外观是真的平淡无奇无法吐槽，不能说丑但也不能说漂亮，屁股后面跟保时捷是真像，我在路上老远看见保时捷车屁股会让我产生看见一样的车的感觉。。
内饰加的棕色，外黑内棕经典搭配。
定的是后驱版，秉承够用的原则没选至臻版，其实我也知道至臻性价比更高，但是还是没选，毕竟我开车还是不温不火的，零百加速没啥必要。其他配置拉满，什么按摩座椅主驾音响抬显能加的全都加上了。
空间只能说够用，大谈不上，后备箱三百多升的容积不算大，目前够用。
纯电续航后驱版200km，当时定后驱版也考虑多20km的续航，因为平时上班通勤用的多。至于满油满电续航还没体验过，有机会跑长途试下。
车机体验无敌，感觉目前市场上应该是一个能打的都没有，可能我眼界比较窄。。
平时开起来的话我一般用节能模式，因为上下班路上堵开开停停的，正常跑舒适就行，没试过运动模式，一般用不到。
【购车经历】
618晚上去试的车，当天店里很忙，试驾等了个把多小时，当时已经想着试驾完直接给销售说顺路回家了，因为太晚了，后来阴差阳错又开回店里了，看到他们店长都坐在路边等，有些于心不忍，于是当晚快12点了还是下了订单，整个过程只能说是阴差阳错，意料之外。。销售说30到45天提车的，后来居然半个月就到交付中心了，着实把我惊喜了一把，准备第二天去提车的，结果第二天我们这边疫情严重了直接小区也封了，就在家里关了十来天，车就在交付中心放着，我整天就生无可恋的样子，那个心情大家应该能理解。。后来解封了，第二天直接打车到交付中心，果断全款半天提走，中午交付中心那边帮忙定了外卖，没有食堂我不是很认可哈哈哈。下午直接车管所选号去了，运气不错直接看到一个豹子号就定了下来，车牌快递三天到家。
【不满意】
不满意的地方还是要说下的，一个是交付中心那边提车当天感觉流程挺乱的，工作人员一会这个忘了一会那个忘了，就搞的我自己操心这个那个的，可能当天工作人员太忙了？然后提车的时候车辆外边没清理干净，洗是洗了，但是像门把手里面那种角落啊什么地方的，就根本没有清理到，还是后来回去了自己清理的。然后在交付中心买的全车脚垫和充电桩，充电桩擎达7千瓦的，3000块钱，包30米线缆费，多出来自己负担，这些都是后期我自己问的安装师傅才知道的，交付中心不会提前给你沟通好，这点我觉得这服务不太到位。然后一千多（好像是一千多）的脚垫和后备箱垫，我主驾的脚垫一块防滑的地方直接开了口。。一开始以为就是这样的，后来开车的时候开始挂我鞋了我就问了交付那边什么情况，最后处理是让我开车过去换了一个主驾脚垫这事就算完了，但是后来想想真的好不合算啊，一千多我tb上能买三套垫子了吧，，算了，人家也要吃饭是吧。。
总的来说，问界m5作为一款增程式汽车，就非常符合我平时的使用需求，油车的续航，电车的驾驶体验，平时通勤200的纯电续航三四天充一次电足够了。用车到现在，没有任何异响的情况，空调平时使用会有水流声听的见。音响十分给力，可能跟我华为音乐音质有关系，目前唯一让我觉得炸耳朵的一次就是玩那个车机里面的2048游戏，那个渣音质无法吐槽。。希望尽快增加些应用到市场里，现在真的太少了。小憩模式值得一提，舒服。还有，车友们记得开香氛要先把香氛盒子上面的膜撕掉。。
最后附上一张蜜汁能耗图。
用户5295148578120：没电，用油，2.3吨1.5T能带的动？有没有试过
暂时空着至少还有你：huawei的尾标，是自己弄的？？
最酷的枫叶林：我也是后驱版，车子用的都很满意，就是原地打方向盘打到底之后前进或者后退都会有响声，不知道楼主有木有
结论：车是好车，整体驾驶体验出色，续航和宣传续航差别不大
对比：
首先考虑的极氪001，但是交车太慢太慢了就pass了，车是很喜欢的。然后试驾了小鹏，外观喜欢、智能化也喜欢，但是因为看的比较久，加了几次价过不了那个坎而且觉得性价比一般；后来下定了比亚迪汉dmi，好车，但是等太久了，在等待一个月后，深入了解了下问界（之前也看过），还是想选suv，而且增程没有续航忧虑，就下定了问界（比亚迪没退），想看看谁先到，最后1个月提车，真赞。
外观：
仁者见仁吧，个人觉得中规中矩，很多人看了不认识，包括去了洗车店都不认识，有人直言像macan
内饰：
选的黑内饰，只能说穷，再选一次还是选择黄内饰好看一点。内部整体简约，一些同事朋友看了觉得还算比较高级，特别是大平板加持
油耗电耗：
选的后驱，纯电续航，在市区跑的话，实际跑30公里续航掉24，可见wltc还算比较准。调成为个人综合续航为240+；纯油续航正好相反，实际跑30公里，掉40公里续航，看不懂。可能和开车习惯有关。按系统统计，平均百公里16左右的电或者6左右的油。
空间：
内部空间和外部空间对称吧，不算出色；但是很多吐槽点，中控的收纳空间太少了，那个水杯设计也是很差的。收纳空间太少太少。副驾的扶手箱空间也很小。最不满意的就是收纳空间和中控扶手箱位置设计太差了。对比m7，m7就很好
驾驶：
地盘质感很高级，所谓什么全铝不懂不评价。方向盘手感很好，360的清晰度很高，在窄小空间使用率很高，基本在停车场时常开的。转向预警也很实用，但是疲劳预警就很傻了默认关。节能模式下，动能回收比较强，自己开的话基本都开节能高，但是载人还是开书舒适吧。后驱的动力也算很足
车机：
联通差评吧，经常没信号，没信号下面语音很傻。有信号下，语音识别也不出色，经常识别不了。特别是：“导航回家”，居然要语音设定家里地址，导航设置了无用。通讯录上的英文名字基本识别失败。较常用酷狗音乐，一没信号就暂停有信号也不会继续，很傻的设计。导航方面，有比较多不足，比如关闭导航以后，下次在启动导航，起点就是上次导航位置。上面是缺点，但是优点很多，很多人都说过了，总结一下，流畅、交互体验很好，期待后续鸿蒙可以带来更多惊喜
智能方面：
自动泊车，很出色，基本大部分情况都能停好，但是停车方式基本都是多段停车，需要前后倒几次才进位 不过还是很出色，很少失败。要吐槽的话就是自定义车位的时候框框很难移，所以不是自动识别的车位我一般手停懒得挪。
自动驾驶方面，比较一般，用过小鹏的，觉得和小鹏差距很大，比如车道保持、车到识别等差距很大，经常提示人接管。
