近一个月了来谈下感受 【油耗】 亏点状态下油耗在7.7左右，还可以接受吧毕竟两吨重的车。 【续航】 官方存电续航两百公里实际测试可以跑一百多点，毕竟电量在百分之二十的时候増程器会强制启动，这个达成率短途行驶的话还算满意。 【空间表现】 本人身高一米七五无论是前排还是后排坐进去的话空间方面还算满意，后备箱空间也完全够用毕竟到现在还没放过啥东西。 【亮点配置】 自动泊车功能相对于其他品牌来说真的很好用，识别度比较高，停车速度比较快。 【驾驶感受】 可能和个人驾驶习惯有关系，总觉得悬架偏软，遇到颠簸路段的时候感觉就跟坐在棉花里一样，如果再硬朗一点，那操控感还能提升一个档次。 总体来说还是挺满意的更适合家用无论从地盘感受还是乘坐体验都是家用的最好选择。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.43分“优秀”

上周末，我和家人去逛商场，正好看见楼下有家卖问届M5的，这车我关注很久了。有时间我就去了，车放在华为的店里，一边在卖手机平板、一边在卖车，这也只有华为的特色了。服务方面，做得一般，试驾也好，看车也好也没人送饮料什么的。这点很多车企也做的很好了。销售还是很专业的，把车讲得很清楚，功能方面逐一讲解。说下车辆本身。 外观方面，符合主流审美，咋眼一看，有些像Macan。比较帅气。 内饰方面，用料很扎实，到处都是软包裹，基本没什么硬的。基本用的是真皮。比较有科技感，不过新能源这点都差不多了，有些审美疲劳了。 配置方面，非常棒。除了方向盘加热，基本拉全了。座椅按摩很舒服，力道也不错。这点要点赞。还有就是抬头显示了，这点也不错，不过需要选装，显示的信息很全，比较好用。 空间方面也不错，设计比较合理，后备箱算大，纯电版是前备箱，增程版就是增程器（发动机）了。前排调整到我的合适位置，后排不局促，有两拳样子，头顶也差不多一拳多。后排中间比较硬外，座椅也比较舒服。中间有一点凸起，但很小。座椅承托算到位。 智能化方面，不错，绝对算强项。无论是辅助驾驶，还是车机智能，都不错。LCC表现不错，用起来也很简单，高速公路上，保持得不错。车机语音就支持连续命令了，很智能。这点和小鹏都属于强的，比特斯拉强多了。 续航方面，增程版完全不担心，没电用油就是了。加92油的，也很方便。有电桩的每天充电，当天上下班纯电搓搓有余。虽然 驾驶感受方面，感觉太像奥迪了，不看标的话，我还以为开得是奥迪呢。过减速带的化解，很不错。舒适和运动兼顾不错。对于SUV来说，过弯侧倾不大。有是一个强项。 后期用车成本也不是太高，虽然说增程技术老旧怎么的，但销量好证明还是很受欢迎的。 另外这个月到店车价另有惊喜，不是指导价哦。可以到店问问。 这些就是我的一些体验，个人感受，不喜勿喷。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.14分“优秀”

用车一个多月了，已行驶了两千多公里，总体还是很满意的。没有遇到过什么问题，小问题目前也基本没有。 先说一下不足吧： 1.虽然前后备箱的储物空间很充裕，但车内的储物空间不足，具体表现在手套箱和扶手箱的容量较小，尤其是手套箱。中控下面不是挖空的，只有两侧缝隙里放放小东西，我放了副墨镜。（如图2 3） 2.车机虽然很流畅但现在支持的APP还不多，希望后续能加入更多软件，比如用习惯qq音乐的，现在车机还没有qq音乐，除非用超级桌面，但如果车主不是华为手机则用不了超级桌面。网易云很多歌也没有版权，车机会提示用手机端播放。 3.语音识别音区有的时候会把副驾说的话识别成后排说的，但这个算小问题。 4.雨刮器的auto档对雨水大小判断还不是很准确，好像特斯拉也有这个问题。 其他一些： 1.至于风噪胎噪什么的，我不是很专业也不太懂，上高速噪音会明显一些，但我觉得还好，平时基本放着音乐注意不太到。 2.续航开综合模式，表显还是挺准的，零下以后续航会打折，零上就基本挺准的，四百多能开。自己家里有充电桩就很方便。 3.虽然辅助驾驶是博世的，L2级别不高，但也够用了，我开高速经常用，但不管级别多高，辅助驾驶终归是辅助，脚踩刹车手握方向盘还是安全第一。 满意的点： 1.驾驶感很好，对于女车主来说我觉得很好看，很顺滑。自动泊车很好用，经常用，不着急的时候会用，因为自动泊车出于安全考虑车速较慢，着急的时候还是会自己停。 2.智能语音系统很好用，基本上在开着车需要除雾开窗开座椅加热、空调导航什么的喊小艺就行了，小艺也可以改名。 3.两侧后视镜有个黄色小三角，当隔壁车道旁边有车不建议超车或变道时会亮灯警告，（如图4）如果车内开了氛围灯，如果车门开启或者两侧有车辆通过氛围灯会变红警示。 4.导航可以分屏显示，很方便。除了中控屏，仪表盘和抬头显示都可以显示导航信息。 5.天窗很大，每个坐车的人都会感叹车窗很大看起来很宽敞很大气。不过没有自动遮阳帘，买车会送手动遮阳的，夏天热的话可以遮上，问题不大。 6.360全景影像，能很清晰看到车子四周的情况。 7.私享头枕播报导航信息音乐不会中断，乘客的乘坐体验较好。 8.加速很快，超车什么的无压力。 9.动能回收模式可调节，不习惯动能回收的可以改成舒适模式。但当电量较低，开启超级省电模式后，动能回收会加强。 10.底盘较软，之前就觉得特斯拉比较硬，而且滤震比特斯拉好很多，个人还是更喜欢舒适感强一些的。 先想到这么多，等再开一段时间再来追评吧！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

