点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

北方人钟爱油车，对电车的喜欢程度没有那么高要求，所以挑车的时候看过凯迪拉克，雪佛兰，汉兰达自己大众途观，但是因为指标原因选择了上绿牌，在朋友的推荐以及对华为的喜爱了解了一下由华为亲自代言的AITI问界M5，刚上市就去试驾了，试驾的时候销售门店热情的服务态度和试驾时候的耐心讲解给人一种很舒服的感觉，再从车子本身的角度来讲，试驾时候车子的操控感和他的悬架让你没有很强烈的颠簸感和晃动感，流畅的车机系统和小艺的无缝衔接对话，让我一个年轻人对这部车子有了深深的喜爱，当晚就下定了，这也是我做过最快的决定，以前都要犹豫好久的！ 耐心的等待了一个月以后通知我去提车做交付，当我看到自己第一款心爱的车的时候很激动，很爱惜，所以第一时间就贴膜，贴车衣！

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.5分“优秀”

外观属于耐看型，刚买时候感觉中规中矩，现在越来越喜欢。这车拿给个完全没接触过的人看，第一眼肯定不会觉得便宜。 内饰选了棕色，确实容易脏，吐槽的是储物空间，真的是少。 配置整体满意，够我用的，辅助驾驶确实软肋，不吹不黑，就是个摆设，但毕竟价格在这呢，真上了华为那套，价格贵好几万，买车我又得纠结了。 空间，中规中矩，够用，身高180以下用起来很充裕。总有车友好奇问界尺寸到了空间却没那么大，其实仔细观察下门板就能略知一二了。另外，大家试车的时候可以感受下后尾门关闭和车门关闭的声音，m5的厚重感和高级感还是很足的，当然，不能和有电吸门的比。 续航，最满意的就是续航，燃油优先，电量一直能维持在60%左右，加满油续航一千左右。目前纯油用，快四千公里了，综合不到7个油，真是一点都不心疼。年后充电桩搞定后，估计就再也不担心油价了。 智能化，总有人说车机就是车上挂了个平板，但我要说平板本身的功能都是附加，这块平板如何和你的车还有手机联动起来才是智能化的精髓。加上车子内外的电机电控这些，其实也都是智能化的一部分，整体满意，随着鸿蒙不断的OTA，肯定会越来越好的。 最后驾驶感受，纯电行驶是真舒服，没有换挡操作，没有发动机咆哮，四驱的动力也真是够用。一个人开运动模式，拉着家人开舒适模式，要不后排真容易晕车。当然，电量不足时候低俗增程器还是有声音的，习惯了电车的肯定会觉得吵，我是隔几天就会再开下家里的油车，对比下来声音还是要更小的，只是车子本身太安静了。 就这些，二十几万，合格的一辆车。 车内豪华感实足，驾驶感受良好，车机系统无敌，油耗属于惊喜，总体满意之上！

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4.86分“优秀”

list1 外观是中规中矩的啦，观众们众说纷纭，有的说像保时捷，有的说像保时泰。 但我看来，前边确实偏低了点，大灯很亮（我没开远光灯，对面车一直远近光灯闪我示意我关远光灯，我只好远它一下)，这就实名羡慕奥迪灯场的灯光秀了，但是车灯造型不够有神来着。 陶瓷白很赞的，官方是说金属加珍珠漆混合的（白色显大）。 2.内饰，开过的豪华车不对，好点的也就是X3，奔驰E300，林肯冒险家，窝60这些，感觉差不多的样子。就是没有腿托这点，加上的话，就大赞了。（扶手箱偏小就不吐槽了，网上都在吐槽）。 3.配置，没的说，国产车，配置没输过……底盘真的好赞，过弯、减速带、泥坑贼舒服。方向盘提速之后很稳。 缺点的话，有后座椅制冷就好了。（关门之后，调座椅高低好难，老磕着手表，可以奔驰一样门上调就好了）。 4.说到空间，后排是真的大大大大大……确定就是没办法装脚踏，对我这种，172小短腿，下雨天下车不太方便不太方便（这是不是不属于空间问题） 5.续航方面的话，没有焦虑，选择增程就是可以加油，不存在这个问题。（燃油优先的情况下，增程器介入还是一点声音的，模拟声浪是真的浪…… 一路都是马达声、哇哈哈哈) 6.智能化（宇宙第一） 7.驾驶感，如果满分是100我给95分，满分1000我给959分，满分10000我给9599分。加速平稳，舒适模式下踩深点推背感就来了，简简单单破130km/h，松开后，是不是回收能量系统太优秀了，没有之前油车的滑行感（所以有个疑问，速度在30-40左右刹车，视觉上车身会不稳、滑行，试了几次都会，其它区间刹车很好，前期比较软，后期刹车硬），各种配置:智能远近灯，感觉搞不懂它的工作原理；auto雨刷，可用，也不太懂它的思维；在城市道路ACC这方面的话，曲率一大，车就越过黄线，约过白实线……搞的我心慌慌。 高架还好，高速还没试。 sum up:30-50的区间，它可以给你任何一款燃油车没有的驾驶感体验。 （往上没试驾过） At last 谢谢一直都支持我选车的以及刷卡的老婆 谢谢家长们没有因为不知道赛力斯是什么牌子就不支持购车的开明 谢谢赛力斯与华为 谢谢我自己这一路走来的艰辛与痛苦 谢谢所有遇见的不容易 最后，谢谢阅读到底的你们，祝未来可期，前程似锦！