销售和售后：
没去过售后不评价。售前的支持非常好，包括提车后和销售联系，销售也是立马回复（对比比亚迪销售，好太多了），必须给华为销售点赞吧。
其他：
hud，感觉用处不大，后悔没选头枕音响，那个导航和音乐共用一个声音体验真的很差。特别是有微信来电，突然就是一个炸弹音，吓死人。
Mightymight：内饰3.5 智能化2.5 这评分多少带点私人恩怨
问界M5车主Mr陈先生：前排收纳空间确实不足，笔记本都没地方放，M7下面就好大一个空间平时放替换的鞋子和电脑都可以，方便。而且是双杯架
观音桥胖头鱼：我也后悔没选头枕
【购车经历】
坐标山西，家里两孩，因为媳妇经常开车带孩，所以安排媳妇日常通勤是a6➕安全座椅。我日常通勤驾驶高6。虽然高6动力、操控和油耗都无敌，但是想到座椅加热，远程控制等等，开始看车替换小高。主要是网络虚空看车，选定目标再试驾，试驾10余款，最终订车5台，目前手里仍有极氪001的订单，首订星越L，几百抵几千我忘了，4S店送了个礼品和200元把权益转别人了；次定领克09，交了99换了个望远镜；试驾后订了001，后边等着排队转单。过程不表，我想说吉利车都不错，但吉利是真的垃圾。直接看抖音盲订的C11最贵那款，因为工作原因一直没试驾，直到过年的时候突然发现华为商城里有个车，上网搜了搜感觉不错，领着媳妇大孩直奔太原，先试C11，再试M5，最后一致（包括孩子）决定就这个了。2月19日大定。
【提车价格】
3月初确认锁单，选装蓝色和hud，291800元。3月19日山西太原集中首批交付。
【驾驶感受】
真的真的好开，动力强劲，底盘扎实，指哪打哪，毕竟我也是开了13万公里高6的人了，这点感受绝对不会错，还没有高6独特的低速顿挫，驾驶感受我给满分。
【续航】
纯电模式+舒适模式+空调23度，纯电续航到20%电量行程131公里。电续航表显很真实，不用担心突然变化，续航长短真的没有准确重要，这个我给超级好评，贵在真实。
【空间表现】
确实后排有点小，但我日常只一个人开，对我来说无所谓。可怕的是老婆和孩子已经有了要和我换车的念头，下一步后排估计要上安全座椅了，小孩子的话后排空间足够。
【最不满意】
扶手箱和后排扶手箱都很拉垮，不管是设计还是做工。没有腾讯系的各类app（我的会员全家桶）。没有方向盘加热，当时挺心心念念的一个功能，后来想想有远程空调，也就算了。我们这最冷的气候零下25到30度，小高伤我太深了。
都靠同行衬托：我就想问你怎么玩的wow
没有输xyj：两个孩子理想ONE多好呀
XUjie123：我靠兄弟！太原什么时候有过零下25到30度了？你是太原人吗？我在太原生活了三十多年了！怎么没有遇到过零下25到30度！你真牛！
选车思路：只考虑suv
试驾研究过：途观 l（我舅的车，他说5w公里烧机油，而且断A柱名场面历历在目）
奥迪Q3(决赛圈纠结，看下面对比)
比亚迪唐dmi （试驾过，行驶质感一般 省油 dmi先进 外观好看 很大气 等车半年起步，销售态度很吊，三流的服务，一流的车。不考虑）
什么xt4. x1 glb不考虑
问界是人生第一辆车，之前开联动云，一嗨，长安出行。我苹果全家桶，从没用过华为任何产品（华为智慧屏算一个），一开始在B站看过小汪和嫖总试车，只感觉车机牛逼，根本没想买的欲望。某天去商场吃饭路过华为店里，看到三辆问界，外观平平，但是做进去感觉…卧槽 梦中情车！本来谈好的奥迪Q3 35时尚动感，落地26.5 。瞬间感觉奥迪太垃圾了！（后面分析对比Q3）
外观内饰
选的银外白内，银色除了阴天有点灰蒙蒙都挺好看，尤其是夜晚！设计我觉得前脸比较中庸，尾部好看。奥迪呢外观真好看！！！小巧时尚 精致的感觉 除了小一点…
问界：白内饰真好看，皮质都是nappa真皮，设计充满着简洁，科技感，已经做好了随时清理的准备！
奥迪Q3：内饰是黑色翻毛皮的，也挺喜欢的 质感也不错 就是塑料有点多 而且太过于家族化了 跟大众没啥区别。
动力油耗方面：
奥迪Q3：我是真的不知道 为什么能把一台1.4T的车？城市10来个油耗…新车都是十一二个 里程上来了也有8-9个 1公里真一块钱了…开着心疼！而且1.4T，湿式双离合0~60挺快的，60~120加速…是真心肉啊！
问界：后驱的7.1加速，感觉比油车7秒快多了…可能因为没有变速箱电机能直接输出最大扭矩。太爽了！平时开舒适模式，红绿灯我都跑了200米，后面的车才刚刚起步。在公司充电 一度电6毛，充满的话。100%-20%，可以跑160km左右，1公里1毛左右。我驾驶习惯不好，电耗20左右，我女朋友开17-18左右。
智能化方面：
车机问界秒杀 应该是市面上最强车机了 流畅舒服 和我iPad pro2021 12.9 反应速度差不多 除了刷新率是60
奥迪Q3有carplay好评 还有老年机的ui 受不了 两田极客001 也一起喷了 车机都是垃圾！用13Pm＋Ipad pro之后，再也回不去了。
辅助驾驶：奥迪只有主动刹车 问界有很好用的自动泊车 辅助驾驶用的博世方案，高架上 高速上可以用用…市区不好用 什么后视镜预警 开门预警 自动手刹不说了 用过就回不去了
其他配置：奥迪只有座椅加热 问界通风加热按摩都有
综上所述：两个车落地一样 毫不犹豫的选了问界
后话：感谢父母 给我全款提了 他们很开明！让我跳出了两田一众，得以拥有自己真正喜欢的车！
头条用户：其实我一直没感觉到问界车机好在哪，应用就不到10个。。
akmbaby：另外 送了一个空气净化器 官方大礼包
湖北二杆子：今天刚订了白外内黑 至臻版，快恭喜我
提车已经一周了，分享一下自己的用车体会，如果您也在考虑这车，那不妨听听我的感受，
【购车经历】
