问界M52022款增程四驱至臻版内饰好看值得买吗_问界M5内饰怎么样

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.71分“优秀”

【购车经历】 家用燃油车目前的油价涨幅太大了，使用成本太高，而且就目前现有车型的品牌力和配置都不足，在市场上对比过后，综合下来问界M5无论从外观设计的新颖程度，还是动力系统及总成，车身内外的豪华配置来说都领先同级别，经过与家里人商量过后才决定购买M5。 【提车价格】 比较中意的一个配置是四驱至臻版，谧海蓝的外观，玛瑙棕内饰，选配了20轮毂和私享头枕，指导价是288800元，保险七千多。 【驾驶感受】 整体驾驶感受很满意，动力随叫随到，跟随感很强，这是燃油车比不了的，这里真的要夸一下这款车的悬架和底盘，前悬架是交叉臂，后悬架是多连杆四球节的，加上这个全铝合金底盘，在弯道上面表现太棒了，在30度左右的弯道，全油通过，车身结构未受到任何影响，侧倾和后摆的现象基本没有发生，而且整个流线型的车身，风阻系数被降低到最低的同时，在路上行驶过程中产生的风噪很小，从底盘下面反馈到车内的噪声也很小。 【续航】 看重的就是这种补充能量的方式和组成结构，增程试汽车，是目前国内基础设施还没有完善情况下，要实现从油车过渡到电车中间这很长一段时间里面最好的选择，也是最符合目前中国国情的一个选择，所以续航上面我完全没有任何担心，不会车子电量焦虑，更不会存在里程焦虑。 【鸿蒙座舱】 吹爆这个搭载华为鸿蒙os的车机系统，不仅仅是可以做到可见可说的操作，而且车家互联的互联度简直不要太高，这就是鸿蒙生态?，作为一个老牌的手机企业，也是国内信息通讯领域的龙头企业，打造出的这个车机，我说是国内车机系统的天花板没人反驳吧?♂️ 【最满意】 内饰精而美，做工细，座椅的包裹感和支撑性都很强。全景天使整个车内空间开阔，不压抑、憋闷。Napa真皮质感+木纹装修点缀，配合着128色可调节的氛围灯，使起整体的豪华感觉就出来了。整车隔音效果相当棒，双层夹胶的玻璃，使整车静谧性性做到最好，令人感到温馨。 音响效果表现优异，令人兴奋??我也是一个音响发烧友，家里也有HiFi和家庭影院系统，这次过来体验了M5的suangde音响过后，让我感觉耳目一新，19个音响单元，7.1的环绕音，公放功率达到1000W，首先声音没有那种劣质的毛刺感，音质分析表现优异，高中低频衔接自然，入耳很舒服，在车上也能有沉浸式的音乐体验，而且音响的模式也可以调节，音乐厅、影院随意切换。 【空间表现】 4770的车长能把内部空间做到如此地步，确实不容易，我身高175，在前排座椅调至最舒服的状态下，后排任然有两拳左右的间隙，乘坐舒适感未受到任何影响，后备箱空间369升的一个容积，能满足一家四口人出现所携带的行李，完全足够。 【总体结论】 基于华为在中国的品牌影响力，和赛力斯这个公司合作打造出来的这款车型，绝对在30万左右的市场充当“搅屎棍”的作用，动力、车身内外的配置全部达到百万级别，也很期待强强合作下的新产品，会给我们带来一个怎样的视觉和认知冲击。

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4.5分“优秀”

