问界M5后排中规中矩值得买吗_问界M5空间怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

比较喜欢的是手机无线充电位的斜坡，拿放手机都很顺手，偶尔瞄一眼手机角度也很合适，而且无线充电支持关闭，看个人需要。 乘坐空间 如我前面所说，驾驶员和副驾驶的乘坐体验是很好的，空间足够，座椅舒适。 第二排空间 后排空间中规中矩，前排正常使用时后排绰绰有余，但当前排习惯伸腿后仰的话，后排稍显拥挤。 后备厢容积 后备箱的大小个人觉得足够使用，我买了个官方的储物箱，放进去以后仍然空间充足， nice 车内储物能力 储物格我觉得也是够用的，其实主要是驾驶位的使用需求，扶手位、中控台下方、门边都有，还是挺周到的。 还有AITO用户中心的交付人员非常贴心，不论是从付款，购买保险，交车仪式，上户等购车的方面都非常用心，车辆虽然之前在网上了解过很多，但现场工作人员还会从里到外的讲解，演示，这种服务非常的周到！

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.93分“优秀”

先说服务体验，我是11月9号下午提的车，车子都是洗好的，服务很好，店内没有强制上保险之类的，这一点很好。提车的等待的时候还给做了喝的，很周到。另外，交付专员很细致耐心的讲解了很多车子上常用的功能，缩短了摸索的时间，虽然好像到现在我都还没玩透这辆车，但是基础性的功能在专员的介绍下很快的使用起来了，点个赞。 [空间表现] 身高170来说前排空间妥妥的够，朋友180+80公斤也无压力，前排座椅按摩驾乘体验非常棒。我们是两口之家，空间方便还是足够的，前排空间很足，后排坐三个人还是不算拥挤，腿部空间还是不错，后备箱的空间足够使用，平常出门装点行李，没有问题,后备箱本身空间还可以，加上后排座椅可以放倒，空间还是挺大的。 [驾驶感受] 搭载永磁同步电机，最大功率200千瓦，最大扭矩360牛·米。驾驶感受方面，新车共提供四种驾驶模式，分别为节能、舒适，运动和个性化（自定义），其中节能（简单来说，动能回收最大，类似于单踏板模式。会有一定的拖拽感，需要适应），舒适（动能回收适中，拖拽感不强，比较自然，转向也显得比较轻盈）和运动（转向略沉一些，操控更精准，轻踩踏板后动力响应很直接）这三种模式，我推荐舒适模式。城市：后驱版本，之前有听人说会出现低速顿挫，我留意了一下，拥堵时到没有顿挫感受。平时用舒适模式比较多，后驱版本加速已经很够用了，超车无压力。底盘调教偏舒适，避震还不错，隔音很优秀，80以下基本上听不到风噪。高速：高速一趟大概240公里，跑了三次。高速试了节能模式运动模式和舒适模式，即使是舒适模式，130以上的加速还是很猛，几秒就到150+，超车很轻松，嘿嘿。至于高速风噪，音乐声音开得很大，基本上听不了多少。 [纯电续航] 这个版本在CLTC下为620公里，实际跑个400-500是可以的，我大部分是跑高速 要多，所以续航折扣厉害，马上冬天了 续航估计还会缩水。但是高速里程我只有260公里以内，所以满电出发还是没有任何续航焦虑哦。 [外观内饰] 冲着百万豪车底盘去买的，说百万有点夸张，但是我觉得这个底盘用料足，全铝底盘。皮质很软很舒服，送的头枕也很舒服。车内氛围，红色让人感觉比较热烈，也能感受到车内相对热情的氛围，这台车的车机系统，语音交互非常灵敏，还支持连续语音输入，我连接我的华为手机只是对着屏幕扫了一个码，就完成连接了，很方便。 [辅助驾驶] 车道保持是博世的辅助驾驶，其实现阶段各厂商就没有能完全交给车的，当然我也不放心交给车子，所以不是很在意，当然要是能上华为那套系统就更完美了，没办法，我是个花粉。360全景影像、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车、疲劳驾驶监测、紧急自动制动、驾驶盲区监测、开门预警、后方穿插预警配置很多，个人觉得够用了，跑高速很省力。但是吐槽一下软件可用的太少，期待鸿蒙3.0。 [亮点配置] 车机无疑是最大亮点，顺滑流畅，和我的华为手机无缝街接，经常能找到- -些新玩法，座椅按摩也很爽，太舒服了。另外，小忆语音大多数指令都可以通过语音来识别，打电话、空调温度+风力、导航、切歌、座椅通风、加热，这些都可以识别成功。重点要提一下小憩模式，车上的时间比较久，一般在等人的时候，就会使用这个模式，很棒的。 总而言之，这是一辆好车，一辆好开的车，一辆新手都可以完美驾驭的车。让我给别人推荐的话，我是比较倾向于支持它，种草它。另外，大嘴你发布会上鸿蒙3.0到底什么时候更新啊！望穿秋水啊！ 外观仁者见仁智者见智吧，感觉比增程版要好看一些，选的是蓝色外观杏色内饰。 缺点：1.减配了后备箱一脚踢，估计是增程版车主反映不好用就取消了，但是我不用你不能没有啊，这是最让我不开心的地方，当时买的时候销售说有的，这销售培训有待加强 2.内饰氛围灯比增程版少了一条，换了设计师吧，咱也不敢问 3.首发权益一直在，那我们这些从一开始就盲订的车主情何以堪? 优点：1.静谧型非常棒，虽然速度过百风噪会上来但是可以接受 2.音响很棒，主驾私密头枕和其他的分开很好，导航可以设置主驾听，不影响车内其他的音响播放 3.驾驶感受感觉比增程版更紧凑了，路感比增程多，不是那种一味的追求舒适 4.车机不用多说，妥妥NO.1的存在特斯拉也是弟弟 5.辅助驾驶比增程的进步很多，有转向并道辅助，而且握一下就可以了，增程转方向就离谱。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

