【购车经历】
试过了比亚迪汉和问界,后面觉得问界的总体体验优秀很多就下单了
【亮点配置】
车机很流畅,但小艺没有试驾时那么灵敏,不知道是试驾车的原因还是其他,觉得还可以继续优化,更加智能识别
【空间表现】
空间表现还是很优秀的,日常两人坐后排没人,感觉很舒服啦,后备箱的确偏小,但也暂时没这方面需求,等有用到再说
【乘坐体验】
很智能化,座椅按摩很舒服,配置很到位,有豪车的感受,实在买的很值了
【驾驶感受】
辅助驾驶用的不多,正常驾驶感觉很流畅,hud比想象中有用,特别是导航转向,看hud可以避免走错道,起到很大作用
【最不满意】
最不满意就是补贴没有全领到,买的时候没考虑太多,错过了部分补贴,希望能要的回来哈哈
底盘:总体还不错,滤震不错,低速快速转弯有点船,不过后段支撑不错,过减速带感觉不错,过坡有抛跳,这点还不如我原来的车。
动力:好评,动力跟脚,加速有阶段性,调教像油车。
刹车:好评,刹车前段动能回收,比较像我原来的日系车感觉。
配置:好评,该有的基本都有,除了方向盘电调,和方向盘加热,我觉得智能座舱电调还是需要的。
外观:好评
内饰:翻盖储物盒反人类,其他好评
空间:后排座椅不可调,而且地台高,前排还是很爽的。
续航:满分,增程和插混的优势项目,油耗从技术原理应该不如DMi和雷神混动,但是日常使用差距不会很大,高速路况不多
智能化:语音现在基本功能很强大,但是作为华为语音目前阶段还是完全不够的,对同义词理解不到位,应该增加更多沟通场景,只有语音足够智能,减掉的这些实体按键才是合理的。
user5274100295702:还是白色好看,真他妈好看
1,车机流畅,反应迅速,连续多段对话可以90%识别,并作出正确操作反应,2,底盘铝合金材质,悬挂可以,因整车重量较重,加速起来,能感受到一般3.0T的油车给的推背感,纯电状态下,加速非常优秀,同时,车子静谧性很好,很稳,不管是过弯还是加速直行 3,配置丰富,基本可以媲美50w以内的BBA品牌SUV了;而不足之处主要是,1,授权的用户数字钥匙受手机系统影响,非华为手机功能受限;2,过较高的减速带时,车子刹车偏软,有种坐船的感觉;3,后备箱空间比较小,不适合装太多东西;4,馈电状态下,车子有増程器启动声音传达,声音可接受;5,目前车机APP较少,需要不断完善鸿蒙车机生态。速度超过100后,坐在后排进来的声音,风噪太明显,听说贴个倒流条就能解决,这速度变道车有点飘起来的感觉;过减速带时很颠,特别是那种连续的减速带,底盘用料是可以的,但是感觉调教有点问题;电耗偏高,有一天温度30多度,开了空调,车里三个人,一半的快速路,一半的城市路,电耗在18左右;车机信号一般,由于车库没信号,车库出来后,车机始终没信号,手机恢复信号后,车机过了差不多十分钟才有信号;
外观:车头部分不是第一眼美女,车尾不错,整体属于耐看型。
内饰:整体感觉还是挺好的,配得上这个价格。
配置:算是该有的都有,至于没有自动遮阳帘算是遗憾之一。
空间:整体还行,都不算大,储物空间不多。
续航:纯电续航很扎实。
智能化:车机天花板。至于自动及辅助驾驶不是我考量的点。
驾驶感受:总体好评,非常像汽油车,但动力响应又是电车特性。
车身大气,配置丰富,车机流畅,后备箱空间较小,脚踢功能偶尔无法识别
Eibons:用脚快速抽查A字母下发位置
圳深2022:白色耐看耐脏
头条用户:脚踢车牌正下方试试
买它就是因为喜欢它的底盘,喜欢驾驶的朋友保证一上车就爱上了。路感清晰,转向精准。可能是因为四驱,加上我脚重,电耗基本在21左右。后排空间不算大。配置基本上应有尽有了,还缺两点:1.全景天幕能不能给个电动的遮阳帘。2.后排座椅也上通风和按摩,这两点加上我认为就完美了。
1,动力优秀充足,红绿灯第一个遥遥领先🤭驾驶舒适,方向盘没有虚位,沟沟坎坎干脆利落,转向利索,鸿蒙座舱可以称之为遥遥领先。转弯感觉抓地力很够,50码过弯抓地力依然强劲,极速变道也很稳,开的安心。 鸿蒙座舱智能化,便捷相应迅速。
2,最不满意,感觉后排坐垫有点短,坐着不是很得劲,不是很舒服
3,空间我觉得还是挺大的,不是很拥挤,视野也很好,车上的配置也比较丰富,几乎是都有了,而且很智能化,华为这点做的还是不错的,很方便
外观方面仁者见仁 智者见智,我觉得还不错,内饰没啥挑剔的,配置拉满,就是辅助驾驶没有自动变道,不过聊胜于无吧,目前4100公里,纯电跑的多,油没跑多少,续航没有发言权!
头条用户:车自带的导航,就是垃圾中的垃圾
手机导航选好的路线,流转到车机上,会重新规划路线,完全不按照手机上选择路线行驶
在高速上,路径太湖隧道,一直提示路线错误,最坑的,竟然说我在逆行,更不可思议的,快出隧道时候导航直接自己退出
后期遥遥领先的车机
就是垃圾中的垃圾
强子看toj:车是真不错