比较喜欢的是手机无线充电位的斜坡，拿放手机都很顺手，偶尔瞄一眼手机角度也很合适，而且无线充电支持关闭，看个人需要。 乘坐空间 如我前面所说，驾驶员和副驾驶的乘坐体验是很好的，空间足够，座椅舒适。 第二排空间 后排空间中规中矩，前排正常使用时后排绰绰有余，但当前排习惯伸腿后仰的话，后排稍显拥挤。 后备厢容积 后备箱的大小个人觉得足够使用，我买了个官方的储物箱，放进去以后仍然空间充足， nice 车内储物能力 储物格我觉得也是够用的，其实主要是驾驶位的使用需求，扶手位、中控台下方、门边都有，还是挺周到的。 还有AITO用户中心的交付人员非常贴心，不论是从付款，购买保险，交车仪式，上户等购车的方面都非常用心，车辆虽然之前在网上了解过很多，但现场工作人员还会从里到外的讲解，演示，这种服务非常的周到！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.83分“优秀”

【购车经历】 2022年由于公司要搬家了，新地方离地铁站远，也到了年纪想买辆车，同时杭州也一直要不到牌照，就想着买辆新能源车。一开始选择订的是蔚来的et5，想着纯电市区代步，但是由于没有试驾车，先去城西银泰试驾了et7。发现真的好大不愧是行政轿车，单独我一个人来说没有必要，太大了。就想着要不要等等et5会不会好点，但是et5减配置隔音玻璃和空气悬挂之类的，而且需要等的时间有点久，纠结去看看别的车。在商场里看了小鹏、理想、知己、最后在华为店里看到了问界，没想到华为开始卖车了。销售员小哥哥也很热情，就热心让我们试驾了。试驾完看价格就有点心动了，原以为蔚来的车机已经是天花板了，试过问界m5的才知道什么叫降维打击。这车机简直就是指哪打哪，不带有一丝一毫的卡顿。试驾车也很有动力，四驱4秒多的加速，随踩随有，路感也不错，指向精准，试驾回停车场还体验了一把自动泊车，直接爱上了。之后又去用户中心看了别的内饰和外观颜色，就果断下定了。 【最不满意】 1.只有一个杯架和无线充电，是想让车主单身狗吗，车上多一个人就没地方放饮料和充电了，只能放在边上的眼镜架里了，而且打开的盖子还不能收起来简直难受，又因为限位器的关系还是会晃动，在m7就改进成2个了，也优化了打开方式会收起盖子，实名羡慕了 2.不知道是不是车身稳定系统esp还是防抱死abs太灵敏了，每次下雨天过高架桥的伸缩缝的时候轮胎就会打滑抱死，一开始以为是发生了啥，吓死，不知道这个能不能通过ota改进 3.地盘虽然是全铝合金，但是整体调教还是舒适为主，过一下坑洼路面飞坡的时候还是会有点多余的幌动，不知道能不能后期改进。 【驾驶感受】 1、动力 官方加速是4.8秒百公里加速那肯定没得说，平时舒适模式足够了，舒适模式前半段加速也很迅猛，百公里大概7秒多，运动模式动力澎湃，随踩随有，超过100码动力还是有的，提速很轻松。动力随叫随到，超车很随意。刚提车那会红路灯起步直接甩开后面的车好几条街简直不要太爽！高速动力也是随踩随有基本上150以内都能很好的加速。 2、操控 方向盘比较轻，真皮包裹，四驱性能稳定，高速过弯都不会侧倾，重心低稳定性良好。 360泊车清晰，自动泊车识别很快，是视觉+雷达一起判断，框框在哪就会去停哪里，每次移动你都知道他的移动轨迹，停车速度也很快，位置停的很正。 车道保持中规中矩，L2的博世方案，没有什么可以升级的地方，最近升级了1.0.6版本，acc可以单独开启，如果可以支持车道保持也会自动介入，不需要手动再点了，跑高速也够用了。 刹车很灵敏，前半段虚位有点，主要是动能回收，后半段刹车灵敏，刹车距离百公里36米多。 动能回收两档可调，标准回收更接近油车，不容易晕车。 【空间表现】 本人不高170 ，都是我一个人开，觉得空间还是很大的，后排听别的车友说有点小，但我没感觉出来，后备箱空间也是很大，很满意，就是车内小的储物空间有点少，放些零散的东西不太好方，特别是档位的地方明明作为电车可以把中间镂空增加储物空间，但是没有导致两侧空间比较小放不了多少东西。 【配置亮点】 虽然没有大嘴吹的百万豪车的感受，但50w的配置还是有的，前双叉臂独立悬架，后五连杆独立悬架，全铝合金底盘。空间相对够用，前排舒适，有超大的天幕玻璃，视野很宽阔，操控性良好，兼具轿车的舒适性和SUV的视野。华为智能座舱，车机天花板，15个华为音响音质不错，比汉的丹拿强，接近沃家宝华80%的功力。全车纳帕真皮座椅，华为电机和电驱，所有内饰触手可及都是软包。 【续航】 我在杭州南方城市，夏天开车开空调基本上纯电能开140-150公里，现在冬天开始降温，最冷的时候开空调+座椅加热 电耗能到30+，纯电续好打5-6折也就80-90公里，但是温度起来一点基本上100公里左右能开的，加上用油满油满电估计800-900公里能开 【外观表现】 最近这几年感觉绿色很流行，问界的绿色感觉有高级感，非常耐看，有些绿色太亮了，容易腻，这个百看不厌。内饰黑色容易打理！车身漆面比较厚，做工规整，外观造型属于耐看的，越看越喜欢，五幅轮毂颜值也还可以，红色卡钳比较显眼，知道大家流行这个颜色，虽然不是专业刹车盘，但是也够用了。 【乘坐体验】 车机流畅好用，说是车机天花板都不为过，小艺识别率不错！支持4音区识别。前排标配座椅通风、加热、按摩，后排标配加热。夏天座椅通风和冬天座椅加热+座椅按摩简直是yyds！新车没有异味，而且还有pm2.5过滤，完全不用担心异味，还自带香薰盒可以选择3个味道。这点非常满意。 还有就是全车都是双层夹胶玻璃，静谧性不错，带有密封条，速度80以下静音性也很好。高速上胎噪和路噪还是比较明显的， 空调支持分区控制，可以通过语音小艺和中控大屏来控制十分方便。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

