问界M52022款纯电后驱标准版续航表现优秀值得买吗_问界M5怎么样

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.86分“优秀”

作为华为粉，其实早在赛力斯sf5的时候就关注到了，奈何当时囊中羞涩，所以一直拖到了今年。 不过也非常幸运等到了品牌更加成熟，颜值更高的问界系列，所以说等等党永远不亏。在经过一系列的考虑衡量之后，最后我选择了m5ev纯电版。 主要考虑的就是增程版虽然没有里程焦虑，但是用油成本也高啊，纯电行驶里程太短了，需要频繁充电，而且汽油车需要的保养，他一个也不落，所以最后思忖再三，还是选了纯电版。 现在我很庆幸自己的选择，纯电版是真香啊，电费实在是太便宜。 我是定居千岛湖的，从千岛湖到杭州，一个来回，接近四百公里，电费还不到30块，四舍五入就是不要钱啊。 现在去哪儿都舍得，没事都喜欢出去溜达两圈，等人的时候也是空调音乐都开着，想等多久就等多久，完全不再心疼。 当然这是电车的普遍优点，现在说说问界自己的优势。 第一，自然是车机，有了华为的加持，小艺实在是太聪明了，车上的各项设置全都能语音解决，震惊了后座朋友。 尤其是让它导航，随便报出一个地面，立刻精准识别，真的让我也吃惊不已，毕竟地名这种东西全是不常用字。 但是小艺也有点不足，就是小声叫它，它有些时候听不到，需要大声一点。如果副驾叫了它，主驾再说话就听不到了，需要主驾重新呼叫小艺，这可能是程序设置成这样的吧。 第二个很满意的地方就是辅助驾驶。虽然大家都说L2级别的仅仅够用，但对于我来说，真的很够了。在高速上太爽了，车道保持很稳不画龙，太省力了，车速又很稳，都有一种跟高铁一样的舒适感了。当初想换车，主要也是高速上开着太累了。这个辅助驾驶很赞。 第三。 纯电版有一个前备箱，可以味道重的菜，容易漏水的豆腐，鱼，海鲜什么的。前备箱可以完全隔绝气味传到车厢里面，而且又不怕漏水。现在出去买菜，菜全都放在前备箱，这个很赞很赞，很香很香 第四。动力非常强，非常棒，关键还非常稳，所以这一点真是没得挑。我之前的车是本田缤智，但是日本车，大家都知道，为了省油，所以很轻，在加速超车的时候，速度超过80，就感觉稍稍有点飘了。问界冲到一百都没啥大感觉，很稳。 第五。续航也还扎实，上周跟老婆回了娘家，全程180多公里，都是高速，外面气温10℃左右，没开空调，其他全开了。耗费是17.7kwh/百公里，电量从95%跑到了56%，这样一算的话，冬天高速过四百肯定没问题，所以只要别开空调就行。 那么不开空调冬天到底冷不冷呢，其实车内真的还好，尤其是开了座椅加热，就已经很够了，很舒服了。 但是空调一开，续航就比较废了。再提一嘴，这个空调很舒服，冬天脱了羽绒服坐在里面，开着空调，比家里还舒服。 第六。颜值是真高，m5的颜值是很出众的，也比m7要高，尤其是m5ev更做出了一点优化，大街上很吸精，尤其是晚上，灯光很赞。 说了这么多优点，说点不足之处吧。 第一。储物空间上差点。座椅空间是很大的，不论前排后排都很宽敞，舒适。但是手套箱太小了，只能放几样化妆品。其次，无线充电下面没有掏空，餐巾纸都没地方放。后备箱中规中矩，还不错，幸好还有前备箱作为安慰。 第二。没有方向盘加热。m5ev做出了升级，改成了电容方向盘，这个在高速上非常好用，开了自适应巡航，只要手碰到就可以识别了，不需要再跟之前那样动来动去了。但是没有方向盘加热，冬天有点冷喂。 第三。慢充只支持7kw的，我们这是80度电池，为啥不能支持11kw的呢？这样慢充太慢了。 总结：除了这几样小毛病之外，其他的还是很好的，性价比很高，开着也很舒适，座椅也是真皮的，坐着很舒服。有机会等天气热了，去露营了再给大家发帖吧。推荐，推荐，推荐！