第二辆车选的问界，至臻版，蓝外棕内，轮毂，抬显四项。 简单写下提车半个月来的感受。 说些小建议吧： 1.外观，看着还不错吧，我对车辆外观要求不高，不是太小众的外观就行。 2.内饰，非常适合我的审美标准，全皮座椅，木质条纹，大屏比例适中，中置音响颜值也不差后期还能加个装饰。 3.配置，这个价格能达到这些配置，算是很满意了，没看过理想，蔚来和比亚迪，但这个价位的配置丰富程度绝对比合资品牌良心多了，全车真皮座椅带加热，前排座椅按摩通风电动，氛围灯，香氛，开门碰撞预警，自动大灯，雨量感应雨刷，座椅迎宾，都是很适用的配置。 4.空间，驾乘空间非常满意，后排乘坐空间宽敞舒适。置物空间，略不满意，前排置物空间狭小，让我这种喜欢啥都往车上丢的人不太适应。后备箱空间一般，因为采用了溜背设计，后备箱空间不大，我去年准备换车一直瞄准的是沃沃XC60，这俩车外观尺寸几乎一样，但XC60视觉上比问界要大很多，后备箱空间也大不少，就因为溜背设计。 5.续航，我只说下纯电续航，我基本上一上车就开空调和座椅通风，市区内喜欢暴力驾驶，从满电到20%差不多续航在130km左右，符合我的预期。 6.智能化，车机优点就不用说了，大家都知道他在车机界的地位了。但有一点，车机的语言识别需要再优化提升下，记得刚提车，小艺唤醒还是非常准确灵敏的，但上周三带朋友去商场吃饭，路上我俩听着音乐聊天，小艺误触发了4次，给我整的太尴尬了，索性关了语音唤醒（看到其他站有一种说法，是为了适配方言发音，提高了误触发的概率）。因为是华为其他电子产品的深度用户，所以车钥匙和卡就扔家里了，平时带手机开车就够了，特别喜欢这一点，但是目前还不支持我的GT2proECG版本手表解锁，呼吁阿华加快速度适配，这样夏天手机在包里就不用掏出来了，用手表解锁，方便又装x。 最后，驾驶感受，市区内和高架上的驾驶感受都非常棒，加速变道刹车都很适合我的驾驶习惯。高速还没上过，就不说了。 最后一个是问题，用户中心还不够多，我第一辆车选卡罗拉，主要因素就是预算就那么多，还有它的4S店离我家就五分钟步行路程，保养维修超级方便。希望AITO加快用户中心的建设，并且服务标准对标并超越其他4S店。 目前就说这些了，祝各位车友们顺顺利利，早日财富自由。 第四图是来的太快的一血，提车第四天，被电动车剐蹭。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 坐标深圳，以前一直坐地铁和打车，没想过买车的事情，今年因为工作原因，萌生出买车的想法，开始看车，但蓝牌摇号一直没摇到，就在绿牌车里面选。以下是本人的选车对比的经历，有观望或者想购车的朋友可以作为参考。 （1）第一个看的品牌是比亚迪最开始的预算最多是买个秦DMI，但是现场看了太小了； 后面去比亚迪看了宋Pro Dmi不错，又听闻宋Plus Dmi更好，外观也更好看，但订车需要6个月的时间，太久； 又了解到新款汉DMI要发布了，于是乎3月底盲订了汉DMI，4月底的时候还提不到车，最后因为各种原因还是退订了（确实没有缘分，不过如果定了也没有补贴）； （2）后面家人朋友推荐小鹏，去车展看了G9感觉也很不错，也预定了（拿着秦DMI的预算定了G9，想想真是可怕），后面听闻价格超过40万就放弃了（发布的时候确实感觉价格太高了，纯电车还有里程焦虑）。 （3）最后网上了解到问界，很符合我预期，跟老婆去现场试驾了一下，老婆觉得还不错就下定了。（本来我还想买M7或者理想L8，但老婆说现在就俩人买那么大干嘛(╥﹏╥)，另外预算也提得太高了）。 于是乎，9月底提车，补贴拿了3万，国庆正好开去江西，时间卡的刚刚好，纯家用的到现在也已经开了接近9000km了。 【提车价格】 提的是问界M5四驱至臻版，落地价格29.48加，灰色外观棕色内饰，加上20寸轮毂和头枕音响。本来想要白色内饰，但是不耐脏想想就算了。棕色内饰也很喜欢，很有高级感，摸着质感也挺好，晚上加上氛围灯之后这个色系还是很舒服的。外观我和我老婆都非常喜欢，个人认为比 g9 和汉好看些！ 【驾驶感受】 在开M5之前，开过公司、同事的N多车，包括但不限于凯美瑞、埃安Y、宝马 5 系、QX50、吉利、卡罗拉等等，好开不好开的都有，最后在开M5的时候，感觉最明显的就是线性、灵活，以下是本人实际使用的感受： （1）首先加速跟电车一样没有顿挫感，加速的时候也非常线性不会有忽快忽慢的感觉； （2）其次车辆非常灵活，速度也是随叫随到，高速上动力也很够，变道超车一气呵成； 可能开的车不算多，我个人认为比我之前开过的大部分都好开，每个第一次坐我车的我都想带他体验下弹射模式哈哈！ 【其他感受】 （1）低速下噪音很小，高速情况下听着歌也能覆盖掉噪音，跟副驾正常音量对话没有问题，总体来说隔音效果不错； （2）语音还是很不错的，开车的时候喊一声就好，不用去点点点，非常方便，但感觉功能不太多，还是有些缺陷； （3）音响不错，至少坐过车的人都感觉还可以，但是我觉得低音有些轰头（不知道是不是设置的原因）； （4）家里人身高都不高，主驾位置还可以（比我之前开过的英菲尼迪好多了），老婆对副驾也满意，后座基本不坐人，后备箱放东西绰绰有余。 【不太满意的地方】 以下是自己用时遇到的，分享给大家参考 （1）辅助驾驶不是华为方案（如果是华为方案可能就不是这个价格了）； （2）相比其他车企的车机，问界车机可调整的项目不算多，包括音响的设置； （3）我手机Mate30Pro用无缝流转的时候经常出现设备认证 失败，重启车机好了之后过两天又不行了，不知道什么原因。 问题都是小问题，不影响我正常使用。 【能耗总结】 总共跑了8700km，増程器用了5100km。平均电耗是7.35，油耗4.77，按照3:1折算下来油耗应该是7.22L/Km，被我用得比较高（公司有油卡所以不太注重油耗问题哈哈，另外我应该80%以上是高速）。 【综合感受】 第一台属于自己的车，非常满意也非常喜欢，周末可以随时开车去海边（去拍拍照也好），午休也可以在车上开小憩模式休息，开长途也不用担心充电的问题，总体来讲还是很OK的。