【购车经历】 其实今年夏天逛商场就看过M5，当时坐进驾驶室就对他的科技感折服了，当时因为老婆钟情3系而错过。年底老爸的车要换就一家人又去看车，看了护卫舰，宋，星越L雷神和M5。护卫舰显高档，价格也合适，但是要等车两到三个月，那个门把手非常不喜欢像个海螺不习惯，宋有点简单材料和质感，星越实车没有网上看的好看?M5试驾感受最好，不论用料，内饰，车机顺滑度，智能程度，行驶稳定性大家都比较满意就定了后驱单电机版，家用足够了。而且碰到人家选装了抬显和座椅按摩两个功能又没提车的我们直接要了，免选装费，裸车价最后是24.08万，个人非常划算。 【驾驶感受】 提车也几天了，驾驶非常顺畅，提速足够用，红绿灯起步后车只能吃灰?车机也是非常好用，同事试驾了也评价颇高，车机天花板不是盖的。空间后排应该算够用，后备箱够大够用了。 【最不满意】 不满意的就是既不配随车充也不像其他品牌送充电桩，还需要自己去买。华为充电桩太贵了不划算。准备元旦看有活动到网上买一个。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【购车经历】 坐标深圳，以前一直坐地铁和打车，没想过买车的事情，今年因为工作原因，萌生出买车的想法，开始看车，但蓝牌摇号一直没摇到，就在绿牌车里面选。以下是本人的选车对比的经历，有观望或者想购车的朋友可以作为参考。 （1）第一个看的品牌是比亚迪最开始的预算最多是买个秦DMI，但是现场看了太小了； 后面去比亚迪看了宋Pro Dmi不错，又听闻宋Plus Dmi更好，外观也更好看，但订车需要6个月的时间，太久； 又了解到新款汉DMI要发布了，于是乎3月底盲订了汉DMI，4月底的时候还提不到车，最后因为各种原因还是退订了（确实没有缘分，不过如果定了也没有补贴）； （2）后面家人朋友推荐小鹏，去车展看了G9感觉也很不错，也预定了（拿着秦DMI的预算定了G9，想想真是可怕），后面听闻价格超过40万就放弃了（发布的时候确实感觉价格太高了，纯电车还有里程焦虑）。 （3）最后网上了解到问界，很符合我预期，跟老婆去现场试驾了一下，老婆觉得还不错就下定了。（本来我还想买M7或者理想L8，但老婆说现在就俩人买那么大干嘛(╥﹏╥)，另外预算也提得太高了）。 于是乎，9月底提车，补贴拿了3万，国庆正好开去江西，时间卡的刚刚好，纯家用的到现在也已经开了接近9000km了。 【提车价格】 提的是问界M5四驱至臻版，落地价格29.48加，灰色外观棕色内饰，加上20寸轮毂和头枕音响。本来想要白色内饰，但是不耐脏想想就算了。棕色内饰也很喜欢，很有高级感，摸着质感也挺好，晚上加上氛围灯之后这个色系还是很舒服的。外观我和我老婆都非常喜欢，个人认为比 g9 和汉好看些！ 【驾驶感受】 在开M5之前，开过公司、同事的N多车，包括但不限于凯美瑞、埃安Y、宝马 5 系、QX50、吉利、卡罗拉等等，好开不好开的都有，最后在开M5的时候，感觉最明显的就是线性、灵活，以下是本人实际使用的感受： （1）首先加速跟电车一样没有顿挫感，加速的时候也非常线性不会有忽快忽慢的感觉； （2）其次车辆非常灵活，速度也是随叫随到，高速上动力也很够，变道超车一气呵成； 可能开的车不算多，我个人认为比我之前开过的大部分都好开，每个第一次坐我车的我都想带他体验下弹射模式哈哈！ 【其他感受】 （1）低速下噪音很小，高速情况下听着歌也能覆盖掉噪音，跟副驾正常音量对话没有问题，总体来说隔音效果不错； （2）语音还是很不错的，开车的时候喊一声就好，不用去点点点，非常方便，但感觉功能不太多，还是有些缺陷； （3）音响不错，至少坐过车的人都感觉还可以，但是我觉得低音有些轰头（不知道是不是设置的原因）； （4）家里人身高都不高，主驾位置还可以（比我之前开过的英菲尼迪好多了），老婆对副驾也满意，后座基本不坐人，后备箱放东西绰绰有余。 【不太满意的地方】 以下是自己用时遇到的，分享给大家参考 （1）辅助驾驶不是华为方案（如果是华为方案可能就不是这个价格了）； （2）相比其他车企的车机，问界车机可调整的项目不算多，包括音响的设置； （3）我手机Mate30Pro用无缝流转的时候经常出现设备认证 失败，重启车机好了之后过两天又不行了，不知道什么原因。 问题都是小问题，不影响我正常使用。 【能耗总结】 总共跑了8700km，増程器用了5100km。平均电耗是7.35，油耗4.77，按照3:1折算下来油耗应该是7.22L/Km，被我用得比较高（公司有油卡所以不太注重油耗问题哈哈，另外我应该80%以上是高速）。 【综合感受】 第一台属于自己的车，非常满意也非常喜欢，周末可以随时开车去海边（去拍拍照也好），午休也可以在车上开小憩模式休息，开长途也不用担心充电的问题，总体来讲还是很OK的。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