三月份的时候准备买车，之前开过卡罗拉奥迪Q5，随着油价的不断攀升，自己考虑的范围缩小在新能源里，而且我身处北方，对冬天纯电车的续航有里程焦虑，就想着买一台混合动力的，然后自己的理想车型是节油，舒适，动力好一些，科技感强一些，空间大一些！一开始是看了亚洲龙，比亚迪汉，理想one，但是试驾了理想感觉坐在最后一排会很难受，而且一个人开没那么大空间需求，比亚迪汉开起来的底盘质感真差，亚洲龙的内饰又差了很多，后来逛商场看到了问届，静态体验了一下，感觉空间跟我要求的差了一点，而且也是担心这个品牌力度，毕竟是新品牌，怕被割韭菜，回家后查了很多车主的分享，感觉都是好评，后来去试驾了一次，感觉真牛，很多人都在夸这车车机牛逼，但是我反而觉得它开起来的操控是我最看重的，后来陆续叫了几个懂车的亲戚试驾，给的反馈都是特别好，自己定的五点购车需求除了空间不行，其他完美符合，想到也是自己一个人开，偶尔拉个朋友，也无所谓，就下定了，下定到提车差不多20天左右
【最不满意】
车给人感官好像小，但是后排空间也还可以，如果家里有一米八的大个子，我觉得会不太舒服，不过好在本人不算高，这点略过，纯电续航里程稍微差点，能做到200就太牛了，还有就是车内储物空间确实不多，没有放烟灰缸的地方，没有放纸巾的位置，单杯架，这些地方再优化一下就好了
【驾驶感受】
自己开了一个星期，操控起来我感觉很棒，不管是提速刹车还是急转，都很好，但是有俩个小问题，第一开到120以上风噪会大，然后开车开空调的时候我觉得耗电量大一些
【油耗】
一个星期没怎么用过油，提车加了200的油，基本没用，平均电耗在20左右
【续航】
没跑过太长路，前几天跑了个小长途，充满电感觉150公里没问题
【动力表现】
怎么说呢，见到车就能超，以前Q5没带给我的这种感觉
【乘坐体验】
家人朋友乘坐反馈都说特别棒，但是长途还没拉过人，有待考验
【提车价格】
288000，自己又花6000加了个权益，保险5000，上牌500，
东莞Ai小仙女to：感觉会越用越香
羽上花火：白色内饰真的好看
用户3926745398518：大家都等降价就在今年明年
首先这个26万的定价对于这个配置来说我觉得性价比真的不错。坐进去都是全真皮的。底盘全铝的。刚看车没看价格的时候我还以为30+。这辆车是我一试驾，没过2小时就决定买的，并且下了大定。
使用下来车机系统超级完美，比bba那些流畅非常多。座椅前排空间不错。加上按摩和通风功能，夏季非常好，坐起来舒适透气。开车久了容易累的宝宝们打开按摩按一下腰部也是非常的舒服，当然啦这个按摩力度不能跟专业的比但是对于开车来说也是相当够用了。
送的华为音乐会员也解决了我听歌的需求，当然啦你也可以蓝牙连接手机来播放，但是我很懒，这个就很适合我。
车的迎宾模式也很棒，进去就可以人脸识别然后调整到我上次喜欢的座位角度。
女司机特别适合开，360度全景倒车或者过狭窄的地方非常有用，对于我这个n年没有开车的女司机来说太香了。从来没有侧边停车和倒车入库这么顺利过。还有左右后视镜的小黄标提示周边有车，滴滴提示音提示压左右车道线这些细小的功能本人都是非常喜欢，觉得很实用的。让我不再害怕新手上路。
当然啦外观也是我喜欢的，很大气，本来想买绿外白内。后来想想白内容易脏就干脆酷一点买了黑外黑内。黑武士也是很耐看的。
车的音响效果也不错，我最后悔的就是没有装头枕音响，开导航的时候就会影响听音乐。hud也是很香的存在，开车的时候能告诉我有没有压线，也是对女司机非常友好的一点。
无线快充的速度也相当惊人，感觉自从开了问界m5。我的手机好像也不会没电了。以前都得带着充电宝，现在手机没电的焦虑也没有了。副驾座有用线的快充口，可以一边充一边玩手机也是很棒。m7有两个无线充我觉得也没必要，毕竟副驾还是要玩手机的。
买后驱是在意它的续航可以更加久一些，而且平时市区开得多，加上我也不喜欢加速特别快。所以后驱的性价比对我来说无敌了。
底盘也是非常稳。随便一踩速度上去了也没什么感觉一点也不漂。
最近还很喜欢露营，打算过一阵去试一下它的露营功能。还没有试过它的自动泊车功能，因为360度全影像太好用了。下次也要试一下，不过总觉得还是自己人控制停得会比较好。
提车一周爱了爱了。
今天开车打了个哈欠还被m5教育了一番，叫我不要疲劳驾驶。安全感满满。
最近的油价快10了。+满95，倾家荡产。还是用电的香。期待aito出纯电，如果续航上1000公里马上把m5换了。
有人说新品牌怕售后不行，但是我愿意相信华为，而且目前感受买了之后销售还是有问必答。是个很棒的销售。
街市腊毋：无遮天窗接受不了，车里可以种点花花草草
南哥教你养猫：从雷克萨斯车友群跳到问界车友群，发现原来只有雷克萨斯才是和尚群，问界女车友真的多
清爽明月ytN：不是黑丝，是蓝色
人生中第一辆车！选择了华为问界M5，之前看过很多车也都试驾过，一直在有车电车和有车之间纠结，大半年的时间一直没定下，本来考虑买个奔驰C200L的，最后了解了M5以后感觉到心坎里了必须整一辆。
因为要准备去西藏，倍耐力的轮胎肯定不行，准备换四条米其林的防爆胎。
换轮胎的时候拍的照片，一开始只是大体看了看只是详细了解了一下，性价比很高，但是没有真正的看到过里面的样子，很震撼，这个价位能买到双叉臂物超所值！
进藏做了很多准备，心里还有点害怕车在高原能不能行，很显然一点都没让我失望，毫无压力。
回来后被一辆雪佛兰追尾，我当时都震惊了，太硬了，后车前头进去一半，我车就后护板进去了，里面一点事没有，用户中心的人很热情，帮忙联系保险公司，一点操心的事都没有，很赞！粗壮的防撞梁给人安全感十足！
刚提车没多久，AITO青岛用户中心就举办的车主活动，这是大合影！
大家一起交流认识更多的车主，分享用车感受，感触非常的深。很荣幸选择了这个车
石老人海边露营烤肉美滋滋
手表控车太方便了，可惜了我的油西藏回来后一直没用出来
?个人介绍
我是一辆至臻版的问界M5平常就上班用来回50公里最多，平常只用电，油几乎不用，提车后还特意跑了一趟西藏，准备以后每年一次长途自驾游旅行。
? 能耗小结
我感觉这车很省，大部分时间都用电，一次电20块钱，峰值用电16块钱左右，有几次跑的多点，市区0.6升油差不多，电耗20左右。三天一充点电很舒服美滋滋。去西藏没有充电条件很少基本上都是加油，跟通行的人聊了一下加油的费用要比燃油车少一半差不多。
? 节能技巧
能充电就充电，油也不用加满，因为用不出来，油箱里加个一二百块钱的油就行，应急用，用电钱都是皮毛了。