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4.71分“优秀”

购车经历：比较长哦 刚刚拿驾照不久，本来想着年底弄个车回去过年的，大概预算是15-20万的SUV，周末闲着没事就去麓谷试驾了一下，提前感受最近比较火的4个车(深蓝，银河，宋p，骁龙）。 我自己工作就是接触智能驾驶和新能源的，对混动的车比较看好，所以我就没考虑买油车，上下班距离一天大概跑50公里，考虑回老家有点远，就想着插电式混动的车。 那天最先去看了深蓝S7，无框车门很酷，电动遮阳帘很好，试乘感觉还可以，有动力，感觉像开电车，后面去试了银河L7，当时这个车亏电了，感觉发动机声音有点大，转向的侧倾有点大，感觉不舒服，感觉司机是有点暴力驾驶了，然后再去看了骁龙，感觉内饰就是传统油车的感觉，当时中午销售不热情，看了一下就走了，最后去比亚迪试了一下，人还挺多的，排队好久，感觉宋p就是中规中矩吧。总体下来，还是比较喜欢深蓝S7，忙了大半天，午餐都没吃，差评，没有一个问我要不要吃午餐的，就去梅溪湖步步高吃晚餐。 去步步高的时候就看到有问界的体验店，当时M5的智驾版视频很火，自己也是这个行业的，就想着去试驾一下，当时想着，车子买不起但我可以去试试呀！ 吃完晚餐，我就去试驾了M5智驾版，试驾过程感觉很不错，加速有动力，内饰比较高级，LCC很牛逼，感觉智能驾驶进入平常百姓家又近了一步。还让我自己试驾了一下，感觉很自信，（个别厂家就只能试乘了），自己开车感觉很轻松。试驾完，感觉华为的智能驾驶可以进去第一梯队了，当时想着，预算要20~25万，就可以选问界M5了，奈何资金不够呀！我还是等半年后买深蓝吧！ 惊喜在第二天突然到来，销售说，最近有一个M5至臻版展车会处理，问我有没有想法，可以去试驾一下，谈一谈，告诉我价格是21万，车子里程60公里，已经上牌半年了，有HUD，主驾音响，座椅按摩，20寸轮毂，头枕，脚垫。说实话，这个确实有点心动了，很有诱惑力。 在第二天，我就叫上了我同事下班后去试驾了，整体感觉车子还蛮好的，也比较干净，不像动过的，我同事（11年的老司机）也试驾了同样型号的一个车，他的评价是，开起来很不错，有点想来油车，驾驶感受和他自己的冠道差不多，让我可以考虑一下。然后就开始我的纠结了。 原本考虑的是深蓝S7，落地不到18万，现在跳出来一个21万的问界M5，虽然这两个车不是一个级别的，但对我来说，就放在一起对比了，从配置上来说，问界的很多配置比深蓝好，完全没有可比性，到问界这预算就超了3万多，这个经济压力必须考虑呀！当时还在车友圈发帖了的，挺多人给了建议的，好像有200+的评论。 然后就一直纠结，一边谈价要送福利，一边纠结，期间也和几个车友私聊了，他们也给了我很中肯的建议，自己的心里预期开始一点点的偏向问界，最后在第一次试驾后的第7天定车了。价格降了3k，砍了7天，才砍了这么多，真的是砍不动，然后送充电桩，送XPEL基础隔热膜，还有遮阳帘。 【提车价格】 因为这个是展车，需要等智驾版的车到位，才能提车，所以等了5天才提车的。交强险还有半年，说就送我了。车损保险价格是5667，说因为我是新手，所以价格比较高，门店买保险送2次保养。另外上牌是自己去的，很便宜。当时发现门店的贷款有一个隐藏的坑，那个是费率2.8，实际的利率高很多，所以我自己找了消费贷，就便宜很多了，最后落地大概是21.6万 提车当天晚上就出差了，目前提车20天左右，自己才开了6天的样子，目前行驶里程是487.3km，还赶上一次大的升级。虽然来的时间不长，但感觉我那3万块加的值了。 【续航】目前主要就是上下班，一天不到50公里，车子纯电大概是170左右吧，扣除最后的20%，大概就是3天充一次电可以满足日常使用。目前充电桩还在申请流程，安装好后，就更方便了。 【油耗】 这个车亏电的油耗大概是6.5吧，舒适模式，刚刚开，而且是早晚高峰，如果是跑高速，应该可以更低。电耗方面，节能模式不堵，可以16左右，堵车就要20左右了。 【驾驶感受】 日常驾驶很轻松，HUD也很方便，建议这个UI可以多种选择，加速特别强，基本上超车没问题，经常担心自己超速了，之前看着这个大的全景天窗，感觉会比较晒，后面发现，贴了一层冰甲以后，也还可以接受，后排也不觉得晒。那个遮阳帘一直还在后备箱呢！车机必须是天花板了，配上荣耀20使用很方便，语音命令可以快速相应。这个车的LCC我还没有尝试，感觉目前自己开着也挺好，不感觉累。还有那个启动的车标投影很不错！车机拍照方便记旅途的美景。买了一个放电枪，下次去露营试试这个功能。 【最不满意】 我的荣耀手表2不支持车钥匙，目前先用手机和钥匙吧，等年底在考虑换不换手表。还有就是老款的中控设计不好，那个眼镜盒经常误触，能不能给老款弄个升级服务呀，新款的那个我感觉不错。 最后，可能你看出来了，我是深度花粉，哈哈哈。 感谢圈主推荐