车险配置：后驱标准版 提车时间：7月底 使用公里数：3000 用车场景：平时市区通勤较多，周末偶尔出远门自驾游 驾驶感受：除了节能模式有点肉，舒适模式和运动模式响应很快，特别是运动模式弹射起步，推背感十足。操控方面没得说，好开，高速稳如狗，纯电模式声音小，增程启动工作声音也不算吵。而且m5是可油可电，完全没有里程焦虑，特别是经过上次国庆开车回家，200多公里足足开了10多个小时，还好是混动车，如果是纯电估计早就扛不住了 内部空间：内部空间够宽敞，后备箱空间也OK，后排放倒后放个床垫可以用来睡觉休息，特别适合外出露营过夜，缺点就是中控台下面没有镂空，后排座椅有点短 能耗：平时市区纯电通勤，电耗一般在16~18之间，每次充电只充到90%，每周只充1~2次。如果出远门里程超过100多公里，就会选择先使用油耗优先模式，比如我从深圳回一趟广州，先用点到70%增程就会自动介入，到达广州后，平均油耗只有3.5左右，平均电耗5.5左右；回深的时候不充电，改成自动模式，平均油耗4左右，平均电耗3.1左右。无论是电耗还是油耗，对于我个人而言，感觉都是非常OK的 智能辅助：虽然自适应巡航和车道保持还是需要人工介入，不过在高速上还是够用的，能减少一定的开车负担。而且M5还有智能泊车、智能辅助驾驶提醒、360全景影像，对于我这种小白新手都是很实用的功能 性价比：蓝牌摇号没摇到，又不舍得花几万买个蓝牌，只能买新能源车了，又是人生第一辆车，家里人都建议我买油电混动车，最初是定比亚迪的，在等车的过程中刚好碰上深圳龙岗区补贴政策，市补加上区补足足三万多。当时就定了后驱标准版+抬头显示+20寸轮廓+松霜绿外观，减去选配优惠的一万六，裸车价26万多，拿到三万补贴后，相当于23万拿下，性价比非常给力