? 真实感受
一直感觉是个车不挣钱，哈哈哈哈哈，这个用料华为赛力斯真的是用心了。
? 槽点反馈
软件实在是太少了，微信等软件还没对接，还要等ota希望快点到鸿蒙3.0。还有就是轮胎太贵了，性能胎好是好但是去西藏换四条轮胎还是很头沉的。
踏遍千山520：省油又省电了，但实际省钱了吗，换4条轮胎少说5，6千吧？只不过换另一种支出方式的自我安慰罢了
头条用户：这车要是没有华为加持，就当前的价格，能月销过千吗？
车徒子：问界纯电版和增程式，哪个更香啊，我城市通勤
由于工作变动，通勤距离由步行3分钟到了20公里，作为人生的第一辆车，我在国外二线豪华和国产新能源中一直纠结不已，首先排除的是BBA，30万的丐版BBA性价比太低，二线豪华品牌的售后保养劝退，剩下的只有国产新能源可以考虑了，作为国产汽车近代以来唯一可以弯道超车国外品牌和合资车的机会，只有我们用购买力来促进产业的发展，我更坚定了买国产的想法，
选了个黄道吉日，去试驾，让我一下子打败了之前所有的车型下定了，原因有以下几点：
1、HUAWEI SOUND音响。1000w的喇叭听歌还蛮惊艳，底鼓很足，但是贝斯稍微有一点糊，听不太清楚根音，可能是厂家为了讨好大部分听众的耳朵，总之是在我试驾的车型中最好的，个人也比较喜欢仿窝窝的那个中置喇叭，很有设计感。最令人惊喜的是头枕音响，在听音乐的时候不会因为导航声音打断，这点细节的设计让人觉得与大多数新能源与众不同。
2、鸿蒙座舱。车机里用过最流畅的，交互体验最好的，拓展硬件最多的，尤其是界面很简洁学习成本很低，虽然应用很少比不上安卓平板转化的车机，但是后期的“超级桌面”直接炸了，再也不用担心应用少了。我本身是苹果粉，买这个车还真不是华为加成，只是产品力够硬。
3、底盘调教。虽然偏舒适调教，后排的乘客过颠簸路面有点像开船，但是开起来真的很高级，有一次叫代驾，他说自己是汉的车主，开问界地盘真的很有高级感。再加上底盘全是铝合金的材质，在看不见的地方舍得下本钱是良心企业。
4、用车环境。用车环境加充电条件是这个车的必须考虑因素，我上下班40km,周末120km自驾游小短途，还有节假日800km的跨省长途，上下班和自驾游基本上用电，回家可以用油，高速路上等充电桩是很让人崩溃的事，毕竟节假日就那么几天。这种出行环境让我更加坚定了增程式，至于说的什么dhp-ph和dmi技术更先进，但我更相信大嘴的人品。还有就是充电桩，我的住所和工作单位都有充电桩，让我很放心使用，两天到三天一冲。
5,可以改装黑武士，看了下别的车的品牌，不是需要加钱就是没有黑色，只有问界的黑武士改起来比较漂亮且容易，华为和金康赛力斯的设计师审美一直是在线的。有的人不喜欢圆润的外观，但是相比于那些花里胡哨的追求所谓的科技感的车型真的多了一些稳重。
提车周期。2022年4月19下定，5月17日锁单，只是在提车的时候建设银行的贷款经理给我弄错了金额，发生了一些小小的不愉快，整个交付过程可能因为出货量太大的原因交付的比较仓促，还是有提升空间的。当时跟销售谈的时候送了一个华为手表3pro和轮毂头枕音响两个权益，上牌费1000元免掉，再加上保险费7900落地28.6w，是符合心理的预期，再加上本地政府这边有满10w减3k的代金券，整体下来28.3万，还是很划算的，没有超过30w。
使用接近两个多月的时间，有以下几点建议：
1、音响调教的人声再突出一点，低音少一点渲染，也可以开放个性化EQ调节模式。毕竟1000瓦的功率不会太差。听久了还是容易累，偶尔在特定的工况下，比如半坡起步的时候容易门板共振。
2、鸿蒙系统尽快多一些适配应用，不过目前超级桌面已经解决，希望超级桌面不要只能在驻车时使用，毕竟很多像apple music这种优秀的音乐软件可以在行车时使用。
3、底盘调教下一辆可以再硬一点，过颠簸路面真的很怕飞起来。
4、续航还是可以把电耗做得低一些，这一点成熟的比亚迪和特斯拉功耗做得很棒，而不是一味地增大电池容量。
5,内饰方面可能只有座椅打孔处是Napa真皮，其他地方比如车门板，中控台也应该多一点真皮，增加质感。
6,高速风噪有点大，特别是上了120以后特别吵，跟音乐声音持平了，开时间长了风躁加胎噪加起来声音品质很差，让人觉得有点难受。可以降低一下风阻系数或者选装一下主动降噪，对于开高速来说是福音。
7,自动驾驶还是低阶的博士方案，只能支持L2级别，而且车道居中需要间隔几秒就要触摸方向盘，对驾驶来说虽然提高了安全系数，但是还是偶尔需要晃动，不是特别安全。
8，空调偶尔有异响，尤其是一档的水流声，
可以后续升级一下，至于很多车友说的性能版有电机的声音暂时没有遇到，可能有人误认为30km/h以下外放的电机声是异响吧。问题不大
我本人不是华为粉，但作为问界车主的这2个月里，每一次驾驶问界的舒适感都让我一次又一次地肯定自己的选择。或许在一些人看来，国产电动车或许并不是那么完美，但这是我们国家汽车工业发展上唯一可以站在世界前列的机会，任何一个产业的发展都不可能一上来就完美。这个过程我们需要给他时间和包容，需要国家给予政策倾斜。从高铁到光伏产业，中国的自主研发能力可见一斑，相信不假时日，电车也会迎来属于自己的春天！
玉树临_峰：今天试驾了一下，这车的音响真的很棒，车机流畅顺滑，爱了爱了。
新西兰老母牛：坐等国庆提车
我想要好多小钱钱：我在观望，纠结上智驾版还是普通版
之前5月初交的定金，选的灰外黑内，加装了hud，我是个实用主义者，蓝色虽然是我最喜欢的颜色但是舍不得6000，只用权益3000加了个hud，权益另外送了座椅按摩和20寸轮毂，最后车价25.98+3000选装hud，保险和上牌都是自己弄的，不过店里报的价格还可以我也就直接在店里买保险了，以后出险方便点，保险5000出头，昨天自己去上了牌，晚上开去和朋友聚餐，带朋友坐了下都说不错?讲一下半天的用车体验吧
1外观：前脸不是一眼惊艳的，但是实车比照片好看，很多人说前脸保时捷，其实真的还好，比起前脸，后面更像卡宴，这点程度远不算啥，比起毛豆和taycan的相似度?