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4.71分“优秀”

【购车经历】 坐标常州， 之前的油车是奥迪A 6 l。才结婚的小夫妻没事就喜欢出去玩，但看着油价蹭蹭涨，难免会心疼，就动了再购置一辆电车出行的心思。购车过程是比较曲折，前前后后试过byd海豹，唐，汉，极氪001，长安深蓝，零跑c01，哪吒s，小鹏p 7。基本上除了特斯拉都试过了。本来定了海豹，但说实话我不喜欢海豹的内饰，中控，车门上面那些设计过度的红色蓝色线条，还有四驱底盘离地才11cm，通过性还是太差了，不符合我的需求。但最后我也没想到拍板了问界，当时我们本地还没有体验中心，去100km外的周边城市去体验的，本以为就是去感受感受，玩一玩，但没想到一体验就爱上了。 问界的内饰审美可以说深得我心，简约，高级，舒适。空间也很大，提车第二天我就座椅放倒把一辆大电瓶车塞进后备箱，开去外地，这么折腾内饰一点划痕都没留下，可以说是皮实耐造了。车机流畅，自动泊车很惊艳，对比同级车更有科技感。 【购车对比】护卫舰，不符合我审美。205 大概率电池凸出，后备箱没有放电 口，价格略微有点高。 星越L，自我定位不清晰的车，三缸 + 小电机配不上 25.85的价格， 销量也不高。如果能 22.落地 或者换成四缸大电机，还可以 考虑。 拿铁整体尺寸不大，电池凸出， 大 幅优惠后11月销量还下降，现在又 搞整合，绝版概率进一步上升。 海豹内饰实在是不符合我审美，那 些过度设计的红色蓝色线条，我看 着难受， 还有底盘通过性太低了 我们这边的地库倾斜角度太大，买 海豹的话感觉风险性太大，开个车 还提心吊胆。另外海豹还有强制上牌费2000保险也强制在店里上8000元，最讨厌这种捆绑销售，强制消费。 深蓝在他的这个价位来看确实是台好车，也没有任何强制消费捆绑销售的策略但就是内饰塑料感太强，且后排座椅很直，坐上去感觉像是勒了个背背佳一样难受。 我开过一段时间哪吒 U，早期那批，开起来感觉愚钝，换挡反应也墨迹，倒车影像座机 拍的。车身感觉很轻，油门刹车也 是非我喜欢的脚感， 跟拿铁一个 样。 小鹏以辅助驾驶为核心技术 现阶段辅助驾驶，“优秀”与“一般 体验不出什么差距，除非是“烂 的那档， 小鹏纯电的电池容量也不 是很大所以pass。 问界订车时送了4个配置，我选了外绿 内黄，hud抬头显示还有20寸轮 毂。本来在外观蓝色和绿色纠结 后来看蓝色展车手往上面一放就一 个清晰的手印， 还是决定了绿色。 毕竟洗车也挺贵的。 【提车价格】 四驱至臻28.88w减去了8000的尾款，保险自己上的5100元，上牌130元 【能耗表现】 高速120纯电电耗27，亏电高速油耗7个油。平时自己开的话我的最低电耗记录是14。确实不咋费电，提车正好一个星期的时候，开了1200km。加了200块的油还没用完，充了255度电左右。高速大约占300公里不到。 【最不满意】 副驾驶储物格子小，只能放口罩什么的。当时订车的时候我以为就跟买手机一样会标配一个充电枪，提完车之后才发现居然没有，这是我万万没想到的。希望可以改进一下。m5除去后坐垫高度和长度，还有后排靠背不能调节角度、中央扶手箱杯架开盖方向这样的小问题，感觉如果能有改款就好了。而且问界不能车机不能装qq音乐，网易云音乐又很垃圾时不时会断，音源又少。而且买车不送充电装就算了还不送充电枪，都需要自己额外购置，我本来以为就像买手机一样，会送充电器一样，买车起码给个充电枪吧。 【驾驶感受】 弹射模式真的配得上这个名字，油门一踩，啪叽一下就给我深深按在座椅里面了，平时经济或者舒适模式就完全够用。蹦人的时候开弹射真的能打败路上百分之99的车辆。脱困模式用来越野也不错，但毕竟不是越野车，还是悠着点好。 【乘坐感受】 作为一名常年副驾驶，我很满意，一坐这车我就舒服的想睡觉，这哪是座椅啊，明明就是助眠摇篮嘛。但我老公多次颇有微词，觉得开车副驾驶睡觉不道德?

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4.86分“优秀”