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.86分“优秀”

问界M5提车为5月28日，到今天为止已经有半年多了！一共行驶了7740公里，综合用车费用700块不到吧。这次做一点细致的分享，按照总体情况、能耗表现、空间表现、驾驶体验、智能化等五方面，给每一位即将购车的盆友们做一个参考！ 【整体感受】 车外观给人中规中矩的感官，是和macan有点像，但在细节方面又有比较耐看的地方，内饰方面简约。能耗相当不错，温度适宜的时候能达到反向虚标的行驶里程。驾驶体验底盘调教较软，偏舒适调教吧。智能化体验就目前来说无可挑剔，官方宣称可见即可说，我觉得可以叫做指哪打哪吧！ 【不太满意】 扶手台那个墨镜盒也不知道是水杯架设计不太合理。座椅长度偏短，后排地台较高，坐后排有点像坐小板凳。 【空间体验】 本人178cm 72kg，坐姿偏高靠后，头部空间富裕较多！得益于全景天幕吧，抬高了车顶距离。 二排空间地台较高，坐着感觉像坐小板凳，如果带尺子可能跟精确，目测的话大概在地台和离坐垫大概在半米左右吧！ 后备箱空间富裕，露营的话，一个营地车;官方商城积分换购的，一个天幕，一张蛋卷桌，一个帐篷，投影，电线，照明灯等等空间还有1/3的空间放些杂物。 这大天幕我感觉就是一个空间设计的亮点，美到无与伦比。这种溜背造型，用大天幕解决头部空间局部的问题，不可谓不是一种完美的解决方案呀 【驾驶感受】 车辆3种模式下不同的感受: 1.节能模式：电门需要踩到50%以上才能明显感知到动力输出。动能回收较高，放电门有明显拖拽感。 2.舒适模式：起步线性，动力输出一般，电门反应灵敏度较小提升，动能回收弱。 3.运动模式：电门灵敏，随踩随串，动力杠杠的！ 4：自定义:里面比较明显的是弹射模式，为了测试或者感受极限加速的产物，不要轻易尝试，会有飞一般的感觉！ 跑过两次高速，超车的机会不多吧，为了能使用辅助驾驶，需要跟着稳定驾驶的前车后面，不过动力也是随叫随到，即使是在节能模式下，当电门踩过80%，也会突然有股洪荒之力轻松完成超车！ 在电量较低状态下，增程器介入，丝毫不会影响日常驾驶，会有影响的是提速的时长，不过按照个人日常用车感受来说，几乎是感受不太到的。如果在空调以及满载情况下，这种情况更甚。但我自己在驾驶时，低电量的时候没有再跑长途的计划的。 方向盘相比较我老车，确实是轻许多！主要是因为我的老车轮胎磨损厉害。不过M5开始来的感受确实比其他车要易操控，可能也是自己没开过底盘质感较好的车吗，做一些比较着急的打方向的时候，车子的反馈都还是很好的！ 【续航表现】 车子是三元锂电池，我一直感觉增程搭配三元锂是比较好的选择，因为电池特性是浅充浅放，增程可以随时给予补电，正好符合该电池特性！目前7000公里下来了，未感觉明显衰减，除了冬天状况下的电耗增加，导致续航减少了。 充电的话一般都需要充1个小时，当然从20%-90%只用40分钟，最后90%-100 %则需要30分钟，我基本都干满它，因为我想着吧，来都来了，不充满不舒服?。然后我感觉咱这车和特来电的120v充电桩搭配的最好，稳定，速度也快！ 表显续航的话在车机里面单位进行切换，WLTC和综合，一般综合会比较接近当次里程能耗的里程数据！总的来说，不太准，还有点反向标? 【外观内饰】 外观方面:车子整体给人的感觉不错，虽说类似macan，到自己的特色也算是出重，不过外观这个看个人感受，毕竟萝卜青菜各有所爱，我就不做额外推荐了。 但不得不说，咱这车子有点硬的，但是车漆薄了点。上次停车入库蹭了别人，车没事，漆掉了。 内饰方面:内饰用料精致！眼睛所看之处尽都是皮包裹！不得不说用料真的很良心了。同价位车，我看里面看到最多的是那种硬塑料的感觉，敲起来咔咔响，咱这车敲起来是闷响的。 说到这，不得不提氛围灯，氛围灯这个非常nice，下次拍个晚上的清晰照让大家感受一下！ 氛围灯还有2种妙用，一个是超车监测或者是后视镜监测，当后视镜警示灯亮起，门的氛围灯会变红色。还有当小憩模式开启，呼叫小艺小艺的时候，呼叫一侧的氛围灯会亮起！ 【保养售后】 小保养398一年一次，机油机滤，各种检查。我感觉已经很良心了吧！ 关于售后，每个地区对应的用户中心不同，感觉服务的感受应该也是参差不齐的。但不得不说我当地的用户中心给人的态度是诚恳的，服务是贴心的，虽然车子稍微有些小毛病，或者是保险丝问题，售后给解决的态度都是很好的，体验不错。 【智能化体验】 说这个的人太多了目前体验，我就不在多加赘述！车机体验流畅不得不说的天花板，满分吧！