2.内饰：内饰坐进去即使是黑色的豪华感也很足，手摸得到的地方基本都是皮质包裹，座椅还挺舒服的，包裹性不错，就是前排置物空间真的设计不合理，储物空间一般，然后手套箱太小了，放不了几个东西，后备箱空间也比较一般
3.驾驶体验：开起来转弯变道都没有很明显的大车感，掉头比较灵活，避震也很好，加速虽然是后驱版，但是电机起步加速真的很有优势，hud真的挺实用的，开起来也非常安静，不得不说电车的行驶质感比油车好太多，刹车前段比较线性，但是过了一个程度会一下子力度很大，还不太适应，好几次踩重了点变成急刹车
4.续航：今天才开了几十km，电耗表现没啥参考性就不说了，后驱版表显的纯电续航Wltc200km，比起四驱还要多20km，对我这种平时以电为主的更加友好了，不过首保之前先多烧烧油磨合下
5车机智能化：车机本身不多夸了，不管是语音操控和流畅性都天花板了，因为我的手机是mate40pro，流转也方便，音响今天特意带了u盘过去放无损的音源，建议使用音乐场模式，听起来很不错，比起3系的哈曼卡顿强，不过其实说实话不如同价位的车里沃尔沃的s60哈曼卡顿，当然音质这东西比较主观的，s60的哈曼本来也是我之前试过的同价位车里最满意，问界这个喇叭有1000w的底子，但是调音还有待加强
feilion：我以前也以为这车虽然难看但毕竟是抄了个卡宴，直到今天我在路上看到一辆宝石动态，我才发现他抄的哪是卡宴，他抄的是众泰！！！
穿开裆裤跳芭蕾：这车内部价13.5个W，领导级别才能拿
跟老板娘玩骑马：要是增程车型跟马上要上市的纯电一样的前脸，销量还能增加不少！
【购车经历】人生第一辆车，预算25-30万，之前一直有关注极氪，比亚迪汉，model3,但因为用车也不是刚需，也只是保持观望中。5.15逛商场正好路过华为体验店，就去看了看车，感觉挺不错的，回去详细了解了下这个车，看了各种车主发的视频，直接种草，约了5.21试驾，试驾完就订了后驱版，过了两天想了想又换成了至臻版，然后等到6.5提车。
【提车价格】
裸车价288000+保险6648+上牌680
【驾驶感受】
目前行驶1000多公里，动力没的说，舒适模式都完全足够。整体调教偏舒适，方向盘较轻，底盘较软，振动的过滤很不错，但是在较差路面，跳动尤其左右的晃动比较明显。整体作为舒适取向还算合格，同价位还是很不错的，毕竟用料在这，希望以后调教上能更好一点。
辅助驾驶只能说能用，但一般。
80km/h的速度下，头顶会有风噪，胎噪跟路面关系很大，好路非常安静，烂路胎噪和底盘传来的噪音还是挺明显的。但总体隔音效果还是不错的。
【乘坐体验】
前后排空间相比较而言确实不大，但我觉得是足够了。大多数都自己一个人开。
【续航】
夏天表显多少就能跑多少，20%电量会启动增程器，正常市区开比较堵，电耗20-22左右，高架上跑18-19左右。高速还没跑过。上下班开30公里，一周两充，可以接受。
【油耗】
燃油优先上下班开一般8个多，再去掉充进去电，大概7L。
【最不满意】
1.大家都吐槽的杯架以及那个储物格，前排空间设计不合理。
2.空调有流水声或者说摩擦声，一档风很明显。扫风也有明显的声音。
3.音响低频导致音响面罩共振发出异响，用手按住异响就消失，应该是安装不够紧密。
【亮点配置】
车机没的说，顺滑。语音交互很方便，华为生态下很不错。
小毛病哪个车都有，这个价位下，问界产品力还是很强的，个人很满意，希望后续用户中心售后服务能跟上。
醒一醒嘛：第一辆车就是M5，看到好多这样的了；中国人的购买力 大部分西方人第一辆车都是几千块的、十几二十年的二手车
鳯88：全车都有双层隔音玻璃，怎么老说隔音差呢，同级别的bba都还是单层的也没说隔音差啊
大大缪斯：车小了点，内饰油腻了一点，对非华为手机区别对待，能接受对你就是好车。
最满意:
一、行驶平顺。因为是电动车，车辆行驶平顺没有了油车的顿挫感。
二、动力强劲。依靠电机驱动，起步就可以爆发最大扭矩，又不像其他某些纯电车型，起步窜，起步柔和，不会带来不舒服的感觉，当然如果想要很强的动力，深踩电门，同样会有很强的失重感，当初试驾两次弹射给我搞晕了😂
三、设计美观。外观这个见仁见智吧，个人觉得不管是否像不像其他车型，外观豪华感是十足的；内饰简洁，真木饰板加持感觉豪华感很足。
四、隔音效果好。全车双层夹胶玻璃，不知道有没有主动降噪，加上电车没有发动机噪音，我19寸轮毂胎壁厚隔音也挺好。隔音效果真的是特别好，直到跑到100以上才会有明显一些的风噪。
五、智能化程度高。鸿蒙座舱加持，刚开始开习惯了传统油车的我，感觉没有实体按键会操作不方便，体验了之后，感觉到，操作全靠语音是真香，并且很顺畅，再也用不到手机支架，当然自动泊车也是好评，本人六年老司机，刚好要换证，各种犄角旮旯的路况也都遇到很多，因为家里停车需要靠墙，我能停的距离墙面只有1-2厘米，唯独停车场的车位需要多回一两把才能停正，用过一次之后，再也不自己在停车场停车了，自动泊车搞定；360影像也是好评，有距离显示，且十分精确，误差一般在1厘米之内，再也不怕蹭到哪了。
六、行驶成本低。官方标纯电150公里，我充电都是到90%（据说对电池好），昨天开车回老家，乡道居多，共行驶85公里，耗电38%，表显百公里17.8度电，推算1%是0.4度电，38%是15.2度，表显还是很准的。家充一度电5毛多，也就是不到10块钱，省太多了(如果不是续航焦虑肯定愿意选纯电车了)油耗的话，之前测试过，市区5.9-6.2，高速6.8-7.2，个人还是很满意的。毕竟比之前差点提车的坦克300少了太多太多了。