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4.89分“优秀”

售后喷漆体验 我的爱车是一台问界M5,是华为品牌的，自己本来就很支持国产，所以现在买车也是选择了国内大品牌AITO ,是中高端品牌类的，车子无论外观还是内饰都非常好看我也非常喜欢，整体就显得高端大气上档次。车辆性能也很不错，开起来也很平稳，只可惜自己技术不好，给刮到了，心疼的不要不要的，当时就问了工作人员该怎么办，人家就建议我来店里喷漆，就又来到了徐州AITO用户中心，来到之后是群里有人指引来到售后，刚进来就有服务顾问接待，我说完我的要求之后服务顾问就开始给我讲解了一下使用的是国际品牌PPG水性漆。是按照施工标准流程施工，以保证喷漆质量、喷漆的部位需钣金先进行整形，然后拆除多余的组件然后好多专业的我也不是很明白，但我听明白了原来喷漆不是我想象的这么简单，随便喷点漆就可以了。因为临近中午了所以就有工作人员过来询问需不需要用餐，就留在这吃了个午饭，用户中心的午饭真的很精致，餐盒印有AITO的logo，整个店面的装修也比较大气，还有客户影音室，正好下午没事就看了一会电影，还有用户关爱专员过来送零食，他们的服务真的太贴心了，因为住的很近有什么事情也都直接在群里跟他们交流，所以认识不少他们工作人员，所以大家都跟朋友一样的，之后过了几天我来提车的时候，剐蹭的地方处理的很好，根本看不出来之前有什么划痕，也给我车洗的干干净净的，还给我做了车身检查，真的非常感谢这次的服务。

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4.83分“优秀”