一、外观方面 由于送了选装权益，所以我选了一个20寸轮毂，一个字大，另外外观颜色建议不要选装，因为基础色系已经够好看了，个人喜好银灰色，外观方面长在我的审美上，尤其是前脸，够凌厉，侧面搭配大尺寸轮胎很霸气，尤其那个原厂自带的双活塞红色卡钳更加突显出这个车的个性，流畅的线条贯穿整个车侧。尾灯我觉得可以稍微做得窄一点细长一点显得更加科技化。 二、内饰配置 内饰这种东西萝卜青菜各有所爱，个人比较讨厌到处都是屏幕的车，我觉得内饰比外观更能打动我，主要是内饰透露的沉稳大气，符合我这个年龄阶段的需求，各种配置都比较务实，该有的都有，座椅通风，座椅加热，手机无线快充，全景天幕，并线辅助，华为sound音响，音质马马虎虎跟一般贴牌的音响差不多，跟我以前的X1处于一个音响水平吧，香氛和外放电、后视镜加热、开门时后方有车或者行人会有提示这些功能加分，其他配置该有的基本也都配全了，配置在国产内虽然不算顶尖但是也算是领先吧，毕竟很多配置都是华为自研，值得支持一下。 三、动力操控 动力因为是四驱的，加速4点几秒，基本上是市面上家用车的顶尖水平，这个没有虚标确实有这么快，操控方面稍微弱点，悬挂比较偏舒适性，该硬的时候硬不起来，不过转弯侧向支撑真的不错，有一次在省道上有个人窜出来很惊险，不过我打了两把方向盘还是躲了过去，这个确实是心有余悸，应该找我去做麋鹿测试的哈哈哈，本来以为会撞到路边防护带，最终还是毫发无伤，单踏板不同特斯拉的刹车很猛，是更加贴近油车的设定，想象一下松开油门就相当于轻点了一下刹车。 四、续航（开了8000KM） 在乎续航的兄弟，尤其是要开长途的，我觉得可以入手，市区开基本纯电能够满足，纯电续航如果是夏季市区开可以超过续航的上限，高速和冬天有影响但是，基本可以保持8~9折，对我来说很满足，纯油续航稍差。不过经济性还是不错，300KM的长途基本是综合5毛/公里、市区就是2~3毛，供参考具体的看自己实际的情况。 五、智能化 应该说智能化是问界M5最大的标致，我不说这个是最大的亮点，因为其他方面我觉得也不差，智能化同级确实是天花板，语音识别不能用准确来说，就是说什么都百分百识别了，而且速度很快，还能支持分区识别，也就是每个作座位的语音都能精准识别到方位，搜索目的地的速度也很快，而且各种功能都能语音开启关闭，尤其是后视镜加热，最好笑的是我一直找不到开启的地方，以为没有这个配置，抱着试一试的心态语音试了一下没想到打开了，如果是华为用户导航可以直接从手机发送到车机，这个功能不错大大减少了重新寻找的时间，也避免了不必要的错误。 六、辅助驾驶 辅助驾驶方面我觉得算是减分吧，毕竟没有上华为的辅助驾驶方案，只是打包给了博士，跟车没什么稳定平均水平，避让也还不错，有一次低头玩手机没留意没踩刹车，但是车还是自己刹住了，把我吓一跳还以为撞到了，跑高速的话遇到弯度较大的时候时不时有压线的情况，不得不赶紧接管，要是弯道较多的地方我建议要谨慎一点，还有一点就是跟电容方向盘不一样的是判定你双手没离开方向盘的方法是需要轻打方向，这个轻打可能有点不好界定所以导致有时候摸了几下才会判定会你的双手在方向盘上，这方面希望后期OTA能够有改进。 七、提车维修体验 我是在湘潭购车，但是当时湘潭交付中心还没开，所以要到株洲提车，不过随着交付中心越来越多，以后提车只会更加方便，提车的时候株洲交付中心处于装修的情况，但是交付还是比较温馨，服务态度很好，因为店家考虑到是全景天幕，所以也是贴心的配备了一个手动遮阳帘，还是比较好用的夏天暴晒的情况下降低了一大部分热量，夏天不遮一下，头顶还是会感受到热量，我去的株洲交付中心没出现强制在店内上保险的情况，其他地方不知道，修过一次车，这方面有待提高，毕竟是新势力，市场保有量较低，修了一个雨刮水壶等了一个星期。 八、充电补能 因为是增程式的所以也就有两种补能途径，一个充电，一个加油，加油就跟普通油车一样没有区别，充电的话，从20%电量到80%电量正常快充的速度是差不多半个小时，建议人少的时候冲，人多的时候电量会有一点影响，个别充电桩也会有适配的影响吧，但是正常充电的时候是120A左右，90%电量之后会降到50A左右，最后这10%的电我建议不用充了性价比太低了10%的电要等20分钟。

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4.07分“优秀”