七、性价比高。以28万价格买来这种做工用料的车是很值得的，座舱里就连车门护板全部都是软的，真皮座椅，前排通风加热按摩，后排加热，并且效果真的很好！！不像我之前去体验某些车的座椅通风，真的是一点感觉没有，这个车一档通风就会感觉到屁股后背发凉😂；车身机械硬件，全铝底盘，前双叉臂悬挂，后h臂，别的不说，这粗壮的玩意，看着心里都有底气。刹车红色卡钳很漂亮，至于用的什么不清楚，但是效果是真好，2.35吨的车都能刹的那么给力，赞一个，总的来说，28万的价格，超值！
最不满意:
一、前排座椅有点短，本人180身高，乘坐起来还好，但是再长一丢丢，就更舒服了。
二、后排空间一般。对于家里都是大个子的需要自己去体验下再决定。
龙翔天海阔：我1.68，完美契合这辆车，试驾后就放不下了，借钱买
远宁的理想村：可以用充电桩充电吗，还是说只是汽油给发电机发电？
鲁CR：都说座椅短，但是跟我的奥迪A6l的座椅长度是一样的
七月二号订车，经过近40天的等待，八月九号终于把小5提回家！开了一个多星期，对选车提车历程简单总结一下
一开始没看新能源，想换CT5，但是儿子极力推荐国产新能源汽车，加上油价暴涨，开始考虑新能源。极氪，汉ev，小鹏都看了，其中极氪车最漂亮，性价比也高，但是等车太久+续航焦虑还是没纳入考虑，最后在纯油纯电之间折中一下考虑插电混动（有家充条件）。正巧当天晚上在吾悦看到问界m5的展车，一番体验下来，汉DMI连看都不想看了，第二天去金鹰试驾之后直接敲定问界！
1、空间尺寸。虽然说是小5，但是车子还是不小的！车长是4米77，但是宽度达到了1米93，一开始停车挪车还是要适应一下，网上说空间不大，但是对于家用来说空间足够了，后排空间比沃尔沃XC60宽敞，但是后备箱不算大。
2、操控驾驶。别人都说问界M5最大的亮点是鸿蒙智能座舱，但是实际上这车机械素质也非常不错，前悬四球节双叉臂，后悬H臂形式多连杆，底盘也是全铝合金材质，过坑过坎是“噔噔”的两声，很干脆很有高级感。在SUV中小五的车身十分低趴，操控优秀循迹性很强，紧急变线时车身动作很干脆，不晃悠，侧倾抑制得也不错，说是百万级夸张了，但是老公说比宝马5系好开。刹车脚感蛮好的，很好控制，不容易点头。缺点是在过波浪路时后排上下晃动有点大。
3、隔音静谧性。80公里以下隔音很好，前后排夹胶玻璃，车门板的隔音条做的也到位，开关门像奥迪“po”的那种声音有高级感。遗憾是速度起来之后（超过80），由于没有发动机噪声，风噪显得比油车明显了。
4.续航能耗。目前大部分时候纯电行驶，100%-20%夏天开空调大概可以开160多公里，周末时候下乡跑了一趟开的自动，到30%增程器介入了一阵子看中控才发现，十分无感。虽然纯电续航里程已经是插混车型中的第一梯队，但是还是希望纯电续航能更长哈哈哈。
5、动力表现。对于家用车来说4.6秒多加速太过强劲了，地板油加速已经不是推背感而是眩晕感，这么强动力用处主要是高速超车时的动力储备，高速和雨雪湿滑天气更安全。
6、智能化和舒适体验。这可以说是换车感受最明显的地方，人脸识别和座椅记忆绑定，夏天远程开启空调，头枕音响也有，前排座椅通风按摩加热一应俱全，要去哪里可以直接地图发给车机，语音助手也很好用，可以说是这个价位配置最高的车。
7、个人不太相信辅助驾驶，前两天小鸟品牌辅助驾驶还刚出了事。问界的辅助驾驶是够用的，车道保持和ACC很稳定，但是经常要晃动一下方向盘来确认驾驶员注意力这点不好，因为会带动导致车身摆动。360和并线辅助功能很实用，辅助泊车儿子觉得非常好用，我还是觉得自己停车最放心。
总结下来问界给带给我们一家的使用体验是破坏的，开过问界导致一家人都不想再开油车。这种革新重点不是车辆性能的提高，更明显的是智能化方面的提升，这些属于没用过觉得无所谓，但是一旦使用了就离不开的功能。
最后夸一下江苏创合的销售小伙们，十分热情周到。也希望日后交付中心的售后，保养也有好的体验。
牟亮31939756：有一点很赞同，开过小5之后，油车回不去了。我的美系油车都不想碰了，原本习惯的发动机噪音现在无法忍受。老婆的A4L也不那么愿意开了，动不动就要跟我换车开，说开问界不无聊，可以跟车机聊天，我也是醉了
新西兰老母牛：坐等交付
7里SE7LEE：我开的宋plusdmi，邻居买了问界M5至臻四驱，底盘、悬架、动力、质感比比亚迪好太多了。有人说30万买的问界是小康换壳车，我不怪他们的酸样。没有体验一切言辞都是无力的。M5和宋比，价格相差近一倍，没有M5强是自然的事。
地点坐标是重庆，所以提车速度还挺快的，快的出乎我的意料。接到交付的电话后马上就预约了二月十四号提车，也就是情人节。坐地铁去的路上还在想，下一次坐地铁可不知道是多久了，激动的心情溢于言表。
从二月十四号提车到现在，刚好过去两周时间，已经跑了1724公里，整体来说车子各方面都很符合我的要求，只能用满意来形容了，接下来就详细说说整个购车经历及用车感受。
【购车经历】
家里一直只有一台老款的油车，根本不够用，于是便萌生了再买一辆车的想法。考虑到自己的需求，平时上下班以及接送老婆需要用用车，也不会经常跑长途，顶多节假日回回老家（300多km），属于城市用车的范畴，于是下定决心购买一台新能源车。陆陆续续看了很多品牌的电车，都觉得不甚满意。某天路过商场看到了M5 EV，朋友说这车挺漂亮的，可以坐坐试试看。坐上去之后，不管是前排的简约设计，还是后排的空间大小，都击中了我的内心。最难得的是它还是一台suv，因为老婆说尽量买一台suv，逢年过节可以多带点东西。在销售小哥悉心介绍下静态感受了M5 EV的内饰细节以及外观设计，随后就预约了试驾。不管是试驾，还是试乘，都能感受到M5 EV的稳重和质感，从家用属性上来说，我认为很棒。拉着老婆又试驾两次之后，就决定大定了。
【外观】
M5 EV的确如宣传语所说，男女通吃。这车给人的感觉就是圆润，没有棱角，显得大气又简约。鲨鱼鼻子前脸、溜背型SUV、电车都喜欢使用的全景天幕（好看的同时偷取了车顶空间）。最纠结的地方其实就是选择颜色，最后还是选择了猛男粉，实车真的好看