2次编辑，经历了1年4000km的轻度驾驶后，再次编辑评分，希望给更多人带来帮助。 ps：纯手打可能有错字。见谅。 文章较长分为以下几点依次说明，会有小标题可以跳去有需要的部分。 一.车辆信息。 二.购车经历。 三.实用1年4000km后对外观内饰配置空间续航智能化的打分原因。 四.极其突出需要表扬的地方。 一.车辆信息： 截止编辑时间为止。 车：22年m5至臻选配点满，黑内银外。车机版本：V1.3.109SP05。累计4176.7km，平均电11.8，平均油3.6。如图一。 二.购车经历： 大学毕业之后想买个代步车用来上下班，距离大概单程20km，公交车地铁要一个多小时，有点顶不住。再加上可能心里会有一些年轻人的攀比，所以决定要买一辆代步车。 因为对车的所有了解，都是在懂车帝看的各种介绍，以及懂车帝的小视频。所以二手车不敢碰，只考虑4s的了。 个人比较喜欢花里胡哨，最开始考虑的是各种运动套件的车。21年还是20年的时候?不知道哪天突然看到了领克03＋cyan定制版，第一眼：太他妈帅了，这花里胡哨的配色，这拉花这大尾翼。梦中情车。于是先去的领沃店，广州有现车，下定了，但是跟我说运不过来，就只能取消了。能吃盒饭的大尾翼没了...然后就看别的小尾翼有点心灰意冷，想着拉倒吧，随便弄个开开得了，有个尾翼总比没有强。于是去试驾了uni-v和影豹，但是因为之前看的是03加，所以0百5秒的加速对比另外两个我就感觉到体验不到加速了，当然多少钱跟0百加速成正比，这没毛病，我不可能想着2万块买一个法拉利。但是这个体验差一点，确实是成为了没有买这两辆车的原因。H9也好看但太商务，我年轻开着像司机，打扰了。日系车型，不考虑。 一次偶然的欧亚卖场车展，一个非常好的销售给我介绍了一下这m5款车，并且带我试驾了一个小时左右，加速很满意，家里也都相中了。于是下定。一个月到车。我承认我有冲动消费的原因：华为的名号，加速快，看起来像豪华车，车机很智能。但是现在看来，真香。 三.实用1年4000km后对外观内饰配置空间续航智能化的打分原因： 外观：如图二外观改色。所有颜色绿色最好看（蓝的不是至臻），但绿的都是展车在用，有点不能接受。我要独一无二。所以选了家里喜欢的颜色然后我去改色了。定制了3色渐变（现在看有点丑，当初刚弄完觉得太帅了） 内饰：如图三方向盘套缝了一半的样子。内饰黑色容易显头皮屑但是耐脏。所以选黑色了。毕竟黑色百搭后期我可以自己添置一些。比如前几天试驾了M5智驾版，觉得那个新的方向盘握感凸起更舒服。自己缝了一个Alcantara方向盘套，该加厚的地方加厚。现在两个车的方向盘握感几乎没有太大区别。 配置：懂车帝能看到我就不多说了。车辆信息位置也有。 空间：如图四露营随手拍。目前实测，后备箱：6m5×4m5天慕，1m2×60蛋卷桌，一个我也不知道多大的帐篷，4个折叠椅子，这些刚好是正正好好的左半个后备箱。剩下里面可以放车载冰箱或者保温箱或者好多吃的。前排：方向盘可以调节，座椅可以调节，总能找到一个我舒服的位置。后排：副驾挪到最后的位置，后排也能坐人。我1米8的身高不顶头，够用啦。 续航：wltc纯电180，油没加满过不知道。因为前几天手缝方向盘，所以在车里测试过室外32°，中午太阳底下，开空调，最大风，最低温度，温度同步，扫风。一个小时5%的电。方向盘我是用一周，每天两个小时缝好的。（新手缝的慢还弄错了一次要拆了重来）。平常驾驶夏天20个电，冬天25~30个电。温馨提示，千万不要亏电跑，70的电用油可能是六点几，20的电用油就可能八点几，九点几。夏天高速120可以稳定不到7个油还能充回1个电。（来回高速跑了500km） 智能化：小艺小艺，主驾车窗打开70%，剩下打开30%。我就是这么说的，然后他照做。小艺小艺，导航去xx市xx区xx路xx号。为了隐私xx代替。至于主动刹车这些东西，嗯，用的不多，但是有用到。用的最多的就是开窗户和导航。 整体其实都可以给满分，都挺满意的，但是我怕他骄傲。 四.极其突出需要表扬的地方。 1.主动刹车：避免2次追尾事故。（其实我也不知道，他要是不主动刹我能不能刹的住，但是确实是很及时） 2.高速变道提醒：有的时候快速路稍微跑偏，压到了别的车道，它会提示你。很好用。 3.后视镜小黄灯：后面有人有车就会亮。可以及时的反打方向，避免事故。 4.不用拧钥匙和一键启动：上车就能开走。不需要多余的操作，省事。 5.最新版本车机更新了dats，过坑之类的有改善，没以前那么晃了。 6.车机：基本上一个月一更，虽然更新是麻烦，但是能看出来厂家在努力，好消息。 7.加速：在安全的前提下，红绿灯我排在第一，至少能多过2车。 不满意：懂车帝怎么就2k字呢？我还没说缺点呢，啥也不是，白写这么半天，缺点就是到处找便宜充电站，3个能接受的小毛病。

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4.57分“优秀”

