我和我的问界M5
回家的过程中直接通过“小艺小艺,帮我打开空调。”鸿蒙系统就可以帮我打开家里的空调,这个操作简直又实用又高级。
因为我的用车时间短,非要说最不满意的地方是真的说不出来,但是如果必须要说一条,那就是车内的储物空间略微有些不足,不过看了M7,波棍下方的空间改成镂空设计了,设计师还是很给力的,期待实车能有更多惊喜,有计划把小5给媳妇,自己来个大7.
选择问界其实也算是一个拍脑袋决定,但是这个决定我绝对没有一丝的后悔,买车之前一直在考虑BBA的几款入门车型,C级,A4,3系,全部都去试驾过,但是真的是带给我不了任何的冲击感,一次偶然的机会,发现离家不远的商场里有一家华为授权体验中心,于是抱着试试的心态去试驾了M5,实话讲,把我心中对于电车的概念全部颠覆了,动力,加速和行驶感受,完全不是BBA入门级车型能带给我的,就此我就像打开了潘多拉魔盒,对M5念念不忘,总算是必有回响,老婆大人拨款,直接加入车友会。
前排空间特别宽敞,前排伸开腿的时候后排我176、90KG还能有个一拳距离,表现还是不错的
储物空间表现略显一般,但是我是个白色内饰,不喜欢在车里放太多东西,还是可以接受的
水杯限位架是软支撑,不会有异响,这点特别细节,而且不容易坏,比老车上的塑料件好看高级
后备箱容积不错,不放倒后排的情况下能装四个行李箱,放倒后排就像一张床一样,我买了一个充气垫子,出去露营看着天幕睡觉,别提多舒服了
虽然是增程式但是因为是纯电驱动,所以全程都是电车驾驶感受,动力暴躁,毫无顿挫,就算是100码想上120也是轻轻松松,不会有任何吃力的感觉
开启运动模式+弹射起步,和朋友的车比了一下,秒杀,百公里不到5秒,红绿灯我总是第一个,绝尘而去,来将不留姓名
方向盘特别轻,指向性特别好,指哪里打哪里,加上铝合金悬架,过弯支撑性特别好,和百万豪车确实有一战之力,余大嘴没有说谎
全自动泊车,还支持自定义,边边角角都能停,还会自动泊出,新手小白轻松上手,路边车位窄一点的也没关系,遇上疑难杂症比人停的好
能明显感觉到帮忙拉方向盘,又不会感觉到太大的对抗,比较柔和,目前还没有失败过,不会画龙,不过自动驾驶级别确实有一些低,作为老司机当然也是不放心把方向盘交给机器人,所以这些功能对我个人意在今年河南的夏天,我的空调是上车即开,提车加了一次油,就再也没加过,只有开运动模式才会耗油,其他时候因
因为是在家充电,充一次电20多块钱,能跑160公里左右我就充电了,是在不想烧油
乘坐舒适度方面,土狗没开过豪车,问界M5座椅通风,按摩,加热一次到位,加上小憩模式,帝王般的享受
家族式前脸,LED大灯,亮度不错,车身比较圆润,媳妇特别喜欢,不错的选
车机是我使用过的所有车机里最流畅的一个,而且厂家上门给我升级了系统,服务拉满,语音交互支持连续对话
至于价格方面,28.88满配,舒舒服服,用料充足,扎实
吾行吾远:跑高速时中后段的提速如何?如从100到150
更好的回报:选配了吗
深耕基层服务人民:哥,白色内饰体验怎么样,想入手
车机这个不用多说,当时试驾的时候首先是被强大的车机折服的,语音识别准确率,触屏界面的操作流畅度都是天花板级别,而且一直在更新,特别是后面鸿蒙3.0要上的超级桌面,能够让车机支持几乎全部主流手机应用,非常值得期待,现在已经支持卡拉ok, 买了个话筒在车上可以唱歌,自驾的时候下班的时候来一首放松下,还是挺不错的;
驾驶质感方面,很多时候,大家会误认为这辆车完全靠华为的车技带起来的热度,但是真正自己开了一段时间之后发现问界m5驾驶绝对是不拉跨的,加速快这个特点是个电车都有,问界m5充沛的动力让我在变道的过程中避免了一次和开赌气车的出租车差一点碰撞的事故。转向的手感,急转弯车身很稳定,颠簸路面的滤震也挺舒服,整体的感觉其实不太像suv,偏向于轿车多一点;
外观的话,尾部确实挺好看,但是整体中规中矩吧,我是越看越满意,特别是大天幕,坐在车内视野非常开阔,贴了个天霜冰甲,夏天也不是很热,但是有时候嫌刺眼,还是会把免费送的遮阳帘装上;
油耗电耗方面,我这臭脚纯油模式大概6.5个左右,纯电夏天空调通风按摩全开,大概21kwh左右,只能说宣传的很实诚,没什么虚数;
内饰用料触感还行吧,通风按摩加热hud我都配了,每一个都必要,使用下来,通风和hub是最推荐的;
