点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

先说优点 1.绿牌和一天内够用的纯电续航（大约150km） 2.对于这个尺寸造型和重量来说，油耗还算可以接受（高速8个油） 3.动力完全够用，高速超车无压力 4.对于减速带和窨井盖这些常见坑洼的过滤还挺好 5.语音助手的识别和执行算是能用的范畴了 6.配置还算丰富，座椅通风和按摩的效果也挺不错的 缺点 1.座椅的长度不够，靠背造型和头枕位置调不到舒适的位置 2.高速时遇到大的起伏路段时就会晃晃悠悠，很难受 3.车机现阶段支持的应用太少 4.空调出风口不能在出风口调节需要到屏幕上调节且不能关闭任意一单一出门口 5.车内储物空间太少，扶手箱只够用来放口罩， 6.使用雨刮后玻璃水会残留在A柱的顶面上，干了以后就是一摊蓝绿色留在车上，虽然一擦就掉，但是看着很难受 7.天幕是又晒又难打理，遮阳帘安上就没取下来过，眼不见为净 8.方向盘的感觉还是有点假，没有指哪打哪的灵动感 【购车经历】 我的购车需求：绿牌、能加油（不想有里程焦虑）、动力、实用的功能性配置 本来定的宋四驱，后来看到四驱的真实功率只有210KW，而且还是要在发动机满负载的情况，有种被欺骗的感觉就退订了。 又想定唐或者汉dmp，但是交车遥遥无期就放弃了 看了看s60T8,空间和配置实在少的可怜，我也不在意品牌附加值之类的，性价比是真的低，果断放弃 问界的缺点还在我能接受的范围于是就买了

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

【整体感受】 这台车总的来说对我来说还是特别满意的，无论是从外观、动力、空间各方面来说都是可以的，经常有人说一个人怎么称得上是买到了自己喜欢的车，就是每一次停好车能回头看上那么一眼才是真正自己喜欢的吧，我就是这样的，哈哈，每次都得回眸瞧他一眼，我第一台车是一台别克，说实话真的没有那种感觉。 目前行驶了5000公里，给大家简单分享一下我对车满意的点： 第一个，配车速度，我从7月小定，8月16大定，8月26号到车，就是说只有十来天就提车了，这个配车的速度真的惊艳到我了，还有售前售后服务也挺不错； 第二个，车机，华为智能座舱，哈哈，小艺小艺，智能和流畅度拉满，可以说当下市场车机的天花板了，有时候不想动手操作的时候，简直不要太爽，简直是“懒癌患者”的福音； 第三个，电机电控，双华为电机，问世就是18000转的电机，2.3吨的车，4.6s的百公里提速，不是顶级，我觉得挺厉害的，已经满足了我所有的日常驾驶了，红绿灯出线永远第一个哈哈哈，当然大家也要遵守交通法规； 第四个：底盘，我觉得这个底盘用料简直远远超于这个价位的一些车了，全铝底盘，堆料简直满满当当的，甚至一度怀疑这个车这样卖赚钱不哈哈哈，调教也可以，至于大嘴说的什么“簧下质量”我不太懂，但是听起来应该挺牛逼的； 第五个：自动泊车，这个技术应该不是很牛逼的存在，但是，对于懒的我来说就是福音； 第六个：大嘴说的不断不断不断的OTA，常用常新，挺期待后面新功能的出现； 第七个：有电车的体验，又没有电车的焦虑，纯电100到20，续航140公里（真实续航）满足我日常的市区用车需求，满油电1000公里的续航跑个小高速一点问题没有，不用担心出游找不到充电桩； 第八个，敲黑板，重点强调，安全性能真的OK，亲生经历的，等红灯被一辆丰田追尾，我的车才凹下去一点点，对方的稀碎哈哈，这个车是真的硬！还有群里分享的各种主动刹车，还是挺棒的，我觉得汽车最终要的就是能够保证我们出行的安全，把安全性能做到第一位，我觉得M5做到了 【购车经历】 这个就简单给大家描述下，算不上冲动消费，从2021年就有了想换车的想法，7月初发现这台车，网上就疯狂查资料、看视频，7月16试驾后小定，中间犹豫了快一个月，越看视频越看越喜欢，8月16大定，26号到车，选了个好日子8月31号提车～ 【用车成本】 用车成本我觉得超低了，五千公里一直用的快充，因为自己工作经常到11点，所以正好能赶上11点后的便宜电价哈哈，核算每公里用电的话合到一毛七，简直不要钱，比起油车动不动就上一块一公里的油钱我觉得便宜多了 如果用油我觉得也很便宜，跑高速我算出来的油耗大概7个油不到吧，后面会附图。 【能耗表现】 电车续航这东西我觉得看个人驾驶习惯，我分享两段电耗，一段我开的比较快的，总行程20公里，电耗在25左右，全程开空调，一段我开的比较慢的，行程26公里，匀速开的，全程开空调，电耗17，两段全程市区，所以这个没有标准，看个人驾驶习惯。 对于官方标定的180公里纯电续航，没有任何问题，脚法轻一点，开到200 也没有问题，“反向虚标”，至于官方说的满油满电1000km 没有验证过，毕竟我总里程才开到5000km，但开个900km肯定是没什么问题。 充电时间的话，官方标定30分钟从20充到80也没问题，但是完全充满时间就长一点，80以上充电就变慢了，可能也是为了保护电池吧。 油耗方面，我分享我自己驾驶习惯的油耗，高速大概在6-8个油左右 【最不满意】 不满意的点我觉得还好吧，还是得说一下，这个中控无线充电板这一块设计我觉得不太合理，眼镜盒设计在档把旁边还是不太合适，有时候停车玩玩车机的时候经常误触那个盒子，盖板就弹出来了，虽然华为听用户的心声，M5EV中控那里就改了，但对我们M5的车主还是不太友好，其他方面我觉得都还可以，至少现在没有发现什么不太接受不了的地方。 【驾驶感受】 提速情况：四驱至臻版，4.6s的百公里加速还是杠杠的，不过在实际驾驶过程中，达到4.6s的成绩还是比较难的，除非特别好的路况，基本上在日常的驾驶中，满电，运动模式情况下5秒左右还是一点问题没有，起码红绿灯基本上很少有车能跑到我的前面去，舒适模式下，大概是6s左右的百公里加速，节能模式下，我用的下，应该在9s左右的加速，一般我都习惯开的运动模式。转向情况：比较精准，一般开运动模式，基本上是指哪打哪，操控还是算比较不错的了，运动模式方向盘重一点，舒适模式方向盘转向会轻一点。 后段加速：之前比较担心这个问题，但是没有让我失望，120-160还是有很好的加速效果，为18000转的电机点个赞。