【内饰】
内饰方面相较于M5，改进了几个大的槽点。一是中控，水杯设计、无线充电设计都是有所改进。二是座垫，由M5的一条缝变成了两条缝，会更不容易皱。内饰颜色方面，韶华杏真是耐看又高级，缺点也很明显，就是不耐脏，需要经常去精洗内饰或者自己买点专门护理的喷雾毛巾来精心打理。内饰做工方面，我觉得很满意。用手摸到的地方基本上都是皮质，很少有那种廉价的塑料。内饰储物空间方面，这个真心一般，中控台下没有挖通，少了很多空间（应该是有走线，挖不了？）其他储物空间也是正常SUV水准，甚至略差。内饰其他方面，两个40W无线充电搭配散热吹风，车里的有线接口也很多，妥妥的好评。
【配置】
M5 EV的选装可太舒服了，因为它根本没什么可以选的，只有一个座椅按摩和动力可选（好像现在可以加钱选购四驱才有的红黑内饰和20英寸轮毂了）。我选择的是后驱续航版，讲真，7.1的提速已经足够了，起码从家用层次来说，已经可以在路上轻松超越不少燃油车了。问界标配了L2级别的辅助驾驶，常用的就是车道保持和自巡航，目前我是不愿意花钱上自动驾驶的，总觉得安全性还差了那么一点。所以倒不如更体现实用，从价格上也能突出性价比。
【空间】
2.88的轴距很舒服，后排不拥挤，脚也可以放到前排座椅的下面（这是我比较看重的点）。主驾和后座的头部空间都很充足，我180的身高，坐后排头顶大概还能有一拳多。因为是SUV，所以座椅离地高度还算可以，不会让小腿很难受。但是缺点还是有的，座椅不算长，不能很好的支撑大腿，后背的倾斜角度无法调整，会让人坐久了有点难受。但是这些都不算很大的缺点，其他新能源车或多或少都有点其中之一的问题。年轻人，克服一下（笑哭）。
【续航】
现在的新能源车为了便于宣传和字面好看，都喜欢用CLTC续航（俗称快乐表）来进行标称。只有让系统通过你的驾驶习惯推算出来的综合能耗，才算是实际使用的续航里程，所以建议平时开启综合续航来显示。M5 EV满电综合续航516KM，比较准确。在城市通勤的情况下，打开自动空调，舒适模式，正常听歌，座椅通风也开上，能跑470KM左右，电耗在17上下。同样的设置下，全程高速能跑410KM左右，电耗在19上下。最后说说充电体验，M5 EV充电的最大功率我感觉应该是110KW左右，其实还挺快。但是总体来说，不是很满意。
【驾驶感受】
买车之前是有了解过车底盘用料情况的，M5 EV的主副车架均采用全铝，实际过烂路的时候不会左摇右晃，但是速度过低的话摇晃明显。另外就是过飞坡和连续波浪，后排会有一点坐船的感觉。平时自己开都是用的舒适模式，转向助力开着很舒服，方向盘在低速时轻盈，高速时稳重。
【写在最后】
总体来讲，对这台车是挺满意的，也希望这个品牌能越做越好。
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【购车经历】
随着女儿升级成小学生，家里的旧车福特显得有些拥挤，每周末回婆家还要跑一趟高速，随着油价的上涨，加油加得很心疼。但福特我开得很顺手，接孩子上下学也够用，就没有动过要换车的念头。老公时不时会发新车发布会，测评的视频给我看，我都不为所动，总缺少那一瞬间的心动。
去年六月，老公听闻附近的商场有问界的展，两个人翘班去看车了。刚好我的华为手机快没电，销售非常热情地帮我把手机放车上充电，我就这样跟上了展车，手机充电的一会儿功夫，被华为鸿蒙车机系统震撼到了，真实的感受才最能动心。回家后，我想换车的心开始蠢蠢欲动了，商量后两人一拍即合，当晚决定换车。
【提车价格】
我的车鎏金黑+棕色皮，车身价262800， 选配了20寸轮毂和座椅按摩，送玻璃贴膜，外面上牌加保险一起5800搞定，落地268600。
【最不满意】
1、超级桌面，智慧寻车M7车主都使用很久了，M5却还没推送，作为M5老车主，OTA推送最慢，积分补贴又没份，就问你扎不扎心。
2、Aito售后需要提升的不是一星半点
3、一辆车家庭成员开华为音乐会员不能共享
4、问界市区静谧性不错，但高速100km /h以上，会有风噪，改造过前侧三角窗的小伙伴说一说是否真能降噪？
【最满意/智能化】
1、车机：问界的鸿蒙车机系统不用多介绍，10.1大显示屏幕很高清，孩子在后排也能下达部分指令，妈妈只要专心地开车。
2、辅助紧急制动功能：可以预防前车急刹防撞。
3、3D人脸识别：这点是最满意的，加上迎宾模式自动调节座椅功能，以前开福特，每天和老公换开，他就得调一次座椅和后视镜，现在换开变得更加便捷，自动识别完成。
4、360全景影像：在倒车和过窄路非常有帮助，每天经过学校路段，摩托车太多，川流不息的人群，有了这个功能，女司机不再怕剐蹭和会车。
5、定速巡航：这个功能对于频繁开高速的我们来说，车少的时候开启，还是能适度缓解司机的疲劳，不得不夸好用。
6、一键泊车：这个功能侧方停车好好用，但是要有清晰车位线才能安心开启。
【续航实测】
实测M5纯电续航春秋两季能跑到200公里，夏季跑高速全程空调+座椅通风+音乐纯电只能到180公里，在可接受范围内。
1、用车场景一:市区通勤28公里，时速在60，45分钟耗电量12%。用车场景二: 70公里高速，时速平均在100，60分钟耗电量35%。动力回收控制得好，电耗只会更低。
2、近半年跑下来百公里电耗平均值为19kwh，要是遇上堵车，车速50以下，电耗能达到17-18kwh，表显最低到16（有M5车友开到13-15的电耗，实在佩服黄金右脚的脚法）
福建的夏季比较长，空调开启电耗基本在23以上。冬天比较频繁开启座椅加热，电耗会在20上下。
3、选M5也是看中它的可油可电増程式，日常通勤和接送孩子都是用纯电模式，电量低于20 %才会开启増程器，油耗在6.5-7L。