车机这个不用多说，当时试驾的时候首先是被强大的车机折服的，语音识别准确率，触屏界面的操作流畅度都是天花板级别，而且一直在更新，特别是后面鸿蒙3.0要上的超级桌面，能够让车机支持几乎全部主流手机应用，非常值得期待，现在已经支持卡拉ok, 买了个话筒在车上可以唱歌，自驾的时候下班的时候来一首放松下，还是挺不错的； 驾驶质感方面，很多时候，大家会误认为这辆车完全靠华为的车技带起来的热度，但是真正自己开了一段时间之后发现问界m5驾驶绝对是不拉跨的，加速快这个特点是个电车都有，问界m5充沛的动力让我在变道的过程中避免了一次和开赌气车的出租车差一点碰撞的事故。转向的手感，急转弯车身很稳定，颠簸路面的滤震也挺舒服，整体的感觉其实不太像suv，偏向于轿车多一点； 外观的话，尾部确实挺好看，但是整体中规中矩吧，我是越看越满意，特别是大天幕，坐在车内视野非常开阔，贴了个天霜冰甲，夏天也不是很热，但是有时候嫌刺眼，还是会把免费送的遮阳帘装上； 油耗电耗方面，我这臭脚纯油模式大概6.5个左右，纯电夏天空调通风按摩全开，大概21kwh左右，只能说宣传的很实诚，没什么虚数； 内饰用料触感还行吧，通风按摩加热hud我都配了，每一个都必要，使用下来，通风和hub是最推荐的； 整体下来，性价比是极高的了，周围有朋友要买车，我会放心的推荐。 最不满意的地方首先是锁车这个事，蓝牙解锁后，要暂时离开，家人还在车上直接就锁了，逻辑需要优化 地图对于变道的提前提醒有点慢了；

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4.86分“优秀”

22年10月提车，行驶总公里接近10000km,时隔小半年分享自己的用车感受： 1、外观M5发布那么久，外观其实没什么好赘述的了，无非就是萝卜白菜各有所爱。 2、内饰：内饰简洁、干净但又不失高级感，真皮座椅，按摩，加热，通风该有的都有，一样不差。但全景天幕不带电动帘挺遗憾的，贴了膜夏天还是挺亮的。还有扶手箱的杯架真的是EVR车主的痛。 3、驾驶感受：华为双电机，赛力斯的四缸增程器。整备质量2.3t的车动力方面没得说，电量充足时市区和高速超车动力都是随踩随有（提车到现在没有馈电工况）。全铝合金底盘，悬挂前双叉臂后多连杆，底盘用料没的说，但是坑洼路面、单边轮子过减速带和过大坡路面时船得比较厉害，这一点通过加装了阻尼杆后得到了改善。噪音80以下挺不错，80-100胎噪和风噪比较明显，胎噪毕竟20寸轮毂P0运动胎还能接受。120之后风噪较大，轰头！高速风噪问题在车友们的智慧下通过贴胶条得到了改善，但只能说改善！！ 4、续航：主要是市区代步，有充电桩，高速远门能加油。并没有太多关注能耗问题，续航只能说不差！ 5、空间：我觉得见仁见智，每个家庭人数不一样对空间需求也不一样，对于我来说够用。但我更觉得这车适合4个人乘坐，因为后排中间位置扶手箱真的又硬又顶！ 6、性价比：新款发布在即，只能说买早了，应该等高阶智驾版。 7、智能化：辅助驾驶因为没有电容方向盘，经常需要晃动体验一般。华为深度优化的只能智能做座舱yyds。

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4.86分“优秀”

整体感受： M5这台车我总体来说是非常的满意，外观内饰， 动力和空间整个方面来说，我感觉都不错，目前，这辆车行驶了也有3000公里了，给大家也分享几个满意点。 第一个就是鸿蒙智慧座舱，真的惊艳到我了(›´ω`‹)，用小艺小艺唤醒，流畅度是非常高的，我感觉应该没有什么品牌可以超过他了，开车的时候不用按任何的功能键唤醒就行，这个真是爆赞。 第二我之前开的是一辆领克03加，我对于车辆性能方面来说还是比较注重的，问界m5两吨多的车，加速性能能达到4.6秒， 也满足了我的驾驶乐趣。 第三就是这辆车的自动泊车系统，这个系统我感觉是非常厉害的，因为我这个人非常懒，有时候不太想停车，自动泊车就可以帮助我把车停进去，我感觉这个功能非常的实用，不管是怎样的车位规则的，或者不规则的，你也可以自动识别，也可以手动点击选择停车位。 第四点我这个人平常有时候会出去出差或者旅游嗯，120的速度下坐满四个人满油满电节能模式下，大概也就1000公里左右吧，如果是舒适模式下900多公里。纯电模式下也可以完全支持我日常中通勤特别的不错。 第五点呢，就是他的ota升级了，等待一下鸿蒙3.0问世吧！希望能得到更好的体验吧！ 【最不满意】 第一就是中控大屏下面隐藏式的水杯架，盖子翻起来的时候，副驾驶的胳膊就容易碰这，没有地方放我感觉不太合理。 第二就是没有电动的遮阳帘，提车的时候虽然送了手动的，有时候有点懒就不太想动，但是确实有点晒头。