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.86分“优秀”

首先谈谈选车经历，看车已经半年多，之前几乎主流的30万左右价位的新能源车都看过试驾过，7月份还下订了汉和海豹，后来因为特殊原因暂缓买车退了订金，直到10月份再重启买车计划看了问界M5EV，就下订了，从我个人角度来说，因为是家用，所以更追求舒适，所以没有选择特斯拉和海豹。其次因为家里人包括我开车技术不好，特别是停车，所以极氪的车宽劝退了我。因为有充电桩而且市区内使用，所以排除了增程的理想。小鹏P7款式比较老，G9价格到35万超过了区间。最后就汉和问界M5EV对比，看了车以后，个人更喜欢M5EV的颜值以及车机智能化带来的体验，加上不弱于同级别车的舒适，最终选了华为加持的问界M5EV。 外观： 开了这车以后，回头率很高，好几个亲戚朋友看了都说好看。建议买新能源车一定不要只根据车评或者视频图片选车，个人觉得实车比网上的视频图片都好，特别是暖星云这个配色。买车建议一定要试驾体验对比，选择合适自己的。 内饰： 内饰个人感觉豪华感挺强。比如女王镜的设计，配置多个快充接口和带通风的无线充电。上车把手机接上电，下车就充满了。前排座椅按摩通风加热+后排座椅加热，不喜欢全景天幕可以用随车送的遮阳帘。一些小的细节也很有感觉，例如车门迎宾灯，前排触控阅读灯，128色氛围灯，车载香氛，兼具豪华和舒适，个人感觉不弱于同级别的车。 车机智能化： 车机个人感觉是这个车的灵魂，丝滑智能，智慧语音的功能也非常强大。可以根据菜单里的栏目进行识别，例如呼唤小艺，喊设置就会进入设置界面，喊上翻就会将当前页往上翻。车机跟手机的互联也做的非常好，虽然我还不是华为手机，但是上车就会自动连接我的蓝牙，来去电都可以语音控制，手机可以投屏到车机。如果有华为手机，那功能就更多，包括之后的OTA升级的超级桌面，我后续要考虑换华为手机了。还有很多智能化的小细节，例如自动识别车主，调整座位，HUD，后视镜等驾驶习惯，左右转向灯预警提示、小憩模式，疲劳检测。感觉智能化这块华为真的很强，如果看重这块的朋友一定建议要实车体验一下，提车半个月，很多功能我也还在摸索中。车机这块是我最终没有选择汉，而选择M5EV的最重要原因。（B站上有很多车主发了车机功能的视频，有兴趣的朋友可以去了解体验，不过还是线下最为直观） 辅助驾驶： 一般，跟同级比个人感觉偏弱，特别是遇到有车子加塞的时候，识别会有点滞后，高速用可以，但是城市还是谨慎。自动泊车还不错，目前为止，大部分不是很复杂的车位都可以停的进去。360影像功能很强大，用我舅的话就是：开久了以后不会开车了都。过狭窄的地方和手动泊车时候用360，真的非常好。行车记录仪、HUD这些都是标配，还有感应电容方向盘。 续航： 我是后驱版本，CLTC是610，综合续航里程标的大概是515左右，充电桩因为疫情发不出来，所以暂时不敢放开开。开空调+音乐+脚法控制+舒适模式+城市工况+温度20-25的条件下，堵车大概是15-16的电耗，不堵车一般是14左右的电耗，整体来看控制脚法城市可以到500出头，放开随便开的话大概就是450左右。高速目前还没开过。后续家充装到了，其实根本不会有里程焦虑。有意识记录了一下最近一周控制脚法开的电耗情况，实际开了322公里，综合里程表显掉了330。测试了半个多月，个人认为不同的脚法+工况+外部环境对电耗的影响非常大，车友群里的车友有开到13的，有开到18的。个人建议，现阶段长途需求较多的、北方非常寒冷地区的和没有家充桩的不要买电车，买什么牌子得电车都会有续航焦虑。 充电： 超充听群友说30%到充满大概1-1.5小时，我自己没测试过，还在蹭公司有限的慢充桩。 操控： 我不太懂操控，对这块要求也不是很高，只能说这车跟家里原来的途观对比，起步加速强了很多，底盘柔和舒适了很多，适合我，宣传的DATS系统和全铝合金底盘好像是亮点，不过对于我来说不是选车的关键。 露营： 外放电、后排座椅放倒成床、较大的前备箱、车内KTV，这车露营的玩法真的挺多。 缺点：服务还有很大的提升空间，这块车友群的车友吐槽较多，希望后续能改进。 总的来说，来来回回选车试驾了半年多，对于家用来说，个人感觉这车在同价位很能打，该有的配置大部分都有，加上出众的外观和优秀的车机，虽然大嘴说的遥遥领先肯定是带有营销宣传成分，虽然网上很多人对小康的印象不好，但是个人建议这个价位选车的朋友一定要去试驾体验对比一下。新能源车的很多功能，并不是车评和图片能够感受的。至于质量，只能说从M5半年多的车友反馈来看，还是不错的，但是因为第一款车型M5出来也才半年多，还需要市场的数据检验。（PS:M7和M5不是一个平台，M5的安全性能据说比较好，从一些M5车友发出来的车祸M5的情况来看，有的车前脸撞烂了，A柱也没有弯。），写了这么多，希望能帮到正在选车的朋友，重点：买车一定要试驾试驾试驾！