提车已经一周了，分享一下自己的用车体会，如果您也在考虑这车，那不妨听听我的感受， 【购车经历】 三月份的时候准备买车，之前开过卡罗拉奥迪Q5，随着油价的不断攀升，自己考虑的范围缩小在新能源里，而且我身处北方，对冬天纯电车的续航有里程焦虑，就想着买一台混合动力的，然后自己的理想车型是节油，舒适，动力好一些，科技感强一些，空间大一些！一开始是看了亚洲龙，比亚迪汉，理想one，但是试驾了理想感觉坐在最后一排会很难受，而且一个人开没那么大空间需求，比亚迪汉开起来的底盘质感真差，亚洲龙的内饰又差了很多，后来逛商场看到了问届，静态体验了一下，感觉空间跟我要求的差了一点，而且也是担心这个品牌力度，毕竟是新品牌，怕被割韭菜，回家后查了很多车主的分享，感觉都是好评，后来去试驾了一次，感觉真牛，很多人都在夸这车车机牛逼，但是我反而觉得它开起来的操控是我最看重的，后来陆续叫了几个懂车的亲戚试驾，给的反馈都是特别好，自己定的五点购车需求除了空间不行，其他完美符合，想到也是自己一个人开，偶尔拉个朋友，也无所谓，就下定了，下定到提车差不多20天左右 【最不满意】 车给人感官好像小，但是后排空间也还可以，如果家里有一米八的大个子，我觉得会不太舒服，不过好在本人不算高，这点略过，纯电续航里程稍微差点，能做到200就太牛了，还有就是车内储物空间确实不多，没有放烟灰缸的地方，没有放纸巾的位置，单杯架，这些地方再优化一下就好了 【驾驶感受】 自己开了一个星期，操控起来我感觉很棒，不管是提速刹车还是急转，都很好，但是有俩个小问题，第一开到120以上风噪会大，然后开车开空调的时候我觉得耗电量大一些 【油耗】 一个星期没怎么用过油，提车加了200的油，基本没用，平均电耗在20左右 【续航】 没跑过太长路，前几天跑了个小长途，充满电感觉150公里没问题 【动力表现】 怎么说呢，见到车就能超，以前Q5没带给我的这种感觉 【乘坐体验】 家人朋友乘坐反馈都说特别棒，但是长途还没拉过人，有待考验 【提车价格】 288000，自己又花6000加了个权益，保险5000，上牌500，

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

3.93分“良好”