车子外观倒不是很吸引我，主要是驾驶感受。 那天晚上在万达华为体验店无意间看到这款车，先看的M7那个内饰一下吸引到了我，然后看了M5，这个时候其实已经下定了长安深蓝😂所以也没想着买问界，就是随便逛逛，第一次听说这个车，然后销售说可以试驾。当时是晚上，就说吃完饭再试（也是随口一说）吃完饭看着时间还早就去试了。一出万达地下停车场就被这个车惊艳了，整个加速体验😂销售又详细讲了一下车子的配置，座椅加热通风按摩标配什么什么的，试完就心动了，当天晚上在华为体验店聊了很久，在他们经理的说服下直接小定了，主要是因为临沂有现车。不过中间出了小插曲，那台车第二天被其他店提走了…然后重庆那边说是有相同配置的可以调过来，后边又重新下定了，两周提到了新车，也还可以吧。开了小1000公里，整体驾驶感受挺好，纯电续航100%-20%大概150公里左右。 目前没发现有什么毛病。 为华为点个赞！ 关注这个车的朋友一定要试驾！

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4.43分“优秀”

选车历程：看问界之前，关注了一年的新能源车，陆续试驾过特斯拉model3，汉EV，小鹏p7。各有各的缺点，特斯拉后排空间太小了，汉ev加速很猛但内饰有点老气，小鹏p7内饰有点塑料而且主打的辅助驾驶我不太感冒，综合下来本来还是计划买汉EV千山翠的。后面在华为店买手表的时候看到问界，就上车体验了一下，感觉内饰深得我心，外观可以接受，回去仔细研究了一下参数，研究了车主发的视频，发现满足我对车的需求，试驾一次后就下了定。 优点：对这台车子整体使用上是满意的，外观内饰适合年轻人不老气，加速性能好，底盘用料良心，车机无敌。外形较为普通，大灯改成M7那种贯穿的可能会更好看。增程式目前也确实没有续航焦虑，比纯电让人放心多了。 缺点：提车后第二天网络控制盒坏了，回服务中心修了三次，最终替换了新的控制盒解决了问题，还是要把控好品控。另外联通的网络实在太差，换成电信的应该会好不少。空间很多人吐槽，我倒觉得无所谓，本来计划买轿车的，够用。如果电池加到80度，价格加个四五万，我觉得我可以接受，这就成了我心中的完美车子。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.36分“优秀”

外观轿跑SUV，根据个人爱好来，总体简洁大方。内饰也是简洁大气，晚上氛围灯很有感觉，配置也可以，空间个人感觉够用，后排宽裕，纯电续航150km，因为要保留20%的电池电量，不过不会有续航焦虑，有充电条件多充充还是很省的，鸿蒙座舱的确不是一般智能车机可比的，但上手需要学习学习，驾驶起来不同模式区别很大，节能模式动能回收明显，舒适模式接近传统燃油车的 感觉，运动模式比较蹿，可以根据需要来这点不错，而且上车后人脸识别登录自己的账号会自动调整到自己的驾驶习惯和模式这点很好，比较赞的就是这套影响系统了，希望质量耐久性可以经得住时间考验，另外售后这块服务希望能跟得上，由于销售模式的问题，售后不像传统车商4s，可能你在华为店买，提车去aito用户中心，所以售后这块还是要加强服务意识。总体来说只有适合自己的车，根据自身需要来吧～至少我对我的选择暂时没有失望。

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4.86分“优秀”