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.86分“优秀”

【购车经历】 一开始是在华为店里看到过这个车，上车体验之后感觉很像保时捷（个人家里有辆），一开始觉得价格略高，平常通勤比较远，所以就想买台纯电，看了model y和问界m5ev比较符合自己的需求，外观个人觉得肯定是m5好看些，但是就想好开，网上评价都说model y操控性好电控好，所以一开始打算买y，四月开始问界有重庆补贴直降两万，网传特斯拉要降价又没降所以更偏向m5了，然后去约了试驾发现真的很不错 【销售态度】 服务态度很好 【驾驶感受】 油门很灵敏，底盘调教不错，减震可以的，抬头显示很优秀，上车时自动调整高度，虽然只是w-hud，但也够用，acc很好用，平常开高架环线使用很舒适，开高速也省力，车机就不谈了，丝滑，就是等出3.0的ota看免唤醒的语音功能咋样，目前是需要喊小艺小艺的，提车之后没什么味道，这个很棒，之前去奥迪4s店里看车，坐到车里熏的有点头晕，中控有两个无线充，充电速度很快 【续航】 续航很棒，30度电两百公里，这个车80度电池算下来五百三十多 【空间表现】 空间表现一般吧，毕竟是中型suv。 总体来说还是很棒，都是网上黑的比较多，车主都是好评，有些人并没有开过就为了黑而黑，建议大家去体验体验再来评价，很好的一台车平常没事就想开出去遛弯。 感谢圈主“小奶牛他爸”推荐

点评车型: 2022款问界M5 纯电后驱标准版

4.93分“优秀”