点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

4.86分“优秀”

用车时长： 11月18日提车，地点：龙岗交付中心 总行驶里程740km，使用场景：日常城市内上下班通勤 购车背景及经历： 深圳无车，出行靠地铁，一到要去哪去哪玩的时候，地铁不适用了，打车非常地贵，为了省几十块钱的打车费，开始看了新能源车。预算大概30w以内。 22年初的时候无意打开华为商城，便被M5深深地吸引了，鸿蒙座舱是最吸引我的点，毕竟万物互联很是方便。后来一直犹犹豫豫，直到看到了问界M5EV，简洁的外观很能击中我的点，包括其他各种配置，于是火速联系了试驾，由于当时ev没有试驾车，就试驾了M5，操控挺符合心意，市区通勤更偏向于纯电，销售也说EV的底盘调教的舒适性和座椅、驾乘体验都会比M5更优秀，回到店内刚好有一台黑外红内的EV试驾车，整一个击中我的心，于是在没有试驾的前提下果断盲订了黑外红内的M5EV。 费用明细： 329800裸车价（标配即顶配），保险6200。 后续拿到龙岗区区补一万五+鸿蒙车型补贴一万。 一个月个人驾驶感受： 四驱动力十分充足，红绿灯第一个永远是遥遥领先驾驶舒适，方向盘没有虚位，过坎干脆利落，转向利索，鸿蒙座舱可以称之为遥遥领先。转弯感觉抓地力很够，50码过弯抓地力依然强劲，极速变道也很稳，开的安心。 后备箱空间加上前备箱空间已经很大了，足够使用。 主驾空间大，后排坐的也舒适，较于问界M5多添加了一层材料的纳帕真皮座椅更加软且包裹性更强，驾驶舒适。主驾小憩模式虽不能完全放平，但接近150°的放倒角度也很适合个人休息，配上赠送的头枕恰到好处，座椅也可以调整腰拖，这样久坐也不会腰酸背痛。 新车车内异味较大，开了一两周后车内异味就基本没有了，换上了自己的香氛，整个车内都是一股淡淡的茉莉花香。 座椅很软，纳帕真皮久坐也不会觉得累。 氛围灯对比增程版，灯带在门把手下面减少了一条，虽然减少了一条灯带，但是不影响整体的使用。相反，ev设置了按键的灯光模式，这样在晚上的时候也可以看清按键是哪个是哪个。 空调风量大，会比较吵，所以我基本调到一档，24度就是夏天正常使用的设置。热泵空调关掉AC之后出热风也挺快的，对比真人版也能省不少电在冬天的时候。 第2排座椅坐得很舒服，而且腿部空间很大。 ✏能耗记录 四驱版本CLTC续航552公里，第一次充电充满综合里程续航470公里，刚充满电能耗较高，能够来到22kwh/百公里，开了十几公里后就会掉到17kwh/百公里，满电动力特充足，没有动能回收，松开刹车甚至还能慢慢加速，高速100公里/小时时速电耗18kwh/百公里。 市区北环或者滨河，不堵车的情况下能耗在15-16kwh/百公里，堵车情况下电耗在17kwh/百公里左右，整体城市（含快速路）的综合里程（470公里）能打九折左右，前段时间冬天综合续航95折甚至出现过反向虚标的情况，综合表显掉26公里，实际里程28公里。 整体情况下，综合九折算到官方标注的CLTC，大概是续航打了76折左右，冬天15度情况下，车内单开24度空调（不开A/C），开着1kw的华为sound音响，在车内看电影看两小时大概掉点百分之一二，续航里程掉4公里左右，整体来说在预期之下，期待华为明年一季度推送3.0后带来超级桌面等功能的同时能提升一下电控技术，希望问界越来越好！ 后期加装改造： 提车前买了全包围红色法拉皮+丝绒脚垫，提车当天装上感觉非常的合适。提车一周后贴了陶瓷全车窗、前挡的膜，保证夜间的行驶安全的前提下，又能在白天很好的阻隔阳光，提升驾驶安全。贴完膜后进行全车打蜡，保护车漆，同时提亮整车质感。

点评车型: 2022款问界M5 纯电四驱性能版

4.71分“优秀”