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.79分“优秀”

2016年11月，我买了人生中第一台车，福特金牛座中配，白外黑内。2022年7月，提了第二台车，m5,还是白外黑内。虽然一台是燃油中大型轿车，一台是新能源中型suv，看起来没啥可比性。但作为本人的头两台车，难免会将两台车做对比。 【最满意】 1.省，问界m5不要太省。从家里全程空调音乐按摩，五十多公里到我上班的地方，换算下来大概就是15元左右的电费，再对比我的白牛，一个星期动辄300+的油费。我实在是太爱m5了。同样喝95的油，一个是动辄15个以上的油耗，一个下着坡还能多跑几公里，怎么可能不爱 2.体验中心的服务：自从入了M5的坑就让我无法自拔，主要原因还是体验中心耐心又耐烦的服务，天气热了提醒我，过几天再来个用车指南，虽然不一定都用得上，至少真实的在为你服务，还有我提车前几次到市里去办事或者看车，体验中心都开车接送，还有哪一家有这样的体验呢？回头对比燃油车，基本上车子卖你了，首保做完了，你和4儿子就是冷冰冰的生意关系了。现在这种一客户一专属群的服务方式还是俘获了我的心。 【最不满意】 1.车机系统，这时候有人要问了，不是吹鸿蒙车机多好多好吗？鸿蒙系统确实没话说，速度快指向明确，主要不满意的是系统内应用还不够丰富和到位，比如我习惯用的百度地图没有，高德地图车机版没有我最喜欢的小团团，再比如酷狗音乐居然需要单独车机版会员，请你善良好吗酷狗？！可能这些问题都是车里系统应用的问题，但不好意思，我就怪你m5了 2.高速风噪 可能以前白牛作为轿车，再加上静谧性也很棒，高速的风噪基本可以忽略。对比之下，m5的风噪就比较明显了，尤其是在高速的桥上。我不知道工程师有没有在高速上试过。高速的风噪还可以有很大很大的进步！ 【油耗】 作为一台增程式新能源车，续航应该算是M5的一大优势。能耗也是杠杠的。图片是我来了接近1000公里时拍的，原谅我拍照技术不好啊啊啊啊！车友们看到了，都说我是黄金右脚，哈哈哈 前两天下村到山上开会，下山的时候续航还有60公里，到山底下结果还有64公里了，真的不是和油车比能耗，比都是欺负，是降维打击 【驾驶感受】 除了高速风噪，其余没有任何一点的不足，一款后驱车，能够有6秒多的百公里加速，有稳定的输出，减速踏板也线性。我觉得没什么可以苛求的了。至少作为我来说，很足够很足够 【乘坐体验】 我身高173，84kg。家里两个宝宝才7岁和2岁，家里领导也是小个子。所以乘坐上完全不用担心。另外后备箱容积也完全够用，我放了一个收纳箱后，还能装下十多件水果。偶尔当一个小货车还是没任何问题的。跟金牛座比起来，乘坐空间没啥太大区别，后备箱还是大很多的，图片是我的收纳箱和一件水果。这样的水果轻轻松松十七八件不成问题。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

我和我的问界M5 回家的过程中直接通过“小艺小艺，帮我打开空调。”鸿蒙系统就可以帮我打开家里的空调，这个操作简直又实用又高级。 因为我的用车时间短，非要说最不满意的地方是真的说不出来，但是如果必须要说一条，那就是车内的储物空间略微有些不足，不过看了M7，波棍下方的空间改成镂空设计了，设计师还是很给力的，期待实车能有更多惊喜，有计划把小5给媳妇，自己来个大7. 选择问界其实也算是一个拍脑袋决定，但是这个决定我绝对没有一丝的后悔，买车之前一直在考虑BBA的几款入门车型，C级，A4，3系，全部都去试驾过，但是真的是带给我不了任何的冲击感，一次偶然的机会，发现离家不远的商场里有一家华为授权体验中心，于是抱着试试的心态去试驾了M5，实话讲，把我心中对于电车的概念全部颠覆了，动力，加速和行驶感受，完全不是BBA入门级车型能带给我的，就此我就像打开了潘多拉魔盒，对M5念念不忘，总算是必有回响，老婆大人拨款，直接加入车友会。 前排空间特别宽敞，前排伸开腿的时候后排我176、90KG还能有个一拳距离，表现还是不错的 储物空间表现略显一般，但是我是个白色内饰，不喜欢在车里放太多东西，还是可以接受的 水杯限位架是软支撑，不会有异响，这点特别细节，而且不容易坏，比老车上的塑料件好看高级 后备箱容积不错，不放倒后排的情况下能装四个行李箱，放倒后排就像一张床一样，我买了一个充气垫子，出去露营看着天幕睡觉，别提多舒服了 虽然是增程式但是因为是纯电驱动，所以全程都是电车驾驶感受，动力暴躁，毫无顿挫，就算是100码想上120也是轻轻松松，不会有任何吃力的感觉 开启运动模式+弹射起步，和朋友的车比了一下，秒杀，百公里不到5秒，红绿灯我总是第一个，绝尘而去，来将不留姓名 方向盘特别轻，指向性特别好，指哪里打哪里，加上铝合金悬架，过弯支撑性特别好，和百万豪车确实有一战之力，余大嘴没有说谎 全自动泊车，还支持自定义，边边角角都能停，还会自动泊出，新手小白轻松上手，路边车位窄一点的也没关系，遇上疑难杂症比人停的好 能明显感觉到帮忙拉方向盘，又不会感觉到太大的对抗，比较柔和，目前还没有失败过，不会画龙，不过自动驾驶级别确实有一些低，作为老司机当然也是不放心把方向盘交给机器人，所以这些功能对我个人意在今年河南的夏天，我的空调是上车即开，提车加了一次油，就再也没加过，只有开运动模式才会耗油，其他时候因 因为是在家充电，充一次电20多块钱，能跑160公里左右我就充电了，是在不想烧油 乘坐舒适度方面，土狗没开过豪车，问界M5座椅通风，按摩，加热一次到位，加上小憩模式，帝王般的享受 家族式前脸，LED大灯，亮度不错，车身比较圆润，媳妇特别喜欢，不错的选 车机是我使用过的所有车机里最流畅的一个，而且厂家上门给我升级了系统，服务拉满，语音交互支持连续对话 至于价格方面，28.88满配，舒舒服服，用料充足，扎实