4、我们家间隔两三天充一次电，30%到90%充电用时35分钟。周末在老家使用普诺德便携随车充，夜晚充电白天用车，充电用时5小时，长期慢充对车的电池也很友好。
⭐特别提醒：问界不能加92号汽油，会造成増程器的抖动，30天内一直纯电模式下，增程器会强制启动，即使增程器没用，但也要定期保养更换机油。
【驾驶感受】
1、前排驾驶：M5车身重，底盘稳定性好，方向盘在转向过弯道很顺滑平稳。车机操控感流畅简单，不繁琐。
2、后排体验：平常都是开舒适模式，节能模式和运动模式用得少，实验了几次，开运动模式下坐在后排提速过快，后排乘客会有眩晕感。
【空间表现】
1、前排：主驾的头部空间充足，座椅可调节性还算可以，不会让腿部难受。缺点座椅坐久了皮质会鼓包。
2、后排：有安装了大童安全座椅，拿掉安全座椅坐三位成人是相当宽敞。家人不管是坐前排还是后排，双腿都能轻松伸直。
3、后备箱: 放了两个大收纳箱剩余的空间还很多，相比旧车福特空间大了不少。
【保养】
首保是在提车的第三个月，专属群会提前提醒，也可自己在Aito app上预约就近的用户中心保养，整个流程大约1个半小时。主要是检查车机系统，轮胎，还更换了滤芯，机油，保养完还贴心的充满
电，洗好车。问界的底盘，有自带一层保护壳，不需要再加装。每次保养费用在500，有做活动是充1000送三次保养。
【维修成本】
电车的维修费用都很高，19寸倍耐力静音胎1200，20寸1500，工时费200，保险杠2千多，大灯就更贵了6千多...大家都要好好开车。
【写在最后】
问界M5后驱版完全满足我们一家三口所有的用车场景，没有旅程焦虑，无论是家里的老司机还是女司机，开起来的感受都是轻松丝滑。
车是好车，望Aito多多优先考虑增程式M5车主的体验感，不要让第一批支持者伤心💔
❤️感谢圈主小奶牛他爸推荐
棒糖哥：请问一下辅助驾驶必须摇晃方向盘才能保持么，会不会很麻烦。
用户6785250329：兄弟，我福建fz的，准备入手，能交流下嘛。
飞扬不学武术：天窗这样，夏天热有什么办法解决吗？一直在关注这个车
第二辆车选的问界，至臻版，蓝外棕内，轮毂，抬显四项。
简单写下提车半个月来的感受。
说些小建议吧：
1.外观，看着还不错吧，我对车辆外观要求不高，不是太小众的外观就行。
2.内饰，非常适合我的审美标准，全皮座椅，木质条纹，大屏比例适中，中置音响颜值也不差后期还能加个装饰。
3.配置，这个价格能达到这些配置，算是很满意了，没看过理想，蔚来和比亚迪，但这个价位的配置丰富程度绝对比合资品牌良心多了，全车真皮座椅带加热，前排座椅按摩通风电动，氛围灯，香氛，开门碰撞预警，自动大灯，雨量感应雨刷，座椅迎宾，都是很适用的配置。
4.空间，驾乘空间非常满意，后排乘坐空间宽敞舒适。置物空间，略不满意，前排置物空间狭小，让我这种喜欢啥都往车上丢的人不太适应。后备箱空间一般，因为采用了溜背设计，后备箱空间不大，我去年准备换车一直瞄准的是沃沃XC60，这俩车外观尺寸几乎一样，但XC60视觉上比问界要大很多，后备箱空间也大不少，就因为溜背设计。
5.续航，我只说下纯电续航，我基本上一上车就开空调和座椅通风，市区内喜欢暴力驾驶，从满电到20%差不多续航在130km左右，符合我的预期。
6.智能化，车机优点就不用说了，大家都知道他在车机界的地位了。但有一点，车机的语言识别需要再优化提升下，记得刚提车，小艺唤醒还是非常准确灵敏的，但上周三带朋友去商场吃饭，路上我俩听着音乐聊天，小艺误触发了4次，给我整的太尴尬了，索性关了语音唤醒（看到其他站有一种说法，是为了适配方言发音，提高了误触发的概率）。因为是华为其他电子产品的深度用户，所以车钥匙和卡就扔家里了，平时带手机开车就够了，特别喜欢这一点，但是目前还不支持我的GT2proECG版本手表解锁，呼吁阿华加快速度适配，这样夏天手机在包里就不用掏出来了，用手表解锁，方便又装x。
最后，驾驶感受，市区内和高架上的驾驶感受都非常棒，加速变道刹车都很适合我的驾驶习惯。高速还没上过，就不说了。
最后一个是问题，用户中心还不够多，我第一辆车选卡罗拉，主要因素就是预算就那么多，还有它的4S店离我家就五分钟步行路程，保养维修超级方便。希望AITO加快用户中心的建设，并且服务标准对标并超越其他4S店。
目前就说这些了，祝各位车友们顺顺利利，早日财富自由。
第四图是来的太快的一血，提车第四天，被电动车剐蹭。
用户2431588696101：贴膜花了多少
乄微笑向暖：昨天去看了车，哪哪都满意。坐垫完全没法接受升高186坐垫只能到一半的大腿。
不会变熊猫：上过几次高速了，我来补充一下高速驾驶的体验：我走的都是限速120的高速，顶着限速跑非常轻松…偶尔超车需要提到130、140也很easy随便踩踩油门就行了（我还一直开的舒适模式没开运动），以前开的那个轿车速度超100后，明显感觉飘，而且过高速的一些桥的时候风稍微大一点飘的必须抓紧方向盘并减速，但是问界完全不存在这个问题，超100后还是稳的很，过桥梁也感受不到风吹（看B站有部分车友高速平均速度搞到160，我是没这个big胆…跟车无关，完全就是我自己怂，就算给我一辆库里南，我还是只能开到130左右）
自适应巡航非常棒，高速我巡航了100、110、120的速度，都没有问题，能准确识别前车并减速，有次晚上从服务区匝道并进来一辆破烂货车，没有尾灯没有贴反光贴…我都想着肯定识别不到准备自己接管了，结果它自己识别了。
在暴雨天气走过差不多40分钟高速，雨非常大，我最高速跑到100，我自己肉眼都快看不清车道了，自适应巡航依然能用。四驱在雨天表现也不错，雨量感应雨刷也能自己调整雨刷速度，这次暴雨高速车上带我四个成年男性，后排有个朋友从上高速就睡觉，那么大雨居然睡了一路…
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