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4.71分“优秀”

提车也已经快2个月了，说一下最近的使用感受吧。 首先是外观这一块，当时选择这个车也是一眼就看上了他的颜值，很耐看，非常符合我对车的一个幻想，车灯，车身设计，不输豪华品牌。哈哈哈?。毕竟很多人说像BSJ，所以我的审美应该还是可以的。 其次就是提车后对这个车里的智能设备比较满意，得益于HarmonyOS智能座舱，让我感受到了聪明的交互和丰富的生态，小艺小艺?已经有点依赖了。 还有一个就是问界的续航，官方宣称满油满电可以达到1200公里，实际体验下来基本可以实现1000公里的续航，基本没有虚标，可以满足我的需求，这一点点赞?。 再一个他的驾驶感受也好评，他的地盘用料还算可以的，铝合金材料用的不少，加上前后悬挂的加持，得益于这些配置，不管是平坦路面还是稍微颠簸的一些路段，驾驶还算平稳，电车加速很快，驾驶感觉还算可以，不算差评。 音响这一块也有必要提一下，哈哈?。全车19个喇叭，华为自己的音响，通过无损技术还原，降噪，整体听起来的感觉还是非常享受的。 【最不满意】 要说一下不满意的就是天窗这一块没有配电动遮阳帘，深圳这边夏天比较久，停在路边车里太热了，这个时候更不能摸那个玻璃，特别烫，我现在就长期把遮阳帘装上去了。 【提车价格】 价格也很透明，就是官方订单下定，没什么说的，有赠送加装消费卷，可以向销售要点赠送，看各位老铁的能力哈? 【保养】 我是在罗湖这边提车的，保养很快，工作人员也都比较好，我的交付比较负责，会有一个专门的客户群，在里面可以咨询一些问题，比较方便，有时候回复会慢一点。保养有赠送，听说一次保养500左右，还可以接受。

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4.71分“优秀”

从网上关注的华为造车这个消息，因为常年使用华为和苹果两个品牌，所以对华为出产的产品质量非常信任，车呢就摆到了华为门店里，本来是看p50和笔记本去了，结果看上了车，说实话第一眼确实没有看中车的外观，不过坐进去以后才慢慢喜欢上。当天没有试驾，约了三天后试驾，试驾的时候就是四驱至臻版，对车机有了全新的认知，使用起来就相当于把华为平板放车里用了，很强大又便捷，小艺的使用很舒服，就相当于私人助理似的，车内空间也还可以，我身高181体重156坐着很舒服，就是用手摸主驾下面都是空的，还能摸到弹簧之类的，感觉很不舒服，中控扶手设计有点不习惯，放个水杯太高了显得很怪，不放水吧总感觉得放点东西填满，有点强迫症吧我感觉，还不如改成两个无线充电呢，结果m7就改了，后悔了我还不如订m7呢，不过也还好我还没结婚，所以暂时用不到奶爸车，不过看着m7的0重力座椅真的羡慕啊，我就非常喜欢在车里午休睡觉，开着小憩模式听着小曲特别舒服，不得不说华为的音响真给力，完全不输我朋友的奔驰c的柏林，哈哈，国产品牌真的越来越好了，年前再准备把联想笔记本换成mate book16s，买个华为手表3，这样笔记本，手机，平板就可以和车组成华为超级终端系统，用着肯定特别舒服。 【油耗】 这个没注意，一般都是纯电优先 【驾驶感受】 特别舒服，等红绿灯的时候一脚油门基本上超99的车 【最不满意】 就是希望赶紧升级系统，还有油的保质期可一定要长点车，我怕这半年都不用油呢 【续航】 反向虚标就是你吧小5，妥妥180公里以上 我的拍照技术太差了，我就用别人拍的照片给大家看看吧

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4.36分“优秀”