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

一.购车&提车体验&服务（疯狂点赞） 本来是考虑byd唐dmi的，闲来无事路过当地的aito用户中心就预约了试驾。试驾途中整个下午销售就陪着我玩了一下午，不得不说这种服务是传统车企无法比例。试好了整车性能，油耗，玩了下车机，就小定了。 大概两周的时间车子就到了，自己出差没回家，所以整个提车过程中我都不在。跟交付专员沟通后，立刻安排好后续流程，我只需要按照他安排的流程走就行，完全不用操心，不得不说，这服务我服了，真的可以。就这一点而言，传统车企够学。 后来回家后，家里离用户中心挺近的，已经多次过来蹭饭蹭咖啡，蹭充电，这服务嘎嘎香。 二.车子的智能化水平很赞（满分） 为了体验这个车机，我特意去买个华为手机，这个车机的完全体是真的舒适。在APP把手机钥匙设置好以后，后面完全不用带钥匙，手机就是钥匙，什么都可以手机提前操作，导航信息，娱乐APP直接上车之前nfc流转到车机上。车机操作流畅，说是我目前看过的最流畅的车机不为过。 娱乐功能也是多，在官网买了个话筒后，直接把车子变成移动KTV，以后露营又有新东西玩了，哈哈哈。后买根投屏线还可以投屏switch，简直是移动的娱乐中心。 车子自动驾驶可以满足日常驾驶需求，虽然个人使用上比较保守，但是目前而言，停车，acc，车道保持都可以保持比较高智能化的水准。有个小细节很赞，车道偏离的时候检测到旁边有车的时候，车内靠近侧的氛围灯变红，设计的还是挺用心的。 三.车子的外观水平基本满意（前脸扣除半分） 第一次看到这个车的时候，老婆吐槽这个车，说前脸不太行，那前脸有点丑。后来上了绿牌，挂了车牌竟然颜值瞬间提成，迷了。但是屁股和侧边这个车颜值就无敌了，车子停在保时捷MACCan后面完全不落下风。还有我选的这个绿色也是提升整车颜值的重要一点，看了一圈颜色，还是官方选的这个广告色最帅。 四.棕色内饰满意（杯架不实用扣半分） 因为看中宣传手册的广告色，外观选的绿色，内饰就选棕色，主打色的配色必须是最帅的形态。棕色内饰直接把整车的高级感营造起来，父母朋友进到车里面一眼就觉得这是个豪华车，车子内饰帅确实是帅，但是杯架不够实用，夹不住大一点的杯子，扣分处理。 前后排座椅包裹性不错，我父母腰不是很好对这个座椅的舒适性还是比较满意的。 五.配置满分 车子选的是整个车系的最低配，但是实用配置一点都不少。座椅记忆，前后座椅加热，前排座椅通风，疲劳监测，acc,车道保持，车道偏离，自动泊车，360全景影像，车上视频通话，牛批到无敌的车机，选配了hud，数字钥匙，支持放电（露营狗的爱），电动后备箱，充电快充，用华为的手机前年还有个40W无线充（有出风口散热，手机不发热），空调效果也是很赞，百分之一百的满意。 六.车内空间（扣1分） 前后排空间:身材方面，我173 150斤，我老婆167 120斤。网上很多人黑这个车后排不行，所以买车的事跟老婆特意去试了下后排，两人坐下去觉得完全没毛病。因为这个车有座椅记忆，主驾进来的时候就很靠后了，这状态老婆坐主驾后面都不觉得后排不行，当时对比了特别久，到了最后我还是下定决心买这个车。日常来看，我老婆坐主驾驶后面还能多个两拳半的空间。 后备箱空间:因为平时喜欢露营，后备箱放了6人的天幕，厕所帐篷，四人帐，四把椅子，一个蛋卷桌，一箱矿泉水，一个充气床垫，一个充气泵，一个野餐垫，放电枪，折叠箱两个，一个折叠推车，整体来说后备箱还是挺能装的。后备箱平整度还是非常ok的，毕竟能放车载充气床垫。 七.油耗/续航（满分） 油耗方面:刚提车那会馈电油耗6.1，测试了大概150多公里吧，不得不说对于华为对车子的增程器优化得相当牛批了。 市区的话，6.7的馈电油耗，也不知道咋开的，我这开的油耗跟38测的反过来了。 续航方面:从20%到95%实测可以跑170左右，wltc续航200完全没毛病。 车子跑了3000多公里，12的电耗，1.2的油耗。不得不说，实现了0加油焦虑，哈哈哈哈。现在就在愁油用不完，怕过期了。 充电方面:这个车最合理的一个点就是具备快充且有个40度的电池。在高速上快充，实测从23%到95%要52分钟，从23%到85%要43分钟左右，从23%到80%只需要30分钟左右。也就是说，如果跑高速的话，上个厕所的功夫，吃会东西就可以到80%继续跑，这个设置还是非常合理的。 八.驾驶感受（满分） 试驾之前就知道车子底盘用料很良心，前双叉臂和后五连杆的配置以及全铝的悬架用料，底盘的下限基本上保住了。 开了三千多公里，这个车虽然是suv，过弯的稳定性，加速都相当不错，应付日常驾驶绰绰有余。这个加速基本上红绿灯亮绿灯之后，冲的最快的就是我，哈哈哈哈哈。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