喜欢AITO的100个理由 说实话买这车超过我预期，大约是去年1月下旬 订的车，开始说是6-8周到车，其实过了3周，也就是2023年2月12就提到车了。刚提车的时候其实真的很兴奋，因为这是我出来社会的第一台车 ，说说我的驾驶感受吧！一声小艺小艺，就让我有一种不动手指头就能指挥千军万马的感觉。空 调，导航，放歌，听书，座椅按摩等等，百万级 有的这里都有。坐在车里，似乎有一种天下我有的错觉。扯远了。我开车比较随性，没有什么急 踩油门急刹车，也就是说充满电能跑500+公里了。这个我相当满意，以前看到别人讲满电续航大约420，可能是我的驾驶习惯比较好吧，也或许我经常用车的场景更合适电车一些吧！总之，续航是超我预期了。虽然是两驱，加速也完全够用，超个车，一脚油门，那是毫不费力。滤震不错，过个沟沟坎坎的，也是非常很平和的。 有些朋友看到我一位男士，竟然选了个天青蓝的颜色，有点惊讶，说别的颜色是要排队等车吗？ 其实不然，我选这个颜色的初衷是，既然是一款智能科技感十足的纯电车，颜色当然也要选鲜艳 亮丽一点的才够搭。若是传统的黑白颜色，就有点老气横秋了。当然有个松绿色的我也很喜欢，但当时试驾的时候是天青蓝，犹豫了一下还是选择了天青蓝，毕竟我可是年纪只有二十来岁的小哥哥。昨天周末，开新车第一次带家人去户外，超级 堵车，海心沙回来的时候，一个半小时走了500 米，要是油车至少80豆就耗在堵车上了，幸好我有问界，从此堵车不焦虑。 广州这边的充电桩真的是超多的，完全不用焦虑这个充电的问题，总之目前来说还是很给力的，现在跑了差不多两千来公里了，总体使用感受就这些，后期有其他问题就再更新哟。

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4.36分“优秀”

21就想换纯电车的，当时看了特斯拉，小鹏，比亚迪特斯拉是内饰不满意。小鹏P7试驾硬得很坐着不舒服。比亚迪汉驾驶体验还不错就是智能化差点意思。然后交了特斯拉毛豆Y定金。最后还是纠结内饰没有提车。22年在华为店看到M5体验一藩后我跟自己说。如果出纯电一定买。结果到年底真出纯电了。期间还看了比亚迪海豚。海豹。然后看到M5纯电宣传广告。留了联系方式。第二天就接到电话。到店里体验，试驾。试驾非常满意。当场决定下订。还有一个原因是送手机活动。等了大概2周左右银行通知办贷款。之后又过一周就提车了。提车到现在8000公里。说说体验 1.驾驶体验很棒。静音效果很好。高速开起很舒服。有个智能巡航。高速开很轻松不用管方向盘和油门刹车，偶尔需要摸一下方向盘。 2.续航NETC620。综合续航510。我开的舒适模式和油车差不多有一个加油惯性。夏天能跑400出头。空调按摩音乐都有在用。冬天开座椅加热能跑350。续航达成80%。我个人是比较满意的 。买电车要做好准备。省内出行没有压力。很多服务区都有充电站了。跑个望谟，铜仁，黔南的很多县。高速续航还是很给力的掉的不多。 3.按摩力度小了点。聊胜于无。 4.空间蛮大够用。车子比其他宽一些。停车的时候要注意。 5.自动泊车非常精准。反应也快。但是没有自己停车快。 6.提车三个月开了8000公里。电池续航没有掉 就是元旦后说降价了。说是补贴积分。还没有到账。积分可以当钱花用来充电。 7.充电一般快充从20-100用时1个小时10分钟左右。20-80用半小时左右。建议只充到80。 8.没有地方安装送的充电桩都是在外面充电费用比较高。但是还是比油车省钱。目前8000公里充电费花了1500左右。 9.系统更新后有一个低速海螺音。开始的时候不习惯。习惯了也还不错。 10。语音智能操控反应速度很快。 11.系统运用少。希望早点有QQ音乐腾讯视频这些。超级桌面也就是能用。体验还是比不上车机运用。操作麻烦。 12.靠近开锁离开锁车还是很方便的。下车就走。 总的来说体验很不错。就是降价这波有点伤。