提车一天，外观没的说我很爱，内饰宽敞四个胖子绰绰有余，车机使用非常方便只待我的华为手机到手开通更加智能的功能！座椅加热和按摩很棒，我先生穿个厚皮夹克都能感受到按摩的力度，这是给他买的希望老头子喜欢。 超级无线快充特别棒，我的手机倒是先无忧了。 后备箱空间很大，比我的gl8大很多。 音响体验了一下，效果相当好，对于非专业的普通人来说，99%赢了！ 不足是提车当天发现没有方向盘加热和后备箱一脚踢，实际开了一天觉得有点费电，110多公里耗掉30%的电，使一使再说，毕竟才1天，专属群工程师说要努力适应电车的开车习惯，跑一段时间能降下来了。 还有一个自动驻车功能，实开起来最终还是关了，陡坡慢行那个功能建议关了，下地库不舒服 总之，我还是喜欢得不得了，给我小车起名猪万能。祝所有的朋友们早日提车，用车愉快！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.64分“优秀”

【空间表现】 身高175身材小胖子一枚前排空间妥妥的够，朋友190 90公斤也完全无压力，前排选装座椅按摩后直接武装到牙齿，前排驾乘体验YYDS。 唯一不足储物空间有限，仅有一个杯架，包包也没有地方放。 后排空间还可以，同级别相比不算大，但是对于3口之家完全够用了，座椅也算比较软，舒适度还可以。 后备箱本身空间还可以，加上后排座椅可以放倒，偶尔装一些大件也无压力，好评！ 【驾驶感受】 城市用车：提车大概一周时间正好赶上跳槽搬家体验了城市高速以及载物。城市通勤目前主要是魔都通勤，交通比较拥堵，道路包含快速路拥堵以及一些施工拦路。后驱版本，之前有听人说会出现低速顿挫，我专门留意了一下，拥堵时到没有明显顿挫感受应该是OTA升级给修复了。平时用舒适模式比较多，后驱版本加速已经很够用了，快速路超车无压力。底盘调教偏舒适比较软，避震还不错，隔音很优秀，80以下基本上听不到风噪。平时纯电比较多増程器偶尔介入，还是能听到一些噪音，在可接受范围内。 高速：高速总共开了大概400公里，纯电模式服务区充电两次。高速试了节能模式运动模式和舒适模式，节能模式在120以上就有些疲软了建议高速还是用舒适或者运动吧，140没啥压力，再往上就没试过了，120以上胎噪风噪会明显大一点但也还好音乐调大点就ok了。 【纯电续航】 基本上都是使用纯电，提车时候加了200块钱油还放在那里基本没动，后悔了感觉加100就行了，前提是得充电方便哈哈。先说城市纯电续航，基本上早高峰（魔都）室外温35℃左右空调设置22℃座椅通风音乐啥的全开，电耗在20左右，不算低了，差不多90的电跑个150左右。冬天还没到，到时候再测测续航。 高速：基本上高速都是定速巡航，试了一下车速100左右电耗大概17左右，车速120左右电耗大概20左右，高速续航90电量基本不虚标，跑的慢点的话还能反向虚标。 【外观内饰】 后驱版本送了选装包，选了外观绿色加20寸轮毂。大爱绿色，不管白天晚上都是最美的！回头率百分之百。本来还纠结19 还是20寸轮毂，最后看了实车还是狠心上了20，据说比较容易坏，但是帅才是一辈子的事！ 选了黑内，纠结白内和黑内，感觉棕色有点老气，本人95后还是喜欢酷酷的，白色不耐脏实在是比较懒，最后选择黑内（其实是因为穷）。提车后觉得黑色就是最好看的！哈哈。另外还有木纹板虽然不是真的实木，但是真的很高级！满足我小小的虚荣心。皮质很软很舒服，一模就是真皮！哦对了送的头枕也很舒服软软的，反正比之前拼夕夕的舒服！另外一定要贴玻璃膜，天幕还好前排真的很晒！ 【购车心路历程】 买小5之前真的是足足比较一个多月，我事情比较多，比较挑剔，既需要品牌力舒适度还追求空间续航加速，本来考虑纯电，这是家里唯一一辆车，光想想过年回家充电排队的可怕场景，就已经让我非常焦虑了，我还是认为电动车的旅程焦虑主要还是在充电而不是续航。最终为了绿牌在魔都你们懂，考虑增程式，总共有3款在范围内 长安深蓝，问界和理想。首先排除理想，6座3缸，小家庭用不到。深度对比了深蓝和问界，就性价比来说深蓝性价比是真的高，但是综合素质来说问界更胜一筹，副驾体验真的很重要！老婆管钱！最后决定买问界！ 【辅助驾驶】 智能驾驶：车道保持，定速巡航，自动泊车，自动跟车以及车道偏离预警之类的，就现在的技术而言还是比较基础的据说是博世的自动驾驶套餐。但是我个人觉得够用了，跑高速时定速续航加车道保持还是很省力，不过车道保持希望可以改进改进，没必要转动方向盘识别吧，有时候跟车比较近还是挺危险的希望可以OTA升级一下。 车机系统：小艺小艺已经融入生活，非常好用精准识别，自带的华为导航还是很不错的感觉和平时用的高德差不多。车机流畅度很高，华为全家桶完美适配，可以和华为智慧屏打电话。但是还是要吐槽一下软件可用的太少，ota快点升级吧！期待鸿蒙3.0！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