提车后一共跑了3000+公里。其中，燃油1000+公里，纯电2000+公里。大概700公里是高速，2300公里是市内通勤。 先说说大家最关心的能耗情况： 我是至臻四驱版，官方续航是150公里（SOC100%-20%，WLTC），我日常在市内通勤跑（舒适模式），快充至90%，表显续航190+公里，实际从90%用到20%，跑个130公里是没啥问题的，电耗基本控制在18~20度/百公里。最省电的情况是15度，最耗电的是28度（极度堵车，每小时只能跑10公里的那种）。 燃油的话，9月中旬跑了一趟高速，往返约700公里，表显油耗都是7L/百公里。（燃油优先模式）但是我觉得不准，至少相对电耗而言，油耗数据非常不准，切当是快乐表吧，反正也不常用。但14L/百公里，大概率是不用的，大家放心！ 开始进入正题，总得来说，除了一个硬伤，其他我都还挺满意！ 一、最实用且常用的4个功能： 1. 座椅通风： 我是6月提车的，3个多月来，正是最热的时候，座椅通风实在太有必要了。而且，必须要有背部通风！开启后，很快就凉爽下来，真是夏天必备！ （那些声称有座椅通风但是阉割了背部的厂家，实在想不明白是啥操作！） 2.360全景影像： 听说这是一个新手离不开，老司机却很鄙视的功能。而对于我来说，这是一个离不开的功能！在车库、窄路等情景，不开360，实在太没安全感了！ 但是，千万不能完全依赖全景影像！因为四个角是有盲区的！切记切记！ 3.自动泊车： 跟全景影像一样，也是一个新手爱，老司机鄙视的功能。反正现阶段它比我停车停得666，哈哈哈！特别是105版本升级后，速度和流畅度都更快了！我每天都用！ 4.?头枕音响： 一个加分项。9月中开车回老家，300多公里，4个小时，老婆有一半时间都在睡觉，导航和音乐，正好通过头枕播放，既不影响睡觉的人，也能让我听听音乐、解解闷！ 二、❗❗❗最大败笔：信号 不止车库没信号，经常在大马路上走着，也会突然没信号。 信号问题是命根子，什么最牛智能座舱、语音，没了信号，都无意义。这绝对是最致命的bug！ 关于信号问题，不想多说脏话，车主都懂。 希望厂家能够提供更换运营商的方案，非常愿意付费升级！ 三、提车前后体验反差最大的功能：（不是说这些功能不好，而是没有那么好） 1.华为sound音响 很多自媒体测评的时候，都吹华为sound！包括自己在试驾的时候，发现好像还真不错。 但实际使用下来，并没有太多亮点，而且低音太沉闷了，听首杰伦的歌，都能轰头，实在是纳闷啊。只能说符合问界M5这个价位的水准吧，不拉垮但也没有啥好吹的。 2.无线充电 无线充电确实方便，还贴心配备了吹风口，也是被各种车评人一顿吹。但是，这个吹风口没用！充电严重发热！之前用的iPhone是如此，后来换了华为Mate 40 Pro也是如此。看不懂！ 四、最意料之中的功能：辅助驾驶 本来不想点评这个的，因为我本来就对辅助驾驶功能没有期待。不是华为能力不行，这本身就是问界M5的产品策略。博世打包的方案实在是太基础了，硬件也非常有限。想体验的，就高速上开启下 车道巡航辅助功能就行，可以稍微放松下右脚。 我还是那个观点，现阶段，辅助驾驶功能对厂家的意义比车主的意义大100倍。但是，很多媒体总是有意无意将辅助驾驶宣传为“自动驾驶”，真的要命啊！大家一定要记住，现阶段没有“自动”驾驶这个东西！没有！手一定不能离开方向盘！不能离开！命要掌握在自己手上，不是玩笑。 五、关于售后服务 如果说问界M5的产品力达到了天花板的级别，那么售后服务则是地狱级的表现，至少是产品交付后这半年时间，这也不多说了，车主都懂。 我是在罗湖交付中心提车的，这是一家加盟的授权店。提车时各种不愉快，预计后面用车过程中的接触过程中，给我的感受真的是差到极点。问题在于，这还不是个案。可见其中的问题有多严重。 不过，听说罗湖中心也痛定思痛，好些领导都换了。我在跟罗湖diss的过程中，当时新来的负责售后的领导，还和负责营销、交付的领导，一同上门道歉，也表示他们对暴露出来的问题，都已经内部在整改了。车辆交付至今，也不过才半年，华为要补课的地方很多，确实可以再给华为一些时间。但是，车主可以容忍，但市场可不一定，希望华为加油吧！

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

4.71分“优秀”

第一次看到问界m5，居然是在广州某商场的华为体验店，逛街的时候看到的。当时外表第一眼其实没有太喜欢的，就是上车感受了一下，一上车就被车子内饰惊艳到，低调奢华有内涵的感觉，车机和音响也是华为的，加分加分。当时商场其实挺吵的，但是销售喊:小艺小艺，把窗户关上。一关瞬间安静……嗯，又加分了。接着听销售娓娓道来车各种性能，车机，香氛，负离子净化，头枕音响，按摩，空调效果，安静的体验……深深的被种草。当时在广州只是玩几天，也就没有约试驾。已经在脑海里留下了深深的印象。走了。回到了长沙后，首先约了别的几个品牌的车试驾，因为看了问界的内饰和车机后，看不上别的电车和混动车了?但是我记住了试驾的感受。 最后在长沙德思勤体验店试驾了问界m5后，当天就下定了！试驾感觉加速给力，试驾的是四驱百公里4秒多（我买的后驱7秒多），车机灵敏度高。音响效果很不错，到底是华为Sound。效果杠杠的。还体验了自动泊车，解放双手。而且没有续航忧虑。加满油充满电有1000多公里。具体多少我也没算过啦。。反正等疫情好一些，我还想开着它去自驾游呢！想想都开心！ 【最不满意】 目前真的没有什么不满意的地方。可能硬要鸡蛋里挑骨头的说就是: 1，长沙的交付售后服务店只有一家，希望各个区多开点。 2，储物空间不够大。。。然后眼镜盒设计在水杯槽后，现在m5ev和m7都直接去掉了这个眼镜盒的盖板。变成了 two 水杯槽了。果然还是跟重视用户的感受，吸取了小细节上的建议。。。都有改变。给个大大的赞！ 3，档位下面的钢琴烤漆超级容易留指纹，我买了个贴的也盖住了。可忽略。 4，联通网络在车库不太给力吧，好像m7是移动网络，都说好多了。以后能不能给m5车主换一换呐。那就更开心啦！！ 以上写的4点其实也构不成多不满意，只能说是鸡蛋里挑骨头霸蛮挑出来的，大可以忽略不计的那种不满意。哈哈。 【购车经历】 就是广州体验完，长沙试驾就下定了。感觉销售都很专业。而且我运气很好，8月17日下定的，9月1日就提车了。太开心。买新车的同时旧车也卖了，我朋友说我不念旧，内心居然毫无波澜。因为对新车太喜欢了? 【提车价格】 25.98万➕保险5700多 【驾驶感受】 跟我之前的车1.4T燃油车比起来，真的加速太给力了，虽然我是买的后驱，但是也足够亮绿灯第一冲出去。以前开车就是代个步，现在开车感觉是种享受。 【油耗】 我开的舒适模式，纯电优先，一般电低于20%才启动増程器，油耗大约7左右。这对于2.3吨的重车车，油耗算低的了。纯电电耗一般15-20，开空调的话20。 【续航】 续航我就加满过一次油，大约800多公里，再加上充满电200+，反正油➕电续航是超过1000公里了。 【空间表现】 空间对于我一家人来说足够大了。家人都说比以前那台燃油车空间大，坐在车内感觉会安静很多。 【亮点配置】 鸿蒙座舱，鸿蒙车机，华为sound音响，选装了头枕音响、20寸轮毂和棕色内饰。我在广州上车体验就是被棕色内饰的高级感给吸引了，所以自己订车毫不犹豫选了棕色。 【销售态度】 销售真的很专业，不论是广州还是长沙的，提任何问题都能娓娓道来。态度也很好。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.71分“优秀”