问界M5 2022款 四驱性能版 【满意】 1.要说对于这台车最满意的，且印象最深刻的那莫过于它的加速表现及底盘质感了，绝对属于30w这个价位中，表现不错的那一类。 2.整体内饰的质感还算不错，摸到的都是软的，且这个棕内给人的观感还是有一定豪华气息的，并且，新车的内饰没有什么异味。 3.车机表现绝对是在同级别车型中的第一梯队，搭载的是鸿蒙系统，可以这么说，这个车机就相当于一台顶配的华为手机，好用！ 4.主被动安全配置近乎于满配，安全无小事，好评。 5.前后雷达+360度全景影像+倒车车侧预警都有配备，畸变较小且显示清晰，可以更好的帮助驾驶员适应车身距离。 【不满意】 1.外观造型一般。 2.后排空间表现一般。 3.虽然是混动车，但是要加95的油。 【驾驶体验】 问界M5的这套动力总成在我没有开之前，我对它是有怀疑状态的，但是我上车开始驾驶后，这种怀疑状态顿时消失，它的整体质感营造得不错，油门跟脚且线性，非常顺滑。 底盘表现是属于那种紧绷而又不失质感的，它的悬架和底盘可以充分过滤掉沟沟坎坎的震动，但又保持了一股韧劲，还是挺容易给人好感的。 【乘坐体验】 前排得益于多向电动调节功能，基本上都可以找到一个舒适的坐姿，但美中不足的是座椅还是略有一些硬，后排腿部空间表现一般。 【油耗】 满油满电续航轻松破千，市区行驶建议用电更省钱。 【优惠】 目前没有优惠，平价订车。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.36分“优秀”

5.20提的车，行驶证也是上一周寄过来的，开了也有大半个月了，主要拿来上下班通勤，来回20公里的路程，评价一下这段时间的体验吧。 首先说我觉得存在的缺点，充到90纯电续航大概150，和宣传的没有啥出入，但我觉得还是少了，虽然对2.3吨的一辆车来说确实是比较吃力的，目前一周在外面快充一次还是能接受的，特别是最近广东油价破9元了，还有就是蓝牙连接每次都得手动重连，不然隔天不开就识别不了人在附近，也不知道是设定还是其他什么原因，习惯不带车钥匙，希望知道的告诉一下。空间的话前排我觉得还是很虚浮的，后排家用只能说一般，不过偶尔载家里人确实也够用了。 优点的话其实没啥好说的，就是车机了，特别是我这种拿了驾照5年今年出来工作才开始练习的人来说省了很多事，360还有雷达太关键了，不然怕是得磕到好多次，家里人其实是不支持买这台车的，特别是我姐，不过在我的坚持下和试驾上都让他们退步了，现在偶尔还找我借车来开来着(ಡωಡ)hiahiahia 这篇文章是在车上边听着《最佳损友》边吹着空调码字码出来的，在这里最后感谢昨天那位说我是水军的老哥，不是你我可能就忘了发车评了

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.71分“优秀”

真实的体验过，感觉过，上手开过，分享下我个人的感受！优势（电油两用，动力强，操控稳，鸿蒙车机流畅，音响不错，手表控车有范）。 不足（外观一般，后排空间一般，性价比不高） 外观:第一眼看上去并不那么惊艳，而且从后面看还有种xx捷的影子，好在车身比较修长，用了贯穿式的尾灯，属于耐看型的。毕竟也经过了xx捷市场检验。 内饰配置:坐进去整体布局有一种豪华车的赶脚。还有香香的味道。配置也是直线拉满，按摩座椅很舒服，3D人脸识别登录很快，大pad中控和大仪表 看着清晰舒适，鸿蒙车机系统用着很流畅（这价位算是天花板了），对话小艺小艺很聪明，能快速理解你的意思！华为sound音响有19个，放无损音乐听着很享受。 驾驶:这个是我比较喜欢的，四驱动力充沛，即使速度过百踩一脚还是有不错的推背，操控稳得一批，直角弯80没问题，突发险情紧急变道八九十也挺稳。 后续如果改款，在外观颜值更年轻化，空间再完善点，性价比再好一些，爆款没得跑。简单分享这么多，大家可以积极评论说出你的想法