22年10月提车，行驶总公里接近10000km,时隔小半年分享自己的用车感受： 1、外观M5发布那么久，外观其实没什么好赘述的了，无非就是萝卜白菜各有所爱。 2、内饰：内饰简洁、干净但又不失高级感，真皮座椅，按摩，加热，通风该有的都有，一样不差。但全景天幕不带电动帘挺遗憾的，贴了膜夏天还是挺亮的。还有扶手箱的杯架真的是EVR车主的痛。 3、驾驶感受：华为双电机，赛力斯的四缸增程器。整备质量2.3t的车动力方面没得说，电量充足时市区和高速超车动力都是随踩随有（提车到现在没有馈电工况）。全铝合金底盘，悬挂前双叉臂后多连杆，底盘用料没的说，但是坑洼路面、单边轮子过减速带和过大坡路面时船得比较厉害，这一点通过加装了阻尼杆后得到了改善。噪音80以下挺不错，80-100胎噪和风噪比较明显，胎噪毕竟20寸轮毂P0运动胎还能接受。120之后风噪较大，轰头！高速风噪问题在车友们的智慧下通过贴胶条得到了改善，但只能说改善！！ 4、续航：主要是市区代步，有充电桩，高速远门能加油。并没有太多关注能耗问题，续航只能说不差！ 5、空间：我觉得见仁见智，每个家庭人数不一样对空间需求也不一样，对于我来说够用。但我更觉得这车适合4个人乘坐，因为后排中间位置扶手箱真的又硬又顶！ 6、性价比：新款发布在即，只能说买早了，应该等高阶智驾版。 7、智能化：辅助驾驶因为没有电容方向盘，经常需要晃动体验一般。华为深度优化的只能智能做座舱yyds。

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4.86分“优秀”

十一跟家里人一起逛街，被M5的外观吸引到了华为的店里。整体的流线造型很帅气，侧面的颜值更是吸引人，尾部的造型和灯光系统的布局，大气前卫，风格很犀利。松霜绿这个颜色名称我也是第一次听说，低调但还透着高贵，其他颜色都没看上。本来家里人觉得蓝色也不错，但是我看了之后，还是铁定最喜欢绿色的外观。越看越喜欢， 进入车内，感觉内饰简洁明亮，我喜欢亮色所以内饰选择的是棕色。整体做工也很棒，坐在座椅上有包裹感，舒适不累。 车机系统就毋庸置疑了，华为的重度参与，智能化的操作，语音助手流畅丝滑，反应速度很快。之前被普通油车的导航系统的反应速度折磨疯了，所以从来就没使用过。现在只需要语音控制，基本上解决了一切。 空间方面我觉得还是有点小，喜欢露营的我来说只能做到少带一点东西。 操控性不错，开起来不累，纯电和燃油随意切换，完全没有顿挫感。无缝连接。最近OTA升级，感觉方向盘的力度变得厚重了一些。这个能不断升级的能力，感觉小5就像个孩子一样，一点点长大，一点点成熟起来了。 动力方面就不用说了，百公里加速能力，，绝对可以。 因为是赛里斯和华为合作的第一款车，所以我目前最大的期待是质量过关，皮实耐用，安全第一！ 目前已经开了40多天，总体非常满意。

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4.93分“优秀”

【购车经历】 毕业几年了，一直想买台车，好说歹说让爸妈同意先买车，看了几个品牌，从油车到电车，偶然一次机会在展会看到了问界，本来没在意，心想着又是一个只会吹牛的厂家，后来试乘试驾了一次，让我的态度一百八十度转变，先是整个试乘的体验感受，真的爽，尤其是加速，第一次体验到这么爽的加速度，这车的音响在这个价位段完全是超水平发挥了，无论是整车的智能化，还是机械素质，完全不像是一个新势力造出来的，讲道理确实看着很棒，内饰可以，中控简洁没有乱七八糟的按键，外观也行，后转向灯有点出戏，全铝合金底盘 前双叉臂 这种级别底盘50万以内的车哪个比的了呢？ 【驾驶感受】 提车后找了条没人的道路，舒服啊，开启个性化里的弹射，我都感觉自己要飞了 【亮点配置】 就像我上文说的，这车的音响在这个价位段完全是超水平发挥了，看来华为把帝瓦雷的技术吃透了，堵车的时候完全没在慌，打开音乐，就当是在开始忙碌的一天前，偷偷享受（ '▿ ' ） 【最满意】 音响，动力，内饰，车机，期待着鸿蒙3.0更新 【提车价格】 付了一半，贷了一半，刚好有贴息，还款也在自己能力承受范围内，就不在各位面前献丑了 华为如果宣布进入哪个行业，就是那个行业噩梦，满级压迫感。不清楚为啥抖音一提“华为”就有那么一批人来喷