原来2016款的日产轩逸跟随我有6年时间了，陪我走过了大学毕业后初入职场的这几年，车比较省油，基本能满足市区上下班通勤的需求，整体用车体验还不错。但无意间一次逛商场被华为智能生活馆中的问界M5给吸引了，萌生了想要更换新能源车的想法~~于是就开启了各大车型的对比模式。 对比车型 主要在极氪001，特斯拉ModelY，零跑C01，问界M5EV几款车中间进行选择，考虑到车机流畅性、续航达成率、品牌效应等方面，最终还是选择了AITO问界M5EV。 提车情况 在权衡各大对比车型后，最终在10月2日国庆假期第二天完成了下定，10月28日通知车已到店进行预约提车，实际的等待实际比预想中要快，同时也是M5EV到店提车的湖南地区首批车主。 费用支出 除了裸车价格28.86万就是保险了，最终落地价格不到30万。根据个人情况，刚好在双十一期间线下贴了全车窗膜、天窗膜、全包围双层脚垫、局部车衣，总费用大概花了3000多；另网上采购了充电枪、放电枪、后备箱防水保护垫、中控后屏储物盒、ETC支架、中控屏钢化膜等小物件，费用大概花了1600多。 用车体验 因为是从油车过来的，M5EV使用起来整体上智能化方面完全满足需求，鸿蒙座舱给整个车增色了不少，平时累了偶尔打开下座椅按摩很舒服，力度不会影响驾驶，头枕音响给力，不会像我之前的车一样导航语音时不时中断音乐，座椅加热座椅通风对于我来说也是刚需；动力虽然没有四驱双电机那么迅猛，但对于城市通勤来说也绝对够用了，起步基本上可以秒绝大部分的车；座椅内饰方面，主副驾座椅还算是舒服，包裹性还可以，内饰我选的是韶华杏，可能以后有小孩了会有不耐脏的问题，目前来看浅色看起来年轻化有朝气一些。 空间方面 只能算是及格，算不上优秀，但好在我的后排很少坐人，后备箱空间一般，好在有配置了不算小的前备箱，可以把一些用得少又需要放车上的物品都塞到前备箱。 能耗情况 根据目前1000公里左右的用车情况来看，我的后驱标准版市区驾驶实际的综合电耗大概是500KM左右，高速电耗在400KM的样子，整体来说基本上达到预期，但算不上惊艳。充电虽然没有升压超充，但最高也支持100KW快充，可以满足日常的快充需求。 辅助驾驶 辅助驾驶方面从个人体验来看，比网上说的要稍微好一些，平时在快速路或者环线、高速上面的体验还算及格，偶尔会遇到大弯出现乱打方向的情况，大家使用的时候需要注意接管。 问题建议 1、音响方面整体来说挺久了低音会有点闷头，建议在后续的版本中上线可以自己调解均衡的选项，调到适合自己的模式。 2、辅助驾驶方面有停止后，方向盘很生硬的情况，估计是没有完全放开自己接管，后续需要优化。 3、同步原来的M5增程版，减配了后备箱220v交流插口、一排内饰氛围灯、脚踢式感应电尾门的功能，希望在后续的改款中加回来，这些都是成本不高但是又实用的功能。 4、原来宣传的鸿蒙3系统没有在交车的时候一起升级，希望后续加快升级的进度，期待超级桌面功能在M5EV上应用。 总的来说，这辆车基本上可以满足对电车大部分的想象，也期待后续OTA的常态化升级，常用常新，每次都会有新的期待。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

【购车经历】 提车速度还好吧，订车后不到一个月车就到了，高高兴兴的去把车提了，提车时也没啥额外收费，跟当初订车时候说的费用一致，大概三个小时吧，所有手续都办完了，很贴心的办了个交车仪式，非常不错。 【最不满意】 中控台的水杯架设计不美丽，放水时候面板树立起来像堵墙，比较影响副驾，手套箱空间也不是很大，放不了啥东西，其他的倒没啥 【驾驶感受】 M5这个车开起来一点也不输这个合资品牌驾驶感受，整车的做工用料也是非常的足，纯铝合金的底盘加上四球节双叉臂前悬挂，偶尔激情驾驶一下还是非常过瘾的，特别喜欢m5的头枕音箱，双声道的一个设计可以单独发声，避免了接电话所有人都能听到的尴尬，哈哈 用起来省心还省事儿，特别喜欢晚上在高架桥上开着m5听着喜欢听的歌曲，看着前挡风的HUD抬显，车内的128色氛围灯随音乐律动妥妥的移动影音室呀，而且隔音效果做的也挺不错四门加前挡风都是双层隔音玻璃，真的是让人爱不释手，哈哈哈 【油耗】 M5的油耗真是惊艳到我了，车子开了5000公里了，综合油耗才三个油，平时的话，可以在单位充电，充满一次电的话，纯电跑个将近170公里，上下班也是完全够用了，大概5天左右充一次，比我之前开的油车省太多了，以前一个月加油费，够现在跑两三个月了都 【续航】 续航是妥妥的没问题，刚提车就跑了个自驾游，实测满油满电跑了800多公里还没用完，上下班又跑了大概100多公里左右吧，油箱妥妥的移动充电宝啊，哈哈 【亮点配置】 慢充口支持最大功率3500瓦，16A的外放电，户外露营用电设备全覆盖，夜晚星空璀璨躺在主驾座椅打开小憩模式，座椅自动展开几乎平躺，选择播放喜欢的白噪音，透过全景天幕沉浸式体验诗和远方，车机还有K歌功能，简直移动的KTV，尽情畅享 【空间表现】 车子平时我自己开的多一些，和家人换着开，偶尔坐一下后排，感觉后排还是很舒服的，意想不到的是，他的后排竟然还有座椅加热，考虑的确实很周到，加上头顶的大天幕，感觉坐后排比坐副驾还要享受，车里的乘坐空间还是挺大的，我一米七八，坐后排葛优躺都没问题，后备箱也完全够用，刚提车时候去露营了一趟，烧烤架，帐篷，吃的喝的，玩儿的，后备箱里摆的仅仅有条，还绰绰有余！ 小5的分享就到这里吧，也希望大家都能选到自己心怡的车车。