我和我的问界M5 回家的过程中直接通过“小艺小艺，帮我打开空调。”鸿蒙系统就可以帮我打开家里的空调，这个操作简直又实用又高级。 因为我的用车时间短，非要说最不满意的地方是真的说不出来，但是如果必须要说一条，那就是车内的储物空间略微有些不足，不过看了M7，波棍下方的空间改成镂空设计了，设计师还是很给力的，期待实车能有更多惊喜，有计划把小5给媳妇，自己来个大7. 选择问界其实也算是一个拍脑袋决定，但是这个决定我绝对没有一丝的后悔，买车之前一直在考虑BBA的几款入门车型，C级，A4，3系，全部都去试驾过，但是真的是带给我不了任何的冲击感，一次偶然的机会，发现离家不远的商场里有一家华为授权体验中心，于是抱着试试的心态去试驾了M5，实话讲，把我心中对于电车的概念全部颠覆了，动力，加速和行驶感受，完全不是BBA入门级车型能带给我的，就此我就像打开了潘多拉魔盒，对M5念念不忘，总算是必有回响，老婆大人拨款，直接加入车友会。 前排空间特别宽敞，前排伸开腿的时候后排我176、90KG还能有个一拳距离，表现还是不错的 储物空间表现略显一般，但是我是个白色内饰，不喜欢在车里放太多东西，还是可以接受的 水杯限位架是软支撑，不会有异响，这点特别细节，而且不容易坏，比老车上的塑料件好看高级 后备箱容积不错，不放倒后排的情况下能装四个行李箱，放倒后排就像一张床一样，我买了一个充气垫子，出去露营看着天幕睡觉，别提多舒服了 虽然是增程式但是因为是纯电驱动，所以全程都是电车驾驶感受，动力暴躁，毫无顿挫，就算是100码想上120也是轻轻松松，不会有任何吃力的感觉 开启运动模式+弹射起步，和朋友的车比了一下，秒杀，百公里不到5秒，红绿灯我总是第一个，绝尘而去，来将不留姓名 方向盘特别轻，指向性特别好，指哪里打哪里，加上铝合金悬架，过弯支撑性特别好，和百万豪车确实有一战之力，余大嘴没有说谎 全自动泊车，还支持自定义，边边角角都能停，还会自动泊出，新手小白轻松上手，路边车位窄一点的也没关系，遇上疑难杂症比人停的好 能明显感觉到帮忙拉方向盘，又不会感觉到太大的对抗，比较柔和，目前还没有失败过，不会画龙，不过自动驾驶级别确实有一些低，作为老司机当然也是不放心把方向盘交给机器人，所以这些功能对我个人意在今年河南的夏天，我的空调是上车即开，提车加了一次油，就再也没加过，只有开运动模式才会耗油，其他时候因 因为是在家充电，充一次电20多块钱，能跑160公里左右我就充电了，是在不想烧油 乘坐舒适度方面，土狗没开过豪车，问界M5座椅通风，按摩，加热一次到位，加上小憩模式，帝王般的享受 家族式前脸，LED大灯，亮度不错，车身比较圆润，媳妇特别喜欢，不错的选 车机是我使用过的所有车机里最流畅的一个，而且厂家上门给我升级了系统，服务拉满，语音交互支持连续对话 至于价格方面，28.88满配，舒舒服服，用料充足，扎实

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.57分“优秀”

外观：4分。刚开始选车时拍照片给爸妈看都没什么感觉，但是提回家之后越看越喜欢。帅当然算不上，也很不错了。 内饰：4.5。槽点是挡把右边的储物盒！玩车机的时候胳膊肘子只能架在挡把上，其他都挺好，4.5 配置：4.5。买的后驱版车型，因为开车并不是很暴力，感觉刚刚好，加速合适，不慢不快。适合自己就是好的。 空间：5。空间绝对够用了，后排能翘二郎腿，座椅放倒之后后备箱还挺大的。 续航：5。没有虚标，在理想范围内。 智能化：5。不吹不黑，用了都说好。 驾驶感受：4。胎噪风噪有！在接受范围内吧。 现在和爸妈一有空就呆车里，听听歌，聊聊天，吹吹空调，没电了就去父亲单外免费充电，父亲提车时的懵懵现在都变成了真香… 【最不满意】 1、挡把右边的储物盒！反人类设计！ 2、内置ETC有和没有一样！自己支付宝买了一个 3、风噪胎噪的控制差点意思！ 【购车经历】 线上下单，一直到父母去提车，一次试驾都没有，也没用看过实车。 【提车价格】 裸车259800➕HUD3000➕保险5700➕上牌600