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4.86分“优秀”

整体使用非常顺手。外观很棒，内饰大气，人力互动顺畅，动力足。胎噪稍微大一些。 动力系统没得说，提速很快，我之前开过斯巴鲁、宝马（前驱）X1，这个动力都强于以上；反向盘很轻，开着很舒服；方向盘上有360全息按钮，非常人性化（我记得P7得去大屏上操作一下才能出来）；私享模式可以听导航，外放可以继续放音乐；加热按摩还是很实用的；座舱的大显示屏，我们也在里面看过世界杯，观赏窗，享受影院级别的踢球直播，感觉非常棒；上班时候，中午吃完饭，可以去车里小憩，开启小憩模式，选择一个适合自己的模式（我比较喜欢下雨的声音），然后可以在里面定时休息，确实如别人所说的，车是男人最后的港湾呀；提车时车的味道很小。提些感觉不好的：行车记录仪只有前方，且停车没有记录；后备箱自动开启不是很灵敏；关车门时感觉声音挺大；空调风速开大时还是蛮吵的。这个车其实不需要加脚垫，本来车没味道，加的脚垫味道很大，特别没有必要加脚垫。

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4.36分“优秀”

车是好车，9月提车至今，因疫情只跑了4000公里，未遇到明显问题 车机:没的说，流畅度绝对一梯队水平 续航:冬季续航打5折，开空调跟不开空调续航是两个车。有家充桩不在乎，随用随充。 外观:没有很大亮点，中规中矩吧，马坎🐴设计元素明显 内饰:棕色内饰第一眼看上去就让人很舒服 提速:非亏电状态，动力随叫随到，超车几乎不带犹豫的。 空间:177身高，140体重并没有感觉到局促，前后空间绝对富余，没有网上吐槽的空间狭窄的感觉，可能咱身高有点拖后腿…… 缺点: 1.全景天幕，配了手动遮阳帘，还不是伸缩的，差评！（9月底提车，高温期已过，所以没感觉到车内暴晒，今年再试试） 2.冬季续航:坐标山东淄博，冬季暖风一档，23℃，副驾座椅加热，基本一公里1%电耗。冬季续航骨折是电车通病，也不算啥问题。 3.噪音:选配20寸轮毂，国道，省道，70往上噪音明显，开音乐可以降低，帅就完了，别的可以忍…… 4.提车许诺积分什么时候给我……

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.79分“优秀”

问界m5属于那种乍一看好像外观比较中庸，但是让人越看越好看，越开越喜欢。买前去华为门店看过好几次，预约上门试驾完了整个人以后彻底沦陷，然后稀里糊涂就订了车，提了车???。 内饰方面个人很喜欢这种简约大气的内饰，感觉没什么好挑剔的。 空间的话感觉后备箱稍微小了点，然后后排座椅空间还可以，个子大的人坐着也还比较舒适。 续航很给力，问界的纯电续航真的是反向虚标的。 鸿蒙的车机是真的流畅丝滑，给我的体验非常好，内置的花瓣地图使用起来还算不错。我最喜欢就是内置的华为应用市场，里面适配的软件应用很多，用起来就像平板一样。语音智能助手识别还算好用吧，就是有时候音乐比较大声的时候，唤醒小艺可能会听不到没反应。音质方面我没有听过别的车的音箱，不好做比较什么的，但是我听着觉得还不错。 最后比较遗憾的是辅助驾驶是博世的方案，emmm只能说勉强够用，不够好用。不过怕上华为的方案的话怕就不是这个价格了。。。 由于提车不久，暂时就分享这些。建议小伙伴感兴趣就先去试驾体验看看，这样才会知道问界适不适合自己，别人说的再多不如自己亲身感受体验重要