8月提车，目前三千多km。 先说说给五星的几项。 【配置】这个价位的国产新能源，配置是最不需要担心的。美中不足的是没有方向盘加热。尤其要特别表扬自动泊车，在360非常清晰的前提下，泊车全程的指示线可以跟360叠加，整体的体验在我试驾过的车里是最好的（p7，model3，智己L7） 【续航】也不用多说，增程式最大的优点。纯电续航95%-20%大概也有150左右，日常出行够用。 【智能化】鸿蒙车机是目前当之无愧的车机天花板。不仅流畅，而且易用，几乎没有学习成本。流畅比较容易，用8155就行，但是要做到易用很难。 再说说缺点。 【空间及乘坐感受】对于这个尺寸的溜背造型SUV来说，空间已经不错了。前后排的坐垫填充物厚度还可以，但是长度相对偏短，我身高179坐后排大腿有一段是没有承托的。 【底盘悬架】M5的底盘用料不用多说，但是调教上还差点意思。对井盖等细碎震动过滤挺好，但是低速过减速带不够舒服，高速过长波路段感觉底盘拉不住车身，整体跟智己L7有明显差距。同价位应该不如极氪001。 其他再简单说几点。 1. NVH好评，120以上风噪明显，但是可以接受。 2. 能耗不错，市区和高速电耗基本都在20和21左右，亏电油耗基本在6-7之间。对于2.3吨的空重和4.6的加速水平来说，真挺不错的。 3. 空调煮水声感知比较明显，扫风的叶片转动声也可以感知，但是开起来的时候存在感很低。 4. 音响硬件素质很好，但是调音有较大空间，不如智己L7的22个扬声器的惊艳。 5. 方向盘的皮质一般且不够粗，但是也还好。 6. 老生常谈的问题，中控的杯架和眼镜盒的设计不够人性化，但是也还好。 总结一下，在30万价位，M5已经是上乘之作了。虽然并不完美，但是这些缺点并不是硬伤，瑕不掩瑜。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

小黑从1017-2047。1030km是爱的距离 八月十七提车，国庆回一趟老家是必须的。早早开始做准备，要带什么回去，要带什么东西过来早早的列上了清单。 九月份开始我爸爸就开始每天一个视频问我们什么时候回去，小孩两岁，自从爸爸来照顾了两个月，这是越发的想念这个小东西了。儿女离家，回家看父母的时间也只剩下了节假日了，这一千多公里的距离，加上已经组建了家庭，还有孩子，婆家和娘家都要兼顾，这无疑让国庆这种长假变得更加珍贵。 出发倒计时五天。预计一家三口加上婆婆，四个人先回我娘家住四天，再去我婆婆家（这还是我跟我老公磨叽了一个多月定下来的，按照他的意思在我家晃一眼就成，这结了婚的男人啊）。临行的前些天，下班回家我就把宝宝的衣服收拾好，天气预报说湖北仅有9-20度，给宝宝准备了夏天衣服五套，厚外套厚裤子好几件，还有喜欢的玩具、奶粉奶瓶全部可以带上，反正有小黑呀，装的多怕什么。我美美的裙子，护肤品都带上正装的，以前挤火车啥也不敢带，什么东西都算的好好的，现在再也不用管这些了。（去年回去就没有带够衣服，穿我妈妈的衣服，隔壁的舅妈说你穿的的这么丑的衣服吖。大写的尴尬，我可是这么这么美的小仙女呢） 出发倒计时两天。猪队友临时需要加班，他不回去他妈妈自然也不回去了，就我和宝宝两个人，抢票已经来不及了，我有点想打退堂鼓了，要不就不要回去了吧。可是顾虑到奶奶年龄大了一年还能见几回呢？果断决定发动朋友找同伴开车回家。 从小黑接回来以后，还没有挑战过1000km的远距离呢，不知道表现如何，心中还有点忐忑不安。为了避开拥堵，决定30日一早启程， 搬上大包小包的东西（我还带了一箱山竹，这搁以前可不敢想），安装调整好儿童座椅，出发咯。从布吉开到爱联，崽子也没有吵闹，陪他看一路各种车，想到归期已定，心里不由得雀跃起来。 接上通过朋友关系找到的两个小伙伴，他们居然嫌弃我是女司机，让我在后面带娃就行。朋友说这迎宾座椅调节，不是百万豪车级别的配置么，我嘿嘿一笑，傲娇的说是呀是呀，这个是华为出的问界M5，我买的四驱的。我忍不住有点炫耀的喊小艺小艺播放音乐，打开主驾座椅按摩座椅通风....玩起小艺，我已经有点飘了。路上零星下去了毛毛雨，朋友又惊讶到，你这雨刮也是自动感应的呀！我淡淡的说，还有可多了新世界了，你自己慢慢发现吧，还有八九百公里呢。 渐渐入夜，一路畅通，大灯也自动感应亮起，远近光自动切换。曾记得之前央视哪个节目有一个问答题就是司机开车最不喜欢的场景就是晚上会车对向车开着远光灯不切换近光灯，实在是危险系数飙升，有了这个功能太棒了，虽然 对于我们这种老司机（自诩的）来说可能一般，但是对于我家猪队友那种新手来说毕竟太实用了（嘘）。进入服务区，我放平了第二排的双人椅子，铺上一个小毛毯，我的卧铺就搭建好了（幸好小黑空间大，我们娘俩的大包小包四五个，加上两个朋友的行李箱这么多东西都能放下）。和崽崽躺在后面，透过整个天幕看着星空看着明月，归途如此美好。 11：00-01：00，13个小时，1017-2047km，1030km，是归家的路程，也是爱的距离。到家门口时，爸爸正坐在椅子上等着我们，回家真好。 小黑出色的完成了这趟归家之旅（在朋友面前长脸了），将远在南北的我们连接在一起不再相隔万水千山。 （出发前加油320元电量20%，WLTC：709km。高速服务区快充一次40元，加油450元，到家电量27%，WLTC：538km，具体咋算我真不知道）