整体下来,性价比是极高的了,周围有朋友要买车,我会放心的推荐。
最不满意的地方首先是锁车这个事,蓝牙解锁后,要暂时离开,家人还在车上直接就锁了,逻辑需要优化
地图对于变道的提前提醒有点慢了;
木易米的米:前几个月才买的GT3…两公婆一人一个…现在定车又准备送一个watch3……不知该怎么处理…个人不是很喜欢watch3的外观…
A拼未来:就一点不美,后排乘坐舒适性不是太好
456的佩琪:外观欣赏不来,后悬太软车速60以上支撑一般,音响低音一般,中高音很出色。
❤️我在选购的时候除了问界m5外主要考虑了比亚迪的海豹和汉ev,问界的特点我总结了一下有下面这些:
☝️超长的续航,40度电电池,纯电续航180km,95加满后综合续航wltc达到1100km,市区通勤彻底告别续航焦虑?,开心的时候油随便霍霍。
✌️鸿蒙系统,试了比亚迪的车机和问界的车机,给我的感觉是问界更有交互感,给我一个停车场和其他几台车,我更愿意待在问界里,另外,鸿蒙系统的潜力是非常大的,华为曾提出的万物互联也是吸引我的点,我现在出门只带个watch3当钥匙用也是嘎嘎方便嘎嘎香呀,实际体验起来,问界的语音识别能力、车机流畅程度、功能都“遥遥领先”(大嘴名言,当然可能略夸张哈哈)
?车型,下定问界m5时,我之前下定的比亚迪海豹还没有上市,综合考虑下来我确定了我的用车需求是要有较高的路面通勤能力以及足够的车内空间,海豹较低的底盘和轿车较矮的视角让我很没有安全感,比亚迪汉五米的车长及较大的转弯半径让我很是犹豫,虽然汉有较大的车内空间,经过对比我还是选择了头部剩余空间多、车内纵向空间够用的小五,最终选择了小五给到我的安全感?
?不逊色的动力与同价位下应有尽有的配置,我选择的是四驱至臻版,双电机,零百加速4.6s,在28.8万的价位下,座椅通风按摩加热、hud、l2驾驶辅助、自动泊车、头枕音响等等全部拉满,简直太香了,加上当时深圳3w的新能源补贴,简直杀疯了。
?️华为与赛力斯的结合,我选择一辆车不仅看他的纸面参数也看他的背景。赛力斯这个名字我从没听过,后面搜了发现赛力斯的两江工厂也是高标准建成的、质量有保障,华为的电机我看了网友评价都很高(之前真的不知道华为做电机哦,很惊讶)。
?我顺便在聊一聊提车几个月在驾驶方面一些感受,①动力方面,至臻版双华为电机官方4.6s的零百加速让超车变得游刃有余,不过值得一提的是加速非常线性,给我的感觉是踩多少来多少、这作为新手司机驾驶来说给我一种很安心的感觉,运动模式下电门响应很快,舒适模式下则稍有延迟。 ②360影像方面,日常够用,车辆四个边角存在一定范围的盲区,不过有靠近障碍物的话基本还是能被雷达感应到并显示距离。③操控方面,舒适模式下的方向盘手感很轻,运动模式下稍重,转向手感蛮好的,过弯时车身很稳,过小坑小挖时的震动底盘过滤的比较好,过些起伏较大的路段时车身的浮动会比较明显、就是所谓“坐船”的感觉了,应该是悬架调教的关系,整个还是舒适取向④nvh方面,日常在城区道路驾驶时车里是很安静的,放首音乐基本就盖住了外界的声音,高速路上上了八十公里往上风燥会慢慢明显,总体可以接受,毕竟m5这个造型。
1. 车好看。不管你们怎么说,反正侧腰和屁股都好看,正脸实车挺霸气的。内饰选的棕色,对木纹配饰条很满意,总而言之就是好看?
2.好开。拿驾照后基本没开过车,马路杀手级别。这个车上手算相当简单了,转向对女司机来说很舒适,即使原地转向不需要使劲抡。
3.钥匙。因为是华为手机,自己基本没带过钥匙。剩下的,家里留一把办公室一把,爽歪歪。
4.体验中心和交付中心的服务好。因为一些原因转到深圳去交付了,最后又因为深圳疫情的原因肉身没有去到,办的远程提车。整个对接过程极为繁琐,谢谢销售群里每个人的努力!让我尽快开到了爱车!
DieLit:侧腰帅的
活捉一只独角兽:深圳可以免不少钱,哈哈
1,动力优秀充足,红绿灯第一个遥遥领先🤭驾驶舒适,方向盘没有虚位,沟沟坎坎干脆利落,转向利索,鸿蒙座舱可以称之为遥遥领先。转弯感觉抓地力很够,50码过弯抓地力依然强劲,极速变道也很稳,开的安心。 鸿蒙座舱智能化,便捷相应迅速。
2,最不满意,感觉后排坐垫有点短,坐着不是很得劲,不是很舒服
3,空间我觉得还是挺大的,不是很拥挤,视野也很好,车上的配置也比较丰富,几乎是都有了,而且很智能化,华为这点做的还是不错的,很方便