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.79分“优秀”

经历了56天的焦急等待，心心念念的问界M5 EV终于领回家了。犹记得提车那天，起了个大早， 迎着朝阳，载着最爱的家人，一家老小一起去迎接家里的新成员，我觉得这就是人生中最幸福的时刻了吧。 新车开了小半个月了，总体感受是特别满意，除了香还是香。跟老车2010款速腾相比，毫不夸张地说，换了新车的感觉相当于诺基亚N73换华为mate50pro。 【购车经历】 由于老婆只考虑SUV，加上没有长途需求，家里有固定车位，又地处南方，纯电新能源就成了首选，预算三十万以下，可选的不多，也好，不用太纠结。 由于华为情节，最早关注的是阿维塔，但是预算超了，也没有展车试驾车，就放弃了。但被华为车机深深种草，于是抱着试试看的心态无意间试驾了一下问界M5，这不试不知道，一试吓一跳，这车也太香了吧。赶紧回家把EV的发布会补了一下（发布会时只关注mate50手机，问界部分都没看），越看越喜欢，越看越心动，拉上老婆去体验了下展车后，就一拍即合，基本锁定问界M5 EV。后来陆续对比了下比亚迪-唐、特斯拉、蔚来、理想、小鹏、极客、大众等新能源车，综合素质上感觉没有一个能超过问界M5 EV的，刚好价格也合适，就直接大定了。 【外观】 这车的外观刚好长在我的心巴上。保时“界”的外观名不虚传，偏运动风格的SUV车型，科技感满满的鲨鱼鼻头前脸，霸气外露的醒狮大灯，大气通透的全景天幕，实在是太喜欢了。 唯一纠结的就是车身颜色，在天青蓝和暖星云之间犹豫了很久。最后求稳选择了天青蓝（天青蓝在M5上要加钱）。事实证明，我的选择没有错，虽然第一眼没有暖星云惊艳，但是很大气很耐看，越看越喜欢，而且非常耐脏，停在路上识别度也很高。 【内饰】 内饰做工还是很扎实的，简约上档次，不像有些同价位的车内饰廉价感满满，中控屏非常吸睛，门把手的翻毛皮很舒服，纳帕座椅也很舒服。 邵华杏比想象中好看，挺高级的，就是担心不耐脏，可能需要经常擦。 储物空间中规中矩，虽然已经比M5改进了不少，但可能还需要买些储物盒。 充电口量大管够，有线无线全给你安排，而且是高规格高标准前瞻性地安排，两个无线充66w加散热出风口，两个有线充66w加能充苹果平板（一般的华为充电器不能充苹果设备），起码保证未来五年的充电需求，华为不愧是做手机的，简直是对其他车企的碾压。 全景天幕很赞，让坐后排成了一种视觉享受，我一岁半的女儿一个人坐在后排安全座椅都能安安静静，一定是天上的景色吸引了她吧。买车前比较担心的全景天幕暴晒问题，目前暂时没感觉，毕竟比M5升级成了双层隔热玻璃，虽然牺牲了一点透光性，但还是舒服重要。 【续航】 宣传的CLTC续航620KM肯定是虚高的，一定要设置成综合续航，满电显示510KM，基本接近实际使用。根据我这半个月的用车体验，空调、音响常开，座椅按摩通风偶尔开，舒适模式，车速稍快，城市道路综合续航大概450-480，高速续航大概400-430，城市道路电耗17左右，高速开了定速巡航电耗19左右。相信随着后续的OTA升级，续航水平应该还有提高空间。 【智能化】 鸿蒙座舱果然名不虚传，流畅、实用、智能、人性化，用着很舒服。 HUD很实用，显示清晰内容也够用； 人脸识别加迎宾模式自动调节座椅很人性化，上下车非常方便，仪式感满满； 私享头枕让导航和电话声音非常清晰，也不打扰车内其他成员听歌； 智能语音识别率还不错，开车途中基本可以靠语音解决，识别率高保障驾驶安全； 360全景影像，多个激光雷达实时感知周围距离，对倒车和过窄路非常有帮助，只要慢一点，感觉永远不会磕碰； 车内镜头很实用，行车过程中可以跟朋友用华为畅联通话（后续有超级桌面应该能直接用微信视频了），一个人带宝宝出门的时候可以打开车内摄像看看后排的宝宝在干嘛。 【驾驶感受】 底盘很扎实，过坑洼路面比较舒服，但是过有点波浪的快速路会有轻微点头感。提速快且非常丝滑，超车轻松，但是变道转向有时候感觉有点猛，不知道是不是我驾驶水平的原因。方向盘非常轻，舒适模式转向轻松，要紧一点可以调成运动模式。节能模式用得少，动能回收感很明显，坐乘体验不太舒服，非黄金右脚容易晕车，高速定速巡航的时候可以开节能模式（不知道有没有意义）。开高速的时候风噪胎噪控制还不错，声音不大，基本没什么感觉，140时速都感觉车身很稳。开高速强烈建议开定速巡航，解放双脚、舒服轻松、加速减速平稳不晕车，只需要控制方向盘就行了（不建议开车道居中，比自己开还紧张，还容易晕）。 【最不满意】 最不满意的地方是购车体验和后续服务上，感觉华为的销售和赛力斯的服务配不上这款车。从销售政策，到排产模式，到提车顺序，再到交付体验，全都是非常混乱的，用一句话概括就是：早定晚享受，晚定早享受，还能享折扣，订单进度你别问，初问就是6到8周，再问就是耐心等待，逼问就是我也不知道。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