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.86分“优秀”

十一跟家里人一起逛街，被M5的外观吸引到了华为的店里。整体的流线造型很帅气，侧面的颜值更是吸引人，尾部的造型和灯光系统的布局，大气前卫，风格很犀利。松霜绿这个颜色名称我也是第一次听说，低调但还透着高贵，其他颜色都没看上。本来家里人觉得蓝色也不错，但是我看了之后，还是铁定最喜欢绿色的外观。越看越喜欢， 进入车内，感觉内饰简洁明亮，我喜欢亮色所以内饰选择的是棕色。整体做工也很棒，坐在座椅上有包裹感，舒适不累。 车机系统就毋庸置疑了，华为的重度参与，智能化的操作，语音助手流畅丝滑，反应速度很快。之前被普通油车的导航系统的反应速度折磨疯了，所以从来就没使用过。现在只需要语音控制，基本上解决了一切。 空间方面我觉得还是有点小，喜欢露营的我来说只能做到少带一点东西。 操控性不错，开起来不累，纯电和燃油随意切换，完全没有顿挫感。无缝连接。最近OTA升级，感觉方向盘的力度变得厚重了一些。这个能不断升级的能力，感觉小5就像个孩子一样，一点点长大，一点点成熟起来了。 动力方面就不用说了，百公里加速能力，，绝对可以。 因为是赛里斯和华为合作的第一款车，所以我目前最大的期待是质量过关，皮实耐用，安全第一！ 目前已经开了40多天，总体非常满意。

点评车型: 2022款问界M5 增程四驱至臻版

4.93分“优秀”

开过十几款油车，从10W到200W都开过，自家的车有轿车，有SUV，有BBA，也有合资，平时一起玩车自驾的朋友也很多试过我这台问界。对问界的综合评价就是，空间够用，调教的风格是偏家用，铺装路面为主要驾驶场景，烂路尽量少尝试。毕竟不是全时四驱，也不带锁，就是一台城市多功能车，别老想着四驱就要越野，这其实是一个误区。 不过问界这台车的可玩性真的很高，我说的玩不是上赛道，去改装，而是指的车机好玩。除了各种语音操控外，用车机打过视频电话，手机导航与车机导航流转，孩子利用车机大屏上过网课，利用车机系统开过网络会议。更多的使用场景正在挖掘中，有完成105升级的车友，已经可以在车上KTV，可以用无线游戏手柄玩赛车游戏。问界很好的完成了，成为男人的大玩具这项功能。 至于外观，仁者见仁，智者见智。，比如问界第一眼我没觉得有多好看，但是看久了就越看越喜欢，这可能就是传说中的比较耐看的类型。 问界的配置基本上拉满了，该有的基本上都有了，座椅通风加热按摩，长途自驾必备功能。抬头显示也挺实用。自动泊车功能同级别对比算非常优秀了。可能也就缺少空气悬架，激光雷达了。没这两项功能，可以节约5W-10W我觉得那就还是没有的好。辅助驾驶可能是问界的短板，可是恰恰我是不喜欢用辅助驾驶的司机，顶多就是高速上用用定速巡航。这个没有统一标准的辅助驾驶还是不能太依赖，所以对我来说辅助驾驶好不好用，完全无所谓。 问界的续航确实良心，不是说续航有多远，而是标的续航里程与实际用车基本一致。我测算过纯电模式下，10%的电跑20公里，如果稍微佛系一点开车，10%的电可以行驶25公里。也就是百公里电耗16-18KW。提车后出去自驾游一趟，高速自动模式，低于30%电后增程器启动，亏电油耗大概在7.6，这是按120限速在跑测得的能耗。现在放上我实测的一些数据以现阶段和用车场景的图片，最后一张图片显示剩余52%的电量，还能行驶100多公里。已经超出说明书上标注的180。