【购车经历】 作为一个新晋升的奶爸，本来家里是打算换车，但是一直没提上日程，家里的小白（北京现代名图）也是从七年前我刚拿到驾证的第一天一直陪我到现在，13万公里的风雨兼程，小白还是很给力的，从来没有让我丢过人，尤其是去年大雪，奔驰宝马连续趴窝，小白依然坚挺，一个字“爽”。 由于老妈年纪大了，工作也有调动，上班的地方离家里远了，虽然小县城里骑小电驴很舒服，但是夏天是真热，冬天也是真冷，再加上家里小可爱的出生，更加坚定了我要换车的想法，打算把小白给我妈妈（小白因为养护的很好很多人上车就问小白是不是才买一两年 跟新车一样），这样老妈高兴，媳妇儿也高兴，我也高兴。 一开始有换车的想法，我就经常关注懂车帝等app，开始准备买一个20多万的燃油车，也没考虑过新能源，因为确实我嫌麻烦，也很焦虑，老是担心没电。本人一直不喜欢日系车，觉得皮子薄了而且内饰巨丑，浓浓的塑料感，美系倒是还行，但是同事的别克最近卖了理由是油耗高了，所以美系也排除了，最后只剩下德系了，就去看了大众的途观l，本来挺满意的都已经跟销售谈优惠了，谁知道出了个意外，让我放弃了大众。 这个意外就是问界m5,说起来也是特别的缘分，我家附近去年开了个环球港（大型商场），所以基本上家里买东西买菜都会去哪里，在大众谈好价格的那天晚上正好丈母娘来了家里说手机坏了，想让我带着去看一下手机，买个华为的，然后我们就去了环球港华为专卖店，店里停了一辆问界M5,其实一开始挺无感的，因为我想买个大车，M5对我来说小了，车身也低矮了点，再加上价格确实贵了点，本来的预算比M5至臻版少了4万，所以看了一下就没关注了，正好这时候孩子哭闹了起来，老婆一看是饿了就问我咋搞，环球港是新开的母婴室也不知道在哪里，所以情急之下问销售可以在车里喂一下奶吗，销售很爽快的就同意了，还在旁边帮忙看着，老婆一边喂奶一边打量着车子跟我说这个车可以呀挺舒服的音响也很爽隔音也挺好的感觉挺豪华的就问我多少钱，我就问销售顺便也让她给介绍一下，通过一顿吧啦吧啦和静态体验我对这个车起了兴趣，但是价格还是让我有些难受，不过真正让我下定决心的还是第二天的试驾，不得不说这车试驾之后就跟中毒了一样，说不出的感觉，心里就一个字“买”，不光试驾了M5还试驾了途观L，当我听到途观减配了哈曼卡顿的音响，体验了那个拉跨的车机之后，它在我心里就死了。之后我就一直各种网上看问界看各种测评，经过一个月了解我感觉我比销售还懂这个车，销售的小姐姐也是各种联系让我去订。 订车也是一波三折，家里现金不够，钱之前都让老妈买了房子所以要买车必卖房，经济不景气导致房子是真的难卖，一再降价也是搞了将近两个月才卖出去，这期间一直在纠结，老婆想要绿色，但是我想要HUD,而且绿色过于鲜艳了不够沉稳，后来经过跟老婆商量，还是觉得后期加HUD动电子元件容易出问题，而改色就简单多了，最后还是选择了银色，决定了之后在房款到的那天晚上就去下了订单。（正好订车那天是我的生日，也算是送给自己的28岁生日礼物) 【驾驶感受】 驾驶感受方面的话，不得不说用电的车是真的快，以前的小白，好家伙想超个车恨不得把油门踩进油箱然并卵光起来转速不起速度，M5是一踩就有，哪种驾驶信心真的是无敌，其实驾驶感受真的让我们老百姓来说什么底盘呀什么转向呀我真的说不出来真正让我们感觉到的就是好不好开，我自己说的不算反正我同事开我车都说舒服。 【油耗】 我现在基本全用电，跑了1300公里200块钱的油还有不少，电费大概也在200左右，放我之前那车 估计800油钱都不止，而且我还是一直用的快充，每次都在最贵的时候充。油耗的话我真没怎么注意过，应该是6个到7个多，当然了暴力驾驶肯定要高一些。 【续航】 续航其实我也没怎么注意，因为没跑过长途，最远130多公里，纯电从90到20多，因为不是高速，所以计算不出来，也没那个心思去算。 【最不满意】 当然了肯定也有不满意的地方，第一个就是储物空间，这是大家共同吐槽的地方了，包括后备箱空间，第二个是座椅，确实有点短，不过后来我去试了一下同事的雷克斯萨，也就好一点，对于我这个长腿感觉都有点短。还有一个我很想吐槽，就是后备箱的防夹功能过于灵敏。 不过话说回来总体来说还是挺满意的，而且售后也还可以，包括提车，后续的一些问题，都有一堆人给你解决，最近又搞了一次车友会，搞得很不错，虽然大家都不认识但是通过这个车在一起都玩的很开心。也是希望AITO这个品牌越来越好

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

【购车经历】2022年8月15日下定，2022年8月31日提车，历时16天，这提车速度也算是飞得起了，是当天唯一一辆银色的小五，也是当天唯一一个女车主，长沙交付中心的绿豆粥挺好喝的，我记得我当时也就喝了两碗。 【提车价格】裸车28.88万，轮毂+抬显+头枕音响送的，保险6200+，朋友介绍所以有2W积分，自己贴了全车窗膜+冰甲+磨砂车衣，人生第一台车靠自己买的车想对它好一点。 【最不满意】应该是空间分配吧，对“人”有亿点友好，对“物”只有一点友好。 乘坐空间：全景天窗=头部空间感好，本人160cm，副驾位置调至最宽时，后排两拳+（图三），正常使用的话，后排四拳（图四）。后排3人是标配，测试过3女1男4个人，没什么压力。 而充足的乘坐空间就意味着要牺牲同等的储物储物空间：后备箱勉强够用；中控对手机很友好，水杯架只有一个，放了车载加湿器保温杯就尴尬了，眼镜盒很鸡肋；车门门板销售说有设计了斜着放水杯的位置，这设计就有点迷；手套箱比较小，放不下一条完整的烟；扶手箱不大但是很深，很难合理分区，也许可以放保温杯？？（图五） 【驾驶感受】小五有3个模式，分别是对油转电新集美不太友好的节能模式，和人在前面飞魂在后面追的运动模式，以及字面意思的舒适模式。 我们用车是比较凶的，8月31日到10月9日，已经跑了5840.9公里了，一直用的是舒适模式，首保已完成，能耗看图二。 高速，车道保持+自适应巡航保证一定舒适度，疲劳驾驶监测+紧急自动制动保证一定安全性，唯一的缺点就是略吵，分不清是风噪、胎噪还是增程器，不过比我原来的丰田RV4还是好点，放音乐可以弥补，音响硬件还是很奈斯的，不过调试得比较一般，希望后续能开通更详细的调试功能。 【语音控制】小五大多数指令都可以通过语音来识别，打电话、空调温度+风力、导航、切歌、座椅通风+加热，这些都是基操，它还可以识别连续的多重指令，在相对嘈杂的环境中也可以识别成功，我在展厅试过开窗对小五和毛豆歪分别进行语音指令，小五能准确识别主副驾，毛豆歪相对慢一点，不过，我这个测试本身并不是很专业，仅供参考。 【辅助功能】辅助功能最常见的无外乎就是360°全景影像、自动泊车、车道保持辅助、自适应巡航、主动刹车、疲劳驾驶监测、紧急自动制动、驾驶盲区监测、开门预警、后方穿插预警、交通标示识别这些，而最秀的是，小五这些都有，还不用加钱。 【自动泊车】小五跟我一样有强迫症，停车必须停在车位的正中间，但如果地库车位线不怎么清晰的话，需要手动选择车位，这一点我在同车库的不同车位试过毛豆3，比小五稍微好一丢丢，毕竟要加3万多，不过测试环境不专业，仅供参考。 【亮点配置】 1、车锁、后备箱、车窗、空调都支持爱屁屁远程控制，夏天空调速冷模式很香。支持NFC和蓝牙控车，无感解锁也香（图六）。 2、360全景影像很清晰，车身调成透明可以看清楚轮胎位置（图七）。 3、表显的续航大致上是准确的，目前出入大概是上下浮动两三公里。 4、跟官方提建议反馈比较及时，是真的有被关爱到，车友会很好玩，车友们也很奈斯~（图八） 最后，我其实是一个没什么主见却又很挑剔的女生，从油车到混动到电车，我们试驾了丰田的荣放双擎、沃尔沃的XC60、奥迪A6、凯迪拉克XT6、特斯拉毛豆歪和3、比亚迪汉、理想ONE、蔚来、坦克、欧拉芭蕾猫等等，也看了凯迪拉克新出的电车和小鹏，但是没有任何一台车像小五一样，一下子就抓住了我的心，可能爱上就是一瞬间的事，难得我能有主见一回，图九是刚贴完磨砂车衣的照片，帅到我想冲过去亲它两口！希望它越来越好！~

点评车型: 2022款问界M5 增程后驱标准版

3.93分“良好”

【购车经历】 本来喜欢的车是林肯冒险家，结果在深圳为铁牌所制，实在不甘心花钱买铁牌，这会让我觉得又被政府收税了，会不舒心好久。既然不能买油车，那电车就没必要比来比去了，毕竟最大的纠结点买不买铁牌已经过去了。选这个车仅仅是因为比亚迪等车时间太长了，而刚好他的门店挨着比亚迪，也就顺路试了一下，第一感觉没挑出啥毛病，其他的混动销量太低也不想去看了。选后驱的原因是：一个新事物可以去试试，但不能在上面花太多。 【提车价格】 259800加一个抬头。提车后才发现，这个车在深圳适合买二手，一堆拿了补贴的便宜车，对现在补贴少了的新车来说，太香了。 【驾驶感受】 提车后就被要求静默，至今只开了50公里，其中40公里高速，体验太少，没啥好说的。但噪音得说一下胎噪太明显了，可能和路有关，之前试驾就有感受，以为换成19寸胎会好点，结果还是那么明显，高速上风噪也不小。喜欢冒险家就是因为他安静，这个纯电行驶车内噪音水平都赶不上一个冒险家一个油车。停车时这个车的隔音水平还是很好的。本人开车不喜欢听歌，就喜欢安静的开车。喜欢听歌的放着歌可能会好很多。 另外HUD也得说一下，太碍眼了，干扰视线严重，在傍晚出酒店门口的时候因为这个差点没看到一个骑车的人。但下单时只能选这个就很无语。 【空间表现】 做为单身人士，不关心后排。但前排空间太小了，副驾的手套箱放了说明书套装就很难放其他东西，杯座后面的眼镜盒总是会被手肘误压开。 【最不满意】 也没有最不满意，买都买了，除了能产生噪音的缺陷外，其他啥都接受，停在那被人蹭了一下都懒得去追究。空调选择扫风的时候会咯吱咯吱的响，关了扫风就没了，所有空调扫风这个功能后面可能都不会用了。 【最满意】 配置比我想的多，买车之前没细看，提车之后发现不少之前没注意的配置，比如香氛，座椅加热，这些在冒险家上貌似要尊雅才有吧。 【续航】 跑多少公里就少多少公里，没看到有虚标，高速也没看出来差多少。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱性能版

4.43分“优秀”

【最满意】 舒适性和操控性 全铝底盘，前双叉臂和后五连杆以及座椅通风加热按摩等使得无论是开车还是坐在副驾都是一种享受。因为以前用过多部华为手机，是的即便是新手也能轻松上手，操作非常简单。华为的车机流畅，小艺的帮助来得非常快，轻松做到“君子动口不动手”。 【最不满意】后备箱空间略小了点，以前出去钓鱼三个人的装备轻松放下，现在的话要有取舍了。还有就是后备箱的150W电源很让人无语，不知道做什么用？ 【购车经历】因为以前的那台奇瑞东方之子已用了十几年，明年开始要一年两检了，所以换车。选车很简单，最早看中的是塞利斯SF5，刚要下定时看到M5要出啦就等了几个月。试驾M5是只觉得容易上手、转弯半径较小，还可油可电无历程忧虑。车机流畅等就喜欢上他了，所以在自己生日那天就下大定了。 【驾驶感受】说真的，以前开过的车也很多（毕竟也开了二十多年的车了），像东方之子、帕萨特、A4、A6、宝马X5、Q5/Q3等等，M5是属于很易上手的那种，比我原来的东方之子好开多了，静音、超车等等我不好多说，转弯都让我多了份信心。 【乘坐体验】因为我身高不高，才168，所以我无论是坐副驾还是后座都觉得足够。要是180以上的坐后座可能会有点空间小的感觉，音响我觉得还好吧，特别是这次OTA之后，再说我也是个木耳，听不出跟那些顶尖的音响的差别。另外隔音效果真的很好，开车的时候不觉得，坐的时候完全不一样。 【保养】因为还没到首保，所以现在还不能乱说，但我相信是没什么问题的。 【油耗】目前还没上过高速，市区和城市快道及山路跑得比较多，现在行驶里程1100公里，平均速度35.2公里，平均电耗19.6KWH/100公里,平均油耗1.2L/100公里。全程空调和音响开着，有时也会开下按摩什么的。 【续航】提车后加满了油，现在光油还能跑609公里，期间充了多次点，都是在自己家冲的，没记数，但估计满油满电跑1000公里没问题，当然还要看当地的气候以及自己的驾驶习惯以及路况等等而定。 【提车价格】当时是大定，没有任何优惠，就在华为商城下的，286000元（后来上市时少了200大元）